MTZ - 820, MTZ - 820.1, MTZ - 820.2 MTZ - 892, MTZ - 892.2 MTZ - 920, MTZ - 920.

2 MTZ - 952, MTZ - 952.2 típusú traktorok Kezelési és karbantartási útmutató BELARUS TRAKTOR KFT.

Tartalom
A traktorok rövid műszaki ismertetése 1. Bevezetés 1.1 nemzetközi jelölések 2. A traktorok biztonságos üzemeltetésének munkavédelmi előírásai 2.1 Általános szabályok 2.2 Kiegészítő munkavédelmi és tűzrendészeti előírások 3. Műszerek és kezelő elemek, a modernizált elektromos berendezések 3.1 A traktorok modernizált elektromos berendezései 3.2 Indításkapcsoló 3.3 Kormánykerék helyzetének állítása 3.4 A vezetőülés 3.5 Vezetőfülke fűtés 3.6 Elektromos berendezések csatlakozási lehetőségei 3.7 Légsűrítő működtetése 3.8 Differenciálzár működtetése 3.9 Első hajtás kapcsolása 3.10 Függesztő szerkezet rögzítése 3.11 Egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsolása 3.12 Hátsó TLT kapcsolása 3.13 A TLT tengelycsonk cseréje 3.14 Hidraulika rendszer helyzet/erő szabályozás 4. Motor 4.1 A D243S típusú motor főbb műszaki adatai 4.2 Üzemanyagellátó, szívó- és kipufogó rendszer 4.3 A hűtőrendszer 4.4 A kenési rendszer 5. Légfékberendezés 6. Hidraulika rendszer 7. A traktor üzembehelyezése és bejáratása 7.1 A traktor üzembehelyezése 7.2 A motor üzembehelyezésének általános szabályai 7.3 A traktor bejáratása 8. A traktor üzemeltetése 8.1 A motor elindítása 8.2 A traktor elindítása 8.3 A traktor megállítása 8.4 Mezőgazdasági munkagépek csatlakoztatása a traktorhoz 8.5 A függesztőberendezés mechanikus rögzítése 8.6 Az MTZ-80 típusú traktor első kerék nyomtávjanak állítása 8.7 AzMTZ-820 típusú (segéd elsőkerék hajtású) traktor nyomtávjanak állítása 8.8 Első kerék összetartás beállítása 8.9 A hátsó kerekek nyomtáv állítása 9. A traktor karbantartása 9.1 A traktor kenési és karbantartási vázlata 9.2 A traktor kenési és karbantartási táblázata 9.3 A műszaki karbantartási és beállítási műveletek tartalma és sorrendje 10. Szerszámok és tartozékok 11. Az MTZ-890/892, 900/920, 950/952 típusú traktorok sajátosságai 4 8 8 10 10 12 15 17 26 27 27 28 28 29 29 30 30 30 30 31 33 35 35 35 37 37 39 39 41 41 41 41 42 42 44 45 47 54 54 56 57 57 58 59 60 63 89 90

1

11.1 Az MTZ-890/892 típusú traktorok fö saj átossága 11.2 Az MTZ-900/920 típusú traktorok fó sajátossága 11.3 Az MTZ-950/952 típusú traktorok fó sajátossága 11.4 Az MTZ traktorok típusainak változatai 12. A traktor tárolása 12.1 Általános tárolási előírások 12.2 Műszakközi tárolás 12.3 Rövidtávú tárolás 12.4 Hosszútávú tárolás 12.5 A traktor felkészítése hosszútávú tárolás utáni üzembehelyezéshez 13. Feliratok, matricák 14. A traktor azonosító adatai

90 92 94 95 96 96 96 96 96 97 99 105

2

. akkor győződjön meg arról.a traktorok megbízhatóságának növelése és az üzemeltetési körülmények javítása érdekében . részletesebb információt a márkakereskedőtől kaphat.a folyamatos gyártmányfejlesztés. amelyeket a kezelési és karbantartási útmutató nem tartalmaz.FONTOS! Ha ezt a traktort a felhasználó kezeli. A tömeg és méret adatok tájékoztató (katalógus) jellegűek. egészében. illetve másolni csak a Belarus Traktor Kft. 3 . írásbeli engedélyével szabad.2004 A kiadvány szerzői joggal védett. Jelen útmutatóban egyes műszaki adatok és illusztrációk eltérhetnek a traktor valós kivitelétől. ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉS: Jelen kezelési és karbantartási útmutatóban a „bal" és a . MEGJEGYZÉS: A „BELÁRUS" gyártócég politikája . ezért a traktor konstrukciójában előfordulhatnak olyan változtatások.tanulmányozta és megértette jelen kezelési és karbantartási útmutatót. vagy az bérbeadásra kerül. A KEZELŐ FIGYELMÉBE! A balesetek és sérülések elkerülése céljából figyelmesen tanulmányozza át jelen kezelési és karbantartási útmutatót és tartsa be az abban foglaltakat! © Belarus Traktor Kft.a traktor helyes kezeléséről és a biztonsági előírásokról képzésben részesült. vagy részben sokszorosítani.jobb" a menetirányt (előremenet) tekintve értendő. hogy a munkakezdés előtt a gépkezelő: . .

„kikapcsolva". féklámpák.útarányos. levegőszűrő és fűtés.Az MTZ-820 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 820 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. dm 3 4. hátsó függesztőszerkezet.4 -hátramenet 3. Fékberendezés Üzemi. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel.8. % 15 Üzemanyag tartály űrtartalma. helyzet. tömeg.2100 Szabadmagasság.hátsó kerekek 1420 . erő-.33. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását. nyitható tetőszellőző. mm -első kerekek 1350-1850 . legnagy. kg 3750/4280 Gumiabroncs méretek -első kerekek 11.97 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus.és rögzítőfék: mechanikus. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. ROPS bizton­ sági védőkeret. Alapfelszereltség Fényszórók. irányjelzök 4 . mm . mm 2785 Nyomtávolság. modern kialakítású műszerfal és műszerek.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. mm 4100 Szélesség.1 Saját/megeng. fokozatváltó Sebességfokozatok száma. Emelőképesség. 4 kW teljesítményű önindítóval. száraz. Az elektro-hidraulikus működtetésű.első híd alatt 645 . mechanikus rögzítés. munkaterület megvilágító lámpák.98 . egytárcsás. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. hátsó és oldal ablakok. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúp fogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással. ét eres hidegindító berendezés Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. kp 3200 Maximális nyomás. az alsó függesztőkarok pontjain.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . csúszáshatárolt differenciálmű. a kormánytrapézba épített két munkahenger. hátsó helyzetjelző lámpák. hat hidraulikus csatlakozó.75 Maximális nyomaték. tárcsás. mm 2450 Legnagyobb hosszúság.és vegyes szabályozással. m 4.dm 21 820 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. Pótkocsi fék: légfék.5R38 Kormánymű Hidrosztatikus. dm3 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló száraz. ford/m megtett út 3. ford/min 2200 Hengerek száma 4 Furat x löket. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. Nm 286 Nyomatéki rugalmasság. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig. kW (LE) 60 (81) Névleges fordulatszám.89 . elektromos hátsó ablaktörlő. előre/hátra: 18/4 Haladási sebességtartomány.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár.hátsó kerekek 15. „állandóan bekapcsolva". Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú.2-20 .motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . ül. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer Hidraulika rendszer Tömb építésű. km/h -előremenet 1. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell D 243 S Teljesítmény. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód „Kikapcsolt". lkW teljesítmény.

a kormánytrapézba épített két munkahenger. dm3 4. kp 3500 Maximális nyomás. Az elektro-hidraulikus működtetésű. előre/hátra: 14/4 Haladási sebességtartomány.és rögzítőfék: mechanikus.előremenet 2. Pótkocsi fék: légfék. ford/m megtett út 3. csúszáshatárolt differenciálmű. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi. Hidraulika rendszer Tömb építésű. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). mm 4100 Szélesség.1 Saját/megeng. „állandóan bekapcsolva". „kikapcsolva".hátsó kerekek 1460 . rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. helyzet. lkW teljesítmény. egytárcsás.50 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű .hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű.14. kW (LE) 60 (81) Névleges fordulatszám. száraz.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 .00. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel Emelőképesség. nyitható tetőszellőző.útarányos. féklámpák.első kerekek 13.6-20 -hátsókerekek 16. Nm 286 Nyomatéki rugalmasság. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. az alsó függesztőkarok pontjain. éteres hidegindító berendezés. hátsó helyzetjelzö lámpák. km/h . irányjelzők . mechanikus rögzítés. mm -első kerekek 1400-1850 . mm 2450 Legnagyobb hosszúság. % 15 3 Üzemanyag tartály űrtartalma. tárcsás.2 .motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . mm . levegőszűrő és fűtés. elektromos hátsó ablaktörlő. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók.Az MTZ-920 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 920 Motor Tipus: közvetlen befecskendezéses. hat hidraulikus csatlakozó. m 4. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer. erő-.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. munkaterület megvilágító lámpák. tömeg.75 Maximális nyomaték.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód „Kikapcsolt". legnagy.és vegyes szabályozással. kg 3850/4630 Gumiabroncs méretek .első híd alatt 645 . ül.2100 Szabadmagasság. mm 2785 Nyomtávolság. Alapfelszereltség Fényszórók.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom.34. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. hátsó függesztőszerkezet.3 -hátramenet 5. négyütemű vízhűtéses diesel motor Modell: D243S Teljesítmény. szinkronizált Sebességfokozatok száma. ROPS bizton­ sági védőkeret. dm 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. hátsó és oldal ablakok. ford/min 2200 Hengerek száma 4 Furat x löket. 4 kW teljesítményű önindítóval. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását.dm 21 920 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. modern kialakítású műszerfal és műszerek. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.

dm 21 892 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság.55 .5S Teljesítmény. hátsó helyzetjelzö lámpák. száraz. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását. modern kialakítású műszerfal és műszerek. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). legnagy. féklámpák. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell: D 245. mm 2785 Nyomtávolság. elektromos hátsó ablaktörlő. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. munkaterület megvilágító lámpák. a kormánytrapézba épített két munkahenger. „állandóan bekapcsolva". Pótkocsi fék: légfék. Az elektro-hidraulikus működtetésű.2100 Szabadmagasság. ROPS bizton­ sági védőkeret.6-20 -hátsókerekek 16.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár.35 . rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. tömeg. helyzet. egytárcsás. Nm 386 Nyomatéki rugalmasság. ford/min 1800 Hengerek száma 4 Furat x löket.1 Saját/megeng.és rögzítőfék: mechanikus. nyitható tetőszellőző.első híd alatt 645 .9.hátsó kerekek 1460 . a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer Hidraulika rendszer Tömb építésű. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 .9 -hátramenet 5. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. km/h -előremenet 2. erő-. éteres hidegindító berendezés. Alapfelszereltség Fényszórók. „kikapcsolva". m 4. irányjelzők . az alsó fuggesztökarok pontjain. csúszáshatárolt differenciálmű. mm 4095 Szélesség. előre/hátra: 18/4 Haladási sebességtartomány. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. kp 3500 Maximális nyomás. hátsó és oldal ablakok.és vegyes szabályozással. ford/m megtett út 3. % 15 3 Üzemanyag tartály űrtartalma. dm 3 4.10 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . hat hidraulikus csatlakozó. kg 3900/4680 Gumiabroncs méretek . tárcsás.33. Emelőképesség. ül.első kerekek 13.útarányos.75 Maximális nyomaték. „Kikapcsolt".motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . lkW teljesítmény. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. hátsó fíiggesztőszerkezet. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. kW (LE) 66 (90) Névleges fordulatszám. mm .9R38 Kormánymű Hidrosztatikus.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. mm -első kerekek 1400-1850 . mm 2450 Legnagyobb hosszúság.Az MTZ-892 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 892 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. mechanikus rögzítés. 4 kW teljesítményű önindítóval. levegőszűrő és fűtés. fokozatváltó Sebességfokozatok száma. dm 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz.

30. hátsó helyzetjelző lámpák. munkaterület megvilágító lámpák. hátsó függesztőszerkezet. szinkronizált Sebességfokozatok száma.és rögzítőfék: mechanikus. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. km/h -előremenet 2. m 4. irányjelzők 7 . kp 3500 Maximális nyomás.1 Saját/megeng. nyitható tetőszellőző. Pótkocsi fék: légfék. mm 2785 Nyomtávolság. Hidraulika rendszer Tömb építésű. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő.és vegyes szabályozással. hátsó és oldal ablakok.dm 21 952 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. Nm 386 Nyomatéki rugalmasság.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár.6-20 -hátsókerekek 16.Az MTZ-952 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 952 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell: D 245. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását. ROPS bizton­ sági védőkeret.útarányos. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig. elektromos hátsó ablaktörlő.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. . mm -első kerekek 1350-1850 .1 . Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. legnagy. egytárcsás.3ekapcsolf Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi.hátsó kerekek 1460-2100 Szabadmagasság. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén).motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . modern kialakítású műszerfal és műszerek.00 -hátramenet 4. dm 3 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. ül. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. „állandóan bekapcsolva".40 . dm 3 4. száraz. levegőszűrő és fűtés. féklámpák. 4 kW teljesítményű önindítóval. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. előre/hátra: 14/4 Haladási sebességtartomány. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel Emelőképesség. % 15 Üzemanyag tartály űrtartalma.10.00 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . mechanikus rögzítés. ford/m megtett út 3. helyzet. éteres hidegindító berendezés. erő-.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód: „Kikapcsolt". IkW teljesítmény. mm 2450 Legnagyobb hosszúság.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 .első híd alatt 645 .5S Teljesítmény. Alapfelszereltség Fényszórók. csúszáshatárolt differenciálmű.75 Maximális nyomaték. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer. a kormánytrapézba épített két munkahenger. tárcsás. kW (LE) 66 (90) Névleges fordulatszám. „kikapcsolva".első kerekek 13. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. ford/min 1800 Hengerek száma 4 Furat x löket. tömeg. az alsó fuggesztőkarok pontjain. mm . kg 3850/4630 Gumiabroncs méretek . Az elektro-hidraulikus működtetésű. mm 4095 Szélesség. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. hat hidraulikus csatlakozó.

Ezenkívül. műszaki szemle: 2. valamint speciális szállítási munkákra és stabil gépek meghajtására. A traktor tartós és üzembiztos működése nagy mértékben függ az útmutatóban leírt üzemeltetési és karbantartási előírások betartásától. valamint a jelen kezelési és karbantartási útmutatóban leírt előírások be nem tartása a garancia (illetve a szavatosság) megszűnését vonja maga után! A gyártó által előírt kötelező karbantartások: 1. műszaki szemle: 3. homlokrakodóval. gödörásóval kapcsolva. Az MTZ traktorok valamennyi típusa alkalmas a függesztett és vontatott mezőgazdasági gépekkel és eszközökkel történő különböző mezőgazdasági munkák elvégzésére. Lásd az útmutatót Vezérlési műveletek Fék Gyorsított menet Kézifék Lassított menet Vészjelző Előre menet Kürt Hátra menet . műszaki szemle: 1. markolóval. az előírt üzemidő elérésekor a márkaszervíz által elvégzendő kötelező karbantartási műveletek elmulasztása. ezért jelen kezelési és karbantartási útmutatót az üzemeltetés előtt figyelmesen tanulmányozza át. FIGYELEM! A gyártó által.1 Nemzetközi jelölések 30 üzemóra (bejáratás) után 250 üzemóra után 1000 üzemóra után A gyártó a szabványos nemzetközi szimbólumokat használja a különböző műszerek és vezérlő egységek jelölésére.1. a traktorok alkalmasak különböző munkák elvégzésére tolólappal. Bevezetés Jelen kezelési és karbantartási útmutató az üzemeltetők részére a rövid bej aratási és karbantartási javaslatokat tartalmazza.

le Hűtőventillátor Felfüggesztő tengely .Üzemanyag Akkumulátor töltés Hűtőfolyadék Vezetőfülke mennyezet világítás Helyzetjelző Motorfordulatszám Irányjelző Motorolaj nyomás Tompított fényszóró Távolsági fényszóró Motor hűtőfolyadék hőmérséklet Munkalámpa Nyitva Differenciálmű blokkolás Zárva Teljesítmény leadó tengely bekapcsolva Fokozatos váltás Első tengely hajtás bekapcsolva Felfüggesztő tengely .fel Ablakmosó Munkahenger behúz Első ablaktörlő Munkahenger kitol Hátsó ablaktörlő Munkahenger úszó fokozat Pótkocsi irányjelző .

A traktor üzemeltetési előírásainak hiányos ismerete balesethez vezethet. Ha a motor. stb. 8. ha mégis lejtőn kell megállni. amely szállítás közben kizárja a kilengést és a traktorra történő ráfutás veszélyét. Csak akkor lásson munkához. kapcsolja ki a TLT-t és húzza be a rögzítőféket. 3. 6. kapcsolatos valamennyi műveletet kizárólag leállított motorral és befékezett traktoron végezze. óvatosan járjon el. 2. nehogy égési sérüléseket szenvedjen. 8. különösen a fékeket és a kormányművet megbízható. Ne hagyja lejtőn a traktort. I I I I J I I I I 10 . ha nem tartózkodik a vezetőülésben. Ne indítsa be a motort és ne működtesse a kezelő elemeket. mert a kipufogó gázok halálos kimenetelű balesetet okozhatnak. és csak ezután vegye le azt. Mindig lassan csavarja ki a sapkát. Amikor a hűtőből a forró vizet vagy a motor olajteréből.1. 2. 2. fiiggesztő berendezéseket és a csatoló elemeket. 2. a sebességváltó karjának pedig „üres" állásban kell lennie. képzett személy vezetheti. a gép körül állókat. Ne hagyja el a traktort. a vonó. ha az mozgásban van. A motor és a traktor tisztításával. ill. karbantartása során. A motor elindítása előtt a rögzítőféknek behúzott állapotban. Saját biztonsága érdekében tartsa a traktort és berendezéseit. munka közben csatolja azt be. azonnal állítsa le a traktort. 7. vagy az akkumulátorok ellenőrzése közben. 4. valamint a traktor vezetésével és kezelésével kapcsolatos előírások betartása előfeltétele a biztonságos munkavégzésnek. Abban az esetben. 11. 7. A traktor biztonságos üzemeltetésének munkavédelmi előírásai A munkavédelmi rendszabályok szigorú. kapcsolja be az egyes sebességfokozatot és húzza be a rögzítőféket. 6. A hűtőrendszer nyomás alatt működik. A vontatott mezőgazdasági gépek és pótkocsik merev vonórúddal kell hogy rendelkezzenek. a vontatott gépen dolgozókat jelzéssel figyelmeztesse. A traktort csak erre a célra felkészített. Ne üzemeltesse a traktort zárt helyiségben a szükséges szellőztetés nélkül. vagy a kormánymű meghibásodott. a teljesítmény leadó tengely (TLT) karjának „kikapcsolva" állásban.2. A traktor használatba vétele előtt figyelmesen tanulmányozza át a kezelési útmutatót. Mielőtt a traktorral elindulna. munkához való előkészítésével. miután meggyőződött minden szerkezeti egység megfelelő műszaki állapotáról. 3. 5. üzemképes állapotban. 5. 4. karbantartásával.1 Altalános szabályok 1. A traktoron vagy szerkezeti egységein változtatásokat eszközölni a gyártóval történt egyeztetés nélkül tilos. ill. Ne dohányozzon az üzemanyag rendszer feltöltése. amelyben a nyomást a beöntőnyílás sapkájában elhelyezett szelep biztosítja. a hidraulika rendszer olajtartályából a forró olajat leengedi. Munkakezdés előtt alaposan vizsgálja át a traktort. 10. A fülke elhagyása előtt állítsa le a motort.1 A traktor üzemeltetése 1. Ha a traktor biztonsági övvel van felszerelve. 9.

11. 13. ül. vagy olyan munkagépet kapcsol. ha a pótkocsi tömege túllépi a traktor teljes tömegének a felét 5. hogy a munkagép nem akadhat vagy ütközhet valamibe.1. akkor tegye fel az első póttömegeket. 2. szükség esetén szabályozza be a fékeket c) ellenőrizze a fény. Ne használjon olyan munkagépet.3 A TLT működtetése 1. Az útviszonyoknak megfelelő sebességgel közlekedjen.1. ha a hidraulikus vonóhorog. különösen rossz terep viszonyok között. itt. Ne tegyen éles kanyarokat teljes terheléssel.2 A traktor vezetése 1. hogy a szembejövő forgalom vezetőit ne vakítsa el. 4. amelyiket hegymenetben használna f) tilos saját fékkel nem rendelkező pótkocsik alkalmazása abban az esetben. Ha a TLT által hajtott munkagéppel dolgozik. hogy a helytelenül üzemeltetett traktor veszélyforrást jelent mind önmagára. hogy azok a traktorhoz készültek-e. Éjszakai közlekedés során szembejövő forgalom esetén kapcsoljon át a tompított fényre. a függesztő berendezés. Ne dolgozzon felemelt helyzetben lévő függesztett mezőgazdasági munkagép alatt. vagy nagy sebességgel történő haladás közben. a vonólap alsó állásban van. A borulás elkerülése érdekében óvatosan közlekedjen a traktorral. állítsa le a motort és győződjön meg a TLT csonk teljes leállásáról. Győződjön meg a fényszórók helyes beállításáról. valamint arról. Ha a hárompont függesztő berendezésre nehéz.és hangjelző berendezéseket d) a pótkocsi merev vonórúddal. ugyanis a maró hatású elektrolit a kézen sérüléseket okozhat. és a traktor első része emiatt a levegőbe emelkedne.9. Tanúsítson megfelelő óvatosságot az akkumulátorral végzett munka során. Lejtmenetben mindig azt a sebességfokozatot kapcsolja. Csak akkor csatlakoztasson a traktorhoz más gépet. amely nem a traktorhoz készült. A felfüggesztett mezőgazdasági munkagép felemelése és leengedése. Tartós leállás esetén ne hagyja a függesztő szerkezetet felemelt helyzetben. Tudatosodjon Önben. 3. lánccal kell. amelynek a tömegközéppontja messze esik a felfüggesztés helyétől. lekapcsolná a munkagépet. A traktor és a munkagép között csak védőburokkal rendelkező kardántengelyt szabad használni. A szállítási munkák során: a) a kerekek nyomtávját minimum 1600 mm-re állítsa be b) ellenőrizze a fékhatás egyenletességét. 15. valamint lejtőn és kanyarodáskor. Ne viseljen laza öltözéket a TLT-vel hajtott munkagép üzemeltetése során vagy a forgó berendezés közelében.vagy segédberendezés felszerelésének helyességéről. 2. Lejtőn végzett munka során a traktor kerekeinek nyomtávját 1800 mm-re kell beállítani. 14. 2. 10. valamint a traktor kanyarodása előtt győződjön meg arról. mind másokra. mielőtt a fülkéből kiszállna. hogy rendelkezzen e) tilos a vontatmánnyal lefelé a traktor sebességváltóját üres állásba helyezve „gurulni". 12. 2. Győződjön meg minden kiegészítő. A csapszeget mindig biztosítani kell. 11 . vagy helyezzen az első kerékre póttömegeket.

A TLT által meghajtott berendezést ne javítsa. Mindig szorosan csavarja rá az üzemanyagtartály zárósapkáját. 5. kábító. Ellenőrizze a közlekedésbiztonsági szerelvények állapotát. 3.vagy robbanásveszélyt rejt magában. Az üzemanyag feltöltését mindig a munkanap végén végezze a kondenzvíz lecsapódás mérsékléséhez. Ellenőrizze a futómű. rendelet vonatkozó előírásait kell figyelembe venni. 2. 4. 4.és gyógyszer hatása alatt nem állnak . Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt.betöltötték 18. 2. Ez tűz. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. 3.2 A traktor vezetőjének elindulás előtti ellenőrzési teendői 1.szellemileg és fizikailag alkalmasak a traktor kezelésére .2 Kiegészítő munkavédelmi forgalombahozatalhoz és tűzrendészeti előírások a magyarországi 2. ill.az előírt vezetői engedéllyel rendelkeznek A közúton való közlekedéshez: szükséges a traktorra érvényes. 12.3.2. a hidraulikus vezérlőkarok és a TLT tengely csonk kikapcsolt állapotban van-e. ne szabályozza és ne tartsa karban járó motor mellett.2. a területileg illetékes Közlekedési Felügyelet által kiadott forgalmi engedély a vontatásnál a 6/1990 (IV. 12 .1.ismerik a traktor és a hozzá kapcsolt munkagépek biztonságos üzemeltetésének tudnivalóit . ill. 2. a vontatmány csatlakoztatását. 2. 4. akik: .1 A traktor üzemeltetésének feltételei Személyi feltételek: A traktort mindazon személyek kezelhetik.ítélőképességük teljes tudatában vannak . Ellenőrizze.szeszes ital. 2. 5. sima úton végezze a fékpróbát. a fékek és a hárompont függesztő berendezés állapotát. Ne vegye le a tanksapkát és ne töltsön üzemanyagot járó motor mellett. Ne dohányozzon üzemanyag töltés közben.4 Üzemanyagellátó rendszer 1. életévüket . a kormányberendezés. A TLT meghajtású stabil gépek üzemeltetésekor mindig húzza be a rögzítőféket és előröl is.) KÖHÉM sz. Tilos a gázolajhoz benzint vagy keveréket adni. működését. hátulról is ékelje ki a hátsó kerekeket. hogy a differenciálzár. 6. Vízszintes.

szabad bekapcsolni. a differenciálzárat ki kell kapcsolni. védőszemüveg) használata szükséges. A traktorhoz csak azokat a munkaeszközöket szabad csatlakoztatni. 20. A traktort felemelni csak az első tengely. Tilos a motort beindítani. A differenciálzárat csak nagyon indokolt esetben . 4. Közúton való közlekedéskor a fékpedáloknak összekapcsolt helyzetben kell lenniük. ül. 19. ha megáll. hogy valaki nincs-e balesetveszélynek kitéve. A karbantartási és javítási munkákat csak zárt. töltésen. A hidraulikus berendezés elemeit csak túlnyomás nélküli állapotban szabad megbontani. megfelelő teherbírású emelőeszközzel szabad. 3. személyi védőeszközök (saválló védőkesztyű. A traktort és munkaeszközeit a gyári védőburkolatok nélkül tilos üzemeltetni.2. vegye ki az indítókulcsot. Felemelt munkagép alatt karbantartást és javítást végezni tilos. kerekek kiékelésével. A munkaeszközöket a szállítási helyzetben rögzíteni. meghibásodás esetén meg kell állni. javítását csak szakképzett járművillamossági szerelő végezheti. ül. Ne terhelje a megengedettnél nagyobb mértékben a traktort. csak kis sebességgel közlekedjen. Működő munkagép hatósugarában tartózkodni tilos. Kerülje a hirtelen fékezést. 2. 26. a vezérlőkarokat. ha a traktoron vagy a munkagépén karbantartást. a hajtáshoz védőburkolattal ellátott kardántengelyt kell alkalmazni. a gép kátyúba kerülésekor . Üzemeltetés közben észlelt rendellenesség. a vontatmányon tilos a személyszállítás. 23. a gép elhagyása előtt gondoskodjon a rögzítésről. 18. Nagyfeszültségű vezeték közelében végzett munkánál ne időzzön a vezeték alatt. 13 . 14. állítsa le motort. Mindig tartsa szabadon a tengelykapcsoló. kényelmes munkaruhában. egyenetlen terepen. 8. javításánál. 12. ül. 24. Ismeretlen terepen. A munkagép emelése. A traktoron. töltésénél fokozott figyelem. Forduláskor. Az akkumulátoron vagy annak közelében fémtárgyat hagyni tilos. a rögzítőfék behúzásával. a hidraulikus berendezést tehermentesíteni kell.2. 30. 11. 15. vagy a hátső hajtóműház alá helyezett. a hibát el kell hárítani. Lejtőn lefelé csak a motorfék folyamatos használata mellett haladjon. A karbantartáshoz csak kifogástalan állapotú kéziszerszámokat. szervízberendezést szabad használni. az éles kanyarodást. 21. A lejtőn kerülje a lejtés irányára merőleges haladást. 28. vagy mielőtt közútra érne. süllyesztése előtt győződjön meg arról. 10.3 A traktor üzemeltetésének munkavédelmi előírásai 1.és fékpedál környezetét. 25. Az elektromos berendezések karbantartását. 5. szántáskor. 13. A traktort és munkaeszközeit kizárólag a vezetőütésben ülve szabad üzemeltetni. 17. 29. 6. csak a vezetékre merőlegesen haladjon át alatta. Az akkumulátor tisztításánál. az egyes műveletekhez előírt védőfelszerelés használata mellett szabad végezni. 16. 22. vagy járatni. hídon először győződjön meg az áthaladás veszélytelenségéről. munkagépein. Ne hagyja el a járó motorú traktort. A hidraulikus berendezés javítását csak szakképzett szerelő végezheti. Mielőtt a gépet elhagyja. amelyeket a gyártó szállít. 27. javítást végeznek. ül. Tilos a mozgó traktorra fel-. 7. a függesztett munkagépet engedje le a talajra. hogy vezetés közben könnyen hozzáférhetők legyenek. arról leszállni.pl. vagy ajánl. 9. Lejtőn.

homokkal kell eloltani. . 8. lebonyolítása a gépet üzemeltető gazdálkodó szervezet feladata.4 Tűzrendészet! előírások 1. Az esetlegesen meggyulladt olaj tüzét földdel. . 2. Tilos a motort zárt. 3.2. Tilos az alkatrészek mosását. vagy rosszul szellőző helyiségben járatni.és robbanásveszélyes anyagban végezni.2. vagy porraloltó készüléket kell elhelyezni. 4. Tilos a traktoron tűz. 5. . 7. Az üzemanyagtartály közelében és tankoláskor nyílt láng használata és a dohányzás tilos.a karbantartó személyeket a fentieken kívül még a karbantartási munkákra vonatkozó munkavédelmi és tűzrendészeti oktatásban kell részesíteni. A karbantartó helyiségben tűzoltásra homokot.az oktatások szervezése. tisztítását benzinben. Az esetleg lecsurgó gázolajat le kell törölni. 2. akkor: .az oktatott anyag elsajátítását a dolgozók visszakérdezésével kell ellenőrizni.és robbanásveszélyes anyagot tárolni. vagy más tűz. A traktor üzemanyagtartálya csak a motor leállítása után tölthető fel.a traktor vezetőjét és a traktorral dolgozó más személyeket a traktor és munkaeszközeinek kezelésére és karbantartására vonatkozó munkavédelmi és tűzrendészeti oktatásban kell részesíteni. 6. benzines ruhában nyílt láng közelében tartózkodni.5 A gazdálkodó szervezetekre vonatkozó előírások Ha a traktort gazdálkodó szervezetek üzemeltetik. Tilos olajos.2. 14 . A tanksapkát gondosan rá kell csavarni.

Műszerek és kezelő elemek 1. motor hűtőfolyadék hőmérséklet jelző.3. tompított/távolsági fényszóró és kürt kapcsoló 10 ellenőrző lámpák 11 sebességmérő óra 12 rádió helye 13 szellőző terelő 14 ablaktisztító kapcsoló 15 vezetőfülke ventilátor kapcsoló 16 munkalámpa kapcsoló 16a első munkalámpa kapcsoló 17 vezetőfülke világítás kapcsoló 18 hidraulika bal oldali hátsó és oldal kimenetek vezérlése 19 hidraulika jobb oldali kimenetek vezérlése 20 hidraulika jobb oldali hátsó kimenetek vezérlése 21 ellenőrző hely 22 önindító és műszerek kapcsolója 23 vezetőfülke fűtés kapcsolókar 24 szorzóváltó kapcsolókar 25 motor hidegindító berendezés kapcsoló 26 gázpedál 27 jobb oldali üzemi fékpedár 28 bal oldali üzemi fékpedál 29 kormánykerék oszlop állítókar 30 motor leállító kar (piros) 31 tengelykapcsoló pedál 32 ablakmosó kapcsoló 33 helyzetjelző kapcsoló 15 . légfék nyomásmérő. üzemanyagszint jelző. a felső kezelőpult és a kezelő szervek 1 vészvillogó 2 vízhűtőtakaró állító kerék 3 hátsóhíd differenciálzár kapcsoló pedál 4 kombinált műszer: feszültségmérő. motor olajnyomásmérő 5 irányjelző. ábra A műszerfal.

ábra Kezelő szervek 34 TLT átkapcsolókar (motorfordulataszám 42 helyzet és erőszabályozás jeladó arányos / útarányos átkapcsoló kar 35 első kerékhajtás kapcsolókar 43 testkapcsoló 36 sebességváltó kar 44 függesztő szerkezetet felső állásban 37 rögzítőfék kar rögzítő kar 38 TLT hajtás vezérlőkar 45 pótlámpa áramforrás 39 hidraulika berendezés szabályozó kar 46 osztómű kapcsolókar (ha be van építve) határoló gomb 47 osztómű tartomány kapcsolókar (ha be van 40 erőszabályozó vezérlőkar építve) 41 gázkar 48 egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsoló 16 .2.

ül. ha az indító rendszer jó. helyzetbe fordításakor) az indító vezérlőtömbje a gyújtásgátló kapcsoló (56) áramkörének a diagnosztikáját végzi. kikapcsolásának vezérlésére szolgál. ellenőrzésére szolgál a 24 V-os indító rendszerben. ül. b. ha az elektromos melegítő áramköre jó. Bekapcsolt helyzetben (az indítókulcs (55) a n. 1000. Az indító vezérlőtömbje (BYC) Az indító vezérlőtömbje (BYC) (76) a műszerfalban található és az indító (83) bekapcsolásának.3.1 Az egységesített kabinnal rendelkező traktorok modernizált elektromos berendezései (Traktor típusok: 500. A névleges áramerősség: 12 A. amely a műszerfal ellenőrző lámpablokkjában található és a diagnosztizálás eredményéről közöl információt folyamatos égve. 900. ül. 2. 3. 1200 családok) A modernizált elektromos berendezés (kapcsolási rajzot lásd a külön lapon) az alábbi megkülönböztető sajátosságokkal bír: 1. Az elektromos energia forrásai (24 V-os indító rendszer) A tápellátás rendszerébe bekapcsolásra került egy generátor (8). A mctor indításának részei a. Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje (BKTI) Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje (74) a műszerfalban található és az elektromos melegítés áramkörének ellenőrzésére. és annak kezdete és vége a sorkapcsos elosztódobozon (9) keresztül össze van kapcsolva az UVR-2 (YBP-2) (12) egyenirányító szabályozóval. A kiegészítő AKB töltés ellenőrző lámpája a kombinált műszer (71) feszültségmutatójába lett beszerelve. 35 másodperc elteltével az ellenőrző lámpa elkezd villogni. 800. Az ellenőrző lámpák blokkja a műszerfalon 3. oldal ábráját). vagy villog. oldal ábráját). ha az indító rendszerben hiba van. Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje bekapcsolja az ellenőrző lámpát (5) (lásd 2. működésének kijelzésére szolgál (2). amelynek külön fázisa van. ábra 17 . Az UVR-2 a motor vizes radiátorán helyezkedik el (balra a radiátor felső tartályán) és a kiegészítő AKB (AKB) (68) feszültség töltésére. hogy az elektromos melegítő kész a motor indítására. Az indító vezérlőtömbjében kimenet van az indítás ellenőrzőlámpa (4) kapcsolására (lásd 2. ami azt jelenti.

Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad a hidrosztatikus kormánymű olajnyomás üzemzavar lámpa (6). A motor indítása 5 °C feletti hőmérsékleten .7. amikor a szennyezettség szintje több a megengedettnél és a szűrőt tisztítani kell. A motor beindítása és a rendszerek üzemzavar üzemmódjának megszűnése után az ellenőrző lámpáknak az ellenőrző lámpablokkban és a kombinált műszerben ki kell aludniuk. 18 . Az indításkapcsoló kulcs (15) II. Villog. A hidrosztatikus kormánymű olajnyomás üzemzavar jelző (piros színű). A gomb benyomásakor ki kell gyulladni az összes ellenőrző lámpának. 10-Tartalék 4 . Kigyullad. ha az olajnyomás a megengedett érték alá csökken. helyzetbe forgatásakor kigyullad. 13 . 5 . a kiegészítő AKB töltés ellenőrző lámpa (24 V-os indító rendszereknél) a kombinált műszer megfelelő kijelzőibe kerültek beszerelésre vagy az autonóm kijelzőkbe. A motor indítása a.Irányjelző ellenőrző lámpája (zöld színű).A rögzítőfék ellenőrző lámpája (piros színű).Az indításkapcsoló kulcsot (55) fordítsa el az I. 4.14 . Az üzemzavarjelző lámpák (hűtőfolyadék hőmérséklete.Motor indítás ellenőrző lámpa (narancs színű). Az ellenőrző lámpa kigyullad.A pótkocsi irányjelzőjének ellenőrző lámpája (zöld színű). a pneumatika levegőnyomás jelző lámpa (ha a nyomás alacsonyabb a megengedettnél). a pneumatika levegő nyomása. ha az elektromos melegítés kész az indításhoz. helyzetbe (indítás). a motor olajnyomása. 3.Fordítsa el a kulcsot a II. a kombinált műszerben (17) pedig a motor olajnyomás üzemzavar jelző lámpája és szól a berregő. A motor levegőszűrőjének szennyezettsége (narancs színű). 11 .Elektromos melegítő ellenőrző lámpa (narancs színű).A távolsági világítás ellenőrző lámpája (kék színű). a sebességváltó olajnyomása (ha van). 12 . 8 .9. helyzetbe. a feszültség mutató lámpa (24 V-os indító rendszereknél) és az üzemanyag szint jelző lámpája (ha a tartályban az üzemanyag tartalékszinten van). Az elektromos melegítés kapcsolójának (16) megnyomásakor kigyullad. a berregésnek meg kell szűnnie. Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad a motor indítást jelző lámpa (4).Az ellenőrző lámpák működését ellenőrző nyomógomb (fekete színű). .

Az indításkapcsoló kulcsot fordítsa el a II. .Az indításkapcsoló kulcsot fordítsa el az I. annak melegedését jelzi. ekkor kigyullad a (4) ellenőrző lámpa. akkor ez azt jelenti. b. amely az elektromos melegítés spiráljának bekapcsolását. akkor az elektromos melegítő kész az indításhoz (az elektromos melegítő spirálja felizzott a motor hengereibe szívott levegő felmelegítésére). Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad az (5) ellenőrző lámpa. Az ellenőrző lámpa nagy frekvenciájú (kb. 1. 3 Hz) villogása jelzi a generátor áramkörének meghibásodását («W» vagy «~» sorkapocs). Amikor az ellenőrző lámpa elkezd villogni. A motor indítása 5 °C alatti hőmérsékleten . ill. 19 .5 Hz) villog. helyzetbe. hogy a sebességváltó karja nincs semleges helyzetben vagy a gyújtásgátló áramkörében szakadás lehetséges. és indítsa a motort a kezelési útmutatóban leírtak szerint. továbbra is nyomva tartva a (16) kapcsolót. helyzetbe és nyomja be az elektromos melegítés billenőkapcsolóját (16).Figyelem! Ha az indítómotor nem kapcsol és az ellenőrző lámpa (4) nem nagy frekvenciával (kb.

62 Sebesség érzékelő Sebességváltó olajnyomás érzékelő 53. 17.. 42. 12. Töltés áramkörének biztosíték blokkja 83. 33. Fűtés relé 74. 21. 88Ah Test kapcsoló 64. 34. 24 V 43. 14. 25. 32. Önindító. konnektor 80. 73. 40. Rögzítőfék ellenőrző lámpa kapcsoló Olajnyomás üzemzavar érzékelő(kormánymű) 51. 46. 27. Ablaktörlő motor Rendszám megvilágítás 59. Irányjelző megszakító relé 79. Gyújtásgátló kapcsoló 56. 4.. 67. 37. Kombinált konnektor 54. Világítás kapcsoló (központi) 70.. Melegítés ellenőrzőblokk 75. Üzemanyagszint érzékelő 58. 20. * Mechanikus sebesség és fordulatszám mérő az MTZ-1025 típushoz 20 . Féklámpa kapcsoló 47. Kombinált műszer Vezérlő relé 72. 36. Elektromos melegítés kapcsoló 63. 65 Hátsó lámpa (helyzetjelző és irányjelző) 50.. 16. Hátsó ablaktörlő kapcsoló 69. 44. 82. 5.A modernizált elektromos berendezés kapcsolási rajza (lásd a külön lapon) 1. 68 Akkumulátor. 22. 7. 57. Vészjelző kapcsoló 71.. Elosztódoboz 81. 66 Munkalámpa 48. 77. 52. 30. Villásdugó. 2X. 19. 23. Hőmérséklet érzékelő Elektromos melegítés Olajnyomás érzékelő Levegőszűrő szennyezettség érzékelő Országúti világítás Kürt Hűtőfolyadék hőmérséklet üzemzavar érzékelő Generátor Elosztódoboz Biztosíték Egyenirányító-szabályozó Első lámpa (helyzetjelző és irányjelző) Olajnyomás üzemzavar érzékelő Hangszóró Ablaktörlő motor Sztereo magnetofon Munka lámpa Első ablaktörlő kapcsoló Fűtés relé Fűtés kapcsoló Hátsó munkalámpa és a mennyezetlámpa kapcsoló Fűtés relé Ventillátor (130 W) Szerelvény jelző fény Első munkalámpa kapcsoló Szerelvény jelző fény kapcsoló Elosztódoboz Biztosíték tömb (BP-6) Ellenőrző lámpablokk Jelző relé Rögzítőfék ellenőrző lámpa megszakító Biztosíték tömb (BP-1) Biztosíték tömb (BP-2) Ellenőrző lámpablokk Kabin mennyezetvilágítás Elektr. 35. 41. Kapcsoló 61. 10. 6. 9. konnektor Elosztódoboz Ablakmosó folyadék szivattyú Levegőnyomás üzemzavar érzékelő (DADV) Levegőnyomás érzékelő (DD-10-ME) 45. 12V. Indító relé 78. Panel 49. 15. 60. 29. 24. 26. 11. 38... 8. 13. Indítás és műszer kapcsoló 55. 18. sebesség és fordulatszám mérő * Vezérlőpult (AG-70) Előtét ellenállás Villásdugó. 31. Elektromos melegítés relé Indítás vezérlőblokk 76. 39. 3. 2.

A modernizált elekíromo: ..

L modernizált elektromos berendezés kapcsolási rajza .

Üzemanyagszint mutató 7le. Pneumatika levegőnyomás mutatója 71c. Autonóm mérők kapcsolása (kivéve MTZ-1221) i i i i i i i • • 71a. 90 W 85. Hűtőfolyadék hőmérséklet mutató i 24a. Fűtés kapcsolása a 90 W-os elektromotorral 71d.3729) 21 . Elektromotor.a. Előtét ellenállás (11. Feszültség mutató b. Motor olajnyomás mutató 71b.

Jobb kerék Generátor fázis tekercséhez «W» Kombinált műszer világításhoz Rendeltetés 1.Üzemmód Sebességérzékelőhöz . A programozást a vezérlőpulttal (4 b.és sebességmérő (továbbiakban kombinált műszer) felépítésének és működésének rövid ismertetése 1.Paraméter értékek Vezérlőpult kimenetéhez . ül. 6. Az elosztódoboz érintkezőinek rendeltetése (lásd 1.1. A kombinált műszert bármely típusú traktorhoz be lehet programozni. Átprogramozni csak a gumiabroncs típusának változtatásakor kell.1 A motor fordulatszám mutatója 1.Paraméter választás Vezérlőpult kimenetéhez . ábra 1. A programozás sorrendje a 24.4 A kombinált műszer csatlakoztatása a műszerfal hátsó falán található 9 érintkezés elosztódobozon keresztül történik. táblázatban. ábra) 4 c. 2. ábra) kell elvégezni.külön fénydiódák formájában kivitelezve. Figyelem! A gyártó a kombinált műszert az Ön traktorának megfelelő típusra programozta. 1. (4 a. 4. 5. ábra) 1. A vezérlőpult érintkezőinek rendeltetését lásd a 2.folyadékkristályos kijelző 4 a. 7. Szükségtelenül ne programozza át a kombinált műszert! Érintkező 1.2 A TLT fordulatszám mutató . ábrán. 3.Bal kerék Sebességérzékelőhöz . 3. táblázat. 9. oldalon található. táblázat 22 . 8.1 Az elektronikus kombinált fordulatszám .3.3 A sebesség mutató (km/h) és az összes motorüzem-óra számláló . A kombinált műszer felépítése. ábra 4 b.ábra 2. a 4 d. «-» kapocshoz «+» 12V-os feszültségforráshoz Vezérlőpult kimenetéhez .

Az adott helyzetben ellenőrizni kell a sebességérzékelőkhöz menő köröket..3 A 2000.4 A sebesség mutató akkor kezd el működni és jelenik meg érték a folyadékkristályos kijelzőn. amikor a generátor fázistekercséről (W sorkapocs) jel érkezik..1 Bekapcsolni a műszerfal áramellátását. 3. lehetséges hibái és azok javítása 3.ha a «0» szám a skála bal oldalán jelenik meg. hogy a sebességérzékelők valamelyikétől hiányzik a jel. 3. A kombinált műszer működése.). de a mutatott fordulatszám értékek túl alacsonyak. akkor a bal oldali sebességérzékelőtől nincs jel. 5. 3.5. hogy a (menetirány szerinti) jobb oldali sebességérzékelőtől nincs jel. 3. az azt jelenti. .. Megjegyzés: a motor és a TLT fordulatszám mutató működésére a sebességérzékelők köre nem fejt ki hatást. 2.2 A mutató rángása és túl alacsony fordulatszám kijelzése túl nagy gázadáskor vagy elektromos fogyasztó bekapcsolásakor azt jelenti.3. hogy a W sorkapcson nem megbízható az érintkezés.Érintkező 1. 3. 23 .2 A sebesség kijelzése 02. Ha nincs világítás. hogy az izzók jók-e. A sebességérzékelők jobbra és balra a hátsó kerekek féltengelyein lettek elhelyezve. és a 12 másodperc múlva a skála jobb oldalán megjelenő «0» szám azt jelenti. 4. hogy hiányzik a jel mindkét sebességérzékelőtől. ábra Kombinált műszer bemenetéhez .Üzemmód Kombinált műszer bemenetéhez . 3. old. magasak . amikor a traktor elkezd mozogni és a két sebességérzékelőről jel érkezik.a sebesség skálán megjelenő 07 km.Paraméter értékek Kombinált műszer bemenetéhez . hogy a generátor szíjának megfeszítése nem megfelelő.Paraméter választás Házhoz 3.1 Ha mozgás közben nincs sebesség kijelzés.3. ellenőrizze a feszültséget a műszer «2» sorkapcsán.3. Kapcsolja be a műszerek világítását és ellenőrizze azok normális működését.2 A motor és a TLT fordulatszám mutató akkor kezd el működni.ellenőrizze a beprogramozott motortípus helyességét a programozás sorrendje szerint (24. ill. 3. valamint győződjön meg.3 A mutató normálisan mozog. éspedig: .5.07 km között azt jelenti. Az izzók behelyezéséhez használja a traktor tartalék alkatrész csomagjában található csipeszt.5 A mozgás sebességének kijelzésére a következő tényezők lehetnek hatással. 3. 3. 3. hó után gyártott kombinált műszerek (a gyártás dátuma a műszer hátfalán van feltüntetve) a sebességérzékelők diagnosztizálási funkciójával rendelkeznek.5. 10.1 A mutatónak a skálán történő mozgása közbeni «rángása és ugrása» azt jelenti. táblázat 4 d. 3. Rendeltetés - 2.3 A motor fordulatszám kijelzésére ható tényezők és az ekkorfellépő hibák.

3.5.4

Nem megfelelően van beszabályozva a hézag az érzékelő és a hátsó féltengelyekre sajtolt fogazott tárcsa fogának homlokfelületei között. A hézag beállításához az 4 e. ábra szerint el kell végezni az érzékelők szabályozását.

4 e. ábra 3.5.5. A sebesség túl magas, ill. túl alacsony mutatott értékeinél meg kell győződni, hogy a paraméterek értékei helyesen lettek-e beállítva: - Rk - a gumiabroncs méretétől függően - Z - a fogaskerék fogainak száma a sebbeségérzékelő felhelyezése helyén Lásd a kombinált műszer programozásának sorrendjét. Megjegyzés: a sebesség mutató működésére a generátor fázistekercsének köre nem fejt ki hatást.

A kombinált műszer működésének és programozásának sorrendje 1. Az áramellátás bekapcsolása. Az áramellátás bekapcsolásakor a kombinált műszer működésbe lép és megtörténik a kikapcsolt motor melletti üzemmódba történő átmenet. 2. A motor leállítva. Ha a motor nem működik, akkor a folyadékkristályos kijelzőn a motor valós üzemidejének értékei jelennek meg. A motor sebességének; a forgattyústengely és a TLT fordulatszámának kijelzése hiányzik. Ekkor a kombinált műszer a feszültség ellenőrzése, ill. a vezérlőpultról történő programozás megkezdésének üzemmódjában van, vagy a sebességérzékelő impulzusai és a generátor fázistekercsének jelei megjelenítésének üzemmódjában. 3. A motor beindítva. A motor és a TLT fordulatszáma látszódik. A folyadékkristályos kijelző felső sorában (a sebességérzékelők jeleinek hiánya mellett) a motor valós üzemidejének értékei jelennek meg. A motor valós üzemidejéről az információ óránként változik. 4. A paraméterek programozása ja. sebességérzékelők jeleinek hiányában történik, azaz a traktor megállításakor. A paraméterek programozása a vezérlőpult két nyomógombjával és billenőkapcsolójával történik. (4 b. ábra)

24

5. ábra Olvadóbiztosíték blokk 8 jobb oldali helyzetjelzők és műszerfal 1 féklámpa, 7,5 A 2 vezetőfülke mennyezet és hátsó munka- világítás, 15 A 9 bal oldali tompított fényszóró, 7,5 A lámpák, 15 A 10 jobb oldali tompított fényszóró, 7,5 A 3 vészvillogó, 15 A 11 műszerek, kézifék visszajelző, 7,5 A 4 ablaktörlő és ablakmosó, 7,5 A 12 irányjelző relé, 7,5 A 5 kürt, 7,5 A 13 töltés jelző, 25 A 6 távolsági fényszóró, 7,5 A 14, 15 tartalék 7 bal oldali helyzetjelzők, 7,5 A 16 fütő-szellőzőmotor, 25 A 3.2 Indításkapcsoló

A kapcsolónak (2) négy helyzete van: 0 kikapcsolva 1 műszerek és ellenőrző lámpák bekapcsolva II indítómotor bekapcsolva (nem rögzített állás) Dl kiegészítő készülék (pl. rádió, stb.) bekapcsolva Az izzító berendezés működését jelző lámpa A piros színű kijelző (1) az izzító berendezés működése esetén világít.

26

3 helyzetben.3. Az indikátor kattanása jelzi az ülés új helyzetét. és 5° hátra 2 tömeg indikátor 3 tömeg szabályozó: 50-130 kg között. A munka megkezdése előtt a vezetőülést kényelmes helyzetbe kell állítani. A kormánykereket max. 15 mm-ként.vegye le a fedelet (2) 3-5 fordulattal lazítsa meg a szorító anyát (1) . Az ülés az alább felsoroltak szerint állítható: 1 háttámla dőlésszögének állítása. A felső állásban lévő ülés további emelése esetén az ülés a legalsó állásba kerül.4 A vezetőülés A 100 mm löket hosszúságú. 27 .kézzel húzza meg a szorító anyát. 3. A szükséges magasság beállításához emelje fel az ülést. mechanikus felfüggesztésű ülés hidraulikus lengéscsillapítóval.3 Kormánykerék helyzetének állítása A kormánykerék helyzete magasságban. fokozatmentesen történik 4 Előre-hátra mozgatás 150 mm-en belül. védő gumiburkolattal van felszerelve. A kormánykerék oszlop 25° és 40° dőlésszögön belül 5°-ként állítható. A kormánykerék oszlop dőlésszögének állítása. Az ülés magasságának beállítása 60 mm-en belül lehetséges.állítsa be a kormánykerék szükséges helyzetét . 100 mm magasságra lehet felemelni. A szükséges beállításhoz húzza maga felé a (3) gombot. A felemelhető kartámasz szabvány kivitelű. majd helyezze vissza a fedelet. 12.5° előre. az alábbiak szerint változtatható: .

11. Ebbe a csatlakozóba köthető be pl. bármely irányba. ábra 28 . 3.3. 6. A csatlakozóban az alábbi kimeneti jelek vannak: 1. ill. fordítsa el a fűtéscsapot 90°-al. kürt 4. ábra 3. utána kapcsolja be a ventillátort a (3) kapcsolóval és irányítsa a levegő sugarát a kívánt irányba a szellőzőnyílás mozgatásával. 7. a vezetőülés bal oldalán van.5 Vezetőfülke fűtés Amennyiben a vezetőfülke fűtését be kívánja kapcsolni. a mobillámpa. bal oldali irányjelző 2.6 Elektromos berendezések csatlakozási lehetőségei A héteres csatlakozó aljzat szolgál a pótkocsi és más mezőgazdasági gépek . eszközök elektromos berendezéseinek csatlakoztatására. 9. A (2) terelő mozgatásával lehet beállítani a vezetőfülkébe kerülő friss levegő mennyiségét. A csatlakozó a vezetőfülke hátsó falán. „test" jobb oldali irányjelző jobb oldali helyzetjelző féklámpa bal oldali helyzetjelző 10. amely a vezetőfülke hátfalán található. ábra Kéteres csatlakozó aljzat A kéteres cssatlakozó aljzat 12 V feszültséget biztosít közvetlenül az akkumulátoroktól. 5.

valamint forduláskor! Forduláskor bekapcsolt differenciálzárral megnehezedik a traktor kormányzása. hogy a nyíl hátrafelé mutasson. Légsűrítő kikapcsolva" . 12. ekkor a differenciálzár pedál nincs benyomva. A pedál elengedése után az visszatér az alaphelyzetbe. hogy a nyíl előre mutasson. azaz a differenciálzár kikapcsol. 2. ábra 3. Differenciálzár bekapcsolva. Differenciálzár kikapcsolva.ehhez a kart 180°-al úgy kell elforgatni. valamint erős kopás keletkezik az erőátviteli rendszer alkatrészeiben. lábbal kell megtartani. ábra A differenciálzár pedál (1) két helyzetbe állítható: 1. A differenciálzárat csak szükség esetén.ehhez a kart 180°-al úgy kell elforgatni. A pedált be kell nyomni.8 Differenciálzár működtetése 13. ebben a helyzetben a pedál nem rögzül. „Légsűrítő bekapcsolva" . 29 .3.7 Légsűrítő működtetése A légsűrítőt működtető karnak két állása van: 1. rövid ideig használja! Ne használja a differenciálzárat 10 km/h -nál nagyobb sebességnél. 2.

a kart (3) húzza fel és rögzítse. „felfüggesztés reteszelve". Az útarányos TLT hajtást csak alacsony sebességi fokozatban. „Első hajtás kikapcsolva" . „Automatikus első hajtás ki/be kapcsolás" .12 Hátsó TLT hajtás kapcsolása Fordulatszám és útarányos hajtás kapcsolása (5) A karnak (5) három állása van (14. „Első hajtás bekapcsolva" . A felfüggesztés kioldásához emelje fel a munkagépel és a kart (2) fordítsa jobbra.3. jobb oldali helyzetben 2.alsó helyzetben 2. ábra A vonóhorog kioldásához a karral (4) emelje fel azt a felső állásba. 3. az erő­ szabályozó kart (4) helyezze „emelés" helyzetbe és a kart (2) fordítsa balra. 3. bal oldali helyzetben A függesztő szerkezet reteszeléséhez (rögzítéséhez) emelje fel a munkagépet a legfelső állásba. „felfüggesztés kioldva". „Rögzítve" . minimális motor főtengely üresjárati fordulatszámon szabad kikapcsolni! 30 . „Kioldva" . sebességfokozatba lassan engedje fel a tengelykapcsoló pedált és egyidejűleg fordítsa el a kart (5) a bal szélső helyzetbe.középső állásban 3.bal szélső helyzet 3. „Útarányos hajtás bekapcsolva" . oldja fel a kar (3) rögzítését és helyezze az alsó helyzetbe. „Kikapcsolva" .felső helyzetben 3.9 Első hajtás kapcsolása (1) (csak az első hajtóhíddal rendelkező traktorok esetében) A karnak (1) három állása van (14. ábra): 1. ábra): 1. „Fordulatszám arányos hajtás bekapcsolva" -jobb szélső helyzet 2.10 Függesztő szerkezet rögzítése (2) A karnak (2) két állása van (14. A vonóhorog rögzítéséhez a pótkocsi traktorhoz történt kapcsolása után a karral (4) emelje fel a vonóhorgot. ábra): 1.középső helyzet Az útarányos hajtás bekapcsolása az alábbiak szerint történik: indítsa be a motort ütközésig nyomja ki a tengelykapcsoló pedált és kapcsolja a sebességváltót 1.alsó állás 14.felső állás 2. ábra): 1.11 Egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsolása A karnak (3) két állása van (14. Engedje el a kart (4).

31 . 15. A motorfordulatszám arányos TLT hajtás átkapcsolását 540 ford/perc-ről 1000 ford/percre.A hátsó TLT motorfordulatszám.5 ford/m). ábra Az 540/1000 ford/perc TLT átkapcsolása 3. ill. A haladási sebességgel arányos állásban 3. vissza a tengelykapcsoló-ház alján lévő kapcsoló mechanizmus segítségével végezze.13 A TLT tengelycsonk cseréje Az 540 ford/perc kardán fordulatszámot igénylő munkagépek üzemeltetése esetén használjon 6 bordás TLT tengelycsonkot. majd az átkapcsolás után csavarja ismét vissza.5 m megtett útra esik egy TLT fordulat (3. Az átkapcsolás előtt fordítsa el a csavart (1) egy fordulatra. ábra) az I állásba (2) fordításával kell az 540 ford/perc. Az 1000 ford/perc kardán fordulatszámot igénylő munkagépek csatlakoztatáskor a motorarányos TLT-t kapcsolja 1000 ford/percre és cserélje ki a tengelycsonkot 21 bordásra.és haladási sebességarányos állásba kapcsolható. A kengyelnek (15. A motorfordulatszám arányos állásban 540 és 1000 ford/perc fordulatszám kapcsolható. míg a II állásba fordításával az 1000 ford/perc fordulatszámot kapcsolni.

Lecsavarva a négy anyát (4) vegye le a pajzsot borító lemezt (2) a pajzzsal (1). ábra) 4. ábra. Ezután helyezze fel a borítólemezt a pajzzsal és rögzítse az anyákkal. Helyezze be a másik tengelycsonkot a bordázott furatba.(16. Csavarja ki a két csavart és vegye le a védősapkát (2). rögzítse a traktort a rögzítőfékkel 16. ábra TLT tengelycsonk 3. vegye le a fedelet és vegye ki a tengelycsonkot (17. a sebességváltó kart tegye üres állásba 2. 32 M .A TLT tengelycsonk cseréjét a következőképpen kell elvégezni: 1. ábra TLT tengelycsonk cseréje 17. Csavarja ki a hat csavart. tegye fel a fedelet és csavarja vissza a hat csavart. 1).

ábra 33 .„Emelés" .semleges. akkor az erőszabályozó automatikus szabályozása üzemmódjában az emelés és a süllyesztés megszakad. .„Automatikus szabályozási tartomány" .szélső hátsó helyzet. .szélső első helyzet. amíg a munkagép a megfelelő magasságig nem emelkedik fel. 18. A kar helyzetei: . amíg a munkagép el nem éri a megfelelő mélységet. Ebben a helyzetben kell tartani a kart. a kiválasztott üzemmódtól függően.3.„Süllyesztés" . Abban az esetben.„N" . amely nem rögzített helyzet. ábrán nyíllal megjelölt karral történik a hidraulika helyzet és erő szabályozása. A kar elengedés után a „semleges" helyzetbe áll vissza. ha az elosztó valamelyik karja „emelés" vagy „süllyesztés" helyzetbe lett állítva. amely nem rögzített helyzet. Ebben a helyzetben kell a kart tartani.A munkagép leengedésének kezdete megfelel a szabályozási tartomány kezdetének (megmunkálás minimális mélységgel). A kar elengedés után a „semleges" helyzetbe áll vissza.14 Hidraulika rendszer helyzet / erő szabályozás A 18. A szabályozási tartomány vége megegyezik a maximális megmunkálási mélységgel. rögzített helyzet .

19. „Szivattyú bekapcsolva" . 4. „Semleges" . 2.erőszabályozás H .14.kikapcsolva 1 .4 Hidraulika elosztó vezérlés (21. rögzített állás.14. amelynek két állása van: 1. ábra 20. középső nem rögzített állás az „Úszó helyzet" és a „Semleges" helyzet között. ábra 34 .14.alsó.2 Korrekció sebességének változtatása (2). (19.helyzetszabályozás 3. (19. középső. „Szivattyú kikapcsolva" .felső.3 Hidraulika rendszer szivattyú vezérlés (20. rögzített állás 21. A kar elengedés után visszatér a „Semleges" állásba. valamint szervízelés alatt a szivattyút ki kell kapcsolni! 3.alsó. ábra) A munkagép lassabban történő emelése céljából a (2) kereket az óramutató járásával megegyező irányba forgassa el. 3. ábra) Mind a három karnak négy -négy állása van: 1.alsó állás A hidraulika szivattyút csak alacsony motor üresjárati fordulatszámon lehet kapcsolni.felső állás 2.1 Helyzet és erő szabályozás átkapcsolása (1). „Kényszer süllyesztés" . „Emelés" . A kar elengedés után visszatér a „Semleges" állásba. Hideg motor járatásakor. Az átkapcsolónak három állása van: 0 .felső. ábra) A vezérlés a nyíllal jelölt karral történik.14.3. „Úszó helyzet" . nem rögzített állás. amíg a lökések meg nem szűnnek. ábra) Az átkapcsolóhoz való hozzáférés céljából le kell szerelni az ülés alatt lévő fedelet. ábra 3.

A motor 4. az alacsony es magas nyomású vezetékekből.8 MPa 4.és kipufogó csőrendszerből. soros 4 közvetlen befecskendezésű 16:1 110 mm 125 mm 4. az üzemanyag előszűrőből és a finom üzemanyag szűrőből.75 liter 1-3-4-2 folyadék 2200 ford/perc 2380 ford/perc 600 ford/perc 59 kW (81 LE) névleges fordulatszámon 290. valamint az üzemanyag-tartályból áll.2.1 A D-243S típusú motor főbb műszaki adatai Gyártó Típus Ütemek száma Befecskendezés Kompresszió viszony Hengerátmérö Lökethossz Hengerűrtartalom Robbanási sorrend Hűtés Névleges fordulatszám Maximális fordulatszám Minimális fordulatszám Névleges teljesítmény Maximális forgatónyomaték Szelephézag a szívó szelepeknél Szelephézag a kipufogó szelepeknél Elöbefecskendezési szög Üzemanyag befecskendezési nyomás Minszki Motorgyár négyhengeres. 4. a porlasztókból. Az adagolószivattyú meghajtása a vezérmütengely fogaskeréken keresztül történik Az adagolószivattyúval egy egységet képez a fordulatszám-szabályozó és a tápszivattyú. szívó.25 mm 0.és kipufogó rendzsere (22.4. szívó. a szívó.1 Az adagolószivattyú A motor a 4M 3478 típusú adagolószivattyúval szerelt.4 Nm 0. ábra) az adagoló­ szivattyúból. 35 .25 mm 16±1° 22-22.2 Üzemanyagellátó.és kipufogó rendszer A motor üzemanyag ellátó-.

üzemanyag finomszűrő 7. levegő előszűrő (száraz szűrő) 9. üzemanyag előégetős hidegindító berendezés 10. porlasztó 36 . alacsony nyomású üzemanyag vezeték 4. üzemanyag előszűrő 3. kipufogódob a hangtompítóval 12. ábra Üzemanyag ellátó-. adagolószivattyú 5. légszűrő 8.1 22.és kipufogó rendzser 1. szívócső 11. kipufogócső 13. üzemanyag tartály 2. szívó. magas nyomású üzemanyag vezeték 6.

a szelepemelő rudak. 4. A hűtőfolyadék hőmérséklete távhőmérővel ellenőrizhető. hűtősapka 4. ábra A hűtési rendszer vázlata 1. amelynek érzékelője a hengerfejre van felszerelve. Tilos a motor üzemeltetése. ábra) kényszer keringtetéses.4. a himbatengelyek és a vezérmütengely bütykeinek kenése szóró olajozással történik. amikor a hűtőfolyadék túlmelegedését jelző lámpa kigyullad. vízhűtő 3. 37 . motor 2. ventillátor 7. leeresztő csap 5. a dugattyúcsapok.3 A hűtőrendszer 23. ventillátor meghajtó szíj A motor folyadék hűtéses. vízhőmérő 8. vízszivattyú 11. a szelepműködtető mechanizmus nyomóolajozású.4 A kenési rendszer A motor kombinált kenési rendszerű (24. a légkompresszor forgattyús csapágya. A vezérmütengely és a főtengely csapágyai. az adagolószivattyú meghajtás kenendő helyei. a dugattyúk. centrifugál szivattyús (23. A hengerperselyek. hűtőtakaró 9. A hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék hőmérsékletének 75-95 °C között kell maradnia. vezetőfülke ülés 6. termosztát 10. ábra).

A leeresztő szelep 2. A nyomáshatároló szelepet (a centrifugál szűrő szelepe) 7. ábra A motor kenési rendszere 1. centrifugál szűrő 6. mint 7. 38 . cső 12. hogy a szűrő rotorja előtt tartsa ezt a nyomást. szűrő 5. támgyűrűk 11.0 bar nyomásra állították be és arra szolgál. A centrifugál szűrőből a megtisztított olaj a hűtőbe kerül.3 bar nyomásra van beállítva és arra szolgál.0-2. hogy fenntartsa a szükséges nyomást.0 bar. Amennyiben a nyomás a rotor bemeneténél magasabb. olajszivattyú 7. olajnyomás mérő 4. fő olajcsővezeték 3. olajhűtő 2. A felesleges olaj leeresztése az olajteknőbe ezen a szelepen keresztül történik. majd onnan a motor olajteknőjébe. szelep 8. karter A kenési rendszer fogaskerék szivattyúja az olajat a hengertömb csatornáin keresztül a centrifugál szűrőbe (5) nyomja. biztonsági szelep 10. leeresztő szelep 9. szűrő 13.24. a még nem megtisztított olaj egy része ezen a szelepen keresztül lefolyik a motor olajteknőjébe.

A fékszelepet az üzemi fék pedálja működteti.0 bar. Légfék berendezés A traktorra felszerelésre került a légfék berendezés is. nyomása 5. ábra 1 kompresszor 2 nyomásszabályozó 3 leválasztó szelep 6. A rendszer felépítését a 26. ábrán található. helyzet. A traktorhoz 3 pár kihelyezett hidraulikus munkahenger csatlakoztatható. ábra szemlélteti.3-6. Hidraulika rendszer A légfék berendezés 7 csatlakozó fej 8 fék levegőcső 9 fékszelep 4 manométer 5 ürítő szelep 6 levegőtartály A hidraulika rendszer olaj ellátását fogaskerekes szivattyú biztosítja. 39 .és kevert szabályozási üzemmódot tesz lehetővé. amelynek feladata a légfékes pótkocsik üzemeltetéséhez szükséges levegőellátás biztosítása. A hidraulika rendszer felépítése a 27. 26.5. A biztonsági szelep által megengedett maximális nyomás a hidraulika rendszerben 200 bar. A levegőrendszer egyvezetékes. A rendszer erő-. valamint lehetővé teszi a gumiabroncsok felfújását is.

szívó oldali csőcsonk B.magasnyomású csővezeték 8 munkahenger 9 helyzet szabályozórúd 10 erőszabályozó rúd 11 helyzet / erő szabályozás kapcsoló 12 hátsó kihelyzett csatlakozók 13 bal oldali kihelyzett csatlakozók B. g . ábra A hidarulika rendszer vázlata 1 olajszivattyú 2 elosztó 3 olajtartály 4 jobb oldali kihelyzett csatlakozók 5 erőszabályozó 6 gömbcsuklós áttétel 7 helyzet / erő szabályozó kar A .27. E .nyomóág csővezetéke D .vezérlő csatorna Hidraulika vezérlés kimeneteinek kapcsolási vázlata: 40 .

Vegye ki az akkumulátorokat. Töltse fel az üzemanyag tartályt.és üzemanyagot használjon.1 A traktor üzem behelyezése A traktor munkához való előkészítése során a következőket kell elvégezni (amennyiben az értékesítés előtt nem került rá sor): 1. 6. azaz ne engedje.2 A motor üzem behelyezésének általános szabályai A motor tartós és hibamentes üzemelése érdekében tartsa be a következő alapvető rendszabályokat: 1. A motor üresjáratban történő működtetése 15 percnél tovább tilos. állítsa be a gumiabroncsok nyomását. Kísérje figyelemmel a kenési-. vagy fagyálló folyadékkal. az olaj vagy a hűtőfolyadék szivárgását. ill. tegye vissza a helyükre. 41 . Csak előírás szerinti kenő. azt be kell járatni. 7.7. Mielőtt az új motort terhelné.3 A traktor bejáratása 1. a terhelés hatására a megengedettnél nagyobb mértékben csökkenjen a motor fordulatszáma. Tartsa a motort tisztán. 5. 5. Tegye a helyére a traktor tartalék ládájában lévő hűtőradiátor és hengertömb vízleeresztő csapokat. 2. a hűtő. Ne terhelje túl a motort. 4. a fordulatszámot az alapjáratról fokozatosan növelve a maximális üresjárati fordulatszámig. 7. 10. Időben végezze el a motor előírás szerinti karbantartását. ill. 2. csatlakoztatva a sarukat a megfelelő pólusokhoz.és az üzemanyagellátó rendszerek működését. hozza azokat üzemképes állapotba. üzem közben figyelje az ellenőrző műszerek jelzéseit. A traktor üzem behelyezése és bejáratása 7. 6. Ellenőrizze az olaj szintet valamennyi feltöltendő térben. 4. A bejáratás során ne terhelje túl a motort. vagy hogy a hengerbe szüretien levegő jusson. könnyű szántóföldi munkát végezzen a géppel. A be nem melegített motor teljes terhelése nem megengedett. 7. Az első 15 órában könnyű szállítási munkát. szükség esetén húzza meg a rögzítő elemeket. 3. a további időszakban pedig a hidraulikus rendszer alkalmazását is igénylő. 8. Ellenőrizze. 2. Végezze el a napi karbantartási műveleteket. Az indítás után. Rendszeresen ellenőrizze a szerkezeti egységek állapotát. 9. 4. A motor hűtőrendszerét töltse fel vízzel. A motor indítása előtt ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét. 3. Az új traktort az üzembehelyezés után 30 órán keresztül kell bejáratni. Végezze el a traktor zsírzását a kenési terv szerint. de a terhelés megkezdése előtt melegítse be a motort. hogy a motor füstöljön. ne engedje meg az üzemanyag. valamint a műszerek által jelzett értékeket. 3. 7.

akkumulátor töltés). a fékberendezést. Rögzítse a traktort a kézifékkel. min. a szelephézagot. 9. cserélje le a motorolajat. A motor beindítása után ellenőrizze a műszerek és az ellenőrző lámpák működését (hűtőfolyadék hőmérséklete. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a traktor vezérlő mechanizmusait. 6. motorolaj nyomás. A traktor üzemeltetése 8. Tilos a motor indítása. a kerékösszetartást. Bármilyen rendellenesség esetén azonnal állítsa le a traktort és forduljon a márkaképviselet szerelőjéhez. ábra 42 . engedje le az üledéket az üzemanyag előszűrőből és a finomszűrőből. szorzóváltó üres állásáról. 7. 5. tisztítsa meg a centrifugál olajszűrő rotorját. ellenőrizze a ventillátorszíj feszességét. Nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. 4. hogy a motor 1000 ford/perc fordulatszámon megbízhatóan járjon az olajnyomás stabilizálódásáig. a tengelykapcsolót. de max. Győződjön meg a sebességváltó. az üzemanyagellátó rendszert. 8. Hagyja. Az indító kulcsot fordítsa el a II állásba (Indítás) és tartsa a motor beindulásáig. a kormányberendezést. ha a hűtőrendszerben nincs folyadék! 1. ill.1 A motor elindítása Új. 28. 3. 15 másodpercig. Üres állásban a sebességváltónak szabadon kell mozognia. A motoron végezze el a következőket: ellenőrizze a hengerfej csavarok meghuzási nyomatékát.A bejáratás után (30 motor üzemóra után) a márkaképviselet szerelőjének bevonásával cserélje le a traktor valamennyi kenési helyéből az olajat. Kapcsolja be az elektromos fökapcsolót. 30-40 másodperc megszakítással ismételje meg az indítást. vagy huzamosabb ideig nem üzemeltetett motor indítása előtt ellenőrizze az olajszintet a motor olajteknőjében és a hűtőfolyadék szintjét. A gázkart tegye középső állásba. ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását. Ha a motor nem indult be. A TLT kapcsoló kart „kikapcsolva" állásba kell tenni. ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a csavarkötéseket. 2. 8.

A motor elindítása után figyelje az ellenőrző műszerek értékeit (vízhőmérséklet. Ellenőrizze a karterben a motorolaj szintet. ábra) 29. valamint a hűtő radiátorban a hűtőfolyadék szintet. 4. 2. A melegítő a gázolaj tartályból (1) és a melegítő elemből (2) (izzítógyertya. Az elektromos melegítőt töltse fel gázolajjal. Húzza fel a vízhűtő takarót. Egyidejűleg az elektromos melegítőt is kell használni. A motor indítási sorrendje: 1. kapcsolja ki a teljesítmény-leadó tengelyt (TLT). szolenoid szelep és porlasztó) áll. 5. (29. Húzza be a rögzítőféket. a hidraulikus rendszer szivattyúját. a sebességváltóban és a hidraulika rendszerben. Az önindítózás előtt feltétlenül nyomja ki a tengelykapcsolót. téli üzemanyagot használjon.Figyelem! Ne indítsa a motort bekapcsolt munkagépekkel. 3. hogy a hidraulika olajszivattyú és a légsűrítő ki van kapcsolva a súrlódás csökkentése céljából.1 A motor indítása alacsony hőmérsékleten (+4 °C alatt) A traktoron lévő elektromos melegítő -20 °C és +4 °C hőmérséklet tartományban hatékonyan biztosítja a motor indítását. 7. Győződjön meg arról. valamint a légkompresszort.1. ábra Elektromos melegítő -20 °C alatti hőmérsékleten speciális hűtőfolyadék keringető melegítő berendezést kell használni. A meghibásodások elkerülése céljából minden nap engedje le a kondenzvizet a gázolaj szűrőből. Csak jó minőségű. Az akkumulátorok mindig legyenek feltöltve. 43 . A sebességváltó kart helyezze semleges állásba. 6. A motor üresjáratban történő üzemeltetése 15 percnél tovább tilos! 8. amely -30 °C-ig hatékony. A TLT kapcsoló kart tegye „kikapcsolva" állásba. Téli körülmények között a téli időszaknak megfelelő olajat használjon a motorban. motorolaj nyomás).

31. Ellenőrizze a műszerek működését. amíg a motorolaj nyomás nem stabilizálódik az előírt tartományban. Nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. amíg az ellenőrző lámpa piros fénye ki nem gyullad. Nyomja be az elektromos melegítő gombját és tartsa benyomva addig. A gázkart tegye középső állásba. A traktor üzemeltetése során használja a gázpedált. kapcsolja ki a melegítőt és állítsa be a motor fordulatszámát 1000 ford/perc-re. a fordulatszám stabilizálódott. Állítsa be a hűtő takarót szükség szerint. de max. 11. 15 másodpercig. majd engedje ki a rögzítőféket. Kapcsolja be az elektromos főkapcsoló! 9. hogy a motor alacsony fordulatszámon forogjon. kapcsolja a megfelelő sebességfokozatot. 13. 12. ábra 44 . Az indító kulcsot fordítsa el a II állásba (Indítás) és tartsa a motor beindulásáig.8. 30-40 másodperc megszakítással ismételje meg az indítást. ábra Kapcsolja be a szorzóváltó kapcsoló karját a kívánt állásba. Ha a motor nem indult be. Ütközésig nyomja be a tengelykapcsoló pedálját. Melegítse a motort. Amikor a motor beindult. ábra) állítsa be úgy. 30. 10. 8. min.2 A traktor elindítása A motor elindítása után a gázkart (5) (28.

Tartsa a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét ezen értékhatárok között. 1.Ha a sebességfokozat nem kapcsolható. állítsa üres állásba a sebességváltót. csökkentse a motor főtengelyének fordulatszámát. nyomj a be a tengelykapcsoló pedálj át. majd ismét nyomja be a tengelykapcsoló pedált és kapcsolja a kívánt sebességfokozatot. fékezze le a traktort az üzemi fékkel. 45 . könnyedén engedje fel. tegye vissza a sebességváltót üres „N" állásba. ábra A sebességváltó sebesség táblázata A motor hűtőfolyadékának üzemi hőmérséklete előírás szerint 70 °C és 95 °C között van. 8. szükség esetén a hűtőzsalu nyitásával vagy zárásával. majd pedig rögzítse a traktort a kézifékkel. 2. 3. 4. Hirtelen megálláskor egyidejűleg nyomja be a tengelykapcsoló és fék pedálokat. 32.3 A traktor megállítása A traktor megállítása érdekében.

34. ez a fékbetétek kopásához. ütközésig benyomva a fékpedált. ábra Fékpedál összekötő retesz Finoman. Ne tartsa indokolatlanul a lábát a fékpedálon. rángatások nélkül fékezzen. a fékberendezés bemelegedéséhez vezethet. ábra Fékberendezést működtető elemek Nagy sebességgel és közúton történő közlekedéskor a fékpedálokat a retesszel össze kell kapcsolni.3. ábra Az összekapcsolt fékpedálok 36.8.1 Fékberendezést működtető eleinek 33. ábra Rögzítőfék kapcsoló kar 46 . 35.

38.a gép állvány magassága: 460-510 mm . ábra). amelyeknek paraméterei a következők: .) csatlakoztatására. eke. Ebben az esetben az alsó függesztő kar hossza 805 mm lesz (38.4 Mezőgazdasági munkagépek csatlakoztatása a traktorhoz 8.8. a felső csatlakozó pont a felső függesztő rúd gömbcsuklója. stb.4. maga a csukló . 3 " gömbcsukló közötti távolság): 870 mm .gömbcsuklós kar Az alsó függesztő kar szabványos hossza 885 mm.7 mm .a csapszegek átmérője az alsó csatlakozó pontokon (1): 28. A felfüggesztési hossz növelése érdekében hajlított végű F70-4605050-01/055-01 katalógusszámú gömbcsuklós kart alkalmazzon.1 Hátsó hárompont fuggesztőberendezés A traktoron a hátsó hárompont fuggesztőberendezés (37. permetezőgép. ábra Hárompont fuggesztőberendezés Az alsó függesztő karok két részből állnak: első rész.a felfüggesztő tengely hossza „L" („A" és . ábra 47 . vetőgép.a csapszeg átmérője a felső csatlakozó ponton (2): 25 mm 37. az alsó csatlakozó pontok az alsó íüggesztökarok hátsó gömbcsuklói. A függesztett gépek a traktorhoz három pontban csatlakoznak. A felfüggesztés teherbírásának növelése érdekében a rúd végén található furatok közül a gömbcsuklótól 400 mm távolságra lévő furat helyett a 320 mm-re lévő furatot használja. ábra) szolgál a különböző függesztett és félig függesztett mezőgazdasági munkagépek (pl.

valamint a talaj jellegétől függően a felső vonórudat három fokozatba lehet állítani: I . (41. erőszabályozás esetén. 395-510 mm a jobb oldali emelőrúd állítható 425-520 mm tartományon belül. A megmunkálandó terület alakjához történő idomulás céljából az alsó függesztő kart (2) az emelőrúd nútjába (l)kell helyezni.nehéz szerkezetű talaj és nagy szántási mélység. ábra Felső vonórúd és az emelőrudak a felső vonórúd hossza 500-740 mm tartományban állítható be a bal oldali emelőrúd hossza nem állítható. valamint helyzetszabályozás esetén és erőszabályozó nélküli üzemmódban. ábra A kar (1) óramutató járásával megegyező irányba történő forgatásával az emelőrúd hossza nő! A szántási mélységtől. (39.Az alsó fűggesztőkar 805 mm-re történő állítása során a függesztő berendezés emelőképessége 10%-al növekszik. ábra 48 . ábra) 40.könnyű szerkezetű talaj és kis szántási mélység. erőszabályozás esetén Hl . egyidejűleg az emelési magasság 10%-al csökken! Ugyanilyen emelőképesség növekedést lehet elérni a rúd (1) beiktatásával a kiegészítő pontokra. a munkagép emelési magasságának arányos csökkenésének figyelembevételével. erőszabályozás esetén II . ábra) Az emelőrúd nútjának a furat mögött kell elhelyezkednie a rögzítés során! 39. ábra) - 41. (40.közepes szerkezetű talaj és kis szántási mélység. Ebben az esetben is csökken 10%-al az emelési magasság! Minden lehetséges beállítás eredményeképpen a függesztő berendezés emelőképességét 25%-aI lehet növelni. a kar (1) segítségével.

(42.Munkagép felfüggesztése a traktorra A munkagép traktorra helyezése előtt győződjön meg. 2. a hosszirányú beállítást a vonórúddal (1) kell elvégezni. szabályozza a lakat hosszát a feszítők (2) csavarásával úgy. feszítse meg a lakatot úgy. hogy a munkaszervei ne érjék a földet. ábra 43. majd kicsavarva a csavarokat (1) a tartókból. majd a központi gömbcsuklót a felső vonórúddal kapcsolja össze. 5. állítsa be a jobb oldali függesztőrúd hosszát az adott munkamélységhez (szántás esetén). A munkagép keresztirányú beállításához állítson az emelőrúdon (2). majd az erőszabályozó karjával engedje le az alsó emelő karokat az alsó helyzetbe. alsó függesztő karok belső ütközésének beállítását a következő sorrendben végezze: csavarja be ütközésig a szabályozó csavarokat (1) a tartókba. 3. 42. ábra) Belső lengéshatároló lakatok A lengéshatároló lakatokkal (2) (43. hogy biztosítva legyen a függesztőmű közép állásban vízszintes síkban az alsó függesztő karok gömbcsuklóinak mindkét irányában 125 mm-es szabad lengése a függesztett eke számára. Utána először az alsó emelőkar gömbcsuklóit a munkagéppel. emelje fel a munkagépet szállítási helyzetbe. hogy a láncok jelentéktelen mértékben lógjanak. 20 mm-re mindkét irányba. 49 . emelje fel a munkagépet úgy. ábra) a függesztett munkagép oldalirányú lengése határolható be. hogy a közelben nem tartózkodik senki. 4. ábra Belső lengéshatároló lakatok Az 1. biztosítva ezáltal a munkagép kilengését max.

2 A traktor vonóberendezése A traktor vonóberendezése olyan vontatott munkagépek kapcsolására szolgál. vegye ki a sasszeget. stb. változata szerinti vonóberendezéssel szereli. mint 15 km/h. rögzítse a csapszegek (2. ábra I. A jobb oldali függesztőrúd hosszának minden változtatását mindig kövesse a jobb oldali tartó csavarjának (1) szabályozása is. ezt követően vegye le a vonólapot (4). vegye ki a sasszeget és húzza ki a csapszeget (2). vegye le az alsó függesztő karok toldatait. ábra A traktor vonóberendezése Figyelem! Tilos a vonószerkezet villájának használata az olyan vontatott munkagépekhez. r 44. utána húzza ki a csapszeget (3).állítsa legrövidebbre a feszítőket (2). tegye fel a vonólapot (4). . amelyek üzemeltetési sebessége max.4. A traktort a gyártó a 44. vetéskor. 8. A vonóberendezés üzemi állapotba hozása céljából (44. rögzítse a lakatot az ellenanyákkal. hogy biztosítva legyen a feszítőláncok megfelelő hossza. amelyek sebessége több. 2. a belső lengéshatároló lakatokat az alábbiak szerint kell teljesen reteszelni: .teljesen engedje ki a beállító csavarokat (1).6. 15 km/h. Egytengelyes pótkocsi vonóberendezéshez történő csatlakoztatása szigorúan tilos! 50 . 3. Teljes reteszelés Talaj lazításkor. ábra II. 3) és a sasszegek segítségével. A vonószerkezet feszítőláncok segítségével történő külső vagy belső lengéshatarolása egyaránt megvalósítható. változat): 1.

hogy a pótkocsi vonókeretén lévő szem a vonóhorogba kerüljön. 45. ábra Egytengelyes pótkocsi hidraulikus működtetésű vonóhorga 2. tegye a sebességváltó kart „üres" állásba.„zárt" helyzetbe. engedje le a vonóhorgot. a kart ül. a kart állítsa I-„emelés" helyzetbe és emelje fel a vonóhorgot úgy. Tolasson a traktorral. 3. ábra A rögzítőhorog fogantyúja felszerelt helyzetben 5. hogy a vonóhorog a pótkocsi vonószeme alá kerüljön. kösse össze a traktor pneumatikus. utána a kart állítsa „N" . majd fékezze le a traktort.3 Hidraulikus vonóhorog A hidraulikus vonóhorog rendeltetése a traktor egytengelyes pótkocsikkal történő üzemeltetése.8. állítsa a függesztőművet működtető kart I .4. A pótkocsi csatlakoztatásakor a következőket végezze el: 1. 46. emelje fel a rögzítőhorog fogantyúját (1) és helyezze rögzítőre. 7. 6.„úszó" állásba állítva. vegye le a rögzítőhorog fogantyúját (1) a rögzítőről és engedje le.„emelés" állásba. ábra A rögzítőhorog a fogantyúval leeresztett helyzetben. állítsa a kart „úszó" állásba. 47. felszabadítva ezzel a rögzítő horgot a terheléstől. 4. hogy a vonóhorog ráereszkedjen a rögzítőhorogra. 51 . elektromos és hidraulikus rendszereit a pótkocsi megfelelő elemeivel.

húzza ki az alsó csapszeget. ha a traktorra felső pótkocsi vonószem van szerelve. 2. A pótkocsinak a vonófejhez történő kapcsolása a csap (5) segítségével automatikusan történik (ebben az esetben a csatlakozó berendezést 180 fokkal el kell fordítani).4 Pótkocsi felső vonófej A pótkocsi felső vonófej kéttengelyes vontatmányok. emelje fel a vonóhorgot a fuggesztőmű működtető karjának „emelés" állásba helyezésével. 4. A traktor vontatmánnyal végzett munkája során biztonsági láncot kell alkalmazni. 48. « 2. A gyártótól kikerülő traktoron a csatlakozó berendezést csak az egyik csapszeg (1) tartja. elektromos és hidraulikus rendszereit a pótkocsi megfelelő elemeiről. majd helyezze be az alsó csapszeget.alsó . eressze le a csatlakozó berendezést. oldja ki a rögzítőhorog működtető karjának rögzítését és engedje le a kart. A csatlakozó berendezést a traktorhoz két csapszeg rögzíti. 5.felső . tartva a csatlakozó berendezést. emelje fel a rögzítőhorgok fogantyúját és rögzítse. Szigorúan tilos a hátsó függesztőművet működtetni.4. Figyelem! Tilos a felső pótkocsi vonófejhez egytengelyes vontatmányt csatlakoztatni. tegye a traktort sebességbe. 3. pótkocsik csatlakoztatására szolgál. (48. mozduljon el előre. kapcsolja le a traktor pneumatikus. ha a vontatmánynak (pótkocsi) nincs TLT-ről kardántengely hajtása . így felszabadul a rögzítőhorog a terheléstől. eressze le a vonóhorgot alsó helyzetbe a fuggesztőmű működtető karjának „úszó" állásba helyezésével. 6. majd emelje fel a vonóhorgot felső helyzetébe.TLT-ről kardántengely hajtású vontatmány esetén használható Csatlakoztatáskor a pótkocsi vonószemét a terelőlemez (4) vezeti a vonófejhez.A pótkocsi lekapcsolásakor: 1. 8.akkor használható. ábra). 52 . A csatlakozó berendezés üzembeállítása céljából: 1. ábra Pótkocsi felső vonófej A pótkocsi felső vonószemet két állásba lehet állítani: . A traktor kapcsolása céljából a kar (3) segítségével hozza a csapszeget (5) előre és vegye le a vontatmány vonószemét a vonófejről. emelje meg a vonófejet és kihúzva a csapszeget helyezze át a felső fuggesztórúd traktoron lévő felső furatába.

4.6 A fuggesztőmű munkahenger lökethatároló A függesztő munkahenger lökethatároló (korlátozza a munkagép emelési magasságát) (50. A munkagép szükséges magasságra történő felemelésekor a tám (2) elmozdítja a hidromechanikus szelep (1) karját és reteszeli a henger terét. az alábbi műveletek elvégzésével lehet végrehajtani: .lazítsa meg a csavart (4).8. ábra) A motor tartószerkezetéhez rögzített póttömeg tartóra (2) 10 db póttömeg (1) szerelhető fel (tömegük egyenként 20 kg). valamint az első híd vontatási képességének javítása érdekében a traktor első póttömegekkel rendelkezik. ábra A fuggesztőmű munkahenger lökethatároló 53 .a szabályozó támot (2) mozdítsa el a munkahenger tengelyében (3) a szükséges helyzetbe és húzza meg a csavarokat (4) kézzel. ábra) állítását a szabályozó tám (2) segítségével. amelyek a furatukon áthaladó menetes végű rúddal (4) és az anyával (3) kerül rögzítésre. 50.4. (49. . 49.5 Póttömegek A traktor irányíthatóságának növelése. ábra A traktor első póttömegei 8.

8. ábra A fiiggesztőberendezés mechanikus rögzítése A fiiggesztőberendezés rögzítő mechanizmusa a függesztett mezőgazdasági gépek szállítás közbeni (a hidarulikus emelőberendezés tartóállástól fiiggetlen) zuhanás elleni biztosítására szolgál.6 Az MTZ-80 típusú traktor első kerék nyom távjának állítása A gyártó a kétkerék hajtású MTZ-80 típusú traktor első kerék nyomtávját az optimális 1450 mm-re állítja be. 54 . A fiiggesztőberendezés rögzítéséhez emelje fel azt a legfelső helyzetbe.5 A fiiggesztőberendezés mechanikus rögzítése 51. Ennek a berendezésnek a segítségével történik az emelőtengely (2) mechanikus rögzítése a henger tartójával (1). A rögzítés megszüntetéséhez állítsa az erőszabályozó kart „emelés" helyzetbe (a terhelés megszüntetése céljából). majd mozdítsa el a kart (3) ütközésig jobbra. 1450 és 1750 mm tartományban. Az első kerekek nyomtávja a kerekek szimmetrikus elhelyezkedésénél 100 mm-es fokozatokban állítható. amely a leggyakrabban használt nyomtáv a mezőgazdasági munkák során. majd fordítsa el a kart (3) balra ütközésig. 8.

Húzza meg a kormány összekötő rúd (5) biztosító anyáját (4). 6. 3. vegye ki a rögzítőcsapot (2). Állítsa be a kihúzható féltengelyt (3) szükség szerint. 52. mm 1450 1550 1650 1750 55 . lazítsa meg a kormány összekötő rúd (5) biztosító anyáját (4). 7. 9. ábra): 1. 8. 10. amíg a kerekek már nem érintik a talajt. A hátsó kerekeket ki kell ékelni. A másik oldalon is végezze el a szükséges nyomtáv beállítást a fentiek szerint. Emelje fel a traktort elől az egyik oldalon addig. Helyezze be a henger csavarjait (6) a tartó (7) megfelelő furataiba és húzza meg azokat. 2. ábra MTZ-80 traktor első kerék nyomtáv beállítása A kihúzható féltengely helyzete A (Ak = 105 mm) B (Ak=155mm) C (A* = 205 mm) D (Ak = 255mm) Furat sorszáma a tartón I II IV III A nyomtávolság. Rögzítőfékekkel kell a traktort befékezni. Kösse le a hengert (8) a tartóról (7). 4. Tegye vissza a csapot (2) és húzza meg a csavarokat (1). 5.Az első kerekek nyomtávjának beállítását az alábbiak szerint kell végezni (52. a féltengely házban a megfelelő irányban történő elmozdítással. Lazítsa meg a csavar (1) anyáit. Állítsa be a kerékösszetartást.

Helyezze vissza és rögzítse a henger csapot (2) a tartó (1) megfelelő furatába a fenti táblázatnak megfelelően. Az elsőhíd bal oldaláról vegye ki a sasszeget. Állítsa be: An = AJI 12 A nyomtáv beállítása után szabályozza be az első kerekek összetartását. ábra A segéd elsőkerék hajtású traktor elsőkerék nyomtáv állítása 56 . Emelje fel a traktor első részét addig. Lazítsa meg a 4 db csavart és vegye le a fedelet. mozdítsa el a kúpkerék pár házat a reduktorral a szükséges „An" méret eléréséig. 2. Kösse le a kormány-összekötő rudat.8. Kösse le a hengert (2) a tartóról (1). A beállítást az alábbiak szerint kell elvégezni (53. 53. Az első kerék nyomtáv beállításakor a kormány munkahenger összekötő rúd gömbcsuklói csapját az alábbi táblázatnak megfelelően a szükséges tartófuratba át kell helyezni. Abban az esetben. mm 273 313 358 398 Furat sorszáma a tartón I II III rv A nyomtávolság. Az emelőt helyezze az elsőhíd bal oldala alá. Lazítsa meg a kormányösszekötő rúd biztosító anyáit. 11 Ismételje meg a fenti műveleteket a jobb oldalon is. 4. pozíciónak megfelelően. 8. 5. 6. majd a rögzítőcsapot (2). a rögzítőcsapot (2) tegye át a jobb oldalra.7 Az MTZ-820 típusú (segéd elsőkerék hajtású) traktor nyomtávjának állítása A nyomtáv fokozatmentesen szabályozható az első hídba épített csigahajtás segítségével. Kulccsal megforgatva a bal oldali állító csavart. ábra): 1. 7. Rögzítőfékkel a traktort be kell fékezni. 13 Húzza meg a kormányösszekötő rúd anyáit. „AJI" méret. 10 Helyezze vissza és húzza meg az ékeket és az állítócsavar fedelet. Lazítsa meg a 2 db anyát (1) és vegye ki az ékeket az elsőhíd bal oldalából. ha a „H" méret nagyobb 70 mm-nél. 3. 1430-1680 mm tartományban. amíg a kerekek már nem érintik a talajt. mm 1430 1510 1600 1680 9. a II.

9 A hátsó kerekek nyomtávállítása A hátsó kerekek nyomtáv állítása fokozatmentesen történik. 4x4 2x4 54. ha az „A" távolság 2-8 mm-el kisebb a . ábra A hátsó kerekek nyomtávjának állítási lehetősége 57 . majd húzza be a rögzítőféket. Mozdítsák előre a traktort úgy. 4. mint a 3. majd mérjék meg az „A" távolságot. ugyanazon pontok között.B" távolságnál. az 1800-2100 mm tartományban pedig a kerekek állításával (55. pontban mértek.8 Első kerék összetartás beállítása Az első nyomtáv beállítása után végezze el a kerék összetartás beállítását a kormány­ összekötő rúd hosszának beállításával az alábbiak szerint: 1. legalább 3m-t menjen előre. Állítsa be a megfelelő nyomást a gumiabroncsokban. az alábbiakat végezze el: 5 Engedje fel a kormányösszekötő rúd állító anyáját. 55. Mérje meg a „B" távolságot a két ellentétes oldal között a kerékfelni külső átmérőjén a keréktengely magasságában. Akkor jó a kerékösszetartás. Ha a kerékösszetartás a fentiektől eltérő. Szorítsa meg az anyát. a tengelytől előre eső oldalon. Az 1400-1600 mm tartományban a kerekek állítása nélkül. A rudat forgatva állítsa be a kívánt kerékösszetartást. 3. 2. a keréktengelytől hátulra eső felén. hogy az első kerekek 180 °-ra forduljanak el. 7. egyenes irányban.8. 6. ábraKerékösszetartás beállítása 8. Sík terepen. ábra).

A bejáratás ideje alatt ( az első 30 üzemórában) naponta. 7. a karbantartási utasításban foglaltakon túlmenően. ábra A hátsó kerék nyomtáv beállítása 9. a következő ellenőrzéseket kell elvégezni: . ábra): 1. 4. valamint a differenciálmű olajszintjét (csak segéd elsőkerék hajtású traktoron). 58 . ill. Csúsztassa el a kereket a kívánt nyomtáv eléréséig. 2. Húzza meg a csavarokat. a szűrők cseréje előtt tisztítsa meg az olajszint ellenőrző és feltöltő helyeket. Helyezze vissza a kereket. Az olaj szintek ellenőrzésekor álljon a traktorral vízszintes felületre. 2. Emelje fel emelővel a traktor hátsó felét addig. . Csavarja ki a rögzítő csavarokat (1) és vegye le a kereket. vagy 10 üzemóránként. 5. Ugyanilyen módon állítsa be a másik kereket is a kívánt nyomtávra. A traktor karbantartása Ez a fejezet tartalmazza a traktor karbantartásához szükséges műveleteket. 6. 3. amelyeket a kenési és karbantartási vázlat és táblázat tesz áttekinthetővé.Ellenőrizze a kerékcsavarok és a hátsó kerékagy-persely rögzítő csavar meghúzását. 56. Az olajszintek ellenőrzése.A hátsó kerekek nyomtávjának állításához (56. amíg a kerekek már nem érik a talajt. a szűrőket és azok környezetét. Megjegyzés: 1.Ellenőrizze az első kerék hajtásház felső és alsó kúpfogaskerék-ház. az olaj utántöltése. Csavarja ki 3-6 fordulattal a betétet a kerékagyhoz rögzítő csavarokat (2).

9.1 A traktor kenési és karbantartási vázlata (57. ábra) • P • 59 .

kúpkerék-házban (alsó) kúpkerék-házban (felső) közbenső támaszban (lamellás konstrukció esetén) 20 Hidraulika tartályban 21 Cserélje ki az üzemanyag finomszűrőt 22 Cserélje ki a hidraulika tartályban a szűrőbetétet Kenje le: 23 tengelykapcsoló kinyomó csapágyat 24 Kormánymű rudazat csapokat 25 Kormánymű munkahenger csapok kenése 26 Közbenső támaszt (lamella nélküli konstrukció esetén) 27 Jobb oldali függesztő rúd 28 Hátsó felfüggesztés tengelyperselyeit Ellenőrizze a levegőszűrők tisztaságát: 29 Ellenőrizze a levegőszűrő olajteknőjében az olaj szintet és az olaj minőségét.9. szükség esetén töltsön utána: 15 Hűtőfolyadék a hűtőradiátorban Ellenőrizze az olajszinteket. szükség szerint cseréljen olajat 30 Tisztítsa meg a levegő durvaszűrő belsejét 31 Szedje szét és mossa ki a házat. majd szelep beállítás 11 TLT hajtást 12 Kormánymű csuklókat 13 Közbenső támasz csavarok utánhúzása 14 Motor indításgátló működése Ellenőrizze a szinteket.2 A traktor kenési és karbantartási táblázata No Művelet megnevezése Karbantartási ciklus idő. üó TO-2 TO-3 TO-4 1000 125 500 10 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X A traktort mossa le Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: 1 Ventillátor szíj feszességét 2 Kerék levegőnyomását és a gumik állapotát 3 Tengelykapcsoló pedál holtjátékát 4 Fékpedál működését 5 Kézifék kar működését 6 Kormánykerék holtjátékát 7 Pneumatikua rendszer levegőnyomását 8 Elsó kerekek összetartását 9 Motor szelephézagot 10 Motor hengerfej csavarok utánhúzása. szűrő elemeket és a központi csövet 60 X X . szükség esetén töltsön utána: 16 motor az olajteknőben 17 erőátviteli rendszerben 18 kormány rásegítőben 19 első hajtásban.

világítás. kardántengelyeknél Akkumulátor karbantartása: 45 Tisztítsa meg az akkumulátor saruit és a vezeték X végeket. mivel 2 x 500 óra = 1000 óra 125 üzemórás.Ellenőrizze a levegőszűrő összes csatlakozásának és X a szívócső tömítettségét 33 Végezze el a vezetőfülke fűtő és szellőző szűrőjének X a karbantartását Engedje le: 34 A levegőtartály kondenzvizét X X 35 Az üzemanyag durvaszűrő kondenzvizét 36 Az üzemanyag finomszűrő kondenzvizét 37 Az üzemanyag tartály üledékét Ellenőrizze: 38 A motor. X 46 Ellenőrizze az elektrolit szintjét 47 Ellenőrizze az akkumulátor feltöltöttségét és szükség estén töltse fel. kürt. első hajtásnál. kormánymű. hogy foglalja a kisebb üzemóra számú karbantartások értelemszerű pontjait is. vagy cserélje ki Tisztítsa és mossa le: 48 Centrifugál kenőolaj szivattyú forgórészt 49 Pneumatika rendszer nyomásszabályozó szűrőelemet 50 Motor levegő durvaszűrő Mossa ki: 51 Üzemanyag durvaszűrőt 52 Kormány rásegítő szűrőjét 53 Motorolaj beöntő csonk szűrőjét 32 X X X X X X X X X X X X X X X Figyelem! A nagyobb üzemóra számú karbantartás magába kell. fék. mivel 8 x 125 óra = 1000 óra 10 üzemórás.: Az 1000 üzemórás karbantartás során végrehajtandó műveletek: 1000 üzemórás 500 üzemórás. mivel 100 x 10 óra = 1000 óra 61 . valamint a cella záró kupakjait. X ablaktisztító működését Ellenőrizze és szűkség esetén húzza meg a főegységek külső csavarjait: 39 Kormánymű rudazatnál 40 Alvázelemeknél » 41 Sebességváltónál 42 Hátsó felfüggesztés rögzítéseinél 43 Kerekeknél és kerékagynál 44 Karimás csőkötéseknél. közbenső támasznál. kivéve a bejáratás utánit! Pl.

A sarukon a sav kicsapódása nem megengedett.a kondenzvíz teljes leengedéséig Ellenőrizze.olajszint mérőpálca szerint . szükség esetén húzza meg: . vezérlést. A részegységeineek műszakilag világítást.tengelykapcsoló kinyomó csapágy Meleg motor esetén a forgórésznek a Tisztítsa ki a centrifugál olajszűrőt motor megállása után még 30-60 mp-ig forognia kell A szűrőnek tisztának kell lennie Cserélje ki a hidraulika rendszer szűrőjét Ellenőrizze. kürtöt.2.ellenőrző furat szintjéig . fékrendszert megfelelőnek kell lennie Műszaki követelmény A póttömegek leszerelése előtt A nem jellemző zörejek és zajok nem megengedettek A kezelési és karbantartási útmutatónak megfelelően 62 .motorban . szellőző nyílásokat tisztának..a levegőtartályból a kondenzvizet .tisztítsa meg a sarukat.olajszint jelölésig 4-5 olajozókanna mennyiséggel Végezze el a szükséges kenést: . ablaktörlőt. . a celladugók furatának és a burkolatot tisztítottnak kell lennie.9.tengelykapcsoló pedál holtjátékát .a tiszta üzemanyag megjelenéséig kondenzvizet .ellenőrző furat szintjéig .erőátviteli rendszerben .első hajtásban .levegőszűrő olajteknő .1 A traktor bejáratása (30 üzemóra) utáni karbantartási műveletek (TO-1) te Elvégzendő művelet 1 Mossa le a traktort 2 Hallgassa meg a traktort üzem közben 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mossa le.ventillátor hajtószíj feszességét .keréknyomást és a gumik állapotát . szükség esetén töltsön utána a beöntő torok aljáig Engedje le: .üzemi fékpedál holtjátékát . majd töltse fel: Hajtsa végre az olajcserét. Engedje le. szükség esetén állítsa helyre a A közepes fordulatszámon működő levegőszűrő és a motor szívócső motor gyorsan megáll a központi cső tömítettségét elzárása estén traktor egységeinek és Ellenőrizze a motor működését.hengerfej csavarokat 190-210Nm A kezelési és karbantartási útmutatónak Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot megfelelően Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintet.a traktor fő részeinek külső rögzítéseit Laza rögzítés nem megengedett . szükség szerint állítsa be: .kézifék kar működését Az akkumulátor felületének kívül Ellenőrizze az akkumulátorokat: .közbenső támaszban .olajszint mérőpálca szerint .az üzemanyag durvaszűrőből a .

3 A műszaki karbantartási és beállítási műveletek tartalma és sorrendje 9. A szelephézag beállítását az alábbiak szerint végezze (58. 4. vagy ennek a minőségnek megfelelő más gyártmányú olajjal töltse fel. ill. 3.1 Motor A motorolaj csere során az alábbi műveleteket kell elvégezni: 1. a motorolaj teknőt a téli évszakban (-40 és +5 °C között) SAE-20 vagy SAE-10W típusú olajjal. a motorolaj teknőbe csak az előírt.3. 6. A szelephézag más módon történő beállítása: 1. a hengerfej csavarok meghúzása után. 3 és 5 szelepek hézagát 63 . a hengerfej leszerelése. 250 üzemóránként.9. 2. a főtengely óramutató járásával megegyző irányba történő elfordításával. Motor szelephézag ellenőrzése és beállítása A szelepemelő és a szelephimba közötti hézagot a motor bejáratása után. míg a nyári évszakokban (+5 és +50 °C között) SAE-30 típusú olajjal. A motorolaj szint ellenőrzését legkorábban a motor leállítása után 3-5 perccel végezze csak el. ha az olajszint az alsó jelölés alatt. a kipufogószelep pedig befejezi a zárást) fordítsa a főtengelyt és állítsa be a 4. az első hengerszelepek átfedésének pillanatáig (az első henger szívószelepe elkezd nyitni. amelyet a hézagmérővel (3) kell mérni. 2. ábra): 1. A szelephézagokat a motor befecskendezési sorrendjében (1-3-4-2) kell beállítani. szerelje le a hengerfej fedelet 2. 3. majd a csavar (1) megfelelő irányba történő elfordításával állítsa be az előírt szelephézagot. 4. a főtengelyt fordítsa el egy teljes fordulattal. a motorolajat a szintmérő felső jelöléséig töltse. vagy a felső jelölés felett van. az évszaknak megfelelő minőségű olajat töltsön 2.30 mm-nek kell lennie. amelyet az olaj leeresztése után a záródugóval kell elzárni.25-0. Meleg motor esetén a szívó és kipufogó szelepek szelephézagának 0. amely esetben a negyedik he^ngejs. szerelje le a hengerfej fedelet ellenőrizze a szelephimba tengely tartók rögzítő csavarjainak feszességét az első henger dugattyúját állítsa a felső holtpontba (mindkét szelepnek zárva kell lennie) az állítandó szelep szelephimbán lévő csavar (2) kontraanyáját lazítsa meg. A megfelelő szelephézag beállítása után húzza meg a kontraanyát. 7 és 8 szelepek (a számozást a ventillátortól kell kezdeni) hézagát. A motorolaj leeresztését az olajteknő alján található olajleeresztő furaton keresztül kell végezni. szelepei fedik át egymást és állítsa be az 1. majd 500 üzemóránként. valamint a szelepek kopogásakor kell ellenőrizni és beállítani. majd a hézagmérővel újból mérje meg a szelephézagot. ellenőrizze a szelephimba tengely tartók rögzítő csavarjainak feszességét 3. Ne járassa a motort. félfordulatonként.

. in 6 J if 59. 190-210 Nm nyomatékkal. majd helyezze vissza a hengerfej fedelet. ábra 64 . ábrán megjelölt sorrendben. Hideg motor esetében a szívó és kipufogó szelepek hézaga 0. 1000 üzemóránként kell ellenőrizni.58. meleg motoron. vegye le a hengerfej fedelet 2. nyomatékkulccsal ellenőrizze az összes hengerfej csavar feszességét az 59. a hengerfej csavarok feszességének ellenőrzése után helyezze vissza a szelephimba tengelyt és állítsa be a szelephézagot a szelephimbák és a szelepek között. 4. ill.2 0.3 5 mm lehet. ábra A beállítás után helyezze vissza a hengerfej fedelet. szerelje ki a szelephimba tengelyt a himbákkal és tartókkal együtt 3. Hengerfej csavarok feszességének ellenőrzése A hengerfej csavarok feszességét a traktor bejáratása után. az alábbiak szerint: 1.

ábra 65 . 3. a ház (2) anyát (1) 35-50 Nm nyomatékkal kell meghúzni. és 61. A forgórész pohár beépítése előtt a tömítőgyűrűt olajjal kenje be. a szűrőház és a forgórész alja közé tegyen be egy kis átmérőjű csavarhúzót és biztosítsa a forgórészt elfordulás ellen (61. amíg a pohár vissza nem ül teljesen a forgórészre. 61. szükség esetén tisztítsa ki a forgórész felső részén lévő furatokat 5. majd vegye le a fedelet. 6. a forgórész pohár és a forgórészen található jeleknek megfelelően. A motor leáálítása után 30-60 másodpercig a szűrő alól hallani lehet a forgórész könnyed forgását. a centrifugál szűrő (2) fedél (1) (60. ellenőrizze a centrifugál szűrő működését.Centrifugál olajszűrő forgórészének szerelése és tisztítása A centrifugál olajszűrő forgórészének tisztítását a motorolaj cserével egyidejűleg kell elvégezni. A forgórész tisztítását az alábbi sorrendben kell elvégezni (60. 2. ábra): 1. fordított sorrendben szerelje össze a forgórészt. ábra) záróanyáját csavarja le. A forgórész (4) rögzítő csavart 36-os villáskulccsal elforgatva vegye le a poharat a forgórész házról. a forgórész belső faláról fatárggyal szedje ki a szennyeződést 4. A pohár rögzítő csavart gyengén húzza meg. ábra).

majd fújja ki sűrített levegővel. vegye ki a szuszogót.Motorolaj előszűrő tisztítása A traktor bejáratása után. 62. A szűrőt ugyanabban a helyzetben kell visszaszerelni. mossa ki. majd helyezze vissza a szuszogót. Ehhez előzetesen az előszűrőt ki kell szerelni a motor kenőolaj rendszeréből. A szuszogóba töltsön egy kis olajat és hagyja azt lefolyni. az olaj haladási irányának biztosítása céljából. 66 . A szuszogó tisztításával egyidejűleg a blokk és a beöntőnyílás között lévő fémhálót is ki kell mosni. mint az a kiszerelés előtt volt. ábra). majd 1000 üzemóránként ki kell mosni és sűrített levegővel ki kell fújni az előszűrőt (1) (62. hogy a szennyeződéstől megtisztítsuk. Ehhez szerelje le a szuszogó házat. ábra A szuszogó tisztítása A szuszogót 1000 üzemóránként gázolajban ki kell mosni.

Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete magasabb a megengedettnél. előtte a menetes zárócsavart le kell szerelni (63.5 kp/cm ) értéken belül kell lennie. 2 Ha az olajnyomás az említett üzemi feltételek mellett 0.25-0. 63. a hűtőventillátort hajtó szíj feszességét 125 üzemóránként kell ellenőrizni. 8-10 órán keresztül járassa. ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a ventillátor hajtószíj feszességét 3. indítsa be a motort. A szíj főtengely és generátor közötti ágában a feszesség akkor megfelelő. de legalább 2000 üzemóránként a hűtőrendszert tisztítsa meg a vízkő lerakódástól. a hűtőradiátort mindig tartsa tisztán és gyakran tisztítsa 4. figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ehhez a hűtőrendszert töltse fel vízkőoldó folyadékkal (50-60 g kalcium szóda 1 liter vízben).0 kp/cm ) alá esik. ábra Hűtőrendszer karbantartása A karbantartás során az alábbiakat javasoljuk betartani: 1. a motort le kell állítani. majd leállítás után engedje le a vízkőoldó folyadékot és mossa át a rendszert tiszta vízzel.1 MPa (1.Centrifugál szűrő leeresztőszelepének beállítása A motor névleges fordulatszámán és 95 °C hűtőfolyadék hőmérsékleten a kenőolaj 2 nyomásának 0.35 MPa (2. A feszesség beállítását a generátor elforgatásával kell elvégezni. 5. ha 40 N erővel nyomva a szíj 15-22* mm-re hajlik be. a hűtőrendszer vízszivattyúban lévő csapágyakat és homloktömítéseket a traktor teljes élettartama alatt nem kell karbantartani. 6. A motor kenőolaj nyomás állítását a centrifugál kenőolaj szűrő leeresztő szelep rugójának feszítésével kell elvégezni. szükség esetén. ábra). a hűtőradiátorban mindig tartsa megfelelő szinten a hűtőfolyadékot (a folyadék szintje a töltőcsonk felső síkja alatt 100 mm-nél nem lehet lejebb) 2. 67 . meg kell keresni a nyomáscsökkenés okát és meg kell azt szüntetni.5-3.

2. valamint a levegőszűrő eltömődését jelző ellenőrző lámpa kigyulladásakor kell elvégezni. ábra): 1. ül az olaj minőségét. Szerelje össze a levegőszűrőt és helyezze vissza a motorra. A karbantartást az alábbiak szerint végezze el (64. Abban az esetben. A szűrőelemet mossa ki. a tálcát (7) és a házat (1). 3. Hagyja a gázolajat lefolyni. Ellenkező esetben meg kell határozni a tömítetlenség helyét és meg kell azt szüntetni. ábra 68 . a motorról szerelje le a levegőszűrőt. Ha az olaj elszennyeződött. vagy ha az nem működik. a házból vegye ki a szűrőelemet). valamint a központi csövet tisztítsa ki és mossa át gázolajban. 64. Az a-e pontokban felsorolt műveleteket 1000 üzemóránként kell elvégezni. majd szerelje szét (vegye le a tálcát.2 mm) fekete színű szűrőbetétet (2). a tálcát (7)mossa ki és a gyűrűs csatornáig töltse fel olajjal. Ha olyan helyen dolgozik a traktorral. 3 és 4 szűrőbetét mosása után a levegőszűrő Összeszerelésekor az alábbi sorrendet kell tartani: először a legkisebb fonalátmérőjű (0. utána fújja ki az alkatrészeket sűrített levegővel. ahol nagyméretű szennyeződések beszívása lehetséges. amit közepes motorfordulat mellett a központi cső elzárásával kell ellenőrizni. akkor a karbantartást az alábbiak szerint végezze el: Normális üzemi körülmények között 125 üzemóránként (erősen poros levegőben történő munkavégzés során 20 üzemóránként) vegye le a tálcát és ellenőrizze az olaj szintet. utána a közepes fonalátmérőjű (0. majd helyezze vissza a helyére 4. Ebben az esetben a motornak hirtelen meg kell állnia. öntse ki. mossa ki a tálcát és töltse fel a tálcát friss olajjal a megfelelő szintig (a gyűrűs csatornáig).4 mm) szűrőbetétet (4) kell behelyezni és felszerelni a keretet (5) és a határolót (6). ha a traktor nincs felszerelve szennyezettséget jelző ellenőrző lámpával. 5. a durvaszűrő rácsra helyezzen gézt. ellenőrizze a levegőszűrő és a szívó levegőcsövek összes csatlakozásának hermetikus tömítettségét.24 mm) szűrőbetétet (3) és végül a legnagyobb fonalátmérőjű (0. a 2.Levegőszűrő műszaki karbantartása A motor levegőszüröjének karbantartását 1000 üzemóránként.

.. 5. Ehhez csavarja ki a leeresztő csavart (2). 65. (65. ábra) és engedje le a kondenzvizet a tiszta üzemanyag megjelenéséig. ábra): 1. a szórófejet és a szűrőt (3) gázolajban. 3.. 4.üzemanyag durvaszűrőből az üledék leeresztése és a szűrő tisztítása 125 üzemóránként eressze le az üzemanyag üledéket a durvaszürőből. 2. 69 . ábra 1000 üzemóránként mossa ki a durvaszűrőt az alábbi sorrendben (66. ábra A szűrő összeszerelése után töltse fel a rendszert üzemanyaggal. majd helyezze vissza a helyére . 66. 6. az üzemanyagtartályon lévő csapot zárja el csavarja ki a ház (3) rögzítő csavarjait (1) vegye le a házat (3) csavarja le a visszaverőt (2) a dróthálóval vegye le a szórófejet mossa ki a a visszaverőt a dróthálóval.

(67. helyezze be az új szűrőbetétet és szerelje össze a szűrőt 6. ábra Az üzemanyag rendszer feltöltése és légtelenítése 68. 70 . a finomszűrő légtelenítő csavart. A kézi tápszivattyú (2) segítségével töltse fel a rendszert. az üzemanyag finomszűrőn lévő légtelenítő csavart (1). Ehhez lazítsa meg a 1 szűrőházban lévő zárócsavart (2). ábra) és engedje le az üledéket a tiszta üzemanyag megjelenéséig. ábra Az üzemanyag rendszer légtelenítése után a kézi tápszivattyú kart szorosan húzza meg. mossa ki a fedelet és a szűrő belső felületeit 5. a szűrőből engedje le az üzemanyagot a zárócsavar (4) meglazításával 3. 69. (69. nyissa ki az üzemanyag tartályon a csapot és légtelenítse a rendszert. 67. A szűrőbetét cseréjét 1000 üzemóránként kell elvégezni az alábbi sorrendben (68. 1-2 fordulattal lazítsa meg az adagoló szivattyú zárócsavarját (3). az üzemanyag tartályon lévő csapot zárja el 2. ábra). szerelje le a szűrő fedelét (1) és vegye ki a szűrőbetétet (2) 4. csavarja ki az anyákat.Üzemanyag finomszűrőből az üledék leeresztése és a szűrőbetét cseréié 500 üzemóránként engedje le az üzemanyag finomszűrőből az üledéket. ábra): 1. ábra Az üzemanyag tartályon a csapot nyissa ki. ill. majd a buborékmentes üzemanyag megjelenésének sorrendjében zárja el az adagoló szivattyú zárócsavarját.

fejezze be a főtengely forgatását. az üvegcsőből az üzemanyag egy részét rázza ki és lassan fordítsa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba és figyelje az üzemanyag szintet a csőben. 5. amíg az üvegcsövön keresztül nem jelenik meg a buborékmentes üzemanyag. 70. a járó motor rendellenesen füstöl. amelyhez gumitömlőn keresztül csatlakozik az 1-2 mm belső átmérőjű üvegcső). Mikor az üzemanyag szint elkezd emelkedni. tegye be azt a nem menetes oldalával ugyanabba a furatba és a lendkerékbe ütközésig. 4. hogy a motor első henger dugattyúja olyan helyzetben van. próbapadon történő ellenőrzés céljából.A porlasztó ellenőrzése és beállítása A motorból 2000 üzemóránként szerelje ki a porlasztókat és juttassa el azokat szakszervízbe. 2. Az ellenőrzést az alábbi sorrendben kell elvégezni: 1. vegye le az első adagoló elem csőcsonkjáról a magasnyomású csövet. valamint az adagoló szivattyú cseréje vagy javítása után feltétlenül ellenőrizni kell az üzemanyag előbefecskendezés szögét. ábra) csavarja ki a hátsó lemez menetes furatából. Az üzemanyag előbefecskendezési szög beállítása a motoron Abban az esetben. az üzemanyag befecskendezést vezérlő kart a maximális üzemanyag adagolást biztosító helyzetbe kell tenni. akkor szakemberrel állíttassa be a helyes előbefecskendezési szöget. Ha a beállító csavar nem esik egybe az ellensúly furatával. Ekkor a beállító csavarnak egybe kell esnie az ellensúly furatával (ez azt jelenti. ha a motor nehezen indul. a helyére kösse be a momentoszkópot (villamos pillanatmérőt) (a hollandianya a rövid csővel. egyenetlenül jár. ábra 71 . a beállító csavart (1) (70. fordítsa el a motor főtengelyt mindaddig. 3. amely a felső holtpont előtt 16°-nak felel meg).

A tengelykapcsoló szerkezet beállítása után húzza meg a kontraanyát és biztosítsa a csapot. az állító csavar (2) kicsvarásával a pedált (1) fordítsa el alaphelyzetébe. a kinyomócsapággyal való ütközésig. majd az állító csavart (2) be kell csavarni addig. 3. A traktor működése során a tengelykapcsoló tárcsák kopásának köszönhetően a tengelykapcsoló pedál holtjátéka folyamatosan csökken. ábra): 1. a teljés működési hossz megvezetése során. ha a pedál „lóg". 4. Ennek a megengedett értéke max. amely után állítani kell. amíg nem biztosítja a pedál kiinduló helyzetbe történő visszatérését. A tengelykapcsoló pedál holtjátékának beállítását az alábbi sorrendben végezze el (71.3. a rudat (8) kösse le a karról (5). utána csavarja be a villát 5 fordulatra és szerelje össze azt a karral a csap segítségével. majd a kinyomókarok furatait és a kar (8) forgó villáját (7) hozza kapcsolatba. a kart (5) fordítsa az óramutató járásával ellentétes irányba.9.2 Tengelykapcsoló A tengelykapcsoló pedál holtjátékának a beállítása A tengelykapcsoló pedál holtjátékát 500 üzemóránként kell ellenőrizni. ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál kiinduló helyzetbe történő szabad mozgását. 71. akkor a csavart (4) fel kell engedni és a tartót (3) az óramutató járásával megegyező irányba el kell fordítani. amíg a padlózaton nem akad fenn. a csap (6) kivételével. 30 mm. Abban az esetben. 2. ábra 72 .

A tüske méretei a 72. majd helyezze be a hézagoló alátéteket (1). ábra 73 . ábra) A tengelykapcsoló lendkerékbe történő beszerelése és a technológiai csavarok kiszerelése után végezze el a kinyomókarok (3) helyzetének beállítását a speciális szerszám. amelynek bázis felülete a támasztó tárcsa (5) belső furat hornyolt felülete és az agy homlok felületének támaszkodik. 1 72.3 mm-nél nagyobb.A kinvomókarok helyzetének a beállítása (72. tüske (4) segítségével. Ekkor biztosítva lesz az A= 13 ± 1 mm a karok kinyomócsapággyal történő érintkezési felülete és a támasztó tárcsa (5) agy homlokfelülete között. A tüskén található homlokfelület a kinyomókarok megtámasztásához. A tengelykapcsoló karok ezen méretének eltérése nem lehet 0. ábrán vannak. Az állító anyák (2) segítségével vezesse be a tüske homlokfelületéig történő ütközésig a kinyomókarokat.

5 m-nél nagyobb. A fékpedál előzőekben foglaltaknál kisebb működési hosszra való beállítása nem megengedett.3 Fékműködtető szerkezet beállítása A fékműködtető szerkezet beállítását az alábbiak szerint kell elvégezni: 1. Összeszerelés után állítsa be a fékműködtető szerkezetet. ábra Abban az esetben. ábra) 2. a fékbetétek erős kopása és a túlmelegedés miatt. akkor a féktárcsák is olajosak lesznek és csökkenni fog a súrlódási erő a fék munkafelületei között. 3. vagy emelje meg azokat annyira. a csavarokat (2) csavarja be az állító villába. ábra) és biztosítva legyen továbbá a 9. ábra 73b. 73a.5 m-nél rövidebb fékút 25 km/h haladási sebesség esetén. valamint az oldalra történő húzás a fékezés során nem lehet 0. ha a fék szerkezetre olaj kerül. hogy a traktor fékpedál teljes működési hossza 110-120 mm legyen (73b. szüntesse meg az olajfolyást. hagyja száradni 5-8 percen keresztül.9. a kontraanyát (1) szorosan húzza meg. Ebben az esetben szerelje szét a fékszerkezetet. az olajos féktárcsákat mossa le benzinnel. t 74 . a fék nem fog „fogni". a csavarok (2) kontraanyáit (1) lazítsa meg (73a.3.

4 Kézi-.9. 20 kp erővel történő elmozdítása során a rögzítő fül a fogasív harmadik és negyedik foga között maradjon. majd vegye ki a csapot (5) 3. ábra) és rögzítse azt a támasztó lemezzel (17) és a csavarral (16) 2. Az excenter (15) tengelyt állítsa kiinduló helyzetbe úgy.3.3. a rugó (6) fellazításához csavarja ki a csavart (9) A biztonságos szerelés biztosítása céljából folyamatosan figyelni kell. majd a rúd (6) villáját elfordítva illessze a kar (4) furatát és a villát (6). 75 . 4. hogy a csavarhoz (13) hozzáférjen. ábra 9. rögzítőféket az alábbiak szerint kell beállítani (74. fordítsa ki a kart (4) és a kar (3) B1 horony felső pontját illessze a jobb oldali üzemi fékpedál kar (2) B2 hornyával. fékszalag csere) után a működtető szerkezetet az alábbi sorrendben kell beállítani. 1. a traktort pedig megtartsa 16%-os lejtőn. ábra): 1. A beállítás után szorítsa meg a korábban fellazított kontraanyákat. rögzítőfék kart helyezze elülső helyzetbe. szerelje le a rudat (4) (75. javítás (pl. hogy a B bemarás jobbra függőlegesen essen (76. utána helyezze be a csapot (5) 4. hogy a működtető kar magunk felé.5 Hátsó TLT-t működtető szerkezet állítása A gyári szerelés. rögzítőfék beállítása A kézi-. hogy a csavar (9) kicsavarása után a ház (7) felső mindig kapcsolatban legyen vele majdnem a teljes rugófelengedésig. az állító csavar (1) kontraanyát és a kontraanyát (7) lazítsa meg. szerelje le a hátsóhíd fedelét. ábra) 3. 74.. a kézi-. 2. csavarja ki vagy be a csavart (1) úgy. ill.

ábra)..5 fordulattal lazítsa meg azokat. felső tányér 9. a hátsóhíd fedelét helyezze vissza a helyére. működtetőcsap 13. beállító csavar (csak beállításhoz) 11. rúd 5. amelynek legömbölyített végét (7) a ház mélyedésébe kell irányítani az „A" méretig. valamint a csavart (9) húzza meg. rúd 10. rugó 7. Ml0x60 csavar. majd 2-2. állítsa be a rudat (4). a kart (11) a beállítás kezdetekori helyzetében tartva. 15) segítségével állítsa be a kar (1) mozgási tartományát a vezérlő egység kivágás közepénél. csavarja be a csavart (8). 15). 75. a kar furatába és az annak megfelelő. az állító rudak (4.. amelynek mérete 32. 14. támasztó csavar 10.8. vagy a 8mm átmérőjű tüske (10). a csavarokat (21)1 mkp nyomatékkal húzza meg. (76. a rudakat (4.. kontraanya 4.28mm). A beállítás után a támasztó lemezt. vegye ki a csavart (tüskét) (10). 7. ábra).. működtető kar 2. hátsóhíd házban lévő furatába történő helyezésével 6.5. rugótányér 6. ábra Hátsó TLT hajtás 1. 8. 9. működtetőcsap karja 12. a kart (11) fordítsa vissza bekapcsolt (.35 mm (az 1998-tól gyártott traktorok esetében az A= 26.3KJT) helyzetbe. rögzítse a kart (11) semleges helyzetben. szerelje le a támasztó lemezt (26). (75. állító csavar . 76 . állító villa 3. alsó tányér 15.

hátsó fedél 22.. szerelhető téngelycsonk támasztó lemez 20. tengelycsonk rögzítő 11. szerelhető tengelycsonk 19. c.. koronakerék 8. 13. 2. működtetőcsap 16. koronás fogaskerék tengely 3. tengely 25. fékszalag csavar 12. a kart (11) (75. anya 4. támasztó lemez csavar 17. fékdob 10. napfogaskerék 6. kikapcsolás esetén 18. a tengelyen (15) lévő bordás tengelyvégről a lemezt (17) vegye le. (76. TLT tengely akkor a fékszalagokat kell kívülről utánállítani.76. hajtáskapcsoló 2. vagy az Ml 0x60 csavar kar fiiratába. a csavart (16). 77 . kar 15. b. és ebben a helyzetben rögzítse azt. ábra Hátsó TLT működtetése 1. 1. ill. a működtetőkar (1) a kapcsolás során a vezérlő egység kivágás végének ütközik. a 8mm átmérőjű tüske (10). állító csavar 14. amelyhez. a TLT megcsúszik. támasztó lemez rögzítő 26. a működtetőkar (1) nem rögzítődik a szélső helyzetekben. 24. kapcsolódob 21. ha: a. ábra) állítsa semleges helyzetbe. vagy nem egyforma a működési út hossza be-. ábra) csavarja ki. bolygótartó 5. valamint a hátsóhíd ház megfelelő furatába történő helyezésével. támasztó lemez 9. bolygófogaskerék tengely Üzemeltetés közben. bolygófogaskerék 7.

Ebben az esetben a TLT beállítását a fentiek szerint kell elvégezni. a traktor egyéb. közeli alkatrészekkel való súrlódásának. mint a javítás. 5. Ha a TLT megcsúszik. 16. Egyes traktoroknál hiányozhat a TLT külső állítási lehetősége (15. hogy a rugós szerkezet vagy a karók mozgásuk közben akadályba ütköznek. ami a külső beállítási lehetőség végét jelzi. vagy a gyári szerelés során. ábra). 9. stb.6 Elsőhíd kardánhajtás beállítása A kardánhajtáson be kell állítani a közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót és ellenőrizni kell a kardáncsapágyak oldalirányú hézagát. Néhány külső beállítás után a tengely (15) bal szélső helyzetbe kerülhet (a „B" bemarás balra. A helyesen végrehajtott beállítás esetén a kar (1). 4.3.3. ábra) a „Bekapcsolt" és „Kikapcsolt" állásban nem közelítheti meg a vezérlőpult kivágás végét 30 mm-nél közelebbre. A TLT fékek hatékonysága. (75. 13-as kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba fordítsa el az excentertengelyt (15). a lemezt (17) helyezze vissza és húzza meg a csavart (16). 17). a megfelelő kenés hiányának. a fékszalag és a TLT dob közötti hézag kiválasztásáig (ezt úgy lehet megállapítani. ábra). 78 . a karból (11) vegye ki a támasztó csavart vagy a tüskét. (76.. a megcsúszás nélküli üzem biztosítása csak a rugós szerkezettől. függőlegesen). hogy a bordás TLT csonkot kézzel nem lehet elfordítani). akkor az azt jelenti. elsősorban annak a működtetéséhez szükséges. karokkal összefüggő szabad tartomány meglététől függ. és a „Semleges" álláson fokozatmentesen kell áthaladnia. amely után hajtsa végre a fentiekben felsorolt beállítási műveleteket (a gyári szerelés. A tengelykapcsoló beállítását a közbenső támasz hátsó tengelycsonkján lévő anya (2) megfelelő nyomatékkal történő meghúzásával kell elvégezni (77.. A közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót 40-80 mkp nyomatékkal meg kell húzni. vagy a TLT javítása során). következtében. Ebben az esetben az excenter tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba történő elfordításával állítsa vissza az alaphelyzetet (a bemarás jobbra. az erős elszennyeződésnek. függőlegesen).

3. A kardántengely dinamikusan ki van egyensúlyozva. (78. 9.08-0. a. húzza meg a zárócsavart (1) addig. A tömszelence ház szerelése során préselje be azokat ütközésig a csapágyba. hogy a gömbcsuklóban a hézag megszűnjön c.Időszakosan ellenőrizze a kardánkereszt csapágyak oldalirányú kotyogását.7 Első tengely Kormányrudazat gömbcsukló beállítása A kormányrudazat gömbcsukló csatlakozások állapotát 1000 üzemóránként kell ellenőrizni. a zárócsavart biztosítsa huzallal 78. Ha a megengedettnél nagyobb csapágyhézagot tapasztalt. a kormánykerék elfordításával.20 mm értékre kell állítani. ábra) b. ha az üzemeltetés során a kardáncső a gömbcsukló villákkal és a karima cserélve lett. A gömbcsuklós csatlakozások beállításához az alábbi műveleteket kell elvégezni. Az ellenőrzéshez emelje meg a kereket és a forgásirányra merőleges mozgatásával állapítsa meg a csapágyhézagot. ábra A traktor megvezető kerék kúpos görgőscsapágyainak beállítása (MTZ-80 típusú traktorok esetében) A megvezető kerekek csapágyainak beállítása során a tengelyirányú hézagot 0. a tengelyvégről vegye le a biztosító huzalt (2). Abban az esetben. a tömítések és a kardánkereszt csapágyak sérülésének elkerülése céljából ne forgassa kulccsal. A kardántengelyeket. vagy egyéb szerszámmal. akkor azon állítson az alábbi sorrendben: i 79 . Kotyogás esetén a gömbcsuklót szét kell szerelni és ellenőrizni kell a csapágyak és a kardánkereszt állapotát. A kiegyensúlyozó lemezek összességében nem lehetnek 55 gramm cm-nél nagyobbak. amelyet 1000 üzemóránként kell ellenőrizni. a kopott alkatrészeket ki kell cserélni. különös indok nélkül a kardántengelyt ne szerelje szét. akkor az összeszerelt kardántengelyt a két gömbcsuklóval újból dinamikusan ki kell egyensúlyozni a cső mindkét végére hegesztett lemezekkel.

JT' és „C" jelölései között kell lennie. a koronaanyát (1) biztosítsa ki.3. b. majd helyezze vissza a helyére az előzetesen kenőanyaggal feltöltött zárósapkát I 79. e. biztosítsa az anyát. f. ábra) b. ábra 9. Ezt követően az anyát csak annyira engedje vissza.a. csavarja ki a csavarokat és vegye le a zárósapkát (2). majd ellenkező sorrendben szerelje össze a szűrőt a szerelt szűrőt tegye bele az olajtartályba helyezze vissza a szűrőfedelet (1) és húzza meg a csavarokat (2) I I I • I ' 80 i 1 . Az olajszint ellenőrzését és az olajjal történő feltöltést egyirányú működésű hidraulikus dugattyúval rendelkező munkagépek alkalmazásakor a munkagép munkahenger dugattyúk teljesen behúzott állapotában kell elvégezni. szerelje le a korlátozót (4) és vegye ki a szűrőbetétet (5) mosó folyadékban mossa ki a szűrőházat (6) helyezzen be új szűrőbetétet (5). csavarja ki a szűrőfedél (1) rögzítő csavarjait (2) szerelje le a fedelet (1). utána vegye ki a szűrőbetétet a korlátozónál (4) fogva csavarja ki az anyákat (3). d. ábra): a. (79. utána a kerék kézzel történő forgatása közben húzza meg azt addig. amíg a kerék forgása fokozottabb ellenállásba nem ütközik. hogy egybe essen a féltengelyen lévő furat koronán lévő hézaggal c. g. A traktor olajtartály szűrőjének műszaki karbantartása A szűrőbetétet 1000 üzemóránként kell cserélni. Egyéb mezőgazdasági munkagépek alkalmazása esetén az olajszintet a szintmutató „O" és „IT jelölései-közé kell beállítani. c. az alábbi sorrendben (81.9 A hidraulikus rendszer és a hátsó felfüggesztő szerkezet Kazalrakó és önürítésű pótkocsival történő munkavégzés során a hidraulikatartályban lévő olaj szintnek a szintmutató . ellenőrizze a kerék könnyed forgását d.

Az akkumulátorok állapotának vizsgálatát szakszervízben kell elvégeztetni. vagy a vezetékek részleges megbontásával jár. A traktoron lévő akkumulátoroknak feltöltött állapotban kell leniük. a szellőző furatok pedig ne legyenek elszennyeződve. 9. Az akkumulátor karbantartása és ellenőrzése Az akkumulátorokat tartsa tisztán és feltöltött állapotban. vagy minden egyes cella feszültségének megállapításával lehet meghatározni. Az akkumulátor feltöltöttségét az elektrolit sűrűségének. Ügyeljen arra. Ezekben az esetekben feltétlenül kapcsolja le a „test" kapcsolót. továbbá a kábelsarukat. Az elektrolit szintnek legalább a védőháló felett 12-15 mm-re kell lennie. A véletlenül kiömlött akkumulátorsav.81. ábra A szűrőbetét cseréjével egyidejűleg mossa ki az olajtartály szuszogóját is.10 A traktor elektromos berendezése A traktor elektromos berendezéseinek műszaki karbantartása vagy javítása nagyon sok esetben az adott műszer kiszerelésével. hogy a cellákat a záródugók rendesen zárják. vagy kalcium szódával átitatott tiszta ruhával. 81 . Rendszeresen tisztítsa az akkumulátor csatlakozókat. kenje be azokat vékonyan műszaki vazelinnal. télen pedig 25%-nál nagyobb. A lemerültségük nyáron nem lehet 50%-nál.3. szennyeződés és por eltávolítása céljából az akkumulátor felszínét rendszeresen törölje le 10%-os szalmiákszesz oldattal.

(82. Azért.az akkumulátor szerelése. hogy a generátornak nincsenek súrlódó érintkezői. Karbantartás előtt a generátort a szennyeződéstől.a generátor le és felszerelése esetén az akkumulátort csatlakoztassa le a „testről".és sugárirányú kotyogását. tartsa be az alábbiakat. A generátor műszaki karbantartása Tekintettel arra. a generátor motorhoz történő rögzítését (a generátor magas zajkibocsátása esetén).a generátor feszültségének beállítását a csavar (1). ábra) elfordításával végezze úgy.Az akkumulátorok állapotának ellenőrzését. hogy a karbantartás alatt a generátor alkatrészei ne hibásodjanak meg. a generátor műszaki karbantartása a minimumra lett csökkentve. 82. Ellenőrizni kell a generátorhoz menő vezetékek csatlakozásainak állapotát. ül. vagy vegye le a generátort . a beépített csapágyak zártak.a villamos vezetékek rövidre zárásával ne ellenőrizze az egyes alkatrészek működőképességét . selejtezését a gyártó által kiadott „Kezelési és karbantartási utasítás" szerint kell elvégezni. ül. a munkakezdés előtt mindig ellenőrizze a generátor helyes működését a voltmérő alapján. azokat kenni nem kell. a portól meg kell tisztítani. a golyós csapágyak tengely. külső akkumulátorról történő indítás esetén tartsa be a polaritást . megbízhatóságát. Naponta. hogy nyári üzem esetén az „JT\ téli üzem esetén pedig a „3" állásban legyen. szükség esetén utántöltését.járó motor mellett ne javítsa az elektromos rendszert . . ábra 82 .

a csőcsonkokat ki kell tisztítani. szükség esetén a fúvókák furatait. vagy a mérőműszer áramot jelez).A D-243S motor indító berendezése Az önindító A traktor üzemeltetése során ügyeljen arra. A motor indításgátló szerkezetének a beállítása A traktor üzemeltetése során 1000 üzemóránként kell ellenőrizni az indításgátló kapcsolójának a működését az ellenőrző lámpa. ábra Az elektromos melegítő Az elektromos melegítő speciális karbantartást nem igényel. a traktor használatakor azon utánállítani nem szükséges. valamint a csőcsonk és a betét közötti hézag a gyártónál beállításra került. a sebességváltóház fedelén van). vagy elektromos műszer segítségével (a kapcsoló a vezetőfülke alatt. Ellenőrizze továbbá. és a kefékre (5) ható rugó (4) ereje megfelelő-e. Ehhez a sebességváltó kart tegye szélső bal állásba. az elektromos vezetékeket és a gázolaj csöveket. (83. Időszakonként ellenőrizze a kefék állapotát. A melegítő bekapcsolási ideje. Ebben az esetben az önindító kapcsolója záródik (kigyullad az ellenőrző lámpa. Üzemeltetés alatt célszerű figyelni a melegítő rögzítését. hogy az önindító mindig tiszta legyen. Időszakonként ellenőrizze az önindító rögzítését. hogy a kefetartókban (3) a kefék könnyen mozognak-e. 83 . a csatlakozók állapotát. ábra) csavarja ki és vegye le az önindító védőburkolatát (2). majd ellenőrizze a keféket. ehhez a csavarokat (1). 83. ne hagyja azokat elszennyeződni és a rögzítő csavarok ne legyenek lazák.

a 84. a műszerrel merőlegesen. azoktól 10 m távolságra. ül. kapcsolja be a tompított fényt és állítsa be az egyik (addig a másikat sötét ruhaanyaggal takarja le). törött burát.A fény. egyéb szennyeződés ne kerüljön a világítótestbe. 84. A fényszóró beállítása A traktorral történő biztonságos. a két fényszóró fénynyalába egyenlő magasságban van a képernyőn. tisztántartásából és a rögzítések ellenőrzéséből áll. akkor ellenőrizni kell az adott világítótest égőit. állítsa a traktort vízszintes talajra. Abban az esetben. hogy a fényszóró AA középvonala a képernyőn megegyezzen a fényszóró középvonalának talajtól mért távolságával. Az égő cseréjekor ügyeljen arra. ha a fénynyaláb a 84. 84 . csatlakozóit. amely mellett a traktor hosszirányú szimmetria tengelyének a műszert 0-01 vonal mentén kell kereszteznie. amelyeknek rögzítő csavarjait a tartón előzetesen lazítsa meg. c. Ebben az esetben a kerékabroncsok levegőnyomásának előírás szerintinek kell lennie. ábra A fényszóró akkor van beállítva. vezetékeit. Ugyan ezen ok miatt cserélje ki a megrepedt. a fényszórókkal szemben. ábrának megfelel. vagy belső világítás nem működik. IT1 vonalat pedig JJ. majd a másik fényszórót. a BB1. a biztosítékot.és hangjelző rendszer karbantartása A fényjelző rendszer elemeinek műszaki karbantartása az azok működésének rendszeres ellenőrzéséből. távolságra (a fényszórók középpontjai közötti vízszintes távolság). hogy por. ábrának megfelelően állítsa be a képet úgy. országúton történő szállítási munkák elvégzése céljából a fényszórókat helyesen kell beállítani. A fényszóró beállítást az alábbiak szerint végezze: a. b. ha valamelyik külső. A méreteket közvetlenül a traktoron mérje.

hogy a fűtőrendszerben a folyadék kering. 4. ha a levegő hőmérséklete +5 °C felett van. üzemeltetés közben azon állítani nem szükséges. A rugalmas tengely sodronyhuzalján lévő támasztógyűrűnek a rugalmas tengely felöli oldalon kell elhelyezkednie.A hangjelzés beállítása A hangjelzés a gyártónál beállításra került. A 0 °C alatti hőmérsékleten használjon fagyálló szélvédő mosófolyadékot. Ehhez lazítsa meg a kontraanyával biztosított állítócsavart. majd ismét biztosítsa a csavart a kontraanyával. az anyát kézzel húzza meg ütközésig. vagy annak megfelelő kenőanyaggal. az ablakmosót szűrt vízzel kell feltölteni. A futőradiátornak el kell kezdenie melegedni. A motor hűtőrendszeréből és a fűtésrendszerből a folyadék leengedéséhez állítsa a traktort vízszintes talajra. A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadékkal történő feltöltése előtt indítsa be a motort és zárja el a csapot (1). akkor a tengelyvéget olajozza be 5-6 csepp isoparafin olajjal. 85 . A hűtőradiátorban az előírt szintig töltsön a motor hűtőrendszerébe hűtőfolyadékot (a töltőcsonk felső szintje alatt 50 mm) 3. A szélvédőre áramló folyadék irányának megváltoztatása a füvókába dugott acéltűvel történik. a vezetőfülke tetején lévő hűtőből áll. ha a műszerből nyikorgó hangot hall. A rendszer hatékonyságának növelése céljából az alábbi műveleteket hajtsa végre: 1. a gömbfelületen bármelyik irányba elmozdítva. ábra) a vezetőfülke jobb. amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri az 50-60 °C-ot. A vezetőfülke mielőbbi felmelegítése céljából kapcsolja be a fűtést. A tengelyvég rögzítés meglazulása nem megengedett. Ebben az esetben a motor hűtőrendszerében a hűtőfolyadék szintje lecsökken. 9. majd nyissa ki a csapokat (1) (a csap zárókarját a tömlő hosszirányú tengelyével megegyező irányba kell fordítani).és balodalán.11 A vezetőfülke fűtő és szellőző rendszerének karbantartása A fűtő és szellőző rendszer a villanymotor meghajtású ventillátorból. Az ablakmosó karbantartása Abban az esetben. nyissa ki mindkét fütéscsapot (1). addig. De a kürt által kibocsájtott hang minőségét állítani lehet a megszakító helyzetének megváltoztatásával a forgórész körül. 2. Az üzemeltetés során. növelje a fordulatszámot. hagyja a motort közepes fordulatszámon járni.3. a ház alján. az ellenkező oldalról elhelyezett állító csavarral. ezért a tengelyt mindig a megtervezett helyre kell beszerelni és minden helyen rögzíteni kell. A jobboldali fütéscsap (2) záródugójának meglazításával győződjön meg arról. vegye ki a motor hűtőradiátor leeresztő zárócsavarját. 1-2 perces járatás után töltse fel a futőradiátort. majd nyissa ki a légterelőket. nyissa ki a fütőradiátor és a motorblokk leeresztő csavarját. csavarja ki mindkét fütéscsap zárócsavarját (2). hogy a hajlítások sugara nem lehet 150 mm-nél kisebb. elfordításával állítson a hang minőségén. A sebességmérő karbantartása Üzemeltetés során időszakonként ellenőrizze a rugalmas tengely sebességmérőhöz és a hajtáshoz csatlakozó csavarjait. A rugalmas tengely a traktorba úgy van beszerelve. (85.

85. 5. 86. A szűrő (3). ábra 86 . (86. de legalább 125 üzemóránként kell elvégezni. Meleg időben a szellőző rendszer működtetéséhez a fíitéscsapoknak (1) zárt helyzetben kell lenniük. a hűtősapkát tegye a helyére. majd a rendszert sűrített levegővel fújja ki. ábra Figyelem! Hideg időben a rendszer eljegesedésének elkerülése céljából a hűtő és a motorblokk leeresztő csavarjait zárja el. ábra) tisztítását szükség esetén. 6.

egyidejűleg ellenőrizze a levegőleválasztó szelep (5) gumigyűm munkafelületének állapotát e. ábra): a. a pótkocsi csatlakozófej működését és a rendszer tömítettségét). majd ellenőrizze a légfék rendszer állapotát (a légsűrítő. az alábbiak szerint (87. mosás után sűrített levegővel füjja ki és szárítsa meg d.12 A légfék rendszer A légfék rendszer tömítettségének ellenőrzése Rendszeresen ellenőrizze a légfék rendszer tömítettségét a motor. a fékezőszelep. vegye ki a tömítést (3). a rugót (6) é 87. vagy a csatlakozások szappanhabbal történő bekenésével. feltétlenül határozza meg a szivárgás helyét a kiáramló levegő fütyülésszerű hangjának keresésével. amikor a pneumatika rendszert nem kell használni. akkor a karbantartás során feltétlenül kapcsolja azt be. Abban az esetben. fordított sorrendben szerelje össze a szűrőt 87 I .0 kp/cm ) nagyobb. A légsűrítő karbantartása A légsűrítőt 2000 üzemóránként szerelje le a motorról és karbantartás céljából juttassa el szakszervízbe. a levegőleválasztó szelepet (5). csavarja ki az oldalfedél (2) csavarját (1). vegye ki a szűrőelemet (4) és mossa ki c. ábra b. a légsűrítőt kapcsolja ki. Ha a nyomásesés a megengedett értéket meghaladja.3. Olyan munkák végzése során.2 MPa-nál (2. A műszerfalban lévő nyomásmérő szerint a nyomásszabályozó által 30 perc alatt meghatározott érték nem lehet az 2 alsó határértéknél 0.9. a nyomásszabályozó. ha a kompresszort 125 üzemórán keresztül nem használta. Az esetleges tömítetlenséget szüntesse meg. A nyomásszabályozó szűrő tisztítása A nyomásszabályozó szűrő betétjét 500 üzemóránként kell kimosni. vagy a kompresszor leállítása után a rendszer sebességcsökkenés sebessége alapján.

3 fordulattal és az anya elfordításával állítsa be a levegő nyomását legalább 7. utána kontrázza le. A rugó (3) előfeszítése 370mm-ig az anya (2) elfordításával történik úgy.2 mm legyen. A szakembernek ellenőriznie kell a levegő nyomásszabályozó és a fékezöszelep működését és szükség esetén el kell végeznie a karbantartást. a fület fordítsa el 2. a munkavégzés után. ill. A pótkocsi fékműködtető levegő csővezeték nyomását a burkolat (8) alatt található anyával kell beállítani.7 kp/cm2-re növelve.A levegőtartály kondenzvizének leeresztése Naponta. Ezt követően az elmozdulás a rugóerő (3) leküzdésével történik. ha a pótkocsi fékező hatása nem elég hatékony. 88. hogy a fékműködtető szervek nyugalmi állapotában a rudak (6 és 7). a csap (5) hornyainak felső élei között lévő „a" hézag 1. a fülről (9) csatlakoztassa le a rudat (1). valamint a fékezőszelep beállítás után előfordulhat. rögzítőfék. . akkor a tartály tisztítása nem lesz teljes. . Ha a kondenviz leeresztését úgy végzi el. amikor a tartályban a levegő nyomás alatt van.. hogy a tartályban a levegő nyomás nélküli. hogy a fékezőszelep vezérlésen is állítani kell (a rudat (1). ül. A fékezőszelep vezérlésének a beállítása Az üzemifék. hogy az üzemi fékpedálok benyomásakor először a fékezőszelep dugattyúja ütközésig elmozduljon. 1000 üzemóránként a traktor légfék rendszerét szakemberrel ellenőriztetni kell. A beállításhoz vegye le a burkolatot (8). ill. Időszakonként ellenőrizze a leeresztő szelep. valamint a tartály csatlakozó elemeinek tömítettségét. ami a tartály belső felületének korróziójához vezethet. Szükség esetén húzzon utána a tartály rögzítésén. a rugó (3) előfeszítési erőt). eressze le a kondenzvizet. A nyomásszabályozó és a fékezöszelep karbantartása Abban az esetben. (88. Tegye vissza a burkolatot és csatlakoztassa vissza a rudat (1). A fület csavarja be ütközésig az anyába. a kézi-.. ábra 88 . amihez a tartály alsó részén a leeresztő szelep gyűrűjét oldalra mozdítsa el. A rúd (1) hosszát úgy kell beállítani. ábra). vagy a javítást.

a végkihajtás házat és a közbensőtámaszt.3.töltse fel előírás szerinti új olajjal a felső kúphajtásházat a fúrat (6) szintjéig. vegye le a fedelet (3).csavarja ki a csavarokat (4). 89 . szerszámokból és tartozékokból a gyártó által összeállított és a traktorral együtt szállított . A gyártónak jogában áll a ZBP láda. amelyhez: . amikor az olaj meleg.egyéni tartalékalkatrész készlet (ZIP láda. ábra 10.13 Az elsőhíd és a közbensőtámasz olajcseréje (89. (89.csavarja ki az olajszint ellenőrzésére szolgáló zárócsavarokat (2) és töltse fel olajjal a feltöltő-ellenőrző fúrat szintjéig a híd házat.tartalékalkatrészekből. majd csavarja vissza a zárócsavart . A felső kúphájtásházakból engedje le az olajat. Csavarja ki az olajleeresztő csavarokat (1). vagy zsák). majd a maradék olajat is szívja ki a felső kúphajtásházból az olaj szívóval . minél többet. 1. amennyit csak lehetséges . ábra Minden traktor felszereléséhez hozzátartozik .az olaj szívóval (5) a furaton (6) keresztül szívja fel az olajat.csavarja ki az olajfeltöltő furatban (6) lévő csavart . rögzítse a kézifékkel és állítsa le e motort.9. a végkihajtásokból és a közbensőtámaszból. 89.helyezze vissza a fedelet (3) . vagy zsák tartalmát megváltoztatni. Ezután csavarja vissza a zárócsavarokat. 2. Csavarja vissza a zárócsavarokat (2). Állítsa a traktort vízszintes talajra. és 90. ábra) és az előre odakészített edénybe engedje le az olajat a hídból. 3. Szerszámok és tartozékok 90. ábrák) Az olajcserét munkavégzés után kell elvégezni.

950 (2x4) / 952 (4x4) típusok az MTZ-820 típusú traktorok továbbfejlesztett változatai. 900 / 920.2 A motor kenő rendszere Típusa: Az olaj tisztítása: Minimális olajnyomás: Üzemi olajnyomás: Maximális olajnyomás hideg motor esetén: A kenőolaj rendszer űrtartalma: kombinált.890 / 892.890 (2x4) / 892 (4x4). 1000 ford/perc fodulatszámon 0. turbófeltöltős 4 közvetlen befecskendezésű 15.25-0. névleges fordulatszámon 386 Nm. 900 (2x4) / 920 (4x4). Az új konstrukciójú traktorok jobban megfelelnek a felhasználók elvárásainak. Az MTZ.45 mm 13±1° 22-22.1.30 mm 0.11. soros.5S típusú motor került beépítésre 11. 11. MTZ-820 típusoktól a jelen fejezetben felsoroltakban térnek el.40-0. 950 / 952 típusú traktorok sajátosságai Az MTZ. jelen kezelési és karbantartási utasításban szereplő traktorok konstrukciójukban az alap.8 kp/cm .1 Az MTZ-890 / 892 típusú traktorok fő sajátossága: a traktorba 66 kW névleges teljesítményű. igényeinek.8 MPa 90 . turbófeltöltővel ellátott D-245. 700 ford/perc fodulatszámon 2-3 kp/cm2.1 A motor főbb műszaki adatai Gyártó Típus Ütemek száma Befecskendezés Kompresszió viszony Henger átmérő Löket hossz Hengerűrtartalom Robbanási sorrend Hűtés Névleges fordulatszám Maximális fordulatszám Minimális fordulatszám Névleges teljesítmény Maximális forgatónyomaték Szelephézag a szívó szelepeknél Szelephézag a kipufogó szelepeknél Előbefecskendezési szög Üzemanyag befecskendezési nyomás 11.75 liter 1-3-4-2 folyadék 1800ford/perc 1980ford/perc 700 ford/perc 90 LE (66 kW).1:1 110 mm 125 mm 4. olajhűtő beépítéssel drótfonatos előszűrő és centrifugál finomszűrő 2 0. A további.1. 1800 ford/perc fodulatszámon 6 kp/cm2 15 liter Minszki Motorgyár négyhengeres.

ábra) rendelkezik. termosztát hőmérséklet ellenőrzéssel és hűtőtakaróval Üzemi folyadék hőmérséklet: 75. amely automatikusan növeli a befecskendezett üzemanyag mennyiségét (az indítási fordulatszámon). soros kivitelű. 91 . egyenként 65 literes.1 bar között van.+50 °C között: SAE-30. SAE 10W-20. A fordulatszám-szabályozó ki van egészítve egy üzemanyag adagoló korrektorral.1. vagy az ezeknek megfelelő más gyártmányú olaj Minden évszakban használható a SAE 15W-40 típusú.95°C Termosztát típusa.hidegindító berendezés (izzítógyertya a szívó gyűjtőcsőben) . 20 liter 11. A turbókompresszor egyfokozatú centrifugál kompresszorból és egy radiális centrifugál turbinából áll. TC-107 Hűtőrendszer űrtartalma. száraz centrifugál és olajos inerciálís levegő tisztító Levegőszűrő olajtartály űrtartalma: 1. Típusa. vagy az ezeknek megfelelő más gyártmányú olaj . Az adagoló szivattyú meghajtása a vezérműtengely fogaskerekén keresztül valósul meg. Az adagoló szivattyúval egy egységet képez a fordulatszám-szabályozó és a tápszivattyú.1.. 11. teljes üzemmódban durva és finom szűrő (cserélhető papír szűrőbetéttel) két db.-40 °C.6 A turbókompresszor (típusa: C14-126-01) A D-245. zárt.+5 °C között: SAE-20..1.+5 °C .5 liter Adagoló szivattyú: Szabályozó: Üzemanyagszűrő: Üzemanyagtartály űrtartalma: Levegőszűrő: Az indítás megkönnyítése: . ezen kívül van egy pneumatikus füstölés korlátozója (pneumatikus korrektor) is.4 A motor hűtő rendszere folyadék.könnyen gyúló folyadék aerosol kiszerelésben 11.1. összesen 130 liter kombinált. SAE20-20W.3 Üzemanyag rendszer 4 dugattyús. kényszer keringetéssel. 11...Alkalmazható kenőolaj típusok: .. A turbókompresszor töltőnyomása 0.5 Az adagoló szivattyú A motor 4M 3488 típusú adagoló szivattyúval rendelkezik.5S motor egy a kipufogó gázok által meghajtott turbókompresszorral (91. vagy az ennek megfelelő más gyártmányú olaj..65-0. keringető szivattyúval mechanikus.

tengely vég csavaranya 8.2 Az MTZ-900 / 920 típusú traktorok fő sajátossága: A traktorba szinkronizált (7 / 2) sebességváltó és szinkronizált felezőmű került beépítésre. amely lehetővé teszi 14 előremeneti és 1 hátrameneti sebességfokozat kapcsolását.1. olajtükör 5. persely 9. rögzítőelem 14. tömítőgyűrű 6. majd minimális üresjárati fordulatszámon kell a motort járatatni a hűtőfolyadék és a kenőolaj hőmérsékletének csökkentése céljából és csak ezután szabad a motort leállítani a gázkar „üzemanyag adagolás megszüntetése" állásba történő elmozdításával. tárcsa 11. középső ház 15. azaz a terhelés megszüntetése után 3-5 percen keresztül közepes terheléssel. A motor leállítása után a „testkapcsolót" le kell kapcsolni. Külön megrendelésre szinkronizált irányváltó hajtóművel szerelhető fel a traktor. amely bővíti a traktor alkalmazási területét 92 . kompresszor kerék 7. rögzítőgyürű 13. turbinaház 3. csapágy 4. a munkafolyamat befejezése. turbinakerék a tengellyel 2. diffuzor 10. persely FONTOS! A D-245.5S típusú motoroknál a turbókompresszor meghibásodásához vezethet. A fentiek be nem tartása a D-245.5S típusú motorok megállítása előtt. kompresszorház 12. 11.

.32-szeresére lehet csökkenteni a kar (2) hátrafelé történő mozdításával. a rögzítő ellenerejével szemben. sebességfokozatában kell megkezdeni. Nehéz pótkocsi vontatása előtt a haladást a II sebességtartomány 1. ha sebességtartományt.2. 2. ül. 3. 3 és R1 . Ha a sebességfokozatot egyből nem lehet kapcsolni. majd fokozatosan kell a 2. és 4. amely művelet előtt a tengelykapcsoló pedált ki kell nyomni. sebességfokozatot kapcsolni. Figyelem! A tengelykapcsoló kinyomó pedált mindig nyomja ki. akkor könnyedén engedje fel a tengelykapcsoló pedált. 3.a kar semleges helyzetből történő keresztirányú és hosszirányú elmozdításával válassza ki a megfelelő sebességfokozatot: -1. 2. A vonóerő növelése céljából minden sebességfokozatot 1. 93 .nyomja ki a tengelykapcsoló pedált .a kart (1) semleges állásból tegye a bal szélső állásba a rugóerő ellenében.1 A szinkronizált sebességváltó működtetése Indulás előtt az alábbi műveleteket kell elvégezni: . sebességfokozatot vált Fontos! A kormányoszlop alatt található felezőváltó karnak (2) mindig szélső hátsó (. vagy szélső első („H") helyzetben kell lennie.a z I I sebesség tartomány sebességfokozatai Az 1. .11.4 és R 2 .L"). sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához a kart (1) mozdítsa el jobbra.az I sebesség tartomány sebességfokozatai .majd nyomja azt ki újból és kapcsolja a kívánt fokozatot..1. A sebesség tartomány kapcsolása után a kart hosszirányban elmozdítva helyezze vissza középre és a rugó automatikusan visszahelyezi azt semleges állásba. majd a kar (1) hosszirányba történő elmozdításával kapcsolja a megfelelő sebesség tartományt (I vagy II).

Szinkronizált irányváltó hajtómű működtetése (külön rendelésre) Az irányváltó hajtómű működtetése a kar (3) segítségével történik.5S típusú motor került beépítésre (lásd 11.1 fejezet) a traktorba szinkronizált (7 / 2) sebességváltó és szinkronizált felezőmű került beépítésre. a traktor előre fog haladni. turbófeltöltővel ellátott D-245. hogy a traktort a sebességfokozatba kapcsoljuk. amikor a motor teljesítménye nem elegendő ahhoz.Abban az esetben. amikor a kar (3) szélső hátsó helyzetben található. mellyel az alábbi helyzeteket lehet kapcsolni: „irányváltó bekapcsolva" . 11. amely lehetővé teszi 14 előremeneti és 1 hátrameneti sebességfokozat kapcsolását.szélső első helyzet Figyelem! A sebességváltókar (1) „R" hátramenetbe történő kapcsolása esetén.3 Az MTZ-950 / 952 típusú traktorok fő sajátossága: a traktorba 66 kW névleges teljesítményű. akkor a sebességfokozatot ki nem kapcsolva a kart (2) az „L" (hátsó) állásba kapcsoljuk. (lásd 11. Külön megrendelésre szinkronizált irányváltó hajtóművel szerelhető fel a traktor. amely bővíti a traktor alkalmazási területét.2 fejezet) - 94 .szélső hátsó helyzet „irányváltó kikapcsolva" (előremenet) . majd a motor felpörgése után ismét a „H " állásba kell tenni a kart (2).

9R3 8 b. vezető nélkül • Megengedett legnagyobb tömeg: a traktor saját tömege hűtőfolyadékkal.2 Az MTZ-820. f.1 típusú traktor: Az MTZ-820.MTZ-952. pótsúlyokkal.4 Az MTZ traktorok típusainak változatai 11. üzemanyag.4.2: 3950 4630 . kenőanyaggal. gumiabroncs méretek: első gumiabroncs mérete: 13.2. első pótsúlyok: 10 db. az alábbiakban felsoroltak kivételével: a.2: 3950 4730 • Saját tömeg: a traktor konstrukciós tömege hűtőfolyadék.1 Az MTZ-820. b.1 típusú változat mindenben megegyezik konstrukciójával.2.2 típusú traktorok: Az MTZ-820.6-20 hátsó gumiabroncs mérete: 16. kenőanyag.2. MTZ-892.MTZ-920. c.MTZ-892. az alábbiakban felsoroltak kivételével: a.4R34 a traktorok saját tömegei: Saját tömeg (kg) Megengedett legnagyobb tömeg (kg) . MTZ-952. tömege: 45 kg/db c.2 típusú változatok mindenben megegyeznek az alaptípusok konstrukciójával. pótsúlyok. MTZ-892. d. e. a traktor: saját tömege: megengedett legnagyobb tömege az MTZ-820 alaptípus 3850 kg 4530 kg 11. merev első híd (822-2300020) a kormánymű hidraulika szivattyú típusa: NS-16 a kormánymű adagoló (orbit) szivattyú típusa: Lifam-160 cm a kormánytrapézban a munkahenger típusa: C-63 gumiabroncs méretek: első gumiabroncs mérete: 360/70R24 hátsó gumiabroncs mérete: 18. MTZ-920.MTZ-820. vezetővel 95 . MTZ-920.2: 4000 4780 .11.4.2.2: 3950 4730 .2. üzemanyaggal. MTZ-952.2.

a hajtásból. tisztítsa és mossa le a traktort. valamint a talajmegmunkálás időtartama alatt előírás szerint kell tárolni. a kormányműből. ekkor a tárolási idő nem több 10 napnál . vagy takarni 3. vagy egy hónapnál hosszabb ideig történő tároláskor az akkumulátorokat szerelje ki és helyezze el zárt helyiségben. A traktor hosszútávú tárolásának megkezdése előtt az alábbi műveleteket kell elvégezni: a.4 Hosszútávú tárolás 1.1e. Megengedett a traktor nyitott. Őszi-téli időszakban a traktort zárt helyiségben. Az akkumulátorokat le kell kötni 12. amelyen keresztül csapadék juthat a traktorba.rövid tárolási időszakra. Kösse le az akkumulátorokat.műszakközi időszakra. ekkor a tárolási idő 10 nap és 2 hónap között van . speciálisan felszerelt területen történő tárolása. A tárolásra való felkészítést a hosszútávú tárolási előírásoknak megfelelően kell elvégezni. a hidraulikából. vagy fedett helyen kell tárolni. tömítettségi munkák teljeskörű elvégzése. 1d. az 1c. a sérült festett felületeket javítsa ki b. A tárolás helyére a traktort kompletten állítsa be 2. az első hajtásból és töltse fel új olajjal. Minden olyan nyílást. A műszakközi és rövidtávú tárolás esetén a traktort közvetlenül a munkavégzés után. 4. engedje le az olajat a motorteknőből. a kerékabroncsokat és egyéb gumi alkatrészeket befedni nem kell. a motor hűtőrendszerét mossa át és tisztítsa meg a vízkőtől. 3. 12. megfelelően el kell zárni.3 Rövidtávú tárolás 1.1 Általános tárolási előírások 1. ekkor a tárolási idő meghaladja a két hónapot 2. Az elektrolit szintje és sűrűsége meg kell hogy feleljen az előírásoknak. 12. furatot. 3. A tárolás helyére a traktort kompletten állítsa be. A traktort tárolni lehet: . A traktor tárolása A traktorokat az őszi-téli. A traktor tárolása előtt az előírt műszaki karbantartást el kell végezni. a víztartályból engedje le a vizet c. Alacsony külső hőmérséklet esetén.hosszútávú időszakra. minden kenő és zsírzó helyen végezze el a kenést d.2 Műszakközi tárolás 1. 96 . a szerelvények és részegységek leszerelése nélkül. 1f műveletek kivételével 2. 12. a motor hűtővíz rendszeréből és a vezetőfülke fűtőrendszeréből. míg hosszútávú tárolás esetén a traktort a munkavégzést követő 10 napon belül kell felkészíteni a tárolásra. ha a konzerválási.12. valamint a zárt terű tárolást igénylő szerelvények leszerelése és azok megfelelő helyen való elhelyezése esetén.

majd védje le azokat Kulccsal zárja be a vezetőfülke ajtaját Abban az esetben.előzetesen a portól. minden olajtartalmú térből engedje le az üledéket és szükség esetén a megfelelő szintig töltsön utána olajat 4. mivel azok már el lettek végezve a traktor tárolása előtt 5. hogy a kerekek a talajtól legalább 8-10 cm-re legyenek. végezze el a motor hengerek. Havonta kell ellenőrizni a zárt helyiségben külön tárolt akkumulátorokat. vagy azzal minőségben megegyező és helyettesíthető anyag.5 A traktor felkészítése hosszútávú tárolás utáni űzembehelyezéshez 1. majd kézi tápszivattyúval töltse fel a rendszert. 12. 3. amelynek másik végét helyezze a konzerváló anyagba. ha a traktort zárt helyen tárolja. stb. végezze el a traktoron az 500 üzenórás műszaki karbantartást. a traktorról szerelje le a generátort. akkor azt azonnal szüntesse meg. teljesen hermetikusan zárja le az üzemanyagtartály feltöltőcsonkját. az üzemanyag tartályból engedje le az üzemanyagot és végezze el azok belső konzerválását f. a motor szívó és kipufogó csöveit. szükség esetén fel kell tölteni. 3. a külső felületekről távolítsa el a konzerváló anyagot 2. különös tekintettel a külső konzerválás állapotára és a szükséges olaj szintek meglétére. a leszerelt részegységek furatait. a motor. Emelje meg a traktort úgy. az önindítót. a motorolaj csere. szennyeződésektől megtisztított leszerelt részegységeket. 5. akkor két havonta.zárja el a motor hengereibe jutó levegő útját. a motorhengerek konzerválása céljából g. e. az akkumulátorokat és helyezze el azokat a raktárban h. 6. Ha tárolás közbeni szemlék során a tárolással ellentétes rendellenességet tapasztal. végezze el az üzemanyag rendszer és a motor hengerek konzerválását: . a hajtás és a hidraulika rendszer szuszogóit. valamint más furatokat és felületeket a külső környezeti hatások elleni védelem céljából. takaró és záró elemeket. töltse fel üzemanyaggal az üzemanyagtartályokat és hűtőfolyadékkal a motor hűtőrendszerét 6.az üzemanyag durvaszűrőhöz csatlakoztasson gumicsövet. hogy a konzerváló anyag eljusson az adagoló szivattyú és a porlasztó alkatrészeihez is. . a kardántengelyeket és az első ill. ha csak fedett helyen. eső. egyenként 15-20 másodpercig. Indítsa be a motort és járassa 4-5 percig. szerelvényeket. a fényszórókat. szedje le a konzerválás során felrakott védő burkolatokat. a TLT tengelycsonk hornyait. a lengéscsillapítókat. centrifugál olajszűrő tisztítás kivételével. a kormánytrapéz külső csavarkötéseit. i. Támassza alá az első tengelyt és a véghajtásházat A kerékabroncsokban csökkentse a nyomást a névleges érték 70%-ra. az üzemanyag rendszer dekonzerválását 97 . hátsó nyomtáv állító szerkezetet. konzerválja a hátsó felfüggesztés.2. akkor pedig havonta ellenőrizze az állapotát. az üzemanyag adagoló kart helyezze a maximális adagolást biztosító helyzetbe és az önindítóval forgassa meg a motort kétszer. Erős szél. A kenőanyag: solidol. havazás esetén a traktort azonnal meg kell tekinteni. és szerelje fel a konzerváláskor . 4.

ez idő alatt fokozatosan növelje a főtengely fordulatszámát a minimumról a maximumra.7. üzemanyag befecskendezés nélkül. azt szüntesse meg. járassa a motort 10-20 percig. ellenőrizze a motor főtengelyt az önindítóval. járassa 5-10 percig. Ezt követően indítsa be a motort. néhány főtengely fordulattal és közben győződjön meg annak rendes forgásáról. 98 . ha esetleg valamilyen hiba jelentkezik. 8.

matricák 99 .13. Feliratok.

1

2

100

3

4

5

6

101

7

MOTOR VÉSZLEÁLLÍTÁS

8

9 TLT motor fordulatszám arányos kapcsolás

10 TLT motor fordulatszám arányos és útarányos átkapcsolás

102

11 Hidraulika szivattyú kapcsolás 12 13 TISZTÍTSA MEG A CENTRIFUGÁL OLAJSZŰRŐT MINDEN ELŐÍRT OLAJCSERÉNÉL! 1. HOGY HELYEZZEN CSAVARHÚZÓT A FÜL ALÁ! 3. SZERELJE ÖSSZE A SZŰRŐT! F O N T O S ! NE HÚZZA TÚL A FORGÓRÉSZPERSELYT VAGY A FEDÉL ANYÁJÁT. TÁVOLÍTSA EL A SZŰRŐFEDELET! 2. RÖGZÍTSE A FORGÓRÉSZT (A) ÚGY. 36-OS VILLÁSKULCS SEGÍTSÉGÉVEL TÁVO­ LÍTSA EL A FORGÓRÉSZPERSELYT (B) (NE TÁVOLÍTSUK EL A FORGÓRÉSZT) 4. MIVEL AZ A SZŰRŐ SÉRÜLÉSÉHEZ VEZETHET! 14 103 . MOSSA KI A PERSELYT ÉS A SZŰRŐFEDELET MOSÓSZERREL! 5.

üzembehelyezés előtt figyelmesen olvassa el a kezelési és karbantar­ tási útmutatót.Figyelem! Veszély! Elővigyázatosság! 15 Ez a jel potenciális baleset­ veszélyre figyelmeztet Kövesse a biztonsági előírá­ sokat és a kezelési útmutatót! 16 Figyelem! A balesetek elkerülése érdekében. a biztonsági előírá­ sokat és tartsa be azokat! 17 540 1/min. TLT fordulatszám: 1000 ford/min forgásirány jelölésével 104 . TLT fordulatszám: 540 ford/min forgásirány jelölésével 18 10001/min.

A traktor azonosító adatai: A traktor fő azonosító adatait tartalmazó adattábla: A traktor alvázszáma megtalálható a félkeret jobb oldalán a hossztartón (az alvázszám megtalálható még a traktor azonosító tábláján is): A vezetőfülke sorozatszámát és az OECD tanúsítvány számát tartalmazó adattábla: A motor gyártási számát tartalmazó gyári adattábla a traktor jobb oldalán.14. a hengertömbbön került rögzítésre (a motor gyártási száma megtalálható még a traktor azonosító tábláján is): 105 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful