P. 1
Maroti Katalogus Web

Maroti Katalogus Web

|Views: 1,800|Likes:
Published by htomka

More info:

Published by: htomka on Apr 06, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/31/2013

pdf

text

original

www.marotikonyvker.

hu

®Gépjárműtechnika
Garázsipar Információ

1

1 09.10

A D A TBÁZISOK

20

Feladó: Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft.
1205 Budapest, XX. Nagykőrösi út 91. T./F: 285-6608, 285-0116, 06/30 520-6967 info@marotikonyvker.hu, www.marotikonyvker.hu

Nyitva tartás: H-P: 8.30-17 óráig Sz-V: zárva

2011-12

2
2

www.marotikonyvker.hu

Nyűglődsz az elégedetlen ügyfeleddel, aki visszahozta, amit javítottál?
Ha 7x-es

garanciával javíttattad volna a motort, hengerfejet és a turbófeltöltőt, akkor most nem itt tartanál!

Javíttass a Nagy Gépműhelynél 7x-es garanciával, hogy gördülékenyebb legyen a munkamenet!

6000 Kecskemét, Fecske u. 5. Tel: 76/416-683 Mobil: 06- 30/257-5252
E-mail: ugyfelszolgalat@kolben.hu Információ a 7x-es garanciáról itt: nagygepmuhely.hu

20

Mozgalmas év
Amikor cégünk 18 éves lett, azzal fejeztem be mondandómat, hogy “ember legyen a talpán, aki a mai magyar piaci, gazdasági helyzetben képes előre megjósolni, mit hoz a jövő, de a könyvek felett meghúzni a vészharangot talán még korai.” Azóta elmúlott 2 év és bizony mi is bizonytalan időre beszüntettük a járműtechnikai szakkönyvek kiadását és egyre jobban elmélyülünk a jogvédelem területén. Soha nem gondoltam, hogy valaha érdekelni fog a jog és hogy a könyvkiadónknak külön jogi osztálya lesz, mert annyian követnek el ellenünk jogsértést. Óhatatlanul is felmerül a kérdés, ki a felelős? Hol a hiba? Hogy nőhetett fel több olyan generáció, aki nem is hallott a szellemi tulajdon védelméről, a márkavédelemről, a jogvédelemről? Hová vezet ez az út és mi lesz ennek a társadalmilag Magyarországon már-már elfogadott magatartásnak a rövid és hosszú távú következménye? Sajnos ezekre a kérdésekre én sem tudok válaszolni. Tippjeim vannak és rövid távon már érezzük a következményeket és érzik azok is, akik közvetve vagy közvetlenül mellettünk dolgoznak vagy dolgoztak és érzik azok is, akik keresik nálunk az új és régi kiadványainkat. A helyzet azonban messze nem reménytelen. Már több éve megfogalmazódott bennünk az a gondolat, hogy a nagyobb járműipar adatbázis forgalmazóknak (Bosch, Eurotax, Audatex) össze kellene fogniuk és együtt megvédeni az érdekeiket. Örömmel tudatom Önökkel, hogy immár hivatalosan is megalakult a Járműipari Adatbázis Forgalmazók Szakmai Testülete. Első és nagyon komoly feladatnak tekintjük, hogy a saját szakmánk ill. tágabb körben széleskörű felvilágosító, tudatosságnövelő tevékenységet végezzen a HENT a Hamisítás Elleni Nemzeti Testület segítségével. Közös munkánknak már országos szintű látható eredményei is vannak. Büszkék vagyunk arra, hogy a mi aktív kezdeményezésünknek és előkészítő munkánknak köszönhetően, a Nemzeti Erőforrás Minisztérium Oktatásért Felelős Államtitkársága támogatásával a Hamisítás Elleni Nemzeti Testület országos szintű felmérést indított a középiskolások szerzői joggal kapcsolatos ismereteit,

®

www.marotikonyvker.hu

3
3

Igen, 20 mozgalmas év van mögöttünk. Annyi minden történt ebben a húsz évben a szakmánkban, hogy felsorolni is lehetetlen lenne. Még élénken él bennünk a rendszerváltás utáni első időszak, amikor az információra éhes járműjavítók biztattak bennünket, hogy mindegy milyen nyelven, csak szerezzünk be valami technikai információt a javítandó autókhoz. Megküzdöttünk a nyelvi nehézségekkel, a mindenható VÁM Hivatallal, számtalan technikai problémával és a 20 év alatt országosan is elismert szakkönyvkiadó lettünk. Könyveinket, adatbázisainkat a szakma jól ismeri. Talán túl jól is. Nem csak az autóiparban történt robbanásszerű fejlődés, hanem az elektronika és a számítástechnika területén is. Nekünk könyvkiadónak természetes gazdasági folyamat, hogy fizetnünk kell a könyvek elkészítésének minden fázisában és még azt is természetesnek veszszük, hogy a fényképek licenc jogát is meg kell vásárolni, míg hazánk lakosságának 86 %-a úgy szocializálódott, hogy minden, amit le lehet másolni legyen, az szoftver, könyv, film, zene az ingyenesen, talán „állampolgári jogon” jár. Mindenki azzal védekezik, hogy milyen kevés a fizetése és kevesen gondolnak arra, hogy erről áttételesen saját maguk is tehetnek, hiszen azzal, hogy másolnak, hozzájárulnak ahhoz, hogy naponta munkahelyek szűnjenek meg.

különösen a szerzői jogvédelem alatt álló tartalmak online felhasználásával kapcsolatos attitűdjeiket, valamint a hamisítással kapcsolatos ismereteik, attitűdjeik vizsgálatára. A kérdőíveket több mint 16 000 diák töltötte ki. A felmérés eredményének köszönhetően várhatóan rövid időn belül már oktatni fogják a szerzői jogi ismereteket a középiskolákban. Évek óta folyamatosan jeleztük a Nemzeti Közlekedési Hatóság felé, hogy tenni kellene valamit, hiszen a szakma jelentős része dolgozik illegális járműtechnikai szoftverekkel, amelynek az adatállománya nem frissített és az esetek többségében német ill. angol nyelvű. Ez azon túl, hogy sérti a szerzői jogokat, súlyos veszélyeket hordoz magában, hiszen a járműtechnika és informatika robbanásszerű fejlődésének köszönhetően ma már hihetetlen mennyiségű naprakész járműtechnikai információra van szüksége minden járműipari tevékenységet végző szakműhelynek. A testület következetes munkájának köszönhetően elmondhatjuk, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság, a Hamisítás Elleni Nemzeti Testület kérésének eleget téve ez év szeptemberétől a vizsgabiztosok tanfolyamán résztvevők számára a Nemzeti Adó-és Vámhivatal Szellemi termékek védelmére létrehozott osztálya által szerzői jogi oktatásban részesül. A tantárgy vizsgaköteles, így várhatóan 2012 januárjára már közel 1000 olyan műszaki vizsgabázis lesz ahol első kézből fogják tudni legalábbis a vizsgabiztosok, hogy a szellemi tulajdonjogok megsértése bűncselekmény. Bízunk abban, hogy megszerzett ismereteiket felhasználva rendezik az irodai és a szakmai szoftver nyilvántartásukat és jövőbeli jogkövető magatartásukkal példát adnak másoknak is, akik a szakmában dolgoznak. Nézzék végig katalógusunkat, legyenek elégedett vásárlóink, ill. maradjanak a következő 20 évben is hűséges partnereink. Maróti Könyvkereskedés Kft. Budapest, 2011. június

4
4

www.marotikonyvker.hu

Tartalom
Köszöntő Magyar nyelvű ajánlott irodalom 3 5

XX. évfolyam, 1. szám Megjelenik évente négyszer Kiadja: Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. Szerkeszti: Marótiné Koczur Györgyi Szerkesztőség, hirdetésfelvétel: 285-6608, 285-0116 Nyomda: Gyomai Kner Nyomda Zrt. Terjesztés Névre szólóan, saját címlista alapján postázva a törzsvásárlók részére. A kiadvány ingyenes! Minden érdeklődőnek postafordultával ingyenesen megküldjük. Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. cégadatok: 1205 Budapest, Nagykőrösi út 91. 285-6608, 285-0116 Nyitva tartás: 30/520-6967 Hétfőtől péntekig 8:30-tól 17:00-ig info@marotikonyvker.hu Szombat-vasárnap zárva www.marotikonyvker.hu Megrendelés menete Könyveink és a CD-k megrendelésére az alábbi lehetőségek állnak rendelkezésére:   •  levélben,    •  a www.marotikonyvker.hu címen található webáruházunkban,   •  az info@marotikonyvker.hu e-mail címen,   •  a 285-6608, 285-0116 telefonszámon. A könyveket 3 munkanapon belül a Sprinter Futárszolgálattal szállítjuk. A szállítási díjakat megtekintheti a www.marotikonyvker.hu honlapon, vagy tájékoztatást adunk a 285-6608 telefonszámon. A raktáron nem található könyvek beszerzési határideje általában 3-4 hét. Kérjük, vegye figyelembe az alábbiakat:   •  A katalógusban szereplő könyvek jelentős része könyvesbolti hálózatban nem kerül  terjesztésre   •  A katalógusban feltüntetett árak a nettó árat tartalmazzák, a könyvek áfája 5%   •  Könyveink jelentős része idegen nyelvű   •  A postai megrendelés legkisebb értéke 1500 Ft Munkatársaink Megrendelés, kérdés, észrevétel, segítségkérés esetén az alábbi telefonszámokon, e-mail címeken érhetik el munkatársainkat: Maróti József Ügyvezető, tulajdonos e-mail: info@marotikonyvker.hu Telefon: 285-6608, 285-0116 Marótiné Koczur Györgyi Kiadóvezető e-mail: maroti@marotikonyvker.hu Telefon: 285-6608, 285-0116 Cozma Anna-Mária Üzletvezető e-mail: uzletvezeto@t-online.hu Telefon: 285-6608, 30/520-6967 Jókuti Bálint Tördelőszerkesztő e-mail: balint.jokuti@marotikonyvker.hu Telefon: 285-6608, 285-0116 Kelemen Balázs Értékesítési vezető e-mail: kelemen.balazs@marotikonyvker.hu Telefon: 30/523-1179 Kisteleki András Autodata helpdesk e-mail: info@marotikonyvker.hu Telefon: 285-6608, 285-0116 Kopor Eszter Ügyfélszolgálat e-mail: kopor.eszter@marotikonyvker.hu Telefon: 285-6608, 285-0116 Szűcs Péter Kommunikáció és média referens e-mail: szucs.peter@marotikonyvker.hu Telefon: 285-6608, 285-0116

Haynes autószerelési és gépjárműtechnikai kiadványok 36 Hogyan lehet belelátni? Magyar nyelvű szerelési könyvek Maróti motorkerékpárgyűjtemény Technikatörténeti vándorkiállítás Technikatörténeti, ismeretterjesztő irodalom Újságok és katalógusok Autodata adatbázisok Autodata CD adatbázisok árlista 43

44

50

51

52 62 73 81

Hogyan javítsuk a hibrid autót? 82

A Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériuma a Maróti könyvkatalógust 2.2.4/257/2004. szám alatt, mint a gépjárműtechnikai szakirodalom elméleti és gyakorlati ismertetőjét időszaki lap nyilvántartásba vette. Adatvédelem. Tájékoztatjuk, hogy név-és lakcímadatait számítógépen nyilvántartjuk, és ajánlat küldéséhez felhasználjuk. Az adatvédelmi törvény értelmében Önnek jogában áll adatainak továbbadását megtiltani. Nevének és címének felhasználását addig tekintjük folyamatosnak, amíg Ön írásban vagy telefonon ezt le nem tiltja.

www.marotikonyvker.hu

5
5

Szerzői kollektíva

Szerzői kollektíva

Gépjármű-szerkezetek
A tankönyv célja, hogy a gépjárműtechnikát tanulóknak segítséget nyújtson a műszaki folyamatok és rendszerek öszszefüggéseinek megértéséhez, a szükséges elméleti alapismeretek elsajátításához, valamint a gyakorlati készség szisztematikus megalapozásához. A szerzők különösen nagy súlyt helyeztek a világos és érthető leírásra, amit számos színes kép, ábra, rajz és diagram segít. A működési folyamatokat és a folyamatok öszszefüggéseit jól áttekinthetően ábrázolták és könnyen érthetően magyarázták. Ez az érdeklődők és a tanulók számára megkönnyíti az összetett anyag megértését és elsajátítását. A Gépjárműszerkezetek tankönyv része az Europa-Lehrmittel kiadó gépjárműtechnikai tankönyvcsomagjának, amelynek magyar változata a táblázatokat, szakszámításokat, képletgyűjteményt és ellenőrző kérdéseket tartalmazó kötetekkel egészül ki teljes oktatási csomaggá. A könyv főbb fejezetei: Tüzelőanyagok és kenőanyagok, A motor, Az erőátviteli szerkezet, A futómű, Motorkerékpárok, Villamos rendszer.

Gépjármű-technikai alapismeretek
A Gépjármű-technikai alapismeretek tankönyv célja, hogy bemutassa a tárgyhoz szorosan kapcsolódó szakterületek ismeretanyagát, amelyek nélkülözhetetlenek a műszaki folyamatok és rendszerek megértéséhez, valamint a gyakorlati szakmai készség megalapozásához. A szerzők a szakmai részleteket tárgyaló fejezeteket a technika jelenlegi fejlettségének megfelelően alakították ki. Különösen nagy súlyt helyeztek a világos és érthető leírásra, amit számos színes kép, ábra, rajz és diagram segít. A műszaki felépítéseket és folyamatokat jól áttekinthetően ábrázolták és könnyen érthetően magyarázták. Ez az érdeklődők és a tanulók számára megkönnyíti az összetett anyag megértését és elsajátítását. Ezt a művet tapasztalt, a kis- és a nagyiparral szorosan együttműködő oktatók és mérnökök csoportja hozta létre, akik munkájukat ezzel még nem tekintik befejezettnek, hanem a javaslatok és kritikai észrevételek, valamint a technológiai változások alapján rendszeresen kiegészítik a köteteket.

Honlapunkon több ezer járműtechnikai könyv közül válogathat. Megrendelését optimális esetben 48 órán belül teljesítjük.

www.marotikonyvker.hu

Szerzői kollektíva Gépjárműszerkezetek 165×240 mm/368 oldal Ára: 7.695 Ft

Szerzői kollektíva Gépjármű-technikai alapismeretek 165×225 mm/204 oldal Ára: 7.400 Ft

6
6

www.marotikonyvker.hu

Dr. Dezsényi György, Dr. Emőd István, Dr. Finichiu Liviu

Szerzői kollektíva

Belsőégésű motorok tervezése és vizsgálata
A tankönyv az autógépész tervező-fejlesztő mérnökhallgatók felsőbbéves egyetemi oktatásához készült, emellett azonban hasznos ismereteket nyújt a motorok gyártásával, ill. üzemeltetésével foglalkozó szakembereknek is. A könyv a szűkebb értelemben vett belsőégésű motorok témakört az egyetemi oktatás igényei szerint kiegészíti: tartalmazza a motorok üzemanyagait és a motorvizsgálatokkal kapcsolatos tudnivalókat is. Külön fejezet tárgyalja az utóbbi években olyan nagy jelentőséget nyert környezetszenynyezés, ill. környezetvédelem kérdését. A szerzők a könyv elődjének Dr. Jurek Aurél azonos című könyvét tekintik. Hazánkban ez volt az első – és a mai napig egyetlen – felsőfokú, összefoglaló jellegű tankönyv, amely 1955 és 1961 között négy kiadásban jelent meg. Mérnökgenerációk e könyvből ismerték meg a motorok elméletét és gyakorlatát, és a könyvet mindmáig kézikönyvként használják. A szerzők azt a célt tűzték maguk elé, hogy a már klasszikussá vált „Jurek könyv”utódjaként hasonlóan jól használható és értéktartó könyvet adjanak a Budapesti Műszaki Egyetem hallgatóinak – és más érdeklődőknek – a kezébe.

Gépjármű-technikai ellenőrző kérdések
A Gépjármű-technikai ellenőrző kérdések a Gépjármű-technikai alapismeretek, a Gépjárműszerkezetek és részben a Gépjármű-technikai táblázatok című tankönyvek anyagához kapcsolódó feladatokat tartalmaz kérdések és válaszok formájában. Felkészít a vizsgákra, segít a tudásanyag felmérésében és hiányosságainak pótlásában. A könyv szerkezete az alapkönyvekhez igazodik, ezért a felmerülő kérdésekre azonnal és könynyen kikereshetők a válaszok. A kérdések folyamatos számozása megkönnyíti a vizsgakérdéssorok összeállítását. A könyv egyszerű, az alapokra épülő és nehéz, igényes kérdéseket is tartalmaz. Ennek révén a tanuló céltudatosan készülhet a vizsgára. A tesztkérdésekkel gyorsan és hatékonyan felmérhető a tudás. A nagyszámú feladattal a tanuló módszeresen megbízhatóvá teheti tudását. A tananyagot, ahol szükséges, a kérdések között elhelyezett ábrák szemléltetik. A Gépjármű-technikai ellenőrző kérdések ésszerűen egészíti ki az alapkönyveket és értékes segítség használójának.

Belsőégésű motorok szerkezete és működése
Szerkesztette: Dr. Vas Attila
A könyv egyetemi tankönyvnek készült, azonban tartalmánál, felépítésénél és rendszerezésénél fogva nem csak a felsőoktatási intézmények hallgatói, hanem a motortechnika területén dolgozó szakemberek és a szakma iránt érdeklődők is haszonnal forgathatják. A szerzők a vonatkozó ismeretanyag feldolgozásánál és annak rendszerezésénél a rendszerszervező, üzemeltető mérnökökkel, a gépüzemeltető szakemberrel szemben támasztott szakmai elvárásaiból indultak ki. Korunk technikai fejlődéséből fakadó igény, hogy a mérnöki tevékenység egy-egy szakterületen belül szétváljon, fejlesztést megalapozó, tervező, anyag- és gyártmányfejlesztő, valamint üzemeltető feladatokra. E feladatokon belül fontossági sorrendet nem lehet és nem is szabad felállítani. Minden szakembernek többé-kevésbé érteni kell valamennyi területhez, de kiváltképpen saját feladatainak ellátásához. Az üzemeltető mérnökök feladata igen sokoldalú. Feladata ugyanis az emberekből, gépekből és technológiákból álló rendszerek tervezése, szervezése, a termelési folyamatok irányítása, a motortechnikán belül a kulturált üzemeltetés feltételeinek megteremtése, az energiagazdálkodás és a környezeti károk mérséklése, optimális szinten tartása. E rendszer rendkívül összetett, és bonyolult, mélyreható ismeretanyag birtoklását feltételezi. Szerkesztette: Dr. Vas Attila Belsőégésű motorok szerkezete és működése 165×235 mm/444 oldal Ára: 4.990 Ft

Dr. Dezsényi György, Dr. Emőd István, Dr. Finichiu Liviu Belsőégésű motorok tervezés és vizsgálata A4/862 oldal Ára: 6.600 Ft

Szerzői kollektíva Gépjármű-technikai ellenőrző kérdések 165×235 mm/298 oldal Ára: 2.500 Ft

www.marotikonyvker.hu

7
7
Hella-Gutmann

Intelligens diagnosztika

Hevesi György

Hella szerzői kollektíva

Autóvillamosság
Az „Autóvillamosság” című könyv első kiadása 1993-ban látott napvilágot. Címének megfelelően az autó klasszikus villamos berendezéseit, azok működési elvét, az egyes alkatrészek együttműködésének törvényszerűségeit mutatta be. Jellemző fejezetek voltak: a villamos hálózat, az akkumulátor, a generátor, az indítómotor, a gyújtás és a világítás. Az időközben eltelt másfél évtized alatt egyes berendezések teljesen eltűntek az autóból, illetve helyüket más elven működő eszközök váltották fel. Végleg eltűnt a dinamó, az elektromechanikus feszültségszabályozó, a dízelmotor sorba kapcsolt izzógyertyái, az elosztófej és vele a megszakító is. A Műszaki Kiadó felkérésére elvégzett bővítéssel és a könyv részleges újraírásával az időközben bekövetkezett változásokat kívánom bemutatni és megértetni. A bővített és átírt könyvet ajánlom mindazoknak, akiket érdekel a korszerű technika, a mai autók villamos rendszere. Legyen hasznára mindazoknak, akik tanulni akarnak. Találjanak benne örömet azok is, akik csupán ismereteiket akarják bővíteni. Készüljenek fel azonban arra, hogy mire egy-egy részt átrágnak, a szalonokban már árulják azokat az autókat, amikben újabb megoldások, elvek és alkatrészek végzik korábbi, vagy teljesen új feladatukat. Hevesi György Hevesi György Autóvillamosság 165×230 mm/298 oldal Ára: 3.695 Ft

Gépjárműelektronika egyszerűen
Az új kötet kifejezetten a gépjárművek elektronikai (mechatronikai) rendszereinek ellenőrzését és javítását végző szakemberekhez szól, feltételezve a legszükségesebb alapismereteket és a gépjárműszakmán belüli jártasságot. Ahol szükséges, ott rajzok és ábrák, valamint aktuális példák segítik a probléma megértését. Természetesen nem hiányozhat a kötetből az elektronikus rendszerek építőelemeinek, a különféle szenzoroknak és működtetőknek a rövid bemutatása, de a súlypont a komplett rendszereken van, hiszen a hibakeresés és a diagnosztika mindig itt kezdődik. A bemutatott motorirányítási rendszerek között kiemelt helyet kapott a korszerű dízelmotorok lelke, az EDC vezérlési rendszer. Talán ebből a kiadványból lehet a legegyszerűbben megérteni a mindezeket átfogó adatátviteli rendszereket és a vezérlési rendszerek együttműködésének titkait. Egyes rejtelmes hibák kinyomozásához lehet, hogy ennél több kell, de a korszerű diagnosztikai műszerek és a hozzáférhető háttér-információk által nyújtott lehetőségek, valamint a megoldandó feladat közötti űrt bizonyára hiánytalanul képes pótolni. A leírtak szakmai hitelességét a HELLA cég gyakorlati ismeretanyaga biztosítja.

+ Célirányos diagnosztika

LITO CRIT szelepteszter

+ LITO-Technik műszaki HOT-LINE
•  Beállítási adatok (statikus) •  Elektromos kapcsolási rajzok •  Hol található a keresett alkatrész •  Vezérműszíj beállítás és ellenőrzés •  Szerviz,- és inspekció technológiák •  Járműspecifikus hibakódok azonosítása •  Villogókódok azonosítása •  Hibakeresési támogatás

+ TWS szakmai képzések

Hella szerzői kollektíva Gépjárműelektronika egyszerűen A4/146 oldal Ára: 4.480 Ft

•  Common-Rail befecskendezés •  Intelligens diagnosztika

8
8

www.marotikonyvker.hu

Huszti Tibor

A gépjármű villamos hálózata és az akkumulátorok
A könyv a Gépjármű villamosságtan középfokon című sorozat első kötete. A könyv olyan mennyiségű tudásanyagot közöl, amelynek jelentős hányada a jó képességű és szorgalmú leendő szakembereknek a rendelkezésre álló idő alatt megtanítható, és lefedi a szakközépiskolák és technikumok tantervi anyagát. A könyv a törzsanyagot mindenütt kellő alapossággal megmagyarázza, de akadnak a könyvben is olyan, a szakképzés szempontjából nem kiemelt jelentőségű tananyagrészek, amelyeket mindössze néhány gondolat közzétételével, esetleg csak egy mintapélda megoldásával mutatunk be, bízva az önálló gondolkodásban és a szaktanári segítségben. A tankönyv nagy számban tartalmaz kidolgozott feladatokat, amelyek segítik a működés megértését, a tudás elmélyítését, bemutatják a hibakeresés elméletét, valamint gyakorlatát és természetesen hozzásegítik a jelölteket a sikeres vizsgákhoz is.

Martynn Randall

Autóvillamosság mindenkinek
Az angol Haynes kiadó magyar nyelven megjelent könyve az elektromosság és az elektronika alapjaitól kezdi az autóvillamosság ismertetését, így azoknak is ajánljuk, akik még nem rendelkeznek a szakterülethez szükséges alapismeretekkel, vagy ismereteik frissítésre szorulnak. A fényképekkel, ábrákkal bőven illusztrált könyv jól érthető stílusban, ötszáz oldalon ismerteti a témakört. Az ábrák feliratai magyar és angol nyelven is szerepelnek, így segítik elő az angol szakmai nyelv elmélyítését. A könyv fő fejezetei: Az elektromosság és az elektronika alapjai, Műszerek és kijelzők, A gépkocsik töltési rendszerei, Indítómotorok, Akkumulátorok, A gyújtásrendszer, A tüzelőanyag-ellátás, Motormenedzsment és környezetvédelem, Gyújtógyertyák, Fény- és hangjelző berendezések, ablaktörlők, Világítás, Elektromágneses zavarás, A járművek villamos hálózata és annak vizsgálóberendezései, Egyéb elektromos és elektronikai felszerelések, vezérlési feladatok.

Ferenczi Ödön

Autós elektronikai receptek
„E könyvvel elsősorban a sajnos igen aktuális probléma, az autólopások és –rablások elleni védekezés megoldásához szeretnénk az Olvasónak segítséget nyújtani. Az volt a Kiadóval közös célunk, hogy olyan gyakorlott amatőrök által megépíthető kapcsolásokat közöljünk, melyek ezt a célt szolgálják. Nem lett volna teljes a munka, ha a készen kapható, egyéni igény szerint utólag beszerezhető berendezéseket, valamint a megtalálást és őrzést segítő nyomkövető- és azonosító, továbbá műholdas helymeghatározó és navigációs rendszereket nem ismertetjük. Ezért áttekintést adtunk a mechanikai védőeszközök fajtáiról, kínálatáról, továbbá a jelenleg elérhető csúcstechnikájú rendszerszolgáltatásokról is, hiszen megbízható védelem csak ezek kombinációjával érhető el. A könyv második és harmadik részében felügyelő, ellenőrző készülékek és gépkocsi tápegységek, hálózatpótlók megépítéséhez közlünk számos bevált kapcsolást, nyomtatott áramköri és alkatrész-beültetési rajz megadásával. A függelékben címjegyzéket közlünk az általunk ismert és ajánlott vagyonvédelmi tanácsadókról, szakvállalkozókról, valamint a biztosítótársaságokkal folytatott konzultáció alapján összefoglaljuk az autólopások, -rablások megítélésében kialakított állásfoglalásainkat.” Ferenczi Ödön Ferenczi Ödön Autós elektronikai receptek 165×240 mm/128 oldal Ára: 1.500 Ft

Huszti Tibor A gépjármű villamos hálózata és az akkumulátorok 200×287 mm/130 oldal Ára: 1.990 Ft

Martynn Randall Autóvillamosság mindenkinek 170×240 mm/512 oldal Ára: 5.480 Ft

www.marotikonyvker.hu

9
9

Dr. Frank Tibor, Dr. Hodvogner László, Dr. Kelecsényi István

Bosch szerzői kollektíva

Autóelektronikai ismeretek
A könyv hosszú évek óta a szakma egyik alaptankönyve, 3. kiadása 2009-ben jelent meg a Műszaki Könyvkiadó gondozásában. A könyv fő fejezetei: Mikroszámítógéppel vezérelt (jellegmezős) gyújtóberendezések, Porlasztók elektronikus kiegészítő berendezései, Befecskendezők, Motorvezérlők, Biztonsági és kényelmi elektronikus berendezések.

Szenzorok a gépjárművekben
Az utóbbi évtizedekben a gépkocsit az elektronika térhódítása jellemezte. Ennek a változásnak megfelelően növekedett a szenzorokkal szembeni igény is. A szenzorok a gépjárművek „perspektivikus” elemei az elmozdulás, a szög, a fordulatszám, a sebesség, a gyorsulás, a nyomás, a hőmérséklet, az áramlás, a gázkoncentráció stb. mérésének területén. A fizikai vagy kémiai, többnyire nem elektromos értékeket elektromos értékekké alakítják át, melyeket a mikrokontrolleres vezérlési rendszerek kiértékelnek és feldolgozzák azokat igényelt járműfunkciókhoz. A szenzorokat a gépjárművek valamennyi területén alkalmazzák: a motorirányítási rendszerekben, a menetbiztonsági rendszerekben és a komfortrendszerekben is. Az üzemi jellemzőkön túlmenően a szenzorok a jármű környezetét is képesek figyelni. Az idő múlásával egyre újabb technológiákat fejlesztettek ki, hogy a szenzorok által támasztott követelményeket minél jobban lehessen teljesíteni. A „sárga sorozatnak” ebben a füzetében a különböző szenzorcsoportok (helyzetszenzorok, sebességszenzorok, nyomás-szenzorok, stb.) mérési elveit mutatjuk be. Példák szemléltetik a kivitelezett szenzorokban megvalósított alkalmazási módozatokat. Bosch szerzői kollektíva Szenzorok a gépjárművekben A4/166 oldal ára: 3.990 Ft

Dr. Borza Tibor, Gerő András, Mohos Zoltán, Szentpéteri László

GPS mindenkinek
A számtalan felettünk keringő, vagy a Földdel együtt forgó műholdról nem sokat tudunk, csak azt, hogy a tévékészülékeinken fogható csatornák végtelen áradata, a meteorológiai előrejelzések, a hadiipar védelmi, és sajnos támadó rendszerei sem épülhetnének fel az „égi jelek” tudatos alkalmazása nélkül. Az űripar legújabb, legizgalmasabb remeke a globális helymeghatározó rendszer, a GPS, amely láthatatlanul öleli körül a Földet, új, korszerű, ma még talán ismeretlen szolgáltatások feltételeit megteremtve. Ahogy a mobiltelefon megkerülhetetlen hatást gyakorolt életünkre, szokásainkra, ezen új technika elterjedésének következményei alól sem vonhatjuk ki magunkat. A könyv megkísérli rendszerezni azokat az ismereteket, amelyek egy része a mindennapok praktikus alkalmazásaiban, más része a professzionális felhasználásban rejlő lehetőségeket teszi átláthatóvá. A „GPS mindenkinek” nem összefüggő olvasmány, az egyes témaköröket különböző mélységben tárgyaljuk, ezért bizonyos dolgok többször is előfordulnak a könyvben, más és más szempontból megközelítve.

Dr. Frank Tibor, Dr. Hodvogner László, Dr. Kelecsényi István Autóelektronikai ismeretek 165×225 mm/204 oldal Ára: 2.890 Ft

Dr. Borza Tibor, Gerő András, Mohos Zoltán, Szentpéteri László GPS mindenkinek 145×210 mm/256 oldal ára: 1.995 Ft

10
10

www.marotikonyvker.hu

Vándorkupa a legjobbnak

Dr. Kováts Miklós

Bosch szerzői kollektíva

Turbófeltöltés alkalmazása járműmotoroknál
Miért terjednek egyre gyorsabban a hagyományos szívómotorok helyett a feltöltéses motorok? A múltban: mert több levegővel több tüzelőanyagot elégetve erősebb, nagyobb teljesítményű lett a motor… A jelenben: mert a ma feltöltői, párosulva az elektronikus motorvezérléssel, képesek úgy adagolni a levegőt, ahogyan arra a motornak szüksége van. És az eredmény: korábban el nem képzelt motornyomaték kis fordulatszámokon. A jövőben: minden csepp benzint/gázolajat meg kell takarítani, mert nagyon drága és elégetése tovább pusztítja környezetünket. Már kevés továbblépési lehetősége maradt a ma motorfejlesztőinek és közülük is talán a legfontosabb a benzinmotorok feltöltéses működtetése (például a közvetlen befecskendezéssel együtt)… Így lett és lesz egyre nagyobb aktualitása a szakemberek körében a turbófeltöltés technikai ismereteinek. A feltöltők szerkezetei és a feltöltési rendszerek egyre bonyolultabbá válnak a fenti célkitűzések teljesítése érdekében. Ahogyan ma már természetessé vált a tüzelőanyag minden üzemállapotban igen pontos adagolása, úgy valósul meg mindez igen rövid időn belül az égést tápláló levegő vonatkozásában is. Dr. Kováts Miklós Turbófeltöltés alkalmazása járműmotoroknál 170×240 mm/304 oldal Ára: 4.480 Ft

Benzinmotorok kipufogógáz technikája
A környezetvédelem manapság az autógyártás terén is egyre inkább központi szerepet kap. Az olyan fogalmak, mint az üvegházhatás, a károsanyag-kibocsátás, az ózon, a szmog és a savas eső rendszeresen szerepelnek az újságok címsoraiban. Környezetünk védelme fontos kérdés a politikusok, az ipar és a gépjárművezetők számára. Ennek következtében a benzinmotor károsanyag-kibocsátását is szisztematikusan csökkentik. A különböző államok törvényhozói egyre alacsonyabbra helyezik a károsanyag-kibocsátási határértékeket. Minden intézkedésnek az a célja, hogy minél alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás mellett minél nagyobb legyen a teljesítmény, és minél jobbak legyenek a menettulajdonságok. Ebből a műszaki oktató kiadványból megtudhatja, hogy a motor koncepciója és üzemi feltételei hogyan hatnak a károsanyag-kibocsátásra, a kipufogógázok hogyan felügyelhetők a diagnosztikával, és miként működik a kipufogógáz utókezelése.

A Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. egy vándordíjat alapított azzal a nemes szándékkal, hogy a Közlekedési Országos Szakmai Tanulmányi verseny a legeredményesebb iskoláját megajándékozza.

Nyertesek
2009/2010 tanév Kossuth Lajos Kéttannyelvű Fővárosi Gyakorló Műszaki Szakközépiskola és Szakiskola, Budapest 2010/2011 tanév Bánki Donát Közlekedésgépészeti Szakközépiskola és Szakiskola Budapest

Bosch szerzői kollektíva Benzinmotorok kipufogógáz technikája A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

www.marotikonyvker.hu

11
11

Bosch szerzői kollektíva

Bosch szerzői kollektíva

Benzinmotorok irányító rendszerei
Motronic-rendszerek
A benzinmotorok irányításához és vezérléséhez ma nélkülözhetetlenek az összetett elektronikus rendszerek. A félvezetőtechnika gyors fejlődésével a vezérlőegységek teljesítőképessége egyre nagyobb lett, így a benzinmotor teljes motorirányítását egyetlen – a Bosch esetében Motronicnak nevezett – vezérlőegység el tudja végezni; a benzinbefecskendezés és a gyújtás korábban különválasztott irányító- és vezérlő rendszerét egyre inkább felváltották a két feladatot egyszerre ellátó Motronic-rendszerek. Ebből a füzetből, amely a Bosch Gépjárműtechnikai ismeretek sorozatában jelent meg, az olvasó megismerheti a fejlődés egyes lépcsőfokait képviselő, különböző Motronicrendszerek felépítését és működésmódját. Az ismertetés elsősorban a vezérlésre és az irányításra helyezi a hangsúlyt. A rendszerek alkotóelemei a sorozat másik füzetében (címe: Benzinmotorok irányítása: alapok és részegységek) kerülnek részletesen bemutatásra.

Benzinmotorok irányítása

Szaller László

Alapok és részegységek
A benzinmotorok irányítási és vezérlési rendszereinek fejlődését a környezetvédelemmel és az energiatakarékossággal összefüggő követelmények szigorodása szabta meg. Ezek kielégítése érdekében születtek meg a korszerű irányító és vezérlő egységek és rendszerek (többek között a közvetlen benzinbefecskendezés, az elektronikus gázpedál és a szabályozott katalizátor), melyek működését, annak elméleti alapjait és gyakorlati megvalósítását ismerheti meg az olvasó a Bosch Gépjárműtechnikai ismeretek sorozatában megjelent füzetből. Ez a kiadvány szervesen kapcsolódik a Benzinmotorok irányító rendszerei: Motronic-rendszerek című füzethez, amely bemutatja az egyesített irányító és vezérlő rendszereket.

Gépjárműmotorok és szabályozásuk
A benzinmotorok irányítási és vezérlési rendszereinek fejlődését a környezetvédelemmel és az energiatakarékossággal összefüggő követelmények szigorodása szabta meg. Ezek kielégítése érdekében születtek meg a korszerű irányító és vezérlő egységek és rendszerek (többek között a közvetlen benzinbefecskendezés, az elektronikus gázpedál és a szabályozott katalizátor), melyek működését, annak elméleti alapjait és gyakorlati megvalósítását ismerheti meg az olvasó a Bosch Gépjárműtechnikai ismeretek sorozatában megjelent füzetből. Ez a kiadvány szervesen kapcsolódik a Benzinmotorok irányító rendszerei: Motronicrendszerek című füzethez, amely bemutatja az egyesített irányító és vezérlő rendszereket.

Bosch szerzői kollektíva Benzinmotorok irányító rendszerei Motronic-rendszerek A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

Bosch szerzői kollektíva Benzinmotorok irányítása Alapok és részegységek A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

Szaller László Gépjárműmotorok és szabályozásuk 160x230 mm/284 oldal Ára: 2.900 Ft

12
12

www.marotikonyvker.hu

Dr. Kováts Miklós

Charles White

Bosch szerzői kollektíva

Befecskendezők és karburátorok japán és koreai autók
A hazai személygépkocsi forgalomban jelentős hányadot képviselnek a Távol-Keleten gyártott járművek. Az újabb modellek a technológia legfelső szintjét képviselik, ami különösen igaz a motorok keverékképzési és szabályozási rendszerére, ahol az elektronika egyértelműen elfoglalt valamennyi lényeges pozíciót. A motorok szervizével és javításával foglalkozó szakemberek számára mindig újabb kihívást jelent az új, többnyire meglehetősen bonyolult műszaki megoldások kezelése, a naprakész ismeretek megszerzése, ebben kíván könyvünk az érdeklődő szakemberek segítségére lenni. A könyv gerincét a leginkább aktuális, benzinbefecskendező rendszerek alkotják, amit a kérdés bonyolultsága és a piaci jelenlét aránya egyaránt indokol. Fontosnak tartottuk ugyanakkor, hogy a hazai könyvkínálatban első alkalommal a japán (és japán származású) autók karburátorait is kellő részletességgel bemutassuk, hiszen nem kevés a hazai utakon futó, nagyrészt használt állapotban importált, ma már nem kifejezetten fiatal modellek száma. Az kézenfekvő, hogy ezek a járművek ma már rendszeres javítást és felújítást igényelnek.

Weber karburátorok
A könyv kiadásának a célja az, hogy megfelelő információt adjon a professzionális és hobbiszerelőknek arra, hogy a porlasztókat beállítsák és a keletkezett hibákat elhárítsák. A kifogástalan benzinporlasztás a motoron belül igen sok tényezőtől függ. Természetesen ez a könyv nem vállalkozik arra, hogy ezeket is tárgyalja. A cél az, hogy egy speciális ismeretet nyújtson a címet takaró témában és ezt fejtse ki részletesen. A könyv az alábbi módon épül fel: 1. rész: gyakorlati műhelyfogásokat és balesetvédelmi tanácsokat tartalmaz 2. rész: a porlasztók működésének elméletével és a porlasztók karbantartásának és beállításának alapjaival ismerteti meg az olvasót. Ezen kívül egy rövid történeti áttekintést nyújt a Weber porlasztókról. 3. rész: elkülönülő fejezetekben egy-egy porlasztóval foglalkozik részletesen annak érdekében, hogy a felépítés és a porlasztó működésének ismeretében minél hatékonyabb legyen a hibák behatárolása.

Dízelmotorok kipufogógáz technikája
Az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírások a dízelüzemű járművek folyamatos továbbfejlesztését tették szükségessé, így fejlődött ki az egykori „füstös csúszómászóból” a mai sportos és takarékos személyautó. Ezen a területen eddig a károsanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló, motoron belüli változtatások álltak előtérben. A korszerű, magasnyomású befecskendező rendszerek, a levegőállító rendszer optimális kialakítása és a kipufogógáz-visszavezetés viszonylag tiszta, alacsony károsanyag-tartalmú égést tesz lehetővé. A jövőbeni károsanyag-kibocsátási normák betartása Nyugat-Európában, de az Amerikai Egyesült Államokban és Japánban is szükségessé fogja tenni a dízelmotorok számára is a kipufogógázok utókezelésére szolgáló rendszerek kifejlesztését – legalábbis a személygépkocsik területén.

Dr. Kováts Miklós Befecskendezők és karburátorok japán és koreai autók A4/254 oldal Ára: 3.900 Ft

Charles White Weber karburátorok A4/235 oldal Ára: 3.560 Ft

Bosch szerzői kollektíva Dízelmotorok kipufogógáz technikája A4/134 oldal Ára: 3.990 Ft

www.marotikonyvker.hu

13
13

Bosch szerzői kollektíva

Bosch szerzői kollektíva

dr. Kováts Miklós

Adagoló-porlasztós dízel befecskendező rendszerek (UIS/UPS)
Az 1999-ben megjelent első személygépkocsi alkalmazás (VW Lupo) évekkel megelőzte korát, hiszen öt évvel az Euro-4 előírások hatályba lépése előtt teljesítette azok szigorú követelményeit. Az EDC motorirányítási rendszerrel párosítva kétségtelenül a legtöbbet tudó dízel befecskendező rendszerről beszélhetünk és nemcsak az eddigi csúcsot jelentő 2200 bar maximális nyomás szériakivitelű megvalósítása okán. Ebben a Bosch-kötetben valamennyi, az UIS és UPS rendszerű adagolóporlasztókra vonatkozó fontos ismeret megtalálható. A két rendszer között a felépítésen kívül (közös egységbe építve, ill. rövid nyomócsővel összekötve) lényeges szerkezeti és működési különbségek vannak, főleg a haszonjármű alkalmazások területén. Részletes leírás olvasható az elektronikus dízelszabályozás és az adagoló-porlasztós befecskendezés kapcsolatáról, a kipufogógáz emisszió területén elérhető eredményekről és a hibadiagnosztika módszereiről és eszközeiről is.

Common Rail befecskendező rendszerek
Az alacsonyabb tüzelőanyag felhasználás, a kipufogógázban lévő kevesebb károsanyag és a halkabb motorjárás követelményei magas igényeket támasztanak a motorral és a befecskendező rendszerrel szemben. Ezeket a követelményeket csak olyan befecskendező rendszerrel lehet kielégíteni, amely a tüzelőanyagot a jobb porlasztás érdekében nagy nyomással juttatja a fúvókába, az így befecskendezett mennyiséget nagyon pontosan adagolja, és a befecskendezés lefutását precízen alakítja, ezen kívül megvalósítja az elő- és utóbefecskendezést is. A common rail egy olyan rendszer, amely mindezeket a követelményeket teljesíteni tudja. Más befecskendező rendszerekkel ellentétben itt a tüzelőanyag folyamatosan egy nagynyomású tárolórendszerben áll a befecskendezésre előkészítve. A „Gépjárműtechnikai ismeretek” füzetsorozat ezen kiadása a common rail rendszer felépítését és működési módját ismerteti, megtalálható benne a common rail rendszer fontosabb egységeinek részletes leírása is. A kiadvány további fontos része az elektronikus dízelszabályozás (EDC) leírása. Az EDC rendszerben rejlő összes lehetőséget kizárólag a common rail rendszernél alkalmazott elektronikával lehet teljes mértékben kiaknázni. Bosch szerzői kollektíva Common Rail befecskendező rendszerek A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

Common Rail a gyakorlatban (működés,
vizsgálat, hibakeresés, javítás)
Az elektronikus vezérlésű dízel befecskendező rendszerek egyre szélesebb körben alkalmazott formájával, a nagynyomású, közös elosztóterű, ún. common rail rendszerrel foglalkozik a könyv. A vonatkozó rendszerek felépítésének és működésének rövid bemutatása csak alapul szolgál a fő célkitűzés, a vizsgálatok és a hibakeresés részletes tárgyalásához. Az ellenőrző és hibakereső vizsgálatok jelentős hányada magában a gépkocsiban, sok esetben működés közben történik. Ezekhez a műveletekhez számos módszer és új technikai eszköz áll rendelkezésre, ezek ismerete nélkül sikeres munka aligha végezhető. A hibakeresésben a végső szót a próbapadi mérések eredményei mondják ki, az ilyen ellenőrző vizsgálatok elvégzése már szűk, speciális szakmai területre korlátozódik. Viszont ma már mód van az igen nagy pontossággal, sokszor egyedi kódolással ellátott, hibás egységek javítására is, elsősorban alkatrészcserés módszerekkel. Ezekhez a munkákhoz ad konkrét tanácsokat a könyv. Hasonlóan széles körű a témához nélkülözhetetlen célkészülékek és célműszerek alkalmazási lehetőségeinek bemutatása is.

Bosch szerzői kollektíva Adagoló-porlasztós dízel befecskendező rendszerek (UIS/UPS) A4/80 oldal Ára: 3.990 Ft

Dr. Kováts Miklós Common Rail a gyakorlatban A4/96 oldal Ára: 4.480 Ft

14
14

www.marotikonyvker.hu

Tribologic Kft.

Motorolaj kalauz
A kenőanyagok, a kenéstechnika világában mozogva azt tapasztaljuk, hogy még a szakmabeliek körében is sok a félreértés a megfelelő termékek kiválasztásával kapcsolatban, és az olyan örökzöld téma, mint a motorolaj-fogyasztás okai és befolyásolásának lehetőségei sem mindig világosak, ezért ajánljuk megvételre, hogy világossá váljanak előttünk. A Motorolaj kalauz kifejezetten az autószervizek szakemberei számára készült szakmai magazin, amely ismerteti a kenőanyagokkal kapcsolatos legújabb műszaki információkat és sok éves, a kenéstechnika területén szerzett tapasztalatokra alapozott gyakorlati ismeretanyagot is közöl. Szinte egy szakkönyvnek megfelelő friss elméleti és gyakorlati tudnivalót ad át szakcikkek formájában a kenéstechnikáról, így nem hiányozhat a felkészült autószerelők és munkafelvevők szakmai könyvtárából.

Dr. Valasek István, Törös Mihályné

Tribológia

Barbara Eder, Franz Eder

A növényolaj mint hajtóanyag
Ebben a könyvben először a növényolaj, biodízel és a gázolaj hajtóanyagok tulajdonságaival és a köztük lévő különbségekkel foglalkozunk, majd bemutatjuk az ezekből eredő követelményeket és alkalmazási területeket is. Ennek alapján azután gyorsan nyilvánvalóvá válik, hogy miért kell az egyik hajtóanyaghoz az autót átalakítani, a másik esetben viszont nem. Ezt követően azokat a technikai rendszereket ismertetjük, amelyek lehetővé teszik, hogy az autóban növényolajokat alkalmazzunk. Nem csak a személygépkocsi klasszikus alkalmazási területével foglalkozunk, hanem a növényolajok traktorokban, tehergépjárművekben, mozdonyokban és hajókban, továbbá olajégőkben és fűtőerőművekben való használatát is bemutatjuk. Egy egész fejezet foglalkozik a biohajtóanyagokra való átállással kapcsolatos kérdésekkel: hogyan befolyásolják az autón végrehajtott átalakítások a gépjárművizsgálatot, a gyártó által adott garanciát és a gépjárműadót? Hol lehet növényolajat venni és hogyan kell azt optimálisan tárolni? Hol vannak töltőállomások? Végül pedig: milyen különleges problémákra kell felkészülni téli üzem vagy utazások esetén?

A tribológia a súrlódás, kopás és kenés tudománya – felöleli e három fogalomhoz tartozó összes jelenséget. Legfontosabb, manapság legtöbbet vizsgált alkalmazási területe a gépszerkezetek kenése, de ide kell számítanunk minden olyan technikai vagy természeti folyamatot, amelyekben a súrlódásnak és a kopásnak, esetleg a kenésnek szerepe van. A könyvben tárgyalt fő témakörök: - A tribológia érdeklődési és érvényességi tartománya. Elemi és magasabb rendű tribológiai rendszerek, modellalkotás. - Tribológiai rendszerek alapelemei: szerkezeti anyagok tulajdonságai és az anyagpárosítás szabályai. - Köztesanyagok: a kenőanyagok felépítése, típusai, jelrendszerei és a jellemzők gyakorlati értelmezése. A kenőanyagok kiválasztásának szabályai. - A gépelemek súrlódási veszteségeinek elemzése, csökkentési lehetőségei és korlátai. A lakatos és szerelői munkák szerepe a gépelemek működésének optimálásában. - Kenési módok: kenőkészülékek ismertetése és kiválasztásuk irányelvei. A fejezetenként megadott kérdések a tanulók kreatív gondolkodásának fejlesztését segítik elő.

Motorolaj kalauz A4/64 oldal ára: 690 Ft

Dr. Valasek István, Törös Mihályné Tribológia 170×240 mm/246 oldal ára: 3.500 Ft

Barbara Eder, Franz Eder A növényolaj mint hajtóanyag 165×220 mm/104 oldal ára: 3.000 Ft

www.marotikonyvker.hu

15
15

Intelligens diagnosztika

Charles White, Martynn Randall

Tölgyesi Zoltán

Hibakódok
A könyv segítségével bárki elvégezheti a benzinbefecskendezéses gépkocsimotorok hibabehatárolását, némi elektromos és elektronikus előképzettséggel. Ez a könyv a hibakódok összegzéséről és a modern motorszabályozási rendszerek működésének megértéséről, illetve ellenőrzéséről szól. A könyv elején az önellenőrzés technikai áttekintése, és az EOBD (Európai fedélzeti diagnosztika) rendszerrel kapcsolatos információk találhatók. A további fejezetekben a tárolt hibakód alapján meghibásodottnak ítélt alkatrészek vizsgálatához szükséges diagnosztikai berendezések és általános ellenőrzési eljárások leírása következik. Végezetül számos gépkocsi gyártó kap egy fejezetet, ahol részletes hibakód lista, a hibakódok kiolvasásának részletes leírása és egyéb, a hibabehatároláshoz szükséges információk találhatók. A könyv tartalmazza a motorhoz tartozó áramkörök és alkatrészek ellenőrzéséhez szükséges háttérinformációkat. Magyarázatot találhat arról, hogy az alkatrész üzletekben kapható egyszerű szerszámokkal és berendezésekkel hogyan végezhetők el a különféle hibabehatárolások. Arról is szó esik, hogy mikor van szükség speciális berendezések, pl. oszcilloszkóp, hibakódkiolvasó, vákumpumpa, kompressziómérő stb. használatara és a legismertebb hétköznapi szerviz fogások magyarázatára is sor kerül. Charles White, Martynn Randall Hibakódok 170×245 mm/408 oldal ára: 6.000 Ft

OBD Fedélzeti diagnosztika
A könyv a környezetvédelem egy technikai és technológiai megvalósításának bemutatását vállalja fel. Részletesen tárgyalja a károsanyag kibocsátást befolyásoló fontosabb rendszerek felépítését és működését, mint pl. tankszellőztető rendszer, EGR, égéskimaradás, szekunderlevegő-rendszer, korszerű katalizátor-technika és még sok alrendszert. Ebből a megközelítésből a szakkönyv szerves folytatása a Benzinbefecskendező és motorirányító rendszerek című szakkönyvnek. Részletesen szól külön blokkban arról a szélessávú-szivattyúcellás lambdaszonda típusról, mely működésének megértéséhez visszanyúlunk az alapokhoz, így „ehetővé” téve a legfontosabb emisszió-visszacsatoló komponenst. Az OBD-rendszer belső diagnosztikája során megismerhetőek a különböző önfelügyelő technológiai megoldások a jellemző gyártóspecifikus kivitellel. Részletes és átfogó információt kap az olvasó az OBD-rendszer gyakorlatban is közvetlenül hasznosítható, a külvilággal történő kapcsolattartásáról, annak technikai megoldásairól. Mindent megtudhat a MIL-lámpáról, a hibakódokról, a Readinesskódokról, a folyamatos és időszakos felügyeleti eljárásokról. Az OBD diagnosztikához sok-sok gyakorlati mérést és kiértékelést kap kézbe az olvasó.

Hella-Gutmann
+ Célirányos diagnosztika

LITO LDL-8500 Adatgyűjtő

+ LITO-Technik műszaki HOT-LINE
•  Beállítási adatok (statikus) •  Elektromos kapcsolási rajzok •  Hol található a keresett alkatrész •  Vezérműszíj beállítás és ellenőrzés •  Szerviz,- és inspekció technológiák •  Járműspecifikus hibakódok azonosítása •  Villogókódok azonosítása •  Hibakeresési támogatás

+ TWS szakmai képzések
•  CAN-BUS /Multiplex rendszerek/  •  Keréknyomás-ellenőrző

Tölgyesi Zoltán OBD Fedélzeti diagnosztika 170×245 mm/168 oldal ára: 4.480 Ft

16
16

www.marotikonyvker.hu

Dr. Kováts Miklós

Zinner György

Szaller László

Automata sebességváltók I.
A könyv szigorú keretbe foglalva személygépkocsik automata sebességváltóinak szerviz és javítási teendőivel foglalkozik. A közelmúlt években aránylag sok automata váltós személygépkocsi került be a hazai forgalomba. A több (5-10) éves használat következtében ezek jó része már javításra, ill. felújításra szorul. A típusok sokféleségéből igyekeztünk azokat a modelleket kiválasztani, melyek a leggyakrabban fordulnak elő az üzemeltetők körében. Az 1. fejezetben tárgyalt alapismeretek az automata sebességváltók korszerű szerkezeti megoldásait is bemutatják, ezért azok a szakmai érdeklődők is haszonnal tanulmányozhatják, akik a szakterület rejtelmeivel korábban már megismerkedtek. Az elméleti részeket, a könyv céljának figyelembevételével mellőzni kényszerültünk. Az egyes típusok konkrét feldolgozása előtt fontosnak tartottuk egy olyan öszszefoglalás megszerkesztését, amelyben egyrészt kellő részletességgel tárgyaljuk a szerviz- és vizsgálati munkák valamenynyi váltótípusra érvényes egységes teendőit, másrészt útmutatást adunk az automata váltókkal végzett munkák sajátosságaira. (A könyvben tárgyalt típusok: Audi 087 és 089 3-fokozatú, BMW ZF-4HP-22/H és 22/EH, Ford C3 3-fokozatú, Mercedes W4A020 (722.4) 4-fokozatú, Opel AW03-71 4-fokozatú, Opel AF13/14/20/22 4-fokozatú, Opel AR25/35 4-fokozatú, Renault AR4 4-fokozatú, Suzuki ZHA 3-fokozatú, Volkswagen 010 3-fokozatú.) Dr. Kováts Miklós Automata sebességváltók I. A4/210 oldal ára: 2.690 Ft

Gépjárművek erőátviteli berendezései
A Gépjárművek erőátviteli berendezései című tankönyv a Tankönyvmester Kiadó közlekedésgépészeti tankönyvcsaládjának tagja. Azoknak a leendő szakembereknek a középfokú képzéséhez kíván segítséget nyújtani, akik járművek fejlesztésében, üzemeltetésében és javításában vállalnak majd részt. A könyvben számos ábra, szerkezeti és működési leírás könynyíti meg a viszonylag bonyolult szerkezeti elemekből álló erőátviteli rendszer felépítésének megismerését, megértését. A tankönyv részletesen foglalkozik a különféle tengelykapcsolókkal, nyomatékváltó berendezésekkel, kardántengelyekkel, homokinetikus csuklókkal, osztóművekkel, differenciálművekkel, véghajtásokkal, azok konstrukciós változataival, csoportosításával, szerkezetével, működésével, a velük szemben támasztott műszaki követelményekkel. E tankönyv jellegzetesen a szerkezettannal foglalkozik. Egy-egy szerkezet megismerésének leghatékonyabb módja a szerkezet önálló lerajzolása segédeszközök használata nélkül. Ez a tanulási folyamat a szerkezet működésének megértésén túl nagymértékben segíti a műszaki kommunikáció nyelvének, a géprajznak alkotó alkalmazását is. A tankönyv az alapvető matematikai, fizikai, mechanikai, géprajzi, gépelemek előtanulmányokra épül.

Gépjárművek dinamikája és szerkezettana
A tankönyv a Tankönyvmester Kiadó közlekedéstechnikai tankönyvcsaládjának első kötete. A folyamatos fejlődésben lévő gépjárműipar leendő szakemberei számára foglalja össze a karosszéria, a futómű, a kormánymű, a rugózás, a lengéscsillapítás és a fékrendszer erőtani és szerkezettani ismereteit. A gépjármű szerkezeti elemeinek bemutatása kitér az egyre nagyobb mértékben alkalmazott elektronikus vezérlőberendezésekre is. A könyv első fejezete a gépjárműre ható erők (menetellenállások, menetdinamika, stb.) témakörét ismerteti, majd kitér a gépjárművek szerkezeti felépítésére (kocsitest, gépjármű-felépítmények). Hosszú fejezet tárgyalja a futóművet (gépjárművek kerekei, kormányzása, rugózása, kerékfelfüggesztések, gépjárművek lengései), legvégül a féket (fékezés, fékberendezések, fékerő-szabályozó berendezések, légfékberendezések).

Zinner György Gépjárművek erőátviteli berendezései 160×230 mm/228 oldal ára: 2.800 Ft

Szaller László Gépjárművek dinamikája és szerkezettana 160×230 mm/272 oldal ára: 2.900 Ft

www.marotikonyvker.hu

17
17

Kőfalusi Pál – Dr. Szőcs Károly – Dr. Varga Ferenc

Kőfalusi Pál

ABS-től ESP-ig

Fékrendszerek
Az elmúlt években megjelentek a kompozit-kerámia féktárcsák, a hozzájuk kifejlesztett fékbetétekkel. Elkezdődött az elektrohidraulikus fékrendszer sorozat beépítése. Széles körűen alkalmazzák az ESP rendszereket, melyek minden korábbinál hatékonyabban növelik az aktív biztonságot. Egyelőre még a felső kategória autóiba külön megrendelhető a radar érzékelővel működő intelligens menetsebesség szabályozó rendszer, melynek árát az infravörös tartományban működő érzékelővel csökkentve már a középosztály számára készítik elő. Az ABS speciális működése először felváltotta a hagyományos fékerő módosítókat, de ma már a legkorszerűbb változata a gumiabroncs légnyomását is folyamatosan ellenőrzi. Az autógyárak egyik vezető beszállítója szerteágazó fejlesztésekkel azon fáradozik sikeresen, hogy 100 km/h sebességről a középkategóriás személygépkocsi fékútja 30 m alá csökkenjen. Az aktív biztonságot növelő, többnyire elektronikus szabályozással működő egységek mellett egyre nagyobb igény mutatkozik a gépkocsivezető munkáját segítő, úgynevezett asszisztens rendszerek iránt.

Elektronikus menetdinamikai szabályozó rendszerek
Az aktív menetbiztonság ma is a legfontosabb gépjárműfejlesztési témákhoz tartozik. Egyre gyakrabban ismerkedünk újabb és újabb „elektronikus aszszisztensekkel”, melyek az autóvezetést nem csak egyre biztonságosabbá, hanem kényelmesebbé is teszik. Érzékelők tucatjai gyűjtik a menetbiztonsági és kényelmi rendszerek működéséhez szükséges információkat, melyeket komplex elektronikai hálózatban összekapcsolt vezérlő- és szabályozó elektronika értékel. Az egyes részrendszerek működésének öszszehangolása, különösen a menetbiztonsági funkciók minden elképzelhető körülmények közötti zavartalan üzeme nagy kihívást jelent a fejlesztők számára. Jelen könyv az aktív menetbiztonsági rendszerek fizikai alapjaitól kezdve hasznos történeti és műszaki áttekintést adnak az ABS kezdetétől az aktuális ESP rendszerek leírásáig.

Kőfalusi Pál, Dr. Szőcs Károly, Dr. Varga Ferenc Fékrendszerek 170×240 mm/544 oldal ára: 6.300 Ft

Kőfalusi Pál ABS-től ESP-ig 170×240 mm/224 oldal ára: 4.480 Ft

18
18

www.marotikonyvker.hu

Bosch szerzői kollektíva

Kőfalusi Pál, Dr. Kőfalvi Gyula

Gépjárművek menetstabilizáló rendszerei
A korszerű gépkocsik aktív biztonsági rendszereinek alapvető része a fékezés közbeni stabilitás megőrzését szolgáló automatikus blokkolásgátló rendszere (ABS). Ennek működési elvét és egyes elemeit fejlesztik tovább és hasznosítják a ráépülő további rendszerek, mint a kipörgésgátló (ASR), az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESR), valamint a hozzájuk csatlakozó kiegészítő rendszerek, mint a vészfék-asszisztens, az emelkedőn elindulást segítő fékrendszer, amelyek mind a vezetési hibák kiküszöbölését szolgálják. A füzet részletes áttekintést ad ezeknek a rendszereknek a működési alapjairól és működéséről, szabályozástechnikai sajátosságairól, az érzékelő és beavatkozó elemek szerkezetéről és működéséről. Az összetett működést és a bonyolult összefüggések megértését számos magyarázó ábra és diagram segíti.

Gépjárművek passzív biztonsága
A Maróti-Godai Könyvkiadó gondozásában megjelent szakkönyv európai szinten is úttörő a személy- és haszongépjárművek passzív biztonságának átfogó tárgyalásában, az elmélet áttekintésétől a gyakorlati kérdésekig kiterjedő feldolgozásban. A könyv bevezető, áttekintő célt szolgál úgy, hogy minden részterületet, melyet érint, a konkrétumok mélységéig is elvisz. Az alapvonalak felvázolását – mely mindenkinek, aki e területtel megismerkedni kíván, de különösen az oktatásnak, a szakképzésnek fontos – a passzív biztonságtechnikai fejlődéstörténete kiemelkedő megoldásainak a konkrét bemutatása követi. Szó esik a diagnosztikai vizsgálatokról, a szerelésről, és ami fontos e területen, a munkavégzés biztonságának egyes előírásaira is kitér. A balesetelemző szakértők éppúgy találnak benne fontos részleteket, utalásokat, mint a mérnökök, akik a követelményrendszerrel ismerkedhetnek meg. Aki a passzív biztonság fejlődésének a történetét szeretné nyomon követni, az is megtalálja a megfelelő részleteket. A könyv kiemelkedő érdeme, hogy méltó emléket állít a magyar származású Barényi Bélának, e szakterület megalapozójának, kiemelkedő egyéniségének. A könyv fő fejezetei: a közlekedésbiztonság, a gépjárművek kocsiszekrényei és javításuk, a gépkocsiüveg, a lökhárító, ülések, a biztonsági öv és övfeszítők, a légzsák, a tehergépkocsik passzív biztonsága, a CARAT baleseti rekonstrukciós program. Kőfalusi Pál, Dr. Kőfalvi Gyula Gépjárművek passzív biztonsága A4/256 oldal ára: 4.480 Ft

Bosch szerzői kollektíva Gépjárművek menetstabilizáló rendszerei A4/100 oldal ára: 3.990 Ft

www.marotikonyvker.hu

19
19

Intelligens diagnosztika

Dr. Emőd István, Tölgyesi Zoltán, Zöldy Máté

Alternatív járműhajtások
Az alternatív hajtások ébredeznek csipkerózsika-álmukból. Ez a nyersolajkészletek véges mennyiségére és a belsőégésű motorok globális (üvegházhatás), regionális (savas esők) és lokális (szén-monoxid, elégtelen szénhidrogének, nitrogénoxidok) környezetszennyezésére vezethető vissza. Mai tudásunk szerint a járműhajtások igazi megoldását a környezetbarát módon előállított hidrogénnel hajtott tüzelőanyag-cella jelenti. A kutatók nagy-igyekezettel dolgoznak a ma még tanulmányautó szinten lévő tüzelőanyagcellás hajtás általánosan használható gazdaságos lehetőségeinek kialakításán. Úgy tűnik, ehhez még néhány évtizedre van szükség. Addig azonban különböző átmeneti megoldásokkal – amelyek szennyezik ugyan a környezetet, de sokkal kevésbé, mint a hagyományos motorok – lassítani lehet a környezet károsodását. Ebbe a csoportba sorolhatók az alternatív motorhajtóanyagok (földgáz, biomasszából előállított termékek /bioetanol, biodízel/ és a szintetikus motorhajtóanyagok), és a hibridhajtások. Ezekkel foglalkozik az Alternatív járműhajtások c. könyv. A szerzők olyan részletesen ismertetik az anyagot, ahogyan magyar nyelvű könyv eddig még nem tette; de azt szem előtt tartották, hogy középiskolások számára is érthető és élvezhető legyen. Dr. Emőd István, Tölgyesi Zoltán, Zöldy Máté Alternatív járműhajtások 170×245 mm/236 oldal ára: 4.480 Ft

Alternatív járműhajtások
CD-melléklettel (tanári segédlet)
Az Alternatív járműhajtások című könyvhöz készült tanári segédlet. A CD-n három powerpoint fájl található, amelyet a szerzők készítettek a könyv alapanyagából. A témakörök: · Motorhajtóanyagok · Hibridautók · Tüzelőanyag-cellás hibridhajtás LITO LDL-8500 Adatgyűjtő

+ Célirányos diagnosztika

+ LITO-Technik műszaki HOT-LINE
•  Beállítási adatok (statikus) •  Elektromos. kapcsolási rajzok •  Hol található a keresett alkatrész •  Vezérműszíj beállítás és ellenőrzés •  Szerviz,- és inspekció technológiák •  Járműspecifikus hibakódok azonosítása •  Villogókódok azonosítása •  Hibakeresési támogatás

+ TWS szakmai képzések
•  Járművillamosság,- és elektronika  •  Elektronikus benzinbefecskendezés

Dr. Emőd István, Tölgyesi Zoltán, Zöldy Máté Alternatív járműhajtások CD-melléklettel (tanári segédlet) 170×245 mm/236 oldal + CD ára: 24.000 Ft

Hella-Gutmann

LDx-4 CR injektor és szivattyú próbapad

- Vizsgálható injektorok száma: 4 - Üzemi Rail-nyomás HP: 100 – 2000 bar - Vizsgálható típusok: Bosch, Siemens-VDO, Delphi, Denso - Teszt-/beállítási mérőlapok alaprendszerben: - 30 féle injektorhoz és 10 féle szivattyúhoz az - Mobil kivitel

CR- befecskendező szelep vizsgálatok
-

www.marotikonyvker.hu

CR- nagynyomású szivattyú vizsgálatok
-

Injektor szállítási mennyiség Injektor visszafolyó mennyiség Injektor tömítettség-teszt Nyitónyomás-teszt Injektor kódolás (várhatóan 2011. III. név) Befecskendezési sugárkép

Gyártó és forgalmazó: LITO-TECHNIK Kft. 1163 Budapest, Cziráki u. 26-32. Telefon/Fax: (06-1) 403-9158
Email: litotech@hu.inter.net www.lito-technik.hu

CR szivattyú nyomás és mennyiség értékei CR szivattyú nyomóelemeinek összehasonlítása: a nyomáslengések grafikus ábrázolásával Mechanikus előszállító szivattyúk szívási, nyomási és szállítási jellemzői, Nagynyomású szivattyúba szerelt elemlekapcsoló, mennyiségszabályozó, nyomásszabályozó és tüzelőanyag-hőmérséklet érzékelő működési jellemzői

20
20

21
21

Gépjárműtechnika
LDx-4 CR Test Bench 2000 bar nyomásig /injektoros szivattyú próbapad/ - Vizsgálati értékek injektorokhoz és szivattyúkhoz - Injektoros kódolás

www.marotikonyvker.hu

TWS-tanfolyamok

LITO DIAGNOSTICS

- Common Rail - Járművillamosság - CAN-BUS

Common Rail diesel szerviz egy kézből

CR injektor és szivattyú szerelő szerszámok

CR vizsgálat mobil eszközei + intelligens diagnosztika

1163 Budapest, Cziráki u. 26-32. Telefon/Fax: (06-1) 403-9158
Email: litotech@hu.inter.net www.lito-technik.hu

22
22

www.marotikonyvker.hu

Zalotay Péter

Dr. Harmath József szerkeztette

Major László

Mérési gyakorlatok
(erős- és gyengeáram)
A mérési gyakorlatok célja az elektronikus készülékekben – háztartási gépekben, műszerekben, mikroprocesszoros berendezésekben (PC-k), stb. – használt egyedi és funkcionális áramkörök működésének elemzésére alkalmas mérési módszerek megismertetése, valamint az alkalmazható műszerek használatának gyakoroltatása. A tankönyvben található 24 mérési gyakorlat elvégzése a következő témakörök gyakorlati ismereteinek elsajátítását segíti: · az elektromos készülékek tápfeszültség-ellátása, · az alapkapcsolások műveleti erősítőkkel, · a kombinációs logikai hálózatok, · a szekvenciális logikai áramkörök és alkalmazások, · a digitális-analóg és analóg-digitális jelátalakítók, valamint · a mikroprocesszoros berendezések működésének alapjai. Eredményes gyakorlat csak megfelelő elméleti ismeretekre épülhet. Ezt segíti minden mérési gyakorlathoz szükséges elmélet tömör összefoglalása. A mérésre történő felkészülést a házi feladatok megoldása, valamint az ellenőrző kérdések megválaszolása teszi teljessé. Mindezek következetes ellenőrzése jó hatásfokú ismeretszerzést biztosíthat. Zalotay Péter Mérési gyakorlatok (erős- és gyengeáram) 170×230 mm/108 oldal ára: 3.085 Ft

Mérési gyakorlatok
(finommechanika, automatika)
A tankönyv ismerteti a legfontosabb alapméréseket, segítséget nyújt azok elvégzéséhez, bemutatja a legfontosabb mérési elveket, az alapvető mérőműszerek használatát, illetve a feladatokban szereplő számításokkal történő mérés-előkészítést és -kiértékelést. A könyv fejezeteiben kitér a mechanikai alapmérésekre (hossz- és szögmérő eszközök, felületek ellenőrzése, mikro- és makrogeometriai vizsgálatok), anyagvizsgálati mérésekre (anyagszerkezeti vizsgálatok, mechanikai vizsgálatok, szövetszerkezetek), villamos alapmérésekre (egyenáram, váltakozó áram), transzformátorok mérésére és aszinkrongépek vizsgálatára.

Villamos Méréstechnika
A mérésekre vonatkozó ismeretek öszszességével foglalkozó tudomány a metrológia, melynek egyik része a méréstechnika. A méréstechnika a fizikai jellemzők számszerű értékét meghatározó módszerekkel és az ezekhez szükséges eszközök megismerésével foglalkozik. A gépjármű-technikai szakmákat oktató iskolák jól ismerik Major László hat kiadást megért könyvét, amely alapos részletességgel foglalkozik az autóelektronikai méréstechnika területeivel. A könyv főbb fejezetei: Méréstechnikai alapfogalmak, Mérési hiba, A villamos mérőműszerek, Az elektromechanikus műszerek, Az elektromechanikus műszerek alkalmazása, A regisztrálóműszerek, Digitális műszerek, Oszcilloszkópok, Villamos menynyiségek mérése, Nem villamos menynyiségek villamos jellé alakítása, Nem villamos mennyiségek mérőátalakítói, Mérőátalakítók a járművekben és a diagnosztikában, Műszerek és átalakítók a gépjárművekben, A gépjárművek vizsgálati módszerei és vizsgáló berendezései.

Dr. Harmath József szerkeztette Mérési gyakorlatok (finommechanika, automatika) 170×230 mm/244 oldal ára: 4.245 Ft

Major László Szakmai gyakorlatok Villamos méréstechnika 165×245 mm/245 oldal ára: 3.340 Ft

www.marotikonyvker.hu

23
23

Bosch szerzői kollektíva Dr. Döme Béla, Dr. Lakatos István Dr. Lakatos István, Dr. Nagyszokolyai Iván

Hibridhajtások
Hibridhajtások, tüzelőanyag-cellák és alternatív tüzelőanyagok · Hibridrendszerek, szabályozási stratégiák és szerkezeti egységek · Járműhajtásra szolgáló tüzelőanyag-cella rendszerek · Alternatív tüzelőanyagok gyártása, alkalmazása, felhasználási feltételei. Gazdaságos fogyasztás, alacsony károsanyag-kibocsátás és a vezetés élvezete a kényelmi és esztétikai funkciók fokozásával. Egy modern autónak ezeket a követelményeket kell kielégítenie, hogy megfeleljen az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és fogyasztói igényeknek. A hibrid koncepciók bebizonyították, hogy a tüzelőanyag fogyasztás csökkentése és a hajtási teljesítmény növelése nem zárja ki egymást. A belsőégésű motor és a villanymotor hibrid kombinációja a járműhajtásban új vezetési funkciókat tesz lehetővé. Ezek a járművek sok esetben alternatív tüzelőanyagokat használnak, amely csökkenti a járművek károsanyag-kibocsátását. Néhány hibridfejlesztésben a hajtás energiáját egy elektromos motor szolgáltatja, aminek az energiaellátását hidrogénnel működő tüzelőanyagcella biztosítja, lehetővé téve a jármű károsanyag-kibocsátás nélküli működését. Hibridhajtások, tüzelőanyag-cellák és alternatív tüzelőanyagok a könyv témája, ami nem a távoli jövőt mutatja be, hamarosan látni fogjuk az alkalmazott hibrid hajtásrendszereket, szerkezeti egységeket és alkalmazott technológiákat az utakon. Bosch szerzői kollektíva Hibridhajtások A4/96 oldal ára: 3.990 Ft

Jármű-diagnosztikai mérések

Tankönyv a kötöttpályás motor- és erőátviteli berendezésszerelő szakképzéshez.
„A vasúti járművek üzemeltetési, fenntartási és javítási rendszerének fontos része a jármű-diagnosztika, amely eszközként segíti a járműveken végzendő állapotfelmérő, illetve hibamegállapító műveleteket. Ennek megfelelően a tankönyvben ismertetjük a kötöttpályás járművek hagyományos diagnosztikai, minősítő mérési és járművizsgálati módszereit, mivel a hazai járművek döntő részének felépítése még nem teszi lehetővé a komplex diagnosztikai vizsgálatokat. Kitérünk azonban az elektronikusan irányított rendszerek diagnosztizálási lehetőségeire, módszereire, eszközrendszerére, végrehajtási és kiértékelési lehetőségeire. Ebben a tankönyvben súlyponti szerepet szánunk a mechatronikai rendszerek diagnosztikájának. Ezen belül rendszerezzük a diagnosztizálható hibákat, ismertetjük a diagnosztikai lehetőségeket, és értékeljük a rendszerdiagnosztika által jelzett információkat. Ezen kívül foglalkozunk a belsőégésű motorok vizsgálatával, ezen belül a műszaki állapotot meghatározó jellemzőkkel és minősítő mérésükkel. Ismertetjük a villamos gépek diagnosztikáját, minősítő méréseit, az akkumulátorok diagnosztikai lehetőségeit, továbbá a járművek és fődarabjaik minősítő mérésének módszereit.” A szerzők Dr. Döme Béla, Dr. Lakatos István Jármű-diagnosztikai mérések 160×240 mm/120 oldal ára: 3.340 Ft

Gépjárműdiagnosztika
A diagnosztika az egyik legösszetettebb ismeret együttest magába foglaló – azt integráló – tantárgy. A szakképzésben „csak” egy tantárgy, az autójavításban azonban ma már kiindulópont! A diagnosztika a vizsgált objektum teljeskörű, mély ismeretét feltételezi: a szerkezet- és a működésismeretet egyaránt. A diagnosztikai módszerekkel nyert információk értékelése, az okok feltárása a vizsgálatot végző széles körű szakmai tudását igényli, amelybe többek között beletartozik a méréstechnika, a dokumentációs ismeret, a számítástechnikai ismeret, az idegen nyelv ismerete és a logikus gondolkodás. A tankönyv megismerteti a tanulókat a gépjárművek vizsgálatának speciális területével, a diagnosztikai mérésekkel. Bemutatja a mérési célokat, módszereket, a mérőműszereket. A diagnosztikai alapfogalmak tisztázása után többek között foglalkozik: az áramellátó és indítórendszer, a levegőellátó és a kipufogórendszer, a gyújtás, a Diesel- és Otto-motorok, a futómű és a lengéscsillapító, a fékberendezés és a szervokormány, a gépjárművek időszakos hatósági vizsgálatával, az irányított rendszerek diagnosztikai vizsgálatával, az OBD, EOBD fedélzeti diagnosztikával, a munka- és balesetvédelmi szabályokkal. A tananyag elsajátítását számos ábra és a fejezetek végén található ellenőrző kérdések is segítik. Dr. Lakatos István, Dr. Nagyszokolyai Iván Gépjármű-diagnosztika 168×235 mm/240 oldal ára: 3.705 Ft

24
24

www.marotikonyvker.hu

Dr. Márton Tibor, Plósz Antal, Vincze István

Baranyiné C Veres Anna

Anyag- és gyártásismeret

Anyag- és gyártásismeret

Dr. Lukács Pál

A fémipari szakképesítések számára
Az általános és szakmai műveltséghez elengedhetetlenül hozzátartozik, hogy ismerjük azokat az anyagokat, amelyekkel dolgozunk, valamint a szakmánkhoz szükséges technológiai eljárásokat. Ismerjük az anyagok tulajdonságait, azok szakszerű feldolgozását és felhasználását. A tankönyv összefoglalja a gépiparban használt legfontosabb anyagokat, azok gyártását és tulajdonságaikat, szabványos jelöléseiket. Az anyagszerkezet megismerése lehetővé teszi a követelménynek megfelelő anyagminőség kiválasztását. A gépipari technológia fejezet összefoglalja a legfontosabb szaktechnológiákat: az öntést, a képlékeny alakítást, a hegesztést, a forgács nélküli hidegalakítás és forgácsolás technológiáját. A tankönyv fő fejezetei: A műszaki gyakorlatban használt anyagok csoportosítása, A nemfémes anyagok, A fémes anyagok, A fémes anyagok hőkezelése, Az anyagok alapvető tulajdonságainak vizsgálata, Anyagok igénybevétele és károsodása, Gyakorlati jelentőségű szabványos ötvözetek (MSZ és EN szerint), Egyéb ipari anyagok, Anyagkiválasztás, Gépipari technológiák.

A fényező-mázoló szakképesítés számára
Az anyag- és gyártásismeret tankönyv a fényező- és mázoló szakmát tanulók részére készült. A mindennapi életben lépten-nyomon festékekkel találkozunk. Festék van az autón, a fán, a radiátoron, a berendezéseken. Mindenki végzett már festéssel kapcsolatos munkát, fogott ecsetet a kezébe. A fényező-mázoló szakembernek azonban nem felszínes ismeretekkel, hanem komoly szakmai tudással kell rendelkeznie azokról az anyagokról, amelyekkel a munkája során találkozik. A könyv részletesen tárgyalja a szakmai rész megértéséhez szükséges szakmai alapokat, foglalkozik a festendő anyagok szerkezetével, és a bevonatként használt festékanyagok felépítésével. Megtalálják a tanulók a könyvben a legkorszerűbb felületelőkészítő és –előkezelő anyagokat és eljárásokat. Megismerhetik a régebbi és modern festéktípusokat, amelyekkel a legkorszerűbb bevonatrendszerek is megvalósíthatók. Megtalálják a könyvben a korszerű védő- és festék-bevonatrendszerek felépítését és az ezekhez kapcsolódó fogalmakat. Kiegészül a könyv a termékgyártással és az ehhez kapcsolódó ismeretekkel, a biztonsági és műszaki adatlapok tartalmával, valamint a minőségbiztosítással.

Új anyagok és technológiák az autógyártásban I.
Ez a könyv igyekszik átfogó képet nyújtani a gépjárművekben felhasznált fontosabb szerkezeti anyagokról, központi szerepet szánva a jelen kor gépjárműveiben még mindig legalább 55-60 tömeg% részarányban fellelhető vasalapú anyagokról. A munka terjedelmi okokból elsősorban a személygépkocsik gyártása során felhasznált anyagokat helyezi nagyító alá, az anyagok, jelölések, technológiák ismertetése – az ország járműállományösszetételének megfelelően – alapvetően a német szabvány- és jelölésrendszert követi, miközben igyekszik a magyar megfelelő nevesítését is megoldani. Felépítését tekintve a könyv a gépkocsizás történeti áttekintéséből kiindulva a szerkezeti anyagok általános áttekintésén, a vasalapú fémek és a többi fontosabb szerkezeti anyagcsoportok bemutatásán át, a konkrét alkatrészek kivitelezésének alternatíváit, a meghibásodás és annak javítási, ill. megelőzési lehetőségeit szemléltetve, a végén – a kor szellemének megfelelve – rövid anyag-újrahasznosítási fejezettel záródik. A könyv használata különösen ajánlható mindenkinek, akit érdekel a gépkocsi felépítése, gyártása, javítása és karbantartása a szerkezeti anyagok és elsősorban a vasalapú anyagok felőli megközelítésben. Dr. Lukács Pál Új anyagok és technológiák az autógyártásban I. A4/164 oldal ára: 1.990 Ft

Dr. Márton Tibor, Plósz Antal, Vincze István Anyag- és gyártásismeret – a fémipari szakképesítések számára 170×230 mm/192 oldal ára: 4.115 Ft

Baranyiné C Veres Anna Anyag- és gyártásismeret – a fényező-mázoló szakképesítés számára 165×235 mm/232 oldal ára: 6.905 Ft

www.marotikonyvker.hu

25
25

Ocskó Gyula

Dr. Kálmán, Szabó, Tamás

Gépjárműtechnikai szakrajz (CD melléklettel)
A könyv az Országos Képzési Jegyzékben szereplő gépjárműtechnikai szakképesítések szakmai és vizsgáztatási követelményeinek megfelelő tananyagot tartalmazza, követve a klasszikus géprajzi ismeretanyag feldolgozási sorrendjét. Az ismeretanyag kifejtése az általánostól halad a részletek felé. Így a szakmunkás- illetve technikusképzésben részt vevő tanulók mindegyikének a szükséges ismeretek megszerzéséhez nyújt ismereteket, rajzi mintákat és példákat. A Gépjárműtechnikai szakrajz könyv célja az, hogy a gépjárműtechnikát tanulóknak segítséget nyújtson a szükséges elméleti alapismeretek elsajátításához, valamint a gyakorlati szakmai készség szisztematikus megalapozásához. A könyv segíteni kíván a gépjármű- és gépjárművillamossági szerelőknek, elsősorban a szakma tanulóinak, hivatásuk gyakorlásához szükséges korszerű szakmai ismeretek elsajátításához. A szöveges rész mellett az oldal jobb felén megtalálhatóak a jelzett ábrák, melyek általában több ábrázolási formát felhasználva, axonometrikus, részletes és egyszerűsített vetületi, valamint jelképes rajzokon mutatják be az adott témakört. Az ábrák tartalmukon túl példát adnak a rajzelhelyezésre, valamint bemutatják a géprajzkészítés hagyományos és számítógépes stílusait. Ocskó Gyula Gépjárműtechnikai szakrajz (CD melléklettel) A4/392 oldal ára: 4.480 Ft

Mechanika
A műszaki mechanika a fizikában feltárt alapvető mechanikai törvényekre építve, az eszközök, gépelemek, gépek és berendezések készítéséhez és használatához szükséges, közvetlenül alkalmazható formában dolgozza fel az ismereteket. A műszaki mechanika a különböző halmazállapotú testek mechanikai mozgásaival és az eközben fellépő kölcsönhatásokkal foglalkozik. A testek halmazállapota szerint beszélhetünk szilárd testek, folyadékok és gázok mechanikájáról. A tankönyv fő fejezetei: Statika, Szilárdságtan, Energetika, A folyadékok mechanikája, Műszaki hőtan, Gázok mechanikája. A tankönyv elsődleges célja az otthoni tanulás és az iskolai gyakorlómunka segítése. Az egyes tananyagrészek előtt ismétlő kérdések és feladatok találhatók olyan ismeretek felidézésére, amelyeket régebben, más tantárgyakban (fizikában, matematikában stb.) vagy ennek a tantárgynak az előző fejezetében már tanult a hallgató. A főcímek, alcímek, oldalcímek egyben a tananyag tanulásának vázlatát is adják, míg az új bekezdések egy-egy új gondolat megkezdését jelentik. Az egyes törvények, összefüggések alkalmazásának elsajátítását, jobb megértését mintapéldák segítik.

Képesítővizsgasegédlet DVD
A DVD három szakképesítés - autóelektronikai műszerész, autószerelő, közlekedésgépészeti technikus, közútijármű-gépész - négy vizsgatárgyának vizsgasegédleteit tartalmazza. A felhasználó a gépjárműszerkezettan, a villamosságtan, a gépjárművizsgálat és -javítás elméleti vizsgatárgyakhoz négy mappában találja meg a segédleteket. A „szóbeli tételsor” az aktuális vizsgatárgy szóbeli tételeinek címeit és tételvázlatának főbb címszavait jeleníti meg. Az „ábragyűjtemény I. - tanulói változat” elnevezésű mappák a vizsgán a tanuló részére rendelkezésére bocsátható ábrákat és tételvázlatokat tartalmazó segédletek. Az „ábragyűjtemény III - prezentációs változat” a tanári ábragyűjtemény elektronikus formában megjeleníthető változata. A „Gyakorlat” vizsgatárgyhoz szakképesítésenként két könyvtárban található segédlet. A „mintafeladat” elnevezésűek egy-egy részletesen kidolgozott vizsgafeladatot mutatnak be. A „vizsgafeladatösszeállítási útmutatóban” 10-10 javaslatként közölt feladatvázlatot találhat az alkalmazó. A gyakorlathoz készített vizsgasegédletek bevezetőként elméleti ismereteket, ellenőrző kérdéseket, szerelési, vizsgálati és értékelési utasításokat foglalnak magukba.

Dr. Kálmán András, Szabó László, Tamás Gyula Mechanika 170×230 mm/164 oldal ára: 3.540 Ft

Képesítővizsga- segédlet DVD

ára: 3.750 Ft

26
26

www.marotikonyvker.hu

Szerzői kollektíva Gál Péter

Szerzői kollektíva

Maschinenbautechnik
A szakmai nyelvkönyv a gépészeti ismeretek német nyelvű elsajátításához készült. Eredményes használata az általános német nyelv középszintű ismeretét feltételezi. A kiadvány a legkorszerűbb szakmai nyelvi ismereteket tartalmazza: a számítástechnikai alkalmazásokat, a rugalmas gyártósziget, valamint az irányítástechnika újdonságait. Fő témakörei a következők: · gépészeti szerkezeti anyagok, · a nyersvas előállításának fázisai, · az acélgyártás folyamatai, · műanyagok előállítása, · a gyártási eljárások áttekintése, · az esztergagép fő szerkezeti elemei, feladatai, · gyártási rendszerek, · az automatizálás fokozatai. A tanulhatóságot és a gyakorlathoz való kapcsolódást a témakörök párbeszédes feldolgozása, a fejezet végén található szógyűjtemények és a nyelvtani melléklet segítik.

Vehicle Technology Transport Safety
Egy szakmai nyelvkönyv elkészítése általában nagy kihívást jelent minden kiadó számára. Gépjárműtechnikai szakmai nyelvkönyvet készíteni úgy, hogy a szakmát tanító, tanuló és gyakorló szakemberek egyaránt elégedettek legyenek, szinte lehetetlen. Sajnos a szakmát tanító tanárok jelentős részének feltehetőleg soha nem fog igazi gyönyörűséget okozni, ha pl. a Common Rail befecskendezés működését, vizsgálatát, vagy akár csak a hibakeresés gyakorlati módszereit dolgozhatják fel tanulóikkal egy- egy tanórán németül vagy angolul. Valójában, véleményünk szerint nincs is szükség arra, hogy rendkívül magas szintű járműtechnikai információk segítségével tanítsuk meg az autók, motorok iránt érdeklődő idegen nyelvet tanulókat a szakma legalapvetőbb szavaira és kifejezéseire. Igyekeztünk szakmai nyelvkönyveink első kötetét úgy összeállítani, hogy a szakma iránt érdeklődő autót szerelő és autót szerető diákok, szakmabeliek és autótulajdonosok megtanulják a legfontosabb szakszavakat és kifejezéseket, és a nyelvtanárok is igazi örömet találjanak a tanításban.

Kraftfahrtechnik Verkehr Sicherheit
Egy szakmai nyelvkönyv elkészítése általában nagy kihívást jelent minden kiadó számára. Gépjárműtechnikai szakmai nyelvkönyvet készíteni úgy, hogy a szakmát tanító, tanuló és gyakorló szakemberek egyaránt elégedettek legyenek, szinte lehetetlen. Sajnos a szakmát tanító tanárok jelentős részének feltehetőleg soha nem fog igazi gyönyörűséget okozni, ha pl. a Common Rail befecskendezés működését, vizsgálatát, vagy akár csak a hibakeresés gyakorlati módszereit dolgozhatják fel tanulóikkal egy- egy tanórán németül vagy angolul. Valójában, véleményünk szerint nincs is szükség arra, hogy rendkívül magas szintű járműtechnikai információk segítségével tanítsuk meg az autók, motorok iránt érdeklődő idegen nyelvet tanulókat a szakma legalapvetőbb szavaira és kifejezéseire. Igyekeztünk szakmai nyelvkönyveink első kötetét úgy összeállítani, hogy a szakma iránt érdeklődő autót szerelő és autót szerető diákok, szakmabeliek és autótulajdonosok megtanulják a legfontosabb szakszavakat és kifejezéseket, és a nyelvtanárok is igazi örömet találjanak a tanításban.

Gál Péter Maschinenbautechnik 160×225 mm/304 oldal ára: 4.860 Ft

Szerői kollektíva English 1 Gépjárműtechnikai nyelvkönyv A4/96 oldal ára: 2.980 Ft

Szerői kollektíva Deutsch 1 Gépjárműtechnikai nyelvkönyv A4/96 oldal ára: 2.980 Ft

www.marotikonyvker.hu

27
27

Elek Péter

Elek Péter

Angol-magyar, magyar-angol autósműszaki szótár
A szótár több mint 6000 szót és kifejezést tartalmaz, mindkét irányban. A szótár általában nem tartalmazza azokat az alapszavakat, melyek egyéb angol szótárakban megtalálhatók, illetőleg a szavaknak csupán az „autós” vonatkozású jelentését (jelentéseit) tünteti fel. A témakörök: · motorkerékpár, személygépkocsi és tehergépkocsi alkatrészek megnevezése · a járművek karbantartásakor, javításakor előforduló műveletek és eljárások megnevezései · vezetéstechnikai kifejezések Kinek ajánljuk a szótárat? · A szótár akár nyelvismeret nélkül is használható gépjármű alkatrész számlák, vámjegyzékek, alkatrész adatbázisok kezelésekor, · kis nyelvismerettel nagy segítséget nyújthat a gépkocsi karbantartási, javítási kézikönyvének használatakor, · haszonnal forgathatják a megfelelő alap angoltudással bírók, akik magazinokat, angol nyelvű szakkönyveket szeretnének olvasni, de hiányos az „autós” szókincsük, · szakemberek szintén találhatnak sok, a napi munkában hasznos új ismeretet a kiadványban.

Angol-magyar, magyar-angol autósműszaki szótár CD
A szótár több mint 6000 szót és kifejezést tartalmaz, mindkét irányban. A szótár általában nem tartalmazza azokat az alapszavakat, melyek egyéb angol szótárakban megtalálhatók, illetőleg a szavaknak csupán az „autós” vonatkozású jelentését (jelentéseit) tünteti fel. A témakörök: · motorkerékpár, személygépkocsi és tehergépkocsi alkatrészek megnevezése · a járművek karbantartásakor, javításakor előforduló műveletek és eljárások megnevezései · vezetéstechnikai kifejezések Kinek ajánljuk a szótárt? · A szótár akár nyelvismeret nélkül is használható gépjármű alkatrész számlák, · vámjegyzékek, alkatrész adatbázisok kezelésekor · kis nyelvismerettel nagy segítséget nyújthat gépkocsi karbantartási, javítási kézikönyvek használatakor · haszonnal forgathatják a megfelelő alap angol tudással bírók, akik magazinokat, angol nyelvű szakkönyveket szeretnének olvasni, de hiányos az „autós” szókincsük · szakemberek - akik nap mint nap fordítanak angolról magyarra vagy magyarról angolra „autós” szövegeket szintén találhatnak sok, a napi munkában hasznos új ismeretet a kiadványban. Elek Péter Angol-magyar, magyar-angol autós-műszaki szótár ára: 1.875 Ft

Német-magyar műhelyszótár
A gépjárműjavító szakmában többnyire csak eredeti külföldi kiadásban, német vagy angol nyelven férhetők hozzá a szakszerű munkához nélkülözhetetlen adatgyűjtemény-kötetek. A főleg Autodata kiadásban megjelenő, az ellenőrzési és beállítási adatokat számos típusra vonatkozóan tartalmazó könyvek használatát teszi könnyebbé és megbízhatóbbá ez a műhelyszótár a német szakmai nyelvet nem ismerők számára. A szakmai nyelv igen gyors bővülése, különösen az egyre kiterjedtebb és bonyolultabb motorszabályozások (motormanagement) területén, még az általános nyelvismerettel rendelkezők számára is komoly gondot okozhat. A legújabb kiadású, általános célú, sőt műszaki szótárak sem tartalmazzák azokat a szakmai kifejezéseket, melyek az említett adatgyűjtemények viszszatérő szereplői. A műhelyszótár anyagának összeállításánál célunk volt az is, hogy a német nyelv alapkifejezéseit sem ismerők is eligazodjanak az Autodata kötetekben. Ennek megfelelően teljes nyelvi kifejezések is szerepelnek az anyagban.

Elek Péter Angol-magyar, magyar-angol autós-műszaki szótár 150×200 mm/270 oldal ára: 2.500 Ft

Kozányi György Német-magyar műhelyszótár 145×205 mm/38 oldal ára: 336 Ft

28
28

www.marotikonyvker.hu

Dr. Fülöp Ágnes. Dr. Major Róbert

Fogyasztóvédelmi egységcsomag
A 2009. október 1-től hatályba lépett fogyasztóvédelmi törvénymódosítás kötelezővé teszi a fogyasztók (gépjármű tulajdonos ügyfelek) tájékoztatását a törvényben előírt szempontok és kötelező tartalmi elemek szerint. A tájékoztatási kötelezettség elmulasztása, vagy nem megfelelő tartalma, formája fogyasztóvédelmi bírság kiszabására ad lehetőséget az ellenőrző fogyasztóvédelmi felügyelőségek részére. 2010 elejétől a Fogyasztóvédelmi Hatóság ellenőrzései kiemelten irányulhatnak ezen követelmény teljesítésére. A bírság mértéke 50 ezer forintnál kezdődik, melynek egy tizedéért ajánljuk az előírásoknak megfelelő termékünket.

Dr. Max Danner, Franz Auf der Mauer

Sérült gépkocsik korszerű javítása
A járműgyártó és –javító ipar utóbbi évtizedekben mutatott viharos fejlődése tette szükségessé a sérült gépkocsik korszerű javítása problémakörének tudományos vizsgálatát. Ezen a területen világszerte egyedülálló és úttörő munkát végzett az ALLIANZ Biztosító Rt. (Németország) által 1971-ben alapított Gépjármű Intézet, Dr. Max Danner professzor vezetésével. Az intézet e témában végzett magas színvonalú szakmai munkájának, vizsgálatainak eredményeit foglalja össze e kiadvány. A kötet legfőbb előnye, hogy a modern módszerek és szemlélet mellett nem egyetlen típushoz kötve, hanem minden műhely által használható formában adja tovább az ismereteket. Az olvasó bepillantást nyerhet egy világviszonylatban is jelentős biztosítótársaság gépjárműtechnikai tevékenységébe, amely annak is bizonysága, hogy a szakszerű gépjárműbiztosítás bizony komplex feladatok megoldását is feltételezi.

A KRESZ értelmezése a joggyakorlatban
(CD melléklettel)
Amikor az olvasó ezt a könyvet kezébe veszi, nem egy hagyományos KRESZ tankönyvvel találkozik. A kézikönyv a KRESZ egyes alapelvi szintű rendelkezéseinek rendszerbe foglalását követően részletesen ismerteti a joggyakorlat által kidolgozott jogintézményeket. Az egyértelmű tartalommal meg nem töltött jogintézmények és fogalmak tekintetében lehetséges értelmezést ajánl fel. A jogszabályi rendelkezés sorrendjében, tematikusan vezeti végig a közúti közlekedés szabályainak értelmezését, az egyes jogszabályhelyekhez hozzárendelve a joggyakorlat tapasztalatait. Nagyszámú közlekedési esemény példa jellegű bemutatásával elemzi a közlekedési szabályszegéssel elkövetett büntető és szabálysértési ügyekben lefolytatott eljárás logikai menetét. Az elemzésnél előtérbe kerülnek a bíróságok iránymutató jellegű eseti döntései, illetve azok anomáliái. A joggyakorlatban megjelenő anomáliákra a szerzők megoldási javaslatot kínálnak. A könyvet CD egészíti ki, mely tartalmazza azon bírósági határozatokat, melyek egyes konkrét ügyekben jelentős, iránymutatónak számító, elvi megállapításokat adnak. A CD ezen kívül - a bemutatott és elemzett közlekedési helyzetek illusztrálására - száznál több fényképfelvételt és számos videofelvételt tartalmaz. Dr. Fülöp Ágnes. Dr. Major Róbert A KRESZ értelmezése a joggyakorlatban (CD melléklettel) 140×190 mm/542 oldal ára: 6.700 Ft

Fogyasztóvédelmi egységcsomag

Dr. Max Danner, Franz Auf der Mauer Sérült gépkocsik korszerű javítása Fényezés és karosszéria 152×216 mm/398 oldal ára: 4.480 Ft

ára: 6.000 Ft

www.marotikonyvker.hu

29
29

Dr. Zomotor Ádám

Gépjármű menetdinamika
A szerző, dr. Zomotor Ádám professzor neve ismerősen cseng mindenki számára, aki járműfejlesztéssel, tervezéssel, gyártással, a közúti közlekedés biztonságával foglalkozik. A könyv áttekinti a gépjármű menetdinamika fejlődését, a nemzetközi menetdinamikai szabványokat és mérési technikákat. Részletesen tárgyalja a járműre ható erőhatásokat, a kormányzás és a fékezés dinamikáját, elemzi az egyes jármű paraméterek befolyásoló szerepét a gépkocsi menetdinamikai viselkedésére. Külön fejezet foglalkozik a közlekedésbiztonság témakörével. Részletesen tárgyalja a gépkocsit vezető ember és a jármű kapcsolatát, a szubjektív és az objektív biztonság meghatározásának értelmezésével. A könyvből részletesen megismerhetjük azt a kísérlet-sorozatot, amelyet Zomotor professzor vezetett a Mercedes-Benz és a Dekra együttműködésében: ebben a kiválasztott gépkocsivezetők csoportja nagyszámú mérési eredményt szolgáltató különböző reakcióit elemezték a különböző irányból váratlanul felbukkanó, gyalogost szimuláló bábuk esetére.

Dr. Melegh Gábor

Gépjárműszakértés
Az eltelt évtizedekben az igazságszolgáltatás közlekedési büntető és polgári kártérítési ágazata igen jelentős minőségi változáson ment keresztül. Ennek a folyamatnak alapvető oka az, hogy a követendő magatartások tételes rendelkezései rendre természettudományos ismereteket hasznosítanak. Ezeknek a társadalomtudományoknak a bővülő ismeretei, eszközei, a bizonyítékként használhatóságuk módszertani fejlődése a műszaki és jogágazat minőségi feljavulását generálta. A szakértőnek, illetve a szakvéleménynek az igazságszolgáltatásban elfoglalt helyét egyre fokozódó súllyal jelzi az a körülmény is, hogy a különleges szakértelmet igénylő kérdések egyre gyakoribbá válnak. Ezen belül a közúti balesettel kapcsolatos büntetőügyekben igazságügyi közlekedési szakértőként például csak az járhat el, aki a szakértői névjegyzékbe felvétele során – a jogszabályban meghatározott személyi és szakmai feltételek birtokában – közúti, forgalmi, balesetelemző szakterületen való működésre szerez jogosultságot, ehhez pedig megfelelő szakértői ismeretek szükségesek. A szakma korrekt műveléséhez elméleti és gyakorlati ismeretek, nagyszámú tapasztalat szükséges. A szerző sok-sok ezer polgári-és büntetőügyben szerzett hazai és nemzetközi körökben is ismert tapasztalatait foglalja össze, nagyszámú ábra, kép, táblázat felhasználásával. Dr. Melegh Gábor Gépjárműszakértés 170×245 mm/800 oldal ára: 18.585 Ft

Dr. Zomotor Ádám Gépjármű menetdinamika 165×240 mm/260 oldal ára: 6.300 Ft helyett 3.150 Ft

30
30

www.marotikonyvker.hu

KRESZ

Enyedi László, Dr. Fülöp Ágnes, Dr. Melegh Gábor, Radványiné Novotny Olga, Dr. Varga Tibor

A közúti közlekedés szabályai és a legfontosabb kiegészítő rendeletek
E kiadvány tartalmazza a közúti közlekedés szabályairól szóló, többször módosított 1/1975. (II.5.) KPM-BM együttes rendeletnek a módosításokat magába építő, egységes szerkezetbe foglalt, hatályos szövegét, ami kiterjed az Európai Unióhoz történő csatlakozásról szóló törvény ide vonatkozó előírásaira is (2004. évi XXX. törvény; 58/2007. Korm. rendelet). Mellékletként megtalálhatóak a KRESZ hivatkozásaiban megemlített jogszabályok ide vonatkozó kivonatai is, amelyek szükségesek a téma átlátásához. A kapcsolódó jogszabályok idézetei kivonatos és tájékoztató jellegűek, a járművezetők, ill. üzemben tartók számára legfontosabb részletek kigyűjtésével. A könyv tartalmazza a tudnivalókat többek között az alábbiakhoz: · Műszaki vizsga · Forgalmi engedély · Zöld kártya · Törzskönyv · Rendszám · Jogosítvány · Kötelező felelősségbiztosítás · Egészségi alkalmasság · Parkolási igazolvány · Szabálysértési bírságok és büntetőpontok KRESZ – A közúti közlekedés szabályai és a legfontosabb kiegészítő rendeletek 120×160 mm/224 oldal ára: 2.190 Ft

Közlekedési büntetőjog
Napjainkra a közlekedési büntetőjog önálló szakággá teljesedett ki. A könyv arra vállalkozik, hogy e dinamikusan alakuló jogterület már megfogalmazott eredményeit összegyűjtse és bemutassa a még nyitva álló problémákat. Egyedi vonásaként mindezekhez társítja az orvos- és műszaki tudományok jogászok számára felhasználható eredményeit és módszereit. A könyv fő fejezetei: · A közlekedési bűncselekmények általános jellemzői · Az egyes közlekedési bűncselekmények elemzése · A felelősség · A közlekedési bűncselekmények bizonyításának jogi kérdései · A közlekedési bűncselekmények bizonyításának orvosszakértői kérdései · Nehézgépekkel – teherjárművekkel, autóbuszokkal, munkagépekkel – érintett közlekedési események sajátosságai, speciális kérdései a műszaki szakértői bizonyítás során · Láthatóság, észlelhetőség, korlátozott látási viszonyok között · A műszaki szakértői vizsgálat alapjai, módszerei, eljárások bemutatása · Az utakkal szemben támasztott követelmények Enyedi László, Dr. Fülöp Ágnes, Dr. Melegh Gábor, Radványiné Novotny Olga, Dr. Varga Tibor Közlekedési büntetőjog CD melléklettel 140×195 mm/466 oldal ára: 7.500 Ft

www.marotikonyvker.hu

31
31

Matthew Coombs

Tony Tranter

Phil Mather

Motorkerékpárok szerkezete és működése
A neves angol szerző és a közismert angol kiadó egyaránt garancia arra, hogy az Olvasó a korszerű motoros ismeretekhez a legjobb feldolgozásban juthat hozzá. A könyv fejezetei a motor, a keverékképző és kipufogórendszer, a gyújtásrendszerek, az erőátvitel, a kenési és hűtési rendszerek, a gumiabroncsok, fékek, felfüggesztés és az elektromos felszerelések témakörét taglalják. A számos ábrával szemléletessé tett tudnivalók birtokában nem sok titok marad rejtve a motorkerékpárok szerkezetéről és működéséről. Fiatal motoros barátaink, akik az angol nyelvismeretet előtérbe helyezik, bizonyára örömmel fogadják, hogy az ábraszövegeknél az angol eredetit is meghagytuk, továbbá a könyv végén egy szakmai szótárkivonatot is elhelyeztünk, megkönnyítve a vonatkozó idegen nyelvű szavak és kifejezések elsajátítását. A magyar kiadást több kiegészítéssel bővítettük. Rövid visszatekintést állítottunk össze a motorkerékpárok szerkezetének fejlődéséről a kezdetektől a mai technikákig. Fontosnak tartottuk a korszerű motorkerékpár-diagnosztika, valamint a motorkerékpár-vizsgáztatás műszaki tudnivalóinak bemutatását. Így bizonyára minden Olvasónk megtalálja mindazt, ami számára fontos és hasznos lehet. Matthew Coombs Motorkerékpárok szerkezete és működése B5/544 oldal ára: 5.480 Ft

Motorkerékpárok villamos rendszerei
A könyv eredeti kiadása Angliában tankönyvként jelent meg. Tartalma lehetőséget biztosít az egyszerűbb (régebbi) típusok, de a mai korszerű motorkerékpárok villamos rendszereinek megismerésére is. A könyv a részegységek működésének miértjét és hogyanját mutatja be, bevezeti az Olvasót a tranzisztor, a Zener-dióda és a tirisztor (vezérelt egyenirányító) világába, mivel ezek az alkatrészek alkotják a motorkerékpár elektromos rendszerének szívét. A fedélzeti számítógép működési alapjainak megértése ma már kulcsfontosságú, hiszen ez a berendezés vezérli a gyújtást, a tüzelőanyag-befecskendezést és sok egyéb berendezést. A könyv egyszerű nyelvezetével, logikus szerkesztésével, a sok illusztrációval nem csak a szakember számára teszi megismerhetővé a bonyolult villamos rendszereket. A „Motorkerékpárok szerkezete és működése” című kötettel együtt a motorkerékpárszerelő szakképzésben is jól alkalmazható. A könyv ismeretanyagának könnyebb megértéséhez a könyvben tanulási tanácsok is segítik az Olvasót. A könyv illusztrációinak magyar és angol nyelven való feliratozása segít a szakmai idegen nyelv elsajátításában, illetve gyakorlásában. Tony Tranter Motorkerékpárok villamos rendszerei B5/480 oldal ára: 5.480 Ft

Robogók Szerviz és javítás
A könyv eredeti kiadása Angliában tankönyvként jelent meg. Tartalma lehetőséget biztosít az egyszerűbb (régebbi) típusok, de a mai korszerű motorkerékpárok villamos rendszereinek megismerésére is. A könyv a részegységek működésének miértjét és hogyanját mutatja be, bevezeti az Olvasót a tranzisztor, a Zener-dióda és a tirisztor (vezérelt egyenirányító) világába, mivel ezek az alkatrészek alkotják a motorkerékpár elektromos rendszerének szívét. A fedélzeti számítógép működési alapjainak megértése ma már kulcsfontosságú, hiszen ez a berendezés vezérli a gyújtást, a tüzelőanyag-befecskendezést és sok egyéb berendezést. A könyv egyszerű nyelvezetével, logikus szerkesztésével, a sok illusztrációval nem csak a szakember számára teszi megismerhetővé a bonyolult villamos rendszereket. A „Motorkerékpárok szerkezete és működése” című kötettel együtt a motorkerékpárszerelő szakképzésben is jól alkalmazható. A könyv ismeretanyagának könnyebb megértéséhez a könyvben tanulási tanácsok is segítik az Olvasót. A könyv illusztrációinak magyar és angol nyelven való feliratozása segít a szakmai idegen nyelv elsajátításában, illetve gyakorlásában. Phil Mather Robogók - Szerviz és javítás 170x240mm/448 oldal ára: 5.480 Ft

32
32

www.marotikonyvker.hu

Emelőgépes egységcsomag
Az emelőgépekkel végzett tevékenységeknél lép fel a munkahelyi balesetek jelentős hányada, ezért először 1994-ben 33/1994 számon adott ki az ipari és kereskedelmi miniszter Emelőgépek Biztonsági Szabályzatot, majd a gazdasági életben bekövetkező robbanásszerű szervezeti és műszaki változtatások miatt ezt módosította a gazdasági miniszter a 47/1999 (VIII. 4.) GM rendelettel. Hogy mi minősül emelőgépnek? A fogalom meghatározás szerint az emelőgép: -”az a szakaszos üzemű gépi vagy kézi (emberi erő) meghajtású szerkezet vagy berendezés, ami közvetlenül vagy segédeszközzel terhet emelni vagy sülylyeszteni képes, azt a kiindulási helyzetéből az érkezési helyére továbbítja.” Jó ha tudjuk, hogy a legtöbb műhelyben bizony van ilyen eszköz. Ezért legalább a legminimálisabb adminisztratív feltételeknek tegyenek eleget. Olvassák el az egységcsomagunkban lévő Emelőgép biztonsági szabályzatot és vezessék az Emelőgép naplót.

Munkavédelmi egységcsomag
A munkáltatónak gondoskodnia kell arról, hogy az irányítása alá tartozó valamennyi területen a munkahelyek kialakítása és üzemeltetése feleljen meg a rendeletben meghatározottaknak, továbbá a munkavédelemre vonatkozó egyéb szabályoknak, a tudományos, technikai színvonal mellett elvárható követelményeknek. A munkahelyi egészségért és biztonságért a munkáltató felel, akár a munkahelyen felmerülő kockázatokról, akár a munkavállalók képzéséről vagy az ahhoz kapcsolódó szervezési feladatokról is legyen szó. Ebből eredően a munkáltató kötelezettsége a kockázatbecslés, a munkahelyi kockázatok elkerülése, illetve azok legyőzése, valamint a védőintézkedések meghozatala. A munkavállaló felelőssége viszont az eszközök megfelelő módon történő használatára, az előírások betartására való oktatás is. A munkaügyi ellenőrzések során az első kérdések között szerepel, hogy a munkavállalók kaptak e munkavédelmi oktatást és ezt a munkáltató megfelelő módon dokumentálta e. Ehhez nyújt segítséget az általunk összeállított egységcsomag, melynek részei: - 1 db Munkavédelmi oktatási napló - 2 db Munkabaleseti jegyzőkönyv összesítő - 1 db Munkaköri alkalmassági vizsgálati utasítás - 1 db Felhívás kárigény bejelentésére nyomtatvány - 1 db „Védőszemüveg viselése kötelező” tábla - 2×2 db Ki-Be öntapadós matrica - 1 db Mosdó tábla - 1 db „Vigyázz 230 V” tábla - 1 db „Vigyázz 400 V” tábla

Tűzvédelmi egységcsomag
A munkáltatók tűzvédelmi feladatait az alábbi jogszabályok határozzák meg - 1996. évi XXXI. törvény a tűz elleni védekezésről, a műszaki mentésről és a tűzoltóságról. - 9/2008. (II.22) ÖTM rendelet az Országos Tűzvédelmi Szabályzat kiadásáról. - 30/1996. (XII. 6.) BM rendelet a tűzvédelmi szabályzat készítéséről. - 53/2005. (XI. 10.) BM rendelet a tűzvédelmi szakvizsgára kötelezett foglalkozási ágakról, munkakörökről és a szakvizsga részletes szabályairól - 116/1996. (VII. 24.) Korm, rendelet a tűzvédelmi bírságról. - 15/2004. (V. 21.) BM rendelet a tűzvédelmi megfelelőségi tanúsítvány beszerzésére vonatkozó szabályokról. - 79/2007 (IV.24.) Korm. rendelet a tűzvédelmi hatósági feladatokat ellátó szervezetekről és a tűzvédelmi hatósági tevékenység részletes szabályairól. - 11/2007. (IV.24) ÖTM rendelet a hivatásos önkormányzati tűzoltóságok illetékességi területéről. Ezeket a jogszabályokat az internetről könnyedén le lehet tölteni. Azonban ne felejtsék el, hogy a munkáltatóknak rendszeresen kell tartani tűzvédelmi oktatást is. Ehhez a feladatukhoz kívánunk segítséget nyújtani az általunk forgalmazott tűzvédelmi egységcsomagunkkal, melynek tartalma a következőkből áll: - 1 db Tűzvédelmi oktatási napló - 1 db Tűzvédelmi ellenőrzési napló - 1 db Tűzvédelmi megbízotti igazolvány - 1 db „B tűzveszélyes” tábla - 1 db „C tűzveszélyes” tábla - 1 db „D tűzveszélyes” tábla - 1 db Mentő, tűzoltó tábla - 1 db „Tűz, nyílt láng használata tilos” tábla

Emelőgépes egységcsomag ára: 2.000 Ft

Munkavédelmi egységcsomag ára: 2.500 Ft

Tűzvédelmi egységcsomag ára: 3.000 Ft

www.marotikonyvker.hu

33
33

Bosch szerzői kollektíva Hibridhajtás A4/96 oldal ára: 3.990 Ft Bosch szerzői kollektíva Gépjárművek menetstabilizáló rendszerei A4/100 oldal ára: 3.990 Ft Bosch szerzői kollektíva Adagoló-porlasztós dízel befecskendező rendszerek (UIS/UPS) A4/80 oldal Ára: 3.990 Ft

Bosch szerzői kollektíva Dízelmotorok kipufogógáz technikája A4/134 oldal Ára: 3.990 Ft Bosch szerzői kollektíva Common Rail befecskendező rendszerek A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

Bosch szerzői kollektíva Benzinmotorok irányítása Alapok és részegységek A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

Bosch szerzői kollektíva Benzinmotorok kipufogógáz technikája A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

Bosch szerzői kollektíva Szenzorok a gépjárművekben A4/166 oldal ára: 3.990 Ft

Bosch szerzői kollektíva Benzinmotorok irányító rendszerei: Motronic rendszerek A4/96 oldal Ára: 3.990 Ft

34
34

www.marotikonyvker.hu

Magyar nyelvű ajánlott irodalom

Cím A KRESZ A közúti közlekedés szabályai és a legfontosabb kiegészítő rendeletek A kresz értelmezése a gyakorlatban (2. kiadás) ABS-től ESP-ig Adagoló-porlasztós dízel befecskendező rendszerek A gondolattól a formáig Alternatív járműhajtások Alternatív járműhajtások - Oktatási anyag Angol-Magyar, Magyar-Angol Autó-műszaki szótár Anyag- és gyártásismeret A fémipari szakképesítések számára Anyag- és gyártásismeret A fényező-mázoló szakképesítéshez Autók biztonsága és komfortja Automata sebességváltók I. Autóelektronikai ismeretek Autóvillamosság mindenkinek Autós elektronikai receptek Autóvillamosság Belsőégésű motorok szerkezete és működése Belsőégésű motorok tervezése és vizsgálata

Szerző Hack Emil Dr. Fülöp, Dr. Major Kőfalusi Pál Bosch szerzői kollektíva Lissák György Dr. Emőd, Tölgyesi, Zöldy Dr. Emőd, Tölgyesi, Zöldy Elek Péter Dr. Márton Tibor, Plósz Antal, Vincze István Baranyiné C Veres Anna Dr. Kováts Miklós Dr. Kováts Miklós Dr. Frank, Dr. Hodvogner, Dr. Kelecsényi Martynn Randall Dr. Ferenczi Ödön Hevesi György Dr. Vas Attila Dr. Dezsényi Gy., Dr. Emőd I., Dr. Finichiu L.

Formátum 120x160/232 oldal A5/503 oldal B5/224 oldal A4/80 oldal B5/164 oldal B5/328 oldal B5/328+CD 150x205 mm/ 272 oldal B5/196 oldal B5/236 oldal A4/300 oldal A4/300 oldal B5/224 oldal B5/550 oldal A4/300 oldal B5/298 B5/443 oldal A4/864 oldal A4/300 oldal A4/126 oldal A4/96 oldal A4/96 oldal A4/96 oldal A4/160 oldal A4/136 oldal

Ár 2.190 Ft 7200 Ft 4.480 Ft 3.990 Ft 1990 Ft 4.480 Ft 24.000 Ft 2.500 Ft 4.115 Ft 6.905 Ft 1.600 Ft 2.690 Ft 2.890 Ft 5.480 Ft 1.500 Ft 3.695 Ft 4990 Ft 6.600 Ft 3.900 Ft 3.990 Ft 3.990 Ft 3.990 Ft 3.990 Ft 4.480 Ft 3.990 Ft 2.000 Ft

Megrendelni kívánt darabszám

Benzinbefecskendezők és karburátorok japán és Dr. Kováts Miklós koreai autókhoz Benzinmotorok irányítása - Alapok és részegységek Benzinmotorok kipufogógáz technikája Benzinmotorok irányító rendszerei: Motronic- rendszerek Common Rail befecskendező rendszerek Common-Rail a gyakorlatban Dízelmotorok kipufogógáz technikája Emelőgépes egységcsomag Fékrendszerek Kőfalusi, Dr. Szőcs, Dr. Varga Bosch szerzői kollektíva Bosch szerzői kollektíva Bosch szerzői kollektíva Bosch szerzői kollektíva dr. Kováts Miklós Bosch szerzői kollektíva

B5/544 oldal+CD 6.300 Ft

www.marotikonyvker.hu

35
35

Cím Gépjármű-diagnosztika Gépjármű-villamosság 1. Fogyasztóvédelmi egységcsomag Gépjárműszerkezetek Gépjármű-technikai alapismeretek Gépjármű-technikai ellenőrző kérdések Gépjármű-technikai nyelvkönyv (angol) Gépjármű-technikai nyelvkönyv (német) Gépjármű-technikai szakrajz Gépjárművek dinamikája és szerkezettana Gépjárműelektronika egyszerűen Gépjárművek erőátviteli berendezései Gépjármű menetdinamika Gépjárművek menetstabilizáló rendszerei Gépjárművek passzív biztonsága Gépjárműszakértés Gépjármű- villamosságtan középfokon GPS mindenkinek Hibakódok Hibridhajtások Jármű-diagnosztikai mérések (Kötött pályás járművek)

Szerző Dr. Lakatos István, Dr. Nagyszokolyai Iván Pletser József Bohner, Gscheidle, Leyer, Pichler, Saier, Schmidt, Siegmayer, Zwickel Szerzői kollektíva Szerzői kollektíva

Formátum B5/240 oldal B5/238 oldal

Ár 3.705 Ft 2.800 Ft 6.000 Ft

Megrendelni kívánt darabszám

B5/372 oldal B5/204 oldal B5/300 oldal A4/96 oldal A4/96 oldal

7.695 Ft 7.400 Ft 2.500 Ft 2980 Ft 2980 Ft 2.900 Ft 4.480 Ft 2.800 Ft 3.150 Ft 3.990 Ft 4.480 Ft 18.585 Ft 1.990 Ft 1.995 Ft 6.000 Ft 3.990 Ft 2.500 Ft 3.750 Ft 7500 Ft 2190 Ft 4.860 Ft 3.540 Ft 3.085 Ft 4.245 Ft 6.990 Ft 5.480 Ft 5.480 Ft 2.500 Ft 3.000 Ft 4.480 Ft 5.490 Ft 4.480 Ft 3.340 Ft 3.990 Ft 3.200 Ft 4.480 Ft 3.000 Ft 1.990 Ft 3.560 Ft

Ocskó Gyula Szaller László Hella szerzői kollektíva Zinner György Zomotor Ádám Bosch szerzői kollektíva Kőfalusi Pál, Dr. Kőfalvi Gyula Dr. Melegh Gábor Huszti Tibor Borza, Gerő, Mohos, Szentpéteri Haynes szerzői kollektíva Bosch szerzői kollektíva Dr. Döme Béla, Dr. Lakatos István

A4/392 oldal+CD 4.480 Ft B5/272 oldal A4/152 oldal B5/228 oldal B5/256 oldal A4/148 oldal A4/ 256 oldal B5/800 oldal A4/136 oldal B5/256 oldal B5/408 oldal A4/96 oldal B5/120 oldal DVD 1.0 verzió A5/466 oldal B6/248 oldal B5/304 oldal B5/164 oldal B5/108 oldal B5/244 oldal B5/256 oldal A4/544 oldal A4/480 oldal B5/104 oldal B5/168 oldal B5/400 oldal B5/124 A4/165 oldal B5/248 oldal B5/304 oldal A4/164 oldal A4/236 oldal

Képesítővizsga-segédlet az autóelektronikai műszerész, az autószerelő és a közlekedésgépészeti technikus, közútijármű-gépész szakmák számára. Közlekedési jog (Könyv+Cd) Kresz, a közúti közlekedés szabályai Maschinen-bautechnik Mechanika Mérési gyakorlatok - erős- és gyengeáram Mérési gyakorlatok - Finommechanika Méréstechnika Motorkerékpárok szerkezete és működése Motorkerékpárok villamos rendszerei Munkavédelmi egységcsomag A növényolaj mint hajtóanyag OBD - Fedélzeti diagnosztika Robogók Sérült gépkocsik korszerű javítása Szakmai gyakorlatok - Villamos méréstechnika Szenzorok a gépjárművekben Tribológia Turbófeltöltés alkalmazása járműmotoroknál Tűzvédelmi egységcsomag Új anyagok és technológiák az autógyártásban I. Weber karburátorok Lukács Pál Elek Péter Barbara Eder, Franz Eder Tölgyesi Zoltán Phil Mather Dr. Danner- Auf der Mauer Major László Bosch szerzői kollektíva Dr. Valasek István - Törös Mihályné Dr. Kováts Miklós Szerzői kollektív Hack Emil Gál Péter Dr. Kálmán, Szabó, Tamás Zalotay Péter Szerk.: Dr. Harmath József Major László Tony Tranter Matthew Coombs

36
36

www.marotikonyvker.hu

HAYNES AUTÓSZERELÉSI ÉS GÉPJÁRMŰTECHNIKAI KIADVÁNYOK
Amennyiben a megrendelt könyv nincsen raktáron, kb. 4-6 héten belül tudjuk szállítani. A külföldről behozott kiadványokra az árváltoztatás jogát fenntartjuk! Az alább felsorolt könyvek angol nyelvűek.

Cím Rendelési szám Alfa Romeo Alfasud/Sprint (74-88) 0292 up to F Alfa Romeo Alfetta (73-87) up to E 0531 Audi 80, 90 & Coupe Petrol (79 - Nov 0605 88) up to F Audi 80, 90 & Coupe Petrol (Oct 86 01491 90) D to H Audi 100 & 200 Petrol (Oct 82 - 90) 0907 up to H Audi 100 & A6 Petrol & Diesel (May 91 3504 May 97) H to P Audi A3 Petrol & Diesel (96 - May 03) 4253 P to 03 Audi A4 Petrol & Diesel (95 - Feb 00) 3575 M to V Audi A4 Petrol & Diesel (01 - 04) X to 54 4609 Austin A35 & A40 (56 - 67) up to F 0118 Austin/MG/Rover Maestro 1.3 & 1.6 0922 Petrol (83 - 95) up to M Austin/MG Metro (80 - May 90) up to G 0718 Austin/Rover Montego 1.3 & 1.6 Petrol 1066 (84 - 94) A to L Austin/MG/Rover Montego 2.0 Petrol 1067 (84 - 95) A to M Mini (59-69) up to H 0527 Mini (69 - 01) up to X 0646 Austin/Rover 2.0 litre Diesel Engine (86 1857 93) C to L Austin Healey 100/6 & 3000 (56 - 68) 0049 up to G Bedford CF Petrol (69 - 87) up to E 0163 Bedford/Vauxhall Rascal & Suzuki Supercarry (86 - Oct 94) C to M 3015 BMW 316, 320 & 320i (4-cyl) (75 - Feb 0276 83) up to Y BMW 320, 320i, 323i & 325i (6-cyl) (Oct 0815 77 - Sept 87) up to E BMW 3 & 5-Series Petrol (81 - 91) 1948 up to J BMW 3-Series Petrol (Apr 91 - 99) H to V 3210 BMW 3-Series Petrol (Sept 98 - 03) 4067 S to 53 BMW 520i & 525e (Oct 81 - June 88) 1560 up to E BMW 525, 528 & 528i (73 - Sept 81) 0632 up to X BMW 5-Series 6-cyl Petrol (April 96 4151 Aug 03) N to 03 BMW 1500, 1502, 1600, 1602, 2000 & 0240 2002 (59 - 77) up to S Chrysler PT Cruiser Petrol (00 - 03) 4058 W to 53

Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft

Cím Rendelési szám Citroën 2CV, Ami & Dyane (67 - 90) 0196 up to H Citroën AX Petrol & Diesel (87 - 97) 3014 D to P Citroën Berlingo & Peugeot Partner 4281 Petrol & Diesel (96 - 05) P to 55 Citroën BX Petrol (83 - 94) A to L 0908 Citroën C15 Van Petrol & Diesel (89 2509 Oct 98) F to S Citroën C3 Petrol & Diesel (02 - 05) 4197 51 to 05 New Citroën C5 Petrol & Diesel (01 - Mar 4745 08) Y to 08 Citroën CX Petrol (75 - 88) up to F 0528 Citroën Saxo Petrol & Diesel (96 - 04) 3506 N to 54 Citroën Visa Petrol (79 - 88) up to F 0620 Citroën Xantia Petrol & Diesel (93 3082 01) K to Y Citroën XM Petrol & Diesel (89 - 00) 3451 G to X Citroën Xsara Petrol & Diesel (97 - Sept 3751 00) R to W Citroën Xsara Picasso Petrol & Diesel 3944 (00 - 02) W to 52 Citroën ZX Diesel (91 - 98) J to S 1922 Citroën ZX Petrol (91 - 98) H to S 1881 Citroën 1.7 & 1.9 litre Diesel Engine 1379 (84 - 96) A to N Fiat 126 (73 - 87) up to E 0305 Fiat 500 (57 - 73) up to M 0090 Fiat Bravo & Brava Petrol (95 - 00) 3572 N to W Fiat Cinquecento (93 - 98) K to R 3501 Fiat Panda (81 - 95) up to M 0793 Fiat Punto Petrol & Diesel 3251 (94 - Oct 99) L to V Fiat Punto Petrol (Oct 99 - July 03) 4066 V to 03 New Fiat Punto Petrol (Aug 03 - 07) 4746 03 to 07 Fiat Regata Petrol (84 - 88) A to F 1167 Fiat Tipo Petrol (88 - 91) E to J 1625 Fiat Uno Petrol (83 - 95) up to M 0923 Fiat X1/9 (74 - 89) up to G 0273 Ford Anglia (59 - 68) up to G 0001 Ford Capri II (& III) 1.6 & 2.0 (74 - 87) 0283 up to E Ford Capri II (& III) 2.8 & 3.0 V6 1309 (74 - 87) up to E Ford Cortina Mk I & Corsair 1500 0214

Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft

www.marotikonyvker.hu

37
37
Bruttó ár 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Cím Rendelési szám Ford Cortina Mk III 1300 & 1600 (70 0070 76) up to P Ford Escort Mk I 1100 & 1300 (68 0171 74) up to N Ford Escort Mk I Mexico, RS 1600 & RS 0139 2000 (70 - 74) up to N Ford Escort Mk II Mexico, RS 1800 & RS 0735 2000 (75 - 80) up to W Ford Escort (75 - Aug 80) up to V 0280 Ford Escort Petrol (Sept 80 - Sept 90) 0686 up to H Ford Escort & Orion Petrol (Sept 90 - 00) 1737 H to X Ford Escort & Orion Diesel 4081 (Sept 90 - 00) H to X Ford Fiesta (76 - Aug 83) up to Y 0334 Ford Fiesta Petrol (Aug 83 - Feb 89) 1030 A to F Ford Fiesta Petrol (Feb 89 - Oct 95) 1595 F to N Ford Fiesta Petrol & Diesel (Oct 95 - Mar 3397 02) N to 02 Ford Fiesta Petrol & Diesel (Apr 02 - 07) 4170 Ford Focus Petrol & Diesel (98 - 01) 3759 S to Y Ford Focus Petrol & Diesel (Oct 01 - 05) 4167 51 to 05 Ford Galaxy Petrol & Diesel 3984 (95 - Aug 00) M to W Ford Granada Petrol 0481 (Sept 77 - Feb 85) up to B Ford Granada & Scorpio Petrol 1245 (Mar 85 - 94) B to M Ford Ka (96 - 02) P to 52 3570 Ford Mondeo Petrol (93 - Sept 00) K to X 1923 Ford Mondeo Diesel (93 - 96) L to N 3465 Ford Mondeo Petrol & Diesel 3990 (Oct 00 - Jul 03) X to 03 Ford Mondeo Petrol & Diesel 4619 (July 03 - 07) 03 to 56

Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Cím Rendelési szám Ford Orion Petrol (83 - Sept 90) up to H 1009 Ford Sierra 4-cyl Petrol (82 - 93) up to K 0903 Ford Sierra V6 Petrol (82 - 91) up to J 0904 Ford Transit Petrol (Mk 2) 0719 (78 - Jan 86) up to C Ford Transit Petrol (Mk 3) 1468 (Feb 86 - 89) C to G Ford Transit Diesel (Feb 86 - 99) C to T 3019 Ford Transit Diesel (00 - 06) 4775 Ford 1.6 & 1.8 litre Diesel Engine 1172 (84 - 96) A to N Ford 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel Engine 1606 (77 - 90) up to H Freight Rover Sherpa Petrol (74 - 87) 0463 up to E Hillman Avenger (70 - 82) up to Y 0037 Hillman Imp (63 - 76) up to R 0022 Honda Civic (Feb 84 - Oct 87) A to E 1226 Honda Civic (Nov 91 - 96) J to N 3199 Honda Civic Petrol (Mar 95 - 00) M to X 4050 Honda Civic Petrol & Diesel (01 - 05) 4611 X to 55 Honda Jazz (02 - 08) 51 to 08 4735 Honda CR-V Petrol & Diesel (01 - 06) 4747 (Előkészületben) Hyundai Pony (85 - 94) C to M 3398 Jaguar E Type (61 - 72) up to L 0140 Jaguar MkI & II, 240 & 340 (55 - 69) 0098 up to H Jaguar XJ6, XJ & Sovereign; Daimler 0242 Sovereign (68 - Oct 86) up to D Jaguar XJ6 & Sovereign 3261 (Oct 86 - Sept 94) D to M Jaguar XJ12, XJS & Sovereign; Daimler 0478 Double Six (72 - 88) up to F Jeep Cherokee Petrol (93 - 96) K to N 1943 Lada 1200, 1300, 1500 & 1600 0413 (74 - 91) up to J Lada Samara (87 - 91) D to J 1610 Land Rover 90, 110 & Defender Diesel 3017 (83 - 07) up to 56 Land Rover Discovery Petrol & Diesel 3016 (89 - 98) G to S Land Rover Discovery Diesel 4606 (Nov 98 - Jul 04) S to 04 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 3929 (97 - Sept 03) R to 53 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 4623 (Oct 03 - Oct 06) 53 to 56 Land Rover Series IIA & III Diesel (58 0529 85) up to C Land Rover Series II, IIA & III 4-cyl Petrol 0314 (58 - 85) up to C Mazda 323 (Mar 81 - Oct 89) up to G 1608 Mazda 323 (Oct 89 - 98) G to R 3455 Mazda 626 (May 83 - Sept 87) up to E 0929 Mazda B1600, B1800 & B2000 Pick-up 0267 Petrol (72 - 88) up to F Mazda RX-7 (79 - 85) up to C 0460 Mercedes-Benz 190, 190E & 190D Petrol 3450 & Diesel (83 - 93) A to L Mercedes-Benz 200D, 240D, 240TD, 300D & 300TD 1114 123 Series Diesel (Oct 76 - 85) up to C Mercedes-Benz 250 & 280 (68 - 72) 0346 up to L Mercedes-Benz 250 & 280 123 Series 0677 Petrol (Oct 76 - 84) up to B Mercedes-Benz 124 Series Petrol & Die3253 sel (85 - Aug 93) C to K New Mercedes-Benz A-Class Petrol & Di4748 esel (98 - 04) S to 54 Mercedes-Benz C-Class Petrol & Diesel 3511 (93 - Aug 00) L to W Mercedes-Benz C Class (00 - 06) (Elő4780 készületben)

Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Cím Rendelési szám MGA (55 - 62) 0475 MGB (62 - 80) up to W 0111 MG Midget & Austin-Healey Sprite 0625 (58 - 80) up to W MINI Petrol (July 01 - 05) Y to 05 4273 Mitsubishi Shogun & L200 Pick-Ups 1944 Petrol (83 - 94) up to M Morris Ital 1.3 (80 - 84) up to B 0705 Morris Minor 1000 (56 - 71) up to K 0024 Nissan Almera Petrol (95 - Feb 00) N to V 4053 Nissan Almera & Tino Petrol 4612 (Feb 00 - 07) V to 56 Nissan Bluebird (May 84 - Mar 86) A to C 1223 Nissan Bluebird Petrol (Mar 86 - 90) 1473 C to H Nissan Cherry (Sept 82 - 86) up to D 1031 Nissan Micra (83 - Jan 93) up to K 0931 Nissan Micra (93 - 02) K to 52 3254 New Nissan Micra Petrol 4734 (03 - Sept 07) 52 to 57 Nissan Primera Petrol (90 - Aug 99) 1851 H to T Nissan Stanza (82 - 86) up to D 0824 Nissan Sunny Petrol (May 82 - Oct 0895 86) up to D Nissan Sunny Petrol (Oct 86 - Mar 1378 91) D to H Nissan Sunny Petrol (Apr 91 - 95) H to N 3219 Opel Ascona & Manta (B Series) 0316 (Sept 75 - 88) up to F Opel Ascona Petrol (81 - 88) 3215 Opel Astra Petrol (Oct 91 - Feb 98) 3156 Opel Corsa Petrol (83 - Mar 93) 3160 Opel Corsa Petrol (Mar 93 - 97) 3159 Opel Kadett Petrol (Nov 79 - Oct 84) 0634 up to B Opel Kadett Petrol (Oct 84 - Oct 91) 3196 Opel Omega & Senator Petrol (Nov 3157 86 - 94) Opel Rekord Petrol (Feb 78 - Oct 86) 0543 up to D Opel Vectra Petrol (Oct 88 - Oct 95) 3158 Peugeot 106 Petrol & Diesel (91 - 04) 1882 J to 53 Peugeot 205 Petrol (83 - 97) A to P 0932 Peugeot 206 Petrol & Diesel 3757 (98 - 01) S to X Peugeot 206 Petrol & Diesel (02 - 06) 4613 51 to 06 Peugeot 306 Petrol & Diesel (93 - 02) 3073 K to 02 Peugeot 307 Petrol & Diesel (01 - 04) 4147 Y to 54 Peugeot 309 Petrol (86 - 93) C to K 1266 Peugeot 405 Petrol (88 - 97) E to P 1559 Peugeot 405 Diesel (88 - 97) E to P 3198 Peugeot 406 Petrol & Diesel 3394 (96 - Mar 99) N to T Peugeot 406 Petrol & Diesel 3982 (Mar 99 - 02) T to 52 Peugeot 505 Petrol (79 - 89) up to G 0762 Peugeot 1.7/1.8 & 1.9 litre Diesel Engine 0950 (82 - 96) up to N Peugeot 2.0, 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel 1607 Engines (74 - 90) up to H Porsche 911 (65 - 85) up to C 0264 Porsche 924 & 924 Turbo (76 - 85) 0397 up to C Proton (89 - 97) F to P 3255 Range Rover V8 Petrol (70 - Oct 92) 0606 up to K Reliant Robin & Kitten (73 - 83) up to A 0436 Renault 4 (61 - 86) up to D 0072 Renault 5 Petrol (Feb 85 - 96) B to N 1219 Renault 9 & 11 Petrol (82 - 89) up to F 0822 Renault 18 Petrol (79 - 86) up to D 0598

38
38

www.marotikonyvker.hu

Cím Rendelési szám Ford Cortina Mk III 1300 & 1600 (70 0070 76) up to P Ford Escort Mk I 1100 & 1300 (68 0171 74) up to N Ford Escort Mk I Mexico, RS 1600 & RS 0139 2000 (70 - 74) up to N Ford Escort Mk II Mexico, RS 1800 & RS 0735 2000 (75 - 80) up to W Ford Escort (75 - Aug 80) up to V 0280 Ford Escort Petrol (Sept 80 - Sept 90) 0686 up to H Ford Escort & Orion Petrol (Sept 90 - 00) 1737 H to X Ford Escort & Orion Diesel 4081 (Sept 90 - 00) H to X Ford Fiesta (76 - Aug 83) up to Y 0334 Ford Fiesta Petrol (Aug 83 - Feb 89) 1030 A to F Ford Fiesta Petrol (Feb 89 - Oct 95) 1595 F to N Ford Fiesta Petrol & Diesel (Oct 95 - Mar 3397 02) N to 02 Ford Fiesta Petrol & Diesel (Apr 02 - 07) 4170 Ford Focus Petrol & Diesel (98 - 01) 3759 S to Y Ford Focus Petrol & Diesel (Oct 01 - 05) 4167 51 to 05 Ford Galaxy Petrol & Diesel 3984 (95 - Aug 00) M to W Ford Granada Petrol 0481 (Sept 77 - Feb 85) up to B Ford Granada & Scorpio Petrol 1245 (Mar 85 - 94) B to M Ford Ka (96 - 02) P to 52 3570 Ford Mondeo Petrol (93 - Sept 00) K to X 1923 Ford Mondeo Diesel (93 - 96) L to N 3465 Ford Mondeo Petrol & Diesel 3990 (Oct 00 - Jul 03) X to 03 Ford Mondeo Petrol & Diesel 4619 (July 03 - 07) 03 to 56 Cím Rendelési szám Ford Orion Petrol (83 - Sept 90) up to H 1009 Ford Sierra 4-cyl Petrol (82 - 93) up to K 0903 Ford Sierra V6 Petrol (82 - 91) up to J 0904 Ford Transit Petrol (Mk 2) 0719 (78 - Jan 86) up to C Ford Transit Petrol (Mk 3) 1468 (Feb 86 - 89) C to G Ford Transit Diesel (Feb 86 - 99) C to T 3019 Ford Transit Diesel (00 - 06) 4775 Ford 1.6 & 1.8 litre Diesel Engine 1172 (84 - 96) A to N Ford 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel Engine 1606 (77 - 90) up to H Freight Rover Sherpa Petrol (74 - 87) 0463 up to E Hillman Avenger (70 - 82) up to Y 0037 Hillman Imp (63 - 76) up to R 0022 Honda Civic (Feb 84 - Oct 87) A to E 1226 Honda Civic (Nov 91 - 96) J to N 3199 Honda Civic Petrol (Mar 95 - 00) M to X 4050 Honda Civic Petrol & Diesel (01 - 05) 4611 X to 55 Honda Jazz (02 - 08) 51 to 08 4735 Honda CR-V Petrol & Diesel (01 - 06) 4747 (Előkészületben) Hyundai Pony (85 - 94) C to M 3398 Jaguar E Type (61 - 72) up to L 0140 Jaguar MkI & II, 240 & 340 (55 - 69) 0098 up to H Jaguar XJ6, XJ & Sovereign; Daimler 0242 Sovereign (68 - Oct 86) up to D Jaguar XJ6 & Sovereign 3261 (Oct 86 - Sept 94) D to M Jaguar XJ12, XJS & Sovereign; Daimler 0478 Double Six (72 - 88) up to F Jeep Cherokee Petrol (93 - 96) K to N 1943

Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Lada 1200, 1300, 1500 & 1600 0413 (74 - 91) up to J Lada Samara (87 - 91) D to J 1610 Land Rover 90, 110 & Defender Diesel 3017 (83 - 07) up to 56 Land Rover Discovery Petrol & Diesel 3016 (89 - 98) G to S Land Rover Discovery Diesel 4606 (Nov 98 - Jul 04) S to 04 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 3929 (97 - Sept 03) R to 53 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 4623 (Oct 03 - Oct 06) 53 to 56 Land Rover Series IIA & III Diesel (58 0529 85) up to C Land Rover Series II, IIA & III 4-cyl Petrol 0314 (58 - 85) up to C Mazda 323 (Mar 81 - Oct 89) up to G 1608 Mazda 323 (Oct 89 - 98) G to R 3455 Mazda 626 (May 83 - Sept 87) up to E 0929 Mazda B1600, B1800 & B2000 Pick-up 0267 Petrol (72 - 88) up to F Mazda RX-7 (79 - 85) up to C 0460 Mercedes-Benz 190, 190E & 190D Petrol 3450 & Diesel (83 - 93) A to L Mercedes-Benz 200D, 240D, 240TD, 300D & 300TD 1114 123 Series Diesel (Oct 76 - 85) up to C Mercedes-Benz 250 & 280 (68 - 72) 0346 up to L Mercedes-Benz 250 & 280 123 Series 0677 Petrol (Oct 76 - 84) up to B Mercedes-Benz 124 Series Petrol & Die3253 sel (85 - Aug 93) C to K New Mercedes-Benz A-Class Petrol & Di4748 esel (98 - 04) S to 54 Mercedes-Benz C-Class Petrol & Diesel 3511 (93 - Aug 00) L to W Mercedes-Benz C Class (00 - 06) (Elő4780 készületben) Cím Rendelési szám MGA (55 - 62) 0475 MGB (62 - 80) up to W 0111 MG Midget & Austin-Healey Sprite 0625 (58 - 80) up to W MINI Petrol (July 01 - 05) Y to 05 4273 Mitsubishi Shogun & L200 Pick-Ups 1944 Petrol (83 - 94) up to M Morris Ital 1.3 (80 - 84) up to B 0705 Morris Minor 1000 (56 - 71) up to K 0024 Nissan Almera Petrol (95 - Feb 00) N to V 4053 Nissan Almera & Tino Petrol 4612 (Feb 00 - 07) V to 56 Nissan Bluebird (May 84 - Mar 86) A to C 1223 Nissan Bluebird Petrol (Mar 86 - 90) 1473 C to H Nissan Cherry (Sept 82 - 86) up to D 1031 Nissan Micra (83 - Jan 93) up to K 0931 Nissan Micra (93 - 02) K to 52 3254 New Nissan Micra Petrol 4734 (03 - Sept 07) 52 to 57 Nissan Primera Petrol (90 - Aug 99) 1851 H to T Nissan Stanza (82 - 86) up to D 0824 Nissan Sunny Petrol (May 82 - Oct 0895 86) up to D Nissan Sunny Petrol (Oct 86 - Mar 1378 91) D to H Nissan Sunny Petrol (Apr 91 - 95) H to N 3219 Opel Ascona & Manta (B Series) 0316 (Sept 75 - 88) up to F Opel Ascona Petrol (81 - 88) 3215 Opel Astra Petrol (Oct 91 - Feb 98) 3156 Opel Corsa Petrol (83 - Mar 93) 3160 Opel Corsa Petrol (Mar 93 - 97) 3159 Opel Kadett Petrol (Nov 79 - Oct 84) 0634 up to B

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Opel Kadett Petrol (Oct 84 - Oct 91) Opel Omega & Senator Petrol (Nov 86 - 94) Opel Rekord Petrol (Feb 78 - Oct 86) up to D Opel Vectra Petrol (Oct 88 - Oct 95) Peugeot 106 Petrol & Diesel (91 - 04) J to 53 Peugeot 205 Petrol (83 - 97) A to P Peugeot 206 Petrol & Diesel (98 - 01) S to X Peugeot 206 Petrol & Diesel (02 - 06) 51 to 06 Peugeot 306 Petrol & Diesel (93 - 02) K to 02 Peugeot 307 Petrol & Diesel (01 - 04) Y to 54 Peugeot 309 Petrol (86 - 93) C to K Peugeot 405 Petrol (88 - 97) E to P Peugeot 405 Diesel (88 - 97) E to P Peugeot 406 Petrol & Diesel (96 - Mar 99) N to T

3196 3157 0543 3158 1882 0932 3757 4613 3073 4147 1266 1559 3198 3394

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

www.marotikonyvker.hu

39
39
8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Cím Ford Cortina Mk III 1300 & 1600 (70 76) up to P Ford Escort Mk I 1100 & 1300 (68 74) up to N Ford Escort Mk I Mexico, RS 1600 & RS 2000 (70 - 74) up to N Ford Escort Mk II Mexico, RS 1800 & RS 2000 (75 - 80) up to W Ford Escort (75 - Aug 80) up to V Ford Escort Petrol (Sept 80 - Sept 90) up to H Ford Escort & Orion Petrol (Sept 90 - 00) H to X Ford Escort & Orion Diesel (Sept 90 - 00) H to X Ford Fiesta (76 - Aug 83) up to Y Ford Fiesta Petrol (Aug 83 - Feb 89) A to F Ford Fiesta Petrol (Feb 89 - Oct 95) F to N

Rendelési szám 0070 0171 0139 0735 0280 0686 1737 4081 0334 1030 1595

Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Ford Fiesta Petrol & Diesel (Oct 95 - Mar 3397 02) N to 02 Ford Fiesta Petrol & Diesel (Apr 02 - 07) 4170 Ford Focus Petrol & Diesel (98 - 01) 3759 S to Y Ford Focus Petrol & Diesel (Oct 01 - 05) 4167 51 to 05 Ford Galaxy Petrol & Diesel 3984 (95 - Aug 00) M to W Ford Granada Petrol 0481 (Sept 77 - Feb 85) up to B Ford Granada & Scorpio Petrol 1245 (Mar 85 - 94) B to M Ford Ka (96 - 02) P to 52 3570 Ford Mondeo Petrol (93 - Sept 00) K to X 1923 Ford Mondeo Diesel (93 - 96) L to N 3465 Ford Mondeo Petrol & Diesel 3990 (Oct 00 - Jul 03) X to 03 Ford Mondeo Petrol & Diesel 4619 (July 03 - 07) 03 to 56 Cím Rendelési szám Ford Orion Petrol (83 - Sept 90) up to H 1009 Ford Sierra 4-cyl Petrol (82 - 93) up to K 0903 Ford Sierra V6 Petrol (82 - 91) up to J 0904 Ford Transit Petrol (Mk 2) 0719 (78 - Jan 86) up to C Ford Transit Petrol (Mk 3) 1468 (Feb 86 - 89) C to G Ford Transit Diesel (Feb 86 - 99) C to T 3019 Ford Transit Diesel (00 - 06) 4775 Ford 1.6 & 1.8 litre Diesel Engine 1172 (84 - 96) A to N Ford 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel Engine 1606 (77 - 90) up to H Freight Rover Sherpa Petrol (74 - 87) 0463 up to E Hillman Avenger (70 - 82) up to Y 0037 Hillman Imp (63 - 76) up to R 0022 Honda Civic (Feb 84 - Oct 87) A to E 1226 Honda Civic (Nov 91 - 96) J to N 3199 Honda Civic Petrol (Mar 95 - 00) M to X 4050 Honda Civic Petrol & Diesel (01 - 05) 4611 X to 55 Honda Jazz (02 - 08) 51 to 08 4735 Honda CR-V Petrol & Diesel (01 - 06) 4747 (Előkészületben) Hyundai Pony (85 - 94) C to M 3398 Jaguar E Type (61 - 72) up to L 0140 Jaguar MkI & II, 240 & 340 (55 - 69) 0098 up to H Jaguar XJ6, XJ & Sovereign; Daimler 0242 Sovereign (68 - Oct 86) up to D Jaguar XJ6 & Sovereign 3261 (Oct 86 - Sept 94) D to M Jaguar XJ12, XJS & Sovereign; Daimler 0478 Double Six (72 - 88) up to F Jeep Cherokee Petrol (93 - 96) K to N 1943 Lada 1200, 1300, 1500 & 1600 0413 (74 - 91) up to J Lada Samara (87 - 91) D to J 1610 Land Rover 90, 110 & Defender Diesel 3017 (83 - 07) up to 56 Land Rover Discovery Petrol & Diesel 3016 (89 - 98) G to S Land Rover Discovery Diesel 4606 (Nov 98 - Jul 04) S to 04 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 3929 (97 - Sept 03) R to 53 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 4623 (Oct 03 - Oct 06) 53 to 56 Land Rover Series IIA & III Diesel (58 0529 85) up to C Land Rover Series II, IIA & III 4-cyl Petrol 0314 (58 - 85) up to C Mazda 323 (Mar 81 - Oct 89) up to G 1608 Mazda 323 (Oct 89 - 98) G to R 3455

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Mazda 626 (May 83 - Sept 87) up to E 0929 Mazda B1600, B1800 & B2000 Pick-up 0267 Petrol (72 - 88) up to F Mazda RX-7 (79 - 85) up to C 0460 Mercedes-Benz 190, 190E & 190D Petrol 3450 & Diesel (83 - 93) A to L Mercedes-Benz 200D, 240D, 240TD, 300D & 300TD 1114 123 Series Diesel (Oct 76 - 85) up to C Mercedes-Benz 250 & 280 (68 - 72) 0346 up to L Mercedes-Benz 250 & 280 123 Series 0677 Petrol (Oct 76 - 84) up to B Mercedes-Benz 124 Series Petrol & Die3253 sel (85 - Aug 93) C to K New Mercedes-Benz A-Class Petrol & Di4748 esel (98 - 04) S to 54 Mercedes-Benz C-Class Petrol & Diesel 3511 (93 - Aug 00) L to W Mercedes-Benz C Class (00 - 06) (Elő4780 készületben) Cím Rendelési szám MGA (55 - 62) 0475 MGB (62 - 80) up to W 0111 MG Midget & Austin-Healey Sprite 0625 (58 - 80) up to W MINI Petrol (July 01 - 05) Y to 05 4273 Mitsubishi Shogun & L200 Pick-Ups 1944 Petrol (83 - 94) up to M Morris Ital 1.3 (80 - 84) up to B 0705 Morris Minor 1000 (56 - 71) up to K 0024 Nissan Almera Petrol (95 - Feb 00) N to V 4053 Nissan Almera & Tino Petrol 4612 (Feb 00 - 07) V to 56 Nissan Bluebird (May 84 - Mar 86) A to C 1223 Nissan Bluebird Petrol (Mar 86 - 90) 1473 C to H Nissan Cherry (Sept 82 - 86) up to D 1031 Nissan Micra (83 - Jan 93) up to K 0931 Nissan Micra (93 - 02) K to 52 3254 New Nissan Micra Petrol 4734 (03 - Sept 07) 52 to 57 Nissan Primera Petrol (90 - Aug 99) 1851 H to T Nissan Stanza (82 - 86) up to D 0824 Nissan Sunny Petrol (May 82 - Oct 0895 86) up to D Nissan Sunny Petrol (Oct 86 - Mar 1378 91) D to H Nissan Sunny Petrol (Apr 91 - 95) H to N 3219 Opel Ascona & Manta (B Series) 0316 (Sept 75 - 88) up to F Opel Ascona Petrol (81 - 88) 3215 Opel Astra Petrol (Oct 91 - Feb 98) 3156 Opel Corsa Petrol (83 - Mar 93) 3160 Opel Corsa Petrol (Mar 93 - 97) 3159 Opel Kadett Petrol (Nov 79 - Oct 84) 0634 up to B Opel Kadett Petrol (Oct 84 - Oct 91) 3196 Opel Omega & Senator Petrol (Nov 3157 86 - 94) Opel Rekord Petrol (Feb 78 - Oct 86) 0543 up to D Opel Vectra Petrol (Oct 88 - Oct 95) 3158 Peugeot 106 Petrol & Diesel (91 - 04) 1882 J to 53 Peugeot 205 Petrol (83 - 97) A to P 0932 Peugeot 206 Petrol & Diesel 3757 (98 - 01) S to X Peugeot 206 Petrol & Diesel (02 - 06) 4613 51 to 06 Peugeot 306 Petrol & Diesel (93 - 02) 3073 K to 02 Peugeot 307 Petrol & Diesel (01 - 04) 4147 Y to 54 Peugeot 309 Petrol (86 - 93) C to K 1266

40
40

www.marotikonyvker.hu

Cím Rendelési szám Ford Cortina Mk III 1300 & 1600 (70 0070 76) up to P Ford Escort Mk I 1100 & 1300 (68 0171 74) up to N Ford Escort Mk I Mexico, RS 1600 & RS 0139 2000 (70 - 74) up to N Ford Escort Mk II Mexico, RS 1800 & RS 0735 2000 (75 - 80) up to W Ford Escort (75 - Aug 80) up to V 0280 Ford Escort Petrol (Sept 80 - Sept 90) 0686 up to H Ford Escort & Orion Petrol (Sept 90 - 00) 1737 H to X Ford Escort & Orion Diesel 4081 (Sept 90 - 00) H to X Ford Fiesta (76 - Aug 83) up to Y 0334 Ford Fiesta Petrol (Aug 83 - Feb 89) 1030 A to F Ford Fiesta Petrol (Feb 89 - Oct 95) 1595 F to N Ford Fiesta Petrol & Diesel (Oct 95 - Mar 3397 02) N to 02 Ford Fiesta Petrol & Diesel (Apr 02 - 07) 4170 Ford Focus Petrol & Diesel (98 - 01) 3759 S to Y Ford Focus Petrol & Diesel (Oct 01 - 05) 4167 51 to 05 Ford Galaxy Petrol & Diesel 3984 (95 - Aug 00) M to W Ford Granada Petrol 0481 (Sept 77 - Feb 85) up to B Ford Granada & Scorpio Petrol 1245 (Mar 85 - 94) B to M Ford Ka (96 - 02) P to 52 3570 Ford Mondeo Petrol (93 - Sept 00) K to X 1923 Ford Mondeo Diesel (93 - 96) L to N 3465 Ford Mondeo Petrol & Diesel 3990 (Oct 00 - Jul 03) X to 03 Ford Mondeo Petrol & Diesel 4619 (July 03 - 07) 03 to 56 Cím Rendelési szám Ford Orion Petrol (83 - Sept 90) up to H 1009 Ford Sierra 4-cyl Petrol (82 - 93) up to K 0903 Ford Sierra V6 Petrol (82 - 91) up to J 0904 Ford Transit Petrol (Mk 2) 0719 (78 - Jan 86) up to C Ford Transit Petrol (Mk 3) 1468 (Feb 86 - 89) C to G Ford Transit Diesel (Feb 86 - 99) C to T 3019 Ford Transit Diesel (00 - 06) 4775 Ford 1.6 & 1.8 litre Diesel Engine 1172 (84 - 96) A to N Ford 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel Engine 1606 (77 - 90) up to H Freight Rover Sherpa Petrol (74 - 87) 0463 up to E Hillman Avenger (70 - 82) up to Y 0037 Hillman Imp (63 - 76) up to R 0022 Honda Civic (Feb 84 - Oct 87) A to E 1226 Honda Civic (Nov 91 - 96) J to N 3199 Honda Civic Petrol (Mar 95 - 00) M to X 4050 Honda Civic Petrol & Diesel (01 - 05) 4611 X to 55 Honda Jazz (02 - 08) 51 to 08 4735 Honda CR-V Petrol & Diesel (01 - 06) 4747 (Előkészületben) Hyundai Pony (85 - 94) C to M 3398 Jaguar E Type (61 - 72) up to L 0140 Jaguar MkI & II, 240 & 340 (55 - 69) 0098 up to H Jaguar XJ6, XJ & Sovereign; Daimler 0242 Sovereign (68 - Oct 86) up to D Jaguar XJ6 & Sovereign 3261 (Oct 86 - Sept 94) D to M Jaguar XJ12, XJS & Sovereign; Daimler 0478 Double Six (72 - 88) up to F

Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Jeep Cherokee Petrol (93 - 96) K to N 1943 Lada 1200, 1300, 1500 & 1600 0413 (74 - 91) up to J Lada Samara (87 - 91) D to J 1610 Land Rover 90, 110 & Defender Diesel 3017 (83 - 07) up to 56 Land Rover Discovery Petrol & Diesel 3016 (89 - 98) G to S Land Rover Discovery Diesel 4606 (Nov 98 - Jul 04) S to 04 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 3929 (97 - Sept 03) R to 53 Land Rover Freelander Petrol & Diesel 4623 (Oct 03 - Oct 06) 53 to 56 Land Rover Series IIA & III Diesel (58 0529 85) up to C Land Rover Series II, IIA & III 4-cyl Petrol 0314 (58 - 85) up to C Mazda 323 (Mar 81 - Oct 89) up to G 1608 Mazda 323 (Oct 89 - 98) G to R 3455 Mazda 626 (May 83 - Sept 87) up to E 0929 Mazda B1600, B1800 & B2000 Pick-up 0267 Petrol (72 - 88) up to F Mazda RX-7 (79 - 85) up to C 0460 Mercedes-Benz 190, 190E & 190D Petrol 3450 & Diesel (83 - 93) A to L Mercedes-Benz 200D, 240D, 240TD, 300D & 300TD 1114 123 Series Diesel (Oct 76 - 85) up to C Mercedes-Benz 250 & 280 (68 - 72) 0346 up to L Mercedes-Benz 250 & 280 123 Series 0677 Petrol (Oct 76 - 84) up to B Mercedes-Benz 124 Series Petrol & Die3253 sel (85 - Aug 93) C to K New Mercedes-Benz A-Class Petrol & Di4748 esel (98 - 04) S to 54 Mercedes-Benz C-Class Petrol & Diesel 3511 (93 - Aug 00) L to W Mercedes-Benz C Class (00 - 06) (Elő4780 készületben) Cím Rendelési szám MGA (55 - 62) 0475 MGB (62 - 80) up to W 0111 MG Midget & Austin-Healey Sprite 0625 (58 - 80) up to W MINI Petrol (July 01 - 05) Y to 05 4273 Mitsubishi Shogun & L200 Pick-Ups 1944 Petrol (83 - 94) up to M Morris Ital 1.3 (80 - 84) up to B 0705 Morris Minor 1000 (56 - 71) up to K 0024 Nissan Almera Petrol (95 - Feb 00) N to V 4053 Nissan Almera & Tino Petrol 4612 (Feb 00 - 07) V to 56 Nissan Bluebird (May 84 - Mar 86) A to C 1223 Nissan Bluebird Petrol (Mar 86 - 90) 1473 C to H Nissan Cherry (Sept 82 - 86) up to D 1031 Nissan Micra (83 - Jan 93) up to K 0931 Nissan Micra (93 - 02) K to 52 3254 New Nissan Micra Petrol 4734 (03 - Sept 07) 52 to 57 Nissan Primera Petrol (90 - Aug 99) 1851 H to T Nissan Stanza (82 - 86) up to D 0824 Nissan Sunny Petrol (May 82 - Oct 0895 86) up to D Nissan Sunny Petrol (Oct 86 - Mar 1378 91) D to H Nissan Sunny Petrol (Apr 91 - 95) H to N 3219 Opel Ascona & Manta (B Series) 0316 (Sept 75 - 88) up to F Opel Ascona Petrol (81 - 88) 3215 Opel Astra Petrol (Oct 91 - Feb 98) 3156 Opel Corsa Petrol (83 - Mar 93) 3160 Opel Corsa Petrol (Mar 93 - 97) 3159

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Opel Kadett Petrol (Nov 79 - Oct 84) up to B Opel Kadett Petrol (Oct 84 - Oct 91) Opel Omega & Senator Petrol (Nov 86 - 94) Opel Rekord Petrol (Feb 78 - Oct 86) up to D Opel Vectra Petrol (Oct 88 - Oct 95) Peugeot 106 Petrol & Diesel (91 - 04) J to 53 Peugeot 205 Petrol (83 - 97) A to P Peugeot 206 Petrol & Diesel (98 - 01) S to X Peugeot 206 Petrol & Diesel (02 - 06) 51 to 06 Peugeot 306 Petrol & Diesel (93 - 02) K to 02 Peugeot 307 Petrol & Diesel (01 - 04) Y to 54 Peugeot 309 Petrol (86 - 93) C to K Peugeot 405 Petrol (88 - 97) E to P

0634 3196 3157 0543 3158 1882 0932 3757 4613 3073 4147 1266 1559

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Peugeot 405 Diesel (88 - 97) E to P Peugeot 406 Petrol & Diesel (96 - Mar 99) N to T Peugeot 406 Petrol & Diesel (Mar 99 - 02) T to 52 Peugeot 505 Petrol (79 - 89) up to G Peugeot 1.7/1.8 & 1.9 litre Diesel Engine (82 - 96) up to N Peugeot 2.0, 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel Engines (74 - 90) up to H Porsche 911 (65 - 85) up to C Porsche 924 & 924 Turbo (76 - 85) up to C Proton (89 - 97) F to P Range Rover V8 Petrol (70 - Oct 92) up to K Reliant Robin & Kitten (73 - 83) up to A Renault 4 (61 - 86) up to D

3198 3394 3982 0762 0950 1607 0264 0397 3255 0606 0436 0072

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft

www.marotikonyvker.hu

41
41
3798 0716 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 0726 0451 1081 3097 3727 4169 4610 0637 0814 3498 3917

Renault 5 Petrol (Feb 85 - 96) B to N Renault 9 & 11 Petrol (82 - 89) up to F Renault 18 Petrol (79 - 86) up to D Cím Renault 19 Petrol (89 - 96) F to N Renault 19 Diesel (89 - 96) F to N Renault 21 Petrol (86 - 94) C to M Renault 25 Petrol & Diesel (84 - 92) B to K Renault Clio Petrol (91 - May 98) H to R Renault Clio Diesel (91 - June 96) H to N Renault Clio Petrol & Diesel (May 98 - May 01) R to Y Renault Clio Petrol & Diesel (June 01 - 04) Y to 54 Renault Espace Petrol & Diesel (85 - 96) C to N Renault Laguna Petrol & Diesel (94 - 00) L to W Renault Laguna Petrol & Diesel (Feb 01 - Feb 05) X to 54 Renault Mégane & Scénic Petrol & Diesel (96 - 99) N to T Renault Mégane & Scénic Petrol & Diesel (Apr 99 - 02) T to 52 Renault Mégane Petrol & Diesel (Oct 02 - 05) 52 to 55 Renault Scenic Petrol & Diesel (Sept 03 - 06) 53 to 06 Rover 213 & 216 (84 - 89) A to G Rover 214 & 414 Petrol (89 - 96) G to N Rover 216 & 416 Petrol (89 - 96) G to N Rover 211, 214, 216, 218 & 220 Petrol & Diesel (Dec 95 - 99) N to V Rover 25 & MG ZR Petrol & Diesel (Oct 99 - 04) V to 54 Rover 414, 416 & 420 Petrol & Diesel (May 95 - 99) M to V Rover 45 / MG ZS Petrol & Diesel (99 - 05) V to 55 Rover 618, 620 & 623 Petrol (93 - 97) K to P Rover 75 / MG ZT Petrol & Diesel (99 - 06) S to 06 Rover 820, 825 & 827 Petrol (86 - 95) D to N Rover 3500 (76 - 87) up to E Rover Metro, 111 & 114 Petrol (May 90 - 98) G to S Saab 95 & 96 (66 - 76) up to R Saab 90, 99 & 900 (79 - Oct 93) up to L Saab 900 (Oct 93 - 98) L to R Saab 9000 (4-cyl) (85 - 98) C to S Saab 9-3 Petrol & Diesel (98 - Aug 02) R to 02 New Saab 9-3 Petrol & Diesel (Sept 02 - Sept 07) 52 to 57 Saab 9-5 4-cyl Petrol (97 - 04) R to 54 Seat Ibiza & Cordoba Petrol & Diesel (Oct 93 - Oct 99) L to V Seat Ibiza & Malaga Petrol (85 - 92) B to K Skoda Estelle (77 - 89) up to G Skoda Fabia Petrol & Diesel (00 - 06) W to 06 Skoda Favorit (89 - 96) F to N Skoda Felicia Petrol & Diesel (95 - 01) M to X Skoda Octavia Petrol & Diesel (98 - Apr 04) R to 04 Subaru 1600 & 1800 (Nov 79 - 90) up to H Sunbeam Alpine, Rapier & H120 (67 - 74) up to N Suzuki SJ Series, Samurai & Vitara (4-cyl) Petrol (82 - 97) up to P Talbot Alpine, Solara, Minx & Rapier (75 - 86) up to D Talbot Horizon Petrol (78 - 86) up to D

1219 0822 0598 Rendelési szám 1646 1946 1397 1228 1853 3031 3906 4168 3197 3252 4283 3395 3916 4284 4297 1116 1689 1830 3399 4145 3453 4384 3257 4292 1380 0365 1711 0198 0765 3512 1686 4614 4749 4156 3571 1609 0604 4376 1801 3505 4285 0995 0051 1942 0337 0473

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Talbot Samba (82 - 86) up to D 0823 Toyota Avensis Petrol (98 - Jan 03) 4264 R to 52 Cím Rendelési szám Toyota Carina E Petrol (May 92 - 97) 3256 J to P Toyota Corolla (80 - 85) up to C 0683 Toyota Corolla (Sept 83 - Sept 87) A to E 1024 Toyota Corolla (Sept 87 - Aug 92) E to K 1683 Toyota Corolla Petrol (Aug 92 - 97) K to P 3259 Toyota Corolla Petrol 4286 (July 97 - Feb 02) P to 51 Toyota Hi-Ace & Hi-Lux Petrol 0304 (69 - Oct 83) up to A New Toyota RAV4 Petrol & Diesel (94 4750 Jan 06) L to 55 Toyota Yaris Petrol (99 - 05) T to 05 4265 Triumph GT6 & Vitesse (62 - 74 ) up to N 0112 Triumph Herald (59 - 71) up to K 0010 Triumph Spitfire (62 - 81) up to X 0113 Triumph Stag (70 - 78) up to T 0441 Triumph TR2, TR3, TR3A, TR4 & TR4A 0028 (52 - 67) up to F Triumph TR5 & 6 (67 - 75) up to P 0031 Triumph TR7 (75 - 82) up to Y 0322 Vauxhall Astra Petrol (80 - Oct 84) 0635 up to B Vauxhall Astra & Belmont Petrol 1136 (Oct 84 - Oct 91) B to J Vauxhall Astra Petrol 1832 (Oct 91 - Feb 98) J to R Vauxhall/Opel Astra & Zafira Petrol (Feb 3758 98 - Apr 04) R to 04 Vauxhall/Opel Astra & Zafira Diesel 3797 (Feb 98 - Apr 04) R to 04 Vauxhall/Opel Astra Petrol 4732 (May 04 - 08) 04 to 08 Vauxhall/Opel Astra Diesel 4733 (May 04 - 08) 04 to 08 Vauxhall/Opel Calibra (90 - 98) G to S 3502 Vauxhall Carlton Petrol 0480 (Oct 78 - Oct 86) up to D Vauxhall Carlton & Senator Petrol 1469 (Nov 86 - 94) D to L Vauxhall Cavalier Petrol (81 - Oct 88) 0812 up to F Vauxhall Cavalier Petrol (Oct 88 - 95) 1570 F to N Vauxhall Chevette (75 - 84) up to B 0285 Vauxhall/Opel Corsa Diesel 4087 (Mar 93 - Oct 00) K to X Vauxhall Corsa Petrol (Mar 93 - 97) 1985 K to R Vauxhall/Opel Corsa Petrol 3921 (Apr 97 - Oct 00) P to X Vauxhall/Opel Corsa Petrol & Diesel 4079 (Oct 00 - Sept 03) X to 53 Vauxhall/Opel Corsa Petrol & Diesel 4617 (Oct 03 - Aug 06) 53 to 06 Vauxhall/Opel Frontera Petrol & Diesel 3454 (91 - Sept 98) J to S Vauxhall Nova Petrol (83 - 93) up to K 0909 Vauxhall/Opel Omega Petrol 3510 (94 - 99) L to T Vauxhall/Opel Vectra Petrol & Diesel 3396 (95 - Feb 99) N to S Vauxhall/Opel Vectra Petrol & Diesel 3930 (Mar 99 - May 02) T to 02 Vauxhall/Opel Vectra Petrol & Diesel 4618 (June 02 - Sept 05) 02 to 55 Vauxhall/Opel 1.5, 1.6 & 1.7 litre Diesel 1222 Engine (82 - 96) up to N VW 411 & 412 (68 - 75) up to P 0091 VW Beetle 1200 (54 - 77) up to S 0036 VW Beetle 1300 & 1500 (65 - 75) up to P 0039 VW 1302 & 1302S (70 - 72) up to L 0110 VW Beetle 1303, 1303S & GT (72 - 75) 0159 up to P

8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft

VW Beetle Petrol & Diesel (Apr 99 - 07) T to 57 VW Golf & Jetta Mk 1 Petrol 1.1 & 1.3 (74 - 84) up to A Cím VW Golf, Jetta & Scirocco Mk 1 Petrol 1.5, 1.6 & 1.8 (74 - 84) up to A VW Golf & Jetta Mk 1 Diesel (78 - 84) up to A VW Golf & Jetta Mk 2 Petrol (Mar 84 - Feb 92) A to J VW Golf & Vento Petrol & Diesel (Feb 92 - Mar 98) J to R VW Golf & Bora Petrol & Diesel (April 98 - 00) R to X VW Golf & Bora 4-cyl Petrol & Diesel (01 - 03) X to 53 VW Golf & Jetta Petrol & Diesel (04 - 07) 53 to 07 VW LT Petrol Vans & Light Trucks (76 - 87) up to E VW Passat & Santana Petrol (Sept 81 - May 88) up to E VW Passat 4-cyl Petrol & Diesel (May 88 - 96) E to P VW Passat 4-cyl Petrol & Diesel (Dec 96 - Nov 00) P to X Cím VW Passat Petrol & Diesel (Dec 00 - May 05) X to 05 VW Polo & Derby (76 - Jan 82) up to X VW Polo (82 - Oct 90) up to H VW Polo Petrol (Nov 90 - Aug 94) H to L VW Polo Hatchback Petrol & Diesel (94 - 99) M to S VW Polo Hatchback Petrol (00 - Jan 02) V to 51 VW Polo Petrol & Diesel (02 - May 05) 51 to 05 VW Scirocco (82 - 90) up to H VW Transporter 1600 (68 - 79) up to V VW Transporter 1700, 1800 & 2000 (72 - 79) up to V VW Transporter (air-cooled) Petrol (79 - 82) up to Y VW Transporter (water-cooled) Petrol (82 - 90) up to H VW Type 3 (63 - 73) up to M Cím Volvo 120 & 130 Series (& P1800) (61 - 73) up to M Volvo 142, 144 & 145 (66 - 74) up to N Volvo 240 Series Petrol (74 - 93) up to K Volvo 262, 264 & 260/265 (75 - 85) up to C Volvo 340, 343, 345 & 360 (76 - 91) up to J Volvo 440, 460 & 480 Petrol (87 - 97) D to P Volvo 740 & 760 Petrol (82 - 91) up to J Peugeot 405 Diesel (88 - 97) E to P Peugeot 406 Petrol & Diesel (96 - Mar 99) N to T Peugeot 406 Petrol & Diesel (Mar 99 - 02) T to 52 Peugeot 505 Petrol (79 - 89) up to G Peugeot 1.7/1.8 & 1.9 litre Diesel Engine (82 - 96) up to N Peugeot 2.0, 2.1, 2.3 & 2.5 litre Diesel Engines (74 - 90) up to H Porsche 911 (65 - 85) up to C Porsche 924 & 924 Turbo (76 - 85) up to C Proton (89 - 97) F to P Range Rover V8 Petrol (70 - Oct 92) up to K Reliant Robin & Kitten (73 - 83) up to A Renault 4 (61 - 86) up to D

Rendelési szám

Rendelési szám 4279 0335 0813 3245 3500 4150 4608 1224 0082 0226 0638 3452 0084 Rendelési szám 0203 0129 0270 0400 0715 1691 1258 3198 3394 3982 0762 0950 1607 0264 0397 3255 0606 0436 0072

42
42

www.marotikonyvker.hu

Renault 5 Petrol (Feb 85 - 96) B to N Renault 9 & 11 Petrol (82 - 89) up to F Renault 18 Petrol (79 - 86) up to D Cím Renault 19 Petrol (89 - 96) F to N Renault 19 Diesel (89 - 96) F to N Renault 21 Petrol (86 - 94) C to M Renault 25 Petrol & Diesel (84 - 92) B to K Renault Clio Petrol (91 - May 98) H to R Renault Clio Diesel (91 - June 96) H to N Renault Clio Petrol & Diesel (May 98 - May 01) R to Y Renault Clio Petrol & Diesel (June 01 - 04) Y to 54 Renault Espace Petrol & Diesel (85 - 96) C to N Renault Laguna Petrol & Diesel (94 - 00) L to W Renault Laguna Petrol & Diesel (Feb 01 - Feb 05) X to 54 Renault Mégane & Scénic Petrol & Diesel (96 - 99) N to T Renault Mégane & Scénic Petrol & Diesel (Apr 99 - 02) T to 52 Renault Mégane Petrol & Diesel (Oct 02 - 05) 52 to 55 Renault Scenic Petrol & Diesel (Sept 03 - 06) 53 to 06 Rover 213 & 216 (84 - 89) A to G Rover 214 & 414 Petrol (89 - 96) G to N Rover 216 & 416 Petrol (89 - 96) G to N Rover 211, 214, 216, 218 & 220 Petrol & Diesel (Dec 95 - 99) N to V Rover 25 & MG ZR Petrol & Diesel (Oct 99 - 04) V to 54 Rover 414, 416 & 420 Petrol & Diesel (May 95 - 99) M to V Rover 45 / MG ZS Petrol & Diesel (99 - 05) V to 55 Rover 618, 620 & 623 Petrol (93 - 97) K to P Rover 75 / MG ZT Petrol & Diesel (99 - 06) S to 06 Rover 820, 825 & 827 Petrol (86 - 95) D to N Rover 3500 (76 - 87) up to E Rover Metro, 111 & 114 Petrol (May 90 - 98) G to S Saab 95 & 96 (66 - 76) up to R Saab 90, 99 & 900 (79 - Oct 93) up to L Saab 900 (Oct 93 - 98) L to R Saab 9000 (4-cyl) (85 - 98) C to S Saab 9-3 Petrol & Diesel (98 - Aug 02) R to 02 New Saab 9-3 Petrol & Diesel (Sept 02 - Sept 07) 52 to 57 Saab 9-5 4-cyl Petrol (97 - 04) R to 54 Seat Ibiza & Cordoba Petrol & Diesel (Oct 93 - Oct 99) L to V Seat Ibiza & Malaga Petrol (85 - 92) B to K Skoda Estelle (77 - 89) up to G Skoda Fabia Petrol & Diesel (00 - 06) W to 06 Skoda Favorit (89 - 96) F to N Skoda Felicia Petrol & Diesel (95 - 01) M to X Skoda Octavia Petrol & Diesel (98 - Apr 04) R to 04 Subaru 1600 & 1800 (Nov 79 - 90) up to H Sunbeam Alpine, Rapier & H120 (67 - 74) up to N Suzuki SJ Series, Samurai & Vitara (4-cyl) Petrol (82 - 97) up to P Talbot Alpine, Solara, Minx & Rapier (75 - 86) up to D

1219 0822 0598 Rendelési szám 1646 1946 1397 1228 1853 3031 3906 4168 3197 3252 4283 3395 3916 4284 4297 1116 1689 1830 3399 4145 3453 4384 3257 4292 1380 0365 1711 0198 0765 3512 1686 4614 4749 4156 3571 1609 0604 4376 1801 3505 4285 0995 0051 1942 0337

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Talbot Horizon Petrol (78 - 86) up to D 0473 Talbot Samba (82 - 86) up to D 0823 Toyota Avensis Petrol (98 - Jan 03) 4264 R to 52 Cím Rendelési szám Toyota Carina E Petrol (May 92 - 97) 3256 J to P Toyota Corolla (80 - 85) up to C 0683 Toyota Corolla (Sept 83 - Sept 87) A to E 1024 Toyota Corolla (Sept 87 - Aug 92) E to K 1683 Toyota Corolla Petrol (Aug 92 - 97) K to P 3259 Toyota Corolla Petrol 4286 (July 97 - Feb 02) P to 51 Toyota Hi-Ace & Hi-Lux Petrol 0304 (69 - Oct 83) up to A New Toyota RAV4 Petrol & Diesel (94 4750 Jan 06) L to 55 Toyota Yaris Petrol (99 - 05) T to 05 4265 Triumph GT6 & Vitesse (62 - 74 ) up to N 0112 Triumph Herald (59 - 71) up to K 0010 Triumph Spitfire (62 - 81) up to X 0113 Triumph Stag (70 - 78) up to T 0441 Triumph TR2, TR3, TR3A, TR4 & TR4A 0028 (52 - 67) up to F Triumph TR5 & 6 (67 - 75) up to P 0031 Triumph TR7 (75 - 82) up to Y 0322 Vauxhall Astra Petrol (80 - Oct 84) 0635 up to B Vauxhall Astra & Belmont Petrol 1136 (Oct 84 - Oct 91) B to J Vauxhall Astra Petrol 1832 (Oct 91 - Feb 98) J to R Vauxhall/Opel Astra & Zafira Petrol (Feb 3758 98 - Apr 04) R to 04 Vauxhall/Opel Astra & Zafira Diesel 3797 (Feb 98 - Apr 04) R to 04 Vauxhall/Opel Astra Petrol 4732 (May 04 - 08) 04 to 08 Vauxhall/Opel Astra Diesel 4733 (May 04 - 08) 04 to 08 Vauxhall/Opel Calibra (90 - 98) G to S 3502 Vauxhall Carlton Petrol 0480 (Oct 78 - Oct 86) up to D Vauxhall Carlton & Senator Petrol 1469 (Nov 86 - 94) D to L Vauxhall Cavalier Petrol (81 - Oct 88) 0812 up to F Vauxhall Cavalier Petrol (Oct 88 - 95) 1570 F to N Vauxhall Chevette (75 - 84) up to B 0285 Vauxhall/Opel Corsa Diesel 4087 (Mar 93 - Oct 00) K to X Vauxhall Corsa Petrol (Mar 93 - 97) 1985 K to R Vauxhall/Opel Corsa Petrol 3921 (Apr 97 - Oct 00) P to X Vauxhall/Opel Corsa Petrol & Diesel 4079 (Oct 00 - Sept 03) X to 53 Vauxhall/Opel Corsa Petrol & Diesel 4617 (Oct 03 - Aug 06) 53 to 06 Vauxhall/Opel Frontera Petrol & Diesel 3454 (91 - Sept 98) J to S Vauxhall Nova Petrol (83 - 93) up to K 0909 Vauxhall/Opel Omega Petrol 3510 (94 - 99) L to T Vauxhall/Opel Vectra Petrol & Diesel 3396 (95 - Feb 99) N to S Vauxhall/Opel Vectra Petrol & Diesel 3930 (Mar 99 - May 02) T to 02 Vauxhall/Opel Vectra Petrol & Diesel 4618 (June 02 - Sept 05) 02 to 55 Vauxhall/Opel 1.5, 1.6 & 1.7 litre Diesel 1222 Engine (82 - 96) up to N VW 411 & 412 (68 - 75) up to P 0091 VW Beetle 1200 (54 - 77) up to S 0036 VW Beetle 1300 & 1500 (65 - 75) up to P 0039 VW 1302 & 1302S (70 - 72) up to L 0110 VW Beetle 1303, 1303S & GT (72 - 75) 0159 up to P

8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft

VW Beetle Petrol & Diesel (Apr 99 - 07) T to 57 VW Golf & Jetta Mk 1 Petrol 1.1 & 1.3 (74 - 84) up to A Cím VW Golf, Jetta & Scirocco Mk 1 Petrol 1.5, 1.6 & 1.8 (74 - 84) up to A VW Golf & Jetta Mk 1 Diesel (78 - 84) up to A VW Golf & Jetta Mk 2 Petrol (Mar 84 - Feb 92) A to J VW Golf & Vento Petrol & Diesel (Feb 92 - Mar 98) J to R VW Golf & Bora Petrol & Diesel (April 98 - 00) R to X VW Golf & Bora 4-cyl Petrol & Diesel (01 - 03) X to 53 VW Golf & Jetta Petrol & Diesel (04 - 07) 53 to 07 VW LT Petrol Vans & Light Trucks (76 - 87) up to E VW Passat & Santana Petrol (Sept 81 - May 88) up to E VW Passat 4-cyl Petrol & Diesel (May 88 - 96) E to P VW Passat 4-cyl Petrol & Diesel (Dec 96 - Nov 00) P to X Cím VW Passat Petrol & Diesel (Dec 00 - May 05) X to 05 VW Polo & Derby (76 - Jan 82) up to X VW Polo (82 - Oct 90) up to H VW Polo Petrol (Nov 90 - Aug 94) H to L VW Polo Hatchback Petrol & Diesel (94 - 99) M to S VW Polo Hatchback Petrol (00 - Jan 02) V to 51 VW Polo Petrol & Diesel (02 - May 05) 51 to 05 VW Scirocco (82 - 90) up to H VW Transporter 1600 (68 - 79) up to V VW Transporter 1700, 1800 & 2000 (72 - 79) up to V VW Transporter (air-cooled) Petrol (79 - 82) up to Y VW Transporter (water-cooled) Petrol (82 - 90) up to H VW Type 3 (63 - 73) up to M Cím Volvo 120 & 130 Series (& P1800) (61 - 73) up to M Volvo 142, 144 & 145 (66 - 74) up to N Volvo 240 Series Petrol (74 - 93) up to K Volvo 262, 264 & 260/265 (75 - 85) up to C Volvo 340, 343, 345 & 360 (76 - 91) up to J Volvo 440, 460 & 480 Petrol (87 - 97) D to P Volvo 740 & 760 Petrol (82 - 91) up to J Volvo 850 Petrol (92 - 96) J to P Volvo 940 Petrol (90 - 96) H to N Volvo S40 & V40 Petrol (96 - Mar 04) N to 04 Volvo S40 & V50 Petrol & Diesel (Mar 04 - Jun 07) 04 to 07 Volvo S60 (01 - 08) (Előkészületben) Volvo S70, V70 & C70 Petrol (96 - 99) P to Volvo V70 / S80 Petrol & Diesel (98 - 05) S to 55

3798 0716 Rendelési szám 0726 0451 1081 3097 3727 4169 4610 0637 0814 3498 3917 Rendelési szám 4279 0335 0813 3245 3500 4150 4608 1224 0082 0226 0638 3452 0084 Rendelési szám 0203 0129 0270 0400 0715 1691 1258 3260 3249 3569 4731 4793 3573 4263

8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft Bruttó ár 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft Bruttó ár 12.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 12.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft 8.500 Ft

Hogyan lehet belelátni?
az égéstérbe megbontás nélkül
mikor ügyfeleinknek egy szakmai tanfolyamon először beszéltem az AVL világújdonságáról, a DPM 800 „indíkátor gyertyáról”, az egyik vendégnek felcsillant a szeme és lelkesen mesélte, hogy ehhez hasonló eszközzel ők a 60-as évek végén Alfa Romeo motorokat állítottak be. Ráadásul a speciális gyújtógyertya – mint annyi más – magyar találmány volt! Annak a gyertyának kerámia helyett üveg szigetelő teste volt, ami lehetővé tette, hogy az égéstéri fényviszonyokat szemlélni lehessen. A technológia szerint először durván (fülre) be kellett állítani a porlasztókat, majd az üveggyertya becsavarásával lehetett finomítani a beállításon. A szép narancssárga szín jelentette az ideális keverék képzési pontot. A kékesbe hajló szín már a keverék dúsulását jelezte. A motorfejlesztéssel, kutatással foglalkozó cégek már régen alkalmaznak a hengerfejbe épített szenzorokat. Ezeknek az érzékelőknek kis átmérőjű furatokat kell készíteni, ami gyengíti a hengerfej falvastagságát, tömítetlenséget okozhat és a kivitelezésük sem egyszerű. Használatuk korlátozza a motor élettartamát ezért hétköznapi ember számára ez a megoldás elérhetetlen. A motorfejlesztésben és a kutatást kiszolgáló egységekben nagy tapasztalattal rendelkező világcég az AVL most olyan – bárki által megvásárolható - termékkel jelentkezik, ami pontos adatokat szolgáltat az égéstérben zajló fizikai folyamatokról.

www.marotikonyvker.hu

43 43
43 43

A

Egy hagyományos gyújtógyertya fémházába – szintén egy nagyon keskeny furat kialakításával – beépítettek egy gombostű fejnél kisebb piezo nyomás-érzékelőt, amit azután egy praktikus kábel kivezetéssel láttak el. Ez a kényes művelet olyan jól sikerült, hogy a preparált gyújtógyertya akár 30000 km futásteljesítményig is üzemképes. A mérőkábel segítségével a hengertéri nyomással arányos elektromos jelek egy oszcilloszkóp segítségével megjeleníthetők, a pillanatnyi értékek, jellegzetes állapotváltozások elmenthetők. Így tehát pontos diagramok rajzolhatók a szívási depreszsziótól a kompresszión át az égési csúcsnyomásig szinte minden, az égéstérben történő folyamatról. A mérőkörhöz külön kifejlesztett értékelőszoftver segítséget nyújt a felső holtpont precíz meghatározásához, megszünteti a diagramok „szőrösségét” és például olyam csodákat kiszámol, mint az adott hengertér középnyomása. A leginkább vájtfülű autószerelő sem hallja még kopogásos égés első jeleit, amikor a nyomásviszonyokat ábrázoló görbén már megjelennek az első torzulások. Dízel motorokhoz hasonlóan alkalmazható, csak ilyenkor az izzító gyertya helyére kerül egy preparált alkatrész. A megoldás olyan látványos,hogy szívesen ajánljuk oktatási, kutatási intézményeknek, de nagy segítség lehet a tuningolást korrekt, lelkiismeretes módon végző műhelyeknek is. Szél Bálint ENERGOTEST

44
44

www.marotikonyvker.hu

Magyar nyelvű szerelési könyvek
ALFA ROMEO CITROËN CITROËN AX 1991-1995 között gyártott, 1.0-1.1 benzines, 1.0-1.5 dízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa CITROËN BX 1982-93, 1.4-1.6-1.9 bezines és 1.8-1.9 dízel típusokhoz. A4/218 ára: 4.267 Ft+áfa FIAT PUNTO 1994-től, 1.1-1.2 benzines és 1.7 turbódízel, 5- és 6-fokozatú seb.váltós típusokhoz. A4/168 ára: 4.267 Ft+áfa FIAT PUNTO 1998-tól gyártott 1.2, 1.8 benzines, 1.9 dízel típusokhoz. A4/264 ára: 4.267 Ft+áfa FIAT CROMA 1985-94 1.6-2.0 benzines és 1.9-2.5 dízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa

ALFA 33 1983-tól 1990-ig gyártott, 1.4-1.5-1.7 literes benzines típusokhoz. A4/160 ára: 4.267 Ft+áfa ALFA 33 1990-1994-ig gyártott, 1.4-1.5-1.7 literes benzines típusokhoz. A4/186 ára: 4.267 Ft+áfa

AUDI AUDI 80 1986-tól gyártott, 1.6-1.8-1.9 benzines típusokhoz. A4/262 ára: 4.267 Ft+áfa

CITROËN C25, PEUGEOT J5, FIAT DUCATO 1981-1993 1.8-2.0 benzines, 1.9-2.5 dízel típusokhoz. A4/224 ára: 4.267 Ft+áfa DAIHATSU DAIHATSU CHARADE 1988-tól gyártott, 1.0-1.3 benzines és 1.0 dízel típusokhoz. A4/159 ára: 4.267 Ft +áfa FIAT FIAT BRAVO/BRAVA 1995-májustól gyártott 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 benzines és 1.9 dízel típusokhoz. A4/324 ára: 4.267 Ft+áfa

AUDI 100/200 1982-90-ig gyártott 1.9-2.0-2.1-2.2-2.3 benzines, 2.0-2.4-2.5 dízel típusokhoz. A4/272 ára: 4.267 Ft+áfa

FIAT RITMO 1978-tól gyártott, 1.1-1.3-1.5 benzines típusokhoz. A4/144 ára: 4.267 Ft+áfa

AUDI A4 1994-től gyártott, 1,6-1,8-2,6-2,8 benzines és 1,9 TDI típusokhoz. A4/272 ára: 4.267 Ft+áfa

FIAT RITMO/REGATA 1980-1990 között gyártott, 1.7-1.9 dízel és turbó-dízel típusokhoz. A4/172 ára: 4.267 Ft+áfa

www.marotikonyvker.hu

45
45

FIAT UNO 1983-tól gyártott, 0.9-1.0 benzines és 1.3-1.4-1.7 dízel típusokhoz. A4/163 ára: 4.267 Ft +áfa

FORD MONDEO 1992-től gyártott, 1.6-1.8-2.0 benzines, 1.8 turbódízel típusokhoz. A4/268 ára: 4.267 Ft+áfa

LADA LADA 2101, 2102, 21011 típusú gépjárművekhez. A4/268 ára: 4.267 Ft+áfa

FORD FORD ESCORT/ORION 1980-1990, 1.1-1.3-1.4-1.6 benzines, 1.6-1.8 dízel típusokhoz. A4/236 ára: 4.267 Ft+áfa FORD ESCORT/ORION 1990-től gyártott, 1.3-1.4-1.6-1.8-2.0 benzines, 1.8 dízel típusokhoz. A4/272 ára: 4.267 Ft+áfa FORD FIESTA, FORD KA, MAZDA 121 1996-tól, 1.25-1.3-1.4 benzines és 1.8 dízel típusokhoz. A4/292 ára: 4.267 Ft+áfa FORD FOCUS 1998-tól gyártott, 1.4-1.6-1.8-2.0 benzines, 1.8 TD típusokhoz. A4/282 ára: 4.267 Ft+áfa

FORD SCORPIO 1985-1993, 1.8-2.0-2.4-2.8-2.9 benzines és 2.5 dízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa

LADA 2103, 2106 típusú gépjárművekhez. A4/216 ára: 4.267 Ft+áfa

FORD TRANSIT 1986-tól gyártott, 1.6-2.0 benzines és 2.5 dízel típusokhoz. A4/236 ára: 4.267 Ft+áfa

LADA 2107, 21072, 21074 típusú gépjárművekhez. A4/228 ára: 4.267 Ft+áfa

HONDA HONDA CIVIC 1984-től gyártott, 1.2-1.3-1.5 benzines típusokhoz. A4/76 ára: 3.200 Ft+áfa LADA NIVA 2121 típusú gépjárművekhez. A4/234 ára: 4.267 Ft+áfa

HONDA CIVIC 1987-1991. között gyártott, 1.3-1.4-1.5-1.6 benzines típusokhoz. A4/184 ára: 4.267 Ft+áfa

LADA 2105, 21051, 21053 és 2104 típusú gépjárművekhez. A4/238 ára: 4.267 Ft+áfa

46
46

www.marotikonyvker.hu

LADA SAMARA 2108, 21081, 21083, 2109, 21093 típusú gépjárművekhez. A4/188 ára: 4.267 Ft+áfa

MITSUBISHI MITSUBISHI GALANT 1984-1988 között gyártott, 1.6-2.0 benzines, 1.8 turbódízel típusokhoz. A4/162 ára: 4.267 Ft+áfa NISSAN NISSAN BLUEBIRD 1984-1990 között gyártott, 1.6-1.8-2.0 benzines és dízel típusokhoz. A4/184 ára: 4.267 Ft+áfa OLTCIT OLTCIT 1984-től gyártott 0.7-1.1 benzines típusokhoz. A4/372 ára: 4.267 Ft+áfa

OPEL ASTRA G 1998-tól gyártott 1.2-1.6-1.8-2.0 benzines és 1.7-2.0 dízel típusokhoz. A4/296 ára: 4.267 Ft+áfa

MAZDA MAZDA 323 1985-től gyártott, 1.1-1.3-1.4-1.6-1.9 benzines, 1.7 dízel típusokhoz. A4/358 ára: 4.267 Ft+áfa

OPEL CORSA 1993-tól gyártott, 1.2-1.4-1.6 benzines, 1.5 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/208 ára: 4.267 Ft+áfa

MAZDA 626 1985-től gyártott, 1.6-1,8-2.0 benzines, 2.0 dízel típusokhoz. A4/184 ára: 4.267 Ft+áfa

OPEL KADETT D 1981-1984 között gyártott, 1.2-1.3-1.6-1.8 benzines típusokhoz. A4/164 ára: 4.267 Ft+áfa

MERCEDES MERCEDES 190 1983-tól gyártott, 2.0-2.5 dízel, 2.5 turbódízel típusokhoz. A4/196 ára: 4.267 Ft+áfa OPEL OPEL ASCONA C 1981-től gyártott, 1.3-1.6-1.8-2.0 benzines, 1.6 dízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa MERCEDES kishaszon-, 1981-1995 között gyártott, 2.3-2.4-2.9 dízel típusokhoz, 207-410-ig. A4/250 ára: 4.267 Ft+áfa

OPEL KADETT E 1984-1991 között gyártott, 1.3-1.4-1.6-1.8-2.0 benzines típusokhoz. A4/292 ára: 4.267 Ft+áfa

OPEL ASTRA/ CARAVAN 1991-1998 gyártott, 1.4-1.6-1.8-2.0 benzines, 1.7 dízel típusokhoz. A4/310 ára: 4.267 Ft+áfa

OPEL KADETT E 1984-1991 között gyártott, 1.6-1.7 dízel típusokhoz. A4/216 ára: 4.267 Ft+áfa

www.marotikonyvker.hu

47
47

OPEL OMEGA B 1994 és 2003 között, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2 benzines, 2.0, 2.2, 2.5 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/180 ára: 4.667 Ft+áfa OPEL REKORD 1978-1986, 1.8-2.0-2.2 benzines, 2.0-2.1-2.3 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/232 ára: 4.267 Ft +áfa

PEUGEOT 205 1983-90-ig gyártott, 1.0-1.1-1.4-1.6-1.9 benzines és 1.8 dízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa PEUGEOT 206 1998. 10-től gyártott 1.1, 1.4, 1.6, 2.0 benzines és 1.9, 2.0 dízel típusokhoz. A4/272 ára: 4.267 Ft+áfa

POLSKI FIAT 126 valamennyi típusváltozathoz 1973-1991. A4/180 ára: 4.267 Ft +áfa

RENAULT RENAULT 5 1975-1984-ig gyártott, összes benzines típusokhoz. A4/180 ára: 4.267 Ft +áfa

OPEL VECTRA/ CALIBRA 1988-tól gyártott, 1.4-1.6-1.8-2.0 benzines, 1.7 dízel típusokhoz. A4/292 ára: 4.267 Ft+áfa OPEL VECTRA B 1995.10.-től gyártott, 1.6-1.8-2.0-2.5 benzines, 1.7 dízel típusokhoz. A4/312 ára: 4.267 Ft+áfa

PEUGEOT 309 1986-1992 között gyártott, 1.6-1.9 benzines, 1.8-1.9 dízel t ípusokhoz. A4/254 ára: 4.267 Ft +áfa

RENAULT 5 1985-től gyártott, 1.0-1.1-1.4 C/TC, L/GL/GTL, TS/ GTS/TSE, Turbo típusokhoz. A4/180 ára: 4.267 Ft +áfa

PEUGEOT 405 1987-től gyártott, 1.4-1.6-1.9 benzines típusokhoz. A4/212 ára: 4.267 Ft+áfa

RENAULT 9-11 1982-1989 között gyártott, 1.1-1.2-1.4 benzines, 1.6 dízel típusokhoz. A4/224 ára: 4.267 Ft+áfa

PEUGEOT PEUGEOT 106 1991-94-ig gyártott, 1.0-1.1-1.4 benzines, 1.4 dízel típusokhoz. A4/172 ára: 4.267 Ft+áfa

POLSKI FIAT POLSKI FIAT 125P típusú személygépkocsik karbantartási és szerelési kézikönyve. A4/336 ára: 4.267 Ft +áfa

RENAULT 21 1986-1994, 1.7-2.0-2.2 benzin (turbó is) 2.1 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/304 ára: 4.267 Ft+áfa

48
48

www.marotikonyvker.hu

RENAULT CLIO 1991-93 között gyártott, 1.1-1.2-1.4-1.8 benzines és 1.9 dízel típusokhoz. A4/132 ára: 4.267 Ft+áfa

SKODA FAVORIT, FORMAN, PICK UP típusokhoz. A4/204 ára: 4.267 Ft+áfa

SUZUKI WAGON R+ 2000-2003 között gyártott valamennyi hazai forgalmazású típusváltozat. A4/224 ára: 4.267 Ft+áfa TOyOTA TOYOTA COROLLA 1987-től gyártott, 1.3-1.6 benzines típusokhoz. A4/240 ára: 4.267 Ft+áfa

RENAULT MEGANE 1996-tól gyártott 1.4-1.6-2.0 benzines és 1.9 dízel típusokhoz. A4/320 ára: 4.267 Ft+áfa RENAULT TWINGO 1993-tól gyártott, 1.2 benzines típusokhoz. A4/132 ára: 4.267 Ft+áfa

SKODA OKTAVIA 1996-tól 2004-ig gyártott típusokhoz. A4/294 ára: 4.667 Ft+áfa

SUBARU SUBARU LIBERO 1980-tól gyártott, 1.0-1.2 karburátoros és befecskendezős típusokhoz. A4/184 ára: 4.267 Ft+áfa SUZUKI SUZUKI MARUTI 800 típusú személygépkocsi karbantartási és javítási utasítása. A4/352 ára: 4.267 Ft+áfa TRABANT 601 1964-1990 között gyártott típusokhoz. A4/132 ára: 4.267 Ft+áfa TRABANT TRABANT 1,1 1990-től gyártott, 1.1 benzines típusokhoz. A4/132 ára: 4.267 Ft+áfa

SEAT SEAT IBIZA/ MALAGA 1984-1992 között gyártott, 0.9-1.2-1.5-1.7 benzines, 1.7 dízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa SKODA SKODA FAVORIT 115 S-től 136 LS-ig gyártott típusokhoz. A4/336 ára: 4.267 Ft+áfa

SUZUKI SWIFT/SEDAN 1993-2003. között gyártott, 1.0-1.3-1.6 benzines típusokhoz. A4/188 ára: 4.267 Ft+áfa

UAZ UAZ 469B típusú gépkocsi karbantartási és javítási utasítása. A4/188 ára: 4.267 Ft+áfa

www.marotikonyvker.hu

49
49

VOLVO VOLVO 240, 740, 760 1982-1987, 2.0-2.1-2.3 benzines, 2.4 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/200 ára: 4.267 Ft+áfa VOLKSWAGEN VW BOGÁR 1968-1978 között gyártott 1.2-1.3-1.6 benzines típusokhoz. A4/160 ára: 4.267 Ft+áfa

VW GOLF IV 1997-től gyártott 1.9 SDI, 1.9 TDI típusokhoz. A4/336 ára: 4.267 Ft+áfa

VW POLO CLASSIC 1994-1996 között gyártott, 1.1-1.3-1,4-1,6 benzines és 1.9 dízel típusokhoz. A4/192 ára: 4.267 Ft+áfa

VW GOLF 1997szeptembertől gyártott 1.4, 1.6, 1.8, 2.3 benzines típusokhoz. A4/336 ára: 4.267 Ft+áfa

VW TRANSPORTER 1984-től gyártott, 1.9-2.1 benzines típusokhoz. A4/192 ára: 4.267 Ft+áfa

VW GOLF, JETTA, SCIROCCO 1974-1983, 1.1-1.3-1.5-1.6-1.8 benzines, 1.5-1.6 dízel típusokhoz. A4/231 ára: 4.267 Ft+áfa VW GOLF, JETTA 1983-1992-ig gyártott, 1.05-1.3-1.6-1.8 benzines- és 1.6 dízel, turbódízel típusokhoz. A4/188 ára: 4.267 Ft+áfa VW GOLF, VENTO 1991-től gyártott, 1.9 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/267 ára: 4.267 Ft+áfa

VW PASSAT 1981-től gyártott, 1.3-1.6-1.8 benzines típusokhoz. A4/232 ára: 4.267 Ft+áfa

VW TRANSPORTER, T4 1990-től gyártott, 2.0-2.5 benzines, 1.9-2.4 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/192 ára: 4.267 Ft+áfa WARTBURG WARTBURG 1.3 és 353 W benzines típusokhoz. A4/196 ára: 4.267 Ft+áfa

VW PASSAT 1988-1992, 1.6-1.8-2.0-2.8 benzines, 1.6-1.9 dízel és turbódízel típusokhoz. A4/192 ára: 4.267 Ft+áfa

VW POLO, DERBY, CLASSIC 1976-1992, 0.9-1.1-1.3 benzines, 1.3-1.4 dízel típusokhoz. A4/192 ára: 4.267 Ft+áfa

ZAPOROZSEC ZAPOROZSEC 1.2 benzines típusokhoz. A4/432 ára: 4.267 Ft+áfa

50
50

www.marotikonyvker.hu

® Motorkerékpárgyűjtemény
www.marotimotor.hu
A Maróti Motorkerékpár-gyűjtemény évi 5 alkalommal látogatható a szakmai érdeklődők számára, előzetes bejelentkezés alapján. A konkrét időpontokról honlapunkon talál információt: www.marotimotor.hu A látogatóknak előadást tartunk a magyar motorkerékpár-gyártás történetéről, majd a tárlatvezetés során megtekinthetik a kiállított motorokat. (Időtartam: kb. 3 óra) Kérjük, az előadás kezdetére, 10:00 órára legyenek szívesek pontosan megjelenni. Az előadás és a tárlatvezetés hosszú időtartama miatt 10 év alatti gyermekeknek nem ajánljuk a programot. Belépődíj Felnőtteknek: 2.000 Ft Diákoknak és nyugdíjasoknak: 1.500 Ft

ww

w.m

aro t

im

oto r.h u

www.marotikonyvker.hu

51
51

Technikatörténeti vándorkiállítás

A technikatörténeti vándorkiállítás célja, hogy  az oktatási intézményeknek, művelődési otthonoknak, kluboknak, különböző szakmai rendezvényeknek színvonalas szakmai hátteret biztosítson az oldtimer motorkerékpárok bemutatásához. Célunk a hazai és a nemzetközi járműtechnika, ezen belül is elsősorban a motorkerékpár műszaki múlt kulturális és technikai értékeinek megismertetése minden érdeklődővel. 

Információ:   Marótiné Koczur Györgyi 

Telefon: 285-6608  www.marotimotor.hu www.marotikonyvker.hu

52
52

www.marotikonyvker.hu

Boldizsár János Tibor

Boldizsár János Tibor

Csepel D-344, D-346

honvédségi tehergépkocsik (1957-1975)
A Magyar Néphadsereg mintegy 8500 darab, különböző felépítményű és rendeltetésű Csepel D-344, D-346 típusú tehergépkocsit állított hadrendbe. A D-344, D-346 típusok voltak a legnagyobb darabszámban rendszeresített Csepel gyártmányok. Sorozatgyártásuk 1962 és 1975 között történt. A D-344 műszaki tervei 1958-ban, majd az első három prototípus 1959-ben, a műszaki és katonai csapatpróbákat követően négy darab 1960-ban készült el. A D-344 tehergépkocsi rendszeresítése, változatainak fejlesztése részévé vált a Magyar Néphadsereg 1960-as évek elején indult komplex modernizációjának. A Csepel teherautót Magyarországon a legtöbb ember a honvédségi D-344 típussal azonosítja, ami nem véletlen, hiszen a D-344 talán a legsikeresebb konstrukciója volt a gyárnak. Egyszerűségéről, megbízhatóságáról napjainkban is legendák keringenek. A „Magyar járművek – típustörténetek” kiadványsorozat az ismertebb magyar gyártmányú katonai és polgári járműtípusokat kívánja általánosan bemutatni, az erre irányuló információigényt kielégíteni. Jelen kiadványban, mint a sorozat első részében a Csepel D-344 típus ismertetésére nem véletlenül esett a választás: mára ebből a típusból maradt fent a legtöbb példány valamennyi Csepel gyártmány közül, napjainkban ezzel a típussal azonosul a Csepel Autó legendája. Boldizsár János Tibor Csepel D-344, D-346 honvédségi tehergépkocsik A4/96 oldal ára: 3.950 Ft

Csepel D-350, D-352

honvédségi és polgári tehergépkocsik (1949-1960)
1945 előtt Magyarországon csak kissorozatú tehergépkocsi-gyártás folyt. A háború utáni gazdasági fellendülés és a fennálló körülmények szükségessé tették a hazai nagyüzemi teherautó-gyártás mielőbbi megindítását. A kezdeti célkitűzés a polgári és honvédelmi feladatokat ellátó, lehetőleg egységes gépkocsitípus sorozatgyártására épült. Az eredeti elképzelés az volt, hogy az új magyar tehergépkocsit a Weiss Manfréd Művek, a főegységeket a Magyar Vagon és Gépgyár készítse, a készre szerelést az Ikarus végezze. E három gyár kooperációjából kellett volna megszületni az új magyar tehergépkocsi-gyártásnak. az előzetes tanulmányok mindinkább meggyőzték az illetékeseket és tervezőket, hogy a három gyár ilyenfajta kooperációja nehézségeket okozna, tehát komplex megoldás keresése volt a cél. A megoldást a márkanévül is szolgáló Csepel szigeten lévő volt Dunai Repülőgépgyár helyén új autógyár telepítése jelentette. A Népgazdasági Tanács a Magyar Népköztársaság Kormányától átruházott hatáskörben az 1949. november 3-án 322/16/1949. szám alatt hozott határozatában Csepel Autógyár Nemzeti Vállalat alapítását határozta el. Amikor a határozatot november 18-án kézbesítették, az egykori repülőgépgyár romhalmazának épen maradt vaskapuja fölött már ott állt a tábla: CSEPEL AUTÓGyÁR. Boldizsár János Tibor Csepel D-350, D-352 honvédségi és polgári tehergépkocsik A4/96 oldal ára: 4.100 Ft

Magyar autógyárak katonai járművei
Szerkesztette: Dr. Varga A. József
A magyar ipar – ezen belül a hadiipar 1905-től 2000-ig több mint 250.000 db haszonjárművet és páncélozott járművet gyártott. Ennek során a konstruktőrök több generációja váltotta egymást, akik mindig tudtak újszerű és élvonalbeli típusokat alkotni. Ha volt megrendelés és feladat, akkor a mérnökök azt nemzetközi szinten megoldották. A száz évet felölelő írások a honvédségi megrendelésre gyártó vállalatok bemutatása során részletesen ismertetik az egyes típusokat és azok technikai paramétereit. Egy-egy gép és harckocsi kifejlesztése mindig nagyon sok mérnök, műszaki szakember tevékenységét kötötte le, ugyanakkor egy új eszköz megalkotásakor azt nem lehet elvárni, hogy az minden alkatrészében és megoldásában merőben új legyen. Minden új alkotás egy előzőre épült és épül ma is. A könyv ezt a folyamatot is megpróbálja érzékeltetni és ezen a területen számos érdekességgel találkozhatunk. A szerzők törekedtek arra is, hogy azokról a hadmérnökökről, mérnökökről is megemlékezzenek, akik kiemelkedő szerepet töltöttek be a katonai járművek tervezésében és ezen túlmutatóan a hazai autógyártásban.

Szerkesztette: Dr. Varga A. József Magyar autógyárak katonai járművei A4/496 oldal ára: 9.700 Ft

www.marotikonyvker.hu

53
53

Andy Thompson

Autók a Szovjetunióból
Andy Thompson, e könyv szerzője olyan világról ír, melyet leginkább a szülőhazájában, Angliában forgalmazott szovjet autókon keresztül ismer, ám a magyar kiadás olyan olvasóknak és gyermekeiknek szól, akiknek a Moszkvics vagy a Lada nem egy volt a sok olcsó termék közül, hanem akiknek a szocialista modell a választékot és az életformát jelentette. A Maróti Kiadó és a magyar változat munkatársai úgy gondolták, hogy az egyébként alaposan megírt kötet megérdemel egy kiegészítő fejezetet arról, hogy kik, hogyan, mikor, és milyen, sokszor forintban nem is mérhető áron juthattak autóhoz még a nyolcvanas években is Magyarországon. Ma már a múlté a merkúri időszámítás, melynek mértékegysége a három-négyéves várakozás meg a borravaló volt, hogy gyorsabban és lehetőleg a megálmodott színben jusson autóhoz az átlag magyar, ha nem voltak hasznos összeköttetései vagy sorszámokat előremozgató barátai, akik ingyen vagy más ellenszolgáltatás fejében segítettek. Napjainkban már a magyar piacot is a csillogó szalonok százai és az új autók többezres választéka jellemzi, mindez természetes, ahogy a világútlevél is, amit az első években még csak bevásárló túrákra használt a többség, ma pedig tényleg az utazást és a világ felfedezését szolgálja.

Balázs Viktor

Szerkesztette: Boros Jenő

Szocialista autók
Ez a könyv a nosztalgiázásban segít. Gyönyörű képekkel mutatja meg az ötvenes, hatvanas és a hetvenes évek legnépszerűbb márkáit és típusait, miközben a szövegből kiderül, hogy a politika hogyan folyt bele az autógyártásba és milyen – ma már elképzelhetetlennek tűnő – problémákkal szembesültek azok, akik motorizálni szerették volna Európát. Persze szó sincs arról, hogy ez a könyv csak azoknak szól, akik megélték ezt a korszakot. A rendszerváltás utáni nemzedék számára is érdekes olvasmány a szocialista autók története. A szocialista autók egy olyan időszak járművei, amelyekről sokáig hajlamosak voltunk csak rosszat mondani. Pedig semmi rosszat nem tettek, csak egyszerűen az élet részei voltak. Családokat vittek a Balatonra, fontos és kevésbé fontos embereket szállítottak, álltak a sorompó előtt és néha elromlottak. Legtöbben rajtuk tanultunk meg autót szerelni és velük merészkedtünk először Nyugatra. Éppen ezért egyre többször kerülnek elő emlékeinkben. Ma már egyre nagyobb a szocialista autókat felvonultató rendezvények népszerűsége is, sorra alakulnak a letűnt márkákkal alakuló klubok.

Leváltott modellek

Kelet-európai autóregény
Van, aki átélte, és van, akinek már csak homályos emlék, sokan pedig jóval fiatalabbak annál, hogy bármit is olvashattak volna a korszakról, mely autós szempontból színes is volt, meg nem is. Az egykori keleti blokk országaiban a többségnek évtizedeken át elérhetetlen álom volt a magánautó, pláne egy új, ráadásul nyugati, miközben a szomszédban több száz típusból lehetett válogatni, és akár azonnal megvenni az áhított modellt. Magyarországon és a többi KGST államban évekig kellett várni, és csak igen szűkös kínálatból lehetett rendelni. Az autóbeszerzés és az autószerzés olykor megfejthetetlen, és többnyire homályos kapcsolatrendszerében éltek milliók, akik tisztességes és a korrupt módszereket is bevetettek egy soron kívüli új autó kiutalás megszerzéséért. A szürke autókínálatnak hála nagyon is színes történetek születtek. Ezeket, és a korszak jelentős modelljeit mutatja be a Maróti Kiadó készülő könyve, mely minden eddiginél gazdagabb fotókollekcióval és írásokkal fest képet a merkúri időkről, amikor a kereskedelem védőszentje nem éppen a piac szabadságát jelképezte.

Andy Thompson Autók a Szovjetunióból 210×270 mm/368 oldal ára: 9.700 Ft

Balázs Viktor Szocialista autók A4/80 oldal ára: 2.800 Ft

Leváltott modellek Kelet-európai autóregény Szerkesztette: Boros Jenő 210x270/364 oldal ára: 9.700 Ft

54
54

www.marotikonyvker.hu

Matthias Röcke

Matthias Röcke

Zsuppán István

Trabant-Story
1990-ben, 33 évig tartó gyártást követően hagyta el az utolsó kétütemű Trabant a gyári futószalagot. Ezután még néhány hónapon át készítettek Volkswagen-motoros Trabantokat, de ennek hamar végeszakadt. Mára a zwickaui „papírjaguár” kultikus autóvá lett, amiben korábban csak a Citroën Kacsának és a VW Bogárnak lehetett része. A Trabi szeretetteljes, néha nosztalgikus emlékeket ébreszt az elmúlt NDK időkről. Ez a könyv elmeséli a legendás kisautó múltját és jelenét, bemutatja a Trabantok fejlesztését és gyártását, majd leírja nem sejtett feltámadását a gyártás leállítását követően. A hazai Trabantosok száma meghaladta a 300 ezret, ezért fontosnak tartottuk, hogy a magyar Trabantos múltnak is helyet adjunk ebben a könyvben, végigkísérve a mára már megszépült emlékeket az első P50-esek megvásárlásától, a Merkurral vívott több évtizedes harcokon át, a raliversenyek sikeres futamáig.

Mercedes autók
Az 1959-től 1968-ig a Daimler-Benznél gyártott, „Fecskefarkúnak” becézett modelleknek még ma is megvan a maguk varázsa. A kor szellemét határozottan visszatükröző markáns küllem, ezek határozták meg e különleges autókat. És még valami igen meggyőző e kocsikkal kapcsolatban: amikor a ritka példányok, mint a 300 SE, vagy a kupék és kabriók, már a veterán autókat gyűjtők által áhított darabokká váltak, még jó pár 220-as az első tulajdonosa óvó szárnyai alatt működött, számtalan 190-es és 200-as járta a német utakat, és még inkább a mediterrán országok országútjait, segítvén gazdáját a napi elintézendőkben. Ennél mi bizonyíthatná jobban egy modellsorozat sikerét és jelentőségét. Az itt említett autókban rejlő és felfedezésre váró csodákra világít rá ez, a már klasszikussá vált automobilok kedvelőinek szánt könyv.

A magyar autó
Egész generációk nőttek fel úgy Magyarországon, hogy csak álom maradt számukra a hazai gyártású személyautó. Nincs rá szükség, kapunk eleget a szomszédos országoktól - volt a magyarázat, megfejelve a magyar haszonjármű-ipar teljesítményét túlértékelő nyilatkozatokkal. S közben nem sok szó esett arról, hogy a múlt század első felében milyen jelentős próbálkozások történtek Hora Nándor, Szám Géza, Bory József, s legfőképpen Csonka János tevékenységének köszönhetően. És milyen kiváló gyárakra lehettünk büszkék: a MARTA, a MÁG, a Röck, a Rába automobilok világszínvonalúak voltak, és nem maradt el tőlük a tehergépkocsik és az autóbuszok színvonala sem. A második világháború után szinte komikus módon a törpeautó-gyártás volt az egyetlen számottevő nekirugaszkodás, ám büszkék lehettünk a Csepelekre és az Ikarusokra egyaránt. Erről a korszakról, a nagyjából száz évről, amely a XIX. század végén történt első magánjárók konstruálásától az 1990-es években az Opel, az Audi és a Suzuki révén újjáéledő autógyártásig eltelt, szinte mindent megtudhatunk Zsuppán István könyvéből, amely a hasonló címet viselő korábbi munkájának bővített, átdolgozott kiadása.

Matthias Röcke Trabant-Story A4/152 oldal ára: 4.200 Ft

Matthias Röcke Mercedes autók „Fecskefarkú” modellek 1959-1968 A4/176 oldal ára: 5.800 Ft

Zsuppán István A magyar autó 210x270 248 oldal ára: 4.800 Ft

www.marotikonyvker.hu

55
55

Andy Schwietzer

Peter Schneider

Jan Leek

MZ motorkerékpárok 1950-től
„Feltámadás a romokból” – az NDK nemzeti himnuszának ez a sora kétszer, 1949ben és 1992-ben jelentette az újrakezdést az egykori DKW motorkerékpár-gyárban, a szászországi Zschopauban. Noha a II. világháború során katonai megrendeléseket teljesítő gyárra a győztes Szovjetunió jóvátételként tartott igényt és a gyárat felszámolták, a gyár felrobbantására mégsem került sor. Sőt az 1950-es évektől itt kerültek gyártásra az RT 125-ös motorkerékpárok, amelyek akkor a legmodernebb színvonalat képviselték. A gyár nevét 1956-ban változtatták Motorradwerk Zschopau-ra (MZ), és ezután ezen a néven futottak a gyár népszerű motorjai is. A katalógus-szerű kiadványban az 1950-es évektől egészen az 1990-es évek végéig gyártott MZ motorkerékpárokról találhatunk fekete-fehér és színes fényképeket, műszaki adatokat, érdekességeket.

NSU motorkerékpárok 1900-1966
1998 szeptemberében ünnepelhettük az NSU márka alapításának 125 éves jubileumát. Még akkor is, ha az NSU ebből a szép korból a kezdeti évszámokat nem is Neckarsulmban, az utolsókat pedig már nem a leánykori nevén érte meg, mindez nem csökkenti azt az elkötelezettséget, melyen az NSU mindig is fáradozott: az embereket mobillá tenni. Mindenekelőtt két keréken. Több mint 100 évvel ezelőtt kezdődött mindez, amikor 1900-ban első alkalommal fogtak hozzá az NSU-nál Neckarsulmban motorkerékpárok építéséhez és dübörgött át a motorizált kerékpárral a XX. évszázadba. A könyv közel száz NSU motorkerékpár ismertetését tartalmazza, katalógus-szerűen, fekete-fehér és színes fényképekkel illusztrálva. Érdekes információkat tudhatunk meg egy-egy típusról, mint például hány darabot gyártottak belőle, milyen fejlesztéseket végeztek rajta, mi volt az aktuális ára. A könyvet a motorok fényképei mellett korabeli reklámok és plakátok színesítik.

BMW motorkerékpárok 1945-től
A BMW, mint járműgyártó története 1923-ban kezdődött, jóllehet a vállalat már korábban is gyártott repülőgép hajtóműveket és motorkerékpár motorokat. Az első komplett motorkerékpár, az R 32-es 1923-ban készült el kéthengeres boxer-motorral, peremesen csatlakozó sebességváltóval és kardánhajtással, mely máig jellemzi a BMW motorkerékpárokat. A második világháború utáni újrakezdés a jól bevált háború előtti technikát követte. A müncheni BMW-nél 1946 augusztusában ismét megindult a termelés, de ekkor még csak különféle szükségleti cikkeket, például főzőedényeket és vasalatokat gyártottak. Az első, háború utáni motorkerékpárt a genfi Autószalonon mutatták be 1948 márciusában, egy módosított, egyhengeres, 250 cm3-es, háború előtti modellt. Ezt 1950-ben követte egy kéthengeres boxer és bár egészen a hatvanas évek közepéig gyártottak egyhengeres gépeket, a kéthengeres boxer a BMW márka jellemzője volt és maradt. A könyv az 1940-es évektől egészen a 2000-es évekig ismerteti a BMW által gyártott típusokat, számos fekete-fehér és színes fotóval illusztrálva.

Andy Schwietzer MZ motorkerékpárok 1950-től 220×210/128 oldal ára: 2.980 Ft

Peter Schneider NSU motorkerékpárok 1900-1966 220×210/128 oldal ára: 2.980 Ft

Jan Leek BMW motorkerékpárok 1945-től 220×210/144 oldal ára: 2.980 Ft

56
56

www.marotikonyvker.hu

Finta László

Finta László

Finta László

Ikarus Story 1.

Ikarus Story 2.

Ikarus Story 3.

A karosszériagyáros Uhri Imre története
A nyolcvanas évekre a világ legnagyobb autóbuszgyárává fejlődött Ikarus fejlődés-és fejlesztéstörténete nem ismerhető meg a jogelődök történetének ismerete nélkül, mert nem lett volna az Ikarus, ha Uhri Imre kovácsmester 1895-ben nem létesít Budapesten kovácsműhelyt, amely a húszas évek végén már Magyarország legnagyobb karosszériagyára volt, és a mester nem olyanokká neveli gyermekeit, akik az 1933-ban megalakított Uhri Testvérek Autó-karosszéria és Járműgyárat a negyvenes évekre Európa legnagyobb karosszériagyárává képesek felfejleszteni. Az Ikarus Story sorozat nyitó kötete A KAROSSZÉRIAGyÁROS című tanulmány, amiből időrendben megismerhető, hogy miként alakult ki és nőtt az a tudáshalmaz, amely az Uhri Testvéreken át megalapozta azokat az eredményeket, aminek alapján a görög mitológiai személynév világszerte a mi autóbuszunk fogalommá lett márkanevévé lényegült át. E három vállalat történetét dolgozza fel a szerző, a megdönthetetlen termelési és piaci elfogadottságú Ikarus 200-as – és több más - autóbuszcsalád formájának tervezője. Finta László A karosszériagyáros A4/156 oldal ára: 6.400 Ft

Földön-VízenLevegőben

Földön-VízenLevegőben

A FÖLDÖN-VÍZEN-LEVEGŐBEN című két kötet a cég történetét és fejlődését 1933-tól 1937-ig, illetőleg 1938-tól 1940-ig terjedő hét éven keresztül kíséri figyelemmel. Az öszszesen 362 oldalon 652 képpel, karosszéria tervvel és gazdasági diagramokkal illusztrált két kötet a levéltárakban folytatott évtizedes kutatások adataira, volt dolgozók emlékeire alapozottan hozza az olvasó elé a feledés homályából a vállalkozás valós történetét. A kötetekből megismerhető, hogy miként hozta létre a pénztelen két Uhri fiú és 2 Uhri leány a céget, abból miként és mikkel érte el, hogy alig 7 év alatt piacvezetőkké lett vállalatuk. Finta László kötete hézagpótló mű. Az érdeklődő a korabeli lapokban alig talál róluk hírt, vállalatuk iratait a háború alatt megsemmisítették, ezért csak hosszantartó kutatással, elemzéssel lehetett feltárni a történetüket. A testvérek hírverés helyett inkább alkottak, személyautó-, autóbusz és teherkocsi karosszériákat gyártottak szériában, majd fő beszállítói lettek a hadseregnek nem fegyverzetes autókból, járművekből. A közutakról felszálltak a levegőbe is, előbb javították a hazai sportrepülőgépeket, majd a hadsereg igényei szerint felkészültek ilyen repülőgépek szériális gyártására is. Nem hagyták ki a harmadik közeget, a vizet sem. A háború előtt hadihíd szállító autókat és pótkocsikat nagyobb mennyiségben gyártottak. Finta László a kutatásai eredményeire alapozottan állítja kötetében, hogy az Uhri cég 1940-re megkerülhetetlenné lett mind a polgári, mind a hadi járművek vonatkozásában. A feldolgozás alatt lévő Ikarus Story 4. kötetben az Uhri Testvérek cég történetét dolgozza fel a háborús években 1944. december 18-ig bezárólag, mely időtől kezdve a cég abbahagyta a hadsereg rendeléseinek teljesítését, miután a cég munkásainak többsége kívül rekedt a szovjet és román csapatokkal körbezárt Budapesten, illetőleg a budapestiek sem tudtak bejutni a védő német-magyar csapatokkal elfoglalt, hadműveleti területté vált Hungária körútra. Pedig a dokumentumok szerint rendelésekkel bőven el voltak látva, csak a már megkapott rendelések teljesítése egészen 1946 augusztusáig lekötötte volna kapacitásukat. Ugyanakkor a HM még több rendelés kiadását helyezte kilátásba. Mindezeket elvitte Budapest ostroma, amiben lényegében megsemmisült a cég Hungária körúti telephelye, benne a cég polgári dokumentumai. Finta László Födön-Vízen-Levegőben 1933-1937 A4/156 oldal ára: 6.400 Ft Finta László Födön-Vízen-Levegőben 1938-1940 A4/156 oldal ára: 6.400 Ft

www.marotikonyvker.hu

57
57

Finta László

Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György

Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György

Ikarus Story sorozat
Finta László, az IKARUS 303-as, 550-es és a darabszámait, piaci elterjedését és variációinak számát tekintve megdönthetetlen Guiness rekordokat felállító Ikarus 200-as autóbuszcsalád egyik vezető tervezője folytatva az IKARUS Story sorozatát, a Nemzeti Kulturális Alap támogatásával megjelentette az IKARUS jogelőd vállalatának, az Uhri Testvérek Autókarosszéria és Járműgyártó Kft. történetének két kötetét. A köteteket ajánljuk magyar hadi járművek makettezőinek, mivel a szerző rájuk is gondolva terveket-, továbbá a megépített karosszériákról több nézetben felvett képeket válogatott be köteteibe.

Az Ikarus évszázados története
Hiánypótló céllal született meg az Ikarus történetét feldolgozó könyv. Az Ikarus és elődvállalatainak sorsa szorosan összeforrt a XX. századi magyar történelemmel, világháborúkat és gazdasági válságokat vészelt át, többször is újrakezdve a gyártást. Az üzem jelentős szerepet játszott a II. világháborút követő időszakban a hazai közúti közlekedés talpra állításában és a távoli exportpiacok meghódításában, melylyel ismertséget, sőt sok esetben elismertséget szerzett a magyar iparnak. A könyv az évek során megalkotott számtalan típuson keresztül szemléletesen mutatja be az Ikarus gyár igen gazdag múltját, amely sikerekben és kudarcokban egyaránt bővelkedett. Konstruktőrök, formatervezők, típusfelelősök visszaemlékezései nyomán állt össze a történet, amelyben a szerteágazó fejlesztések bemutatása mellett a több tízezres darabszámban készített sikermodellek éppúgy helyet kaptak, mint a csak egy példányban épített prototípusok, a speciális járművek és a terv, elképzelés szintjén maradt változatok. Az utakon futó autóbuszok látványa nap mint nap emlékeztet a hajdani gyáróriás legendájára és remélhetőleg a fáradságos munkával felújított egyre több régi autóbusz is tovább öregbíti majd az Ikarus hírnevét. Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György Az Ikarus évszázados története A4/352 oldal ára: 9.700 Ft

Rolling legends – The history of Ikarus Works
A könyv a Gördülő legendák című könyv második kiadásának angol nyelvű fordítása. (A Gördülő legendák harmadik, bővített kiadása az Ikarus évszázados története című könyvünk.) A szöveg és a képanyag megegyezik a Gördülő legendák című könyv anyagával. Az angol nyelvű Rolling legends kiváló ajándék lehet olyan üzleti partnereknek, barátoknak, családtagoknak, akik nem beszélnek magyarul, de érdeklődnek a kelet-európai gépjárműgyártás története iránt.

Ikarus Story 3 kötet együtt

ó! kci0 Ft A 00
10
Finta László Ikarus Story sorozat A4/156 oldal/db ára: 10.000 Ft

Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György Rolling legends 200×250 mm/272 oldal ára: 9.700 Ft

58
58

www.marotikonyvker.hu

Legát Tibor

Legát Tibor

Legát T., Nagy Zs., Zsigmond G.

Közlekedik a főváros
Másfél évszázada még konflisok, omnibuszok keringtek Pest-Budán, utána rövid ideig a lóvasút volt a legdivatosabb. De miután 1873-ban létrejött Budapest, világvárossá válását nem csak a hatalmas beruházások, „égbe kiáltó” építkezések, no és az ezek nyomában feltörő kulturális pezsgés segítette elő. Legalább ennyire fontos volt a korszerű közlekedési hálózat megteremtése is, ami – sok máshoz hasonlóan – villámgyorsan kialakult, s szinte „percenként” fejlődött. Igaz, hogy az akkor még reményteljesnek tűnő XX. század csapásait a mai napig fájlaljuk, a fővárosi közlekedés fejlődése – ha nem is mindig a megfelelő ütemben – nem állt meg. E könyv a történelmi bevezető után elsősorban az elmúlt hatvan évre fókuszál – ezen belül is a BKV 2008-ban jubiláló négy évtizedére. Külön fejezetekben mutatja be a villamos, a HÉV, a trolibusz, az autóbusz és a metró fejlesztésének főbb állomásait. A szerző nagy érdeme, hogy úgy tudja tények, információk sokaságát közölni, hogy könyve mégis egyszerű, könnyen érthető olvasmány marad. Van, aki azért szeretheti ezt az albumot, mert a járművek szerelmese, hiszen az elmúlt hatvan év szinte minden közösségi közlekedési járműtípusáról olvashat. Mások azért, mert megismerkedhetnek azokkal a gyakran igen nagy nehézségek közepette bekövetkezett változásokkal, melyek során kialakult a mai Budapest közlekedési hálózata. De a nosztalgia, a retró iránt rajongók sem fognak csalódni. Legát Tibor Közlekedik a főváros 205×205/272 oldal ára: 4.990 Ft

Buszos könyv
A nagy sikerű Közlekedik a főváros c. album folytatása, ezúttal a buszokat veszi a szerző górcső alá. Rálelt egy 80 éves buszsofőr magán fotógyűjteményére: a buszsofőr öt évtizeden át fotózta munkáját, s természetesen körülötte a főváros változását, Budapest életét, s a nyolcvanas évekig szinte mindent megörökített, ami a buszok technikai és életvilágában történt. A fényképész pontos naplót is vezetett. Mindebből – Legát Tibor információgazdag és szórakoztató stílusában – egy teljességre törekvő buszkönyv kerekedik ki, sok-sok korabeli idézettel, rajzzal, rekvizítummal fűszerezve, a közlekedés, a kultúrtörténet és a retró szerelmeseinek legnagyobb örömére.

Számos Villamos
„Az hogy a lóvasut elavult, már az 1980-as években nyilvánvaló volt. Ekkor állt elő Werner von Siemens német műszaki zseni - aki a magyar Jedlik Ányostól függetlenül felfedezte a dinamóelvet - , hogy 1883-ban a bécsi kiállításon bemutassa saját tervezésű villamoskocsiját. A közlekedési eszköz - ami elöször 1881-ben, Berlin mellett, Gross-Lichterfeldén mutatkozott be - osztatlan sikert aratott, bár műszakilag volt mit javítani rajta. Ugyan 1885-ben már 15 viszonylaton közlekedett lóvasút Budapesten, mégis az ez évre tervezett városligeti kiállítás kapcsán Asbóth Emil műegyetemi tanár és társai villamosvasút építésére kértek elvi engedélyt. A terv ott hiúsult meg, hogy ,,...a síneket a hajtó villamos roham vezetésére felhasználni nem szabad.” Merczi Miklós Magyar Műszaki Közlekedési Múzeum

Legát Tibor Buszos Könyv 160×178/240 oldal ára: 4.990 Ft

Legát T., Nagy Zs., Zsigmond G. Számos villamos 200×200/303 oldal ára: 5.990 Ft

www.marotikonyvker.hu

59
59

dr. Kováts Miklós

dr. Miklós Kováts

Ocskay Zoltán

Magyar motorkerékpárok
Alig van más olyan technikai eszköz, melynél az ember és a gép kapcsolata ennyire szoros lenne, egymásra utaltságuk, sikereik és kudarcaik ennyire közösek lennének. Különösen igaz ez a megállapítás a motorkerékpárok „hőskorára”, a múlt évszázad középső évtizedeire, amikor többnyire egyedül vagy kis műhelyekben formálták saját gondolataik szerint kétkerekű útitársukat, vagy éppen győzelemre vivő szupergépüket. Itt éltek közöttünk, gyakran teljes ismeretlenségben, akik ezeket a nemegyszer nagyszerű gépeket megalkották, akik nyeregbe ülve az eredmény boldog élvezői lehettek, akik versenysikereiket csak győzni képes motorjaikkal egybeforrva érhették el. Őróluk szól ez a könyv és természetesen magukról a motorkerékpárokról is, melyek sokak életébe hoztak nem kevés örömteli percet. A könyvben a teljes hazai motorkerékpárpalettát megtalálja az olvasó, a századelő első próbálkozásaitól a hazai gyártás 1975-ben történt befejezéséig. A könyv szerkesztésénél figyelemmel voltunk arra, hogy a motorkerékpár nemcsak egy a számos ipari termék közül, hanem egyrészt sokak mindennapi közlekedési eszköze, másrészt a technika és az ember megmérettetésének tárgya a versenypályákon, vagy csak egyszerűen a szabadidő eltöltésének kellemes és igényes segítője. Dr. Kováts Miklós Magyar motorkerékpárok 226x273/216 oldal ára: 4.900 Ft

Hungarian motorcycles
Az első angol nyelvű könyv a magyar motorkerékpárok történetéről. A múlt motorkerékpárjait bemutató nemzetközi enciklopédiákat lapozva csak elvétve találunk utalást magyar motorokra, ebben a témakörben sikeres magyar alkotókra vagy híres magyar motorversenyzőkre. Pedig ennél a szürke ismeretlenségnél a magyar motoros múlt értékei és eredményei többet érdemelnének. Elszigeteltségünk okai jórészt a második világháborút követően, évtizedekig tartó gazdasági és politikai elkülönülésünkben keresendők. Technikatörténeti múltunk tudatos feltárásának és feldolgozásának keretében valamennyi motorkerékpár gyártó és gyártmány hiteles feldolgozása mára jórészt megtörtént. Így lehetőség nyílott arra, hogy a magyar műszaki múltnak ezt a kicsiny, de sokak számára fontos részletét a határainkon túl is hozzáférhetővé tegyük, mégpedig a „Magyar motorkerékpárok”, a hazai motoros múltat egységesen összefoglaló kötetünk angol nyelvű kiadásával. Reméljük, hogy a veterán motorkerékpárok gyűjtői külföldön is hasznos ismereteket találnak ebben a kiadványban valamennyi hazai gyártmányról. Új típusaink sajnos nincsenek, mivel az utolsó magyar gyártósor is befejezte működését még 1975-ben. Dr. Miklós Kováts Hungarian Motorcycles 210x280/190 oldal ára: 4.900 Ft

Régi, szép Pannóniák
NOSZTALGIA ÉS PANNÓNIA - szinte rokon értelmű szavak már, oly népszerűek lettek ezek a régi magyar motorkerékpárok. Egyre többen gyűjtik, restaurálják, használják legalább alkalmanként a Pannóniákat, és szerencsére még mindig felbukkannak nagyon megkímélt, szép állapotú gépek kamrákból, padlásokról, garázsok sarkából, újabb és újabb rajongók számára adva örömet és lehetőséget. S aki szeretné eredeti állapotúra visszaállítani a rozsdás, kopott, horpadt, esetleg hiányos kétkerekűt, sokszor kénytelen feltenni a kérdést: milyen volt? És gyakran nincs megbízható válasz. Ha nem is tökéletes, de talán a legjobb megoldás segítségképpen azokból a motorkerékpárokból kiindulni, amelyek megmaradtak gyári állapotukban. Ebben az albumban 17 régi, eredeti Pannónia részletes bemutatását találja meg az olvasó, az első típustól, a TL-től egészen az egyik utolsóig, a P21-ig. A kiegészítésképpen bemutatott korabeli képek és az érdekes történetek pedig segítenek még jobban megismerni azt a korszakot, amelyben a magyar gyártmányú motorkerékpár napi közlekedési eszköz, státusszimbólum, a hétköznapok része volt.

Ocskay Zoltán Régi, szép Pannóniák 240×240 mm/216 oldal ára: 4.800 Ft

60
60

www.marotikonyvker.hu

Csanádi Róbert

Motorsport a vasfüggöny mögött 1973-1983
A hőskorszak motorsportjának állít emléket Csanádi Róbert könyve. A „Motorsport a vasfüggöny mögött” azokról szól, akik a népligeti futamokon a külföldiektől vettek alkatrészt, gumit meg a Cromwell bukósisakot, már akinek jutott. A hazai boltokban csak pléh volt, ezért az egyik lelkes sporttárs, Porkoláb Gyula saját tervezésűt gyártott: az üvegszálas műanyagból öntött és hungarocellel meg szivaccsal bélelt magyar Jet már kevésbé volt biliszerű, takarta a fület, szóval tényleg védett valamit a bukáskor. Az első a mesternek, a harmadik a könyv szerzőjének jutott. Hogy kié lett a második? Azt az akkori közlekedési miniszterhelyettes Dodi becenevű fia, az autóversenyző Kis Dezső kapta. A hetvenes években már az is nagy esemény volt, ha tréningezhettek a motorosok, pláne azután, hogy a népligeti körből forgalmas közút lett, ezért máshova kellett települniük. Ekkortól az Éles sarok és az Albertirsai út lett az edzőpálya, melynek sarkából Hofi Géza is sokszor órákig bámulta a száguldozókat. Volt mit nézni, hiszen nemzetközileg elismert honvédosok rótták a köröket, és nyerték a vásárváros körüli versenyeket. A könyv a magyar motorsport 1973 utáni évtizedét dolgozza fel gazdag képanyaggal, egyik érdekes fejezetében pedig a legendás figurákról mintázott makettek is szerepelnek. Csanádi Róbert Motorsport a vasfüggöny mögött 1973-1983 210×240 mm/176 oldal ára: 2.980 Ft

Frank Rönicke

Német motorkerékpárok 1945-1960
A könyv a második világháborút követő másfél évtized történetét foglalja össze, amely talán a legérdekesebb fejezete a német motorkerékpár-gyártásnak. A század első felében az angolokkal együtt világelső motoros hatalom 1945-ben a háború pusztításai nyomán teljesen romokban hevert, az ország nem sokkal később történt politikai kettészakításával teljesen új helyzet állt elő, két teljesen különböző társadalmi és gazdasági rendszerben indulhatott meg az élet, melybe ágyazódva jött létre 15 esztendő alatt mindaz a csodálatos produktum, melyekről ez a könyv szól. Ezek az esztendők egyben a német motorkerékpár-gyártók legsikeresebb évei voltak, később a hatvanas évek motorizációja már az autókról szólt. Ebben a gyártókat és a gyártmányokat teljes körűen ismertető könyvben alfabetikus sorrendben 50 németországi gyártó motorkerékpárjainak részletes leírását találja meg az olvasó. A fő cél természetesen az iparág nagyjainak (Adler, BMW, DKW, MZ, Maico, NSU, Simson, Zündapp) bemutatása volt, de a kis összeépítőkről sem feledkeztek meg. A rövid (de érdekes) gyártörténetet részletes típusismertetés követi, végigkövetve a típusfejlesztés és típusváltás fontos állomásait. A vonatkozó műszaki adatok és jellemzők jól áttekinthető táblázatokban találhatók meg, többnyire mennyiségi és áradatokkal kiegészítve. Frank Rönicke Német motorkerékpárok 1945-1960 B5/328 oldal ára: 5.500 Ft

David Ansell, Ocskay Zoltán

Katonai motorkerékpárok
A fegyveres erőknek szerte a világon készenlétben kell állniuk egész évben, a motorkerékpároknak és vezetőiknek minden időjárási és terepviszonyok között helyt kell állniuk. Alapvető követelmény volt, hogy az erőátviteli rendszerhez könnyen hozzá lehessen férni és a lehető legkisebb mértékben kelljen szétszedni, ugyanakkor az alkatrészek is védve legyenek. Hasonló jellegű igények mutatkoztak a fékek, a karburátor, a kipufogórendszer, a vezetékek és a gép általános kivitelezését tekintve. A kötetből áttekintést kaphatnak a különféle katonai motorkerékpárokról, megismerhetik az egyes gyártmányokat, bemutatjuk, hogyan állították hadrendbe a kétkerekűeket az egyes hadseregek. Amíg a katonai igények folyamatosan alakítják, módosítják a gépjárműves szállítást, a motorkerékpár több mint 100 éve gyakorlatilag változatlan formában szolgálja a fegyveres erőket. A képet a könyv végén található táblázat teszi teljessé, ebből még jobban megismerhetők a katonai célra gyártott vagy módosított motorkerékpárok.

David Ansell-Ocskay Zoltán Katonai motorkerékpárok A4/208 oldal ára: 4.200 Ft

www.marotikonyvker.hu

61
61

Ocskay Zoltán, Varró Ferenc

Kóris István, Tálas Tamás

Kóris István

D-Csepel, Danuvia
Felületesen nézve mindössze két Danuvia típus létezett: a D-Csepelként ismert kismotor, és annak modernizált, némi burkolattal ellátott változata, az „igazi” Danuvia. Valójában azonban sokkal öszszetettebb a kép, állandó változások kísérték főként az utóbbi modell életét, emiatt a restaurátorok alapos felkészülés nélkül könnyen tévútra kerülnek. Nekik és minden Danuvia-tulajdonosnak, a zuglói gyár története iránt érdeklődő motorbarátnak hasznos információkkal szolgál ez a könyv, amely nem feledkezik meg a kísérleti konstrukciókról, a mára már legendás versenygépekről és a kiváló danuviás versenyzőkről sem. A tartalomból: · A gyártörténelem eddig nem publikált képei, · Krosszmotor egyben és szétszerelve, · White-változatok, · Eredeti állapotban fennmaradt gépek, · Versenymotorok, kísérleti konstrukciók, · Soha nem látott prototípusok képei, · Restaurálási tanácsok, · Alkatrész-módosulások évjárat szerint, · Adatok, táblázatok, gyári rajzok.

A Danuvia motorkerékpárok története
„Danuvia” – így szól a márkanév és motoros berkekben mindenki egyre gondol. Valóban így van? Aki közelebbről megismerkedik e gyártmánnyal, hamar rájön, hogy mint az összes magyar motorkerékpár esetében, itt is történtek módosítások, és rengeteg az „átfedés” a fejlesztések között. Van, aki alacsony és magas nyerges változatról beszél, mások a három típusú hátsó rugóstag alapján különböztetik meg az évszámokhoz nehezen köthető típusokat. Van miből válogatni, és akkor még említést sem tettünk a cross, white és sorozatgyártásba nem került különféle prototípusokról. Írásunkban gyakran előfordulnak a „legalább” és „valószínűleg” szavak, mert e márka még 10-15 évi kutatómunka után is tud meglepetést okozni, így csak az a biztos, hogy bármi megtörténhetett. Mi, danuviások viccesen azt szoktuk mondani, hogy a gyártás 9-10 éve alatt csak a kipufogó könyökön nem változtattak és ez nem is áll olyan távol a valóságtól. Hiszen akkoriban is – akárcsak manapság – a motorkerékpárgyártásban résztvevők szerettek volna minél jobb konstrukciókkal előrukkolni. A könyv nemcsak érdekes olvasmány, hanem segítséget is nyújt a motorok felújításához. Kóris István, Tálas Tamás A Danuvia motorkerékpárok története 165x235mm/272 oldal ára: 4.200 Ft

Danuvia gyakorlati tanácsok
„Szüleink, nagyszüleink mára szinte elfeledett, közútjainkról réges-régen kikopott közlekedési eszköze volt a Danuvia motorkerékpár. Manapság egyre többen szeretnék talpra állítani a padlásról, pincéből a szomszéd kapagépéből és veteránbörzék faládáiból szorgalmasan öszszegyűjtögetett „alkatrészkupacot”. Ám mikor összeállt a paripa, és az első próbaútra kerülne sor, gyakran azzal szembesül a büszke veterános, hogy régi „motorozós emlékek” helyett csak az „út szélén szerelős emlékeket” tudja átélni. Ezért a kiadvány szerzője arra vállalkozik, hogy gyakorlati tanácsokat adjon a márkatársaknak, akik szeretnék működőképessé, üzembiztossá tenni kedvenc járművüket. Ebben az első részben a gyújtás és az üzemanyagrendszer részei, lehetséges hibaforrásai kerülnek sorra, közérthető nyelven és képekkel gazdagon illusztrálva. „ Kóris István

Ocskay Zoltán, Varró Ferenc D-Csepel, Danuvia A4/168 oldal ára: 3.800 Ft

Kóris István Danuvia gyakorlati tanácsok A4/32 oldal ára: 1.200 Ft

62
62

www.marotikonyvker.hu

Újság
Veterán Autó és Motor
Újság (havilap)
„A Veterán Autó és Motor 1997 óta van jelen a magyar lappiacon, mint az 19901992 között megjelent Autó-Motor Veterán szellemi utóda. Először negyedévente, majd 1998-tól kéthavonta jelent meg, 2002 januárjától már havilap, terjedelme 80 oldal. A lap olvasói között meghatározó részt képviselnek a régi járművek gyűjtői és a restaurátorok, az iparszerűen felújítással foglalkozók. Az elmúlt négy évben erőteljesen gyarapodott a vásárlók között a téma iránt érdeklődő középosztálybeliek és a szakterületet befektetési céllal is szemlélő üzletemberek száma.” A kiadó bemutatkozása

Ocskay Zoltán

Típuskalauz
Ez az A 5-ös méretű 52 oldalas kis könyv jól reprezentálja a Csepelen sorozatban gyártott motorkerékpárokat. A kiadvány első oldalain a csepeli motorkerékpár gyártás rövid történetét ismerhetik meg az olvasók. A döntően színes képek között szépen restaurált, illetve eredeti állapotában megmaradt motorkerékpárokat mutat be a könyv írója, Ocskay Zoltán úr. A képek között természetesen találunk korabeli fotókat,régi idők prospektus képeit is. A Típusismertető a WM Csepel 98-tól a Pannonia P12-ig mutatja be a Csepelen gyártott kis és nagy motorkerékpárokat. A fotók mellett rövid szöveges ismertetésben a legjellemzőbb ismertető jegyekről (rövidítések, gyártási időpontok, előző modellhez képest történt változások stb.) olvashatunk. A különböző technikai adatok egy-egy táblázatban jelennek meg. Számos típusnál még az azonosító számok helyeit is megtalálhatjuk. Jó szívvel ajánljuk az Oldtimer Média Kiadó gondozásában megjelent könyvet minden kedves veterános barátunknak és a magyar veterán motorkerékpárok, járművek iránt érdeklődőknek.

Old timer & Young timer
Újság (havilap)
„ Nincs szebb dolog, mint egy új újságot útnak indítani. Saját házunk tájáról hozva a példát, olyan ez, mint amikor sok munka után végre beindul a motor, és a felújított autóval kihajthatunk a garázs vagy a műhely kapuján. Ragyog a nap, csicseregnek a madarak (netán az elosztóból jön ez a hang), mindenki boldog és elégedett. Lassan tíz éve tervezzük ezt a lapot. Kezdetben Oldtimer néven akartuk megjeleníteni, de az elmúlt időkben kiderült, hogy a régi autók barátai körében növekszik az érdeklődés a közelmúlt, a nyolcvanas évek gépkocsijai iránt, így hát kibővítettük a címet, és hozzátettük a youngtimert is.” Ocskay Zoltán

Típuskalauz újság (havilap) A5/52 oldal ára: 800 Ft

Veterán Autó és Motor újság (havilap) A4/80 oldal ára: 990 Ft

Oldtimer & Youngtimer újság (havilap) A4/48 oldal ára: 750 Ft

ok
Dr. Kováts Miklós, Maróti József

www.marotikonyvker.hu

63
63

Dr. Kováts Miklós, Maróti József

A Berva és a Panni

Három gyár, két kismotor
A legkisebb magyar kétkerekűek születése és rövidre szabott életútja, e kis járművek népszerűségének köszönhetően ma is ott él a motorosok emlékezetében és eredeti formájukban újjáéledve egyre több gyűjtő féltve őrzött kincsei közé tartoznak. Átlagos életkoruk ma már jó ötven esztendő, de felújított szép külsővel ma is magukra vonzzák a figyelmet. Könyvünkben három olyan gyár történetét – a székesfehérvári Vadásztölténygyárét, a felnémeti Finomszerelvénygyárét és a csepeli Kerékpárgyárét - sikerült nagyító alá venni, melyek korábban nem rendelkeztek motoros múlttal, így motoros körökben alig voltak ismertek. Ebben a különös háttérben lezajlott sok küzdelembe nyer betekintést az Olvasó, melyhez a díszleteket az ipar állami irányításának és a tervgazdaságnak a legszigorúbb, mondhatnánk legsötétebb évei adták, 1955-től kezdődően. A leírásokból megismerhetjük azokat a személyeket, akik abban az időben mindent megtettek a szép cél, a kismotorok hazai fejlesztése és gyártása érdekében. Többnyire nem rajtuk múlt, hogy a magyar kismotorok, a Bervák és a Pannik szerényebbek lettek nyugati társaiknál, ellenben minden részükben a hazai szaktudás és a hazai ipar szülöttei voltak.

Motorkerékpárok restaurálása
Számos oldtimer-jármű találkozó és kiállítás bizonyítja, hogy egyre többen vannak hazánkban is, akik ennek a nemes, de nem kevés áldozattal járó hobbinak hódolnak. A járművek között talán a legnépszerűbbek – divatos szóval élve – az igazi „vasak”, melyeknek minden porcikája hordoz magában valami izgalmasat, valami újat. Elsősorban azoknak készült ez a könyv, akik az ilyen gépek életre keltésére vállalkoznak, hogy a buktatókon átsegítve, a sok fáradozás eredménye valóban olyan legyen, amilyet a munka kezdetekor ki-ki megálmodott magának. Az az olvasó, aki „csak” érdeklődik a múlt motorkerékpárjainak technikája iránt, szintén rengeteg hasznos és érdekes információt talál a könyvben. Ne katalógus-szerű típusismertetőre gondoljunk, hiszen már számos ilyen kiadvány jelent meg, hanem a technikai részletek fejlődésének képekkel illusztrált, könnyen követhető bemutatására. A könyvnek ez a része az első motoros kétkerekűek megjelenésétől a japán motortechnika hetvenes években történt piacra lépéséig, tehát a mai legfiatalabb veterán gépek megszületéséig terjedő időt fogja át.

Retro Mobil

Régi motorok, autók események magazinja (kéthavonta megjelenő lap)
Régi járműveket kedvelők táborának okoz örömet ez az 54 oldalas kiadvány. Az utóbbi időkben örömmel tapasztaljuk, hogy az újság megvásárolható minden újságosnál és nagyobb bevásárlóközpontokban. Talán ezért keresik üzletünkben egyre kevesebben ezt a kiadványt. A régi motorok, autók szerelmeseinek kívánunk néhány nyugodt órát az újság olvasásához és ha van idejük látogassák meg azokat a rendezvényeket, melyekről ez az újság rendszeresen hírt ad.

Retro Mobil Régi motorok, autók magazinja (kéthavonta megjelenő lap) A4/54 oldal ára: 890 Ft

Dr. Kováts Miklós, Maróti József Három gyár - két kismotor A Berva és a Panni 210x270/224 oldal ára: 4.900 Ft

Dr. Kováts Miklós, Maróti József Motorkerékpárok restaurálása A4/272 oldal ára: 6.000 Ft

64
64

www.marotikonyvker.hu

Sanoma Budapest

Motor Presse

FMM Fachmadien

Autókatalógus 2011
Az Autókatalógus az AUTÓMAGAZIN és az AUTÓ PIAC minden évben megjelenő különszáma. A katalógus egy évtizede az autók iránt érdeklődők nélkülözhetetlen enciklopédiája Magyarországon. Tartalma felöleli a világ autógyártásának egészét, Európától Brazíliáig, az Egyesült Államoktól Japánig, Kínától Magyarországig. A kiadványban megtalálható a világ szériagyártású személyautóinak a részletes bemutatása rengeteg képpel illusztrálva. Az egyes típusoknál kitér az újdonságokra és a modellfrissítésekre is. A részletekre kíváncsi olvasóknak sem kell csalatkozniuk, hiszen a szériagyártású személyautók minden részletre kiterjedő műszaki adatait is részletes táblázatok mutatják be, remek összehasonlítási lehetőséget kínálva az egyes típusok között. A Magyarországon forgalmazott modellek árai és az importőrök adatai is összegyűjtésre kerülnek évről évre. Az Autókatalógus egy egész éven keresztül aktuális, adattára valóságos kincs mindazoknak, akiket a személyautók az átlagosnál jobban érdekelnek.

Motorkatalógus 2011
A Motorkatalógus Magyarország egyetlen éves összefoglaló motoros kiadványa. A német MOTORRAD katalógus magyar kiadása a teljes hazai motorkínálatot tartalmazza. A Motorkatalógus a piacvezető MOTORREVÜ magazin szerkesztőinek gondozásában készül, mely garantálja a kiadvány magas szakmai színvonalát és a pontos szerkesztői munkát. 1989 óta jelenik meg Magyarország motor katalógusa több mint 220 oldalon mintegy 500 motortípus színes képpel illusztrált részletes bemutatásával. A 25 000 nyomott példányban kiadott katalógus 5 hónapig található meg a hírlapárusoknál, így a teljes tavaszi és nyári időszakban elérhető a motorozás iránt érdeklődő olvasók részére. A Motorkatalógus évek óta meghatározó kiadványa a magyarországi motoros életnek. A kiadványban az új motorok mellett megtalálhatóak a használt motorok is, valamint a gumiabroncsok, a sisakok, a ruházat és egyéb kiegészítők kínálata is. A motorok jól kereshető kategorizált sorrendben vannak a kis robogóktól a nagymotorokig. Az egyes típusok teljes műszaki táblázatai mellett a magyarországi forgalmazók, gyártók és kereskedők címlistája is megtalálható. Közérthető megfogalmazásának, stílusának és nagyon jól áttekinthető szerkezeti felépítésének köszönhetően méltán lett Magyarország vezető Motorkatalógusa.

Automobil Revue 2011
A Svájci Autószalonnal egyidőben megjelenő, több mint öt évtizede létező, német és francia nyelvű éves katalógus egész Európában kedvelt információforrás. Hasznos kiadvány azoknak is, akik érdeklődőként szeretnének végigtekinteni az autós újdonságok világában, más szakembereknek (igazságügyi szakértők, biztosítók, autós újságírók) pedig nélkülözhetetlen mindennapi munkájukhoz. A katalógus ismerteti a modellév legújabb típusait, a fejlesztéseket, árlistát, valamint műszaki teszteket, de a legnagyobb részét a típusspecifikus fejezet teszi ki, amely az Abarth-tól az Alfa Romeón és MercedesBenzen keresztül a ZIL-ig ismerteti az autóipar aktuális modelljeit.

Autókatalógus A4/290 oldal ára: 2.590 Ft

Motorkatalógus A4/210 oldal ára: 2.690 Ft

Automobil Revue A4/580 oldal ára: 12.500 Ft

www.marotikonyvker.hu

65
65

Heel

kiadványok

Günther Zink

Thomas Trapp, Andy Schwietzer

Udo Paulitz

Oldtimer Katalog Nr. 25
A német Heel Verlag évente megjelenő, veterán autókat tartalmazó katalógusa a veterán autók rajongóinak egyik kedvelt kiadványa, melyet a szakmabeliek is feltétel nélkül elismernek. A 370 oldalas katalógusban elejétől végéig alfabetikus sorrendben találhatók a különböző veterán modellek, és nem csupán a jól ismert márkanevek (Alfa Romeo, Abarth, BMW, Peugeot, stb.), hanem olyanok is, amelyekről jóval ritkábban esik szó, mint például a Borgward, Canadur, DeLorean, Facel-Vega, Maybach, Tatra, stb. A könyv többnyire színes és néhány fekete-fehér képpel illusztrált, minden egyes modellről fotót, rövid leírást és műszaki ismertetőt közöl. Ez utóbbi tartalmazza a motorral, kivitellel kapcsolatos tudnivalókat, a gyártott darabszámot, valamint az árakat, az állapottól függően. Oldtimer Katalog Nr. 25 A4/370 oldal ára: 6.000 Ft

Motorrad Oldtimer Katalog Nr. 12
A Heel Verlag kétévente megjelenő, veterán motorkerékpárokat tartalmazó katalógusát két olyan szerző jegyzi, akik a veterán motorkerékpárokkal kapcsolatban számos, mérvadónak számító könyvet publikáltak már, így szakértelmükhöz nem férhet kétség. A katalógus alfabetikus sorrendben tárgyalja az ismert és kevésbé ismert veterán motorkerékpárokat. Minden egyes motorkerékpárról fekete-fehér vagy színes képeket közöl, a szöveges részben részletesen ismerteti a modell megszületésének, fejlesztésének, gyártásának körülményeit és a legszükségesebb tudnivalókat, valamint egy táblázatban a fontosabb műszaki adatokat és árakat.

Traktor Oldtimer Katalog Nr. 5
Új sorozattal jelentkezett a Heel Verlag kiadó, amelyben igen speciális veterán járműveket, a traktorokat rendezi katalógusba. Az anyagot a kiadó a tőle megszokott precizitással dolgozta fel, több mint 750 traktort és vontatót ismertetve képpel, leírással, műszaki adatokkal és árral. Az évente megjelenő katalógus Ausztriában, Németországban és Svájcban már nagyon népszerű. Reméljük, Magyarországon is egyre többen fognak hódolni ennek a különös gyűjtőszenvedélynek.

Motorrad Oldtimer Katalog Nr.12 A4/208 oldal ára: 5.500 Ft

Traktor Oldtimer Katalog Nr. 5 A4/296 oldal ára: 5.040 Ft

66
66

www.marotikonyvker.hu

Lissák György

Konkoly Eszter

Oldtimer katalógus
Klasszikus és veterán motorkerékpárok

Gondolattól a formáig
„Minden amit az ember tesz, vagy alkot, előbb gondolatban létezik. A gondolattól vezet az út a formáig, s ez a tény akkor is igaz, ha formákból indul ki a gondolat – a sorrend meghatározott.” A kultúra kerekeken gördül, ezt bizonyítja be számunkra a könyv írója, a kerék az örök körforgás. Ha kinézünk az utcára, akkor látjuk, hogy a modern kultúra is a kör alak és a tengely körül forog. A mai modern autó kereke nem csupán funkcionális elem, hanem vizuálisan felidéző formaelem is. Jó szívvel ajánljuk ezt a könyvet mindazoknak, akiket érdekelnek az autók és a design születése. Ezek Dr. Lissák György Munkácsy-díjas formatervező, művészettörténész bevezető gondolatai. Bővebben a könyvben olvashat a formatervezés művészetéről.

Guruló történelem
Húsz éve fejeződött be Magyarországon az állami kézben összpontosuló „autókereskedelem”. Ekkor váltotta fel a MERKUR telepeket az európai mintákat követő márkakereskedői hálózat. A GÉMOSZ (Gépjármű-Márkakereskedők Országos Szövetsége) elnöksége úgy gondolta, meg kell örökíteni ennek az elmúlt húsz évnek a történetét. Történelemkönyvet tart a kezében az olvasó, melyet azok írtak, akik ennek a szakmának a szereplői, alakítói voltak: márkakereskedők, importőrök, banki, biztosítási szakemberek, festékforgalmazók, kenőanyagforgalmazók. Reméljük, a GÉMOSZ ezzel a kiadványával tovább erősíti a szakma iránti érdeklődést, megbecsülést, valamint segíti további kiadványok megjelenését e témában.

Mennyit ér a motorom? Sokakat foglalkoztató kérdés, mert egy régi motorkerékpár birtoklása nemcsak hobbi, hanem befektetés is egyben, érdemes tehát ismerni a pontos árfolyamot. Ez a könyv azonban több egyszerű árkatalógusnál: megtalálhatók benne a legismertebb európai és amerikai motorkerékpár-típusok, valamint legfontosabb adataik.

Oldtimer katalógus – Klasszikus és veterán motorkerékpárok A4/128 oldal Akciós ára: 2.900 Ft

Lissák György Gondolattól a formáig 162x219/164 oldal ára: 1.990 Ft

Konkoly Eszter Guruló történelem 210x270/232 oldal ára: 4.990 Ft

www.marotikonyvker.hu

67
67

Richard A. Johnson

Hat férfi, aki megteremtette a modern autóipart
Ez a könyv hat rendkívüli ember történetét meséli el, akik megújították az autógyártás világát. Sikerük azért is roppant jelentőségű, mert a 20. század első felében egyes vállalkozók, tervezők és mérnökök még képesek voltak valamely iparág sorsát megfordítani. Ugyanez a század második felében már sokkal félelmetesebb feladatnak bizonyult, és a kudarc valószínűsége is sokkal nagyobb volt. Ebben a helyzetben csak új típusú zsenik hozhattak lényeges változást. Hogyan lehetett hát Honda Szoicsirónak, Henry Ford II-nek, Lee Iacoccának, Eberhard von Kuenheimnek, Robert Lutznak és Ferdinand Piëchnek ekkora hatása? A válasz: ésszel, bátorsággal, karizmával, szerencsével, fantáziával, prófétai ihlettel és munkatársaik ügyes megválasztásával. Ehhez adjuk hozzá a siker másik nélkülözhetetlen összetevőjét, az óriási egót. A jókora öntudat a mesterkurzus részvételi díja, és ezzel mindnyájan rendelkeztek. A modern autóipar csúcsán kevés hely van. Ezért aztán ők hatan rendszeresen összeütköztek, és az eredmény néha robbanás volt. Alkalmazták, kirúgták és megihlették egymást. Időnként kifejezetten könyörtelenül bántak el a másikkal... Richard A. Johnson Hat férfi, aki megteremtette a modern autóipart 145x200/340 oldal ára: 2.990 Ft

Szentgyörgyi Zsuzsa

Mérnök - tudós - iskolateremtő

Szentgyörgyi Zsuzsa

Michelberger Pál és kora
Michelberger Pál életútja a tudós kutató mérnöké, aki egyúttal újító, iskolateremtő oktató is, de főképp - és talán ez a legfontosabb - alkotó ipari szakember, aki pályája legutóbbi szakaszaiban a tudománypolitikával foglalkozván e területen is bizonyítja sokrétű képességeit. Mindeközben szakmájában világszerte elismert személyiség, egy nagy nemzetközi tudományos szervezet alelnöke, majd elnöke, domináns óriásvállalatok vezetőinek megbecsült partnere. 2005 februárjában ünnepelte hetvenötödik születésnapját. Tanítványai, munkatársai, tisztelői egy életrajzi felköszöntőt akartak átadni neki ebből az alkalomból. Aztán fokról fokra kiderült, érdemes lenne mélyebbre hatolni és egyúttal szélesíteni a a belátható horizontot, hiszen Michelberger gazdag életútja mögött az egész 20. századi Magyarország zaklatott gazdasági és társadalmi háttere húzódik meg. Szentgyörgyi Zsuzsa műszaki doktor és nukleáris szakmérnök, 1990 óta szabadúszó szakíró. Mintegy 50 tudományos, közel 800 tudományos-műszaki ismeretterjesztő cikk szerzője.

Körmendy Ágoston
Egy alkotó mérnök az autóiparban

A kötet főszereplője, Körmendy Ágoston az ipari gyakorlatban tevékenykedő elkötelezett mérnök megtestesítője. A könyvben maga ismertet meg minket életével, pályájával, munkájával. Mondhatni, történelmünk elmúlt évtizedeinek háborgásaihoz viszonyítva sima volt az útja a Wekerle-telepi kis iskolától, az igen jó tanárokkal tanító gimnáziumtól, a műegyetemi tanulmányokon át az életét meghatározó első munkahelyig, a Csepel Autógyárig. Persze kátyúk, buktatók ezen a látszólag kikövezett úton is akadtak szép számmal, de voltaképpen nagy viharok nem veszélyeztették ezt a pályát. A vasfüggöny korában, amikor rések alig mutatkoztak rajta, a sűrű külföldi kiküldetések mutatták, hogy a gyár erősen támaszkodott a fiatal mérnök magas színvonalú szakmai ismereteire és nyelvtudására. Amiként a nemzetközi szervezetekben való részvétele, elért pozíciói is ezt a megbecsülést tükrözik.

Szentgyörgyi Zsuzsa Michelberger Pál és kora 120x205/392 oldal ára: 3.250 Ft

Szentgyörgyi Zsuzsa Körmendy Ágoston Egy alkotó mérnök az autóiparban A5/224 oldal ára: 2.900 Ft

68
68

www.marotikonyvker.hu

Gáti József, Horváth Sándor, Legeza László

Sóczó Elek

Maróti József

A XX. század autója
100 éves a Ford T-modell
2008 októberében volt 100 éves évfordulója az autótörténet egyik jelentős eseményének, az első Ford T-modell megszületésének. Henry Ford e típussal megvalósította álmát, „kerekekre” tette Amerikát. Az autóból 19 év alatt több mint 15 millió példányt készítettek, ezt a számot máig is csak a „bogárhátú” VW tudta felülmúlni. 1999-ben az évszázad autójának választották. A Ford T-modell tervezője a makói születésű Galamb József volt, aki a Budapesti Műszaki Főiskola jogelőd intézményében szerezte mérnöki ismereteit. Az album Galamb Józsefnek és fő alkotásának, a Ford T-modellnek állít emléket.

A gyomaendrődi Sóczó Motormúzeum története
Nyilván nem véletlen, hogy a legnagyobb hazai régiautó-gyűjtemény éppúgy az Alföldön található, mint a legjelentősebb motorkerékpár-múzeum. Az már viszont igazi fintora a sorsnak, hogy az utóbbi létrehozására egy fával-fából élő embert, szakavatott bognárt bízott meg. Sóczó Elek gyűjteménye az utolsó, huszonnegyedik órában állt össze. Akkor, amikor már sokan úgy vélték, ami összeszedhető volt, azt összeszedték, ami érték volt, gazdára talált. Kétségtelen, ha legalább egy évtizeddel korábban kezdődik a gyomai polgár megszállottságig hevülő építkezése, jóval nagyobb lenne a múzeum. Az viszont bizonyos, ha már néhány évet késik a lendület, jóval szerényebb kiállításban gyönyörködhetnénk. Arra meg kár gondolni, hogy ma már valaki hasonló gyűjteményt alkosson. Összegyűjteni a múlt értékeit – becsülendő dolog. Rendbe hozni, restaurálni őket – több mint erény. Kiállítást építeni, a köz elé tárni saját erőből – kivételesen nagylelkű, nemes gesztus. Sóczó Elek teljeset alkotott. Sajnos a kiállítás nem látogatható, így az érdeklődők számára csak nyomtatott formában elérhető.

Maróti Motorkerékpárgyűjtemény
A Maróti Motorkerékpár-gyűjteményben kiállított motorok katalógusa fényképekkel, részletes ismertetővel.

Gáti József, Horváth Sándor, Legeza László A XX. század autója 100 éves a Ford T-modell A4/112 oldal ára: 4.900 Ft

Sóczó Elek A gyomaendrődi Sóczó Motormúzeum története A4/88 oldal ára: 2.620 Ft

Maróti József Maróti Motorkerékpárgyűjtemény 170x297/24 oldal ára: 500 Ft

www.marotikonyvker.hu

Technikatörténeti, ismeretterjesztő irodalom

69
69

Balázs Viktor Szocialista autók Egy olyan időszak járművei, melyekről sokáig hajlamosak voltunk csak roszszat mondani. Pedig semmi rosszat nem tettek, egyszerűen az élet részei voltak. A4/80 oldal ára: 2.800 Ft Matthias Röcke Trabant-Story Ez a könyv elmeséli a legendás „műanyag-bombázó” múltját és jelenét. A szerző, Matthias Röcke részletesen bemutatja a Trabantok fejlesztését és gyártását, majd leírja nem sejtett feltámadását a gyártás leállítását követően. A4/152 oldal ára: 4.200 Ft

Oldtimer katalógus – Klasszikus és veterán motorkerékpárok Árak, műszaki adatok, típusazonosítás. Klasszikus és veterán motorkerékpárok az amerikai, európai és persze a magyar piacról A4/216 oldal ára: 2.900 Ft

Matthias Röcke Mercedes autók „Fecskefarkú” modellek A címben említett autókban rejlő és felfedezésre váró csodákra világít rá a már klasszikussá vált automobilok kedvelőinek szánt könyv. A4/176 oldal ára: 5.800 Ft Szentgyörgyi Zsuzsa Körmendy Ágoston

Andy Thompson Autók a Szovjetunióból A szovjet járműipar krónikája mellett igazi autókülönlegességekkel ismerkedhet meg az Olvasó, aki talán először ebben a könyvben mélyedhet el pontosan a GAZ, ZIL, ZISZ, meg a többi modell betű-és számmisztikájában. 210×270 mm, 368 oldal ára: 9.700 Ft

A kötet főszereplője, Körmendy Ágoston az ipari gyakorlatban tevékenykedő elkötelezett mérnök megtestesítője. A könyvben maga ismertet meg minket életével, pályájával, munkájával.
130x205 mm/ 224 oldal ára: 2.900 Ft Szentgyörgyi Zsuzsa

Dr. Kováts Miklós, Maróti József A Berva és a Panni Három gyár - Két kismotor A legkisebb magyar kétkerekűek születése és rövidre szabott életútja, e kis járművek népszerűségének köszönhetően ma is ott él a motorosok emlékezetében. A4/152 oldal ára: 4.900 Ft

Richard A. Johnson Hat férfi, aki megteremtette a modern autóipart Hogyan lehetett hát Honda Szoicsirónak, Henry Ford II-nek, Lee Iacoccának, Eberhard von Kuenheimnek, Robert Lutznak és Ferdinand Piëchnek ekkora hatása? A válasz: ésszel, bátorsággal, karizmával, szerencsével, fantáziával, prófétai ihlettel és munkatársaik ügyes megválasztásával. 145×200 mm, 340 oldal ára: 2.990 Ft

Michelberger Pál és kora Michelberger Pál életútja a tudós kutató mérnöké, aki egyúttal újító, iskolateremtő oktató is, de alkotó ipari szakember, aki pályája legutóbbi szakaszaiban a tudománypolitikával foglalkozván e területen is bizonyítja sokrétű képességeit. 130x205 mm/ 392 oldal ára: 3.250 Ft

Csanádi Róbert Motorsport a vasfüggöny mögött 1973-1983 A könyv az 1973-1983 közötti évek magyar gyorsasági motorsportját mutatja be, az illegális versenyekkel és rengeteg korabeli fotóval. 210×240 mm/176 oldal ára: 2.980 Ft Dr. Kováts Miklós, Maróti József Motorkerékpárok restaurálása Akinek régi motorja van, tulajdonképpen máris restaurátorrá válik, akár akarja, akár nem. Legtöbben nem tudjuk megállni, hogy legalább pár dolgot ne saját kezűleg csináljunk meg. A4/276 oldal ára: 6.000 Ft

Frank Rönicke Német motorkerékpárok 1945-1960 Egyedülálló krónikája a német motorkerékpárgyártás történetének. A német ipar háború utáni sikeres korszakát mutatja be. B5/328 oldal ára: 5.500 Ft

70
70

www.marotikonyvker.hu

Ocskay Zoltán, Varró Ferenc D-Csepel, Danuvia Várhatóan a közeljövőben a népszerű Oldtimer Média Kft. gondozásában jelenik meg a D-Csepel, Danuvia című könyv. Bízunk benne, hogy az előző könyvekhez hasonlóan népszerű lesz. A4/168 oldal ára: 3.800 Ft David Ansell-Ocskay Zoltán Katonai motorkerékpárok „Kötetünkből áttekintést kaphatnak a különféle katonai motorkerékpárokról, megismerhetik az egyes gyártmányokat, bemutatjuk, hogyan állították hadrendbe a kétkerekűeket az egyes hadseregek.” A4/208 oldal ára: 4.200 Ft

Kóris István - Tálas Tamás A Danuvia motorkerékpárok története „Danuvia” így szól a márkanév és motoros berkekben mindenki egyre gondol. Valóban így van? Aki közelebbről megismerkedik e gyártmánnyal, hamar rájön, van miből válogatni. 165x235mm / 272 oldal, ára: 4.200 Ft A gyomaendrődi Sóczó Motormúzeum története Sóczó Elek teljeset alkotott. Ma már látható, nem csak saját hasznára, hanem szűkebb pátriája, Gyomaendrőd épülésére. Kár, hogy a múzeum nem látogatható. A4/104 oldal ára: 2.620 Ft Dr. Kováts Miklós Magyar motorkerékpárok Hiteles történet a teljes magyar motorkerékpár-gyártás első próbálkozásaitól az 1975-ben történt szomorú befejezéséig. 226x273/216 oldal ára: 4.900 Ft

Ocskay Zoltán Andy Schwietzer MZ motorkerékpárok 1950-től Az MZ és MuZ motorkerékpárok katalógusa, műszaki adatokkal, tényekkel és színes képekkel. 220×210/128 oldal ára: 2.980 Ft Régi, szép Pannóniák NOSZTALGIA ÉS PANNÓNIA - szinte rokon értelmű szavak már, oly népszerűek lettek ezek a régi magyar motorkerékpárok. Egyre többen gyűjtik, restaurálják, használják legalább alkalmanként a Pannóniákat. 240×240 mm/ 216 oldal, ára: 4.800 Ft Jan Leek BMW motorkerékpárok 1945-től A BMW motorkerékpárok katalógusa, műszaki adatokkal, rövid ismertetőkkel, és sok színes képpel. Peter Schneider NSU motorkerékpárok 1900-1966 Az NSU motorkerékpárok és segédmotorkerékpárok katalógusa. Műszaki adatok,rövid ismertetők, árak, különlegességek. 220×210/128 oldal ára: 2.980 Ft Boldizsár János Tibor Csepel D-344, D-346 Honvédségi tehergépkocsik Az 1957-1975 között gyártott magyar honvédségi tehergépkocsik ismertetője. Műszaki adatokkal és tényekkel. Igényes kivitel. A4/96 oldal ára: 3.950 Ft Boldizsár János Tibor Csepel D-350, D-352 Honvédségi és polgári tehergépkocsik Az 1949-1960 között gyártott magyar honvédségi és polgári tehergépkocsik szakmai ismertetője. Műszaki adatokkal, árakkal, különleges információkkal. A4/96 oldal ára: 4.100 Ft 220×210/144 oldal ára: 2.980 Ft

Zsuppán István A magyar autó Az 1994-es első kiadást a szerző átdolgozta, kibővítette. A kiadó, az Oldtimer Média megújított kivitelben kínálja az érdeklődőknek. 210x270/248 oldal ára: 4.800 Ft

Maróti Motorkerékpár- gyűjtemény A Maróti Motorkerékpár-gyűjteményben kiállított motorok katalógusa fényképekkel, részletes ismertetővel. 170x295/ 24 oldal ára: 500 Ft

www.marotikonyvker.hu

71
71
Magyar autógyárak katonai járművei

Finta László Ikarus Story sorozat Legendás gyártörténet az „IKARUS ős” Uhri Imre Karosszéria és Járműgyárról. A4/156 oldal /db ára: 10.000 Ft

A könyv a kezdetektől szinte napjainkig dolgozza fel a katonai megrendelésre készült járművek fejlesztésének és gyártásának történetét. A4/496 oldal ára: 9.700 Ft

Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György Az Ikarus évszázados története E könyv keretein belül a magyar ipartörténet egy megismételhetetlen korszakának nemzetközileg is méltán elismert műszaki vívmányait mutatjuk be időrendi sorrendben, közérthető, olvasmányos módon. A4/352 oldal ára: 9.700 Ft Ocskay László Típuskalauz Ez az A 5-ös méretű 52 oldalas kis könyv jól repreLegál, Nagy, Zsigmond Számos villamos Az hogy a lóvasut elavult, már az 1980-as években nyilvánvaló volt. Ekkor állt elő Werner von Siemens német műszaki zseni - aki a magyar Jedlik Ányostól függetlenül felfedezte a dinamóelvet - , hogy 1883-ban a bécsi kiállításon bemutassa saját tervezésű villamoskocsiját. A5/303 oldal ára: 5.990 Ft zentálja a Csepelen sorozatban gyártott motorkerékpárokat. A kiadvány első oldalain a csepeli motorkerékpár gyártás rövid történetét ismerhetik meg az olvasók. A5/52 oldal ára: 800 Ft Rolling legends A könyv a „Gördülő legendák” című kötet angol nyelvű fordítása. (A „Gördülő legendák” bővített, harmadik kiadása „Az Ikarus évszázados története”) Értékes ajándék lehet üzleti partnereink és külföldi barátaink számára. 200×250 mm, 272 oldal ára: 9.700 Ft

Legát Tibor Közlekedik a főváros Kinek ne lennének érdekes, humoros, esetleg szomorú buszos, metrós, villamosos történetei? Talán nem túlzás, ha azt állítjuk, hogy a közösségi közlekedés egy kissé az életünk leképezése. 210×210 mm, 272 oldal ára: 4.990 Ft

Oldtimer katalog Nr. 25 A legrészletesebb katalógus oldtimer és youngtimer autók műszaki adataival, áraival és minden szükséges információval, amire egy veterán autó rajongónak szüksége lehet. A4/320 oldal ára: 6.000 Ft

Motorrad oldtimer katalog Nr. 12 A katalógus alfabetikus sorrendben ismerteti az ismert és kevésbé ismert veterán motorkerékpárokat. Minden egyes motorkerékpárról fekete-fehér vagy színes képeket közöl, a szöveges részben részletesen ismerteti a modellt. A4/196 oldal ára: 5.500 Ft Motorkatalógus 2011 A Motorkatalógus Magyarország egyetlen éves összefoglaló motoros kiadványa. A német MOTORRAD katalógus magyar kiadása a teljes hazai motorkínálatot tartalmazza. A Motorkatalógus a piacvezető MOTORREVÜ magazin szerkesztőinek gondozásában készül, mely garantálja a kiadvány magas szakmai színvonalát. A4/ 210 oldal ára: 2.690 Ft

72
72

www.marotikonyvker.hu

www.marotikonyvker.hu

73
73

74 74
74 74

www.marotikonyvker.hu

www.marotikonyvker.hu

75 75
75 75

76 76
76 76

www.marotikonyvker.hu

www.marotikonyvker.hu

77 77
77 77

78 78
78 78

www.marotikonyvker.hu

www.marotikonyvker.hu

79 79
79 79

80 80
80 80

www.marotikonyvker.hu

www.marotikonyvker.hu

81
81

Hogyan javítsuk 82
www.marotikonyvker.hu

82

a hibrid autót?
Mindenek előtt csak óvatosan és kellő szakértelemmel! A gumiköpenyek cseréje és a futómű ellenőrzése még csak-csak elmegy hagyományos eszközökkel, de a motor és „erőátvitel” már nem kezelhető speciális ismeretek és eszközök nélkül. A hibrid jármű belső égésű motorjának szinte csak egy munkapontja van, nevezetesen az ideális hatásfok körüli fordulatszám tartomány. Alapjáratról nem nagyon beszélhetünk, mert arra nincs szükség. Az akkumulátorok feltöltése után a vezérlés azonnal leállítja a belsőégésű motort. Ebből adódik, hogy az emisszió mérés sem egyszerű dolog ezeknél a járműveknél. Jármű típustól függően külön koreográfia szerint kell életre kelteni a motort környezetvédelmi vizsgálathoz. Sokkal rázósabb kérdés, ha olyan alkatrészekkel kerülünk kapcsolatba, melyeken megjelenhet a nagyfeszültség. A hibrid és alternatív hajtású járművek kapcsán terjedő nagyfeszültségű technika egyáltalán nem tréfa és nem fogható fel könnyelműen. Gondoljuk át, hogy az iparban használatos 400 Volt-os feszültség milyen szigorú előírásokat eredményezett és mégis gyakran hallunk súlyos balesetekről. Ezzel szemben a már utcán futó járművekben 600 Volt feszültséget meghaladó egységek működnek, de még ennél is fontosabb, hogy a csúcsteljesítmény környezetében több száz amperes áramerőségek is megjelenhetnek a részegységek között. A kettő együtt már nagyon koncentrált energia tartalmat jelent. Nem véletlen, hogy a tűzoltók külön képzést kapnak arra, hogy baleset, vagy természeti katasztrófa esetén mit és milyen módon tehetnek egy ilyen járművel, hogyan kell biztonságosan feszültség mentesíteni, hogyan lehet a roncsolódott karosszéria elemet eltávolítani. Nagyfeszültségű rendszereknél biztosra megyünk? próbálkozunk vagy

Milyen műszerre van szüksége egy javító műhelynek a jövőben? Olyan eszköz szükséges, melynek segítségével szakszerű és biztonságos mérések végezhetők, melyek garantálják: - a mérést végző munkatárs áramütés elleni maximális védelmét - a jármű vezérlésének és alkatrészeinek biztonságát - számítógépes kapcsolat segítségével a teljes mérési folyamat legyen irányítható, a mérési eredmények legyenek eltárolhatók, nyomtathatók A hibrid jármű teljes nagyfeszültségű rendszerének vizsgálatához az alábbi mérési módok szükségesek. Az ehhez szükséges célműszereket ENERGOTEST már forgalmazza! Feszültség mérés A méréshatár legalább 750 Volt-ig terjedjen ki. A mérés indítása csak a speciálisan elhelyezett gomb megnyomásával történhessen, hogy biztonsági szempontból a szerelő védve legyen és ne történhessen véletlenül indított mérés. A számítógép/szoftver csak a biztonsági előírások jóváhagyása után engedje a kezelőt továbblépni. HV (nagyfeszültségű) szigetelés vizsgálat Legyen lehetőség a mérőkészülék által előállított 1000 Volt-os nagyfeszültséggel történő mérésre. Természetesen ekkor a mérendő egységet le kell választani a feszültségforrásról. SAE J1766 előírás szerinti mérési mód Ennél a mérési módnál különösen szigorúaknak kell lennie az egyes lépések közötti biztonsági előírásoknak, mivel a három mérés a nagyfeszültségű akkumulátor egység végpólusai, illetve a pólusok és a kocsiszekrény között történik. Tudja Ön, hogy milyen védőfelszerelésre és eszközökre van szüksége hibrid járművek szereléséhez? Mindenekelőtt egy gyártói minősítéssel rendelkező vizsgáló műszer és mérési technológia - Adatbázis a járművek feszültség és ellenállás értékeiről, valamint annak szerviz üzemállapotba állításának módszeréről - Sérülésmentes, a vizsgálati feszültségnek megfelelő védőkesztyű. - Védő álarc - Védősisak - Villamosan szigetelő cipő - Megfelelő szigetelésű kéziszerszámok A munkavégzés során figyelembe kell venni, hogy – szemben a hagyományos vezetékről történő megtáplálással – vészhelyzet esetén a rendszer gyors leválasztása nem végezhető el könnyen. Semmi esetre sem szabad egyedül dolgozni! A nagy energia sűrűségű akkumulátor csoport és a fosszilis hajtóanyag egyidejű jelenléte miatt egy esetleges tűz esetén nagy elővigyázatossággal kell eljárni. Soha nem szabad oltás közben az akkumulátor csoport fedelét levenni! A biztonsági előírásokat semmi esetre sem lehet megszegni! Szél Bálint Energotest Kft.

Eddig is aranyszabály volt, hogy a járműjavítás során először lehetőleg a méréseket kell végezni a pontos diagnosztika megállapítása érdekében. Esetünkben ennek nem lehet más alternatívája, mert itt már ötletek alapján próbálkozni, vagy valamihez felelőtlenül hozzányúlni TILOS! Szinte valamennyi testrészünkön mérhető villamos ellenállás. Az átfolyó áram erőssége az áramforrás feszültségétől függ. Spanyolországban egy Forma 1-es edzés alkalmával az egyik szerelőt áramütés érte a nagyfeszültségű KERS (Kinetic Energy Recovery System) rendszertől. 50V felett valamennyi feszültségérték nagyfeszültségnek minősül! Az emberi szervezetben már kismértékű áramerősség nagyon kedvezőtlen fiziológiai hatásokat vált ki. Szigeteletlen, vagy nedves kapcsolat esetén akár már 20 Volt feszültség is halálos lehet. Ezért látható, hogy a nagyfeszültségű rendszerek diagnosztizálása és a feszültségmentes állapot ellenőrzése kiemelten fontos feladat a szervizek részére a biztonságtechnika maximális figyelembevételével!

www.marotikonyvker.hu

83
83

A DÍZEL ÖRDÖGE ÉN VAGYOK!
84

84

www.marotikonyvker.hu

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->