Kötelek, csomózási technikák

Készítette: Béni Zoltán 2010. 04. 18

-Az ezt követő évszázadokban egész Ázsiában és Európában elterjedt a kötél alkalmazása és a kötélgyártás -A középkorban (a 13. emelésre és mászásra. vastag termék.e. fémhuzalok összesodrásával.-tól a 18. vontatásra.már a történelem előtti időktől kezdve használta az ember vadászatra. A köteleket nagy húzóerő felvételére készítik és alapvetően mozgatásra vagy nagy erők folyamatos statikus kifejtésére használják. Történelmi áttekintés . amelyek igen hosszú folyosóból álltak. szállításra. -Az első "kötelek" valószínűleg vadon nőtt liánok és kúszónövények lehettek -Az ókori egyiptom volt valószínűleg az első civilizáció. Készülhet textilipari szálasanyagokból vagy acélhuzalokból.Meghatározás Kötél: fonalak ill. századig) a brit szigetektől Itáliáig olyan kötélverő műhelyekben készítették a kötelet. 4000-3500 évvel jelentek meg. összekötésre. esetleg fonatolásával készült erős. A szalmából készült egyiptomi kötelek i. illetve ezek együttes használatával. . amely speciális kötélverő eszközöket fejlesztett ki. az emberiség technológiai fejlődése során mindig szerepet játszott. lekötésre.

ami nehézséget okozott a kötéldobra csévéléskor. Anyaga: -A hagyományos kötelek természetes szálasanyagokból készülnek. -A kötelek másik nagy csoportját a sodronykötelek (drótkötelek) alkotják . a nejlon (legerősebb az összes kötél a közös használat). de nem valósították meg. Ma is készítenek még hagyományos anyagokból köteleket. de lehetpamut. de nem nyúlik annyira). selymet és emberi hajat) -mesterséges szálasanyagok közé tartozik a polipropilén (egyetlen kötél. Rugalmas kötelek gyártásához gumi.vagy gumirugalmas szintetikus (elasztán-) fonalakat is felhasználnak. (Ritkán gyapjút. Az 1700-as évektől kezdve több kötélverő gépet szabadalmaztattak és építettek meg. vagy a kötélkorongon való áthaladásnál. -Leonardo da Vinci néhány vázlatot rajzolt egy kötélkészítő gépről. amelyik úszik a vízen). kókuszrost stb. Az összefonás helyén a kötél vastagabb volt mint egyébként. a polietilén és az aramidok. . két vagy több rövid kötelet összefontak. a poliészter (hasonló a nejlon kötélhez.-Ha hosszabb kötélre volt szükség. de az 1950-es évektől kezdve a mesterséges szálakból vert kötelek lettek a leggyakoribbak.Egyes kötelek többféle anyag felhasználásával készülnek. anyaguk leggyakrabban kender.

) Végül több (legalább három) pászma összesodrásából alakítják ki a kötelet. A fonás során a hosszirányba rendezett egyedi szálak kötegét megcsavarják és felcsévélik 2. az így előállított pászmákat bal sodrattal egyesítik.Kötelek szerkezete: Sodrott (vert) kötél: A növényi szálasanyagból vert kötelek készítésében három fázis különül el. 1. majd a végleges kötél ismét jobb sodratú lesz.) textilipar  fonással fonalakat készítenek. tehát ha az első cérnázás jobb sodrattal készül. -Az egyes fázisoknál a sodrás iránya általában ellentétes. ami már lényegében egy vékonyabb kötélnek tekinthető (ez az úgynevezett pászma) 3.) legalább három fonalat összesodornak (cérnáznak). -Erre azért van szükség. hogy a teher alatt a kötél lehetőleg ne legyen hajlamos kipörgésre -Az elemei szálakat a súrlódás tartja össze .

mint az ugyanolyan keresztmetszetű tömör hengeres rúdénak. kissé megnyúlik és kisebb lesz a térbeli csavarvonal átmérője . hogy az elemi szálak vékonyak.szakítószilárdság: Ez a kötél működésének mechanikai alapelve. -A vert köteleket 5-60 mm átmérővel készítik (5 mm alatti átmérő esetén zsinórról beszélünk). kábelkötelet állítanak elő 60-120 mm vastagságban. 3 vagy 4 kötél összesodrásával ún. magasabb hőmérsékleten állandó terhelés alatt az anyag állandóan növekvő alakváltozást szenved -Hajlíthatóságát annak köszönheti. Ha az ilyen felépítésű kötelek vastagsága és szilárdsága nem elegendő.-A sodrat csavarvonal alakú. ezért hajlítómerevségük nagyságrenddel kisebb. Az anyagnak az állandó terheléssel szembeni szilárdságára ad felvilágosítást. ezért amikor húzóerő terheli. A hőmérséklet függvényében változik (általában csökken). .

2-60 fonal felhasználásával. .Lényegesen hasonló ahhoz. a belőlük alkotott pászmák nincsenek megcsavarva.Fonatolt kötél: . csak egymást kerülgetve fonódnak össze. . ahogy a lányok befonják a hajukat .Ezekben a fonatolt kötelekben a fonalak ill. hogy terhelés alatt a kötél ne legyen hajlamos a forgásra. 14 mm átmérőig készítik. ahol fontos. -Ez a legerősebb és legdrágább fajtájú kötél .A fonatolt köteleket max. .A hegymászó kötelek is ezzel a módszerrel készülnek.Ilyen köteleket főleg olyan helyen használnak.

így kisebb a kopásuk. mert nagyobb felülettel érintkeznek a kötéldobbal vagy tárcsával. mint a nagyszilárdságú acélból készültek.Sodronykötél -készülhetnek kis szakítószilárdságú lágy acélból.A keresztsodrású kötelek élettartama általában nagyobb. A magot és a pászmát is kenik -A gyakrabban használt keresztsodrású köteleknél a pászma huzaljai és a kötél pászmái ellenkező sodrásúak (bal-jobb vagy jobb-bal) -A hosszsodrású kötelek huzaljainak és pászmáinak sodrásiránya azonos. de gyorsabban kopnak -A nagyszilárdságú huzalból készült kötelek hajlékonyabbak. . de merevebbek és törékenyebbek. -pászmáit általában hagyományos kenderkötélből készült mag köré fonják. . ezek több hajlítgatást bírnak el. -Általában hat vagy nyolcpászmás sodronyköteleket alkalmaznak.

vitorlázás . hajóorsó daruk. sportolási tevékenységekhez -csigák. tengerészeti. csörlők stb. barlangászat. szállítóberendezések.Felhasználási területek -A kötelek használata kiemelkedően fontos a különböző építőipari.Egyes sportokban kiemelkedően fontos a megfelelő kötél használata mind pl. -Annak érdekében. árbocok. emelőgépek. sziklamászás. hogy rögzítsék a köteleket különféle csomózási fajtákat találtak ki . falmászás.

: A mászó 7 méteren rakja a harmadik köztest. melynek anyaga polamoid. majd tovább mászik még 3 métert és a következő akasztás előtt leesik. 66m-es kötelet használunk. -várható élettartamra: Ha egy kötelet nem használunk. anélkül hogy gyakran kelljen standolni. Természetesen a megtartási rántás értéke nem lehet nagyobb a kötélben ébredő maximális erőnél hiszen ez a kötél szakadásához vezet. akkor 2 év és ha napi szinten. Viszonylag könnyű kommunikációt és kötélvezetést tesz lehetővé. karabineren kívül elengedhetetlen a mászókötél. akkor is öregszik az anyag. mikor a zuhanó testet a kötél megtartja. -Hossz és a súly: Eléggé összefő tulajdonságok. 55. akkor akár évente vehetünk új kötelet. ha csak szezonálisan (havonta 2-3 alkalommal). A kiengedett kötélhossz 10 méter. mellhevederen.Sziklamászás/ Barlangászás -A beülőhevederen. Mászáshoz általában 50. Elmondhatjuk. az esés hossza 6 méter. . -Megtartási rántás: Azt az erőt hívhatjuk így. akkor 10 év az élletartama. hogy ha egy kötelet nem használjuk. amely nyúlással rendkívül jól elnyeli az energiát és könnyen felveszi az eredeti alakját. mely akkor keletkezik. -Eséstényező: Az esés magasság (esés hossz) és a kiengedett kötélhossz hányadosa Pl.

Nem nagyon használ a kötélnek. feszítésre használjuk -Perec csomó (nyolcas): az egyik legfontosabb barlangász csomó. és több kötél hosszban melegen ajánlott ezt használni. -Szorítónyolcas: Gyorsan megköthető. barlangászoknak -Halász csomó: Könnyen köthető és oldható csomó. melyet kötelek toldásához használunk.Csomózási technikák. valamint viszonylag nehezen állítható a fül hossza. hogy ha komolyabban megterheltük. Hátránya. akkor nehezen oldható. . . amely mindkét szálon terhelhető. mivel a súrlódó erőt a fékezéshez maga a kötél adja. Nagyon erős csomó. és könnyen behúzható. Bekötéshez használatos. könnyen állítható és bontható csomó. Kikötésre. Feszítés. Némileg csavarja is a kötelet. terhelés nélkül magától bomlik. Viszont nagyon jól adagolható (az elöl mászónak).Félszorító (italian hitch): Biztosításhoz használatos. melyeket alapvetően ismerni kell a hegymászóknak. Ajánlatos az egyforma vastagság.

Egy kézzel kötjük. A csomó dinamikus terhelés hatására (mászáskor a mászó mozgása tekinthető ilyen terhelésnek) hajlamos kioldódni. elmenő szál terhelhető. ill. A lábunk és a kezünk között húzódó kötélszakasz közepén a lábunk és a jobb kezünk közt húzódó kötélszakasz közepén bal kézzel megfogjuk mind a két kötelet. mentésre használjuk nehezen megközelíthető terepen.-Bulin (Bowline) csomó: használható kikötésekhez. Lábunkkal a kötél mindkét végét a földhöz szorítjuk. Csak a hosszabb. de ezt a csomót használjuk társbiztosításnál is közvetlen kötélbekötésnél. A csat alatt átbújtatjuk a jobb kézben tartott hurkot. . És a fejünk fölött jobb kézzel tartjuk a hurok végét.Angol mentőhurok: Személyszállításra. ezért minden esetben kötelező a csomó lebiztosítása. Kötélfülként használható. és kialakítjuk a csatot. A bulin csomó megköthető dupla kötélre is. . A csuklónkon átvetett hurkot ráfűzzük mindkét kötélre. majd mindkét kézzel kihúzzuk a két új hurkot.

csírájából illetve egyéb részeiből készültek. Sodronyokkal csak a nagyobb hajótípusokon találkozhatunk. katamaránokon (elől perlon. . melyek kifejezetten a hajózást segítették a történelem előtti időkből maradtak ránk. valamint a négyszázasokon a kikötői manőverekhez használt forduló (vágató) kötel. törzséből. -Ezeket kezdetben élelemszerzésre. a legénységnek mind erősebb és sokoldalúbb csomózási módszereket kellett találniuk a hajó kezelésének megkönnyítésére. -személyszállító hajókon típikusan perlonköteleket használnak a kikötéshez.Vitorlázás -A kötelek és az első csomók. vagy hosszabb állás esetén csak drókötelekkel vannak kikötve a hajók. A perlon köteleket a legtöbb esetben éjszakára drótkötelekkel erősítik. hátul sodrony). a tengertől az óceánig. Minden valamire való hajósnak ismernie kell a csomókat és azok elkészítésének módjait. így például a kompokon. -Az összes a hajózáshoz használatos kötél a kezdetekben a növények leveleinek rostjaiból. halászatra használták. -A folyótól a torkolatig.

a kötélvéget alulról fűzzük át a hurkon. Megkötése igen egyszerű.Bulin avagy csathurok: Ezt a kötést. melyet lazán hagyunk.Vitorlás csomók -Kikötő nyolcas: ezt a kötést az elsők között érdemes megtanulni. ahogy megszorul a csomó . majd a szárat megkerülve toljuk a maradék rövid részt a hurokba (-1-). . Egyszerű csomóval indítunk. a feszesen tartott kötelet nyolcas alakban a bikára tekerjük (tetszőleges számban). rögzített csomóval. A kötelet visszahurkoljuk a szár körül és az így keletkezett hurkon áthúzzuk. A két hurkot feszesre húzzuk. mert ezzel lehet bikához kikötni. amit megtudunk oldani egy egyszerű. képezzünk a kötél végére egy hurkot. Ez után a szabad szárat csak jól meg kell húzni. majd az utolsó körnél a szabad véget a hurok alá fordítjuk. és máris kikötöttünk. A szárat meghúzva láthatjuk. általában a hajón bármire használhatjuk. hogy mindkét kötélrész egy oldalon bújjon át a hurkon. A lényeg. ami ezután csúszkál a kötélen.

majd a végét a keletkezett kettős hurkon vezessük át kétszer.Ezután húzzuk őket ellentétes irányba mindaddig. Minél erősebb húzásnak van kitéve. . Kössünk egy-egy csomót a kötél végekre. Ezután meghúzhatjuk. Most húzzuk meg erősen a kötelet. mégis könnyű kioldani csak ellenkezőleg kell húzni. Utána a bal oldali kötél véget vezessük vissza a hurok közepén. egészen a csomó közelében. . annál jobban összefeszül a két csomó.. Az előbb visszafűzött kötélvéget vezessük hátra a felette levő kötélrész mögé és a végét húzzuk át a baloldali hurok kötelei mögött.Matróz csomó: Helyezzük egymás mellé a két kötél végét. így a másik kötél vég a csomó közepére kerül . úgy hogy a végek ellentétes irányba mutassanak. ha kell. amíg a két csomó össze nem találkozik.Horgony kötés: Ez egy tömörebb verziója a matróz csomónak. . de ne húzzuk át egészen. Kétszer tekerjük rá a kötélvéget a láncszemre.Horgász csomó: Készítsünk egy egyszerű hurkot.

Köszönöm a figyelmet! .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful