MTZ - 820, MTZ - 820.1, MTZ - 820.2 MTZ - 892, MTZ - 892.2 MTZ - 920, MTZ - 920.

2 MTZ - 952, MTZ - 952.2 típusú traktorok Kezelési és karbantartási útmutató BELARUS TRAKTOR KFT.

Tartalom
A traktorok rövid műszaki ismertetése 1. Bevezetés 1.1 nemzetközi jelölések 2. A traktorok biztonságos üzemeltetésének munkavédelmi előírásai 2.1 Általános szabályok 2.2 Kiegészítő munkavédelmi és tűzrendészeti előírások 3. Műszerek és kezelő elemek, a modernizált elektromos berendezések 3.1 A traktorok modernizált elektromos berendezései 3.2 Indításkapcsoló 3.3 Kormánykerék helyzetének állítása 3.4 A vezetőülés 3.5 Vezetőfülke fűtés 3.6 Elektromos berendezések csatlakozási lehetőségei 3.7 Légsűrítő működtetése 3.8 Differenciálzár működtetése 3.9 Első hajtás kapcsolása 3.10 Függesztő szerkezet rögzítése 3.11 Egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsolása 3.12 Hátsó TLT kapcsolása 3.13 A TLT tengelycsonk cseréje 3.14 Hidraulika rendszer helyzet/erő szabályozás 4. Motor 4.1 A D243S típusú motor főbb műszaki adatai 4.2 Üzemanyagellátó, szívó- és kipufogó rendszer 4.3 A hűtőrendszer 4.4 A kenési rendszer 5. Légfékberendezés 6. Hidraulika rendszer 7. A traktor üzembehelyezése és bejáratása 7.1 A traktor üzembehelyezése 7.2 A motor üzembehelyezésének általános szabályai 7.3 A traktor bejáratása 8. A traktor üzemeltetése 8.1 A motor elindítása 8.2 A traktor elindítása 8.3 A traktor megállítása 8.4 Mezőgazdasági munkagépek csatlakoztatása a traktorhoz 8.5 A függesztőberendezés mechanikus rögzítése 8.6 Az MTZ-80 típusú traktor első kerék nyomtávjanak állítása 8.7 AzMTZ-820 típusú (segéd elsőkerék hajtású) traktor nyomtávjanak állítása 8.8 Első kerék összetartás beállítása 8.9 A hátsó kerekek nyomtáv állítása 9. A traktor karbantartása 9.1 A traktor kenési és karbantartási vázlata 9.2 A traktor kenési és karbantartási táblázata 9.3 A műszaki karbantartási és beállítási műveletek tartalma és sorrendje 10. Szerszámok és tartozékok 11. Az MTZ-890/892, 900/920, 950/952 típusú traktorok sajátosságai 4 8 8 10 10 12 15 17 26 27 27 28 28 29 29 30 30 30 30 31 33 35 35 35 37 37 39 39 41 41 41 41 42 42 44 45 47 54 54 56 57 57 58 59 60 63 89 90

1

11.1 Az MTZ-890/892 típusú traktorok fö saj átossága 11.2 Az MTZ-900/920 típusú traktorok fó sajátossága 11.3 Az MTZ-950/952 típusú traktorok fó sajátossága 11.4 Az MTZ traktorok típusainak változatai 12. A traktor tárolása 12.1 Általános tárolási előírások 12.2 Műszakközi tárolás 12.3 Rövidtávú tárolás 12.4 Hosszútávú tárolás 12.5 A traktor felkészítése hosszútávú tárolás utáni üzembehelyezéshez 13. Feliratok, matricák 14. A traktor azonosító adatai

90 92 94 95 96 96 96 96 96 97 99 105

2

Jelen útmutatóban egyes műszaki adatok és illusztrációk eltérhetnek a traktor valós kivitelétől. ezért a traktor konstrukciójában előfordulhatnak olyan változtatások.a folyamatos gyártmányfejlesztés. hogy a munkakezdés előtt a gépkezelő: . A tömeg és méret adatok tájékoztató (katalógus) jellegűek. MEGJEGYZÉS: A „BELÁRUS" gyártócég politikája . A KEZELŐ FIGYELMÉBE! A balesetek és sérülések elkerülése céljából figyelmesen tanulmányozza át jelen kezelési és karbantartási útmutatót és tartsa be az abban foglaltakat! © Belarus Traktor Kft. 3 .a traktorok megbízhatóságának növelése és az üzemeltetési körülmények javítása érdekében . ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉS: Jelen kezelési és karbantartási útmutatóban a „bal" és a . akkor győződjön meg arról. részletesebb információt a márkakereskedőtől kaphat.jobb" a menetirányt (előremenet) tekintve értendő.a traktor helyes kezeléséről és a biztonsági előírásokról képzésben részesült. vagy részben sokszorosítani.tanulmányozta és megértette jelen kezelési és karbantartási útmutatót. egészében.FONTOS! Ha ezt a traktort a felhasználó kezeli. illetve másolni csak a Belarus Traktor Kft. vagy az bérbeadásra kerül. .2004 A kiadvány szerzői joggal védett. amelyeket a kezelési és karbantartási útmutató nem tartalmaz. . írásbeli engedélyével szabad.

csúszáshatárolt differenciálmű. km/h -előremenet 1. kW (LE) 60 (81) Névleges fordulatszám. ROPS bizton­ sági védőkeret.útarányos. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus.Az MTZ-820 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 820 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . tömeg. Az elektro-hidraulikus működtetésű. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell D 243 S Teljesítmény. kg 3750/4280 Gumiabroncs méretek -első kerekek 11. mm 2450 Legnagyobb hosszúság. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). modern kialakítású műszerfal és műszerek.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. erő-.8. Alapfelszereltség Fényszórók. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. nyitható tetőszellőző.és vegyes szabályozással. „állandóan bekapcsolva". „kikapcsolva".1 Saját/megeng. fokozatváltó Sebességfokozatok száma.98 . mm 2785 Nyomtávolság.dm 21 820 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. Fékberendezés Üzemi. dm3 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló száraz. Pótkocsi fék: légfék.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . 4 kW teljesítményű önindítóval. hat hidraulikus csatlakozó. Nm 286 Nyomatéki rugalmasság. ül. előre/hátra: 18/4 Haladási sebességtartomány. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását.és rögzítőfék: mechanikus.első híd alatt 645 . mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. kp 3200 Maximális nyomás. elektromos hátsó ablaktörlő. a kormánytrapézba épített két munkahenger.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód „Kikapcsolt". mm . helyzet. m 4. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. irányjelzök 4 .4 -hátramenet 3. hátsó helyzetjelző lámpák. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúp fogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással. ét eres hidegindító berendezés Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő.2100 Szabadmagasság.hátsó kerekek 15.2-20 . féklámpák. hátsó függesztőszerkezet. tárcsás. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer Hidraulika rendszer Tömb építésű. dm 3 4. ford/min 2200 Hengerek száma 4 Furat x löket. hátsó és oldal ablakok.33.97 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . egytárcsás. ford/m megtett út 3.5R38 Kormánymű Hidrosztatikus. % 15 Üzemanyag tartály űrtartalma. száraz.89 . mm 4100 Szélesség. mm -első kerekek 1350-1850 . mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.hátsó kerekek 1420 . a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel. munkaterület megvilágító lámpák. az alsó függesztőkarok pontjain. legnagy. lkW teljesítmény.75 Maximális nyomaték. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. Emelőképesség. mechanikus rögzítés. levegőszűrő és fűtés.

és rögzítőfék: mechanikus. tömeg. száraz.dm 21 920 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel Emelőképesség. mm 2785 Nyomtávolság.előremenet 2. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód „Kikapcsolt". modern kialakítású műszerfal és műszerek. az alsó függesztőkarok pontjain. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű.2100 Szabadmagasság. munkaterület megvilágító lámpák. ül. Nm 286 Nyomatéki rugalmasság. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő.első kerekek 13. legnagy.14. kg 3850/4630 Gumiabroncs méretek .6-20 -hátsókerekek 16. elektromos hátsó ablaktörlő. kp 3500 Maximális nyomás. hátsó függesztőszerkezet.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . mm 2450 Legnagyobb hosszúság. mechanikus rögzítés. erő-. csúszáshatárolt differenciálmű.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . irányjelzők .34. tárcsás. 4 kW teljesítményű önindítóval. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását. Pótkocsi fék: légfék. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.útarányos. kW (LE) 60 (81) Névleges fordulatszám.Az MTZ-920 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 920 Motor Tipus: közvetlen befecskendezéses. helyzet. előre/hátra: 14/4 Haladási sebességtartomány. egytárcsás. ford/min 2200 Hengerek száma 4 Furat x löket. mm .első híd alatt 645 . szinkronizált Sebességfokozatok száma. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer. a kormánytrapézba épített két munkahenger. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). ford/m megtett út 3.3 -hátramenet 5.75 Maximális nyomaték.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. Alapfelszereltség Fényszórók. ROPS bizton­ sági védőkeret. nyitható tetőszellőző.hátsó kerekek 1460 . dm3 4. mm -első kerekek 1400-1850 .2 . „kikapcsolva". hátsó helyzetjelzö lámpák. éteres hidegindító berendezés. hátsó és oldal ablakok. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. lkW teljesítmény. m 4. négyütemű vízhűtéses diesel motor Modell: D243S Teljesítmény. hat hidraulikus csatlakozó.50 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . % 15 3 Üzemanyag tartály űrtartalma. dm 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. km/h .00. levegőszűrő és fűtés.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. Hidraulika rendszer Tömb építésű.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. Az elektro-hidraulikus működtetésű. féklámpák. mm 4100 Szélesség. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. „állandóan bekapcsolva".1 Saját/megeng.és vegyes szabályozással.

10 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. egytárcsás.Az MTZ-892 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 892 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását. az alsó fuggesztökarok pontjain.33. munkaterület megvilágító lámpák. Az elektro-hidraulikus működtetésű. legnagy.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . „Kikapcsolt". irányjelzők . Nm 386 Nyomatéki rugalmasság. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell: D 245. kg 3900/4680 Gumiabroncs méretek .35 . helyzet.5S Teljesítmény.9. dm 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. m 4. fokozatváltó Sebességfokozatok száma.1 Saját/megeng. „állandóan bekapcsolva". előre/hátra: 18/4 Haladási sebességtartomány. a kormánytrapézba épített két munkahenger. csúszáshatárolt differenciálmű.55 . mm 2785 Nyomtávolság.2100 Szabadmagasság.és vegyes szabályozással.dm 21 892 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. hat hidraulikus csatlakozó. kW (LE) 66 (90) Névleges fordulatszám. dm 3 4.első híd alatt 645 .bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. mm 4095 Szélesség. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú.hátsó kerekek 1460 . kp 3500 Maximális nyomás. nyitható tetőszellőző. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi. 4 kW teljesítményű önindítóval. Pótkocsi fék: légfék. ROPS bizton­ sági védőkeret. ford/min 1800 Hengerek száma 4 Furat x löket. hátsó fíiggesztőszerkezet. lkW teljesítmény. éteres hidegindító berendezés. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. mechanikus rögzítés. mm -első kerekek 1400-1850 .75 Maximális nyomaték. „kikapcsolva". hátsó helyzetjelzö lámpák. tárcsás. féklámpák. erő-. mm 2450 Legnagyobb hosszúság. ford/m megtett út 3. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer Hidraulika rendszer Tömb építésű. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. mm .6-20 -hátsókerekek 16.útarányos. ül.első kerekek 13.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén).9 -hátramenet 5. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig. % 15 3 Üzemanyag tartály űrtartalma. levegőszűrő és fűtés. Alapfelszereltség Fényszórók. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. tömeg. modern kialakítású műszerfal és műszerek. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. hátsó és oldal ablakok.és rögzítőfék: mechanikus. Emelőképesség.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód. km/h -előremenet 2. száraz. elektromos hátsó ablaktörlő.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel.

legnagy. „kikapcsolva". hat hidraulikus csatlakozó. csúszáshatárolt differenciálmű.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. 4 kW teljesítményű önindítóval. Alapfelszereltség Fényszórók. erő-.útarányos.40 . „állandóan bekapcsolva". levegőszűrő és fűtés. kg 3850/4630 Gumiabroncs méretek . ül. hátsó függesztőszerkezet. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. szinkronizált Sebességfokozatok száma.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. kW (LE) 66 (90) Névleges fordulatszám.75 Maximális nyomaték. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell: D 245.dm 21 952 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód: „Kikapcsolt". nyitható tetőszellőző. m 4. előre/hátra: 14/4 Haladási sebességtartomány. kp 3500 Maximális nyomás.00 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű .hátsó kerekek 1460-2100 Szabadmagasság. dm 3 4.3ekapcsolf Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi. tárcsás. irányjelzők 7 .1 .6-20 -hátsókerekek 16. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel Emelőképesség. Hidraulika rendszer Tömb építésű. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. ROPS bizton­ sági védőkeret. mm -első kerekek 1350-1850 . dm 3 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. ford/m megtett út 3. .30. mm 2785 Nyomtávolság. km/h -előremenet 2. mm . Nm 386 Nyomatéki rugalmasság. éteres hidegindító berendezés. modern kialakítású műszerfal és műszerek. egytárcsás. mechanikus rögzítés. az alsó fuggesztőkarok pontjain.és rögzítőfék: mechanikus. % 15 Üzemanyag tartály űrtartalma. elektromos hátsó ablaktörlő. Pótkocsi fék: légfék. hátsó helyzetjelző lámpák. száraz. a kormánytrapézba épített két munkahenger.10.Az MTZ-952 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 952 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses.5S Teljesítmény.első kerekek 13.00 -hátramenet 4. hátsó és oldal ablakok.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. tömeg. mm 2450 Legnagyobb hosszúság. munkaterület megvilágító lámpák. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén).és vegyes szabályozással. féklámpák.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . mm 4095 Szélesség. Az elektro-hidraulikus működtetésű. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.1 Saját/megeng. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer. IkW teljesítmény.első híd alatt 645 . helyzet. ford/min 1800 Hengerek száma 4 Furat x löket. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő.

műszaki szemle: 1. homlokrakodóval. Bevezetés Jelen kezelési és karbantartási útmutató az üzemeltetők részére a rövid bej aratási és karbantartási javaslatokat tartalmazza. valamint speciális szállítási munkákra és stabil gépek meghajtására. FIGYELEM! A gyártó által. Az MTZ traktorok valamennyi típusa alkalmas a függesztett és vontatott mezőgazdasági gépekkel és eszközökkel történő különböző mezőgazdasági munkák elvégzésére. a traktorok alkalmasak különböző munkák elvégzésére tolólappal. markolóval. valamint a jelen kezelési és karbantartási útmutatóban leírt előírások be nem tartása a garancia (illetve a szavatosság) megszűnését vonja maga után! A gyártó által előírt kötelező karbantartások: 1. Ezenkívül.1.1 Nemzetközi jelölések 30 üzemóra (bejáratás) után 250 üzemóra után 1000 üzemóra után A gyártó a szabványos nemzetközi szimbólumokat használja a különböző műszerek és vezérlő egységek jelölésére. gödörásóval kapcsolva. az előírt üzemidő elérésekor a márkaszervíz által elvégzendő kötelező karbantartási műveletek elmulasztása. műszaki szemle: 3. műszaki szemle: 2. A traktor tartós és üzembiztos működése nagy mértékben függ az útmutatóban leírt üzemeltetési és karbantartási előírások betartásától. ezért jelen kezelési és karbantartási útmutatót az üzemeltetés előtt figyelmesen tanulmányozza át. Lásd az útmutatót Vezérlési műveletek Fék Gyorsított menet Kézifék Lassított menet Vészjelző Előre menet Kürt Hátra menet .

Üzemanyag Akkumulátor töltés Hűtőfolyadék Vezetőfülke mennyezet világítás Helyzetjelző Motorfordulatszám Irányjelző Motorolaj nyomás Tompított fényszóró Távolsági fényszóró Motor hűtőfolyadék hőmérséklet Munkalámpa Nyitva Differenciálmű blokkolás Zárva Teljesítmény leadó tengely bekapcsolva Fokozatos váltás Első tengely hajtás bekapcsolva Felfüggesztő tengely .le Hűtőventillátor Felfüggesztő tengely .fel Ablakmosó Munkahenger behúz Első ablaktörlő Munkahenger kitol Hátsó ablaktörlő Munkahenger úszó fokozat Pótkocsi irányjelző .

Ha a traktor biztonsági övvel van felszerelve. a hidraulika rendszer olajtartályából a forró olajat leengedi. A traktor használatba vétele előtt figyelmesen tanulmányozza át a kezelési útmutatót. 3. Ne hagyja lejtőn a traktort. ha az mozgásban van. Saját biztonsága érdekében tartsa a traktort és berendezéseit.1 A traktor üzemeltetése 1. és csak ezután vegye le azt. 7. 2. A hűtőrendszer nyomás alatt működik. üzemképes állapotban. kapcsolatos valamennyi műveletet kizárólag leállított motorral és befékezett traktoron végezze. Mindig lassan csavarja ki a sapkát. valamint a traktor vezetésével és kezelésével kapcsolatos előírások betartása előfeltétele a biztonságos munkavégzésnek. a sebességváltó karjának pedig „üres" állásban kell lennie. mert a kipufogó gázok halálos kimenetelű balesetet okozhatnak. 2. 7. kapcsolja be az egyes sebességfokozatot és húzza be a rögzítőféket. nehogy égési sérüléseket szenvedjen.1 Altalános szabályok 1. Ne indítsa be a motort és ne működtesse a kezelő elemeket. A vontatott mezőgazdasági gépek és pótkocsik merev vonórúddal kell hogy rendelkezzenek. Csak akkor lásson munkához. Ne dohányozzon az üzemanyag rendszer feltöltése. Ne hagyja el a traktort. miután meggyőződött minden szerkezeti egység megfelelő műszaki állapotáról. Amikor a hűtőből a forró vizet vagy a motor olajteréből. 2. vagy az akkumulátorok ellenőrzése közben. 4.1. ill. 10. a vontatott gépen dolgozókat jelzéssel figyelmeztesse. munka közben csatolja azt be. 8. karbantartásával. I I I I J I I I I 10 . Abban az esetben. vagy a kormánymű meghibásodott. A fülke elhagyása előtt állítsa le a motort. 8. A traktor üzemeltetési előírásainak hiányos ismerete balesethez vezethet. a teljesítmény leadó tengely (TLT) karjának „kikapcsolva" állásban. képzett személy vezetheti. a gép körül állókat. 9. óvatosan járjon el. 5. A traktoron vagy szerkezeti egységein változtatásokat eszközölni a gyártóval történt egyeztetés nélkül tilos. 3. amelyben a nyomást a beöntőnyílás sapkájában elhelyezett szelep biztosítja. kapcsolja ki a TLT-t és húzza be a rögzítőféket. 6. Ha a motor. ill. fiiggesztő berendezéseket és a csatoló elemeket. Mielőtt a traktorral elindulna. A traktort csak erre a célra felkészített. Ne üzemeltesse a traktort zárt helyiségben a szükséges szellőztetés nélkül. ha mégis lejtőn kell megállni. A motor és a traktor tisztításával. 6. 5. a vonó. A motor elindítása előtt a rögzítőféknek behúzott állapotban. amely szállítás közben kizárja a kilengést és a traktorra történő ráfutás veszélyét. 4. azonnal állítsa le a traktort. különösen a fékeket és a kormányművet megbízható.2. Munkakezdés előtt alaposan vizsgálja át a traktort. 2. karbantartása során. 11. munkához való előkészítésével. stb. A traktor biztonságos üzemeltetésének munkavédelmi előírásai A munkavédelmi rendszabályok szigorú. ha nem tartózkodik a vezetőülésben.

Ha a hárompont függesztő berendezésre nehéz. a függesztő berendezés. Ha a TLT által hajtott munkagéppel dolgozik. mielőtt a fülkéből kiszállna. 11. lekapcsolná a munkagépet. hogy azok a traktorhoz készültek-e.9. mind másokra. szükség esetén szabályozza be a fékeket c) ellenőrizze a fény. amelynek a tömegközéppontja messze esik a felfüggesztés helyétől. vagy olyan munkagépet kapcsol. ugyanis a maró hatású elektrolit a kézen sérüléseket okozhat. A felfüggesztett mezőgazdasági munkagép felemelése és leengedése. 13. Lejtmenetben mindig azt a sebességfokozatot kapcsolja. valamint arról. állítsa le a motort és győződjön meg a TLT csonk teljes leállásáról. A borulás elkerülése érdekében óvatosan közlekedjen a traktorral.és hangjelző berendezéseket d) a pótkocsi merev vonórúddal. vagy helyezzen az első kerékre póttömegeket. hogy a helytelenül üzemeltetett traktor veszélyforrást jelent mind önmagára. 11 . Ne dolgozzon felemelt helyzetben lévő függesztett mezőgazdasági munkagép alatt. valamint lejtőn és kanyarodáskor. ha a pótkocsi tömege túllépi a traktor teljes tömegének a felét 5. hogy a szembejövő forgalom vezetőit ne vakítsa el. A szállítási munkák során: a) a kerekek nyomtávját minimum 1600 mm-re állítsa be b) ellenőrizze a fékhatás egyenletességét. Lejtőn végzett munka során a traktor kerekeinek nyomtávját 1800 mm-re kell beállítani. amelyiket hegymenetben használna f) tilos saját fékkel nem rendelkező pótkocsik alkalmazása abban az esetben. Ne használjon olyan munkagépet. vagy nagy sebességgel történő haladás közben. különösen rossz terep viszonyok között. lánccal kell.1. 2. Az útviszonyoknak megfelelő sebességgel közlekedjen. és a traktor első része emiatt a levegőbe emelkedne. 4. amely nem a traktorhoz készült. 2. hogy rendelkezzen e) tilos a vontatmánnyal lefelé a traktor sebességváltóját üres állásba helyezve „gurulni".1. Éjszakai közlekedés során szembejövő forgalom esetén kapcsoljon át a tompított fényre. 3. 2. a vonólap alsó állásban van. ha a hidraulikus vonóhorog. A traktor és a munkagép között csak védőburokkal rendelkező kardántengelyt szabad használni. Győződjön meg minden kiegészítő. 12. akkor tegye fel az első póttömegeket. A csapszeget mindig biztosítani kell. Tanúsítson megfelelő óvatosságot az akkumulátorral végzett munka során. Győződjön meg a fényszórók helyes beállításáról. 15. Tartós leállás esetén ne hagyja a függesztő szerkezetet felemelt helyzetben. itt.vagy segédberendezés felszerelésének helyességéről. Csak akkor csatlakoztasson a traktorhoz más gépet. 14. Ne viseljen laza öltözéket a TLT-vel hajtott munkagép üzemeltetése során vagy a forgó berendezés közelében. 10. Tudatosodjon Önben.3 A TLT működtetése 1. valamint a traktor kanyarodása előtt győződjön meg arról. Ne tegyen éles kanyarokat teljes terheléssel.2 A traktor vezetése 1. ül. hogy a munkagép nem akadhat vagy ütközhet valamibe. 2.

Mindig szorosan csavarja rá az üzemanyagtartály zárósapkáját. 5.és gyógyszer hatása alatt nem állnak .3. a területileg illetékes Közlekedési Felügyelet által kiadott forgalmi engedély a vontatásnál a 6/1990 (IV.2 A traktor vezetőjének elindulás előtti ellenőrzési teendői 1. Ne dohányozzon üzemanyag töltés közben. Ellenőrizze a közlekedésbiztonsági szerelvények állapotát. ill. 2.vagy robbanásveszélyt rejt magában.betöltötték 18.szellemileg és fizikailag alkalmasak a traktor kezelésére . 2. 12 .2. 4. hátulról is ékelje ki a hátsó kerekeket. ne szabályozza és ne tartsa karban járó motor mellett. 4. 6.szeszes ital. a vontatmány csatlakoztatását.2 Kiegészítő munkavédelmi forgalombahozatalhoz és tűzrendészeti előírások a magyarországi 2.4 Üzemanyagellátó rendszer 1. 3. rendelet vonatkozó előírásait kell figyelembe venni. Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. a hidraulikus vezérlőkarok és a TLT tengely csonk kikapcsolt állapotban van-e.1 A traktor üzemeltetésének feltételei Személyi feltételek: A traktort mindazon személyek kezelhetik. hogy a differenciálzár.) KÖHÉM sz. a kormányberendezés. 2. 2. életévüket . Ellenőrizze a futómű. működését. Az üzemanyag feltöltését mindig a munkanap végén végezze a kondenzvíz lecsapódás mérsékléséhez. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Tilos a gázolajhoz benzint vagy keveréket adni. A TLT által meghajtott berendezést ne javítsa. sima úton végezze a fékpróbát. 2. 4.ítélőképességük teljes tudatában vannak . A TLT meghajtású stabil gépek üzemeltetésekor mindig húzza be a rögzítőféket és előröl is. 12. ill. 5. Vízszintes. kábító.1. Ez tűz. Ellenőrizze.az előírt vezetői engedéllyel rendelkeznek A közúton való közlekedéshez: szükséges a traktorra érvényes.2. a fékek és a hárompont függesztő berendezés állapotát.ismerik a traktor és a hozzá kapcsolt munkagépek biztonságos üzemeltetésének tudnivalóit . akik: . 3. Ne vegye le a tanksapkát és ne töltsön üzemanyagot járó motor mellett.

Az elektromos berendezések karbantartását. 21. Mielőtt a gépet elhagyja. ha a traktoron vagy a munkagépén karbantartást. csak a vezetékre merőlegesen haladjon át alatta. a függesztett munkagépet engedje le a talajra. a gép kátyúba kerülésekor .2. megfelelő teherbírású emelőeszközzel szabad. a hajtáshoz védőburkolattal ellátott kardántengelyt kell alkalmazni. A munkaeszközöket a szállítási helyzetben rögzíteni. 28. ül. ha megáll. ül. hogy valaki nincs-e balesetveszélynek kitéve. 25. vegye ki az indítókulcsot. hídon először győződjön meg az áthaladás veszélytelenségéről. 23. 5. a hibát el kell hárítani. A traktort és munkaeszközeit kizárólag a vezetőütésben ülve szabad üzemeltetni. munkagépein. 29. javításánál. 17. A munkagép emelése. csak kis sebességgel közlekedjen. Üzemeltetés közben észlelt rendellenesség. Tilos a mozgó traktorra fel-. A karbantartási és javítási munkákat csak zárt.és fékpedál környezetét. arról leszállni. védőszemüveg) használata szükséges. töltésénél fokozott figyelem. 13 . Az akkumulátoron vagy annak közelében fémtárgyat hagyni tilos. javítást végeznek. a differenciálzárat ki kell kapcsolni.szabad bekapcsolni.3 A traktor üzemeltetésének munkavédelmi előírásai 1. Ismeretlen terepen. 13. az éles kanyarodást. süllyesztése előtt győződjön meg arról. 2. 18. 9. Ne hagyja el a járó motorú traktort. Tilos a motort beindítani. 12. Nagyfeszültségű vezeték közelében végzett munkánál ne időzzön a vezeték alatt. amelyeket a gyártó szállít. 8. 27. a vontatmányon tilos a személyszállítás. Lejtőn. a vezérlőkarokat. 11. A lejtőn kerülje a lejtés irányára merőleges haladást. személyi védőeszközök (saválló védőkesztyű. kényelmes munkaruhában. 4. 15. a hidraulikus berendezést tehermentesíteni kell.2. A traktoron. Az akkumulátor tisztításánál. A traktort felemelni csak az első tengely. Közúton való közlekedéskor a fékpedáloknak összekapcsolt helyzetben kell lenniük. 16. 26. 14. vagy mielőtt közútra érne. vagy járatni. hogy vezetés közben könnyen hozzáférhetők legyenek. Mindig tartsa szabadon a tengelykapcsoló. a rögzítőfék behúzásával. javítását csak szakképzett járművillamossági szerelő végezheti. szántáskor. A hidraulikus berendezés javítását csak szakképzett szerelő végezheti. Ne terhelje a megengedettnél nagyobb mértékben a traktort. 19. vagy a hátső hajtóműház alá helyezett. ül. szervízberendezést szabad használni. A traktorhoz csak azokat a munkaeszközöket szabad csatlakoztatni. A karbantartáshoz csak kifogástalan állapotú kéziszerszámokat. meghibásodás esetén meg kell állni. Forduláskor. Működő munkagép hatósugarában tartózkodni tilos. 10. 24. A traktort és munkaeszközeit a gyári védőburkolatok nélkül tilos üzemeltetni. állítsa le motort. 7. 30. a gép elhagyása előtt gondoskodjon a rögzítésről. Lejtőn lefelé csak a motorfék folyamatos használata mellett haladjon. töltésen. ül. az egyes műveletekhez előírt védőfelszerelés használata mellett szabad végezni. Kerülje a hirtelen fékezést. vagy ajánl. Felemelt munkagép alatt karbantartást és javítást végezni tilos. A hidraulikus berendezés elemeit csak túlnyomás nélküli állapotban szabad megbontani. 6. A differenciálzárat csak nagyon indokolt esetben . 22. 20. egyenetlen terepen. kerekek kiékelésével.pl. 3.

2. 2. .és robbanásveszélyes anyagban végezni. Tilos a traktoron tűz. Tilos az alkatrészek mosását.5 A gazdálkodó szervezetekre vonatkozó előírások Ha a traktort gazdálkodó szervezetek üzemeltetik.2. 3. benzines ruhában nyílt láng közelében tartózkodni. Tilos a motort zárt. homokkal kell eloltani. vagy más tűz. vagy porraloltó készüléket kell elhelyezni. A karbantartó helyiségben tűzoltásra homokot.2. 7. . A traktor üzemanyagtartálya csak a motor leállítása után tölthető fel. lebonyolítása a gépet üzemeltető gazdálkodó szervezet feladata. 4.az oktatások szervezése. vagy rosszul szellőző helyiségben járatni. Tilos olajos. 14 .és robbanásveszélyes anyagot tárolni.az oktatott anyag elsajátítását a dolgozók visszakérdezésével kell ellenőrizni. 8. 6.2. 5. Az esetlegesen meggyulladt olaj tüzét földdel.a karbantartó személyeket a fentieken kívül még a karbantartási munkákra vonatkozó munkavédelmi és tűzrendészeti oktatásban kell részesíteni. Az üzemanyagtartály közelében és tankoláskor nyílt láng használata és a dohányzás tilos. tisztítását benzinben. A tanksapkát gondosan rá kell csavarni. Az esetleg lecsurgó gázolajat le kell törölni.4 Tűzrendészet! előírások 1. . akkor: .a traktor vezetőjét és a traktorral dolgozó más személyeket a traktor és munkaeszközeinek kezelésére és karbantartására vonatkozó munkavédelmi és tűzrendészeti oktatásban kell részesíteni.

tompított/távolsági fényszóró és kürt kapcsoló 10 ellenőrző lámpák 11 sebességmérő óra 12 rádió helye 13 szellőző terelő 14 ablaktisztító kapcsoló 15 vezetőfülke ventilátor kapcsoló 16 munkalámpa kapcsoló 16a első munkalámpa kapcsoló 17 vezetőfülke világítás kapcsoló 18 hidraulika bal oldali hátsó és oldal kimenetek vezérlése 19 hidraulika jobb oldali kimenetek vezérlése 20 hidraulika jobb oldali hátsó kimenetek vezérlése 21 ellenőrző hely 22 önindító és műszerek kapcsolója 23 vezetőfülke fűtés kapcsolókar 24 szorzóváltó kapcsolókar 25 motor hidegindító berendezés kapcsoló 26 gázpedál 27 jobb oldali üzemi fékpedár 28 bal oldali üzemi fékpedál 29 kormánykerék oszlop állítókar 30 motor leállító kar (piros) 31 tengelykapcsoló pedál 32 ablakmosó kapcsoló 33 helyzetjelző kapcsoló 15 .3. légfék nyomásmérő. motor hűtőfolyadék hőmérséklet jelző. Műszerek és kezelő elemek 1. üzemanyagszint jelző. a felső kezelőpult és a kezelő szervek 1 vészvillogó 2 vízhűtőtakaró állító kerék 3 hátsóhíd differenciálzár kapcsoló pedál 4 kombinált műszer: feszültségmérő. motor olajnyomásmérő 5 irányjelző. ábra A műszerfal.

2. ábra Kezelő szervek 34 TLT átkapcsolókar (motorfordulataszám 42 helyzet és erőszabályozás jeladó arányos / útarányos átkapcsoló kar 35 első kerékhajtás kapcsolókar 43 testkapcsoló 36 sebességváltó kar 44 függesztő szerkezetet felső állásban 37 rögzítőfék kar rögzítő kar 38 TLT hajtás vezérlőkar 45 pótlámpa áramforrás 39 hidraulika berendezés szabályozó kar 46 osztómű kapcsolókar (ha be van építve) határoló gomb 47 osztómű tartomány kapcsolókar (ha be van 40 erőszabályozó vezérlőkar építve) 41 gázkar 48 egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsoló 16 .

A mctor indításának részei a. ellenőrzésére szolgál a 24 V-os indító rendszerben. Az indító vezérlőtömbje (BYC) Az indító vezérlőtömbje (BYC) (76) a műszerfalban található és az indító (83) bekapcsolásának.1 Az egységesített kabinnal rendelkező traktorok modernizált elektromos berendezései (Traktor típusok: 500. ha az elektromos melegítő áramköre jó. ha az indító rendszer jó. Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje bekapcsolja az ellenőrző lámpát (5) (lásd 2. 2. 900. Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje (BKTI) Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje (74) a műszerfalban található és az elektromos melegítés áramkörének ellenőrzésére. 3. amely a műszerfal ellenőrző lámpablokkjában található és a diagnosztizálás eredményéről közöl információt folyamatos égve. vagy villog.3. 1000. ami azt jelenti. oldal ábráját). ül. oldal ábráját). és annak kezdete és vége a sorkapcsos elosztódobozon (9) keresztül össze van kapcsolva az UVR-2 (YBP-2) (12) egyenirányító szabályozóval. ábra 17 . Az elektromos energia forrásai (24 V-os indító rendszer) A tápellátás rendszerébe bekapcsolásra került egy generátor (8). ha az indító rendszerben hiba van. 1200 családok) A modernizált elektromos berendezés (kapcsolási rajzot lásd a külön lapon) az alábbi megkülönböztető sajátosságokkal bír: 1. Az ellenőrző lámpák blokkja a műszerfalon 3. működésének kijelzésére szolgál (2). kikapcsolásának vezérlésére szolgál. Az indító vezérlőtömbjében kimenet van az indítás ellenőrzőlámpa (4) kapcsolására (lásd 2. b. amelynek külön fázisa van. Az UVR-2 a motor vizes radiátorán helyezkedik el (balra a radiátor felső tartályán) és a kiegészítő AKB (AKB) (68) feszültség töltésére. A névleges áramerősség: 12 A. ül. Bekapcsolt helyzetben (az indítókulcs (55) a n. 35 másodperc elteltével az ellenőrző lámpa elkezd villogni. ül. helyzetbe fordításakor) az indító vezérlőtömbje a gyújtásgátló kapcsoló (56) áramkörének a diagnosztikáját végzi. A kiegészítő AKB töltés ellenőrző lámpája a kombinált műszer (71) feszültségmutatójába lett beszerelve. 800. hogy az elektromos melegítő kész a motor indítására.

A motor beindítása és a rendszerek üzemzavar üzemmódjának megszűnése után az ellenőrző lámpáknak az ellenőrző lámpablokkban és a kombinált műszerben ki kell aludniuk. ha az olajnyomás a megengedett érték alá csökken. helyzetbe. 12 . Az ellenőrző lámpa kigyullad.9. a kombinált műszerben (17) pedig a motor olajnyomás üzemzavar jelző lámpája és szól a berregő. 18 . A motor indítása a.A rögzítőfék ellenőrző lámpája (piros színű). a berregésnek meg kell szűnnie. A hidrosztatikus kormánymű olajnyomás üzemzavar jelző (piros színű). A gomb benyomásakor ki kell gyulladni az összes ellenőrző lámpának.Elektromos melegítő ellenőrző lámpa (narancs színű). 8 . 5 . a motor olajnyomása. a pneumatika levegőnyomás jelző lámpa (ha a nyomás alacsonyabb a megengedettnél). 11 . A motor levegőszűrőjének szennyezettsége (narancs színű). A motor indítása 5 °C feletti hőmérsékleten .14 . a pneumatika levegő nyomása.Az ellenőrző lámpák működését ellenőrző nyomógomb (fekete színű).Fordítsa el a kulcsot a II. amikor a szennyezettség szintje több a megengedettnél és a szűrőt tisztítani kell. 3. 4. helyzetbe (indítás). a sebességváltó olajnyomása (ha van). Az indításkapcsoló kulcs (15) II. a feszültség mutató lámpa (24 V-os indító rendszereknél) és az üzemanyag szint jelző lámpája (ha a tartályban az üzemanyag tartalékszinten van). Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad a hidrosztatikus kormánymű olajnyomás üzemzavar lámpa (6). . a kiegészítő AKB töltés ellenőrző lámpa (24 V-os indító rendszereknél) a kombinált műszer megfelelő kijelzőibe kerültek beszerelésre vagy az autonóm kijelzőkbe.Irányjelző ellenőrző lámpája (zöld színű).7. 10-Tartalék 4 . Villog. ha az elektromos melegítés kész az indításhoz.Az indításkapcsoló kulcsot (55) fordítsa el az I.Motor indítás ellenőrző lámpa (narancs színű). Kigyullad. Az üzemzavarjelző lámpák (hűtőfolyadék hőmérséklete. Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad a motor indítást jelző lámpa (4). 13 .A pótkocsi irányjelzőjének ellenőrző lámpája (zöld színű).A távolsági világítás ellenőrző lámpája (kék színű). helyzetbe forgatásakor kigyullad. Az elektromos melegítés kapcsolójának (16) megnyomásakor kigyullad.

és indítsa a motort a kezelési útmutatóban leírtak szerint. 1. ekkor kigyullad a (4) ellenőrző lámpa. akkor az elektromos melegítő kész az indításhoz (az elektromos melegítő spirálja felizzott a motor hengereibe szívott levegő felmelegítésére). 3 Hz) villogása jelzi a generátor áramkörének meghibásodását («W» vagy «~» sorkapocs). 19 .5 Hz) villog.Az indításkapcsoló kulcsot fordítsa el a II. . akkor ez azt jelenti. Amikor az ellenőrző lámpa elkezd villogni. annak melegedését jelzi. helyzetbe és nyomja be az elektromos melegítés billenőkapcsolóját (16).Az indításkapcsoló kulcsot fordítsa el az I. Az ellenőrző lámpa nagy frekvenciájú (kb. továbbra is nyomva tartva a (16) kapcsolót. Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad az (5) ellenőrző lámpa. hogy a sebességváltó karja nincs semleges helyzetben vagy a gyújtásgátló áramkörében szakadás lehetséges.Figyelem! Ha az indítómotor nem kapcsol és az ellenőrző lámpa (4) nem nagy frekvenciával (kb. helyzetbe. A motor indítása 5 °C alatti hőmérsékleten . b. amely az elektromos melegítés spiráljának bekapcsolását. ill.

. Elektromos melegítés kapcsoló 63. 26. Önindító. 67. 4. konnektor Elosztódoboz Ablakmosó folyadék szivattyú Levegőnyomás üzemzavar érzékelő (DADV) Levegőnyomás érzékelő (DD-10-ME) 45. 46. sebesség és fordulatszám mérő * Vezérlőpult (AG-70) Előtét ellenállás Villásdugó. 24 V 43. Rögzítőfék ellenőrző lámpa kapcsoló Olajnyomás üzemzavar érzékelő(kormánymű) 51. 9.. 16. Kapcsoló 61. 65 Hátsó lámpa (helyzetjelző és irányjelző) 50. 34. 14. 77. Villásdugó. 25. 21. 38. 88Ah Test kapcsoló 64. 39. 20. 37. 62 Sebesség érzékelő Sebességváltó olajnyomás érzékelő 53. 60. 5. 33. Panel 49. 41. 11. 12.. 3. 52. * Mechanikus sebesség és fordulatszám mérő az MTZ-1025 típushoz 20 . Indítás és műszer kapcsoló 55. 29. 36. 23. 40.. 32. Irányjelző megszakító relé 79. 8. Indító relé 78. 27. Elosztódoboz 81. Ablaktörlő motor Rendszám megvilágítás 59. 10. Elektromos melegítés relé Indítás vezérlőblokk 76. Gyújtásgátló kapcsoló 56. 2. Vészjelző kapcsoló 71.. 57. 42. 22. 6. Fűtés relé 74. 12V. konnektor 80. 30. 68 Akkumulátor.. Kombinált műszer Vezérlő relé 72. 18. Hőmérséklet érzékelő Elektromos melegítés Olajnyomás érzékelő Levegőszűrő szennyezettség érzékelő Országúti világítás Kürt Hűtőfolyadék hőmérséklet üzemzavar érzékelő Generátor Elosztódoboz Biztosíték Egyenirányító-szabályozó Első lámpa (helyzetjelző és irányjelző) Olajnyomás üzemzavar érzékelő Hangszóró Ablaktörlő motor Sztereo magnetofon Munka lámpa Első ablaktörlő kapcsoló Fűtés relé Fűtés kapcsoló Hátsó munkalámpa és a mennyezetlámpa kapcsoló Fűtés relé Ventillátor (130 W) Szerelvény jelző fény Első munkalámpa kapcsoló Szerelvény jelző fény kapcsoló Elosztódoboz Biztosíték tömb (BP-6) Ellenőrző lámpablokk Jelző relé Rögzítőfék ellenőrző lámpa megszakító Biztosíték tömb (BP-1) Biztosíték tömb (BP-2) Ellenőrző lámpablokk Kabin mennyezetvilágítás Elektr. Világítás kapcsoló (központi) 70. 24. 7.. 82. 35. 66 Munkalámpa 48. 31. Kombinált konnektor 54. Melegítés ellenőrzőblokk 75. Üzemanyagszint érzékelő 58. 73. 13. 17.A modernizált elektromos berendezés kapcsolási rajza (lásd a külön lapon) 1. 44. 19. Féklámpa kapcsoló 47. Töltés áramkörének biztosíték blokkja 83. 15. Hátsó ablaktörlő kapcsoló 69. 2X.

A modernizált elekíromo: ..

L modernizált elektromos berendezés kapcsolási rajza .

Feszültség mutató b. 90 W 85. Üzemanyagszint mutató 7le.3729) 21 .a. Fűtés kapcsolása a 90 W-os elektromotorral 71d. Előtét ellenállás (11. Motor olajnyomás mutató 71b. Autonóm mérők kapcsolása (kivéve MTZ-1221) i i i i i i i • • 71a. Pneumatika levegőnyomás mutatója 71c. Elektromotor. Hűtőfolyadék hőmérséklet mutató i 24a.

1. ábra) 4 c.2 A TLT fordulatszám mutató .Paraméter értékek Vezérlőpult kimenetéhez . A programozás sorrendje a 24. «-» kapocshoz «+» 12V-os feszültségforráshoz Vezérlőpult kimenetéhez .Üzemmód Sebességérzékelőhöz . a 4 d. táblázatban. ábra) 1. 4.3.1 Az elektronikus kombinált fordulatszám .Bal kerék Sebességérzékelőhöz . Figyelem! A gyártó a kombinált műszert az Ön traktorának megfelelő típusra programozta. 3. A vezérlőpult érintkezőinek rendeltetését lásd a 2.külön fénydiódák formájában kivitelezve. 3. 8.Jobb kerék Generátor fázis tekercséhez «W» Kombinált műszer világításhoz Rendeltetés 1. ábra 1. oldalon található. ábrán. ábra 4 b.és sebességmérő (továbbiakban kombinált műszer) felépítésének és működésének rövid ismertetése 1. 7. ábra) kell elvégezni. Az elosztódoboz érintkezőinek rendeltetése (lásd 1. A programozást a vezérlőpulttal (4 b. táblázat.Paraméter választás Vezérlőpult kimenetéhez . 9. 2.1 A motor fordulatszám mutatója 1. táblázat 22 .3 A sebesség mutató (km/h) és az összes motorüzem-óra számláló . Szükségtelenül ne programozza át a kombinált műszert! Érintkező 1. ül. A kombinált műszert bármely típusú traktorhoz be lehet programozni. A kombinált műszer felépítése. (4 a. 6.folyadékkristályos kijelző 4 a. Átprogramozni csak a gumiabroncs típusának változtatásakor kell.ábra 2. 5.4 A kombinált műszer csatlakoztatása a műszerfal hátsó falán található 9 érintkezés elosztódobozon keresztül történik. 1.

ellenőrizze a beprogramozott motortípus helyességét a programozás sorrendje szerint (24. ellenőrizze a feszültséget a műszer «2» sorkapcsán.a sebesség skálán megjelenő 07 km. Megjegyzés: a motor és a TLT fordulatszám mutató működésére a sebességérzékelők köre nem fejt ki hatást.4 A sebesség mutató akkor kezd el működni és jelenik meg érték a folyadékkristályos kijelzőn. A kombinált műszer működése.Paraméter értékek Kombinált műszer bemenetéhez . éspedig: . 23 . amikor a traktor elkezd mozogni és a két sebességérzékelőről jel érkezik. 3. Rendeltetés - 2. 5. amikor a generátor fázistekercséről (W sorkapocs) jel érkezik. az azt jelenti. 3.). 3. 4. .5.3. 3.3 A motor fordulatszám kijelzésére ható tényezők és az ekkorfellépő hibák.3 A mutató normálisan mozog.5. A sebességérzékelők jobbra és balra a hátsó kerekek féltengelyein lettek elhelyezve. 10. hogy hiányzik a jel mindkét sebességérzékelőtől. hó után gyártott kombinált műszerek (a gyártás dátuma a műszer hátfalán van feltüntetve) a sebességérzékelők diagnosztizálási funkciójával rendelkeznek. ill.Érintkező 1. magasak . akkor a bal oldali sebességérzékelőtől nincs jel. hogy az izzók jók-e. Kapcsolja be a műszerek világítását és ellenőrizze azok normális működését.2 A mutató rángása és túl alacsony fordulatszám kijelzése túl nagy gázadáskor vagy elektromos fogyasztó bekapcsolásakor azt jelenti. Az izzók behelyezéséhez használja a traktor tartalék alkatrész csomagjában található csipeszt.5.3 A 2000.Paraméter választás Házhoz 3.1 Ha mozgás közben nincs sebesség kijelzés.. hogy a generátor szíjának megfeszítése nem megfelelő.3. és a 12 másodperc múlva a skála jobb oldalán megjelenő «0» szám azt jelenti.1 A mutatónak a skálán történő mozgása közbeni «rángása és ugrása» azt jelenti.5 A mozgás sebességének kijelzésére a következő tényezők lehetnek hatással. 3. hogy a sebességérzékelők valamelyikétől hiányzik a jel. táblázat 4 d. valamint győződjön meg. hogy a W sorkapcson nem megbízható az érintkezés. 3. Ha nincs világítás.Üzemmód Kombinált műszer bemenetéhez .. ábra Kombinált műszer bemenetéhez .ha a «0» szám a skála bal oldalán jelenik meg. hogy a (menetirány szerinti) jobb oldali sebességérzékelőtől nincs jel. Az adott helyzetben ellenőrizni kell a sebességérzékelőkhöz menő köröket. 3. old. lehetséges hibái és azok javítása 3.2 A sebesség kijelzése 02. de a mutatott fordulatszám értékek túl alacsonyak.07 km között azt jelenti.3. 3. 2.1 Bekapcsolni a műszerfal áramellátását. 3.2 A motor és a TLT fordulatszám mutató akkor kezd el működni. 3. 3..

3.5.4

Nem megfelelően van beszabályozva a hézag az érzékelő és a hátsó féltengelyekre sajtolt fogazott tárcsa fogának homlokfelületei között. A hézag beállításához az 4 e. ábra szerint el kell végezni az érzékelők szabályozását.

4 e. ábra 3.5.5. A sebesség túl magas, ill. túl alacsony mutatott értékeinél meg kell győződni, hogy a paraméterek értékei helyesen lettek-e beállítva: - Rk - a gumiabroncs méretétől függően - Z - a fogaskerék fogainak száma a sebbeségérzékelő felhelyezése helyén Lásd a kombinált műszer programozásának sorrendjét. Megjegyzés: a sebesség mutató működésére a generátor fázistekercsének köre nem fejt ki hatást.

A kombinált műszer működésének és programozásának sorrendje 1. Az áramellátás bekapcsolása. Az áramellátás bekapcsolásakor a kombinált műszer működésbe lép és megtörténik a kikapcsolt motor melletti üzemmódba történő átmenet. 2. A motor leállítva. Ha a motor nem működik, akkor a folyadékkristályos kijelzőn a motor valós üzemidejének értékei jelennek meg. A motor sebességének; a forgattyústengely és a TLT fordulatszámának kijelzése hiányzik. Ekkor a kombinált műszer a feszültség ellenőrzése, ill. a vezérlőpultról történő programozás megkezdésének üzemmódjában van, vagy a sebességérzékelő impulzusai és a generátor fázistekercsének jelei megjelenítésének üzemmódjában. 3. A motor beindítva. A motor és a TLT fordulatszáma látszódik. A folyadékkristályos kijelző felső sorában (a sebességérzékelők jeleinek hiánya mellett) a motor valós üzemidejének értékei jelennek meg. A motor valós üzemidejéről az információ óránként változik. 4. A paraméterek programozása ja. sebességérzékelők jeleinek hiányában történik, azaz a traktor megállításakor. A paraméterek programozása a vezérlőpult két nyomógombjával és billenőkapcsolójával történik. (4 b. ábra)

24

5. ábra Olvadóbiztosíték blokk 8 jobb oldali helyzetjelzők és műszerfal 1 féklámpa, 7,5 A 2 vezetőfülke mennyezet és hátsó munka- világítás, 15 A 9 bal oldali tompított fényszóró, 7,5 A lámpák, 15 A 10 jobb oldali tompított fényszóró, 7,5 A 3 vészvillogó, 15 A 11 műszerek, kézifék visszajelző, 7,5 A 4 ablaktörlő és ablakmosó, 7,5 A 12 irányjelző relé, 7,5 A 5 kürt, 7,5 A 13 töltés jelző, 25 A 6 távolsági fényszóró, 7,5 A 14, 15 tartalék 7 bal oldali helyzetjelzők, 7,5 A 16 fütő-szellőzőmotor, 25 A 3.2 Indításkapcsoló

A kapcsolónak (2) négy helyzete van: 0 kikapcsolva 1 műszerek és ellenőrző lámpák bekapcsolva II indítómotor bekapcsolva (nem rögzített állás) Dl kiegészítő készülék (pl. rádió, stb.) bekapcsolva Az izzító berendezés működését jelző lámpa A piros színű kijelző (1) az izzító berendezés működése esetén világít.

26

27 .vegye le a fedelet (2) 3-5 fordulattal lazítsa meg a szorító anyát (1) .4 A vezetőülés A 100 mm löket hosszúságú. 100 mm magasságra lehet felemelni.3 Kormánykerék helyzetének állítása A kormánykerék helyzete magasságban. Az indikátor kattanása jelzi az ülés új helyzetét. Az ülés magasságának beállítása 60 mm-en belül lehetséges. és 5° hátra 2 tömeg indikátor 3 tömeg szabályozó: 50-130 kg között.5° előre. A szükséges magasság beállításához emelje fel az ülést. fokozatmentesen történik 4 Előre-hátra mozgatás 150 mm-en belül. A felemelhető kartámasz szabvány kivitelű.kézzel húzza meg a szorító anyát. A munka megkezdése előtt a vezetőülést kényelmes helyzetbe kell állítani.3. mechanikus felfüggesztésű ülés hidraulikus lengéscsillapítóval. 12. védő gumiburkolattal van felszerelve. A kormánykerék oszlop 25° és 40° dőlésszögön belül 5°-ként állítható. 3. Az ülés az alább felsoroltak szerint állítható: 1 háttámla dőlésszögének állítása.állítsa be a kormánykerék szükséges helyzetét . A szükséges beállításhoz húzza maga felé a (3) gombot. az alábbiak szerint változtatható: . A kormánykereket max. 3 helyzetben. majd helyezze vissza a fedelet. A kormánykerék oszlop dőlésszögének állítása. A felső állásban lévő ülés további emelése esetén az ülés a legalsó állásba kerül. 15 mm-ként.

a vezetőülés bal oldalán van. 9. bal oldali irányjelző 2. bármely irányba. 5.6 Elektromos berendezések csatlakozási lehetőségei A héteres csatlakozó aljzat szolgál a pótkocsi és más mezőgazdasági gépek . A (2) terelő mozgatásával lehet beállítani a vezetőfülkébe kerülő friss levegő mennyiségét. fordítsa el a fűtéscsapot 90°-al. 11. ábra 28 . ill. amely a vezetőfülke hátfalán található. A csatlakozóban az alábbi kimeneti jelek vannak: 1.3. ábra Kéteres csatlakozó aljzat A kéteres cssatlakozó aljzat 12 V feszültséget biztosít közvetlenül az akkumulátoroktól. utána kapcsolja be a ventillátort a (3) kapcsolóval és irányítsa a levegő sugarát a kívánt irányba a szellőzőnyílás mozgatásával. ábra 3. „test" jobb oldali irányjelző jobb oldali helyzetjelző féklámpa bal oldali helyzetjelző 10. 6. a mobillámpa. A csatlakozó a vezetőfülke hátsó falán. Ebbe a csatlakozóba köthető be pl. 3. eszközök elektromos berendezéseinek csatlakoztatására. 7.5 Vezetőfülke fűtés Amennyiben a vezetőfülke fűtését be kívánja kapcsolni. kürt 4.

A differenciálzárat csak szükség esetén.ehhez a kart 180°-al úgy kell elforgatni. ábra 3. ábra A differenciálzár pedál (1) két helyzetbe állítható: 1. azaz a differenciálzár kikapcsol.3. valamint erős kopás keletkezik az erőátviteli rendszer alkatrészeiben. 2.ehhez a kart 180°-al úgy kell elforgatni.7 Légsűrítő működtetése A légsűrítőt működtető karnak két állása van: 1. ekkor a differenciálzár pedál nincs benyomva. A pedál elengedése után az visszatér az alaphelyzetbe. hogy a nyíl előre mutasson. Légsűrítő kikapcsolva" .8 Differenciálzár működtetése 13. lábbal kell megtartani. valamint forduláskor! Forduláskor bekapcsolt differenciálzárral megnehezedik a traktor kormányzása. „Légsűrítő bekapcsolva" . 29 . A pedált be kell nyomni. 2. Differenciálzár bekapcsolva. Differenciálzár kikapcsolva. hogy a nyíl hátrafelé mutasson. 12. rövid ideig használja! Ne használja a differenciálzárat 10 km/h -nál nagyobb sebességnél. ebben a helyzetben a pedál nem rögzül.

Engedje el a kart (4).alsó helyzetben 2. minimális motor főtengely üresjárati fordulatszámon szabad kikapcsolni! 30 .bal szélső helyzet 3. sebességfokozatba lassan engedje fel a tengelykapcsoló pedált és egyidejűleg fordítsa el a kart (5) a bal szélső helyzetbe. „Első hajtás bekapcsolva" . ábra): 1. oldja fel a kar (3) rögzítését és helyezze az alsó helyzetbe.12 Hátsó TLT hajtás kapcsolása Fordulatszám és útarányos hajtás kapcsolása (5) A karnak (5) három állása van (14. „Útarányos hajtás bekapcsolva" .felső helyzetben 3. jobb oldali helyzetben 2. „Automatikus első hajtás ki/be kapcsolás" . A vonóhorog rögzítéséhez a pótkocsi traktorhoz történt kapcsolása után a karral (4) emelje fel a vonóhorgot. ábra): 1.felső állás 2. 3.9 Első hajtás kapcsolása (1) (csak az első hajtóhíddal rendelkező traktorok esetében) A karnak (1) három állása van (14. „Kikapcsolva" .3. bal oldali helyzetben A függesztő szerkezet reteszeléséhez (rögzítéséhez) emelje fel a munkagépet a legfelső állásba.11 Egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsolása A karnak (3) két állása van (14. „felfüggesztés reteszelve". „Rögzítve" .középső helyzet Az útarányos hajtás bekapcsolása az alábbiak szerint történik: indítsa be a motort ütközésig nyomja ki a tengelykapcsoló pedált és kapcsolja a sebességváltót 1. A felfüggesztés kioldásához emelje fel a munkagépel és a kart (2) fordítsa jobbra. 3. az erő­ szabályozó kart (4) helyezze „emelés" helyzetbe és a kart (2) fordítsa balra. „Első hajtás kikapcsolva" .10 Függesztő szerkezet rögzítése (2) A karnak (2) két állása van (14. Az útarányos TLT hajtást csak alacsony sebességi fokozatban. „Kioldva" . „Fordulatszám arányos hajtás bekapcsolva" -jobb szélső helyzet 2. ábra A vonóhorog kioldásához a karral (4) emelje fel azt a felső állásba. ábra): 1.alsó állás 14. „felfüggesztés kioldva". ábra): 1.középső állásban 3. a kart (3) húzza fel és rögzítse.

A haladási sebességgel arányos állásban 3.13 A TLT tengelycsonk cseréje Az 540 ford/perc kardán fordulatszámot igénylő munkagépek üzemeltetése esetén használjon 6 bordás TLT tengelycsonkot.5 m megtett útra esik egy TLT fordulat (3. 31 . A kengyelnek (15. ill. míg a II állásba fordításával az 1000 ford/perc fordulatszámot kapcsolni. Az 1000 ford/perc kardán fordulatszámot igénylő munkagépek csatlakoztatáskor a motorarányos TLT-t kapcsolja 1000 ford/percre és cserélje ki a tengelycsonkot 21 bordásra.A hátsó TLT motorfordulatszám. ábra Az 540/1000 ford/perc TLT átkapcsolása 3. A motorfordulatszám arányos TLT hajtás átkapcsolását 540 ford/perc-ről 1000 ford/percre.és haladási sebességarányos állásba kapcsolható.5 ford/m). Az átkapcsolás előtt fordítsa el a csavart (1) egy fordulatra. vissza a tengelykapcsoló-ház alján lévő kapcsoló mechanizmus segítségével végezze. ábra) az I állásba (2) fordításával kell az 540 ford/perc. majd az átkapcsolás után csavarja ismét vissza. 15. A motorfordulatszám arányos állásban 540 és 1000 ford/perc fordulatszám kapcsolható.

ábra. vegye le a fedelet és vegye ki a tengelycsonkot (17.A TLT tengelycsonk cseréjét a következőképpen kell elvégezni: 1. tegye fel a fedelet és csavarja vissza a hat csavart. ábra) 4. 32 M . Helyezze be a másik tengelycsonkot a bordázott furatba. 1). a sebességváltó kart tegye üres állásba 2. Csavarja ki a két csavart és vegye le a védősapkát (2).(16. Ezután helyezze fel a borítólemezt a pajzzsal és rögzítse az anyákkal. ábra TLT tengelycsonk cseréje 17. rögzítse a traktort a rögzítőfékkel 16. ábra TLT tengelycsonk 3. Csavarja ki a hat csavart. Lecsavarva a négy anyát (4) vegye le a pajzsot borító lemezt (2) a pajzzsal (1).

a kiválasztott üzemmódtól függően.semleges.3. amíg a munkagép el nem éri a megfelelő mélységet. ábrán nyíllal megjelölt karral történik a hidraulika helyzet és erő szabályozása. amely nem rögzített helyzet. .szélső hátsó helyzet. amely nem rögzített helyzet. A kar elengedés után a „semleges" helyzetbe áll vissza.„Süllyesztés" .„Emelés" . . Abban az esetben. rögzített helyzet . akkor az erőszabályozó automatikus szabályozása üzemmódjában az emelés és a süllyesztés megszakad.szélső első helyzet. 18. ábra 33 . A kar elengedés után a „semleges" helyzetbe áll vissza. A kar helyzetei: . Ebben a helyzetben kell a kart tartani.A munkagép leengedésének kezdete megfelel a szabályozási tartomány kezdetének (megmunkálás minimális mélységgel).„Automatikus szabályozási tartomány" . A szabályozási tartomány vége megegyezik a maximális megmunkálási mélységgel.„N" . Ebben a helyzetben kell tartani a kart. ha az elosztó valamelyik karja „emelés" vagy „süllyesztés" helyzetbe lett állítva. amíg a munkagép a megfelelő magasságig nem emelkedik fel.14 Hidraulika rendszer helyzet / erő szabályozás A 18.

felső állás 2.helyzetszabályozás 3.14. „Semleges" . ábra 34 .alsó.4 Hidraulika elosztó vezérlés (21. „Szivattyú kikapcsolva" .felső.1 Helyzet és erő szabályozás átkapcsolása (1). ábra) A vezérlés a nyíllal jelölt karral történik. 3. amelynek két állása van: 1. (19.2 Korrekció sebességének változtatása (2). „Úszó helyzet" . középső. „Kényszer süllyesztés" . ábra 3.14. „Emelés" .3. 2.14.alsó állás A hidraulika szivattyút csak alacsony motor üresjárati fordulatszámon lehet kapcsolni. Hideg motor járatásakor. amíg a lökések meg nem szűnnek. ábra) Mind a három karnak négy -négy állása van: 1.erőszabályozás H . nem rögzített állás.kikapcsolva 1 . „Szivattyú bekapcsolva" . ábra) A munkagép lassabban történő emelése céljából a (2) kereket az óramutató járásával megegyező irányba forgassa el. ábra) Az átkapcsolóhoz való hozzáférés céljából le kell szerelni az ülés alatt lévő fedelet. (19.felső. rögzített állás 21.alsó. ábra 20. A kar elengedés után visszatér a „Semleges" állásba. rögzített állás. 19. 4. A kar elengedés után visszatér a „Semleges" állásba.3 Hidraulika rendszer szivattyú vezérlés (20. Az átkapcsolónak három állása van: 0 . középső nem rögzített állás az „Úszó helyzet" és a „Semleges" helyzet között.14. valamint szervízelés alatt a szivattyút ki kell kapcsolni! 3.

Az adagolószivattyú meghajtása a vezérmütengely fogaskeréken keresztül történik Az adagolószivattyúval egy egységet képez a fordulatszám-szabályozó és a tápszivattyú. A motor 4. szívó.4 Nm 0. 35 .és kipufogó rendszer A motor üzemanyag ellátó-. az alacsony es magas nyomású vezetékekből.25 mm 0. a szívó. a porlasztókból. szívó.1 Az adagolószivattyú A motor a 4M 3478 típusú adagolószivattyúval szerelt.és kipufogó rendzsere (22. soros 4 közvetlen befecskendezésű 16:1 110 mm 125 mm 4.75 liter 1-3-4-2 folyadék 2200 ford/perc 2380 ford/perc 600 ford/perc 59 kW (81 LE) névleges fordulatszámon 290.4.25 mm 16±1° 22-22. az üzemanyag előszűrőből és a finom üzemanyag szűrőből.2.és kipufogó csőrendszerből.2 Üzemanyagellátó.8 MPa 4. 4. valamint az üzemanyag-tartályból áll. ábra) az adagoló­ szivattyúból.1 A D-243S típusú motor főbb műszaki adatai Gyártó Típus Ütemek száma Befecskendezés Kompresszió viszony Hengerátmérö Lökethossz Hengerűrtartalom Robbanási sorrend Hűtés Névleges fordulatszám Maximális fordulatszám Minimális fordulatszám Névleges teljesítmény Maximális forgatónyomaték Szelephézag a szívó szelepeknél Szelephézag a kipufogó szelepeknél Elöbefecskendezési szög Üzemanyag befecskendezési nyomás Minszki Motorgyár négyhengeres.

porlasztó 36 . alacsony nyomású üzemanyag vezeték 4. szívócső 11. üzemanyag tartály 2.1 22. kipufogócső 13. üzemanyag előégetős hidegindító berendezés 10. szívó. ábra Üzemanyag ellátó-.és kipufogó rendzser 1. levegő előszűrő (száraz szűrő) 9. adagolószivattyú 5. magas nyomású üzemanyag vezeték 6. kipufogódob a hangtompítóval 12. üzemanyag előszűrő 3. légszűrő 8. üzemanyag finomszűrő 7.

a himbatengelyek és a vezérmütengely bütykeinek kenése szóró olajozással történik. hűtőtakaró 9. a dugattyúcsapok. vízszivattyú 11. 37 . az adagolószivattyú meghajtás kenendő helyei. centrifugál szivattyús (23. A vezérmütengely és a főtengely csapágyai. a dugattyúk.4. ábra) kényszer keringtetéses. a légkompresszor forgattyús csapágya. 4. vezetőfülke ülés 6. termosztát 10. ábra). motor 2. ventillátor meghajtó szíj A motor folyadék hűtéses. amikor a hűtőfolyadék túlmelegedését jelző lámpa kigyullad. vízhűtő 3. leeresztő csap 5. amelynek érzékelője a hengerfejre van felszerelve. a szelepműködtető mechanizmus nyomóolajozású. ventillátor 7. A hűtőfolyadék hőmérséklete távhőmérővel ellenőrizhető. Tilos a motor üzemeltetése. A hengerperselyek.4 A kenési rendszer A motor kombinált kenési rendszerű (24. A hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék hőmérsékletének 75-95 °C között kell maradnia. ábra A hűtési rendszer vázlata 1. a szelepemelő rudak.3 A hűtőrendszer 23. vízhőmérő 8. hűtősapka 4.

karter A kenési rendszer fogaskerék szivattyúja az olajat a hengertömb csatornáin keresztül a centrifugál szűrőbe (5) nyomja. leeresztő szelep 9. mint 7.3 bar nyomásra van beállítva és arra szolgál. szűrő 13. hogy a szűrő rotorja előtt tartsa ezt a nyomást. olajszivattyú 7. Amennyiben a nyomás a rotor bemeneténél magasabb. A leeresztő szelep 2.0 bar nyomásra állították be és arra szolgál. 38 . hogy fenntartsa a szükséges nyomást. A felesleges olaj leeresztése az olajteknőbe ezen a szelepen keresztül történik. olajnyomás mérő 4. támgyűrűk 11.0-2. A nyomáshatároló szelepet (a centrifugál szűrő szelepe) 7. a még nem megtisztított olaj egy része ezen a szelepen keresztül lefolyik a motor olajteknőjébe. ábra A motor kenési rendszere 1.0 bar. olajhűtő 2. A centrifugál szűrőből a megtisztított olaj a hűtőbe kerül. cső 12. szelep 8. biztonsági szelep 10. szűrő 5.24. centrifugál szűrő 6. majd onnan a motor olajteknőjébe. fő olajcsővezeték 3.

valamint lehetővé teszi a gumiabroncsok felfújását is.5. ábrán található. A fékszelepet az üzemi fék pedálja működteti. amelynek feladata a légfékes pótkocsik üzemeltetéséhez szükséges levegőellátás biztosítása. A traktorhoz 3 pár kihelyezett hidraulikus munkahenger csatlakoztatható. ábra 1 kompresszor 2 nyomásszabályozó 3 leválasztó szelep 6. 39 . A rendszer erő-. A biztonsági szelep által megengedett maximális nyomás a hidraulika rendszerben 200 bar. ábra szemlélteti. helyzet. Légfék berendezés A traktorra felszerelésre került a légfék berendezés is.és kevert szabályozási üzemmódot tesz lehetővé. A rendszer felépítését a 26. nyomása 5.0 bar. Hidraulika rendszer A légfék berendezés 7 csatlakozó fej 8 fék levegőcső 9 fékszelep 4 manométer 5 ürítő szelep 6 levegőtartály A hidraulika rendszer olaj ellátását fogaskerekes szivattyú biztosítja. 26.3-6. A levegőrendszer egyvezetékes. A hidraulika rendszer felépítése a 27.

szívó oldali csőcsonk B. ábra A hidarulika rendszer vázlata 1 olajszivattyú 2 elosztó 3 olajtartály 4 jobb oldali kihelyzett csatlakozók 5 erőszabályozó 6 gömbcsuklós áttétel 7 helyzet / erő szabályozó kar A .vezérlő csatorna Hidraulika vezérlés kimeneteinek kapcsolási vázlata: 40 . g .magasnyomású csővezeték 8 munkahenger 9 helyzet szabályozórúd 10 erőszabályozó rúd 11 helyzet / erő szabályozás kapcsoló 12 hátsó kihelyzett csatlakozók 13 bal oldali kihelyzett csatlakozók B.27. E .nyomóág csővezetéke D .

Tartsa a motort tisztán. 3. Csak előírás szerinti kenő. Végezze el a napi karbantartási műveleteket. állítsa be a gumiabroncsok nyomását. 4. azaz ne engedje.és az üzemanyagellátó rendszerek működését. a további időszakban pedig a hidraulikus rendszer alkalmazását is igénylő. Rendszeresen ellenőrizze a szerkezeti egységek állapotát. 4. ill. Töltse fel az üzemanyag tartályt. hogy a motor füstöljön. 6. 2. A motor üresjáratban történő működtetése 15 percnél tovább tilos. Tegye a helyére a traktor tartalék ládájában lévő hűtőradiátor és hengertömb vízleeresztő csapokat. Ellenőrizze. 5. de a terhelés megkezdése előtt melegítse be a motort. csatlakoztatva a sarukat a megfelelő pólusokhoz. a fordulatszámot az alapjáratról fokozatosan növelve a maximális üresjárati fordulatszámig. 7. Vegye ki az akkumulátorokat. 41 . 9. valamint a műszerek által jelzett értékeket. A motor indítása előtt ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét. 2. Időben végezze el a motor előírás szerinti karbantartását. A motor hűtőrendszerét töltse fel vízzel. vagy fagyálló folyadékkal. a hűtő. 3.3 A traktor bejáratása 1. azt be kell járatni.1 A traktor üzem behelyezése A traktor munkához való előkészítése során a következőket kell elvégezni (amennyiben az értékesítés előtt nem került rá sor): 1. 2. vagy hogy a hengerbe szüretien levegő jusson. szükség esetén húzza meg a rögzítő elemeket. ne engedje meg az üzemanyag. Az indítás után.7. Ne terhelje túl a motort. 8. A be nem melegített motor teljes terhelése nem megengedett. Ellenőrizze az olaj szintet valamennyi feltöltendő térben. hozza azokat üzemképes állapotba. 6.2 A motor üzem behelyezésének általános szabályai A motor tartós és hibamentes üzemelése érdekében tartsa be a következő alapvető rendszabályokat: 1. ill. 10. üzem közben figyelje az ellenőrző műszerek jelzéseit. 4. A traktor üzem behelyezése és bejáratása 7. 3. 7. A bejáratás során ne terhelje túl a motort. 7. az olaj vagy a hűtőfolyadék szivárgását. Végezze el a traktor zsírzását a kenési terv szerint. 5. tegye vissza a helyükre. Mielőtt az új motort terhelné. Az új traktort az üzembehelyezés után 30 órán keresztül kell bejáratni. könnyű szántóföldi munkát végezzen a géppel. a terhelés hatására a megengedettnél nagyobb mértékben csökkenjen a motor fordulatszáma. Kísérje figyelemmel a kenési-. 7.és üzemanyagot használjon. Az első 15 órában könnyű szállítási munkát.

Győződjön meg a sebességváltó. de max. szorzóváltó üres állásáról. A gázkart tegye középső állásba. a tengelykapcsolót. Ha a motor nem indult be. 15 másodpercig. Hagyja. 5. a szelephézagot. az üzemanyagellátó rendszert. A motor beindítása után ellenőrizze a műszerek és az ellenőrző lámpák működését (hűtőfolyadék hőmérséklete. hogy a motor 1000 ford/perc fordulatszámon megbízhatóan járjon az olajnyomás stabilizálódásáig. Tilos a motor indítása. akkumulátor töltés). A motoron végezze el a következőket: ellenőrizze a hengerfej csavarok meghuzási nyomatékát. ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a csavarkötéseket. 7. ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását.1 A motor elindítása Új. cserélje le a motorolajat. 8. tisztítsa meg a centrifugál olajszűrő rotorját. 30-40 másodperc megszakítással ismételje meg az indítást.A bejáratás után (30 motor üzemóra után) a márkaképviselet szerelőjének bevonásával cserélje le a traktor valamennyi kenési helyéből az olajat. ill. ábra 42 . ellenőrizze a ventillátorszíj feszességét. motorolaj nyomás. a kerékösszetartást. Nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. 4. 6. min. Üres állásban a sebességváltónak szabadon kell mozognia. Az indító kulcsot fordítsa el a II állásba (Indítás) és tartsa a motor beindulásáig. Bármilyen rendellenesség esetén azonnal állítsa le a traktort és forduljon a márkaképviselet szerelőjéhez. A traktor üzemeltetése 8. 9. 3. a kormányberendezést. engedje le az üledéket az üzemanyag előszűrőből és a finomszűrőből. vagy huzamosabb ideig nem üzemeltetett motor indítása előtt ellenőrizze az olajszintet a motor olajteknőjében és a hűtőfolyadék szintjét. ha a hűtőrendszerben nincs folyadék! 1. a fékberendezést. 8. A TLT kapcsoló kart „kikapcsolva" állásba kell tenni. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a traktor vezérlő mechanizmusait. Rögzítse a traktort a kézifékkel. 28. Kapcsolja be az elektromos fökapcsolót. 2.

motorolaj nyomás). Húzza fel a vízhűtő takarót. kapcsolja ki a teljesítmény-leadó tengelyt (TLT). 2. 6.1 A motor indítása alacsony hőmérsékleten (+4 °C alatt) A traktoron lévő elektromos melegítő -20 °C és +4 °C hőmérséklet tartományban hatékonyan biztosítja a motor indítását. A motor üresjáratban történő üzemeltetése 15 percnél tovább tilos! 8. valamint a légkompresszort. hogy a hidraulika olajszivattyú és a légsűrítő ki van kapcsolva a súrlódás csökkentése céljából.Figyelem! Ne indítsa a motort bekapcsolt munkagépekkel. (29. 5. A motor indítási sorrendje: 1. 7. A motor elindítása után figyelje az ellenőrző műszerek értékeit (vízhőmérséklet. A melegítő a gázolaj tartályból (1) és a melegítő elemből (2) (izzítógyertya. téli üzemanyagot használjon. Húzza be a rögzítőféket. a sebességváltóban és a hidraulika rendszerben. amely -30 °C-ig hatékony. Az elektromos melegítőt töltse fel gázolajjal. Győződjön meg arról. Az önindítózás előtt feltétlenül nyomja ki a tengelykapcsolót. 43 . 3. 4.1. Egyidejűleg az elektromos melegítőt is kell használni. Csak jó minőségű. A TLT kapcsoló kart tegye „kikapcsolva" állásba. a hidraulikus rendszer szivattyúját. Ellenőrizze a karterben a motorolaj szintet. szolenoid szelep és porlasztó) áll. A sebességváltó kart helyezze semleges állásba. Az akkumulátorok mindig legyenek feltöltve. ábra Elektromos melegítő -20 °C alatti hőmérsékleten speciális hűtőfolyadék keringető melegítő berendezést kell használni. ábra) 29. A meghibásodások elkerülése céljából minden nap engedje le a kondenzvizet a gázolaj szűrőből. valamint a hűtő radiátorban a hűtőfolyadék szintet. Téli körülmények között a téli időszaknak megfelelő olajat használjon a motorban.

30-40 másodperc megszakítással ismételje meg az indítást. Kapcsolja be az elektromos főkapcsoló! 9. Amikor a motor beindult. Ha a motor nem indult be. A traktor üzemeltetése során használja a gázpedált. Az indító kulcsot fordítsa el a II állásba (Indítás) és tartsa a motor beindulásáig. amíg a motorolaj nyomás nem stabilizálódik az előírt tartományban. amíg az ellenőrző lámpa piros fénye ki nem gyullad. 31. 12. 15 másodpercig. A gázkart tegye középső állásba. kapcsolja ki a melegítőt és állítsa be a motor fordulatszámát 1000 ford/perc-re. ábra Kapcsolja be a szorzóváltó kapcsoló karját a kívánt állásba. min. Nyomja be az elektromos melegítő gombját és tartsa benyomva addig. 13. 10.2 A traktor elindítása A motor elindítása után a gázkart (5) (28. majd engedje ki a rögzítőféket. ábra) állítsa be úgy. de max. 11.8. 30. Ellenőrizze a műszerek működését. Melegítse a motort. Ütközésig nyomja be a tengelykapcsoló pedálját. 8. kapcsolja a megfelelő sebességfokozatot. ábra 44 . hogy a motor alacsony fordulatszámon forogjon. Nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. a fordulatszám stabilizálódott. Állítsa be a hűtő takarót szükség szerint.

3. szükség esetén a hűtőzsalu nyitásával vagy zárásával. 1. Tartsa a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét ezen értékhatárok között. ábra A sebességváltó sebesség táblázata A motor hűtőfolyadékának üzemi hőmérséklete előírás szerint 70 °C és 95 °C között van. 2. könnyedén engedje fel. nyomj a be a tengelykapcsoló pedálj át. fékezze le a traktort az üzemi fékkel. állítsa üres állásba a sebességváltót. 32.3 A traktor megállítása A traktor megállítása érdekében. majd ismét nyomja be a tengelykapcsoló pedált és kapcsolja a kívánt sebességfokozatot. 45 . majd pedig rögzítse a traktort a kézifékkel. 4.Ha a sebességfokozat nem kapcsolható. tegye vissza a sebességváltót üres „N" állásba. Hirtelen megálláskor egyidejűleg nyomja be a tengelykapcsoló és fék pedálokat. 8. csökkentse a motor főtengelyének fordulatszámát.

1 Fékberendezést működtető eleinek 33. 35. Ne tartsa indokolatlanul a lábát a fékpedálon. ábra Rögzítőfék kapcsoló kar 46 . ábra Fékberendezést működtető elemek Nagy sebességgel és közúton történő közlekedéskor a fékpedálokat a retesszel össze kell kapcsolni. ütközésig benyomva a fékpedált.8. ábra Az összekapcsolt fékpedálok 36.3. ábra Fékpedál összekötő retesz Finoman. rángatások nélkül fékezzen. a fékberendezés bemelegedéséhez vezethet. 34. ez a fékbetétek kopásához.

A függesztett gépek a traktorhoz három pontban csatlakoznak.1 Hátsó hárompont fuggesztőberendezés A traktoron a hátsó hárompont fuggesztőberendezés (37. vetőgép. ábra) szolgál a különböző függesztett és félig függesztett mezőgazdasági munkagépek (pl.4 Mezőgazdasági munkagépek csatlakoztatása a traktorhoz 8. amelyeknek paraméterei a következők: .a gép állvány magassága: 460-510 mm .a felfüggesztő tengely hossza „L" („A" és . ábra Hárompont fuggesztőberendezés Az alsó függesztő karok két részből állnak: első rész.8. az alsó csatlakozó pontok az alsó íüggesztökarok hátsó gömbcsuklói. A felfüggesztés teherbírásának növelése érdekében a rúd végén található furatok közül a gömbcsuklótól 400 mm távolságra lévő furat helyett a 320 mm-re lévő furatot használja. ábra 47 . a felső csatlakozó pont a felső függesztő rúd gömbcsuklója. A felfüggesztési hossz növelése érdekében hajlított végű F70-4605050-01/055-01 katalógusszámú gömbcsuklós kart alkalmazzon. eke.) csatlakoztatására. ábra).a csapszegek átmérője az alsó csatlakozó pontokon (1): 28.a csapszeg átmérője a felső csatlakozó ponton (2): 25 mm 37.gömbcsuklós kar Az alsó függesztő kar szabványos hossza 885 mm. maga a csukló . 38. stb. permetezőgép.4.7 mm . 3 " gömbcsukló közötti távolság): 870 mm . Ebben az esetben az alsó függesztő kar hossza 805 mm lesz (38.

ábra) Az emelőrúd nútjának a furat mögött kell elhelyezkednie a rögzítés során! 39. ábra A kar (1) óramutató járásával megegyező irányba történő forgatásával az emelőrúd hossza nő! A szántási mélységtől. Ebben az esetben is csökken 10%-al az emelési magasság! Minden lehetséges beállítás eredményeképpen a függesztő berendezés emelőképességét 25%-aI lehet növelni. egyidejűleg az emelési magasság 10%-al csökken! Ugyanilyen emelőképesség növekedést lehet elérni a rúd (1) beiktatásával a kiegészítő pontokra. ábra Felső vonórúd és az emelőrudak a felső vonórúd hossza 500-740 mm tartományban állítható be a bal oldali emelőrúd hossza nem állítható. valamint a talaj jellegétől függően a felső vonórudat három fokozatba lehet állítani: I .közepes szerkezetű talaj és kis szántási mélység. ábra) 40. valamint helyzetszabályozás esetén és erőszabályozó nélküli üzemmódban. ábra 48 . (41.könnyű szerkezetű talaj és kis szántási mélység. a munkagép emelési magasságának arányos csökkenésének figyelembevételével. A megmunkálandó terület alakjához történő idomulás céljából az alsó függesztő kart (2) az emelőrúd nútjába (l)kell helyezni. erőszabályozás esetén Hl .nehéz szerkezetű talaj és nagy szántási mélység. (40. 395-510 mm a jobb oldali emelőrúd állítható 425-520 mm tartományon belül. (39. erőszabályozás esetén. a kar (1) segítségével. ábra) - 41. erőszabályozás esetén II .Az alsó fűggesztőkar 805 mm-re történő állítása során a függesztő berendezés emelőképessége 10%-al növekszik.

alsó függesztő karok belső ütközésének beállítását a következő sorrendben végezze: csavarja be ütközésig a szabályozó csavarokat (1) a tartókba. hogy a láncok jelentéktelen mértékben lógjanak. Utána először az alsó emelőkar gömbcsuklóit a munkagéppel. 49 . 5. biztosítva ezáltal a munkagép kilengését max. hogy a munkaszervei ne érjék a földet. majd a központi gömbcsuklót a felső vonórúddal kapcsolja össze. 2. 3. feszítse meg a lakatot úgy. állítsa be a jobb oldali függesztőrúd hosszát az adott munkamélységhez (szántás esetén). hogy a közelben nem tartózkodik senki. 42. emelje fel a munkagépet szállítási helyzetbe. ábra Belső lengéshatároló lakatok Az 1. ábra) a függesztett munkagép oldalirányú lengése határolható be. ábra 43. (42. A munkagép keresztirányú beállításához állítson az emelőrúdon (2). hogy biztosítva legyen a függesztőmű közép állásban vízszintes síkban az alsó függesztő karok gömbcsuklóinak mindkét irányában 125 mm-es szabad lengése a függesztett eke számára. majd kicsavarva a csavarokat (1) a tartókból. ábra) Belső lengéshatároló lakatok A lengéshatároló lakatokkal (2) (43. emelje fel a munkagépet úgy. a hosszirányú beállítást a vonórúddal (1) kell elvégezni. 4.Munkagép felfüggesztése a traktorra A munkagép traktorra helyezése előtt győződjön meg. szabályozza a lakat hosszát a feszítők (2) csavarásával úgy. 20 mm-re mindkét irányba. majd az erőszabályozó karjával engedje le az alsó emelő karokat az alsó helyzetbe.

rögzítse a csapszegek (2. Teljes reteszelés Talaj lazításkor.állítsa legrövidebbre a feszítőket (2).2 A traktor vonóberendezése A traktor vonóberendezése olyan vontatott munkagépek kapcsolására szolgál. vegye le az alsó függesztő karok toldatait. ábra I. ezt követően vegye le a vonólapot (4).teljesen engedje ki a beállító csavarokat (1). A traktort a gyártó a 44. vegye ki a sasszeget. ábra II. 8. vegye ki a sasszeget és húzza ki a csapszeget (2). Egytengelyes pótkocsi vonóberendezéshez történő csatlakoztatása szigorúan tilos! 50 . A vonóberendezés üzemi állapotba hozása céljából (44. utána húzza ki a csapszeget (3). tegye fel a vonólapot (4).6. ábra A traktor vonóberendezése Figyelem! Tilos a vonószerkezet villájának használata az olyan vontatott munkagépekhez. a belső lengéshatároló lakatokat az alábbiak szerint kell teljesen reteszelni: . 2. 3. amelyek sebessége több. amelyek üzemeltetési sebessége max. stb. vetéskor. A vonószerkezet feszítőláncok segítségével történő külső vagy belső lengéshatarolása egyaránt megvalósítható. változat): 1. 15 km/h. mint 15 km/h. r 44. A jobb oldali függesztőrúd hosszának minden változtatását mindig kövesse a jobb oldali tartó csavarjának (1) szabályozása is. .4. hogy biztosítva legyen a feszítőláncok megfelelő hossza. 3) és a sasszegek segítségével. változata szerinti vonóberendezéssel szereli. rögzítse a lakatot az ellenanyákkal.

kösse össze a traktor pneumatikus. utána a kart állítsa „N" . 46.3 Hidraulikus vonóhorog A hidraulikus vonóhorog rendeltetése a traktor egytengelyes pótkocsikkal történő üzemeltetése. felszabadítva ezzel a rögzítő horgot a terheléstől. A pótkocsi csatlakoztatásakor a következőket végezze el: 1. 7. 45. a kart állítsa I-„emelés" helyzetbe és emelje fel a vonóhorgot úgy. engedje le a vonóhorgot. 4. emelje fel a rögzítőhorog fogantyúját (1) és helyezze rögzítőre. 47. 51 . állítsa a függesztőművet működtető kart I .4. állítsa a kart „úszó" állásba. ábra A rögzítőhorog a fogantyúval leeresztett helyzetben. vegye le a rögzítőhorog fogantyúját (1) a rögzítőről és engedje le.„zárt" helyzetbe. a kart ül. hogy a vonóhorog a pótkocsi vonószeme alá kerüljön. ábra Egytengelyes pótkocsi hidraulikus működtetésű vonóhorga 2. ábra A rögzítőhorog fogantyúja felszerelt helyzetben 5. majd fékezze le a traktort. Tolasson a traktorral. hogy a pótkocsi vonókeretén lévő szem a vonóhorogba kerüljön.„úszó" állásba állítva. tegye a sebességváltó kart „üres" állásba. hogy a vonóhorog ráereszkedjen a rögzítőhorogra. 6. 3.8.„emelés" állásba. elektromos és hidraulikus rendszereit a pótkocsi megfelelő elemeivel.

tartva a csatlakozó berendezést. 4. eressze le a vonóhorgot alsó helyzetbe a fuggesztőmű működtető karjának „úszó" állásba helyezésével. Figyelem! Tilos a felső pótkocsi vonófejhez egytengelyes vontatmányt csatlakoztatni.4.4 Pótkocsi felső vonófej A pótkocsi felső vonófej kéttengelyes vontatmányok. eressze le a csatlakozó berendezést. 8. Szigorúan tilos a hátsó függesztőművet működtetni. ha a vontatmánynak (pótkocsi) nincs TLT-ről kardántengely hajtása . A traktor kapcsolása céljából a kar (3) segítségével hozza a csapszeget (5) előre és vegye le a vontatmány vonószemét a vonófejről. A gyártótól kikerülő traktoron a csatlakozó berendezést csak az egyik csapszeg (1) tartja. A traktor vontatmánnyal végzett munkája során biztonsági láncot kell alkalmazni. emelje fel a rögzítőhorgok fogantyúját és rögzítse. 48. elektromos és hidraulikus rendszereit a pótkocsi megfelelő elemeiről. A csatlakozó berendezés üzembeállítása céljából: 1.TLT-ről kardántengely hajtású vontatmány esetén használható Csatlakoztatáskor a pótkocsi vonószemét a terelőlemez (4) vezeti a vonófejhez. A pótkocsinak a vonófejhez történő kapcsolása a csap (5) segítségével automatikusan történik (ebben az esetben a csatlakozó berendezést 180 fokkal el kell fordítani). « 2. majd emelje fel a vonóhorgot felső helyzetébe. 3. majd helyezze be az alsó csapszeget. tegye a traktort sebességbe. ábra). 6.alsó . oldja ki a rögzítőhorog működtető karjának rögzítését és engedje le a kart. emelje fel a vonóhorgot a fuggesztőmű működtető karjának „emelés" állásba helyezésével. A csatlakozó berendezést a traktorhoz két csapszeg rögzíti. kapcsolja le a traktor pneumatikus. így felszabadul a rögzítőhorog a terheléstől.felső .akkor használható. 52 . ábra Pótkocsi felső vonófej A pótkocsi felső vonószemet két állásba lehet állítani: . ha a traktorra felső pótkocsi vonószem van szerelve. mozduljon el előre. 5. (48. pótkocsik csatlakoztatására szolgál.A pótkocsi lekapcsolásakor: 1. húzza ki az alsó csapszeget. 2. emelje meg a vonófejet és kihúzva a csapszeget helyezze át a felső fuggesztórúd traktoron lévő felső furatába.

(49. az alábbi műveletek elvégzésével lehet végrehajtani: . valamint az első híd vontatási képességének javítása érdekében a traktor első póttömegekkel rendelkezik.5 Póttömegek A traktor irányíthatóságának növelése.6 A fuggesztőmű munkahenger lökethatároló A függesztő munkahenger lökethatároló (korlátozza a munkagép emelési magasságát) (50. ábra) állítását a szabályozó tám (2) segítségével.lazítsa meg a csavart (4). .8. A munkagép szükséges magasságra történő felemelésekor a tám (2) elmozdítja a hidromechanikus szelep (1) karját és reteszeli a henger terét.4.4. amelyek a furatukon áthaladó menetes végű rúddal (4) és az anyával (3) kerül rögzítésre.a szabályozó támot (2) mozdítsa el a munkahenger tengelyében (3) a szükséges helyzetbe és húzza meg a csavarokat (4) kézzel. ábra A traktor első póttömegei 8. ábra) A motor tartószerkezetéhez rögzített póttömeg tartóra (2) 10 db póttömeg (1) szerelhető fel (tömegük egyenként 20 kg). 49. 50. ábra A fuggesztőmű munkahenger lökethatároló 53 .

5 A fiiggesztőberendezés mechanikus rögzítése 51. majd mozdítsa el a kart (3) ütközésig jobbra. ábra A fiiggesztőberendezés mechanikus rögzítése A fiiggesztőberendezés rögzítő mechanizmusa a függesztett mezőgazdasági gépek szállítás közbeni (a hidarulikus emelőberendezés tartóállástól fiiggetlen) zuhanás elleni biztosítására szolgál. Ennek a berendezésnek a segítségével történik az emelőtengely (2) mechanikus rögzítése a henger tartójával (1). 1450 és 1750 mm tartományban. amely a leggyakrabban használt nyomtáv a mezőgazdasági munkák során. majd fordítsa el a kart (3) balra ütközésig.8.6 Az MTZ-80 típusú traktor első kerék nyom távjának állítása A gyártó a kétkerék hajtású MTZ-80 típusú traktor első kerék nyomtávját az optimális 1450 mm-re állítja be. Az első kerekek nyomtávja a kerekek szimmetrikus elhelyezkedésénél 100 mm-es fokozatokban állítható. 54 . A fiiggesztőberendezés rögzítéséhez emelje fel azt a legfelső helyzetbe. A rögzítés megszüntetéséhez állítsa az erőszabályozó kart „emelés" helyzetbe (a terhelés megszüntetése céljából). 8.

Állítsa be a kerékösszetartást. 7. 9. 3. lazítsa meg a kormány összekötő rúd (5) biztosító anyáját (4). Tegye vissza a csapot (2) és húzza meg a csavarokat (1). a féltengely házban a megfelelő irányban történő elmozdítással. 2. 8. Lazítsa meg a csavar (1) anyáit. Helyezze be a henger csavarjait (6) a tartó (7) megfelelő furataiba és húzza meg azokat. ábra MTZ-80 traktor első kerék nyomtáv beállítása A kihúzható féltengely helyzete A (Ak = 105 mm) B (Ak=155mm) C (A* = 205 mm) D (Ak = 255mm) Furat sorszáma a tartón I II IV III A nyomtávolság. mm 1450 1550 1650 1750 55 .Az első kerekek nyomtávjának beállítását az alábbiak szerint kell végezni (52. Kösse le a hengert (8) a tartóról (7). 10. 4. Húzza meg a kormány összekötő rúd (5) biztosító anyáját (4). vegye ki a rögzítőcsapot (2). Állítsa be a kihúzható féltengelyt (3) szükség szerint. amíg a kerekek már nem érintik a talajt. 52. ábra): 1. Rögzítőfékekkel kell a traktort befékezni. 6. Emelje fel a traktort elől az egyik oldalon addig. 5. A hátsó kerekeket ki kell ékelni. A másik oldalon is végezze el a szükséges nyomtáv beállítást a fentiek szerint.

Kösse le a hengert (2) a tartóról (1). 1430-1680 mm tartományban. 3. 10 Helyezze vissza és húzza meg az ékeket és az állítócsavar fedelet. Állítsa be: An = AJI 12 A nyomtáv beállítása után szabályozza be az első kerekek összetartását. A beállítást az alábbiak szerint kell elvégezni (53. Helyezze vissza és rögzítse a henger csapot (2) a tartó (1) megfelelő furatába a fenti táblázatnak megfelelően. Abban az esetben. 8. 7. a II. Kulccsal megforgatva a bal oldali állító csavart. ha a „H" méret nagyobb 70 mm-nél. pozíciónak megfelelően. Lazítsa meg a 2 db anyát (1) és vegye ki az ékeket az elsőhíd bal oldalából. mm 1430 1510 1600 1680 9. Az emelőt helyezze az elsőhíd bal oldala alá. 6. a rögzítőcsapot (2) tegye át a jobb oldalra. 11 Ismételje meg a fenti műveleteket a jobb oldalon is. „AJI" méret.7 Az MTZ-820 típusú (segéd elsőkerék hajtású) traktor nyomtávjának állítása A nyomtáv fokozatmentesen szabályozható az első hídba épített csigahajtás segítségével. 2. 53. 13 Húzza meg a kormányösszekötő rúd anyáit. mm 273 313 358 398 Furat sorszáma a tartón I II III rv A nyomtávolság. 5. Emelje fel a traktor első részét addig. amíg a kerekek már nem érintik a talajt. majd a rögzítőcsapot (2). 4. Az elsőhíd bal oldaláról vegye ki a sasszeget. Lazítsa meg a 4 db csavart és vegye le a fedelet. Az első kerék nyomtáv beállításakor a kormány munkahenger összekötő rúd gömbcsuklói csapját az alábbi táblázatnak megfelelően a szükséges tartófuratba át kell helyezni.8. Lazítsa meg a kormányösszekötő rúd biztosító anyáit. mozdítsa el a kúpkerék pár házat a reduktorral a szükséges „An" méret eléréséig. ábra): 1. Rögzítőfékkel a traktort be kell fékezni. Kösse le a kormány-összekötő rudat. ábra A segéd elsőkerék hajtású traktor elsőkerék nyomtáv állítása 56 .

mint a 3. Mérje meg a „B" távolságot a két ellentétes oldal között a kerékfelni külső átmérőjén a keréktengely magasságában. Mozdítsák előre a traktort úgy.9 A hátsó kerekek nyomtávállítása A hátsó kerekek nyomtáv állítása fokozatmentesen történik. 4. Az 1400-1600 mm tartományban a kerekek állítása nélkül. az 1800-2100 mm tartományban pedig a kerekek állításával (55. a tengelytől előre eső oldalon.8 Első kerék összetartás beállítása Az első nyomtáv beállítása után végezze el a kerék összetartás beállítását a kormány­ összekötő rúd hosszának beállításával az alábbiak szerint: 1. 3. 4x4 2x4 54. ugyanazon pontok között. ábraKerékösszetartás beállítása 8. Ha a kerékösszetartás a fentiektől eltérő. a keréktengelytől hátulra eső felén.B" távolságnál. 7. legalább 3m-t menjen előre. ha az „A" távolság 2-8 mm-el kisebb a . Sík terepen.8. 55. az alábbiakat végezze el: 5 Engedje fel a kormányösszekötő rúd állító anyáját. ábra). hogy az első kerekek 180 °-ra forduljanak el. Akkor jó a kerékösszetartás. Állítsa be a megfelelő nyomást a gumiabroncsokban. 6. Szorítsa meg az anyát. ábra A hátsó kerekek nyomtávjának állítási lehetősége 57 . majd mérjék meg az „A" távolságot. majd húzza be a rögzítőféket. pontban mértek. 2. egyenes irányban. A rudat forgatva állítsa be a kívánt kerékösszetartást.

Csúsztassa el a kereket a kívánt nyomtáv eléréséig. 58 . ábra A hátsó kerék nyomtáv beállítása 9. Megjegyzés: 1. Csavarja ki 3-6 fordulattal a betétet a kerékagyhoz rögzítő csavarokat (2). Helyezze vissza a kereket. vagy 10 üzemóránként. a következő ellenőrzéseket kell elvégezni: . a szűrők cseréje előtt tisztítsa meg az olajszint ellenőrző és feltöltő helyeket. A bejáratás ideje alatt ( az első 30 üzemórában) naponta. a szűrőket és azok környezetét. 4. A traktor karbantartása Ez a fejezet tartalmazza a traktor karbantartásához szükséges műveleteket. amelyeket a kenési és karbantartási vázlat és táblázat tesz áttekinthetővé.A hátsó kerekek nyomtávjának állításához (56. 6. amíg a kerekek már nem érik a talajt.Ellenőrizze az első kerék hajtásház felső és alsó kúpfogaskerék-ház. Ugyanilyen módon állítsa be a másik kereket is a kívánt nyomtávra. Csavarja ki a rögzítő csavarokat (1) és vegye le a kereket. 2. Húzza meg a csavarokat. 2. Az olaj szintek ellenőrzésekor álljon a traktorral vízszintes felületre. a karbantartási utasításban foglaltakon túlmenően. 3. valamint a differenciálmű olajszintjét (csak segéd elsőkerék hajtású traktoron). 7. Az olajszintek ellenőrzése. 56. ill. Emelje fel emelővel a traktor hátsó felét addig.Ellenőrizze a kerékcsavarok és a hátsó kerékagy-persely rögzítő csavar meghúzását. 5. . ábra): 1. az olaj utántöltése.

9. ábra) • P • 59 .1 A traktor kenési és karbantartási vázlata (57.

üó TO-2 TO-3 TO-4 1000 125 500 10 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X A traktort mossa le Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: 1 Ventillátor szíj feszességét 2 Kerék levegőnyomását és a gumik állapotát 3 Tengelykapcsoló pedál holtjátékát 4 Fékpedál működését 5 Kézifék kar működését 6 Kormánykerék holtjátékát 7 Pneumatikua rendszer levegőnyomását 8 Elsó kerekek összetartását 9 Motor szelephézagot 10 Motor hengerfej csavarok utánhúzása.9. szűrő elemeket és a központi csövet 60 X X . szükség esetén töltsön utána: 16 motor az olajteknőben 17 erőátviteli rendszerben 18 kormány rásegítőben 19 első hajtásban. szükség szerint cseréljen olajat 30 Tisztítsa meg a levegő durvaszűrő belsejét 31 Szedje szét és mossa ki a házat.2 A traktor kenési és karbantartási táblázata No Művelet megnevezése Karbantartási ciklus idő. szükség esetén töltsön utána: 15 Hűtőfolyadék a hűtőradiátorban Ellenőrizze az olajszinteket. kúpkerék-házban (alsó) kúpkerék-házban (felső) közbenső támaszban (lamellás konstrukció esetén) 20 Hidraulika tartályban 21 Cserélje ki az üzemanyag finomszűrőt 22 Cserélje ki a hidraulika tartályban a szűrőbetétet Kenje le: 23 tengelykapcsoló kinyomó csapágyat 24 Kormánymű rudazat csapokat 25 Kormánymű munkahenger csapok kenése 26 Közbenső támaszt (lamella nélküli konstrukció esetén) 27 Jobb oldali függesztő rúd 28 Hátsó felfüggesztés tengelyperselyeit Ellenőrizze a levegőszűrők tisztaságát: 29 Ellenőrizze a levegőszűrő olajteknőjében az olaj szintet és az olaj minőségét. majd szelep beállítás 11 TLT hajtást 12 Kormánymű csuklókat 13 Közbenső támasz csavarok utánhúzása 14 Motor indításgátló működése Ellenőrizze a szinteket.

első hajtásnál. valamint a cella záró kupakjait. kormánymű. kürt. kardántengelyeknél Akkumulátor karbantartása: 45 Tisztítsa meg az akkumulátor saruit és a vezeték X végeket.: Az 1000 üzemórás karbantartás során végrehajtandó műveletek: 1000 üzemórás 500 üzemórás. fék. világítás. vagy cserélje ki Tisztítsa és mossa le: 48 Centrifugál kenőolaj szivattyú forgórészt 49 Pneumatika rendszer nyomásszabályozó szűrőelemet 50 Motor levegő durvaszűrő Mossa ki: 51 Üzemanyag durvaszűrőt 52 Kormány rásegítő szűrőjét 53 Motorolaj beöntő csonk szűrőjét 32 X X X X X X X X X X X X X X X Figyelem! A nagyobb üzemóra számú karbantartás magába kell. mivel 100 x 10 óra = 1000 óra 61 . mivel 2 x 500 óra = 1000 óra 125 üzemórás. X ablaktisztító működését Ellenőrizze és szűkség esetén húzza meg a főegységek külső csavarjait: 39 Kormánymű rudazatnál 40 Alvázelemeknél » 41 Sebességváltónál 42 Hátsó felfüggesztés rögzítéseinél 43 Kerekeknél és kerékagynál 44 Karimás csőkötéseknél. hogy foglalja a kisebb üzemóra számú karbantartások értelemszerű pontjait is.Ellenőrizze a levegőszűrő összes csatlakozásának és X a szívócső tömítettségét 33 Végezze el a vezetőfülke fűtő és szellőző szűrőjének X a karbantartását Engedje le: 34 A levegőtartály kondenzvizét X X 35 Az üzemanyag durvaszűrő kondenzvizét 36 Az üzemanyag finomszűrő kondenzvizét 37 Az üzemanyag tartály üledékét Ellenőrizze: 38 A motor. X 46 Ellenőrizze az elektrolit szintjét 47 Ellenőrizze az akkumulátor feltöltöttségét és szükség estén töltse fel. kivéve a bejáratás utánit! Pl. mivel 8 x 125 óra = 1000 óra 10 üzemórás. közbenső támasznál.

közbenső támaszban .üzemi fékpedál holtjátékát .ventillátor hajtószíj feszességét .ellenőrző furat szintjéig .kézifék kar működését Az akkumulátor felületének kívül Ellenőrizze az akkumulátorokat: .a levegőtartályból a kondenzvizet . kürtöt. majd töltse fel: Hajtsa végre az olajcserét.tengelykapcsoló pedál holtjátékát .9. szükség esetén töltsön utána a beöntő torok aljáig Engedje le: .1 A traktor bejáratása (30 üzemóra) utáni karbantartási műveletek (TO-1) te Elvégzendő művelet 1 Mossa le a traktort 2 Hallgassa meg a traktort üzem közben 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mossa le.ellenőrző furat szintjéig .levegőszűrő olajteknő . szükség esetén állítsa helyre a A közepes fordulatszámon működő levegőszűrő és a motor szívócső motor gyorsan megáll a központi cső tömítettségét elzárása estén traktor egységeinek és Ellenőrizze a motor működését.első hajtásban . ablaktörlőt. A részegységeineek műszakilag világítást.a kondenzvíz teljes leengedéséig Ellenőrizze. szellőző nyílásokat tisztának. a celladugók furatának és a burkolatot tisztítottnak kell lennie. fékrendszert megfelelőnek kell lennie Műszaki követelmény A póttömegek leszerelése előtt A nem jellemző zörejek és zajok nem megengedettek A kezelési és karbantartási útmutatónak megfelelően 62 .olajszint mérőpálca szerint .tisztítsa meg a sarukat.tengelykapcsoló kinyomó csapágy Meleg motor esetén a forgórésznek a Tisztítsa ki a centrifugál olajszűrőt motor megállása után még 30-60 mp-ig forognia kell A szűrőnek tisztának kell lennie Cserélje ki a hidraulika rendszer szűrőjét Ellenőrizze.a traktor fő részeinek külső rögzítéseit Laza rögzítés nem megengedett .olajszint mérőpálca szerint .2. vezérlést.olajszint jelölésig 4-5 olajozókanna mennyiséggel Végezze el a szükséges kenést: .a tiszta üzemanyag megjelenéséig kondenzvizet .. szükség szerint állítsa be: .keréknyomást és a gumik állapotát .erőátviteli rendszerben . szükség esetén húzza meg: . A sarukon a sav kicsapódása nem megengedett.az üzemanyag durvaszűrőből a .motorban . Engedje le. .hengerfej csavarokat 190-210Nm A kezelési és karbantartási útmutatónak Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot megfelelően Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintet.

ábra): 1. vagy ennek a minőségnek megfelelő más gyártmányú olajjal töltse fel. ill. amely esetben a negyedik he^ngejs. A motorolaj leeresztését az olajteknő alján található olajleeresztő furaton keresztül kell végezni. ha az olajszint az alsó jelölés alatt. szerelje le a hengerfej fedelet 2. az évszaknak megfelelő minőségű olajat töltsön 2. a főtengelyt fordítsa el egy teljes fordulattal. míg a nyári évszakokban (+5 és +50 °C között) SAE-30 típusú olajjal. amelyet az olaj leeresztése után a záródugóval kell elzárni.9. Motor szelephézag ellenőrzése és beállítása A szelepemelő és a szelephimba közötti hézagot a motor bejáratása után. amelyet a hézagmérővel (3) kell mérni. 6. vagy a felső jelölés felett van. A szelephézagokat a motor befecskendezési sorrendjében (1-3-4-2) kell beállítani. 2. A szelephézag más módon történő beállítása: 1. A megfelelő szelephézag beállítása után húzza meg a kontraanyát.25-0. 4. az első hengerszelepek átfedésének pillanatáig (az első henger szívószelepe elkezd nyitni.3 A műszaki karbantartási és beállítási műveletek tartalma és sorrendje 9. majd a hézagmérővel újból mérje meg a szelephézagot. a motorolaj teknőbe csak az előírt. szerelje le a hengerfej fedelet ellenőrizze a szelephimba tengely tartók rögzítő csavarjainak feszességét az első henger dugattyúját állítsa a felső holtpontba (mindkét szelepnek zárva kell lennie) az állítandó szelep szelephimbán lévő csavar (2) kontraanyáját lazítsa meg. 250 üzemóránként. a motorolaj teknőt a téli évszakban (-40 és +5 °C között) SAE-20 vagy SAE-10W típusú olajjal.1 Motor A motorolaj csere során az alábbi műveleteket kell elvégezni: 1. ellenőrizze a szelephimba tengely tartók rögzítő csavarjainak feszességét 3. 7 és 8 szelepek (a számozást a ventillátortól kell kezdeni) hézagát. 3. valamint a szelepek kopogásakor kell ellenőrizni és beállítani. majd a csavar (1) megfelelő irányba történő elfordításával állítsa be az előírt szelephézagot. a motorolajat a szintmérő felső jelöléséig töltse. 2. a hengerfej leszerelése. A szelephézag beállítását az alábbiak szerint végezze (58. a főtengely óramutató járásával megegyző irányba történő elfordításával.30 mm-nek kell lennie. szelepei fedik át egymást és állítsa be az 1. 3 és 5 szelepek hézagát 63 . félfordulatonként. 3. 4. A motorolaj szint ellenőrzését legkorábban a motor leállítása után 3-5 perccel végezze csak el. majd 500 üzemóránként.3. a hengerfej csavarok meghúzása után. a kipufogószelep pedig befejezi a zárást) fordítsa a főtengelyt és állítsa be a 4. Ne járassa a motort. Meleg motor esetén a szívó és kipufogó szelepek szelephézagának 0.

ill. ábra A beállítás után helyezze vissza a hengerfej fedelet. ábra 64 . 1000 üzemóránként kell ellenőrizni.2 0.58. szerelje ki a szelephimba tengelyt a himbákkal és tartókkal együtt 3. vegye le a hengerfej fedelet 2. nyomatékkulccsal ellenőrizze az összes hengerfej csavar feszességét az 59. ábrán megjelölt sorrendben. majd helyezze vissza a hengerfej fedelet. Hengerfej csavarok feszességének ellenőrzése A hengerfej csavarok feszességét a traktor bejáratása után. in 6 J if 59. .3 5 mm lehet. az alábbiak szerint: 1. 190-210 Nm nyomatékkal. Hideg motor esetében a szívó és kipufogó szelepek hézaga 0. a hengerfej csavarok feszességének ellenőrzése után helyezze vissza a szelephimba tengelyt és állítsa be a szelephézagot a szelephimbák és a szelepek között. meleg motoron. 4.

A motor leáálítása után 30-60 másodpercig a szűrő alól hallani lehet a forgórész könnyed forgását. ábra): 1. 3. a szűrőház és a forgórész alja közé tegyen be egy kis átmérőjű csavarhúzót és biztosítsa a forgórészt elfordulás ellen (61. majd vegye le a fedelet. a forgórész pohár és a forgórészen található jeleknek megfelelően. ábra 65 . amíg a pohár vissza nem ül teljesen a forgórészre. A pohár rögzítő csavart gyengén húzza meg. a ház (2) anyát (1) 35-50 Nm nyomatékkal kell meghúzni. ábra) záróanyáját csavarja le. A forgórész tisztítását az alábbi sorrendben kell elvégezni (60. ellenőrizze a centrifugál szűrő működését. 2. 6. A forgórész (4) rögzítő csavart 36-os villáskulccsal elforgatva vegye le a poharat a forgórész házról. a forgórész belső faláról fatárggyal szedje ki a szennyeződést 4. ábra). a centrifugál szűrő (2) fedél (1) (60. fordított sorrendben szerelje össze a forgórészt.Centrifugál olajszűrő forgórészének szerelése és tisztítása A centrifugál olajszűrő forgórészének tisztítását a motorolaj cserével egyidejűleg kell elvégezni. 61. és 61. szükség esetén tisztítsa ki a forgórész felső részén lévő furatokat 5. A forgórész pohár beépítése előtt a tömítőgyűrűt olajjal kenje be.

mossa ki. 66 . majd helyezze vissza a szuszogót. A szűrőt ugyanabban a helyzetben kell visszaszerelni. vegye ki a szuszogót. az olaj haladási irányának biztosítása céljából. A szuszogó tisztításával egyidejűleg a blokk és a beöntőnyílás között lévő fémhálót is ki kell mosni. mint az a kiszerelés előtt volt. ábra A szuszogó tisztítása A szuszogót 1000 üzemóránként gázolajban ki kell mosni. ábra). majd 1000 üzemóránként ki kell mosni és sűrített levegővel ki kell fújni az előszűrőt (1) (62. 62.Motorolaj előszűrő tisztítása A traktor bejáratása után. majd fújja ki sűrített levegővel. hogy a szennyeződéstől megtisztítsuk. A szuszogóba töltsön egy kis olajat és hagyja azt lefolyni. Ehhez szerelje le a szuszogó házat. Ehhez előzetesen az előszűrőt ki kell szerelni a motor kenőolaj rendszeréből.

5 kp/cm ) értéken belül kell lennie.1 MPa (1. 8-10 órán keresztül járassa. A feszesség beállítását a generátor elforgatásával kell elvégezni. ábra Hűtőrendszer karbantartása A karbantartás során az alábbiakat javasoljuk betartani: 1. indítsa be a motort. A szíj főtengely és generátor közötti ágában a feszesség akkor megfelelő. ábra). előtte a menetes zárócsavart le kell szerelni (63. meg kell keresni a nyomáscsökkenés okát és meg kell azt szüntetni. de legalább 2000 üzemóránként a hűtőrendszert tisztítsa meg a vízkő lerakódástól. a hűtőradiátort mindig tartsa tisztán és gyakran tisztítsa 4. szükség esetén.Centrifugál szűrő leeresztőszelepének beállítása A motor névleges fordulatszámán és 95 °C hűtőfolyadék hőmérsékleten a kenőolaj 2 nyomásának 0. majd leállítás után engedje le a vízkőoldó folyadékot és mossa át a rendszert tiszta vízzel. 6. ha 40 N erővel nyomva a szíj 15-22* mm-re hajlik be.5-3. Ehhez a hűtőrendszert töltse fel vízkőoldó folyadékkal (50-60 g kalcium szóda 1 liter vízben). 67 .35 MPa (2. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete magasabb a megengedettnél. A motor kenőolaj nyomás állítását a centrifugál kenőolaj szűrő leeresztő szelep rugójának feszítésével kell elvégezni. a hűtőventillátort hajtó szíj feszességét 125 üzemóránként kell ellenőrizni. 5. a hűtőrendszer vízszivattyúban lévő csapágyakat és homloktömítéseket a traktor teljes élettartama alatt nem kell karbantartani. 63. a hűtőradiátorban mindig tartsa megfelelő szinten a hűtőfolyadékot (a folyadék szintje a töltőcsonk felső síkja alatt 100 mm-nél nem lehet lejebb) 2.0 kp/cm ) alá esik. figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletét. a motort le kell állítani. ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a ventillátor hajtószíj feszességét 3.25-0. 2 Ha az olajnyomás az említett üzemi feltételek mellett 0.

2 mm) fekete színű szűrőbetétet (2). a 2.24 mm) szűrőbetétet (3) és végül a legnagyobb fonalátmérőjű (0. majd szerelje szét (vegye le a tálcát. amit közepes motorfordulat mellett a központi cső elzárásával kell ellenőrizni. valamint a központi csövet tisztítsa ki és mossa át gázolajban. majd helyezze vissza a helyére 4. 5. Hagyja a gázolajat lefolyni. Ebben az esetben a motornak hirtelen meg kell állnia. a durvaszűrő rácsra helyezzen gézt. A szűrőelemet mossa ki. ábra): 1. 2. öntse ki. Az a-e pontokban felsorolt műveleteket 1000 üzemóránként kell elvégezni. 3 és 4 szűrőbetét mosása után a levegőszűrő Összeszerelésekor az alábbi sorrendet kell tartani: először a legkisebb fonalátmérőjű (0. Abban az esetben. utána fújja ki az alkatrészeket sűrített levegővel. Ellenkező esetben meg kell határozni a tömítetlenség helyét és meg kell azt szüntetni. a motorról szerelje le a levegőszűrőt. ahol nagyméretű szennyeződések beszívása lehetséges. ellenőrizze a levegőszűrő és a szívó levegőcsövek összes csatlakozásának hermetikus tömítettségét. mossa ki a tálcát és töltse fel a tálcát friss olajjal a megfelelő szintig (a gyűrűs csatornáig). Ha olyan helyen dolgozik a traktorral. utána a közepes fonalátmérőjű (0. A karbantartást az alábbiak szerint végezze el (64. ábra 68 . valamint a levegőszűrő eltömődését jelző ellenőrző lámpa kigyulladásakor kell elvégezni. a tálcát (7) és a házat (1). ha a traktor nincs felszerelve szennyezettséget jelző ellenőrző lámpával. a tálcát (7)mossa ki és a gyűrűs csatornáig töltse fel olajjal.4 mm) szűrőbetétet (4) kell behelyezni és felszerelni a keretet (5) és a határolót (6). 3. 64. Szerelje össze a levegőszűrőt és helyezze vissza a motorra. akkor a karbantartást az alábbiak szerint végezze el: Normális üzemi körülmények között 125 üzemóránként (erősen poros levegőben történő munkavégzés során 20 üzemóránként) vegye le a tálcát és ellenőrizze az olaj szintet.Levegőszűrő műszaki karbantartása A motor levegőszüröjének karbantartását 1000 üzemóránként. vagy ha az nem működik. a házból vegye ki a szűrőelemet). ül az olaj minőségét. Ha az olaj elszennyeződött.

5.. majd helyezze vissza a helyére . ábra) és engedje le a kondenzvizet a tiszta üzemanyag megjelenéséig. 65. 69 . 3. ábra A szűrő összeszerelése után töltse fel a rendszert üzemanyaggal. (65.üzemanyag durvaszűrőből az üledék leeresztése és a szűrő tisztítása 125 üzemóránként eressze le az üzemanyag üledéket a durvaszürőből. 4. ábra 1000 üzemóránként mossa ki a durvaszűrőt az alábbi sorrendben (66. az üzemanyagtartályon lévő csapot zárja el csavarja ki a ház (3) rögzítő csavarjait (1) vegye le a házat (3) csavarja le a visszaverőt (2) a dróthálóval vegye le a szórófejet mossa ki a a visszaverőt a dróthálóval. 2.. 6. Ehhez csavarja ki a leeresztő csavart (2). 66. a szórófejet és a szűrőt (3) gázolajban.. ábra): 1.

(67. ábra) és engedje le az üledéket a tiszta üzemanyag megjelenéséig. ábra). 69. (69. A szűrőbetét cseréjét 1000 üzemóránként kell elvégezni az alábbi sorrendben (68. Ehhez lazítsa meg a 1 szűrőházban lévő zárócsavart (2). 67. 70 . A kézi tápszivattyú (2) segítségével töltse fel a rendszert. ábra Az üzemanyag tartályon a csapot nyissa ki.Üzemanyag finomszűrőből az üledék leeresztése és a szűrőbetét cseréié 500 üzemóránként engedje le az üzemanyag finomszűrőből az üledéket. nyissa ki az üzemanyag tartályon a csapot és légtelenítse a rendszert. ábra Az üzemanyag rendszer légtelenítése után a kézi tápszivattyú kart szorosan húzza meg. szerelje le a szűrő fedelét (1) és vegye ki a szűrőbetétet (2) 4. 1-2 fordulattal lazítsa meg az adagoló szivattyú zárócsavarját (3). a finomszűrő légtelenítő csavart. ábra Az üzemanyag rendszer feltöltése és légtelenítése 68. ill. helyezze be az új szűrőbetétet és szerelje össze a szűrőt 6. csavarja ki az anyákat. ábra): 1. mossa ki a fedelet és a szűrő belső felületeit 5. a szűrőből engedje le az üzemanyagot a zárócsavar (4) meglazításával 3. az üzemanyag tartályon lévő csapot zárja el 2. az üzemanyag finomszűrőn lévő légtelenítő csavart (1). majd a buborékmentes üzemanyag megjelenésének sorrendjében zárja el az adagoló szivattyú zárócsavarját.

Az ellenőrzést az alábbi sorrendben kell elvégezni: 1. 4. vegye le az első adagoló elem csőcsonkjáról a magasnyomású csövet. Ekkor a beállító csavarnak egybe kell esnie az ellensúly furatával (ez azt jelenti. Ha a beállító csavar nem esik egybe az ellensúly furatával. Mikor az üzemanyag szint elkezd emelkedni. próbapadon történő ellenőrzés céljából. 2. Az üzemanyag előbefecskendezési szög beállítása a motoron Abban az esetben. hogy a motor első henger dugattyúja olyan helyzetben van. ábra) csavarja ki a hátsó lemez menetes furatából. az üvegcsőből az üzemanyag egy részét rázza ki és lassan fordítsa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba és figyelje az üzemanyag szintet a csőben. egyenetlenül jár. ha a motor nehezen indul. fordítsa el a motor főtengelyt mindaddig. a járó motor rendellenesen füstöl. tegye be azt a nem menetes oldalával ugyanabba a furatba és a lendkerékbe ütközésig.A porlasztó ellenőrzése és beállítása A motorból 2000 üzemóránként szerelje ki a porlasztókat és juttassa el azokat szakszervízbe. 5. az üzemanyag befecskendezést vezérlő kart a maximális üzemanyag adagolást biztosító helyzetbe kell tenni. amíg az üvegcsövön keresztül nem jelenik meg a buborékmentes üzemanyag. akkor szakemberrel állíttassa be a helyes előbefecskendezési szöget. 70. a helyére kösse be a momentoszkópot (villamos pillanatmérőt) (a hollandianya a rövid csővel. amely a felső holtpont előtt 16°-nak felel meg). ábra 71 . valamint az adagoló szivattyú cseréje vagy javítása után feltétlenül ellenőrizni kell az üzemanyag előbefecskendezés szögét. amelyhez gumitömlőn keresztül csatlakozik az 1-2 mm belső átmérőjű üvegcső). a beállító csavart (1) (70. 3. fejezze be a főtengely forgatását.

2.2 Tengelykapcsoló A tengelykapcsoló pedál holtjátékának a beállítása A tengelykapcsoló pedál holtjátékát 500 üzemóránként kell ellenőrizni. amíg a padlózaton nem akad fenn. A traktor működése során a tengelykapcsoló tárcsák kopásának köszönhetően a tengelykapcsoló pedál holtjátéka folyamatosan csökken. ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál kiinduló helyzetbe történő szabad mozgását. 30 mm. az állító csavar (2) kicsvarásával a pedált (1) fordítsa el alaphelyzetébe. A tengelykapcsoló szerkezet beállítása után húzza meg a kontraanyát és biztosítsa a csapot. Ennek a megengedett értéke max. Abban az esetben. 4. ábra): 1. amíg nem biztosítja a pedál kiinduló helyzetbe történő visszatérését. 3. 71. ha a pedál „lóg". amely után állítani kell. a teljés működési hossz megvezetése során. a kinyomócsapággyal való ütközésig. a csap (6) kivételével. majd a kinyomókarok furatait és a kar (8) forgó villáját (7) hozza kapcsolatba. utána csavarja be a villát 5 fordulatra és szerelje össze azt a karral a csap segítségével. akkor a csavart (4) fel kell engedni és a tartót (3) az óramutató járásával megegyező irányba el kell fordítani. a kart (5) fordítsa az óramutató járásával ellentétes irányba. A tengelykapcsoló pedál holtjátékának beállítását az alábbi sorrendben végezze el (71.9. majd az állító csavart (2) be kell csavarni addig.3. ábra 72 . a rudat (8) kösse le a karról (5).

A tengelykapcsoló karok ezen méretének eltérése nem lehet 0.3 mm-nél nagyobb. amelynek bázis felülete a támasztó tárcsa (5) belső furat hornyolt felülete és az agy homlok felületének támaszkodik. Ekkor biztosítva lesz az A= 13 ± 1 mm a karok kinyomócsapággyal történő érintkezési felülete és a támasztó tárcsa (5) agy homlokfelülete között. tüske (4) segítségével.A kinvomókarok helyzetének a beállítása (72. A tüskén található homlokfelület a kinyomókarok megtámasztásához. ábra 73 . majd helyezze be a hézagoló alátéteket (1). ábra) A tengelykapcsoló lendkerékbe történő beszerelése és a technológiai csavarok kiszerelése után végezze el a kinyomókarok (3) helyzetének beállítását a speciális szerszám. 1 72. ábrán vannak. Az állító anyák (2) segítségével vezesse be a tüske homlokfelületéig történő ütközésig a kinyomókarokat. A tüske méretei a 72.

Ebben az esetben szerelje szét a fékszerkezetet. a fék nem fog „fogni". valamint az oldalra történő húzás a fékezés során nem lehet 0. a fékbetétek erős kopása és a túlmelegedés miatt.3 Fékműködtető szerkezet beállítása A fékműködtető szerkezet beállítását az alábbiak szerint kell elvégezni: 1.9. akkor a féktárcsák is olajosak lesznek és csökkenni fog a súrlódási erő a fék munkafelületei között. szüntesse meg az olajfolyást. a csavarokat (2) csavarja be az állító villába. ábra Abban az esetben. a kontraanyát (1) szorosan húzza meg. ábra) és biztosítva legyen továbbá a 9. az olajos féktárcsákat mossa le benzinnel. t 74 . hagyja száradni 5-8 percen keresztül. a csavarok (2) kontraanyáit (1) lazítsa meg (73a. hogy a traktor fékpedál teljes működési hossza 110-120 mm legyen (73b. 3. 73a. ábra) 2. ha a fék szerkezetre olaj kerül. Összeszerelés után állítsa be a fékműködtető szerkezetet. vagy emelje meg azokat annyira. A fékpedál előzőekben foglaltaknál kisebb működési hosszra való beállítása nem megengedett.3.5 m-nél rövidebb fékút 25 km/h haladási sebesség esetén.5 m-nél nagyobb. ábra 73b.

a rugó (6) fellazításához csavarja ki a csavart (9) A biztonságos szerelés biztosítása céljából folyamatosan figyelni kell. majd vegye ki a csapot (5) 3. a kézi-. ábra): 1. majd a rúd (6) villáját elfordítva illessze a kar (4) furatát és a villát (6).3. Az excenter (15) tengelyt állítsa kiinduló helyzetbe úgy. A beállítás után szorítsa meg a korábban fellazított kontraanyákat. ill. 1. az állító csavar (1) kontraanyát és a kontraanyát (7) lazítsa meg. ábra 9.9. hogy a B bemarás jobbra függőlegesen essen (76. 75 . ábra) és rögzítse azt a támasztó lemezzel (17) és a csavarral (16) 2. 20 kp erővel történő elmozdítása során a rögzítő fül a fogasív harmadik és negyedik foga között maradjon. 2. rögzítőfék kart helyezze elülső helyzetbe.4 Kézi-. utána helyezze be a csapot (5) 4. csavarja ki vagy be a csavart (1) úgy. rögzítőféket az alábbiak szerint kell beállítani (74. rögzítőfék beállítása A kézi-. 4. hogy a csavarhoz (13) hozzáférjen. ábra) 3. 74. hogy a működtető kar magunk felé. szerelje le a hátsóhíd fedelét. fékszalag csere) után a működtető szerkezetet az alábbi sorrendben kell beállítani. a traktort pedig megtartsa 16%-os lejtőn. fordítsa ki a kart (4) és a kar (3) B1 horony felső pontját illessze a jobb oldali üzemi fékpedál kar (2) B2 hornyával..5 Hátsó TLT-t működtető szerkezet állítása A gyári szerelés. szerelje le a rudat (4) (75. hogy a csavar (9) kicsavarása után a ház (7) felső mindig kapcsolatban legyen vele majdnem a teljes rugófelengedésig.3. javítás (pl.

ábra).. vegye ki a csavart (tüskét) (10). állító csavar .. a csavarokat (21)1 mkp nyomatékkal húzza meg. állító villa 3. csavarja be a csavart (8). alsó tányér 15. a kar furatába és az annak megfelelő. a kart (11) a beállítás kezdetekori helyzetében tartva. rugótányér 6. ábra Hátsó TLT hajtás 1. működtetőcsap 13. működtető kar 2. 76 . rugó 7. kontraanya 4. A beállítás után a támasztó lemezt. szerelje le a támasztó lemezt (26). 15) segítségével állítsa be a kar (1) mozgási tartományát a vezérlő egység kivágás közepénél. 15). amelynek mérete 32. a hátsóhíd fedelét helyezze vissza a helyére. a rudakat (4. amelynek legömbölyített végét (7) a ház mélyedésébe kell irányítani az „A" méretig. vagy a 8mm átmérőjű tüske (10). állítsa be a rudat (4). működtetőcsap karja 12. Ml0x60 csavar. rögzítse a kart (11) semleges helyzetben. rúd 10. rúd 5. 8. (75. ábra). a kart (11) fordítsa vissza bekapcsolt (.3KJT) helyzetbe. beállító csavar (csak beállításhoz) 11.8. 14. az állító rudak (4.5. hátsóhíd házban lévő furatába történő helyezésével 6. (76.5 fordulattal lazítsa meg azokat. 7. támasztó csavar 10.. 9.35 mm (az 1998-tól gyártott traktorok esetében az A= 26.. majd 2-2. felső tányér 9.28mm). 75. valamint a csavart (9) húzza meg.

vagy az Ml 0x60 csavar kar fiiratába. napfogaskerék 6. működtetőcsap 16. a működtetőkar (1) nem rögzítődik a szélső helyzetekben. tengelycsonk rögzítő 11. vagy nem egyforma a működési út hossza be-. a TLT megcsúszik. támasztó lemez csavar 17. támasztó lemez rögzítő 26. és ebben a helyzetben rögzítse azt. a tengelyen (15) lévő bordás tengelyvégről a lemezt (17) vegye le. b. TLT tengely akkor a fékszalagokat kell kívülről utánállítani. szerelhető téngelycsonk támasztó lemez 20. 13.. 1.. kikapcsolás esetén 18. ill. fékszalag csavar 12. hátsó fedél 22. ábra) állítsa semleges helyzetbe. c. ábra Hátsó TLT működtetése 1. 24. 77 . a működtetőkar (1) a kapcsolás során a vezérlő egység kivágás végének ütközik. valamint a hátsóhíd ház megfelelő furatába történő helyezésével. kar 15. a csavart (16). ábra) csavarja ki. bolygótartó 5. tengely 25. 2. koronakerék 8. szerelhető tengelycsonk 19. bolygófogaskerék tengely Üzemeltetés közben. kapcsolódob 21. támasztó lemez 9. bolygófogaskerék 7. hajtáskapcsoló 2. (76. anya 4. a 8mm átmérőjű tüske (10). a kart (11) (75.76. ha: a. fékdob 10. amelyhez. állító csavar 14. koronás fogaskerék tengely 3.

ábra) a „Bekapcsolt" és „Kikapcsolt" állásban nem közelítheti meg a vezérlőpult kivágás végét 30 mm-nél közelebbre. 5. 9. hogy a rugós szerkezet vagy a karók mozgásuk közben akadályba ütköznek. akkor az azt jelenti. az erős elszennyeződésnek. ábra).3. a fékszalag és a TLT dob közötti hézag kiválasztásáig (ezt úgy lehet megállapítani. Néhány külső beállítás után a tengely (15) bal szélső helyzetbe kerülhet (a „B" bemarás balra.. elsősorban annak a működtetéséhez szükséges. amely után hajtsa végre a fentiekben felsorolt beállítási műveleteket (a gyári szerelés. a megfelelő kenés hiányának. 4. (76. Ebben az esetben a TLT beállítását a fentiek szerint kell elvégezni. vagy a TLT javítása során). 17). Ha a TLT megcsúszik. a traktor egyéb. a lemezt (17) helyezze vissza és húzza meg a csavart (16). függőlegesen). A helyesen végrehajtott beállítás esetén a kar (1). Ebben az esetben az excenter tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba történő elfordításával állítsa vissza az alaphelyzetet (a bemarás jobbra. A TLT fékek hatékonysága. következtében. karokkal összefüggő szabad tartomány meglététől függ.6 Elsőhíd kardánhajtás beállítása A kardánhajtáson be kell állítani a közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót és ellenőrizni kell a kardáncsapágyak oldalirányú hézagát. mint a javítás. ábra). vagy a gyári szerelés során. függőlegesen). stb. (75. A közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót 40-80 mkp nyomatékkal meg kell húzni.. 13-as kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba fordítsa el az excentertengelyt (15). a megcsúszás nélküli üzem biztosítása csak a rugós szerkezettől. Egyes traktoroknál hiányozhat a TLT külső állítási lehetősége (15. A tengelykapcsoló beállítását a közbenső támasz hátsó tengelycsonkján lévő anya (2) megfelelő nyomatékkal történő meghúzásával kell elvégezni (77. 78 . hogy a bordás TLT csonkot kézzel nem lehet elfordítani). a karból (11) vegye ki a támasztó csavart vagy a tüskét. közeli alkatrészekkel való súrlódásának. és a „Semleges" álláson fokozatmentesen kell áthaladnia. 16.3. ami a külső beállítási lehetőség végét jelzi.

a tengelyvégről vegye le a biztosító huzalt (2). vagy egyéb szerszámmal. a. Abban az esetben.20 mm értékre kell állítani. Ha a megengedettnél nagyobb csapágyhézagot tapasztalt. (78. A tömszelence ház szerelése során préselje be azokat ütközésig a csapágyba. akkor azon állítson az alábbi sorrendben: i 79 . 9. ha az üzemeltetés során a kardáncső a gömbcsukló villákkal és a karima cserélve lett. a kormánykerék elfordításával. a tömítések és a kardánkereszt csapágyak sérülésének elkerülése céljából ne forgassa kulccsal. A kardántengelyeket. Kotyogás esetén a gömbcsuklót szét kell szerelni és ellenőrizni kell a csapágyak és a kardánkereszt állapotát. A kiegyensúlyozó lemezek összességében nem lehetnek 55 gramm cm-nél nagyobbak. Az ellenőrzéshez emelje meg a kereket és a forgásirányra merőleges mozgatásával állapítsa meg a csapágyhézagot.08-0. ábra) b. A gömbcsuklós csatlakozások beállításához az alábbi műveleteket kell elvégezni. akkor az összeszerelt kardántengelyt a két gömbcsuklóval újból dinamikusan ki kell egyensúlyozni a cső mindkét végére hegesztett lemezekkel. amelyet 1000 üzemóránként kell ellenőrizni.7 Első tengely Kormányrudazat gömbcsukló beállítása A kormányrudazat gömbcsukló csatlakozások állapotát 1000 üzemóránként kell ellenőrizni. A kardántengely dinamikusan ki van egyensúlyozva. húzza meg a zárócsavart (1) addig. ábra A traktor megvezető kerék kúpos görgőscsapágyainak beállítása (MTZ-80 típusú traktorok esetében) A megvezető kerekek csapágyainak beállítása során a tengelyirányú hézagot 0.Időszakosan ellenőrizze a kardánkereszt csapágyak oldalirányú kotyogását. a kopott alkatrészeket ki kell cserélni. a zárócsavart biztosítsa huzallal 78.3. hogy a gömbcsuklóban a hézag megszűnjön c. különös indok nélkül a kardántengelyt ne szerelje szét.

ábra): a. c.9 A hidraulikus rendszer és a hátsó felfüggesztő szerkezet Kazalrakó és önürítésű pótkocsival történő munkavégzés során a hidraulikatartályban lévő olaj szintnek a szintmutató . A traktor olajtartály szűrőjének műszaki karbantartása A szűrőbetétet 1000 üzemóránként kell cserélni. Egyéb mezőgazdasági munkagépek alkalmazása esetén az olajszintet a szintmutató „O" és „IT jelölései-közé kell beállítani.3. Az olajszint ellenőrzését és az olajjal történő feltöltést egyirányú működésű hidraulikus dugattyúval rendelkező munkagépek alkalmazásakor a munkagép munkahenger dugattyúk teljesen behúzott állapotában kell elvégezni. ábra) b. ábra 9.JT' és „C" jelölései között kell lennie. Ezt követően az anyát csak annyira engedje vissza. (79. amíg a kerék forgása fokozottabb ellenállásba nem ütközik. csavarja ki a csavarokat és vegye le a zárósapkát (2). e. utána a kerék kézzel történő forgatása közben húzza meg azt addig. utána vegye ki a szűrőbetétet a korlátozónál (4) fogva csavarja ki az anyákat (3). f. biztosítsa az anyát. szerelje le a korlátozót (4) és vegye ki a szűrőbetétet (5) mosó folyadékban mossa ki a szűrőházat (6) helyezzen be új szűrőbetétet (5). majd helyezze vissza a helyére az előzetesen kenőanyaggal feltöltött zárósapkát I 79. ellenőrizze a kerék könnyed forgását d. majd ellenkező sorrendben szerelje össze a szűrőt a szerelt szűrőt tegye bele az olajtartályba helyezze vissza a szűrőfedelet (1) és húzza meg a csavarokat (2) I I I • I ' 80 i 1 . g. b. csavarja ki a szűrőfedél (1) rögzítő csavarjait (2) szerelje le a fedelet (1).a. a koronaanyát (1) biztosítsa ki. d. az alábbi sorrendben (81. hogy egybe essen a féltengelyen lévő furat koronán lévő hézaggal c.

szennyeződés és por eltávolítása céljából az akkumulátor felszínét rendszeresen törölje le 10%-os szalmiákszesz oldattal. Ügyeljen arra. Az akkumulátor feltöltöttségét az elektrolit sűrűségének.81. Az akkumulátorok állapotának vizsgálatát szakszervízben kell elvégeztetni. hogy a cellákat a záródugók rendesen zárják. a szellőző furatok pedig ne legyenek elszennyeződve.3. Ezekben az esetekben feltétlenül kapcsolja le a „test" kapcsolót. vagy kalcium szódával átitatott tiszta ruhával. Az akkumulátor karbantartása és ellenőrzése Az akkumulátorokat tartsa tisztán és feltöltött állapotban. A véletlenül kiömlött akkumulátorsav. vagy minden egyes cella feszültségének megállapításával lehet meghatározni. A lemerültségük nyáron nem lehet 50%-nál. Rendszeresen tisztítsa az akkumulátor csatlakozókat. A traktoron lévő akkumulátoroknak feltöltött állapotban kell leniük. 81 .10 A traktor elektromos berendezése A traktor elektromos berendezéseinek műszaki karbantartása vagy javítása nagyon sok esetben az adott műszer kiszerelésével. ábra A szűrőbetét cseréjével egyidejűleg mossa ki az olajtartály szuszogóját is. télen pedig 25%-nál nagyobb. továbbá a kábelsarukat. kenje be azokat vékonyan műszaki vazelinnal. vagy a vezetékek részleges megbontásával jár. Az elektrolit szintnek legalább a védőháló felett 12-15 mm-re kell lennie. 9.

a beépített csapágyak zártak. megbízhatóságát. külső akkumulátorról történő indítás esetén tartsa be a polaritást .a villamos vezetékek rövidre zárásával ne ellenőrizze az egyes alkatrészek működőképességét . a generátor műszaki karbantartása a minimumra lett csökkentve.és sugárirányú kotyogását. Azért.az akkumulátor szerelése. hogy nyári üzem esetén az „JT\ téli üzem esetén pedig a „3" állásban legyen. a portól meg kell tisztítani. hogy a karbantartás alatt a generátor alkatrészei ne hibásodjanak meg. .a generátor feszültségének beállítását a csavar (1). hogy a generátornak nincsenek súrlódó érintkezői. ábra 82 . a golyós csapágyak tengely. a munkakezdés előtt mindig ellenőrizze a generátor helyes működését a voltmérő alapján. A generátor műszaki karbantartása Tekintettel arra.a generátor le és felszerelése esetén az akkumulátort csatlakoztassa le a „testről". Naponta. a generátor motorhoz történő rögzítését (a generátor magas zajkibocsátása esetén). ábra) elfordításával végezze úgy. tartsa be az alábbiakat. 82. Ellenőrizni kell a generátorhoz menő vezetékek csatlakozásainak állapotát.járó motor mellett ne javítsa az elektromos rendszert . szükség esetén utántöltését. azokat kenni nem kell. (82. selejtezését a gyártó által kiadott „Kezelési és karbantartási utasítás" szerint kell elvégezni. vagy vegye le a generátort . ül. ül. Karbantartás előtt a generátort a szennyeződéstől.Az akkumulátorok állapotának ellenőrzését.

Időszakonként ellenőrizze az önindító rögzítését. hogy az önindító mindig tiszta legyen. ne hagyja azokat elszennyeződni és a rögzítő csavarok ne legyenek lazák. szükség esetén a fúvókák furatait. és a kefékre (5) ható rugó (4) ereje megfelelő-e. Ehhez a sebességváltó kart tegye szélső bal állásba. Időszakonként ellenőrizze a kefék állapotát. a csatlakozók állapotát. hogy a kefetartókban (3) a kefék könnyen mozognak-e. a traktor használatakor azon utánállítani nem szükséges. az elektromos vezetékeket és a gázolaj csöveket. Ellenőrizze továbbá. vagy elektromos műszer segítségével (a kapcsoló a vezetőfülke alatt.A D-243S motor indító berendezése Az önindító A traktor üzemeltetése során ügyeljen arra. a sebességváltóház fedelén van). majd ellenőrizze a keféket. ehhez a csavarokat (1). ábra) csavarja ki és vegye le az önindító védőburkolatát (2). Ebben az esetben az önindító kapcsolója záródik (kigyullad az ellenőrző lámpa. ábra Az elektromos melegítő Az elektromos melegítő speciális karbantartást nem igényel. Üzemeltetés alatt célszerű figyelni a melegítő rögzítését. a csőcsonkokat ki kell tisztítani. A motor indításgátló szerkezetének a beállítása A traktor üzemeltetése során 1000 üzemóránként kell ellenőrizni az indításgátló kapcsolójának a működését az ellenőrző lámpa. A melegítő bekapcsolási ideje. 83. vagy a mérőműszer áramot jelez). valamint a csőcsonk és a betét közötti hézag a gyártónál beállításra került. (83. 83 .

a biztosítékot. Abban az esetben. ábrának megfelelően állítsa be a képet úgy. vagy belső világítás nem működik. b. kapcsolja be a tompított fényt és állítsa be az egyik (addig a másikat sötét ruhaanyaggal takarja le). állítsa a traktort vízszintes talajra. Ebben az esetben a kerékabroncsok levegőnyomásának előírás szerintinek kell lennie. törött burát. Ugyan ezen ok miatt cserélje ki a megrepedt. távolságra (a fényszórók középpontjai közötti vízszintes távolság). egyéb szennyeződés ne kerüljön a világítótestbe. amely mellett a traktor hosszirányú szimmetria tengelyének a műszert 0-01 vonal mentén kell kereszteznie. IT1 vonalat pedig JJ. 84 . ül. Az égő cseréjekor ügyeljen arra. tisztántartásából és a rögzítések ellenőrzéséből áll. majd a másik fényszórót. azoktól 10 m távolságra. a fényszórókkal szemben. A fényszóró beállítása A traktorral történő biztonságos. amelyeknek rögzítő csavarjait a tartón előzetesen lazítsa meg. a 84. A méreteket közvetlenül a traktoron mérje. ábra A fényszóró akkor van beállítva. c. A fényszóró beállítást az alábbiak szerint végezze: a. vezetékeit. a BB1.A fény.és hangjelző rendszer karbantartása A fényjelző rendszer elemeinek műszaki karbantartása az azok működésének rendszeres ellenőrzéséből. ha a fénynyaláb a 84. akkor ellenőrizni kell az adott világítótest égőit. országúton történő szállítási munkák elvégzése céljából a fényszórókat helyesen kell beállítani. a két fényszóró fénynyalába egyenlő magasságban van a képernyőn. a műszerrel merőlegesen. ha valamelyik külső. hogy a fényszóró AA középvonala a képernyőn megegyezzen a fényszóró középvonalának talajtól mért távolságával. ábrának megfelel. 84. csatlakozóit. hogy por.

11 A vezetőfülke fűtő és szellőző rendszerének karbantartása A fűtő és szellőző rendszer a villanymotor meghajtású ventillátorból. vagy annak megfelelő kenőanyaggal. A futőradiátornak el kell kezdenie melegedni. Az ablakmosó karbantartása Abban az esetben. hagyja a motort közepes fordulatszámon járni. csavarja ki mindkét fütéscsap zárócsavarját (2). A hűtőradiátorban az előírt szintig töltsön a motor hűtőrendszerébe hűtőfolyadékot (a töltőcsonk felső szintje alatt 50 mm) 3. ha a műszerből nyikorgó hangot hall. a vezetőfülke tetején lévő hűtőből áll. A rendszer hatékonyságának növelése céljából az alábbi műveleteket hajtsa végre: 1. Ehhez lazítsa meg a kontraanyával biztosított állítócsavart. 2. A vezetőfülke mielőbbi felmelegítése céljából kapcsolja be a fűtést. 9. az ellenkező oldalról elhelyezett állító csavarral. elfordításával állítson a hang minőségén. ha a levegő hőmérséklete +5 °C felett van. majd ismét biztosítsa a csavart a kontraanyával. vegye ki a motor hűtőradiátor leeresztő zárócsavarját. majd nyissa ki a légterelőket.3. A szélvédőre áramló folyadék irányának megváltoztatása a füvókába dugott acéltűvel történik. ábra) a vezetőfülke jobb. üzemeltetés közben azon állítani nem szükséges. A motor hűtőrendszeréből és a fűtésrendszerből a folyadék leengedéséhez állítsa a traktort vízszintes talajra. az ablakmosót szűrt vízzel kell feltölteni. Ebben az esetben a motor hűtőrendszerében a hűtőfolyadék szintje lecsökken. De a kürt által kibocsájtott hang minőségét állítani lehet a megszakító helyzetének megváltoztatásával a forgórész körül. A 0 °C alatti hőmérsékleten használjon fagyálló szélvédő mosófolyadékot. nyissa ki a fütőradiátor és a motorblokk leeresztő csavarját.és balodalán. majd nyissa ki a csapokat (1) (a csap zárókarját a tömlő hosszirányú tengelyével megegyező irányba kell fordítani). 4.A hangjelzés beállítása A hangjelzés a gyártónál beállításra került. Az üzemeltetés során. A tengelyvég rögzítés meglazulása nem megengedett. A rugalmas tengely sodronyhuzalján lévő támasztógyűrűnek a rugalmas tengely felöli oldalon kell elhelyezkednie. amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri az 50-60 °C-ot. A sebességmérő karbantartása Üzemeltetés során időszakonként ellenőrizze a rugalmas tengely sebességmérőhöz és a hajtáshoz csatlakozó csavarjait. nyissa ki mindkét fütéscsapot (1). A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadékkal történő feltöltése előtt indítsa be a motort és zárja el a csapot (1). hogy a fűtőrendszerben a folyadék kering. ezért a tengelyt mindig a megtervezett helyre kell beszerelni és minden helyen rögzíteni kell. 1-2 perces járatás után töltse fel a futőradiátort. addig. 85 . a ház alján. hogy a hajlítások sugara nem lehet 150 mm-nél kisebb. akkor a tengelyvéget olajozza be 5-6 csepp isoparafin olajjal. az anyát kézzel húzza meg ütközésig. (85. A jobboldali fütéscsap (2) záródugójának meglazításával győződjön meg arról. növelje a fordulatszámot. A rugalmas tengely a traktorba úgy van beszerelve. a gömbfelületen bármelyik irányba elmozdítva.

(86. majd a rendszert sűrített levegővel fújja ki. ábra) tisztítását szükség esetén. 5.85. a hűtősapkát tegye a helyére. A szűrő (3). de legalább 125 üzemóránként kell elvégezni. 6. Meleg időben a szellőző rendszer működtetéséhez a fíitéscsapoknak (1) zárt helyzetben kell lenniük. ábra 86 . ábra Figyelem! Hideg időben a rendszer eljegesedésének elkerülése céljából a hűtő és a motorblokk leeresztő csavarjait zárja el. 86.

Az esetleges tömítetlenséget szüntesse meg. A nyomásszabályozó szűrő tisztítása A nyomásszabályozó szűrő betétjét 500 üzemóránként kell kimosni. vegye ki a tömítést (3). akkor a karbantartás során feltétlenül kapcsolja azt be. a fékezőszelep. Abban az esetben. vagy a csatlakozások szappanhabbal történő bekenésével. majd ellenőrizze a légfék rendszer állapotát (a légsűrítő. vagy a kompresszor leállítása után a rendszer sebességcsökkenés sebessége alapján. ábra b.9. feltétlenül határozza meg a szivárgás helyét a kiáramló levegő fütyülésszerű hangjának keresésével.0 kp/cm ) nagyobb. mosás után sűrített levegővel füjja ki és szárítsa meg d. vegye ki a szűrőelemet (4) és mossa ki c. ábra): a. csavarja ki az oldalfedél (2) csavarját (1). ha a kompresszort 125 üzemórán keresztül nem használta. fordított sorrendben szerelje össze a szűrőt 87 I . A műszerfalban lévő nyomásmérő szerint a nyomásszabályozó által 30 perc alatt meghatározott érték nem lehet az 2 alsó határértéknél 0. Ha a nyomásesés a megengedett értéket meghaladja. a légsűrítőt kapcsolja ki. egyidejűleg ellenőrizze a levegőleválasztó szelep (5) gumigyűm munkafelületének állapotát e. a levegőleválasztó szelepet (5). a nyomásszabályozó. amikor a pneumatika rendszert nem kell használni. az alábbiak szerint (87.2 MPa-nál (2.12 A légfék rendszer A légfék rendszer tömítettségének ellenőrzése Rendszeresen ellenőrizze a légfék rendszer tömítettségét a motor. a rugót (6) é 87. a pótkocsi csatlakozófej működését és a rendszer tömítettségét). A légsűrítő karbantartása A légsűrítőt 2000 üzemóránként szerelje le a motorról és karbantartás céljából juttassa el szakszervízbe.3. Olyan munkák végzése során.

A rugó (3) előfeszítése 370mm-ig az anya (2) elfordításával történik úgy. ami a tartály belső felületének korróziójához vezethet. ill.7 kp/cm2-re növelve. A nyomásszabályozó és a fékezöszelep karbantartása Abban az esetben. a rugó (3) előfeszítési erőt).3 fordulattal és az anya elfordításával állítsa be a levegő nyomását legalább 7. 1000 üzemóránként a traktor légfék rendszerét szakemberrel ellenőriztetni kell.2 mm legyen. amihez a tartály alsó részén a leeresztő szelep gyűrűjét oldalra mozdítsa el. a kézi-. Ha a kondenviz leeresztését úgy végzi el. ill. hogy a fékműködtető szervek nyugalmi állapotában a rudak (6 és 7). Szükség esetén húzzon utána a tartály rögzítésén. A szakembernek ellenőriznie kell a levegő nyomásszabályozó és a fékezöszelep működését és szükség esetén el kell végeznie a karbantartást. hogy az üzemi fékpedálok benyomásakor először a fékezőszelep dugattyúja ütközésig elmozduljon. valamint a tartály csatlakozó elemeinek tömítettségét. utána kontrázza le.A levegőtartály kondenzvizének leeresztése Naponta. . amikor a tartályban a levegő nyomás alatt van. a csap (5) hornyainak felső élei között lévő „a" hézag 1. (88. A fékezőszelep vezérlésének a beállítása Az üzemifék. vagy a javítást. ha a pótkocsi fékező hatása nem elég hatékony. . akkor a tartály tisztítása nem lesz teljes. Időszakonként ellenőrizze a leeresztő szelep. A beállításhoz vegye le a burkolatot (8). A rúd (1) hosszát úgy kell beállítani. hogy a tartályban a levegő nyomás nélküli.. a fülről (9) csatlakoztassa le a rudat (1). ábra). A pótkocsi fékműködtető levegő csővezeték nyomását a burkolat (8) alatt található anyával kell beállítani. Ezt követően az elmozdulás a rugóerő (3) leküzdésével történik. 88.. A fület csavarja be ütközésig az anyába. ábra 88 . eressze le a kondenzvizet. valamint a fékezőszelep beállítás után előfordulhat. rögzítőfék. hogy a fékezőszelep vezérlésen is állítani kell (a rudat (1). ül. Tegye vissza a burkolatot és csatlakoztassa vissza a rudat (1). a fület fordítsa el 2. a munkavégzés után.

ábra 10. 89.helyezze vissza a fedelet (3) . Ezután csavarja vissza a zárócsavarokat. és 90. vagy zsák).3.töltse fel előírás szerinti új olajjal a felső kúphajtásházat a fúrat (6) szintjéig. ábra Minden traktor felszereléséhez hozzátartozik . ábrák) Az olajcserét munkavégzés után kell elvégezni. A gyártónak jogában áll a ZBP láda.csavarja ki az olajszint ellenőrzésére szolgáló zárócsavarokat (2) és töltse fel olajjal a feltöltő-ellenőrző fúrat szintjéig a híd házat. a végkihajtásokból és a közbensőtámaszból. 89 . Csavarja vissza a zárócsavarokat (2). vegye le a fedelet (3). a végkihajtás házat és a közbensőtámaszt.9. szerszámokból és tartozékokból a gyártó által összeállított és a traktorral együtt szállított .az olaj szívóval (5) a furaton (6) keresztül szívja fel az olajat. A felső kúphájtásházakból engedje le az olajat. Állítsa a traktort vízszintes talajra. minél többet. Csavarja ki az olajleeresztő csavarokat (1). 3.egyéni tartalékalkatrész készlet (ZIP láda.csavarja ki a csavarokat (4). rögzítse a kézifékkel és állítsa le e motort.csavarja ki az olajfeltöltő furatban (6) lévő csavart .tartalékalkatrészekből. majd a maradék olajat is szívja ki a felső kúphajtásházból az olaj szívóval . ábra) és az előre odakészített edénybe engedje le az olajat a hídból. vagy zsák tartalmát megváltoztatni. Szerszámok és tartozékok 90. majd csavarja vissza a zárócsavart . (89. amennyit csak lehetséges . 1. 2. amikor az olaj meleg. amelyhez: .13 Az elsőhíd és a közbensőtámasz olajcseréje (89.

jelen kezelési és karbantartási utasításban szereplő traktorok konstrukciójukban az alap. Az új konstrukciójú traktorok jobban megfelelnek a felhasználók elvárásainak. 950 / 952 típusú traktorok sajátosságai Az MTZ. turbófeltöltővel ellátott D-245.30 mm 0.1.2 A motor kenő rendszere Típusa: Az olaj tisztítása: Minimális olajnyomás: Üzemi olajnyomás: Maximális olajnyomás hideg motor esetén: A kenőolaj rendszer űrtartalma: kombinált.40-0. 1000 ford/perc fodulatszámon 0.8 kp/cm .25-0. soros. 700 ford/perc fodulatszámon 2-3 kp/cm2. Az MTZ. 900 / 920.1 Az MTZ-890 / 892 típusú traktorok fő sajátossága: a traktorba 66 kW névleges teljesítményű.5S típusú motor került beépítésre 11.75 liter 1-3-4-2 folyadék 1800ford/perc 1980ford/perc 700 ford/perc 90 LE (66 kW). A további. 11. 900 (2x4) / 920 (4x4).1:1 110 mm 125 mm 4.11. 950 (2x4) / 952 (4x4) típusok az MTZ-820 típusú traktorok továbbfejlesztett változatai. névleges fordulatszámon 386 Nm.1. MTZ-820 típusoktól a jelen fejezetben felsoroltakban térnek el.8 MPa 90 . turbófeltöltős 4 közvetlen befecskendezésű 15.890 (2x4) / 892 (4x4).890 / 892. olajhűtő beépítéssel drótfonatos előszűrő és centrifugál finomszűrő 2 0. igényeinek. 1800 ford/perc fodulatszámon 6 kp/cm2 15 liter Minszki Motorgyár négyhengeres.1 A motor főbb műszaki adatai Gyártó Típus Ütemek száma Befecskendezés Kompresszió viszony Henger átmérő Löket hossz Hengerűrtartalom Robbanási sorrend Hűtés Névleges fordulatszám Maximális fordulatszám Minimális fordulatszám Névleges teljesítmény Maximális forgatónyomaték Szelephézag a szívó szelepeknél Szelephézag a kipufogó szelepeknél Előbefecskendezési szög Üzemanyag befecskendezési nyomás 11.45 mm 13±1° 22-22.

TC-107 Hűtőrendszer űrtartalma. ábra) rendelkezik. A turbókompresszor egyfokozatú centrifugál kompresszorból és egy radiális centrifugál turbinából áll..+50 °C között: SAE-30. száraz centrifugál és olajos inerciálís levegő tisztító Levegőszűrő olajtartály űrtartalma: 1. SAE20-20W.hidegindító berendezés (izzítógyertya a szívó gyűjtőcsőben) .5S motor egy a kipufogó gázok által meghajtott turbókompresszorral (91. amely automatikusan növeli a befecskendezett üzemanyag mennyiségét (az indítási fordulatszámon).1. teljes üzemmódban durva és finom szűrő (cserélhető papír szűrőbetéttel) két db.5 Az adagoló szivattyú A motor 4M 3488 típusú adagoló szivattyúval rendelkezik. 20 liter 11. Típusa.5 liter Adagoló szivattyú: Szabályozó: Üzemanyagszűrő: Üzemanyagtartály űrtartalma: Levegőszűrő: Az indítás megkönnyítése: . vagy az ennek megfelelő más gyártmányú olaj. Az adagoló szivattyú meghajtása a vezérműtengely fogaskerekén keresztül valósul meg. 11. SAE 10W-20.6 A turbókompresszor (típusa: C14-126-01) A D-245. zárt. 11. soros kivitelű. Az adagoló szivattyúval egy egységet képez a fordulatszám-szabályozó és a tápszivattyú.könnyen gyúló folyadék aerosol kiszerelésben 11.-40 °C.1.4 A motor hűtő rendszere folyadék. A turbókompresszor töltőnyomása 0.Alkalmazható kenőolaj típusok: . A fordulatszám-szabályozó ki van egészítve egy üzemanyag adagoló korrektorral.+5 °C között: SAE-20. ezen kívül van egy pneumatikus füstölés korlátozója (pneumatikus korrektor) is. kényszer keringetéssel.1.. egyenként 65 literes. összesen 130 liter kombinált.1 bar között van.1.+5 °C .. vagy az ezeknek megfelelő más gyártmányú olaj ..3 Üzemanyag rendszer 4 dugattyús. termosztát hőmérséklet ellenőrzéssel és hűtőtakaróval Üzemi folyadék hőmérséklet: 75.. keringető szivattyúval mechanikus. 91 .95°C Termosztát típusa.65-0.. vagy az ezeknek megfelelő más gyártmányú olaj Minden évszakban használható a SAE 15W-40 típusú.

5S típusú motorok megállítása előtt. A fentiek be nem tartása a D-245. rögzítőgyürű 13. kompresszor kerék 7. A motor leállítása után a „testkapcsolót" le kell kapcsolni. turbinakerék a tengellyel 2. amely lehetővé teszi 14 előremeneti és 1 hátrameneti sebességfokozat kapcsolását. 11. középső ház 15. rögzítőelem 14. persely FONTOS! A D-245. amely bővíti a traktor alkalmazási területét 92 . olajtükör 5. persely 9. a munkafolyamat befejezése. diffuzor 10. tengely vég csavaranya 8.5S típusú motoroknál a turbókompresszor meghibásodásához vezethet.1. majd minimális üresjárati fordulatszámon kell a motort járatatni a hűtőfolyadék és a kenőolaj hőmérsékletének csökkentése céljából és csak ezután szabad a motort leállítani a gázkar „üzemanyag adagolás megszüntetése" állásba történő elmozdításával. kompresszorház 12. csapágy 4. azaz a terhelés megszüntetése után 3-5 percen keresztül közepes terheléssel. turbinaház 3. tárcsa 11. tömítőgyűrű 6.2 Az MTZ-900 / 920 típusú traktorok fő sajátossága: A traktorba szinkronizált (7 / 2) sebességváltó és szinkronizált felezőmű került beépítésre. Külön megrendelésre szinkronizált irányváltó hajtóművel szerelhető fel a traktor.

sebességfokozatot kapcsolni. ül.32-szeresére lehet csökkenteni a kar (2) hátrafelé történő mozdításával..a z I I sebesség tartomány sebességfokozatai Az 1.majd nyomja azt ki újból és kapcsolja a kívánt fokozatot.1 A szinkronizált sebességváltó működtetése Indulás előtt az alábbi műveleteket kell elvégezni: . és 4. sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához a kart (1) mozdítsa el jobbra. A sebesség tartomány kapcsolása után a kart hosszirányban elmozdítva helyezze vissza középre és a rugó automatikusan visszahelyezi azt semleges állásba. a rögzítő ellenerejével szemben. . Figyelem! A tengelykapcsoló kinyomó pedált mindig nyomja ki. 3 és R1 .11. 3. sebességfokozatában kell megkezdeni.az I sebesség tartomány sebességfokozatai . vagy szélső első („H") helyzetben kell lennie. amely művelet előtt a tengelykapcsoló pedált ki kell nyomni. 3. akkor könnyedén engedje fel a tengelykapcsoló pedált.1. Nehéz pótkocsi vontatása előtt a haladást a II sebességtartomány 1.4 és R 2 . A vonóerő növelése céljából minden sebességfokozatot 1. majd a kar (1) hosszirányba történő elmozdításával kapcsolja a megfelelő sebesség tartományt (I vagy II). 2.. majd fokozatosan kell a 2. Ha a sebességfokozatot egyből nem lehet kapcsolni. 93 .L").a kar semleges helyzetből történő keresztirányú és hosszirányú elmozdításával válassza ki a megfelelő sebességfokozatot: -1. 2.a kart (1) semleges állásból tegye a bal szélső állásba a rugóerő ellenében.2. ha sebességtartományt. sebességfokozatot vált Fontos! A kormányoszlop alatt található felezőváltó karnak (2) mindig szélső hátsó (.nyomja ki a tengelykapcsoló pedált .

turbófeltöltővel ellátott D-245. akkor a sebességfokozatot ki nem kapcsolva a kart (2) az „L" (hátsó) állásba kapcsoljuk.szélső hátsó helyzet „irányváltó kikapcsolva" (előremenet) .1 fejezet) a traktorba szinkronizált (7 / 2) sebességváltó és szinkronizált felezőmű került beépítésre. a traktor előre fog haladni. 11. amely bővíti a traktor alkalmazási területét.2 fejezet) - 94 . Szinkronizált irányváltó hajtómű működtetése (külön rendelésre) Az irányváltó hajtómű működtetése a kar (3) segítségével történik. Külön megrendelésre szinkronizált irányváltó hajtóművel szerelhető fel a traktor.Abban az esetben. hogy a traktort a sebességfokozatba kapcsoljuk. mellyel az alábbi helyzeteket lehet kapcsolni: „irányváltó bekapcsolva" . (lásd 11.5S típusú motor került beépítésre (lásd 11. amikor a motor teljesítménye nem elegendő ahhoz.szélső első helyzet Figyelem! A sebességváltókar (1) „R" hátramenetbe történő kapcsolása esetén.3 Az MTZ-950 / 952 típusú traktorok fő sajátossága: a traktorba 66 kW névleges teljesítményű. amikor a kar (3) szélső hátsó helyzetben található. amely lehetővé teszi 14 előremeneti és 1 hátrameneti sebességfokozat kapcsolását. majd a motor felpörgése után ismét a „H " állásba kell tenni a kart (2).

pótsúlyok. kenőanyag.2. MTZ-892.2 Az MTZ-820.2: 3950 4730 . c. vezetővel 95 .2: 3950 4630 . gumiabroncs méretek: első gumiabroncs mérete: 13.1 típusú traktor: Az MTZ-820. MTZ-920. pótsúlyokkal.2: 4000 4780 .MTZ-920.2. a traktor: saját tömege: megengedett legnagyobb tömege az MTZ-820 alaptípus 3850 kg 4530 kg 11. vezető nélkül • Megengedett legnagyobb tömeg: a traktor saját tömege hűtőfolyadékkal.6-20 hátsó gumiabroncs mérete: 16.2 típusú változatok mindenben megegyeznek az alaptípusok konstrukciójával. MTZ-952.2. f.MTZ-892. tömege: 45 kg/db c. üzemanyag.2: 3950 4730 • Saját tömeg: a traktor konstrukciós tömege hűtőfolyadék. MTZ-892. első pótsúlyok: 10 db.9R3 8 b. üzemanyaggal.4 Az MTZ traktorok típusainak változatai 11. d.11.4. e. b. kenőanyaggal.2.MTZ-952.4.2. az alábbiakban felsoroltak kivételével: a. MTZ-952. MTZ-920. merev első híd (822-2300020) a kormánymű hidraulika szivattyú típusa: NS-16 a kormánymű adagoló (orbit) szivattyú típusa: Lifam-160 cm a kormánytrapézban a munkahenger típusa: C-63 gumiabroncs méretek: első gumiabroncs mérete: 360/70R24 hátsó gumiabroncs mérete: 18.2 típusú traktorok: Az MTZ-820.1 típusú változat mindenben megegyezik konstrukciójával.2.4R34 a traktorok saját tömegei: Saját tömeg (kg) Megengedett legnagyobb tömeg (kg) . az alábbiakban felsoroltak kivételével: a.1 Az MTZ-820.MTZ-820.

2 Műszakközi tárolás 1. 12. Kösse le az akkumulátorokat.12. tömítettségi munkák teljeskörű elvégzése.1e. A traktor tárolása A traktorokat az őszi-téli.1 Általános tárolási előírások 1. Az akkumulátorokat le kell kötni 12. ekkor a tárolási idő nem több 10 napnál . 96 .műszakközi időszakra. vagy takarni 3. 4. 1f műveletek kivételével 2. ekkor a tárolási idő 10 nap és 2 hónap között van . a motor hűtőrendszerét mossa át és tisztítsa meg a vízkőtől. A tárolásra való felkészítést a hosszútávú tárolási előírásoknak megfelelően kell elvégezni. megfelelően el kell zárni. a szerelvények és részegységek leszerelése nélkül. 3. Megengedett a traktor nyitott. Minden olyan nyílást. A műszakközi és rövidtávú tárolás esetén a traktort közvetlenül a munkavégzés után. a kormányműből. ekkor a tárolási idő meghaladja a két hónapot 2. furatot. 12.hosszútávú időszakra. Alacsony külső hőmérséklet esetén. a kerékabroncsokat és egyéb gumi alkatrészeket befedni nem kell. amelyen keresztül csapadék juthat a traktorba. A traktort tárolni lehet: . valamint a zárt terű tárolást igénylő szerelvények leszerelése és azok megfelelő helyen való elhelyezése esetén. A tárolás helyére a traktort kompletten állítsa be 2. Az elektrolit szintje és sűrűsége meg kell hogy feleljen az előírásoknak.4 Hosszútávú tárolás 1. az első hajtásból és töltse fel új olajjal. a sérült festett felületeket javítsa ki b. A tárolás helyére a traktort kompletten állítsa be. vagy egy hónapnál hosszabb ideig történő tároláskor az akkumulátorokat szerelje ki és helyezze el zárt helyiségben. a hidraulikából. 12. A traktor hosszútávú tárolásának megkezdése előtt az alábbi műveleteket kell elvégezni: a.rövid tárolási időszakra. 1d. A traktor tárolása előtt az előírt műszaki karbantartást el kell végezni. valamint a talajmegmunkálás időtartama alatt előírás szerint kell tárolni. minden kenő és zsírzó helyen végezze el a kenést d. engedje le az olajat a motorteknőből. 3. a víztartályból engedje le a vizet c. speciálisan felszerelt területen történő tárolása. a hajtásból. ha a konzerválási. az 1c. Őszi-téli időszakban a traktort zárt helyiségben. vagy fedett helyen kell tárolni. a motor hűtővíz rendszeréből és a vezetőfülke fűtőrendszeréből. míg hosszútávú tárolás esetén a traktort a munkavégzést követő 10 napon belül kell felkészíteni a tárolásra.3 Rövidtávú tárolás 1. tisztítsa és mossa le a traktort.

a fényszórókat. akkor két havonta. konzerválja a hátsó felfüggesztés. ha a traktort zárt helyen tárolja. a kormánytrapéz külső csavarkötéseit. akkor azt azonnal szüntesse meg. és szerelje fel a konzerváláskor . végezze el az üzemanyag rendszer és a motor hengerek konzerválását: . e. Ha tárolás közbeni szemlék során a tárolással ellentétes rendellenességet tapasztal. akkor pedig havonta ellenőrizze az állapotát. A kenőanyag: solidol. ha csak fedett helyen. hátsó nyomtáv állító szerkezetet. szennyeződésektől megtisztított leszerelt részegységeket. a leszerelt részegységek furatait. 6. Indítsa be a motort és járassa 4-5 percig. szedje le a konzerválás során felrakott védő burkolatokat. havazás esetén a traktort azonnal meg kell tekinteni. mivel azok már el lettek végezve a traktor tárolása előtt 5. szükség esetén fel kell tölteni. a lengéscsillapítókat. a motorolaj csere. Erős szél. végezze el a motor hengerek. egyenként 15-20 másodpercig. vagy azzal minőségben megegyező és helyettesíthető anyag. Emelje meg a traktort úgy. az akkumulátorokat és helyezze el azokat a raktárban h. töltse fel üzemanyaggal az üzemanyagtartályokat és hűtőfolyadékkal a motor hűtőrendszerét 6. a traktorról szerelje le a generátort. a TLT tengelycsonk hornyait.5 A traktor felkészítése hosszútávú tárolás utáni űzembehelyezéshez 1. a külső felületekről távolítsa el a konzerváló anyagot 2. Havonta kell ellenőrizni a zárt helyiségben külön tárolt akkumulátorokat. az üzemanyag rendszer dekonzerválását 97 . teljesen hermetikusan zárja le az üzemanyagtartály feltöltőcsonkját. különös tekintettel a külső konzerválás állapotára és a szükséges olaj szintek meglétére. majd védje le azokat Kulccsal zárja be a vezetőfülke ajtaját Abban az esetben. takaró és záró elemeket.2. az üzemanyag tartályból engedje le az üzemanyagot és végezze el azok belső konzerválását f. a motor.előzetesen a portól. . végezze el a traktoron az 500 üzenórás műszaki karbantartást. 3. amelynek másik végét helyezze a konzerváló anyagba. az üzemanyag adagoló kart helyezze a maximális adagolást biztosító helyzetbe és az önindítóval forgassa meg a motort kétszer. hogy a kerekek a talajtól legalább 8-10 cm-re legyenek. az önindítót.az üzemanyag durvaszűrőhöz csatlakoztasson gumicsövet. stb. a kardántengelyeket és az első ill. minden olajtartalmú térből engedje le az üledéket és szükség esetén a megfelelő szintig töltsön utána olajat 4. valamint más furatokat és felületeket a külső környezeti hatások elleni védelem céljából. centrifugál olajszűrő tisztítás kivételével. szerelvényeket. a motorhengerek konzerválása céljából g. 4.zárja el a motor hengereibe jutó levegő útját. eső. a hajtás és a hidraulika rendszer szuszogóit. majd kézi tápszivattyúval töltse fel a rendszert. 12. hogy a konzerváló anyag eljusson az adagoló szivattyú és a porlasztó alkatrészeihez is. Támassza alá az első tengelyt és a véghajtásházat A kerékabroncsokban csökkentse a nyomást a névleges érték 70%-ra. 3. 5. i. a motor szívó és kipufogó csöveit.

üzemanyag befecskendezés nélkül. azt szüntesse meg. 98 . Ezt követően indítsa be a motort.7. járassa 5-10 percig. néhány főtengely fordulattal és közben győződjön meg annak rendes forgásáról. ha esetleg valamilyen hiba jelentkezik. 8. járassa a motort 10-20 percig. ellenőrizze a motor főtengelyt az önindítóval. ez idő alatt fokozatosan növelje a főtengely fordulatszámát a minimumról a maximumra.

Feliratok.13. matricák 99 .

1

2

100

3

4

5

6

101

7

MOTOR VÉSZLEÁLLÍTÁS

8

9 TLT motor fordulatszám arányos kapcsolás

10 TLT motor fordulatszám arányos és útarányos átkapcsolás

102

MOSSA KI A PERSELYT ÉS A SZŰRŐFEDELET MOSÓSZERREL! 5. HOGY HELYEZZEN CSAVARHÚZÓT A FÜL ALÁ! 3. TÁVOLÍTSA EL A SZŰRŐFEDELET! 2. RÖGZÍTSE A FORGÓRÉSZT (A) ÚGY. 36-OS VILLÁSKULCS SEGÍTSÉGÉVEL TÁVO­ LÍTSA EL A FORGÓRÉSZPERSELYT (B) (NE TÁVOLÍTSUK EL A FORGÓRÉSZT) 4.11 Hidraulika szivattyú kapcsolás 12 13 TISZTÍTSA MEG A CENTRIFUGÁL OLAJSZŰRŐT MINDEN ELŐÍRT OLAJCSERÉNÉL! 1. MIVEL AZ A SZŰRŐ SÉRÜLÉSÉHEZ VEZETHET! 14 103 . SZERELJE ÖSSZE A SZŰRŐT! F O N T O S ! NE HÚZZA TÚL A FORGÓRÉSZPERSELYT VAGY A FEDÉL ANYÁJÁT.

TLT fordulatszám: 540 ford/min forgásirány jelölésével 18 10001/min.Figyelem! Veszély! Elővigyázatosság! 15 Ez a jel potenciális baleset­ veszélyre figyelmeztet Kövesse a biztonsági előírá­ sokat és a kezelési útmutatót! 16 Figyelem! A balesetek elkerülése érdekében. TLT fordulatszám: 1000 ford/min forgásirány jelölésével 104 . üzembehelyezés előtt figyelmesen olvassa el a kezelési és karbantar­ tási útmutatót. a biztonsági előírá­ sokat és tartsa be azokat! 17 540 1/min.

A traktor azonosító adatai: A traktor fő azonosító adatait tartalmazó adattábla: A traktor alvázszáma megtalálható a félkeret jobb oldalán a hossztartón (az alvázszám megtalálható még a traktor azonosító tábláján is): A vezetőfülke sorozatszámát és az OECD tanúsítvány számát tartalmazó adattábla: A motor gyártási számát tartalmazó gyári adattábla a traktor jobb oldalán. a hengertömbbön került rögzítésre (a motor gyártási száma megtalálható még a traktor azonosító tábláján is): 105 .14.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful