MTZ - 820, MTZ - 820.1, MTZ - 820.2 MTZ - 892, MTZ - 892.2 MTZ - 920, MTZ - 920.

2 MTZ - 952, MTZ - 952.2 típusú traktorok Kezelési és karbantartási útmutató BELARUS TRAKTOR KFT.

Tartalom
A traktorok rövid műszaki ismertetése 1. Bevezetés 1.1 nemzetközi jelölések 2. A traktorok biztonságos üzemeltetésének munkavédelmi előírásai 2.1 Általános szabályok 2.2 Kiegészítő munkavédelmi és tűzrendészeti előírások 3. Műszerek és kezelő elemek, a modernizált elektromos berendezések 3.1 A traktorok modernizált elektromos berendezései 3.2 Indításkapcsoló 3.3 Kormánykerék helyzetének állítása 3.4 A vezetőülés 3.5 Vezetőfülke fűtés 3.6 Elektromos berendezések csatlakozási lehetőségei 3.7 Légsűrítő működtetése 3.8 Differenciálzár működtetése 3.9 Első hajtás kapcsolása 3.10 Függesztő szerkezet rögzítése 3.11 Egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsolása 3.12 Hátsó TLT kapcsolása 3.13 A TLT tengelycsonk cseréje 3.14 Hidraulika rendszer helyzet/erő szabályozás 4. Motor 4.1 A D243S típusú motor főbb műszaki adatai 4.2 Üzemanyagellátó, szívó- és kipufogó rendszer 4.3 A hűtőrendszer 4.4 A kenési rendszer 5. Légfékberendezés 6. Hidraulika rendszer 7. A traktor üzembehelyezése és bejáratása 7.1 A traktor üzembehelyezése 7.2 A motor üzembehelyezésének általános szabályai 7.3 A traktor bejáratása 8. A traktor üzemeltetése 8.1 A motor elindítása 8.2 A traktor elindítása 8.3 A traktor megállítása 8.4 Mezőgazdasági munkagépek csatlakoztatása a traktorhoz 8.5 A függesztőberendezés mechanikus rögzítése 8.6 Az MTZ-80 típusú traktor első kerék nyomtávjanak állítása 8.7 AzMTZ-820 típusú (segéd elsőkerék hajtású) traktor nyomtávjanak állítása 8.8 Első kerék összetartás beállítása 8.9 A hátsó kerekek nyomtáv állítása 9. A traktor karbantartása 9.1 A traktor kenési és karbantartási vázlata 9.2 A traktor kenési és karbantartási táblázata 9.3 A műszaki karbantartási és beállítási műveletek tartalma és sorrendje 10. Szerszámok és tartozékok 11. Az MTZ-890/892, 900/920, 950/952 típusú traktorok sajátosságai 4 8 8 10 10 12 15 17 26 27 27 28 28 29 29 30 30 30 30 31 33 35 35 35 37 37 39 39 41 41 41 41 42 42 44 45 47 54 54 56 57 57 58 59 60 63 89 90

1

11.1 Az MTZ-890/892 típusú traktorok fö saj átossága 11.2 Az MTZ-900/920 típusú traktorok fó sajátossága 11.3 Az MTZ-950/952 típusú traktorok fó sajátossága 11.4 Az MTZ traktorok típusainak változatai 12. A traktor tárolása 12.1 Általános tárolási előírások 12.2 Műszakközi tárolás 12.3 Rövidtávú tárolás 12.4 Hosszútávú tárolás 12.5 A traktor felkészítése hosszútávú tárolás utáni üzembehelyezéshez 13. Feliratok, matricák 14. A traktor azonosító adatai

90 92 94 95 96 96 96 96 96 97 99 105

2

jobb" a menetirányt (előremenet) tekintve értendő. . vagy részben sokszorosítani.a traktorok megbízhatóságának növelése és az üzemeltetési körülmények javítása érdekében . vagy az bérbeadásra kerül. A KEZELŐ FIGYELMÉBE! A balesetek és sérülések elkerülése céljából figyelmesen tanulmányozza át jelen kezelési és karbantartási útmutatót és tartsa be az abban foglaltakat! © Belarus Traktor Kft. egészében.2004 A kiadvány szerzői joggal védett. részletesebb információt a márkakereskedőtől kaphat. illetve másolni csak a Belarus Traktor Kft. A tömeg és méret adatok tájékoztató (katalógus) jellegűek. 3 . ezért a traktor konstrukciójában előfordulhatnak olyan változtatások. írásbeli engedélyével szabad. ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉS: Jelen kezelési és karbantartási útmutatóban a „bal" és a .a traktor helyes kezeléséről és a biztonsági előírásokról képzésben részesült.tanulmányozta és megértette jelen kezelési és karbantartási útmutatót. akkor győződjön meg arról. MEGJEGYZÉS: A „BELÁRUS" gyártócég politikája . .a folyamatos gyártmányfejlesztés. Jelen útmutatóban egyes műszaki adatok és illusztrációk eltérhetnek a traktor valós kivitelétől. hogy a munkakezdés előtt a gépkezelő: . amelyeket a kezelési és karbantartási útmutató nem tartalmaz.FONTOS! Ha ezt a traktort a felhasználó kezeli.

Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. egytárcsás.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár.Az MTZ-820 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 820 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. Emelőképesség.89 . ford/min 2200 Hengerek száma 4 Furat x löket. „állandóan bekapcsolva". rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus.1 Saját/megeng. % 15 Üzemanyag tartály űrtartalma. 4 kW teljesítményű önindítóval.75 Maximális nyomaték. féklámpák.hátsó kerekek 1420 .útarányos. ROPS bizton­ sági védőkeret. kp 3200 Maximális nyomás. ét eres hidegindító berendezés Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. dm 3 4. kW (LE) 60 (81) Névleges fordulatszám. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel. Nm 286 Nyomatéki rugalmasság.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. ford/m megtett út 3. nyitható tetőszellőző. dm3 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló száraz. mm 2785 Nyomtávolság. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer Hidraulika rendszer Tömb építésű. legnagy. munkaterület megvilágító lámpák. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók.2-20 . tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . levegőszűrő és fűtés.97 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . Fékberendezés Üzemi. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. hat hidraulikus csatlakozó. hátsó és oldal ablakok. csúszáshatárolt differenciálmű. kg 3750/4280 Gumiabroncs méretek -első kerekek 11.első híd alatt 645 . km/h -előremenet 1. lkW teljesítmény. erő-. mm .motor fordulatszámarányos I ford/min 540 . helyzet. irányjelzök 4 .33. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúp fogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással. tömeg. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.hátsó kerekek 15.5R38 Kormánymű Hidrosztatikus. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód „Kikapcsolt". az alsó függesztőkarok pontjain.és rögzítőfék: mechanikus.4 -hátramenet 3. tárcsás. Alapfelszereltség Fényszórók. „kikapcsolva". elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. m 4. fokozatváltó Sebességfokozatok száma. modern kialakítású műszerfal és műszerek.98 .és vegyes szabályozással. ül. elektromos hátsó ablaktörlő. mm 4100 Szélesség. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén).dm 21 820 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. hátsó függesztőszerkezet. mm -első kerekek 1350-1850 . előre/hátra: 18/4 Haladási sebességtartomány. hátsó helyzetjelző lámpák. száraz. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell D 243 S Teljesítmény. mm 2450 Legnagyobb hosszúság. Az elektro-hidraulikus működtetésű. mechanikus rögzítés. a kormánytrapézba épített két munkahenger. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. Pótkocsi fék: légfék.2100 Szabadmagasság.8.

hat hidraulikus csatlakozó. „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi. elektromos hátsó ablaktörlő. kW (LE) 60 (81) Névleges fordulatszám.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód „Kikapcsolt". mm 2450 Legnagyobb hosszúság. csúszáshatárolt differenciálmű. Alapfelszereltség Fényszórók. féklámpák.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . a kormánytrapézba épített két munkahenger.1 Saját/megeng. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő.előremenet 2.00. lkW teljesítmény. Hidraulika rendszer Tömb építésű. tárcsás. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. m 4.hátsó kerekek 1460 . a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel Emelőképesség. ford/min 2200 Hengerek száma 4 Furat x löket.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár.34. hátsó és oldal ablakok. levegőszűrő és fűtés. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 .2100 Szabadmagasság.50 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . ROPS bizton­ sági védőkeret. kg 3850/4630 Gumiabroncs méretek .6-20 -hátsókerekek 16. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. hátsó függesztőszerkezet.és rögzítőfék: mechanikus. száraz.Az MTZ-920 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 920 Motor Tipus: közvetlen befecskendezéses. 4 kW teljesítményű önindítóval.14. szinkronizált Sebességfokozatok száma. Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű.első kerekek 13. tömeg.3 -hátramenet 5.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. előre/hátra: 14/4 Haladási sebességtartomány. mm . négyütemű vízhűtéses diesel motor Modell: D243S Teljesítmény. modern kialakítású műszerfal és műszerek. ül. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén).első híd alatt 645 . éteres hidegindító berendezés. erő-. munkaterület megvilágító lámpák. egytárcsás. % 15 3 Üzemanyag tartály űrtartalma. Nm 286 Nyomatéki rugalmasság. „kikapcsolva". kp 3500 Maximális nyomás. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. Pótkocsi fék: légfék. km/h . helyzet. irányjelzők . legnagy. hátsó helyzetjelzö lámpák.és vegyes szabályozással.2 . ford/m megtett út 3. nyitható tetőszellőző. mm 4100 Szélesség. „állandóan bekapcsolva". Az elektro-hidraulikus működtetésű.útarányos.dm 21 920 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. dm3 4. mm 2785 Nyomtávolság.75 Maximális nyomaték. dm 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. az alsó függesztőkarok pontjain. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását. mm -első kerekek 1400-1850 . mechanikus rögzítés. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer.

előre/hátra: 18/4 Haladási sebességtartomány.Az MTZ-892 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 892 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú.6-20 -hátsókerekek 16.és vegyes szabályozással.33.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . m 4.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig.hátsó kerekek 1460 . levegőszűrő és fűtés. mm -első kerekek 1400-1850 . a kormánytrapézba épített két munkahenger. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. hátsó fíiggesztőszerkezet. legnagy.és rögzítőfék: mechanikus. dm 3 4.dm 21 892 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság. kp 3500 Maximális nyomás.5S Teljesítmény. irányjelzők . ROPS bizton­ sági védőkeret.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. „kikapcsolva".első híd alatt 645 . Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű. munkaterület megvilágító lámpák. mm 2785 Nyomtávolság. Az elektro-hidraulikus működtetésű. hat hidraulikus csatlakozó.9.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 .10 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű . éteres hidegindító berendezés. dm 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. erő-. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer Hidraulika rendszer Tömb építésű. Pótkocsi fék: légfék. rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. ford/m megtett út 3.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód. „állandóan bekapcsolva". helyzet. Alapfelszereltség Fényszórók. ül. az alsó fuggesztökarok pontjain. mm 2450 Legnagyobb hosszúság. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség.útarányos. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell: D 245. nyitható tetőszellőző. csúszáshatárolt differenciálmű. hátsó helyzetjelzö lámpák. tárcsás. lkW teljesítmény. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel.75 Maximális nyomaték. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. Emelőképesség. egytárcsás. mechanikus rögzítés. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását.35 . km/h -előremenet 2. száraz.2100 Szabadmagasság. Nm 386 Nyomatéki rugalmasság. tömeg. kg 3900/4680 Gumiabroncs méretek . „Bekapcsolt" Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi. hátsó és oldal ablakok. mm 4095 Szélesség. féklámpák. elektromos hátsó ablaktörlő. 4 kW teljesítményű önindítóval. mm .bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. % 15 3 Üzemanyag tartály űrtartalma.1 Saját/megeng.55 . „Kikapcsolt". A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). fokozatváltó Sebességfokozatok száma. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. ford/min 1800 Hengerek száma 4 Furat x löket.9 -hátramenet 5. modern kialakítású műszerfal és műszerek.első kerekek 13. kW (LE) 66 (90) Névleges fordulatszám.

kp 3500 Maximális nyomás. Nm 386 Nyomatéki rugalmasság. Hidraulika rendszer Tömb építésű. a kormánytrapézba épített két munkahenger. csúszáshatárolt differenciálmű. mm -első kerekek 1350-1850 . mm 2785 Nyomtávolság. dm 3 130 Erőátvitel Tengelykapcsoló: száraz. éteres hidegindító berendezés. Alapfelszereltség Fényszórók.útarányos. 4 kW teljesítményű önindítóval.5S Teljesítmény. mm 1970 Magasság a vezetőfülke tetejéig. Elektromos berendezések Generátor: 14 V szabályozott feszültség. hátsó és oldal ablakok.6-20 -hátsókerekek 16. hátsó függesztőszerkezet.motor fordulatszámarányos I ford/min 540 .és rögzítőfék: mechanikus. négyütemű vízhűtéses dieselmotor Modell: D 245. legnagy.3ekapcsolf Hátsóhíd kúpfogaskerekes differenciálművel és homlokfogaskerekes bolygóműves véglehajtással Fékberendezés Üzemi.motor fordulatszámarányos II ford/min 1000 . ül.1 .hátsó kerekek 1460-2100 Szabadmagasság. A tengelykapcsolónak három üzemmódja van: „automatikus bekapcsolás" (hátsó kerék csúszása esetén). „kikapcsolva". mechanikus rögzítés. helyzet.és vegyes szabályozással. féklámpák. nyitható tetőszellőző. a traktor üzemi fékberendezésével együtt működő egykörös légfékrendszer. ford/min 1800 Hengerek száma 4 Furat x löket. dm 3 4. elektro­ mos szélvédő mosó és törlő. szinkronizált Sebességfokozatok száma.1 Saját/megeng.00 -hátramenet 4.40 . Az indító rendszer 24 V feszült­ ségű.Az MTZ-952 típusú traktor rövid műszaki ismertetése 952 Motor Típus: közvetlen befecskendezéses. IkW teljesítmény.5 Hátsóhíd differenciálzár: tárcsás két üzemmód: „Kikapcsolt". % 15 Üzemanyag tartály űrtartalma. mm 4095 Szélesség. munkaterület megvilágító lámpák. ROPS bizton­ sági védőkeret. mm 2450 Legnagyobb hosszúság.első kerekek 13. Danfoss típusú szervószivattyú Első hajtott híd Portál típusú. tárcsás tengelykapcsoló lehetővé teszi az első hajtás terhelés alatti kapcsolását.első híd alatt 645 . rugóterheléses Sebességváltómű: mechanikus. „állandóan bekapcsolva". előre/hátra: 14/4 Haladási sebességtartomány. levegőszűrő és fűtés. homlok fogaskerekes végkihajtások és két­ támaszú kormánycsuklók. Pótkocsi fék: légfék.dm 21 952 Méretek és tömeg adatok Tengelytávolság.75 Maximális nyomaték. egytárcsás. száraz. irányjelzők 7 . tárcsás. ford/m megtett út 3.9R38 Kormánymű Hidrosztatikus. hat hidraulikus csatlakozó. tömeg. km/h -előremenet 2.bar 200 3 Hidraulikaolaj feltöltési tartalom. modern kialakítású műszerfal és műszerek. hátsó helyzetjelző lámpák. Az elektro-hidraulikus működtetésű. m 4. kg 3850/4630 Gumiabroncs méretek . erő-.30. . kW (LE) 66 (90) Névleges fordulatszám.10.hátsó híd alatt 465 Legkisebb fordulási sugár. Vezetőfülke Az OECD előírásait kielégítő. mm 110 x 125 Hengerűrtartalom. mm . elektromos hátsó ablaktörlő. az alsó fuggesztőkarok pontjain. a hárompont függesztő szerkezetet a teljesen felemelt helyzetben rögzítő mechanikus berendezéssel Emelőképesség.00 Hátsó TLT hajtás hidrosztatikus vezérlési rendszerű .

valamint speciális szállítási munkákra és stabil gépek meghajtására. FIGYELEM! A gyártó által. Lásd az útmutatót Vezérlési műveletek Fék Gyorsított menet Kézifék Lassított menet Vészjelző Előre menet Kürt Hátra menet . A traktor tartós és üzembiztos működése nagy mértékben függ az útmutatóban leírt üzemeltetési és karbantartási előírások betartásától. műszaki szemle: 3. műszaki szemle: 2. a traktorok alkalmasak különböző munkák elvégzésére tolólappal. Az MTZ traktorok valamennyi típusa alkalmas a függesztett és vontatott mezőgazdasági gépekkel és eszközökkel történő különböző mezőgazdasági munkák elvégzésére. Bevezetés Jelen kezelési és karbantartási útmutató az üzemeltetők részére a rövid bej aratási és karbantartási javaslatokat tartalmazza. az előírt üzemidő elérésekor a márkaszervíz által elvégzendő kötelező karbantartási műveletek elmulasztása. Ezenkívül.1. markolóval. homlokrakodóval. gödörásóval kapcsolva. műszaki szemle: 1. ezért jelen kezelési és karbantartási útmutatót az üzemeltetés előtt figyelmesen tanulmányozza át. valamint a jelen kezelési és karbantartási útmutatóban leírt előírások be nem tartása a garancia (illetve a szavatosság) megszűnését vonja maga után! A gyártó által előírt kötelező karbantartások: 1.1 Nemzetközi jelölések 30 üzemóra (bejáratás) után 250 üzemóra után 1000 üzemóra után A gyártó a szabványos nemzetközi szimbólumokat használja a különböző műszerek és vezérlő egységek jelölésére.

fel Ablakmosó Munkahenger behúz Első ablaktörlő Munkahenger kitol Hátsó ablaktörlő Munkahenger úszó fokozat Pótkocsi irányjelző .Üzemanyag Akkumulátor töltés Hűtőfolyadék Vezetőfülke mennyezet világítás Helyzetjelző Motorfordulatszám Irányjelző Motorolaj nyomás Tompított fényszóró Távolsági fényszóró Motor hűtőfolyadék hőmérséklet Munkalámpa Nyitva Differenciálmű blokkolás Zárva Teljesítmény leadó tengely bekapcsolva Fokozatos váltás Első tengely hajtás bekapcsolva Felfüggesztő tengely .le Hűtőventillátor Felfüggesztő tengely .

vagy az akkumulátorok ellenőrzése közben. karbantartása során. A motor és a traktor tisztításával. 7. 11. és csak ezután vegye le azt. mert a kipufogó gázok halálos kimenetelű balesetet okozhatnak. Ha a traktor biztonsági övvel van felszerelve. Saját biztonsága érdekében tartsa a traktort és berendezéseit. Mielőtt a traktorral elindulna.2. 2. A traktoron vagy szerkezeti egységein változtatásokat eszközölni a gyártóval történt egyeztetés nélkül tilos. képzett személy vezetheti. 6. 4. a vonó. Mindig lassan csavarja ki a sapkát. Amikor a hűtőből a forró vizet vagy a motor olajteréből. amelyben a nyomást a beöntőnyílás sapkájában elhelyezett szelep biztosítja. Ne dohányozzon az üzemanyag rendszer feltöltése. A vontatott mezőgazdasági gépek és pótkocsik merev vonórúddal kell hogy rendelkezzenek. ill. valamint a traktor vezetésével és kezelésével kapcsolatos előírások betartása előfeltétele a biztonságos munkavégzésnek. 2. karbantartásával. Ha a motor. munkához való előkészítésével. különösen a fékeket és a kormányművet megbízható. a gép körül állókat. 2. kapcsolja ki a TLT-t és húzza be a rögzítőféket. I I I I J I I I I 10 . ha az mozgásban van. kapcsolja be az egyes sebességfokozatot és húzza be a rögzítőféket. 10. Ne üzemeltesse a traktort zárt helyiségben a szükséges szellőztetés nélkül. óvatosan járjon el. a vontatott gépen dolgozókat jelzéssel figyelmeztesse. A traktor biztonságos üzemeltetésének munkavédelmi előírásai A munkavédelmi rendszabályok szigorú. 6. ill. 8. azonnal állítsa le a traktort. 5. munka közben csatolja azt be. 2. Ne indítsa be a motort és ne működtesse a kezelő elemeket. a sebességváltó karjának pedig „üres" állásban kell lennie.1 A traktor üzemeltetése 1. miután meggyőződött minden szerkezeti egység megfelelő műszaki állapotáról. Abban az esetben. stb. 4. a hidraulika rendszer olajtartályából a forró olajat leengedi. Ne hagyja el a traktort. 7. A traktort csak erre a célra felkészített. 3. A fülke elhagyása előtt állítsa le a motort. A hűtőrendszer nyomás alatt működik. 3. 5. A motor elindítása előtt a rögzítőféknek behúzott állapotban.1 Altalános szabályok 1. Csak akkor lásson munkához. vagy a kormánymű meghibásodott. nehogy égési sérüléseket szenvedjen. Munkakezdés előtt alaposan vizsgálja át a traktort.1. amely szállítás közben kizárja a kilengést és a traktorra történő ráfutás veszélyét. fiiggesztő berendezéseket és a csatoló elemeket. kapcsolatos valamennyi műveletet kizárólag leállított motorral és befékezett traktoron végezze. 8. ha mégis lejtőn kell megállni. ha nem tartózkodik a vezetőülésben. 9. Ne hagyja lejtőn a traktort. üzemképes állapotban. a teljesítmény leadó tengely (TLT) karjának „kikapcsolva" állásban. A traktor üzemeltetési előírásainak hiányos ismerete balesethez vezethet. A traktor használatba vétele előtt figyelmesen tanulmányozza át a kezelési útmutatót.

2 A traktor vezetése 1. A szállítási munkák során: a) a kerekek nyomtávját minimum 1600 mm-re állítsa be b) ellenőrizze a fékhatás egyenletességét. Tanúsítson megfelelő óvatosságot az akkumulátorral végzett munka során. Csak akkor csatlakoztasson a traktorhoz más gépet. valamint arról. 3.1. 11. 2. 10. lekapcsolná a munkagépet.és hangjelző berendezéseket d) a pótkocsi merev vonórúddal. 2. Ne használjon olyan munkagépet. ugyanis a maró hatású elektrolit a kézen sérüléseket okozhat. amelynek a tömegközéppontja messze esik a felfüggesztés helyétől. A felfüggesztett mezőgazdasági munkagép felemelése és leengedése. szükség esetén szabályozza be a fékeket c) ellenőrizze a fény. A borulás elkerülése érdekében óvatosan közlekedjen a traktorral. állítsa le a motort és győződjön meg a TLT csonk teljes leállásáról. a függesztő berendezés. Ne viseljen laza öltözéket a TLT-vel hajtott munkagép üzemeltetése során vagy a forgó berendezés közelében. itt. a vonólap alsó állásban van. amely nem a traktorhoz készült. hogy a szembejövő forgalom vezetőit ne vakítsa el. ha a pótkocsi tömege túllépi a traktor teljes tömegének a felét 5. valamint lejtőn és kanyarodáskor. 2. Az útviszonyoknak megfelelő sebességgel közlekedjen. és a traktor első része emiatt a levegőbe emelkedne.1. Tudatosodjon Önben. Ne tegyen éles kanyarokat teljes terheléssel. 2. 14. lánccal kell. vagy nagy sebességgel történő haladás közben.9. Lejtőn végzett munka során a traktor kerekeinek nyomtávját 1800 mm-re kell beállítani. hogy azok a traktorhoz készültek-e. Lejtmenetben mindig azt a sebességfokozatot kapcsolja.vagy segédberendezés felszerelésének helyességéről. valamint a traktor kanyarodása előtt győződjön meg arról. ül. akkor tegye fel az első póttömegeket. Tartós leállás esetén ne hagyja a függesztő szerkezetet felemelt helyzetben. Győződjön meg minden kiegészítő. mind másokra. Éjszakai közlekedés során szembejövő forgalom esetén kapcsoljon át a tompított fényre. A traktor és a munkagép között csak védőburokkal rendelkező kardántengelyt szabad használni. amelyiket hegymenetben használna f) tilos saját fékkel nem rendelkező pótkocsik alkalmazása abban az esetben.3 A TLT működtetése 1. különösen rossz terep viszonyok között. vagy helyezzen az első kerékre póttömegeket. hogy rendelkezzen e) tilos a vontatmánnyal lefelé a traktor sebességváltóját üres állásba helyezve „gurulni". Ne dolgozzon felemelt helyzetben lévő függesztett mezőgazdasági munkagép alatt. 11 . Ha a TLT által hajtott munkagéppel dolgozik. 4. 13. hogy a helytelenül üzemeltetett traktor veszélyforrást jelent mind önmagára. Ha a hárompont függesztő berendezésre nehéz. mielőtt a fülkéből kiszállna. 15. vagy olyan munkagépet kapcsol. A csapszeget mindig biztosítani kell. hogy a munkagép nem akadhat vagy ütközhet valamibe. ha a hidraulikus vonóhorog. 12. Győződjön meg a fényszórók helyes beállításáról.

Vízszintes. a hidraulikus vezérlőkarok és a TLT tengely csonk kikapcsolt állapotban van-e.2. ne szabályozza és ne tartsa karban járó motor mellett. ill. 2.2.vagy robbanásveszélyt rejt magában. 2. 4.1 A traktor üzemeltetésének feltételei Személyi feltételek: A traktort mindazon személyek kezelhetik. Ellenőrizze a futómű.ítélőképességük teljes tudatában vannak . Ez tűz. 2. Ne dohányozzon üzemanyag töltés közben. a területileg illetékes Közlekedési Felügyelet által kiadott forgalmi engedély a vontatásnál a 6/1990 (IV.2 Kiegészítő munkavédelmi forgalombahozatalhoz és tűzrendészeti előírások a magyarországi 2. A TLT meghajtású stabil gépek üzemeltetésekor mindig húzza be a rögzítőféket és előröl is. 3.az előírt vezetői engedéllyel rendelkeznek A közúton való közlekedéshez: szükséges a traktorra érvényes.szellemileg és fizikailag alkalmasak a traktor kezelésére . a fékek és a hárompont függesztő berendezés állapotát. Ne vegye le a tanksapkát és ne töltsön üzemanyagot járó motor mellett. működését. 5.szeszes ital. 12 . Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt.1. Az üzemanyag feltöltését mindig a munkanap végén végezze a kondenzvíz lecsapódás mérsékléséhez. Tilos a gázolajhoz benzint vagy keveréket adni.ismerik a traktor és a hozzá kapcsolt munkagépek biztonságos üzemeltetésének tudnivalóit . 4. 5.4 Üzemanyagellátó rendszer 1. ill.és gyógyszer hatása alatt nem állnak . 3.3. akik: .) KÖHÉM sz.2 A traktor vezetőjének elindulás előtti ellenőrzési teendői 1. a vontatmány csatlakoztatását. 4. A TLT által meghajtott berendezést ne javítsa. kábító. Mindig szorosan csavarja rá az üzemanyagtartály zárósapkáját. rendelet vonatkozó előírásait kell figyelembe venni. 12. Ellenőrizze. életévüket . 2. hátulról is ékelje ki a hátsó kerekeket. Ellenőrizze a közlekedésbiztonsági szerelvények állapotát. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. sima úton végezze a fékpróbát. hogy a differenciálzár. 6.betöltötték 18. 2. a kormányberendezés.

ül. hogy valaki nincs-e balesetveszélynek kitéve. 29.2.3 A traktor üzemeltetésének munkavédelmi előírásai 1. A hidraulikus berendezés javítását csak szakképzett szerelő végezheti. csak a vezetékre merőlegesen haladjon át alatta. A karbantartáshoz csak kifogástalan állapotú kéziszerszámokat. Tilos a mozgó traktorra fel-. Ne hagyja el a járó motorú traktort. javítását csak szakképzett járművillamossági szerelő végezheti. 24. hogy vezetés közben könnyen hozzáférhetők legyenek. Lejtőn lefelé csak a motorfék folyamatos használata mellett haladjon. Ne terhelje a megengedettnél nagyobb mértékben a traktort. Mindig tartsa szabadon a tengelykapcsoló. meghibásodás esetén meg kell állni. A traktort felemelni csak az első tengely. A differenciálzárat csak nagyon indokolt esetben . 17. csak kis sebességgel közlekedjen. a vezérlőkarokat. 21. Forduláskor. az éles kanyarodást. ül. 10. állítsa le motort. 19. 6. Közúton való közlekedéskor a fékpedáloknak összekapcsolt helyzetben kell lenniük. ha megáll. süllyesztése előtt győződjön meg arról. 2. töltésen. Ismeretlen terepen. 22. 14. szántáskor. a hibát el kell hárítani.szabad bekapcsolni. A karbantartási és javítási munkákat csak zárt. amelyeket a gyártó szállít. vagy ajánl. A traktort és munkaeszközeit a gyári védőburkolatok nélkül tilos üzemeltetni. 15. 18.pl. hídon először győződjön meg az áthaladás veszélytelenségéről. a differenciálzárat ki kell kapcsolni. 11. Tilos a motort beindítani. 28. vagy mielőtt közútra érne. a rögzítőfék behúzásával. vagy a hátső hajtóműház alá helyezett. javításánál. ül. vegye ki az indítókulcsot. javítást végeznek. Az elektromos berendezések karbantartását. arról leszállni.és fékpedál környezetét. 9. ha a traktoron vagy a munkagépén karbantartást. 5. 12. 16. Az akkumulátor tisztításánál. 8. A munkaeszközöket a szállítási helyzetben rögzíteni. a hidraulikus berendezést tehermentesíteni kell. A hidraulikus berendezés elemeit csak túlnyomás nélküli állapotban szabad megbontani. A traktort és munkaeszközeit kizárólag a vezetőütésben ülve szabad üzemeltetni. kényelmes munkaruhában. 13 . 25. Kerülje a hirtelen fékezést. egyenetlen terepen. védőszemüveg) használata szükséges. Működő munkagép hatósugarában tartózkodni tilos. a hajtáshoz védőburkolattal ellátott kardántengelyt kell alkalmazni. Felemelt munkagép alatt karbantartást és javítást végezni tilos. szervízberendezést szabad használni. a vontatmányon tilos a személyszállítás. személyi védőeszközök (saválló védőkesztyű. A traktorhoz csak azokat a munkaeszközöket szabad csatlakoztatni. 23. Nagyfeszültségű vezeték közelében végzett munkánál ne időzzön a vezeték alatt. a függesztett munkagépet engedje le a talajra. Mielőtt a gépet elhagyja. ül. megfelelő teherbírású emelőeszközzel szabad.2. a gép kátyúba kerülésekor . A munkagép emelése. 30. kerekek kiékelésével. 4. a gép elhagyása előtt gondoskodjon a rögzítésről. Üzemeltetés közben észlelt rendellenesség. az egyes műveletekhez előírt védőfelszerelés használata mellett szabad végezni. A lejtőn kerülje a lejtés irányára merőleges haladást. töltésénél fokozott figyelem. Az akkumulátoron vagy annak közelében fémtárgyat hagyni tilos. Lejtőn. 20. 27. 3. munkagépein. 13. vagy járatni. A traktoron. 7. 26.

4 Tűzrendészet! előírások 1. vagy más tűz.2.2. . 4. Tilos a traktoron tűz. Az esetleg lecsurgó gázolajat le kell törölni. A karbantartó helyiségben tűzoltásra homokot. 6. A traktor üzemanyagtartálya csak a motor leállítása után tölthető fel. vagy porraloltó készüléket kell elhelyezni. homokkal kell eloltani.az oktatások szervezése. lebonyolítása a gépet üzemeltető gazdálkodó szervezet feladata. 5. akkor: . benzines ruhában nyílt láng közelében tartózkodni. Tilos olajos. Az üzemanyagtartály közelében és tankoláskor nyílt láng használata és a dohányzás tilos. 7.2. A tanksapkát gondosan rá kell csavarni.5 A gazdálkodó szervezetekre vonatkozó előírások Ha a traktort gazdálkodó szervezetek üzemeltetik.az oktatott anyag elsajátítását a dolgozók visszakérdezésével kell ellenőrizni. 14 . 8.és robbanásveszélyes anyagban végezni. 2. .a karbantartó személyeket a fentieken kívül még a karbantartási munkákra vonatkozó munkavédelmi és tűzrendészeti oktatásban kell részesíteni. 2. Tilos az alkatrészek mosását.és robbanásveszélyes anyagot tárolni. vagy rosszul szellőző helyiségben járatni. . tisztítását benzinben.a traktor vezetőjét és a traktorral dolgozó más személyeket a traktor és munkaeszközeinek kezelésére és karbantartására vonatkozó munkavédelmi és tűzrendészeti oktatásban kell részesíteni. Tilos a motort zárt. 3. Az esetlegesen meggyulladt olaj tüzét földdel.

3. ábra A műszerfal. tompított/távolsági fényszóró és kürt kapcsoló 10 ellenőrző lámpák 11 sebességmérő óra 12 rádió helye 13 szellőző terelő 14 ablaktisztító kapcsoló 15 vezetőfülke ventilátor kapcsoló 16 munkalámpa kapcsoló 16a első munkalámpa kapcsoló 17 vezetőfülke világítás kapcsoló 18 hidraulika bal oldali hátsó és oldal kimenetek vezérlése 19 hidraulika jobb oldali kimenetek vezérlése 20 hidraulika jobb oldali hátsó kimenetek vezérlése 21 ellenőrző hely 22 önindító és műszerek kapcsolója 23 vezetőfülke fűtés kapcsolókar 24 szorzóváltó kapcsolókar 25 motor hidegindító berendezés kapcsoló 26 gázpedál 27 jobb oldali üzemi fékpedár 28 bal oldali üzemi fékpedál 29 kormánykerék oszlop állítókar 30 motor leállító kar (piros) 31 tengelykapcsoló pedál 32 ablakmosó kapcsoló 33 helyzetjelző kapcsoló 15 . motor hűtőfolyadék hőmérséklet jelző. üzemanyagszint jelző. Műszerek és kezelő elemek 1. a felső kezelőpult és a kezelő szervek 1 vészvillogó 2 vízhűtőtakaró állító kerék 3 hátsóhíd differenciálzár kapcsoló pedál 4 kombinált műszer: feszültségmérő. légfék nyomásmérő. motor olajnyomásmérő 5 irányjelző.

2. ábra Kezelő szervek 34 TLT átkapcsolókar (motorfordulataszám 42 helyzet és erőszabályozás jeladó arányos / útarányos átkapcsoló kar 35 első kerékhajtás kapcsolókar 43 testkapcsoló 36 sebességváltó kar 44 függesztő szerkezetet felső állásban 37 rögzítőfék kar rögzítő kar 38 TLT hajtás vezérlőkar 45 pótlámpa áramforrás 39 hidraulika berendezés szabályozó kar 46 osztómű kapcsolókar (ha be van építve) határoló gomb 47 osztómű tartomány kapcsolókar (ha be van 40 erőszabályozó vezérlőkar építve) 41 gázkar 48 egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsoló 16 .

Bekapcsolt helyzetben (az indítókulcs (55) a n. Az elektromos energia forrásai (24 V-os indító rendszer) A tápellátás rendszerébe bekapcsolásra került egy generátor (8). ellenőrzésére szolgál a 24 V-os indító rendszerben. hogy az elektromos melegítő kész a motor indítására. ábra 17 . ha az indító rendszer jó. ül. ül. A kiegészítő AKB töltés ellenőrző lámpája a kombinált műszer (71) feszültségmutatójába lett beszerelve. oldal ábráját). és annak kezdete és vége a sorkapcsos elosztódobozon (9) keresztül össze van kapcsolva az UVR-2 (YBP-2) (12) egyenirányító szabályozóval. kikapcsolásának vezérlésére szolgál. Az indító vezérlőtömbje (BYC) Az indító vezérlőtömbje (BYC) (76) a műszerfalban található és az indító (83) bekapcsolásának. 2. Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje bekapcsolja az ellenőrző lámpát (5) (lásd 2. működésének kijelzésére szolgál (2). amely a műszerfal ellenőrző lámpablokkjában található és a diagnosztizálás eredményéről közöl információt folyamatos égve.3. ha az indító rendszerben hiba van. ha az elektromos melegítő áramköre jó. oldal ábráját). ami azt jelenti. A névleges áramerősség: 12 A. 1200 családok) A modernizált elektromos berendezés (kapcsolási rajzot lásd a külön lapon) az alábbi megkülönböztető sajátosságokkal bír: 1. ül.1 Az egységesített kabinnal rendelkező traktorok modernizált elektromos berendezései (Traktor típusok: 500. 35 másodperc elteltével az ellenőrző lámpa elkezd villogni. vagy villog. Az UVR-2 a motor vizes radiátorán helyezkedik el (balra a radiátor felső tartályán) és a kiegészítő AKB (AKB) (68) feszültség töltésére. amelynek külön fázisa van. 800. Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje (BKTI) Az elektromos melegítő ellenőrző tömbje (74) a műszerfalban található és az elektromos melegítés áramkörének ellenőrzésére. helyzetbe fordításakor) az indító vezérlőtömbje a gyújtásgátló kapcsoló (56) áramkörének a diagnosztikáját végzi. 3. Az ellenőrző lámpák blokkja a műszerfalon 3. 1000. Az indító vezérlőtömbjében kimenet van az indítás ellenőrzőlámpa (4) kapcsolására (lásd 2. 900. b. A mctor indításának részei a.

10-Tartalék 4 . A motor indítása a. Az indításkapcsoló kulcs (15) II. A hidrosztatikus kormánymű olajnyomás üzemzavar jelző (piros színű).Elektromos melegítő ellenőrző lámpa (narancs színű).A rögzítőfék ellenőrző lámpája (piros színű).14 . 11 . helyzetbe forgatásakor kigyullad.Motor indítás ellenőrző lámpa (narancs színű). a pneumatika levegőnyomás jelző lámpa (ha a nyomás alacsonyabb a megengedettnél). Villog. helyzetbe.Fordítsa el a kulcsot a II. A gomb benyomásakor ki kell gyulladni az összes ellenőrző lámpának. 8 . Az ellenőrző lámpa kigyullad. Az elektromos melegítés kapcsolójának (16) megnyomásakor kigyullad. A motor indítása 5 °C feletti hőmérsékleten . a kombinált műszerben (17) pedig a motor olajnyomás üzemzavar jelző lámpája és szól a berregő.A pótkocsi irányjelzőjének ellenőrző lámpája (zöld színű). a berregésnek meg kell szűnnie. A motor levegőszűrőjének szennyezettsége (narancs színű). Az üzemzavarjelző lámpák (hűtőfolyadék hőmérséklete. 12 . Kigyullad. a pneumatika levegő nyomása. 3.A távolsági világítás ellenőrző lámpája (kék színű).7. amikor a szennyezettség szintje több a megengedettnél és a szűrőt tisztítani kell.9. . a feszültség mutató lámpa (24 V-os indító rendszereknél) és az üzemanyag szint jelző lámpája (ha a tartályban az üzemanyag tartalékszinten van). a kiegészítő AKB töltés ellenőrző lámpa (24 V-os indító rendszereknél) a kombinált műszer megfelelő kijelzőibe kerültek beszerelésre vagy az autonóm kijelzőkbe. 18 . 4. a motor olajnyomása. a sebességváltó olajnyomása (ha van). ha az olajnyomás a megengedett érték alá csökken. 5 . A motor beindítása és a rendszerek üzemzavar üzemmódjának megszűnése után az ellenőrző lámpáknak az ellenőrző lámpablokkban és a kombinált műszerben ki kell aludniuk. 13 .Az ellenőrző lámpák működését ellenőrző nyomógomb (fekete színű).Irányjelző ellenőrző lámpája (zöld színű). helyzetbe (indítás). ha az elektromos melegítés kész az indításhoz.Az indításkapcsoló kulcsot (55) fordítsa el az I. Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad a motor indítást jelző lámpa (4). Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad a hidrosztatikus kormánymű olajnyomás üzemzavar lámpa (6).

ill.5 Hz) villog. hogy a sebességváltó karja nincs semleges helyzetben vagy a gyújtásgátló áramkörében szakadás lehetséges. annak melegedését jelzi. továbbra is nyomva tartva a (16) kapcsolót. és indítsa a motort a kezelési útmutatóban leírtak szerint. Amikor az ellenőrző lámpa elkezd villogni. akkor ez azt jelenti. 19 .Az indításkapcsoló kulcsot fordítsa el a II. 1. A motor indítása 5 °C alatti hőmérsékleten . . Ekkor az ellenőrző lámpablokkban kigyullad az (5) ellenőrző lámpa. akkor az elektromos melegítő kész az indításhoz (az elektromos melegítő spirálja felizzott a motor hengereibe szívott levegő felmelegítésére). amely az elektromos melegítés spiráljának bekapcsolását.Figyelem! Ha az indítómotor nem kapcsol és az ellenőrző lámpa (4) nem nagy frekvenciával (kb. b. ekkor kigyullad a (4) ellenőrző lámpa. helyzetbe.Az indításkapcsoló kulcsot fordítsa el az I. helyzetbe és nyomja be az elektromos melegítés billenőkapcsolóját (16). 3 Hz) villogása jelzi a generátor áramkörének meghibásodását («W» vagy «~» sorkapocs). Az ellenőrző lámpa nagy frekvenciájú (kb.

Féklámpa kapcsoló 47. 77. 46. 3. 12. 20. 24. Panel 49. 6. konnektor 80.. 65 Hátsó lámpa (helyzetjelző és irányjelző) 50. 38. 36. Hátsó ablaktörlő kapcsoló 69. 12V. 31. 7.. Hőmérséklet érzékelő Elektromos melegítés Olajnyomás érzékelő Levegőszűrő szennyezettség érzékelő Országúti világítás Kürt Hűtőfolyadék hőmérséklet üzemzavar érzékelő Generátor Elosztódoboz Biztosíték Egyenirányító-szabályozó Első lámpa (helyzetjelző és irányjelző) Olajnyomás üzemzavar érzékelő Hangszóró Ablaktörlő motor Sztereo magnetofon Munka lámpa Első ablaktörlő kapcsoló Fűtés relé Fűtés kapcsoló Hátsó munkalámpa és a mennyezetlámpa kapcsoló Fűtés relé Ventillátor (130 W) Szerelvény jelző fény Első munkalámpa kapcsoló Szerelvény jelző fény kapcsoló Elosztódoboz Biztosíték tömb (BP-6) Ellenőrző lámpablokk Jelző relé Rögzítőfék ellenőrző lámpa megszakító Biztosíték tömb (BP-1) Biztosíték tömb (BP-2) Ellenőrző lámpablokk Kabin mennyezetvilágítás Elektr. Kombinált konnektor 54. Irányjelző megszakító relé 79. Töltés áramkörének biztosíték blokkja 83. Fűtés relé 74. 9. 57. 27. Üzemanyagszint érzékelő 58. Elektromos melegítés kapcsoló 63. 82. 8. 40. 30. 39. 23. 16. 33. 24 V 43. 88Ah Test kapcsoló 64.. 66 Munkalámpa 48. Kapcsoló 61. 22.. 34. 17. 68 Akkumulátor. Kombinált műszer Vezérlő relé 72. 42. 41. Rögzítőfék ellenőrző lámpa kapcsoló Olajnyomás üzemzavar érzékelő(kormánymű) 51.. 2. 11. 37.. * Mechanikus sebesség és fordulatszám mérő az MTZ-1025 típushoz 20 . 19. 73.A modernizált elektromos berendezés kapcsolási rajza (lásd a külön lapon) 1. Gyújtásgátló kapcsoló 56. Villásdugó. 2X. 67. 60. Önindító. Indítás és műszer kapcsoló 55. Melegítés ellenőrzőblokk 75. 44. Vészjelző kapcsoló 71. 62 Sebesség érzékelő Sebességváltó olajnyomás érzékelő 53. 4. 5. konnektor Elosztódoboz Ablakmosó folyadék szivattyú Levegőnyomás üzemzavar érzékelő (DADV) Levegőnyomás érzékelő (DD-10-ME) 45. 29. 32. 14. 15. 25. Indító relé 78. 13. sebesség és fordulatszám mérő * Vezérlőpult (AG-70) Előtét ellenállás Villásdugó. 21. Ablaktörlő motor Rendszám megvilágítás 59. Elosztódoboz 81. 35. Elektromos melegítés relé Indítás vezérlőblokk 76. 52. 18. 26. 10. Világítás kapcsoló (központi) 70..

.A modernizált elekíromo: .

L modernizált elektromos berendezés kapcsolási rajza .

90 W 85. Fűtés kapcsolása a 90 W-os elektromotorral 71d.a.3729) 21 . Autonóm mérők kapcsolása (kivéve MTZ-1221) i i i i i i i • • 71a. Előtét ellenállás (11. Motor olajnyomás mutató 71b. Feszültség mutató b. Pneumatika levegőnyomás mutatója 71c. Hűtőfolyadék hőmérséklet mutató i 24a. Elektromotor. Üzemanyagszint mutató 7le.

8.Bal kerék Sebességérzékelőhöz . 5.3.1 Az elektronikus kombinált fordulatszám .Paraméter értékek Vezérlőpult kimenetéhez .1 A motor fordulatszám mutatója 1. 9. ábra 1. (4 a. táblázat.2 A TLT fordulatszám mutató . A kombinált műszer felépítése.ábra 2. Figyelem! A gyártó a kombinált műszert az Ön traktorának megfelelő típusra programozta.és sebességmérő (továbbiakban kombinált műszer) felépítésének és működésének rövid ismertetése 1. ábrán. oldalon található.Jobb kerék Generátor fázis tekercséhez «W» Kombinált műszer világításhoz Rendeltetés 1.folyadékkristályos kijelző 4 a. ábra) kell elvégezni. ül. a 4 d.külön fénydiódák formájában kivitelezve. 6. A programozás sorrendje a 24. 2.Üzemmód Sebességérzékelőhöz . táblázat 22 . 1. táblázatban. Átprogramozni csak a gumiabroncs típusának változtatásakor kell. Szükségtelenül ne programozza át a kombinált műszert! Érintkező 1. A kombinált műszert bármely típusú traktorhoz be lehet programozni. ábra) 1. Az elosztódoboz érintkezőinek rendeltetése (lásd 1. 7. ábra 4 b. A programozást a vezérlőpulttal (4 b.Paraméter választás Vezérlőpult kimenetéhez . 4. 3. «-» kapocshoz «+» 12V-os feszültségforráshoz Vezérlőpult kimenetéhez .3 A sebesség mutató (km/h) és az összes motorüzem-óra számláló .4 A kombinált műszer csatlakoztatása a műszerfal hátsó falán található 9 érintkezés elosztódobozon keresztül történik. A vezérlőpult érintkezőinek rendeltetését lásd a 2.1. ábra) 4 c. 3.

2 A sebesség kijelzése 02. amikor a traktor elkezd mozogni és a két sebességérzékelőről jel érkezik.3. 3. 4.1 Ha mozgás közben nincs sebesség kijelzés.3 A mutató normálisan mozog.3. ill.5.. hogy a (menetirány szerinti) jobb oldali sebességérzékelőtől nincs jel.Érintkező 1. 10.ellenőrizze a beprogramozott motortípus helyességét a programozás sorrendje szerint (24. 3.3 A 2000. és a 12 másodperc múlva a skála jobb oldalán megjelenő «0» szám azt jelenti. magasak . 3.. hó után gyártott kombinált műszerek (a gyártás dátuma a műszer hátfalán van feltüntetve) a sebességérzékelők diagnosztizálási funkciójával rendelkeznek.3.a sebesség skálán megjelenő 07 km. hogy az izzók jók-e. de a mutatott fordulatszám értékek túl alacsonyak. 3. A kombinált műszer működése. 2. hogy a generátor szíjának megfeszítése nem megfelelő.Paraméter értékek Kombinált műszer bemenetéhez . hogy a sebességérzékelők valamelyikétől hiányzik a jel.2 A mutató rángása és túl alacsony fordulatszám kijelzése túl nagy gázadáskor vagy elektromos fogyasztó bekapcsolásakor azt jelenti. 3. az azt jelenti. akkor a bal oldali sebességérzékelőtől nincs jel. hogy hiányzik a jel mindkét sebességérzékelőtől. lehetséges hibái és azok javítása 3. Rendeltetés - 2.1 Bekapcsolni a műszerfal áramellátását. 5. Kapcsolja be a műszerek világítását és ellenőrizze azok normális működését.ha a «0» szám a skála bal oldalán jelenik meg.07 km között azt jelenti. 3.3 A motor fordulatszám kijelzésére ható tényezők és az ekkorfellépő hibák. ellenőrizze a feszültséget a műszer «2» sorkapcsán. 23 . old.5. Megjegyzés: a motor és a TLT fordulatszám mutató működésére a sebességérzékelők köre nem fejt ki hatást. 3. .). amikor a generátor fázistekercséről (W sorkapocs) jel érkezik.4 A sebesség mutató akkor kezd el működni és jelenik meg érték a folyadékkristályos kijelzőn. A sebességérzékelők jobbra és balra a hátsó kerekek féltengelyein lettek elhelyezve. ábra Kombinált műszer bemenetéhez .2 A motor és a TLT fordulatszám mutató akkor kezd el működni. Az izzók behelyezéséhez használja a traktor tartalék alkatrész csomagjában található csipeszt. 3. éspedig: . 3. Ha nincs világítás.. táblázat 4 d.1 A mutatónak a skálán történő mozgása közbeni «rángása és ugrása» azt jelenti. 3. valamint győződjön meg. 3.5 A mozgás sebességének kijelzésére a következő tényezők lehetnek hatással.Paraméter választás Házhoz 3.Üzemmód Kombinált műszer bemenetéhez . Az adott helyzetben ellenőrizni kell a sebességérzékelőkhöz menő köröket.5. hogy a W sorkapcson nem megbízható az érintkezés.

3.5.4

Nem megfelelően van beszabályozva a hézag az érzékelő és a hátsó féltengelyekre sajtolt fogazott tárcsa fogának homlokfelületei között. A hézag beállításához az 4 e. ábra szerint el kell végezni az érzékelők szabályozását.

4 e. ábra 3.5.5. A sebesség túl magas, ill. túl alacsony mutatott értékeinél meg kell győződni, hogy a paraméterek értékei helyesen lettek-e beállítva: - Rk - a gumiabroncs méretétől függően - Z - a fogaskerék fogainak száma a sebbeségérzékelő felhelyezése helyén Lásd a kombinált műszer programozásának sorrendjét. Megjegyzés: a sebesség mutató működésére a generátor fázistekercsének köre nem fejt ki hatást.

A kombinált műszer működésének és programozásának sorrendje 1. Az áramellátás bekapcsolása. Az áramellátás bekapcsolásakor a kombinált műszer működésbe lép és megtörténik a kikapcsolt motor melletti üzemmódba történő átmenet. 2. A motor leállítva. Ha a motor nem működik, akkor a folyadékkristályos kijelzőn a motor valós üzemidejének értékei jelennek meg. A motor sebességének; a forgattyústengely és a TLT fordulatszámának kijelzése hiányzik. Ekkor a kombinált műszer a feszültség ellenőrzése, ill. a vezérlőpultról történő programozás megkezdésének üzemmódjában van, vagy a sebességérzékelő impulzusai és a generátor fázistekercsének jelei megjelenítésének üzemmódjában. 3. A motor beindítva. A motor és a TLT fordulatszáma látszódik. A folyadékkristályos kijelző felső sorában (a sebességérzékelők jeleinek hiánya mellett) a motor valós üzemidejének értékei jelennek meg. A motor valós üzemidejéről az információ óránként változik. 4. A paraméterek programozása ja. sebességérzékelők jeleinek hiányában történik, azaz a traktor megállításakor. A paraméterek programozása a vezérlőpult két nyomógombjával és billenőkapcsolójával történik. (4 b. ábra)

24

5. ábra Olvadóbiztosíték blokk 8 jobb oldali helyzetjelzők és műszerfal 1 féklámpa, 7,5 A 2 vezetőfülke mennyezet és hátsó munka- világítás, 15 A 9 bal oldali tompított fényszóró, 7,5 A lámpák, 15 A 10 jobb oldali tompított fényszóró, 7,5 A 3 vészvillogó, 15 A 11 műszerek, kézifék visszajelző, 7,5 A 4 ablaktörlő és ablakmosó, 7,5 A 12 irányjelző relé, 7,5 A 5 kürt, 7,5 A 13 töltés jelző, 25 A 6 távolsági fényszóró, 7,5 A 14, 15 tartalék 7 bal oldali helyzetjelzők, 7,5 A 16 fütő-szellőzőmotor, 25 A 3.2 Indításkapcsoló

A kapcsolónak (2) négy helyzete van: 0 kikapcsolva 1 műszerek és ellenőrző lámpák bekapcsolva II indítómotor bekapcsolva (nem rögzített állás) Dl kiegészítő készülék (pl. rádió, stb.) bekapcsolva Az izzító berendezés működését jelző lámpa A piros színű kijelző (1) az izzító berendezés működése esetén világít.

26

kézzel húzza meg a szorító anyát.5° előre. majd helyezze vissza a fedelet. és 5° hátra 2 tömeg indikátor 3 tömeg szabályozó: 50-130 kg között.3.3 Kormánykerék helyzetének állítása A kormánykerék helyzete magasságban.állítsa be a kormánykerék szükséges helyzetét . 15 mm-ként. Az ülés az alább felsoroltak szerint állítható: 1 háttámla dőlésszögének állítása. 3. A kormánykerék oszlop dőlésszögének állítása. A felső állásban lévő ülés további emelése esetén az ülés a legalsó állásba kerül.vegye le a fedelet (2) 3-5 fordulattal lazítsa meg a szorító anyát (1) . A szükséges beállításhoz húzza maga felé a (3) gombot. A kormánykerék oszlop 25° és 40° dőlésszögön belül 5°-ként állítható. védő gumiburkolattal van felszerelve. fokozatmentesen történik 4 Előre-hátra mozgatás 150 mm-en belül. A kormánykereket max. Az indikátor kattanása jelzi az ülés új helyzetét. az alábbiak szerint változtatható: . 100 mm magasságra lehet felemelni. A felemelhető kartámasz szabvány kivitelű. 3 helyzetben. 27 . 12.4 A vezetőülés A 100 mm löket hosszúságú. mechanikus felfüggesztésű ülés hidraulikus lengéscsillapítóval. A szükséges magasság beállításához emelje fel az ülést. A munka megkezdése előtt a vezetőülést kényelmes helyzetbe kell állítani. Az ülés magasságának beállítása 60 mm-en belül lehetséges.

Ebbe a csatlakozóba köthető be pl. ábra 28 . 9. 6. „test" jobb oldali irányjelző jobb oldali helyzetjelző féklámpa bal oldali helyzetjelző 10. 5. kürt 4.6 Elektromos berendezések csatlakozási lehetőségei A héteres csatlakozó aljzat szolgál a pótkocsi és más mezőgazdasági gépek . a mobillámpa.5 Vezetőfülke fűtés Amennyiben a vezetőfülke fűtését be kívánja kapcsolni. bal oldali irányjelző 2. 11. ábra 3. ábra Kéteres csatlakozó aljzat A kéteres cssatlakozó aljzat 12 V feszültséget biztosít közvetlenül az akkumulátoroktól. eszközök elektromos berendezéseinek csatlakoztatására. A csatlakozóban az alábbi kimeneti jelek vannak: 1. fordítsa el a fűtéscsapot 90°-al. a vezetőülés bal oldalán van. ill. amely a vezetőfülke hátfalán található. utána kapcsolja be a ventillátort a (3) kapcsolóval és irányítsa a levegő sugarát a kívánt irányba a szellőzőnyílás mozgatásával. 3. A csatlakozó a vezetőfülke hátsó falán. A (2) terelő mozgatásával lehet beállítani a vezetőfülkébe kerülő friss levegő mennyiségét. 7. bármely irányba.3.

29 . 2. lábbal kell megtartani. 2. A pedált be kell nyomni. ekkor a differenciálzár pedál nincs benyomva.7 Légsűrítő működtetése A légsűrítőt működtető karnak két állása van: 1. ebben a helyzetben a pedál nem rögzül. Differenciálzár kikapcsolva. hogy a nyíl hátrafelé mutasson. Légsűrítő kikapcsolva" . hogy a nyíl előre mutasson. ábra A differenciálzár pedál (1) két helyzetbe állítható: 1. valamint erős kopás keletkezik az erőátviteli rendszer alkatrészeiben. A differenciálzárat csak szükség esetén. valamint forduláskor! Forduláskor bekapcsolt differenciálzárral megnehezedik a traktor kormányzása. 12. „Légsűrítő bekapcsolva" . rövid ideig használja! Ne használja a differenciálzárat 10 km/h -nál nagyobb sebességnél.ehhez a kart 180°-al úgy kell elforgatni. A pedál elengedése után az visszatér az alaphelyzetbe.8 Differenciálzár működtetése 13.ehhez a kart 180°-al úgy kell elforgatni. azaz a differenciálzár kikapcsol.3. ábra 3. Differenciálzár bekapcsolva.

3. bal oldali helyzetben A függesztő szerkezet reteszeléséhez (rögzítéséhez) emelje fel a munkagépet a legfelső állásba.alsó helyzetben 2. „Fordulatszám arányos hajtás bekapcsolva" -jobb szélső helyzet 2. „felfüggesztés reteszelve". „Első hajtás kikapcsolva" . A felfüggesztés kioldásához emelje fel a munkagépel és a kart (2) fordítsa jobbra.9 Első hajtás kapcsolása (1) (csak az első hajtóhíddal rendelkező traktorok esetében) A karnak (1) három állása van (14.felső állás 2.középső állásban 3. „Útarányos hajtás bekapcsolva" . Az útarányos TLT hajtást csak alacsony sebességi fokozatban. „Rögzítve" . A vonóhorog rögzítéséhez a pótkocsi traktorhoz történt kapcsolása után a karral (4) emelje fel a vonóhorgot. ábra): 1.3. 3.felső helyzetben 3. ábra): 1. sebességfokozatba lassan engedje fel a tengelykapcsoló pedált és egyidejűleg fordítsa el a kart (5) a bal szélső helyzetbe.10 Függesztő szerkezet rögzítése (2) A karnak (2) két állása van (14.bal szélső helyzet 3. „Kioldva" . ábra A vonóhorog kioldásához a karral (4) emelje fel azt a felső állásba. oldja fel a kar (3) rögzítését és helyezze az alsó helyzetbe. az erő­ szabályozó kart (4) helyezze „emelés" helyzetbe és a kart (2) fordítsa balra. Engedje el a kart (4). jobb oldali helyzetben 2. „felfüggesztés kioldva". „Automatikus első hajtás ki/be kapcsolás" .12 Hátsó TLT hajtás kapcsolása Fordulatszám és útarányos hajtás kapcsolása (5) A karnak (5) három állása van (14. „Első hajtás bekapcsolva" . „Kikapcsolva" . ábra): 1. a kart (3) húzza fel és rögzítse.alsó állás 14.11 Egytengelyes pótkocsi vonóhorog kapcsolása A karnak (3) két állása van (14. minimális motor főtengely üresjárati fordulatszámon szabad kikapcsolni! 30 .középső helyzet Az útarányos hajtás bekapcsolása az alábbiak szerint történik: indítsa be a motort ütközésig nyomja ki a tengelykapcsoló pedált és kapcsolja a sebességváltót 1. ábra): 1.

míg a II állásba fordításával az 1000 ford/perc fordulatszámot kapcsolni. A haladási sebességgel arányos állásban 3. majd az átkapcsolás után csavarja ismét vissza.A hátsó TLT motorfordulatszám. ill. A motorfordulatszám arányos állásban 540 és 1000 ford/perc fordulatszám kapcsolható. A kengyelnek (15. ábra Az 540/1000 ford/perc TLT átkapcsolása 3. 31 .5 ford/m).és haladási sebességarányos állásba kapcsolható. A motorfordulatszám arányos TLT hajtás átkapcsolását 540 ford/perc-ről 1000 ford/percre.13 A TLT tengelycsonk cseréje Az 540 ford/perc kardán fordulatszámot igénylő munkagépek üzemeltetése esetén használjon 6 bordás TLT tengelycsonkot. Az 1000 ford/perc kardán fordulatszámot igénylő munkagépek csatlakoztatáskor a motorarányos TLT-t kapcsolja 1000 ford/percre és cserélje ki a tengelycsonkot 21 bordásra. 15. ábra) az I állásba (2) fordításával kell az 540 ford/perc.5 m megtett útra esik egy TLT fordulat (3. vissza a tengelykapcsoló-ház alján lévő kapcsoló mechanizmus segítségével végezze. Az átkapcsolás előtt fordítsa el a csavart (1) egy fordulatra.

ábra TLT tengelycsonk 3. Helyezze be a másik tengelycsonkot a bordázott furatba.(16. ábra) 4. 1). ábra. vegye le a fedelet és vegye ki a tengelycsonkot (17. Csavarja ki a hat csavart. Lecsavarva a négy anyát (4) vegye le a pajzsot borító lemezt (2) a pajzzsal (1). rögzítse a traktort a rögzítőfékkel 16. Csavarja ki a két csavart és vegye le a védősapkát (2). tegye fel a fedelet és csavarja vissza a hat csavart. Ezután helyezze fel a borítólemezt a pajzzsal és rögzítse az anyákkal. a sebességváltó kart tegye üres állásba 2.A TLT tengelycsonk cseréjét a következőképpen kell elvégezni: 1. ábra TLT tengelycsonk cseréje 17. 32 M .

amely nem rögzített helyzet. ábra 33 .szélső hátsó helyzet.„Süllyesztés" . rögzített helyzet .3. a kiválasztott üzemmódtól függően. amíg a munkagép el nem éri a megfelelő mélységet. amely nem rögzített helyzet.semleges.szélső első helyzet. . ábrán nyíllal megjelölt karral történik a hidraulika helyzet és erő szabályozása. Ebben a helyzetben kell a kart tartani. A kar helyzetei: .„N" . Ebben a helyzetben kell tartani a kart.„Emelés" . amíg a munkagép a megfelelő magasságig nem emelkedik fel. .„Automatikus szabályozási tartomány" . A kar elengedés után a „semleges" helyzetbe áll vissza. A szabályozási tartomány vége megegyezik a maximális megmunkálási mélységgel.A munkagép leengedésének kezdete megfelel a szabályozási tartomány kezdetének (megmunkálás minimális mélységgel). akkor az erőszabályozó automatikus szabályozása üzemmódjában az emelés és a süllyesztés megszakad. Abban az esetben. ha az elosztó valamelyik karja „emelés" vagy „süllyesztés" helyzetbe lett állítva.14 Hidraulika rendszer helyzet / erő szabályozás A 18. 18. A kar elengedés után a „semleges" helyzetbe áll vissza.

valamint szervízelés alatt a szivattyút ki kell kapcsolni! 3.14. ábra) A munkagép lassabban történő emelése céljából a (2) kereket az óramutató járásával megegyező irányba forgassa el. nem rögzített állás. „Szivattyú kikapcsolva" .4 Hidraulika elosztó vezérlés (21. 3. ábra) Az átkapcsolóhoz való hozzáférés céljából le kell szerelni az ülés alatt lévő fedelet. amíg a lökések meg nem szűnnek. ábra) A vezérlés a nyíllal jelölt karral történik. ábra) Mind a három karnak négy -négy állása van: 1. 4. középső nem rögzített állás az „Úszó helyzet" és a „Semleges" helyzet között.2 Korrekció sebességének változtatása (2).felső.alsó.felső. ábra 34 .alsó állás A hidraulika szivattyút csak alacsony motor üresjárati fordulatszámon lehet kapcsolni.14. „Semleges" .kikapcsolva 1 .1 Helyzet és erő szabályozás átkapcsolása (1).3.felső állás 2.3 Hidraulika rendszer szivattyú vezérlés (20. amelynek két állása van: 1.alsó. (19. rögzített állás.helyzetszabályozás 3.erőszabályozás H . 2. rögzített állás 21. A kar elengedés után visszatér a „Semleges" állásba. Hideg motor járatásakor. Az átkapcsolónak három állása van: 0 . „Emelés" .14.14. „Kényszer süllyesztés" . „Szivattyú bekapcsolva" . A kar elengedés után visszatér a „Semleges" állásba. középső. „Úszó helyzet" . ábra 3. ábra 20. (19. 19.

az alacsony es magas nyomású vezetékekből.1 A D-243S típusú motor főbb műszaki adatai Gyártó Típus Ütemek száma Befecskendezés Kompresszió viszony Hengerátmérö Lökethossz Hengerűrtartalom Robbanási sorrend Hűtés Névleges fordulatszám Maximális fordulatszám Minimális fordulatszám Névleges teljesítmény Maximális forgatónyomaték Szelephézag a szívó szelepeknél Szelephézag a kipufogó szelepeknél Elöbefecskendezési szög Üzemanyag befecskendezési nyomás Minszki Motorgyár négyhengeres. valamint az üzemanyag-tartályból áll.4 Nm 0.8 MPa 4.25 mm 16±1° 22-22. ábra) az adagoló­ szivattyúból.75 liter 1-3-4-2 folyadék 2200 ford/perc 2380 ford/perc 600 ford/perc 59 kW (81 LE) névleges fordulatszámon 290. 35 . az üzemanyag előszűrőből és a finom üzemanyag szűrőből. 4.és kipufogó csőrendszerből.1 Az adagolószivattyú A motor a 4M 3478 típusú adagolószivattyúval szerelt.és kipufogó rendzsere (22.4. soros 4 közvetlen befecskendezésű 16:1 110 mm 125 mm 4.25 mm 0. Az adagolószivattyú meghajtása a vezérmütengely fogaskeréken keresztül történik Az adagolószivattyúval egy egységet képez a fordulatszám-szabályozó és a tápszivattyú. szívó.2.és kipufogó rendszer A motor üzemanyag ellátó-.2 Üzemanyagellátó. A motor 4. a szívó. a porlasztókból. szívó.

szívócső 11. magas nyomású üzemanyag vezeték 6. üzemanyag finomszűrő 7. szívó.1 22. adagolószivattyú 5. ábra Üzemanyag ellátó-. kipufogócső 13. üzemanyag előégetős hidegindító berendezés 10. levegő előszűrő (száraz szűrő) 9. üzemanyag tartály 2.és kipufogó rendzser 1. üzemanyag előszűrő 3. porlasztó 36 . kipufogódob a hangtompítóval 12. alacsony nyomású üzemanyag vezeték 4. légszűrő 8.

centrifugál szivattyús (23. az adagolószivattyú meghajtás kenendő helyei. vízszivattyú 11.3 A hűtőrendszer 23. ventillátor 7. ábra A hűtési rendszer vázlata 1. a szelepműködtető mechanizmus nyomóolajozású. ábra) kényszer keringtetéses. a dugattyúk. A hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék hőmérsékletének 75-95 °C között kell maradnia. motor 2. vízhűtő 3. a dugattyúcsapok. A hűtőfolyadék hőmérséklete távhőmérővel ellenőrizhető. A hengerperselyek. hűtősapka 4. 37 . a himbatengelyek és a vezérmütengely bütykeinek kenése szóró olajozással történik. ábra). ventillátor meghajtó szíj A motor folyadék hűtéses. amelynek érzékelője a hengerfejre van felszerelve. leeresztő csap 5.4. vezetőfülke ülés 6. a szelepemelő rudak. amikor a hűtőfolyadék túlmelegedését jelző lámpa kigyullad. termosztát 10. a légkompresszor forgattyús csapágya.4 A kenési rendszer A motor kombinált kenési rendszerű (24. hűtőtakaró 9. Tilos a motor üzemeltetése. A vezérmütengely és a főtengely csapágyai. 4. vízhőmérő 8.

A centrifugál szűrőből a megtisztított olaj a hűtőbe kerül. szelep 8.24. olajhűtő 2. hogy fenntartsa a szükséges nyomást. cső 12.0 bar. hogy a szűrő rotorja előtt tartsa ezt a nyomást. biztonsági szelep 10. majd onnan a motor olajteknőjébe. ábra A motor kenési rendszere 1. A felesleges olaj leeresztése az olajteknőbe ezen a szelepen keresztül történik. fő olajcsővezeték 3.3 bar nyomásra van beállítva és arra szolgál. centrifugál szűrő 6. mint 7. támgyűrűk 11. szűrő 5. Amennyiben a nyomás a rotor bemeneténél magasabb.0-2. karter A kenési rendszer fogaskerék szivattyúja az olajat a hengertömb csatornáin keresztül a centrifugál szűrőbe (5) nyomja. a még nem megtisztított olaj egy része ezen a szelepen keresztül lefolyik a motor olajteknőjébe. 38 .0 bar nyomásra állították be és arra szolgál. olajszivattyú 7. A leeresztő szelep 2. szűrő 13. olajnyomás mérő 4. A nyomáshatároló szelepet (a centrifugál szűrő szelepe) 7. leeresztő szelep 9.

nyomása 5. 39 . ábra 1 kompresszor 2 nyomásszabályozó 3 leválasztó szelep 6. A biztonsági szelep által megengedett maximális nyomás a hidraulika rendszerben 200 bar. A levegőrendszer egyvezetékes. A traktorhoz 3 pár kihelyezett hidraulikus munkahenger csatlakoztatható. A rendszer felépítését a 26. amelynek feladata a légfékes pótkocsik üzemeltetéséhez szükséges levegőellátás biztosítása. helyzet.5. ábrán található.0 bar. A rendszer erő-.3-6. A fékszelepet az üzemi fék pedálja működteti. A hidraulika rendszer felépítése a 27. Légfék berendezés A traktorra felszerelésre került a légfék berendezés is. ábra szemlélteti. Hidraulika rendszer A légfék berendezés 7 csatlakozó fej 8 fék levegőcső 9 fékszelep 4 manométer 5 ürítő szelep 6 levegőtartály A hidraulika rendszer olaj ellátását fogaskerekes szivattyú biztosítja. valamint lehetővé teszi a gumiabroncsok felfújását is.és kevert szabályozási üzemmódot tesz lehetővé. 26.

g . ábra A hidarulika rendszer vázlata 1 olajszivattyú 2 elosztó 3 olajtartály 4 jobb oldali kihelyzett csatlakozók 5 erőszabályozó 6 gömbcsuklós áttétel 7 helyzet / erő szabályozó kar A .vezérlő csatorna Hidraulika vezérlés kimeneteinek kapcsolási vázlata: 40 . E .magasnyomású csővezeték 8 munkahenger 9 helyzet szabályozórúd 10 erőszabályozó rúd 11 helyzet / erő szabályozás kapcsoló 12 hátsó kihelyzett csatlakozók 13 bal oldali kihelyzett csatlakozók B.27.nyomóág csővezetéke D .szívó oldali csőcsonk B.

vagy fagyálló folyadékkal. üzem közben figyelje az ellenőrző műszerek jelzéseit. 6. A be nem melegített motor teljes terhelése nem megengedett. Ne terhelje túl a motort. 5. Vegye ki az akkumulátorokat. hogy a motor füstöljön.és üzemanyagot használjon. 4. 3. Végezze el a napi karbantartási műveleteket. 2. Az első 15 órában könnyű szállítási munkát. szükség esetén húzza meg a rögzítő elemeket. könnyű szántóföldi munkát végezzen a géppel. 3. a hűtő. ne engedje meg az üzemanyag. 10. Ellenőrizze az olaj szintet valamennyi feltöltendő térben. Kísérje figyelemmel a kenési-. valamint a műszerek által jelzett értékeket. Az indítás után. állítsa be a gumiabroncsok nyomását. 8.és az üzemanyagellátó rendszerek működését. Ellenőrizze. tegye vissza a helyükre. A motor indítása előtt ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét. Tegye a helyére a traktor tartalék ládájában lévő hűtőradiátor és hengertömb vízleeresztő csapokat. 41 . de a terhelés megkezdése előtt melegítse be a motort. 7. 7. 9. vagy hogy a hengerbe szüretien levegő jusson. 5.7. ill. A traktor üzem behelyezése és bejáratása 7. 2. azaz ne engedje. Mielőtt az új motort terhelné. ill. a terhelés hatására a megengedettnél nagyobb mértékben csökkenjen a motor fordulatszáma. 7. 4. Töltse fel az üzemanyag tartályt. Tartsa a motort tisztán. 7. a további időszakban pedig a hidraulikus rendszer alkalmazását is igénylő.3 A traktor bejáratása 1. Az új traktort az üzembehelyezés után 30 órán keresztül kell bejáratni. Időben végezze el a motor előírás szerinti karbantartását. 3. az olaj vagy a hűtőfolyadék szivárgását.1 A traktor üzem behelyezése A traktor munkához való előkészítése során a következőket kell elvégezni (amennyiben az értékesítés előtt nem került rá sor): 1. A motor hűtőrendszerét töltse fel vízzel. a fordulatszámot az alapjáratról fokozatosan növelve a maximális üresjárati fordulatszámig. A motor üresjáratban történő működtetése 15 percnél tovább tilos. Rendszeresen ellenőrizze a szerkezeti egységek állapotát. Csak előírás szerinti kenő. 4. azt be kell járatni. csatlakoztatva a sarukat a megfelelő pólusokhoz. Végezze el a traktor zsírzását a kenési terv szerint.2 A motor üzem behelyezésének általános szabályai A motor tartós és hibamentes üzemelése érdekében tartsa be a következő alapvető rendszabályokat: 1. 6. A bejáratás során ne terhelje túl a motort. 2. hozza azokat üzemképes állapotba.

Az indító kulcsot fordítsa el a II állásba (Indítás) és tartsa a motor beindulásáig. A traktor üzemeltetése 8. vagy huzamosabb ideig nem üzemeltetett motor indítása előtt ellenőrizze az olajszintet a motor olajteknőjében és a hűtőfolyadék szintjét. A motoron végezze el a következőket: ellenőrizze a hengerfej csavarok meghuzási nyomatékát.1 A motor elindítása Új. Tilos a motor indítása. 8. az üzemanyagellátó rendszert. ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a csavarkötéseket. Nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. Kapcsolja be az elektromos fökapcsolót. 30-40 másodperc megszakítással ismételje meg az indítást. A gázkart tegye középső állásba. a szelephézagot.A bejáratás után (30 motor üzemóra után) a márkaképviselet szerelőjének bevonásával cserélje le a traktor valamennyi kenési helyéből az olajat. ill. hogy a motor 1000 ford/perc fordulatszámon megbízhatóan járjon az olajnyomás stabilizálódásáig. szorzóváltó üres állásáról. min. A TLT kapcsoló kart „kikapcsolva" állásba kell tenni. A motor beindítása után ellenőrizze a műszerek és az ellenőrző lámpák működését (hűtőfolyadék hőmérséklete. a kormányberendezést. 15 másodpercig. Győződjön meg a sebességváltó. de max. 9. 5. 8. cserélje le a motorolajat. Üres állásban a sebességváltónak szabadon kell mozognia. ábra 42 . a tengelykapcsolót. ellenőrizze a ventillátorszíj feszességét. a fékberendezést. 4. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a traktor vezérlő mechanizmusait. motorolaj nyomás. Hagyja. 7. Bármilyen rendellenesség esetén azonnal állítsa le a traktort és forduljon a márkaképviselet szerelőjéhez. Rögzítse a traktort a kézifékkel. 3. a kerékösszetartást. 2. ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását. Ha a motor nem indult be. tisztítsa meg a centrifugál olajszűrő rotorját. akkumulátor töltés). ha a hűtőrendszerben nincs folyadék! 1. engedje le az üledéket az üzemanyag előszűrőből és a finomszűrőből. 6. 28.

kapcsolja ki a teljesítmény-leadó tengelyt (TLT). Húzza be a rögzítőféket. 2. 43 . Győződjön meg arról.1.1 A motor indítása alacsony hőmérsékleten (+4 °C alatt) A traktoron lévő elektromos melegítő -20 °C és +4 °C hőmérséklet tartományban hatékonyan biztosítja a motor indítását. téli üzemanyagot használjon. Egyidejűleg az elektromos melegítőt is kell használni. 4. Húzza fel a vízhűtő takarót. A melegítő a gázolaj tartályból (1) és a melegítő elemből (2) (izzítógyertya. Az elektromos melegítőt töltse fel gázolajjal. a hidraulikus rendszer szivattyúját. valamint a hűtő radiátorban a hűtőfolyadék szintet. A motor üresjáratban történő üzemeltetése 15 percnél tovább tilos! 8. amely -30 °C-ig hatékony. Az akkumulátorok mindig legyenek feltöltve. motorolaj nyomás). (29. A motor indítási sorrendje: 1. szolenoid szelep és porlasztó) áll. Téli körülmények között a téli időszaknak megfelelő olajat használjon a motorban. valamint a légkompresszort. A TLT kapcsoló kart tegye „kikapcsolva" állásba. a sebességváltóban és a hidraulika rendszerben. 6. hogy a hidraulika olajszivattyú és a légsűrítő ki van kapcsolva a súrlódás csökkentése céljából. 7. A motor elindítása után figyelje az ellenőrző műszerek értékeit (vízhőmérséklet. Csak jó minőségű. ábra Elektromos melegítő -20 °C alatti hőmérsékleten speciális hűtőfolyadék keringető melegítő berendezést kell használni. Ellenőrizze a karterben a motorolaj szintet.Figyelem! Ne indítsa a motort bekapcsolt munkagépekkel. 3. A meghibásodások elkerülése céljából minden nap engedje le a kondenzvizet a gázolaj szűrőből. Az önindítózás előtt feltétlenül nyomja ki a tengelykapcsolót. A sebességváltó kart helyezze semleges állásba. ábra) 29. 5.

ábra 44 . hogy a motor alacsony fordulatszámon forogjon. de max. A gázkart tegye középső állásba. Nyomja ki a tengelykapcsoló pedált. 31. amíg az ellenőrző lámpa piros fénye ki nem gyullad. Nyomja be az elektromos melegítő gombját és tartsa benyomva addig. Állítsa be a hűtő takarót szükség szerint. Ütközésig nyomja be a tengelykapcsoló pedálját. 8. ábra) állítsa be úgy.2 A traktor elindítása A motor elindítása után a gázkart (5) (28. 10. 12. A traktor üzemeltetése során használja a gázpedált. ábra Kapcsolja be a szorzóváltó kapcsoló karját a kívánt állásba. 30. Kapcsolja be az elektromos főkapcsoló! 9. 30-40 másodperc megszakítással ismételje meg az indítást. kapcsolja a megfelelő sebességfokozatot. majd engedje ki a rögzítőféket. a fordulatszám stabilizálódott. kapcsolja ki a melegítőt és állítsa be a motor fordulatszámát 1000 ford/perc-re. Melegítse a motort. Ellenőrizze a műszerek működését. 13. min. amíg a motorolaj nyomás nem stabilizálódik az előírt tartományban.8. Amikor a motor beindult. Ha a motor nem indult be. 15 másodpercig. Az indító kulcsot fordítsa el a II állásba (Indítás) és tartsa a motor beindulásáig. 11.

állítsa üres állásba a sebességváltót. Hirtelen megálláskor egyidejűleg nyomja be a tengelykapcsoló és fék pedálokat. nyomj a be a tengelykapcsoló pedálj át. 4. fékezze le a traktort az üzemi fékkel. 3. 8.Ha a sebességfokozat nem kapcsolható. 32. 2. majd ismét nyomja be a tengelykapcsoló pedált és kapcsolja a kívánt sebességfokozatot. 45 . szükség esetén a hűtőzsalu nyitásával vagy zárásával. majd pedig rögzítse a traktort a kézifékkel.3 A traktor megállítása A traktor megállítása érdekében. Tartsa a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét ezen értékhatárok között. könnyedén engedje fel. tegye vissza a sebességváltót üres „N" állásba. 1. ábra A sebességváltó sebesség táblázata A motor hűtőfolyadékának üzemi hőmérséklete előírás szerint 70 °C és 95 °C között van. csökkentse a motor főtengelyének fordulatszámát.

34. ábra Az összekapcsolt fékpedálok 36. ütközésig benyomva a fékpedált. ábra Fékpedál összekötő retesz Finoman. ez a fékbetétek kopásához.3. a fékberendezés bemelegedéséhez vezethet. ábra Rögzítőfék kapcsoló kar 46 .8. Ne tartsa indokolatlanul a lábát a fékpedálon. ábra Fékberendezést működtető elemek Nagy sebességgel és közúton történő közlekedéskor a fékpedálokat a retesszel össze kell kapcsolni.1 Fékberendezést működtető eleinek 33. 35. rángatások nélkül fékezzen.

3 " gömbcsukló közötti távolság): 870 mm .7 mm . az alsó csatlakozó pontok az alsó íüggesztökarok hátsó gömbcsuklói.) csatlakoztatására. eke. 38.a csapszeg átmérője a felső csatlakozó ponton (2): 25 mm 37. ábra 47 . A függesztett gépek a traktorhoz három pontban csatlakoznak. permetezőgép. Ebben az esetben az alsó függesztő kar hossza 805 mm lesz (38. a felső csatlakozó pont a felső függesztő rúd gömbcsuklója.gömbcsuklós kar Az alsó függesztő kar szabványos hossza 885 mm.a csapszegek átmérője az alsó csatlakozó pontokon (1): 28. A felfüggesztés teherbírásának növelése érdekében a rúd végén található furatok közül a gömbcsuklótól 400 mm távolságra lévő furat helyett a 320 mm-re lévő furatot használja.4.a gép állvány magassága: 460-510 mm . stb. ábra).8.1 Hátsó hárompont fuggesztőberendezés A traktoron a hátsó hárompont fuggesztőberendezés (37. amelyeknek paraméterei a következők: . ábra) szolgál a különböző függesztett és félig függesztett mezőgazdasági munkagépek (pl. A felfüggesztési hossz növelése érdekében hajlított végű F70-4605050-01/055-01 katalógusszámú gömbcsuklós kart alkalmazzon. maga a csukló . ábra Hárompont fuggesztőberendezés Az alsó függesztő karok két részből állnak: első rész.a felfüggesztő tengely hossza „L" („A" és . vetőgép.4 Mezőgazdasági munkagépek csatlakoztatása a traktorhoz 8.

könnyű szerkezetű talaj és kis szántási mélység. ábra) - 41. Ebben az esetben is csökken 10%-al az emelési magasság! Minden lehetséges beállítás eredményeképpen a függesztő berendezés emelőképességét 25%-aI lehet növelni. a munkagép emelési magasságának arányos csökkenésének figyelembevételével. (40. ábra A kar (1) óramutató járásával megegyező irányba történő forgatásával az emelőrúd hossza nő! A szántási mélységtől. erőszabályozás esetén II . ábra Felső vonórúd és az emelőrudak a felső vonórúd hossza 500-740 mm tartományban állítható be a bal oldali emelőrúd hossza nem állítható. a kar (1) segítségével. erőszabályozás esetén. (39. ábra 48 . (41. ábra) 40. A megmunkálandó terület alakjához történő idomulás céljából az alsó függesztő kart (2) az emelőrúd nútjába (l)kell helyezni. 395-510 mm a jobb oldali emelőrúd állítható 425-520 mm tartományon belül. egyidejűleg az emelési magasság 10%-al csökken! Ugyanilyen emelőképesség növekedést lehet elérni a rúd (1) beiktatásával a kiegészítő pontokra. valamint a talaj jellegétől függően a felső vonórudat három fokozatba lehet állítani: I .nehéz szerkezetű talaj és nagy szántási mélység. valamint helyzetszabályozás esetén és erőszabályozó nélküli üzemmódban. erőszabályozás esetén Hl .közepes szerkezetű talaj és kis szántási mélység. ábra) Az emelőrúd nútjának a furat mögött kell elhelyezkednie a rögzítés során! 39.Az alsó fűggesztőkar 805 mm-re történő állítása során a függesztő berendezés emelőképessége 10%-al növekszik.

majd kicsavarva a csavarokat (1) a tartókból. hogy a közelben nem tartózkodik senki. hogy a munkaszervei ne érjék a földet. ábra Belső lengéshatároló lakatok Az 1. 49 . Utána először az alsó emelőkar gömbcsuklóit a munkagéppel. emelje fel a munkagépet úgy. 3. 2. (42. szabályozza a lakat hosszát a feszítők (2) csavarásával úgy. állítsa be a jobb oldali függesztőrúd hosszát az adott munkamélységhez (szántás esetén). a hosszirányú beállítást a vonórúddal (1) kell elvégezni. 42. ábra) Belső lengéshatároló lakatok A lengéshatároló lakatokkal (2) (43. 5. majd a központi gömbcsuklót a felső vonórúddal kapcsolja össze.Munkagép felfüggesztése a traktorra A munkagép traktorra helyezése előtt győződjön meg. emelje fel a munkagépet szállítási helyzetbe. ábra) a függesztett munkagép oldalirányú lengése határolható be. majd az erőszabályozó karjával engedje le az alsó emelő karokat az alsó helyzetbe. 4. feszítse meg a lakatot úgy. 20 mm-re mindkét irányba. alsó függesztő karok belső ütközésének beállítását a következő sorrendben végezze: csavarja be ütközésig a szabályozó csavarokat (1) a tartókba. biztosítva ezáltal a munkagép kilengését max. hogy a láncok jelentéktelen mértékben lógjanak. ábra 43. hogy biztosítva legyen a függesztőmű közép állásban vízszintes síkban az alsó függesztő karok gömbcsuklóinak mindkét irányában 125 mm-es szabad lengése a függesztett eke számára. A munkagép keresztirányú beállításához állítson az emelőrúdon (2).

változata szerinti vonóberendezéssel szereli. A vonóberendezés üzemi állapotba hozása céljából (44. 2. A vonószerkezet feszítőláncok segítségével történő külső vagy belső lengéshatarolása egyaránt megvalósítható. 3) és a sasszegek segítségével. 3.teljesen engedje ki a beállító csavarokat (1). változat): 1. ezt követően vegye le a vonólapot (4).6. A traktort a gyártó a 44. 8. rögzítse a lakatot az ellenanyákkal. 15 km/h. r 44. hogy biztosítva legyen a feszítőláncok megfelelő hossza.2 A traktor vonóberendezése A traktor vonóberendezése olyan vontatott munkagépek kapcsolására szolgál. tegye fel a vonólapot (4). mint 15 km/h. utána húzza ki a csapszeget (3). ábra II. vegye ki a sasszeget. vegye ki a sasszeget és húzza ki a csapszeget (2).4. a belső lengéshatároló lakatokat az alábbiak szerint kell teljesen reteszelni: . . amelyek sebessége több. ábra A traktor vonóberendezése Figyelem! Tilos a vonószerkezet villájának használata az olyan vontatott munkagépekhez.állítsa legrövidebbre a feszítőket (2). ábra I. Teljes reteszelés Talaj lazításkor. stb. vetéskor. amelyek üzemeltetési sebessége max. vegye le az alsó függesztő karok toldatait. Egytengelyes pótkocsi vonóberendezéshez történő csatlakoztatása szigorúan tilos! 50 . rögzítse a csapszegek (2. A jobb oldali függesztőrúd hosszának minden változtatását mindig kövesse a jobb oldali tartó csavarjának (1) szabályozása is.

hogy a pótkocsi vonókeretén lévő szem a vonóhorogba kerüljön. ábra A rögzítőhorog a fogantyúval leeresztett helyzetben. ábra A rögzítőhorog fogantyúja felszerelt helyzetben 5. 6. 7. ábra Egytengelyes pótkocsi hidraulikus működtetésű vonóhorga 2. 47. 51 . elektromos és hidraulikus rendszereit a pótkocsi megfelelő elemeivel. 46. engedje le a vonóhorgot. állítsa a kart „úszó" állásba. a kart állítsa I-„emelés" helyzetbe és emelje fel a vonóhorgot úgy.„úszó" állásba állítva. A pótkocsi csatlakoztatásakor a következőket végezze el: 1. emelje fel a rögzítőhorog fogantyúját (1) és helyezze rögzítőre. kösse össze a traktor pneumatikus. 4. 45. hogy a vonóhorog ráereszkedjen a rögzítőhorogra.„emelés" állásba.8. tegye a sebességváltó kart „üres" állásba. vegye le a rögzítőhorog fogantyúját (1) a rögzítőről és engedje le. állítsa a függesztőművet működtető kart I .3 Hidraulikus vonóhorog A hidraulikus vonóhorog rendeltetése a traktor egytengelyes pótkocsikkal történő üzemeltetése. felszabadítva ezzel a rögzítő horgot a terheléstől.4. Tolasson a traktorral. a kart ül.„zárt" helyzetbe. majd fékezze le a traktort. 3. hogy a vonóhorog a pótkocsi vonószeme alá kerüljön. utána a kart állítsa „N" .

2. ábra). A pótkocsinak a vonófejhez történő kapcsolása a csap (5) segítségével automatikusan történik (ebben az esetben a csatlakozó berendezést 180 fokkal el kell fordítani).4 Pótkocsi felső vonófej A pótkocsi felső vonófej kéttengelyes vontatmányok. pótkocsik csatlakoztatására szolgál. 4. 8. ha a vontatmánynak (pótkocsi) nincs TLT-ről kardántengely hajtása . A csatlakozó berendezést a traktorhoz két csapszeg rögzíti. 6. oldja ki a rögzítőhorog működtető karjának rögzítését és engedje le a kart. eressze le a csatlakozó berendezést. tartva a csatlakozó berendezést.TLT-ről kardántengely hajtású vontatmány esetén használható Csatlakoztatáskor a pótkocsi vonószemét a terelőlemez (4) vezeti a vonófejhez. ábra Pótkocsi felső vonófej A pótkocsi felső vonószemet két állásba lehet állítani: . A traktor vontatmánnyal végzett munkája során biztonsági láncot kell alkalmazni.alsó . tegye a traktort sebességbe. kapcsolja le a traktor pneumatikus. A csatlakozó berendezés üzembeállítása céljából: 1. ha a traktorra felső pótkocsi vonószem van szerelve. majd emelje fel a vonóhorgot felső helyzetébe. eressze le a vonóhorgot alsó helyzetbe a fuggesztőmű működtető karjának „úszó" állásba helyezésével. emelje fel a rögzítőhorgok fogantyúját és rögzítse. emelje fel a vonóhorgot a fuggesztőmű működtető karjának „emelés" állásba helyezésével. A traktor kapcsolása céljából a kar (3) segítségével hozza a csapszeget (5) előre és vegye le a vontatmány vonószemét a vonófejről. (48.4. majd helyezze be az alsó csapszeget. emelje meg a vonófejet és kihúzva a csapszeget helyezze át a felső fuggesztórúd traktoron lévő felső furatába. Figyelem! Tilos a felső pótkocsi vonófejhez egytengelyes vontatmányt csatlakoztatni.A pótkocsi lekapcsolásakor: 1. 5. Szigorúan tilos a hátsó függesztőművet működtetni. A gyártótól kikerülő traktoron a csatlakozó berendezést csak az egyik csapszeg (1) tartja. elektromos és hidraulikus rendszereit a pótkocsi megfelelő elemeiről. így felszabadul a rögzítőhorog a terheléstől. 3. húzza ki az alsó csapszeget.akkor használható. 52 . mozduljon el előre.felső . « 2. 48.

az alábbi műveletek elvégzésével lehet végrehajtani: .a szabályozó támot (2) mozdítsa el a munkahenger tengelyében (3) a szükséges helyzetbe és húzza meg a csavarokat (4) kézzel.6 A fuggesztőmű munkahenger lökethatároló A függesztő munkahenger lökethatároló (korlátozza a munkagép emelési magasságát) (50. amelyek a furatukon áthaladó menetes végű rúddal (4) és az anyával (3) kerül rögzítésre. ábra) A motor tartószerkezetéhez rögzített póttömeg tartóra (2) 10 db póttömeg (1) szerelhető fel (tömegük egyenként 20 kg).4. valamint az első híd vontatási képességének javítása érdekében a traktor első póttömegekkel rendelkezik.8. ábra) állítását a szabályozó tám (2) segítségével.5 Póttömegek A traktor irányíthatóságának növelése. A munkagép szükséges magasságra történő felemelésekor a tám (2) elmozdítja a hidromechanikus szelep (1) karját és reteszeli a henger terét. . 50. ábra A fuggesztőmű munkahenger lökethatároló 53 . 49. (49.4. ábra A traktor első póttömegei 8.lazítsa meg a csavart (4).

54 .8. A fiiggesztőberendezés rögzítéséhez emelje fel azt a legfelső helyzetbe. majd fordítsa el a kart (3) balra ütközésig.5 A fiiggesztőberendezés mechanikus rögzítése 51.6 Az MTZ-80 típusú traktor első kerék nyom távjának állítása A gyártó a kétkerék hajtású MTZ-80 típusú traktor első kerék nyomtávját az optimális 1450 mm-re állítja be. Ennek a berendezésnek a segítségével történik az emelőtengely (2) mechanikus rögzítése a henger tartójával (1). ábra A fiiggesztőberendezés mechanikus rögzítése A fiiggesztőberendezés rögzítő mechanizmusa a függesztett mezőgazdasági gépek szállítás közbeni (a hidarulikus emelőberendezés tartóállástól fiiggetlen) zuhanás elleni biztosítására szolgál. A rögzítés megszüntetéséhez állítsa az erőszabályozó kart „emelés" helyzetbe (a terhelés megszüntetése céljából). Az első kerekek nyomtávja a kerekek szimmetrikus elhelyezkedésénél 100 mm-es fokozatokban állítható. 8. majd mozdítsa el a kart (3) ütközésig jobbra. amely a leggyakrabban használt nyomtáv a mezőgazdasági munkák során. 1450 és 1750 mm tartományban.

8. 6. vegye ki a rögzítőcsapot (2). Húzza meg a kormány összekötő rúd (5) biztosító anyáját (4).Az első kerekek nyomtávjának beállítását az alábbiak szerint kell végezni (52. Kösse le a hengert (8) a tartóról (7). 4. A másik oldalon is végezze el a szükséges nyomtáv beállítást a fentiek szerint. Rögzítőfékekkel kell a traktort befékezni. A hátsó kerekeket ki kell ékelni. Tegye vissza a csapot (2) és húzza meg a csavarokat (1). 5. lazítsa meg a kormány összekötő rúd (5) biztosító anyáját (4). 52. mm 1450 1550 1650 1750 55 . ábra): 1. Állítsa be a kihúzható féltengelyt (3) szükség szerint. Állítsa be a kerékösszetartást. 2. 7. a féltengely házban a megfelelő irányban történő elmozdítással. Lazítsa meg a csavar (1) anyáit. 10. 9. Emelje fel a traktort elől az egyik oldalon addig. Helyezze be a henger csavarjait (6) a tartó (7) megfelelő furataiba és húzza meg azokat. 3. amíg a kerekek már nem érintik a talajt. ábra MTZ-80 traktor első kerék nyomtáv beállítása A kihúzható féltengely helyzete A (Ak = 105 mm) B (Ak=155mm) C (A* = 205 mm) D (Ak = 255mm) Furat sorszáma a tartón I II IV III A nyomtávolság.

Helyezze vissza és rögzítse a henger csapot (2) a tartó (1) megfelelő furatába a fenti táblázatnak megfelelően.7 Az MTZ-820 típusú (segéd elsőkerék hajtású) traktor nyomtávjának állítása A nyomtáv fokozatmentesen szabályozható az első hídba épített csigahajtás segítségével. 7. A beállítást az alábbiak szerint kell elvégezni (53. 10 Helyezze vissza és húzza meg az ékeket és az állítócsavar fedelet. 3. Kulccsal megforgatva a bal oldali állító csavart. pozíciónak megfelelően. Emelje fel a traktor első részét addig.8. ábra): 1. 1430-1680 mm tartományban. Az elsőhíd bal oldaláról vegye ki a sasszeget. Az emelőt helyezze az elsőhíd bal oldala alá. 11 Ismételje meg a fenti műveleteket a jobb oldalon is. ábra A segéd elsőkerék hajtású traktor elsőkerék nyomtáv állítása 56 . 6. a rögzítőcsapot (2) tegye át a jobb oldalra. 53. mm 273 313 358 398 Furat sorszáma a tartón I II III rv A nyomtávolság. mozdítsa el a kúpkerék pár házat a reduktorral a szükséges „An" méret eléréséig. ha a „H" méret nagyobb 70 mm-nél. Lazítsa meg a 2 db anyát (1) és vegye ki az ékeket az elsőhíd bal oldalából. 5. 8. 4. 2. Abban az esetben. Állítsa be: An = AJI 12 A nyomtáv beállítása után szabályozza be az első kerekek összetartását. 13 Húzza meg a kormányösszekötő rúd anyáit. Lazítsa meg a 4 db csavart és vegye le a fedelet. „AJI" méret. Lazítsa meg a kormányösszekötő rúd biztosító anyáit. Kösse le a kormány-összekötő rudat. Az első kerék nyomtáv beállításakor a kormány munkahenger összekötő rúd gömbcsuklói csapját az alábbi táblázatnak megfelelően a szükséges tartófuratba át kell helyezni. Rögzítőfékkel a traktort be kell fékezni. majd a rögzítőcsapot (2). amíg a kerekek már nem érintik a talajt. mm 1430 1510 1600 1680 9. a II. Kösse le a hengert (2) a tartóról (1).

majd húzza be a rögzítőféket. Szorítsa meg az anyát. ábraKerékösszetartás beállítása 8. A rudat forgatva állítsa be a kívánt kerékösszetartást.9 A hátsó kerekek nyomtávállítása A hátsó kerekek nyomtáv állítása fokozatmentesen történik. Mérje meg a „B" távolságot a két ellentétes oldal között a kerékfelni külső átmérőjén a keréktengely magasságában. legalább 3m-t menjen előre. hogy az első kerekek 180 °-ra forduljanak el. Sík terepen. pontban mértek. Az 1400-1600 mm tartományban a kerekek állítása nélkül. majd mérjék meg az „A" távolságot. 4.8. a tengelytől előre eső oldalon. 6. Mozdítsák előre a traktort úgy. ha az „A" távolság 2-8 mm-el kisebb a . Akkor jó a kerékösszetartás. 7.B" távolságnál. mint a 3.8 Első kerék összetartás beállítása Az első nyomtáv beállítása után végezze el a kerék összetartás beállítását a kormány­ összekötő rúd hosszának beállításával az alábbiak szerint: 1. ábra). ábra A hátsó kerekek nyomtávjának állítási lehetősége 57 . az alábbiakat végezze el: 5 Engedje fel a kormányösszekötő rúd állító anyáját. 2. 4x4 2x4 54. 55. Ha a kerékösszetartás a fentiektől eltérő. a keréktengelytől hátulra eső felén. az 1800-2100 mm tartományban pedig a kerekek állításával (55. egyenes irányban. 3. Állítsa be a megfelelő nyomást a gumiabroncsokban. ugyanazon pontok között.

Emelje fel emelővel a traktor hátsó felét addig. ábra): 1. 5. Helyezze vissza a kereket. . ill. Csavarja ki a rögzítő csavarokat (1) és vegye le a kereket. a szűrőket és azok környezetét. Az olajszintek ellenőrzése. Csúsztassa el a kereket a kívánt nyomtáv eléréséig. ábra A hátsó kerék nyomtáv beállítása 9. valamint a differenciálmű olajszintjét (csak segéd elsőkerék hajtású traktoron). a szűrők cseréje előtt tisztítsa meg az olajszint ellenőrző és feltöltő helyeket. Húzza meg a csavarokat.Ellenőrizze a kerékcsavarok és a hátsó kerékagy-persely rögzítő csavar meghúzását. 3. Csavarja ki 3-6 fordulattal a betétet a kerékagyhoz rögzítő csavarokat (2). Ugyanilyen módon állítsa be a másik kereket is a kívánt nyomtávra. A traktor karbantartása Ez a fejezet tartalmazza a traktor karbantartásához szükséges műveleteket. Az olaj szintek ellenőrzésekor álljon a traktorral vízszintes felületre. a karbantartási utasításban foglaltakon túlmenően. Megjegyzés: 1. 7. 2. 58 . 2.Ellenőrizze az első kerék hajtásház felső és alsó kúpfogaskerék-ház. 56. a következő ellenőrzéseket kell elvégezni: . 6. 4.A hátsó kerekek nyomtávjának állításához (56. az olaj utántöltése. A bejáratás ideje alatt ( az első 30 üzemórában) naponta. amelyeket a kenési és karbantartási vázlat és táblázat tesz áttekinthetővé. amíg a kerekek már nem érik a talajt. vagy 10 üzemóránként.

9.1 A traktor kenési és karbantartási vázlata (57. ábra) • P • 59 .

szükség szerint cseréljen olajat 30 Tisztítsa meg a levegő durvaszűrő belsejét 31 Szedje szét és mossa ki a házat. szükség esetén töltsön utána: 16 motor az olajteknőben 17 erőátviteli rendszerben 18 kormány rásegítőben 19 első hajtásban.9. szükség esetén töltsön utána: 15 Hűtőfolyadék a hűtőradiátorban Ellenőrizze az olajszinteket. szűrő elemeket és a központi csövet 60 X X . kúpkerék-házban (alsó) kúpkerék-házban (felső) közbenső támaszban (lamellás konstrukció esetén) 20 Hidraulika tartályban 21 Cserélje ki az üzemanyag finomszűrőt 22 Cserélje ki a hidraulika tartályban a szűrőbetétet Kenje le: 23 tengelykapcsoló kinyomó csapágyat 24 Kormánymű rudazat csapokat 25 Kormánymű munkahenger csapok kenése 26 Közbenső támaszt (lamella nélküli konstrukció esetén) 27 Jobb oldali függesztő rúd 28 Hátsó felfüggesztés tengelyperselyeit Ellenőrizze a levegőszűrők tisztaságát: 29 Ellenőrizze a levegőszűrő olajteknőjében az olaj szintet és az olaj minőségét.2 A traktor kenési és karbantartási táblázata No Művelet megnevezése Karbantartási ciklus idő. majd szelep beállítás 11 TLT hajtást 12 Kormánymű csuklókat 13 Közbenső támasz csavarok utánhúzása 14 Motor indításgátló működése Ellenőrizze a szinteket. üó TO-2 TO-3 TO-4 1000 125 500 10 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X A traktort mossa le Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: 1 Ventillátor szíj feszességét 2 Kerék levegőnyomását és a gumik állapotát 3 Tengelykapcsoló pedál holtjátékát 4 Fékpedál működését 5 Kézifék kar működését 6 Kormánykerék holtjátékát 7 Pneumatikua rendszer levegőnyomását 8 Elsó kerekek összetartását 9 Motor szelephézagot 10 Motor hengerfej csavarok utánhúzása.

mivel 8 x 125 óra = 1000 óra 10 üzemórás. X 46 Ellenőrizze az elektrolit szintjét 47 Ellenőrizze az akkumulátor feltöltöttségét és szükség estén töltse fel.Ellenőrizze a levegőszűrő összes csatlakozásának és X a szívócső tömítettségét 33 Végezze el a vezetőfülke fűtő és szellőző szűrőjének X a karbantartását Engedje le: 34 A levegőtartály kondenzvizét X X 35 Az üzemanyag durvaszűrő kondenzvizét 36 Az üzemanyag finomszűrő kondenzvizét 37 Az üzemanyag tartály üledékét Ellenőrizze: 38 A motor. közbenső támasznál. X ablaktisztító működését Ellenőrizze és szűkség esetén húzza meg a főegységek külső csavarjait: 39 Kormánymű rudazatnál 40 Alvázelemeknél » 41 Sebességváltónál 42 Hátsó felfüggesztés rögzítéseinél 43 Kerekeknél és kerékagynál 44 Karimás csőkötéseknél. kivéve a bejáratás utánit! Pl. világítás. mivel 2 x 500 óra = 1000 óra 125 üzemórás. kürt. vagy cserélje ki Tisztítsa és mossa le: 48 Centrifugál kenőolaj szivattyú forgórészt 49 Pneumatika rendszer nyomásszabályozó szűrőelemet 50 Motor levegő durvaszűrő Mossa ki: 51 Üzemanyag durvaszűrőt 52 Kormány rásegítő szűrőjét 53 Motorolaj beöntő csonk szűrőjét 32 X X X X X X X X X X X X X X X Figyelem! A nagyobb üzemóra számú karbantartás magába kell. mivel 100 x 10 óra = 1000 óra 61 . kormánymű. első hajtásnál. hogy foglalja a kisebb üzemóra számú karbantartások értelemszerű pontjait is. valamint a cella záró kupakjait. kardántengelyeknél Akkumulátor karbantartása: 45 Tisztítsa meg az akkumulátor saruit és a vezeték X végeket. fék.: Az 1000 üzemórás karbantartás során végrehajtandó műveletek: 1000 üzemórás 500 üzemórás.

szellőző nyílásokat tisztának.ellenőrző furat szintjéig . szükség esetén állítsa helyre a A közepes fordulatszámon működő levegőszűrő és a motor szívócső motor gyorsan megáll a központi cső tömítettségét elzárása estén traktor egységeinek és Ellenőrizze a motor működését.2. a celladugók furatának és a burkolatot tisztítottnak kell lennie.ventillátor hajtószíj feszességét .tengelykapcsoló pedál holtjátékát .üzemi fékpedál holtjátékát .tisztítsa meg a sarukat. Engedje le.első hajtásban .olajszint jelölésig 4-5 olajozókanna mennyiséggel Végezze el a szükséges kenést: . fékrendszert megfelelőnek kell lennie Műszaki követelmény A póttömegek leszerelése előtt A nem jellemző zörejek és zajok nem megengedettek A kezelési és karbantartási útmutatónak megfelelően 62 .a tiszta üzemanyag megjelenéséig kondenzvizet . szükség esetén húzza meg: .erőátviteli rendszerben .keréknyomást és a gumik állapotát .olajszint mérőpálca szerint .ellenőrző furat szintjéig .olajszint mérőpálca szerint .a levegőtartályból a kondenzvizet . kürtöt. .9..az üzemanyag durvaszűrőből a . szükség esetén töltsön utána a beöntő torok aljáig Engedje le: . vezérlést. ablaktörlőt.levegőszűrő olajteknő .1 A traktor bejáratása (30 üzemóra) utáni karbantartási műveletek (TO-1) te Elvégzendő művelet 1 Mossa le a traktort 2 Hallgassa meg a traktort üzem közben 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mossa le. szükség szerint állítsa be: .a traktor fő részeinek külső rögzítéseit Laza rögzítés nem megengedett .kézifék kar működését Az akkumulátor felületének kívül Ellenőrizze az akkumulátorokat: . A sarukon a sav kicsapódása nem megengedett.a kondenzvíz teljes leengedéséig Ellenőrizze.közbenső támaszban .hengerfej csavarokat 190-210Nm A kezelési és karbantartási útmutatónak Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot megfelelően Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintet.tengelykapcsoló kinyomó csapágy Meleg motor esetén a forgórésznek a Tisztítsa ki a centrifugál olajszűrőt motor megállása után még 30-60 mp-ig forognia kell A szűrőnek tisztának kell lennie Cserélje ki a hidraulika rendszer szűrőjét Ellenőrizze. majd töltse fel: Hajtsa végre az olajcserét.motorban . A részegységeineek műszakilag világítást.

Ne járassa a motort.9. ha az olajszint az alsó jelölés alatt. Meleg motor esetén a szívó és kipufogó szelepek szelephézagának 0.25-0. majd 500 üzemóránként. a hengerfej leszerelése. míg a nyári évszakokban (+5 és +50 °C között) SAE-30 típusú olajjal. vagy ennek a minőségnek megfelelő más gyártmányú olajjal töltse fel.3 A műszaki karbantartási és beállítási műveletek tartalma és sorrendje 9. amely esetben a negyedik he^ngejs. 6. A szelephézag beállítását az alábbiak szerint végezze (58. A motorolaj szint ellenőrzését legkorábban a motor leállítása után 3-5 perccel végezze csak el. a főtengely óramutató járásával megegyző irányba történő elfordításával. 3. az első hengerszelepek átfedésének pillanatáig (az első henger szívószelepe elkezd nyitni. a motorolajat a szintmérő felső jelöléséig töltse. ill.30 mm-nek kell lennie. szerelje le a hengerfej fedelet ellenőrizze a szelephimba tengely tartók rögzítő csavarjainak feszességét az első henger dugattyúját állítsa a felső holtpontba (mindkét szelepnek zárva kell lennie) az állítandó szelep szelephimbán lévő csavar (2) kontraanyáját lazítsa meg. valamint a szelepek kopogásakor kell ellenőrizni és beállítani. szerelje le a hengerfej fedelet 2. félfordulatonként. majd a csavar (1) megfelelő irányba történő elfordításával állítsa be az előírt szelephézagot.1 Motor A motorolaj csere során az alábbi műveleteket kell elvégezni: 1. a motorolaj teknőt a téli évszakban (-40 és +5 °C között) SAE-20 vagy SAE-10W típusú olajjal. a főtengelyt fordítsa el egy teljes fordulattal. A megfelelő szelephézag beállítása után húzza meg a kontraanyát. A szelephézag más módon történő beállítása: 1. 4. Motor szelephézag ellenőrzése és beállítása A szelepemelő és a szelephimba közötti hézagot a motor bejáratása után. 4. a motorolaj teknőbe csak az előírt.3. ellenőrizze a szelephimba tengely tartók rögzítő csavarjainak feszességét 3. 3 és 5 szelepek hézagát 63 . vagy a felső jelölés felett van. 7 és 8 szelepek (a számozást a ventillátortól kell kezdeni) hézagát. A motorolaj leeresztését az olajteknő alján található olajleeresztő furaton keresztül kell végezni. a hengerfej csavarok meghúzása után. 2. ábra): 1. szelepei fedik át egymást és állítsa be az 1. 250 üzemóránként. 3. az évszaknak megfelelő minőségű olajat töltsön 2. 2. A szelephézagokat a motor befecskendezési sorrendjében (1-3-4-2) kell beállítani. amelyet a hézagmérővel (3) kell mérni. amelyet az olaj leeresztése után a záródugóval kell elzárni. a kipufogószelep pedig befejezi a zárást) fordítsa a főtengelyt és állítsa be a 4. majd a hézagmérővel újból mérje meg a szelephézagot.

58. meleg motoron. Hengerfej csavarok feszességének ellenőrzése A hengerfej csavarok feszességét a traktor bejáratása után. nyomatékkulccsal ellenőrizze az összes hengerfej csavar feszességét az 59.2 0. ábra A beállítás után helyezze vissza a hengerfej fedelet. ábrán megjelölt sorrendben. 190-210 Nm nyomatékkal. ábra 64 . az alábbiak szerint: 1. in 6 J if 59.3 5 mm lehet. ill. szerelje ki a szelephimba tengelyt a himbákkal és tartókkal együtt 3. . 1000 üzemóránként kell ellenőrizni. 4. vegye le a hengerfej fedelet 2. majd helyezze vissza a hengerfej fedelet. Hideg motor esetében a szívó és kipufogó szelepek hézaga 0. a hengerfej csavarok feszességének ellenőrzése után helyezze vissza a szelephimba tengelyt és állítsa be a szelephézagot a szelephimbák és a szelepek között.

2. szükség esetén tisztítsa ki a forgórész felső részén lévő furatokat 5. ábra) záróanyáját csavarja le. majd vegye le a fedelet. ábra). ábra): 1. A forgórész tisztítását az alábbi sorrendben kell elvégezni (60. ellenőrizze a centrifugál szűrő működését. a forgórész pohár és a forgórészen található jeleknek megfelelően. 3. A forgórész pohár beépítése előtt a tömítőgyűrűt olajjal kenje be. A forgórész (4) rögzítő csavart 36-os villáskulccsal elforgatva vegye le a poharat a forgórész házról. a ház (2) anyát (1) 35-50 Nm nyomatékkal kell meghúzni. 61. a centrifugál szűrő (2) fedél (1) (60. a szűrőház és a forgórész alja közé tegyen be egy kis átmérőjű csavarhúzót és biztosítsa a forgórészt elfordulás ellen (61. A pohár rögzítő csavart gyengén húzza meg. amíg a pohár vissza nem ül teljesen a forgórészre. A motor leáálítása után 30-60 másodpercig a szűrő alól hallani lehet a forgórész könnyed forgását. ábra 65 .Centrifugál olajszűrő forgórészének szerelése és tisztítása A centrifugál olajszűrő forgórészének tisztítását a motorolaj cserével egyidejűleg kell elvégezni. a forgórész belső faláról fatárggyal szedje ki a szennyeződést 4. és 61. 6. fordított sorrendben szerelje össze a forgórészt.

mossa ki. ábra). 66 . hogy a szennyeződéstől megtisztítsuk. majd helyezze vissza a szuszogót. vegye ki a szuszogót. ábra A szuszogó tisztítása A szuszogót 1000 üzemóránként gázolajban ki kell mosni. majd 1000 üzemóránként ki kell mosni és sűrített levegővel ki kell fújni az előszűrőt (1) (62. 62. Ehhez előzetesen az előszűrőt ki kell szerelni a motor kenőolaj rendszeréből. majd fújja ki sűrített levegővel.Motorolaj előszűrő tisztítása A traktor bejáratása után. mint az a kiszerelés előtt volt. A szuszogóba töltsön egy kis olajat és hagyja azt lefolyni. Ehhez szerelje le a szuszogó házat. A szűrőt ugyanabban a helyzetben kell visszaszerelni. A szuszogó tisztításával egyidejűleg a blokk és a beöntőnyílás között lévő fémhálót is ki kell mosni. az olaj haladási irányának biztosítása céljából.

a motort le kell állítani. figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletét. 8-10 órán keresztül járassa. A szíj főtengely és generátor közötti ágában a feszesség akkor megfelelő. A motor kenőolaj nyomás állítását a centrifugál kenőolaj szűrő leeresztő szelep rugójának feszítésével kell elvégezni. a hűtőventillátort hajtó szíj feszességét 125 üzemóránként kell ellenőrizni. ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a ventillátor hajtószíj feszességét 3.35 MPa (2. 63. előtte a menetes zárócsavart le kell szerelni (63. indítsa be a motort. a hűtőradiátorban mindig tartsa megfelelő szinten a hűtőfolyadékot (a folyadék szintje a töltőcsonk felső síkja alatt 100 mm-nél nem lehet lejebb) 2. A feszesség beállítását a generátor elforgatásával kell elvégezni. 6. szükség esetén. ábra). 5.25-0. de legalább 2000 üzemóránként a hűtőrendszert tisztítsa meg a vízkő lerakódástól. majd leállítás után engedje le a vízkőoldó folyadékot és mossa át a rendszert tiszta vízzel.0 kp/cm ) alá esik.1 MPa (1. ha 40 N erővel nyomva a szíj 15-22* mm-re hajlik be. meg kell keresni a nyomáscsökkenés okát és meg kell azt szüntetni. a hűtőrendszer vízszivattyúban lévő csapágyakat és homloktömítéseket a traktor teljes élettartama alatt nem kell karbantartani. 67 .5 kp/cm ) értéken belül kell lennie. 2 Ha az olajnyomás az említett üzemi feltételek mellett 0.5-3. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete magasabb a megengedettnél. Ehhez a hűtőrendszert töltse fel vízkőoldó folyadékkal (50-60 g kalcium szóda 1 liter vízben).Centrifugál szűrő leeresztőszelepének beállítása A motor névleges fordulatszámán és 95 °C hűtőfolyadék hőmérsékleten a kenőolaj 2 nyomásának 0. ábra Hűtőrendszer karbantartása A karbantartás során az alábbiakat javasoljuk betartani: 1. a hűtőradiátort mindig tartsa tisztán és gyakran tisztítsa 4.

3 és 4 szűrőbetét mosása után a levegőszűrő Összeszerelésekor az alábbi sorrendet kell tartani: először a legkisebb fonalátmérőjű (0. ahol nagyméretű szennyeződések beszívása lehetséges. mossa ki a tálcát és töltse fel a tálcát friss olajjal a megfelelő szintig (a gyűrűs csatornáig). ellenőrizze a levegőszűrő és a szívó levegőcsövek összes csatlakozásának hermetikus tömítettségét. ábra): 1. A karbantartást az alábbiak szerint végezze el (64. ül az olaj minőségét. Hagyja a gázolajat lefolyni. ábra 68 . Az a-e pontokban felsorolt műveleteket 1000 üzemóránként kell elvégezni. Ellenkező esetben meg kell határozni a tömítetlenség helyét és meg kell azt szüntetni. Ha olyan helyen dolgozik a traktorral. 64. vagy ha az nem működik. a házból vegye ki a szűrőelemet). Ebben az esetben a motornak hirtelen meg kell állnia. a tálcát (7)mossa ki és a gyűrűs csatornáig töltse fel olajjal. 3. majd helyezze vissza a helyére 4. öntse ki. akkor a karbantartást az alábbiak szerint végezze el: Normális üzemi körülmények között 125 üzemóránként (erősen poros levegőben történő munkavégzés során 20 üzemóránként) vegye le a tálcát és ellenőrizze az olaj szintet. amit közepes motorfordulat mellett a központi cső elzárásával kell ellenőrizni. Ha az olaj elszennyeződött. 5.24 mm) szűrőbetétet (3) és végül a legnagyobb fonalátmérőjű (0. majd szerelje szét (vegye le a tálcát. a 2. a tálcát (7) és a házat (1).4 mm) szűrőbetétet (4) kell behelyezni és felszerelni a keretet (5) és a határolót (6). valamint a levegőszűrő eltömődését jelző ellenőrző lámpa kigyulladásakor kell elvégezni.2 mm) fekete színű szűrőbetétet (2). ha a traktor nincs felszerelve szennyezettséget jelző ellenőrző lámpával. 2. a durvaszűrő rácsra helyezzen gézt. valamint a központi csövet tisztítsa ki és mossa át gázolajban.Levegőszűrő műszaki karbantartása A motor levegőszüröjének karbantartását 1000 üzemóránként. utána a közepes fonalátmérőjű (0. Szerelje össze a levegőszűrőt és helyezze vissza a motorra. Abban az esetben. A szűrőelemet mossa ki. a motorról szerelje le a levegőszűrőt. utána fújja ki az alkatrészeket sűrített levegővel.

2. az üzemanyagtartályon lévő csapot zárja el csavarja ki a ház (3) rögzítő csavarjait (1) vegye le a házat (3) csavarja le a visszaverőt (2) a dróthálóval vegye le a szórófejet mossa ki a a visszaverőt a dróthálóval. 3. majd helyezze vissza a helyére .üzemanyag durvaszűrőből az üledék leeresztése és a szűrő tisztítása 125 üzemóránként eressze le az üzemanyag üledéket a durvaszürőből. ábra): 1.. (65. 5. 66. 4.. 69 . ábra) és engedje le a kondenzvizet a tiszta üzemanyag megjelenéséig.. 6. Ehhez csavarja ki a leeresztő csavart (2). ábra 1000 üzemóránként mossa ki a durvaszűrőt az alábbi sorrendben (66. 65. ábra A szűrő összeszerelése után töltse fel a rendszert üzemanyaggal. a szórófejet és a szűrőt (3) gázolajban.

70 . (67. majd a buborékmentes üzemanyag megjelenésének sorrendjében zárja el az adagoló szivattyú zárócsavarját. a finomszűrő légtelenítő csavart. nyissa ki az üzemanyag tartályon a csapot és légtelenítse a rendszert. a szűrőből engedje le az üzemanyagot a zárócsavar (4) meglazításával 3. az üzemanyag tartályon lévő csapot zárja el 2. ill. ábra). ábra Az üzemanyag rendszer feltöltése és légtelenítése 68.Üzemanyag finomszűrőből az üledék leeresztése és a szűrőbetét cseréié 500 üzemóránként engedje le az üzemanyag finomszűrőből az üledéket. csavarja ki az anyákat. az üzemanyag finomszűrőn lévő légtelenítő csavart (1). A kézi tápszivattyú (2) segítségével töltse fel a rendszert. szerelje le a szűrő fedelét (1) és vegye ki a szűrőbetétet (2) 4. (69. Ehhez lazítsa meg a 1 szűrőházban lévő zárócsavart (2). ábra): 1. 1-2 fordulattal lazítsa meg az adagoló szivattyú zárócsavarját (3). mossa ki a fedelet és a szűrő belső felületeit 5. ábra Az üzemanyag rendszer légtelenítése után a kézi tápszivattyú kart szorosan húzza meg. 67. ábra) és engedje le az üledéket a tiszta üzemanyag megjelenéséig. 69. A szűrőbetét cseréjét 1000 üzemóránként kell elvégezni az alábbi sorrendben (68. helyezze be az új szűrőbetétet és szerelje össze a szűrőt 6. ábra Az üzemanyag tartályon a csapot nyissa ki.

70. 5. 3. amelyhez gumitömlőn keresztül csatlakozik az 1-2 mm belső átmérőjű üvegcső). amíg az üvegcsövön keresztül nem jelenik meg a buborékmentes üzemanyag. fejezze be a főtengely forgatását. amely a felső holtpont előtt 16°-nak felel meg). Ekkor a beállító csavarnak egybe kell esnie az ellensúly furatával (ez azt jelenti. akkor szakemberrel állíttassa be a helyes előbefecskendezési szöget. ha a motor nehezen indul. az üzemanyag befecskendezést vezérlő kart a maximális üzemanyag adagolást biztosító helyzetbe kell tenni. Az ellenőrzést az alábbi sorrendben kell elvégezni: 1. a beállító csavart (1) (70. 2. vegye le az első adagoló elem csőcsonkjáról a magasnyomású csövet. fordítsa el a motor főtengelyt mindaddig. a járó motor rendellenesen füstöl.A porlasztó ellenőrzése és beállítása A motorból 2000 üzemóránként szerelje ki a porlasztókat és juttassa el azokat szakszervízbe. ábra) csavarja ki a hátsó lemez menetes furatából. valamint az adagoló szivattyú cseréje vagy javítása után feltétlenül ellenőrizni kell az üzemanyag előbefecskendezés szögét. ábra 71 . az üvegcsőből az üzemanyag egy részét rázza ki és lassan fordítsa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba és figyelje az üzemanyag szintet a csőben. Ha a beállító csavar nem esik egybe az ellensúly furatával. 4. hogy a motor első henger dugattyúja olyan helyzetben van. próbapadon történő ellenőrzés céljából. Mikor az üzemanyag szint elkezd emelkedni. tegye be azt a nem menetes oldalával ugyanabba a furatba és a lendkerékbe ütközésig. egyenetlenül jár. Az üzemanyag előbefecskendezési szög beállítása a motoron Abban az esetben. a helyére kösse be a momentoszkópot (villamos pillanatmérőt) (a hollandianya a rövid csővel.

9. az állító csavar (2) kicsvarásával a pedált (1) fordítsa el alaphelyzetébe. akkor a csavart (4) fel kell engedni és a tartót (3) az óramutató járásával megegyező irányba el kell fordítani. 30 mm. ábra 72 . 3. amíg nem biztosítja a pedál kiinduló helyzetbe történő visszatérését. Abban az esetben. ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál kiinduló helyzetbe történő szabad mozgását. a teljés működési hossz megvezetése során. a kart (5) fordítsa az óramutató járásával ellentétes irányba. a kinyomócsapággyal való ütközésig. a rudat (8) kösse le a karról (5). ha a pedál „lóg". amíg a padlózaton nem akad fenn. A traktor működése során a tengelykapcsoló tárcsák kopásának köszönhetően a tengelykapcsoló pedál holtjátéka folyamatosan csökken. A tengelykapcsoló pedál holtjátékának beállítását az alábbi sorrendben végezze el (71. majd a kinyomókarok furatait és a kar (8) forgó villáját (7) hozza kapcsolatba. utána csavarja be a villát 5 fordulatra és szerelje össze azt a karral a csap segítségével. 2. 4.3. ábra): 1.2 Tengelykapcsoló A tengelykapcsoló pedál holtjátékának a beállítása A tengelykapcsoló pedál holtjátékát 500 üzemóránként kell ellenőrizni. amely után állítani kell. a csap (6) kivételével. Ennek a megengedett értéke max. A tengelykapcsoló szerkezet beállítása után húzza meg a kontraanyát és biztosítsa a csapot. majd az állító csavart (2) be kell csavarni addig. 71.

ábra) A tengelykapcsoló lendkerékbe történő beszerelése és a technológiai csavarok kiszerelése után végezze el a kinyomókarok (3) helyzetének beállítását a speciális szerszám. Ekkor biztosítva lesz az A= 13 ± 1 mm a karok kinyomócsapággyal történő érintkezési felülete és a támasztó tárcsa (5) agy homlokfelülete között. amelynek bázis felülete a támasztó tárcsa (5) belső furat hornyolt felülete és az agy homlok felületének támaszkodik. ábra 73 . 1 72. Az állító anyák (2) segítségével vezesse be a tüske homlokfelületéig történő ütközésig a kinyomókarokat. ábrán vannak. A tüskén található homlokfelület a kinyomókarok megtámasztásához. tüske (4) segítségével. majd helyezze be a hézagoló alátéteket (1). A tüske méretei a 72.A kinvomókarok helyzetének a beállítása (72. A tengelykapcsoló karok ezen méretének eltérése nem lehet 0.3 mm-nél nagyobb.

a kontraanyát (1) szorosan húzza meg. hogy a traktor fékpedál teljes működési hossza 110-120 mm legyen (73b.5 m-nél rövidebb fékút 25 km/h haladási sebesség esetén. a csavarokat (2) csavarja be az állító villába. hagyja száradni 5-8 percen keresztül. A fékpedál előzőekben foglaltaknál kisebb működési hosszra való beállítása nem megengedett. akkor a féktárcsák is olajosak lesznek és csökkenni fog a súrlódási erő a fék munkafelületei között.9. a csavarok (2) kontraanyáit (1) lazítsa meg (73a. ábra Abban az esetben. ábra) és biztosítva legyen továbbá a 9. a fékbetétek erős kopása és a túlmelegedés miatt. 73a. ha a fék szerkezetre olaj kerül.3 Fékműködtető szerkezet beállítása A fékműködtető szerkezet beállítását az alábbiak szerint kell elvégezni: 1. ábra) 2. valamint az oldalra történő húzás a fékezés során nem lehet 0. szüntesse meg az olajfolyást.5 m-nél nagyobb. ábra 73b. a fék nem fog „fogni". Ebben az esetben szerelje szét a fékszerkezetet. vagy emelje meg azokat annyira. t 74 .3. 3. az olajos féktárcsákat mossa le benzinnel. Összeszerelés után állítsa be a fékműködtető szerkezetet.

hogy a csavarhoz (13) hozzáférjen. fordítsa ki a kart (4) és a kar (3) B1 horony felső pontját illessze a jobb oldali üzemi fékpedál kar (2) B2 hornyával. ábra): 1.. ábra) és rögzítse azt a támasztó lemezzel (17) és a csavarral (16) 2.4 Kézi-. A beállítás után szorítsa meg a korábban fellazított kontraanyákat. rögzítőféket az alábbiak szerint kell beállítani (74. 1. 2. ábra 9. a traktort pedig megtartsa 16%-os lejtőn. 75 . rögzítőfék beállítása A kézi-. 20 kp erővel történő elmozdítása során a rögzítő fül a fogasív harmadik és negyedik foga között maradjon. szerelje le a hátsóhíd fedelét.3.5 Hátsó TLT-t működtető szerkezet állítása A gyári szerelés. hogy a működtető kar magunk felé. fékszalag csere) után a működtető szerkezetet az alábbi sorrendben kell beállítani. javítás (pl.9. 4. csavarja ki vagy be a csavart (1) úgy. majd a rúd (6) villáját elfordítva illessze a kar (4) furatát és a villát (6). hogy a B bemarás jobbra függőlegesen essen (76.3. a kézi-. a rugó (6) fellazításához csavarja ki a csavart (9) A biztonságos szerelés biztosítása céljából folyamatosan figyelni kell. Az excenter (15) tengelyt állítsa kiinduló helyzetbe úgy. 74. majd vegye ki a csapot (5) 3. ábra) 3. hogy a csavar (9) kicsavarása után a ház (7) felső mindig kapcsolatban legyen vele majdnem a teljes rugófelengedésig. szerelje le a rudat (4) (75. az állító csavar (1) kontraanyát és a kontraanyát (7) lazítsa meg. rögzítőfék kart helyezze elülső helyzetbe. utána helyezze be a csapot (5) 4. ill.

7. Ml0x60 csavar.5 fordulattal lazítsa meg azokat. vagy a 8mm átmérőjű tüske (10). felső tányér 9. rugótányér 6. rúd 10..28mm). a kart (11) a beállítás kezdetekori helyzetében tartva. beállító csavar (csak beállításhoz) 11. alsó tányér 15. támasztó csavar 10.8. (75.35 mm (az 1998-tól gyártott traktorok esetében az A= 26. állítsa be a rudat (4). állító villa 3. működtetőcsap 13. csavarja be a csavart (8). állító csavar . vegye ki a csavart (tüskét) (10).5. a rudakat (4. (76.3KJT) helyzetbe. működtetőcsap karja 12. rugó 7. a hátsóhíd fedelét helyezze vissza a helyére. 14. rúd 5. hátsóhíd házban lévő furatába történő helyezésével 6. valamint a csavart (9) húzza meg.. működtető kar 2. amelynek mérete 32. 9. kontraanya 4. A beállítás után a támasztó lemezt. ábra). 15). a csavarokat (21)1 mkp nyomatékkal húzza meg.. 76 . majd 2-2. a kar furatába és az annak megfelelő. 15) segítségével állítsa be a kar (1) mozgási tartományát a vezérlő egység kivágás közepénél. az állító rudak (4. 75. rögzítse a kart (11) semleges helyzetben. ábra). 8. a kart (11) fordítsa vissza bekapcsolt (. szerelje le a támasztó lemezt (26). amelynek legömbölyített végét (7) a ház mélyedésébe kell irányítani az „A" méretig. ábra Hátsó TLT hajtás 1..

koronás fogaskerék tengely 3. ábra) állítsa semleges helyzetbe. vagy az Ml 0x60 csavar kar fiiratába. ábra Hátsó TLT működtetése 1.. hátsó fedél 22. támasztó lemez rögzítő 26. állító csavar 14. 1. 24. bolygótartó 5. bolygófogaskerék tengely Üzemeltetés közben. hajtáskapcsoló 2. b. kar 15. a tengelyen (15) lévő bordás tengelyvégről a lemezt (17) vegye le. fékszalag csavar 12. koronakerék 8. a kart (11) (75. vagy nem egyforma a működési út hossza be-. és ebben a helyzetben rögzítse azt. ábra) csavarja ki. TLT tengely akkor a fékszalagokat kell kívülről utánállítani.76. kapcsolódob 21. amelyhez. c. a 8mm átmérőjű tüske (10). (76. napfogaskerék 6. tengely 25. 13. valamint a hátsóhíd ház megfelelő furatába történő helyezésével. a TLT megcsúszik. a csavart (16).. szerelhető tengelycsonk 19. támasztó lemez csavar 17. kikapcsolás esetén 18. ill. bolygófogaskerék 7. szerelhető téngelycsonk támasztó lemez 20. 2. ha: a. tengelycsonk rögzítő 11. működtetőcsap 16. fékdob 10. támasztó lemez 9. a működtetőkar (1) a kapcsolás során a vezérlő egység kivágás végének ütközik. a működtetőkar (1) nem rögzítődik a szélső helyzetekben. anya 4. 77 .

stb. következtében. vagy a TLT javítása során). mint a javítás. a megfelelő kenés hiányának. az erős elszennyeződésnek. Ebben az esetben a TLT beállítását a fentiek szerint kell elvégezni. Néhány külső beállítás után a tengely (15) bal szélső helyzetbe kerülhet (a „B" bemarás balra. 4.. és a „Semleges" álláson fokozatmentesen kell áthaladnia. akkor az azt jelenti. Ha a TLT megcsúszik.3. amely után hajtsa végre a fentiekben felsorolt beállítási műveleteket (a gyári szerelés. ábra). karokkal összefüggő szabad tartomány meglététől függ. hogy a bordás TLT csonkot kézzel nem lehet elfordítani). a traktor egyéb. 9.6 Elsőhíd kardánhajtás beállítása A kardánhajtáson be kell állítani a közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót és ellenőrizni kell a kardáncsapágyak oldalirányú hézagát. 78 . Ebben az esetben az excenter tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba történő elfordításával állítsa vissza az alaphelyzetet (a bemarás jobbra. 16. Egyes traktoroknál hiányozhat a TLT külső állítási lehetősége (15. ami a külső beállítási lehetőség végét jelzi. közeli alkatrészekkel való súrlódásának. függőlegesen). vagy a gyári szerelés során. A helyesen végrehajtott beállítás esetén a kar (1). 5.3. A TLT fékek hatékonysága. ábra). hogy a rugós szerkezet vagy a karók mozgásuk közben akadályba ütköznek. 17). a karból (11) vegye ki a támasztó csavart vagy a tüskét. a megcsúszás nélküli üzem biztosítása csak a rugós szerkezettől. (75. a fékszalag és a TLT dob közötti hézag kiválasztásáig (ezt úgy lehet megállapítani. ábra) a „Bekapcsolt" és „Kikapcsolt" állásban nem közelítheti meg a vezérlőpult kivágás végét 30 mm-nél közelebbre. A tengelykapcsoló beállítását a közbenső támasz hátsó tengelycsonkján lévő anya (2) megfelelő nyomatékkal történő meghúzásával kell elvégezni (77. elsősorban annak a működtetéséhez szükséges. (76. A közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót 40-80 mkp nyomatékkal meg kell húzni.. a lemezt (17) helyezze vissza és húzza meg a csavart (16). függőlegesen). 13-as kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba fordítsa el az excentertengelyt (15).

vagy egyéb szerszámmal. (78.7 Első tengely Kormányrudazat gömbcsukló beállítása A kormányrudazat gömbcsukló csatlakozások állapotát 1000 üzemóránként kell ellenőrizni. amelyet 1000 üzemóránként kell ellenőrizni. A kiegyensúlyozó lemezek összességében nem lehetnek 55 gramm cm-nél nagyobbak. A gömbcsuklós csatlakozások beállításához az alábbi műveleteket kell elvégezni.3. a kopott alkatrészeket ki kell cserélni. Az ellenőrzéshez emelje meg a kereket és a forgásirányra merőleges mozgatásával állapítsa meg a csapágyhézagot. A tömszelence ház szerelése során préselje be azokat ütközésig a csapágyba. Ha a megengedettnél nagyobb csapágyhézagot tapasztalt. A kardántengely dinamikusan ki van egyensúlyozva. ha az üzemeltetés során a kardáncső a gömbcsukló villákkal és a karima cserélve lett. ábra A traktor megvezető kerék kúpos görgőscsapágyainak beállítása (MTZ-80 típusú traktorok esetében) A megvezető kerekek csapágyainak beállítása során a tengelyirányú hézagot 0. akkor azon állítson az alábbi sorrendben: i 79 . ábra) b. 9.Időszakosan ellenőrizze a kardánkereszt csapágyak oldalirányú kotyogását. a zárócsavart biztosítsa huzallal 78. a tömítések és a kardánkereszt csapágyak sérülésének elkerülése céljából ne forgassa kulccsal. húzza meg a zárócsavart (1) addig. a kormánykerék elfordításával.08-0. A kardántengelyeket. hogy a gömbcsuklóban a hézag megszűnjön c. a tengelyvégről vegye le a biztosító huzalt (2). a. különös indok nélkül a kardántengelyt ne szerelje szét.20 mm értékre kell állítani. Kotyogás esetén a gömbcsuklót szét kell szerelni és ellenőrizni kell a csapágyak és a kardánkereszt állapotát. akkor az összeszerelt kardántengelyt a két gömbcsuklóval újból dinamikusan ki kell egyensúlyozni a cső mindkét végére hegesztett lemezekkel. Abban az esetben.

a koronaanyát (1) biztosítsa ki.a. ábra 9. utána a kerék kézzel történő forgatása közben húzza meg azt addig. csavarja ki a csavarokat és vegye le a zárósapkát (2). ellenőrizze a kerék könnyed forgását d. majd ellenkező sorrendben szerelje össze a szűrőt a szerelt szűrőt tegye bele az olajtartályba helyezze vissza a szűrőfedelet (1) és húzza meg a csavarokat (2) I I I • I ' 80 i 1 . biztosítsa az anyát. e. amíg a kerék forgása fokozottabb ellenállásba nem ütközik. c. Ezt követően az anyát csak annyira engedje vissza. hogy egybe essen a féltengelyen lévő furat koronán lévő hézaggal c. b.JT' és „C" jelölései között kell lennie. g. majd helyezze vissza a helyére az előzetesen kenőanyaggal feltöltött zárósapkát I 79. csavarja ki a szűrőfedél (1) rögzítő csavarjait (2) szerelje le a fedelet (1). A traktor olajtartály szűrőjének műszaki karbantartása A szűrőbetétet 1000 üzemóránként kell cserélni.9 A hidraulikus rendszer és a hátsó felfüggesztő szerkezet Kazalrakó és önürítésű pótkocsival történő munkavégzés során a hidraulikatartályban lévő olaj szintnek a szintmutató .3. (79. ábra) b. d. Egyéb mezőgazdasági munkagépek alkalmazása esetén az olajszintet a szintmutató „O" és „IT jelölései-közé kell beállítani. Az olajszint ellenőrzését és az olajjal történő feltöltést egyirányú működésű hidraulikus dugattyúval rendelkező munkagépek alkalmazásakor a munkagép munkahenger dugattyúk teljesen behúzott állapotában kell elvégezni. f. utána vegye ki a szűrőbetétet a korlátozónál (4) fogva csavarja ki az anyákat (3). szerelje le a korlátozót (4) és vegye ki a szűrőbetétet (5) mosó folyadékban mossa ki a szűrőházat (6) helyezzen be új szűrőbetétet (5). ábra): a. az alábbi sorrendben (81.

9. 81 . Ügyeljen arra. vagy a vezetékek részleges megbontásával jár. télen pedig 25%-nál nagyobb. A traktoron lévő akkumulátoroknak feltöltött állapotban kell leniük. A véletlenül kiömlött akkumulátorsav.81. A lemerültségük nyáron nem lehet 50%-nál. a szellőző furatok pedig ne legyenek elszennyeződve. továbbá a kábelsarukat. kenje be azokat vékonyan műszaki vazelinnal. Az akkumulátorok állapotának vizsgálatát szakszervízben kell elvégeztetni. hogy a cellákat a záródugók rendesen zárják. Az akkumulátor karbantartása és ellenőrzése Az akkumulátorokat tartsa tisztán és feltöltött állapotban. Ezekben az esetekben feltétlenül kapcsolja le a „test" kapcsolót. vagy kalcium szódával átitatott tiszta ruhával. Rendszeresen tisztítsa az akkumulátor csatlakozókat.10 A traktor elektromos berendezése A traktor elektromos berendezéseinek műszaki karbantartása vagy javítása nagyon sok esetben az adott műszer kiszerelésével. Az elektrolit szintnek legalább a védőháló felett 12-15 mm-re kell lennie. Az akkumulátor feltöltöttségét az elektrolit sűrűségének. ábra A szűrőbetét cseréjével egyidejűleg mossa ki az olajtartály szuszogóját is.3. szennyeződés és por eltávolítása céljából az akkumulátor felszínét rendszeresen törölje le 10%-os szalmiákszesz oldattal. vagy minden egyes cella feszültségének megállapításával lehet meghatározni.

vagy vegye le a generátort . (82.Az akkumulátorok állapotának ellenőrzését.járó motor mellett ne javítsa az elektromos rendszert . hogy a generátornak nincsenek súrlódó érintkezői. a munkakezdés előtt mindig ellenőrizze a generátor helyes működését a voltmérő alapján. Azért.az akkumulátor szerelése. Ellenőrizni kell a generátorhoz menő vezetékek csatlakozásainak állapotát. ábra) elfordításával végezze úgy. hogy a karbantartás alatt a generátor alkatrészei ne hibásodjanak meg.és sugárirányú kotyogását. A generátor műszaki karbantartása Tekintettel arra. selejtezését a gyártó által kiadott „Kezelési és karbantartási utasítás" szerint kell elvégezni. a generátor műszaki karbantartása a minimumra lett csökkentve. ül.a villamos vezetékek rövidre zárásával ne ellenőrizze az egyes alkatrészek működőképességét . . hogy nyári üzem esetén az „JT\ téli üzem esetén pedig a „3" állásban legyen. a beépített csapágyak zártak. 82. ül.a generátor feszültségének beállítását a csavar (1). a portól meg kell tisztítani. szükség esetén utántöltését. a generátor motorhoz történő rögzítését (a generátor magas zajkibocsátása esetén). tartsa be az alábbiakat. külső akkumulátorról történő indítás esetén tartsa be a polaritást . Karbantartás előtt a generátort a szennyeződéstől.a generátor le és felszerelése esetén az akkumulátort csatlakoztassa le a „testről". azokat kenni nem kell. megbízhatóságát. Naponta. ábra 82 . a golyós csapágyak tengely.

hogy az önindító mindig tiszta legyen. A motor indításgátló szerkezetének a beállítása A traktor üzemeltetése során 1000 üzemóránként kell ellenőrizni az indításgátló kapcsolójának a működését az ellenőrző lámpa. az elektromos vezetékeket és a gázolaj csöveket. 83. Ebben az esetben az önindító kapcsolója záródik (kigyullad az ellenőrző lámpa. és a kefékre (5) ható rugó (4) ereje megfelelő-e. A melegítő bekapcsolási ideje. 83 . Ellenőrizze továbbá. a traktor használatakor azon utánállítani nem szükséges. Időszakonként ellenőrizze az önindító rögzítését. Üzemeltetés alatt célszerű figyelni a melegítő rögzítését. a csőcsonkokat ki kell tisztítani. szükség esetén a fúvókák furatait. ábra Az elektromos melegítő Az elektromos melegítő speciális karbantartást nem igényel. Időszakonként ellenőrizze a kefék állapotát. vagy a mérőműszer áramot jelez). a csatlakozók állapotát. a sebességváltóház fedelén van). Ehhez a sebességváltó kart tegye szélső bal állásba. hogy a kefetartókban (3) a kefék könnyen mozognak-e. ábra) csavarja ki és vegye le az önindító védőburkolatát (2). vagy elektromos műszer segítségével (a kapcsoló a vezetőfülke alatt. ehhez a csavarokat (1). valamint a csőcsonk és a betét közötti hézag a gyártónál beállításra került. majd ellenőrizze a keféket. (83.A D-243S motor indító berendezése Az önindító A traktor üzemeltetése során ügyeljen arra. ne hagyja azokat elszennyeződni és a rögzítő csavarok ne legyenek lazák.

Ugyan ezen ok miatt cserélje ki a megrepedt. akkor ellenőrizni kell az adott világítótest égőit. ha valamelyik külső. a két fényszóró fénynyalába egyenlő magasságban van a képernyőn. vagy belső világítás nem működik. a BB1. IT1 vonalat pedig JJ. csatlakozóit. ábrának megfelelően állítsa be a képet úgy. ha a fénynyaláb a 84. Abban az esetben. A fényszóró beállítást az alábbiak szerint végezze: a. 84. Ebben az esetben a kerékabroncsok levegőnyomásának előírás szerintinek kell lennie. tisztántartásából és a rögzítések ellenőrzéséből áll. azoktól 10 m távolságra. távolságra (a fényszórók középpontjai közötti vízszintes távolság). c. amelyeknek rögzítő csavarjait a tartón előzetesen lazítsa meg. majd a másik fényszórót. törött burát. a műszerrel merőlegesen.A fény. hogy a fényszóró AA középvonala a képernyőn megegyezzen a fényszóró középvonalának talajtól mért távolságával. hogy por. b. a fényszórókkal szemben. állítsa a traktort vízszintes talajra. 84 . Az égő cseréjekor ügyeljen arra. a biztosítékot.és hangjelző rendszer karbantartása A fényjelző rendszer elemeinek műszaki karbantartása az azok működésének rendszeres ellenőrzéséből. ábra A fényszóró akkor van beállítva. ül. A fényszóró beállítása A traktorral történő biztonságos. kapcsolja be a tompított fényt és állítsa be az egyik (addig a másikat sötét ruhaanyaggal takarja le). országúton történő szállítási munkák elvégzése céljából a fényszórókat helyesen kell beállítani. vezetékeit. amely mellett a traktor hosszirányú szimmetria tengelyének a műszert 0-01 vonal mentén kell kereszteznie. ábrának megfelel. A méreteket közvetlenül a traktoron mérje. a 84. egyéb szennyeződés ne kerüljön a világítótestbe.

(85. elfordításával állítson a hang minőségén. A motor hűtőrendszeréből és a fűtésrendszerből a folyadék leengedéséhez állítsa a traktort vízszintes talajra.11 A vezetőfülke fűtő és szellőző rendszerének karbantartása A fűtő és szellőző rendszer a villanymotor meghajtású ventillátorból. nyissa ki mindkét fütéscsapot (1). 1-2 perces járatás után töltse fel a futőradiátort. az ablakmosót szűrt vízzel kell feltölteni. ha a levegő hőmérséklete +5 °C felett van. 85 .és balodalán. hogy a hajlítások sugara nem lehet 150 mm-nél kisebb. Ehhez lazítsa meg a kontraanyával biztosított állítócsavart. nyissa ki a fütőradiátor és a motorblokk leeresztő csavarját. az ellenkező oldalról elhelyezett állító csavarral. Az ablakmosó karbantartása Abban az esetben. 9. a gömbfelületen bármelyik irányba elmozdítva. ábra) a vezetőfülke jobb. majd ismét biztosítsa a csavart a kontraanyával. hogy a fűtőrendszerben a folyadék kering.A hangjelzés beállítása A hangjelzés a gyártónál beállításra került. az anyát kézzel húzza meg ütközésig. csavarja ki mindkét fütéscsap zárócsavarját (2). A vezetőfülke mielőbbi felmelegítése céljából kapcsolja be a fűtést. A 0 °C alatti hőmérsékleten használjon fagyálló szélvédő mosófolyadékot. 4. 2. a ház alján. A rendszer hatékonyságának növelése céljából az alábbi műveleteket hajtsa végre: 1. majd nyissa ki a csapokat (1) (a csap zárókarját a tömlő hosszirányú tengelyével megegyező irányba kell fordítani). A futőradiátornak el kell kezdenie melegedni. A hűtőradiátorban az előírt szintig töltsön a motor hűtőrendszerébe hűtőfolyadékot (a töltőcsonk felső szintje alatt 50 mm) 3. hagyja a motort közepes fordulatszámon járni. vegye ki a motor hűtőradiátor leeresztő zárócsavarját. amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri az 50-60 °C-ot.3. növelje a fordulatszámot. ezért a tengelyt mindig a megtervezett helyre kell beszerelni és minden helyen rögzíteni kell. akkor a tengelyvéget olajozza be 5-6 csepp isoparafin olajjal. A szélvédőre áramló folyadék irányának megváltoztatása a füvókába dugott acéltűvel történik. ha a műszerből nyikorgó hangot hall. Az üzemeltetés során. üzemeltetés közben azon állítani nem szükséges. A rugalmas tengely a traktorba úgy van beszerelve. vagy annak megfelelő kenőanyaggal. a vezetőfülke tetején lévő hűtőből áll. A tengelyvég rögzítés meglazulása nem megengedett. A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadékkal történő feltöltése előtt indítsa be a motort és zárja el a csapot (1). A sebességmérő karbantartása Üzemeltetés során időszakonként ellenőrizze a rugalmas tengely sebességmérőhöz és a hajtáshoz csatlakozó csavarjait. addig. A jobboldali fütéscsap (2) záródugójának meglazításával győződjön meg arról. Ebben az esetben a motor hűtőrendszerében a hűtőfolyadék szintje lecsökken. majd nyissa ki a légterelőket. De a kürt által kibocsájtott hang minőségét állítani lehet a megszakító helyzetének megváltoztatásával a forgórész körül. A rugalmas tengely sodronyhuzalján lévő támasztógyűrűnek a rugalmas tengely felöli oldalon kell elhelyezkednie.

5. 6. ábra 86 . Meleg időben a szellőző rendszer működtetéséhez a fíitéscsapoknak (1) zárt helyzetben kell lenniük. ábra Figyelem! Hideg időben a rendszer eljegesedésének elkerülése céljából a hűtő és a motorblokk leeresztő csavarjait zárja el. a hűtősapkát tegye a helyére.85. 86. (86. de legalább 125 üzemóránként kell elvégezni. majd a rendszert sűrített levegővel fújja ki. ábra) tisztítását szükség esetén. A szűrő (3).

ábra b. a fékezőszelep. akkor a karbantartás során feltétlenül kapcsolja azt be. majd ellenőrizze a légfék rendszer állapotát (a légsűrítő. ha a kompresszort 125 üzemórán keresztül nem használta. fordított sorrendben szerelje össze a szűrőt 87 I . a légsűrítőt kapcsolja ki. Ha a nyomásesés a megengedett értéket meghaladja. amikor a pneumatika rendszert nem kell használni. a rugót (6) é 87. Az esetleges tömítetlenséget szüntesse meg. csavarja ki az oldalfedél (2) csavarját (1).3. feltétlenül határozza meg a szivárgás helyét a kiáramló levegő fütyülésszerű hangjának keresésével. vagy a kompresszor leállítása után a rendszer sebességcsökkenés sebessége alapján. az alábbiak szerint (87. egyidejűleg ellenőrizze a levegőleválasztó szelep (5) gumigyűm munkafelületének állapotát e.12 A légfék rendszer A légfék rendszer tömítettségének ellenőrzése Rendszeresen ellenőrizze a légfék rendszer tömítettségét a motor. vegye ki a tömítést (3). a pótkocsi csatlakozófej működését és a rendszer tömítettségét). a levegőleválasztó szelepet (5). a nyomásszabályozó. A műszerfalban lévő nyomásmérő szerint a nyomásszabályozó által 30 perc alatt meghatározott érték nem lehet az 2 alsó határértéknél 0.9. vegye ki a szűrőelemet (4) és mossa ki c. Abban az esetben. A légsűrítő karbantartása A légsűrítőt 2000 üzemóránként szerelje le a motorról és karbantartás céljából juttassa el szakszervízbe. vagy a csatlakozások szappanhabbal történő bekenésével. A nyomásszabályozó szűrő tisztítása A nyomásszabályozó szűrő betétjét 500 üzemóránként kell kimosni. ábra): a. mosás után sűrített levegővel füjja ki és szárítsa meg d.0 kp/cm ) nagyobb. Olyan munkák végzése során.2 MPa-nál (2.

Szükség esetén húzzon utána a tartály rögzítésén. A szakembernek ellenőriznie kell a levegő nyomásszabályozó és a fékezöszelep működését és szükség esetén el kell végeznie a karbantartást. Tegye vissza a burkolatot és csatlakoztassa vissza a rudat (1).. eressze le a kondenzvizet. ül. a csap (5) hornyainak felső élei között lévő „a" hézag 1. a kézi-. (88. A beállításhoz vegye le a burkolatot (8). hogy a fékezőszelep vezérlésen is állítani kell (a rudat (1). vagy a javítást. amihez a tartály alsó részén a leeresztő szelep gyűrűjét oldalra mozdítsa el. ha a pótkocsi fékező hatása nem elég hatékony. Ha a kondenviz leeresztését úgy végzi el. 1000 üzemóránként a traktor légfék rendszerét szakemberrel ellenőriztetni kell.2 mm legyen. Ezt követően az elmozdulás a rugóerő (3) leküzdésével történik. ábra).3 fordulattal és az anya elfordításával állítsa be a levegő nyomását legalább 7. ami a tartály belső felületének korróziójához vezethet. Időszakonként ellenőrizze a leeresztő szelep. A pótkocsi fékműködtető levegő csővezeték nyomását a burkolat (8) alatt található anyával kell beállítani. valamint a tartály csatlakozó elemeinek tömítettségét. ábra 88 . utána kontrázza le. ill. akkor a tartály tisztítása nem lesz teljes. . A fékezőszelep vezérlésének a beállítása Az üzemifék. rögzítőfék. ill. A nyomásszabályozó és a fékezöszelep karbantartása Abban az esetben.. hogy a fékműködtető szervek nyugalmi állapotában a rudak (6 és 7). A fület csavarja be ütközésig az anyába. hogy a tartályban a levegő nyomás nélküli. a munkavégzés után. A rugó (3) előfeszítése 370mm-ig az anya (2) elfordításával történik úgy. . valamint a fékezőszelep beállítás után előfordulhat.7 kp/cm2-re növelve.A levegőtartály kondenzvizének leeresztése Naponta. a fület fordítsa el 2. a rugó (3) előfeszítési erőt). amikor a tartályban a levegő nyomás alatt van. A rúd (1) hosszát úgy kell beállítani. 88. a fülről (9) csatlakoztassa le a rudat (1). hogy az üzemi fékpedálok benyomásakor először a fékezőszelep dugattyúja ütközésig elmozduljon.

csavarja ki a csavarokat (4). vagy zsák). Szerszámok és tartozékok 90. 1. amelyhez: .helyezze vissza a fedelet (3) .tartalékalkatrészekből. vegye le a fedelet (3). szerszámokból és tartozékokból a gyártó által összeállított és a traktorral együtt szállított . a végkihajtás házat és a közbensőtámaszt. 89. ábra 10. ábra Minden traktor felszereléséhez hozzátartozik . Ezután csavarja vissza a zárócsavarokat.13 Az elsőhíd és a közbensőtámasz olajcseréje (89. majd a maradék olajat is szívja ki a felső kúphajtásházból az olaj szívóval . és 90.9. amikor az olaj meleg. (89. ábra) és az előre odakészített edénybe engedje le az olajat a hídból.az olaj szívóval (5) a furaton (6) keresztül szívja fel az olajat. minél többet. 89 .töltse fel előírás szerinti új olajjal a felső kúphajtásházat a fúrat (6) szintjéig. majd csavarja vissza a zárócsavart . rögzítse a kézifékkel és állítsa le e motort. a végkihajtásokból és a közbensőtámaszból. Csavarja ki az olajleeresztő csavarokat (1).3.csavarja ki az olajszint ellenőrzésére szolgáló zárócsavarokat (2) és töltse fel olajjal a feltöltő-ellenőrző fúrat szintjéig a híd házat. A felső kúphájtásházakból engedje le az olajat. 2. A gyártónak jogában áll a ZBP láda.egyéni tartalékalkatrész készlet (ZIP láda. amennyit csak lehetséges . Állítsa a traktort vízszintes talajra. Csavarja vissza a zárócsavarokat (2). ábrák) Az olajcserét munkavégzés után kell elvégezni. vagy zsák tartalmát megváltoztatni.csavarja ki az olajfeltöltő furatban (6) lévő csavart . 3.

8 MPa 90 .40-0.75 liter 1-3-4-2 folyadék 1800ford/perc 1980ford/perc 700 ford/perc 90 LE (66 kW). 700 ford/perc fodulatszámon 2-3 kp/cm2.8 kp/cm . MTZ-820 típusoktól a jelen fejezetben felsoroltakban térnek el. névleges fordulatszámon 386 Nm. A további.25-0. jelen kezelési és karbantartási utasításban szereplő traktorok konstrukciójukban az alap. soros.5S típusú motor került beépítésre 11. 950 / 952 típusú traktorok sajátosságai Az MTZ. turbófeltöltős 4 közvetlen befecskendezésű 15. 950 (2x4) / 952 (4x4) típusok az MTZ-820 típusú traktorok továbbfejlesztett változatai. 11.11.890 / 892. 1000 ford/perc fodulatszámon 0.890 (2x4) / 892 (4x4).2 A motor kenő rendszere Típusa: Az olaj tisztítása: Minimális olajnyomás: Üzemi olajnyomás: Maximális olajnyomás hideg motor esetén: A kenőolaj rendszer űrtartalma: kombinált.1 A motor főbb műszaki adatai Gyártó Típus Ütemek száma Befecskendezés Kompresszió viszony Henger átmérő Löket hossz Hengerűrtartalom Robbanási sorrend Hűtés Névleges fordulatszám Maximális fordulatszám Minimális fordulatszám Névleges teljesítmény Maximális forgatónyomaték Szelephézag a szívó szelepeknél Szelephézag a kipufogó szelepeknél Előbefecskendezési szög Üzemanyag befecskendezési nyomás 11. 900 (2x4) / 920 (4x4). 1800 ford/perc fodulatszámon 6 kp/cm2 15 liter Minszki Motorgyár négyhengeres.1 Az MTZ-890 / 892 típusú traktorok fő sajátossága: a traktorba 66 kW névleges teljesítményű.45 mm 13±1° 22-22.30 mm 0. turbófeltöltővel ellátott D-245.1.1. igényeinek.1:1 110 mm 125 mm 4. 900 / 920. Az új konstrukciójú traktorok jobban megfelelnek a felhasználók elvárásainak. Az MTZ. olajhűtő beépítéssel drótfonatos előszűrő és centrifugál finomszűrő 2 0.

5S motor egy a kipufogó gázok által meghajtott turbókompresszorral (91.+5 °C . Az adagoló szivattyú meghajtása a vezérműtengely fogaskerekén keresztül valósul meg.4 A motor hűtő rendszere folyadék. vagy az ezeknek megfelelő más gyártmányú olaj Minden évszakban használható a SAE 15W-40 típusú.65-0.1. Típusa. TC-107 Hűtőrendszer űrtartalma.. összesen 130 liter kombinált. 11. Az adagoló szivattyúval egy egységet képez a fordulatszám-szabályozó és a tápszivattyú..5 Az adagoló szivattyú A motor 4M 3488 típusú adagoló szivattyúval rendelkezik. soros kivitelű.hidegindító berendezés (izzítógyertya a szívó gyűjtőcsőben) . egyenként 65 literes.5 liter Adagoló szivattyú: Szabályozó: Üzemanyagszűrő: Üzemanyagtartály űrtartalma: Levegőszűrő: Az indítás megkönnyítése: . A turbókompresszor egyfokozatú centrifugál kompresszorból és egy radiális centrifugál turbinából áll.1 bar között van..3 Üzemanyag rendszer 4 dugattyús.+50 °C között: SAE-30.1. kényszer keringetéssel.+5 °C között: SAE-20. 91 . A fordulatszám-szabályozó ki van egészítve egy üzemanyag adagoló korrektorral. termosztát hőmérséklet ellenőrzéssel és hűtőtakaróval Üzemi folyadék hőmérséklet: 75.1.95°C Termosztát típusa. keringető szivattyúval mechanikus. SAE 10W-20. ezen kívül van egy pneumatikus füstölés korlátozója (pneumatikus korrektor) is. A turbókompresszor töltőnyomása 0. SAE20-20W..6 A turbókompresszor (típusa: C14-126-01) A D-245..Alkalmazható kenőolaj típusok: . vagy az ennek megfelelő más gyártmányú olaj. teljes üzemmódban durva és finom szűrő (cserélhető papír szűrőbetéttel) két db. zárt.könnyen gyúló folyadék aerosol kiszerelésben 11.1. vagy az ezeknek megfelelő más gyártmányú olaj . 11.. ábra) rendelkezik.-40 °C. amely automatikusan növeli a befecskendezett üzemanyag mennyiségét (az indítási fordulatszámon). száraz centrifugál és olajos inerciálís levegő tisztító Levegőszűrő olajtartály űrtartalma: 1. 20 liter 11.

A motor leállítása után a „testkapcsolót" le kell kapcsolni. Külön megrendelésre szinkronizált irányváltó hajtóművel szerelhető fel a traktor. olajtükör 5. tengely vég csavaranya 8.2 Az MTZ-900 / 920 típusú traktorok fő sajátossága: A traktorba szinkronizált (7 / 2) sebességváltó és szinkronizált felezőmű került beépítésre. tárcsa 11.5S típusú motoroknál a turbókompresszor meghibásodásához vezethet. A fentiek be nem tartása a D-245. amely lehetővé teszi 14 előremeneti és 1 hátrameneti sebességfokozat kapcsolását. rögzítőelem 14. persely 9. a munkafolyamat befejezése. kompresszor kerék 7. középső ház 15. rögzítőgyürű 13.5S típusú motorok megállítása előtt. 11. persely FONTOS! A D-245. azaz a terhelés megszüntetése után 3-5 percen keresztül közepes terheléssel. majd minimális üresjárati fordulatszámon kell a motort járatatni a hűtőfolyadék és a kenőolaj hőmérsékletének csökkentése céljából és csak ezután szabad a motort leállítani a gázkar „üzemanyag adagolás megszüntetése" állásba történő elmozdításával. diffuzor 10. turbinakerék a tengellyel 2. csapágy 4. kompresszorház 12.1. turbinaház 3. amely bővíti a traktor alkalmazási területét 92 . tömítőgyűrű 6.

.1. Nehéz pótkocsi vontatása előtt a haladást a II sebességtartomány 1. amely művelet előtt a tengelykapcsoló pedált ki kell nyomni.majd nyomja azt ki újból és kapcsolja a kívánt fokozatot.32-szeresére lehet csökkenteni a kar (2) hátrafelé történő mozdításával. 2.11.a kart (1) semleges állásból tegye a bal szélső állásba a rugóerő ellenében. A vonóerő növelése céljából minden sebességfokozatot 1.2.4 és R 2 . Figyelem! A tengelykapcsoló kinyomó pedált mindig nyomja ki. vagy szélső első („H") helyzetben kell lennie.1 A szinkronizált sebességváltó működtetése Indulás előtt az alábbi műveleteket kell elvégezni: . sebességfokozatában kell megkezdeni. A sebesség tartomány kapcsolása után a kart hosszirányban elmozdítva helyezze vissza középre és a rugó automatikusan visszahelyezi azt semleges állásba. sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához a kart (1) mozdítsa el jobbra.. Ha a sebességfokozatot egyből nem lehet kapcsolni. ha sebességtartományt. akkor könnyedén engedje fel a tengelykapcsoló pedált. 2. és 4. 93 . . majd a kar (1) hosszirányba történő elmozdításával kapcsolja a megfelelő sebesség tartományt (I vagy II).az I sebesség tartomány sebességfokozatai . sebességfokozatot kapcsolni.a z I I sebesség tartomány sebességfokozatai Az 1. majd fokozatosan kell a 2. a rögzítő ellenerejével szemben.nyomja ki a tengelykapcsoló pedált . sebességfokozatot vált Fontos! A kormányoszlop alatt található felezőváltó karnak (2) mindig szélső hátsó (. 3. ül. 3 és R1 .a kar semleges helyzetből történő keresztirányú és hosszirányú elmozdításával válassza ki a megfelelő sebességfokozatot: -1.L"). 3.

szélső első helyzet Figyelem! A sebességváltókar (1) „R" hátramenetbe történő kapcsolása esetén. amikor a kar (3) szélső hátsó helyzetben található. 11. amely lehetővé teszi 14 előremeneti és 1 hátrameneti sebességfokozat kapcsolását.2 fejezet) - 94 .szélső hátsó helyzet „irányváltó kikapcsolva" (előremenet) .1 fejezet) a traktorba szinkronizált (7 / 2) sebességváltó és szinkronizált felezőmű került beépítésre.Abban az esetben. a traktor előre fog haladni. amikor a motor teljesítménye nem elegendő ahhoz. mellyel az alábbi helyzeteket lehet kapcsolni: „irányváltó bekapcsolva" .5S típusú motor került beépítésre (lásd 11. turbófeltöltővel ellátott D-245. akkor a sebességfokozatot ki nem kapcsolva a kart (2) az „L" (hátsó) állásba kapcsoljuk. Szinkronizált irányváltó hajtómű működtetése (külön rendelésre) Az irányváltó hajtómű működtetése a kar (3) segítségével történik. amely bővíti a traktor alkalmazási területét. (lásd 11.3 Az MTZ-950 / 952 típusú traktorok fő sajátossága: a traktorba 66 kW névleges teljesítményű. hogy a traktort a sebességfokozatba kapcsoljuk. majd a motor felpörgése után ismét a „H " állásba kell tenni a kart (2). Külön megrendelésre szinkronizált irányváltó hajtóművel szerelhető fel a traktor.

2. e.9R3 8 b. f.4.2: 3950 4730 . az alábbiakban felsoroltak kivételével: a. üzemanyaggal.MTZ-920. d. MTZ-892.2.MTZ-892.1 típusú változat mindenben megegyezik konstrukciójával. c. tömege: 45 kg/db c. MTZ-920.4 Az MTZ traktorok típusainak változatai 11. merev első híd (822-2300020) a kormánymű hidraulika szivattyú típusa: NS-16 a kormánymű adagoló (orbit) szivattyú típusa: Lifam-160 cm a kormánytrapézban a munkahenger típusa: C-63 gumiabroncs méretek: első gumiabroncs mérete: 360/70R24 hátsó gumiabroncs mérete: 18. az alábbiakban felsoroltak kivételével: a. vezetővel 95 . első pótsúlyok: 10 db. pótsúlyokkal.2 típusú traktorok: Az MTZ-820.2. üzemanyag. MTZ-952.2: 4000 4780 .MTZ-952. MTZ-920. kenőanyaggal. MTZ-952. gumiabroncs méretek: első gumiabroncs mérete: 13.2 Az MTZ-820. vezető nélkül • Megengedett legnagyobb tömeg: a traktor saját tömege hűtőfolyadékkal. pótsúlyok. kenőanyag. b.2.2: 3950 4730 • Saját tömeg: a traktor konstrukciós tömege hűtőfolyadék.6-20 hátsó gumiabroncs mérete: 16.2. a traktor: saját tömege: megengedett legnagyobb tömege az MTZ-820 alaptípus 3850 kg 4530 kg 11.1 típusú traktor: Az MTZ-820.4R34 a traktorok saját tömegei: Saját tömeg (kg) Megengedett legnagyobb tömeg (kg) .2.1 Az MTZ-820.4.MTZ-820. MTZ-892.2: 3950 4630 .2 típusú változatok mindenben megegyeznek az alaptípusok konstrukciójával.11.

12. a motor hűtőrendszerét mossa át és tisztítsa meg a vízkőtől. 12. tömítettségi munkák teljeskörű elvégzése. a kormányműből. vagy takarni 3. 12. az első hajtásból és töltse fel új olajjal. A traktort tárolni lehet: . A tárolás helyére a traktort kompletten állítsa be. míg hosszútávú tárolás esetén a traktort a munkavégzést követő 10 napon belül kell felkészíteni a tárolásra. minden kenő és zsírzó helyen végezze el a kenést d. 3. valamint a talajmegmunkálás időtartama alatt előírás szerint kell tárolni. vagy egy hónapnál hosszabb ideig történő tároláskor az akkumulátorokat szerelje ki és helyezze el zárt helyiségben. ekkor a tárolási idő meghaladja a két hónapot 2. Megengedett a traktor nyitott.hosszútávú időszakra. amelyen keresztül csapadék juthat a traktorba. speciálisan felszerelt területen történő tárolása. valamint a zárt terű tárolást igénylő szerelvények leszerelése és azok megfelelő helyen való elhelyezése esetén.1e. a hajtásból. engedje le az olajat a motorteknőből. 12. furatot. az 1c. ekkor a tárolási idő nem több 10 napnál . ha a konzerválási. a víztartályból engedje le a vizet c.rövid tárolási időszakra. a kerékabroncsokat és egyéb gumi alkatrészeket befedni nem kell. A traktor hosszútávú tárolásának megkezdése előtt az alábbi műveleteket kell elvégezni: a. 1f műveletek kivételével 2. a szerelvények és részegységek leszerelése nélkül. 4. a motor hűtővíz rendszeréből és a vezetőfülke fűtőrendszeréből. Őszi-téli időszakban a traktort zárt helyiségben.műszakközi időszakra. A tárolásra való felkészítést a hosszútávú tárolási előírásoknak megfelelően kell elvégezni.4 Hosszútávú tárolás 1. 96 .3 Rövidtávú tárolás 1. Kösse le az akkumulátorokat. A tárolás helyére a traktort kompletten állítsa be 2. A traktor tárolása előtt az előírt műszaki karbantartást el kell végezni.1 Általános tárolási előírások 1. 1d. A traktor tárolása A traktorokat az őszi-téli. Az elektrolit szintje és sűrűsége meg kell hogy feleljen az előírásoknak. A műszakközi és rövidtávú tárolás esetén a traktort közvetlenül a munkavégzés után. Alacsony külső hőmérséklet esetén. tisztítsa és mossa le a traktort. vagy fedett helyen kell tárolni. Az akkumulátorokat le kell kötni 12. 3. a hidraulikából. megfelelően el kell zárni. a sérült festett felületeket javítsa ki b.2 Műszakközi tárolás 1. Minden olyan nyílást. ekkor a tárolási idő 10 nap és 2 hónap között van .

konzerválja a hátsó felfüggesztés. egyenként 15-20 másodpercig. i. 6. az üzemanyag adagoló kart helyezze a maximális adagolást biztosító helyzetbe és az önindítóval forgassa meg a motort kétszer. teljesen hermetikusan zárja le az üzemanyagtartály feltöltőcsonkját. vagy azzal minőségben megegyező és helyettesíthető anyag. hátsó nyomtáv állító szerkezetet. szerelvényeket. a TLT tengelycsonk hornyait. majd védje le azokat Kulccsal zárja be a vezetőfülke ajtaját Abban az esetben. a motorolaj csere. centrifugál olajszűrő tisztítás kivételével. az akkumulátorokat és helyezze el azokat a raktárban h. az üzemanyag rendszer dekonzerválását 97 . szennyeződésektől megtisztított leszerelt részegységeket. végezze el a traktoron az 500 üzenórás műszaki karbantartást. Erős szél. minden olajtartalmú térből engedje le az üledéket és szükség esetén a megfelelő szintig töltsön utána olajat 4. Indítsa be a motort és járassa 4-5 percig.az üzemanyag durvaszűrőhöz csatlakoztasson gumicsövet. hogy a kerekek a talajtól legalább 8-10 cm-re legyenek. mivel azok már el lettek végezve a traktor tárolása előtt 5. az üzemanyag tartályból engedje le az üzemanyagot és végezze el azok belső konzerválását f. a kardántengelyeket és az első ill. az önindítót. töltse fel üzemanyaggal az üzemanyagtartályokat és hűtőfolyadékkal a motor hűtőrendszerét 6. a lengéscsillapítókat. Ha tárolás közbeni szemlék során a tárolással ellentétes rendellenességet tapasztal. takaró és záró elemeket. havazás esetén a traktort azonnal meg kell tekinteni. 4.2. eső. a motor. akkor pedig havonta ellenőrizze az állapotát. A kenőanyag: solidol. a külső felületekről távolítsa el a konzerváló anyagot 2. a hajtás és a hidraulika rendszer szuszogóit. akkor azt azonnal szüntesse meg. végezze el az üzemanyag rendszer és a motor hengerek konzerválását: . hogy a konzerváló anyag eljusson az adagoló szivattyú és a porlasztó alkatrészeihez is. Havonta kell ellenőrizni a zárt helyiségben külön tárolt akkumulátorokat. 3. amelynek másik végét helyezze a konzerváló anyagba. végezze el a motor hengerek. szükség esetén fel kell tölteni. . akkor két havonta.5 A traktor felkészítése hosszútávú tárolás utáni űzembehelyezéshez 1. és szerelje fel a konzerváláskor . majd kézi tápszivattyúval töltse fel a rendszert. a motor szívó és kipufogó csöveit. ha a traktort zárt helyen tárolja. 5. 3. ha csak fedett helyen. 12. a kormánytrapéz külső csavarkötéseit.zárja el a motor hengereibe jutó levegő útját. stb. a motorhengerek konzerválása céljából g. különös tekintettel a külső konzerválás állapotára és a szükséges olaj szintek meglétére. szedje le a konzerválás során felrakott védő burkolatokat.előzetesen a portól. a traktorról szerelje le a generátort. Emelje meg a traktort úgy. Támassza alá az első tengelyt és a véghajtásházat A kerékabroncsokban csökkentse a nyomást a névleges érték 70%-ra. e. valamint más furatokat és felületeket a külső környezeti hatások elleni védelem céljából. a fényszórókat. a leszerelt részegységek furatait.

ez idő alatt fokozatosan növelje a főtengely fordulatszámát a minimumról a maximumra. üzemanyag befecskendezés nélkül. járassa 5-10 percig.7. azt szüntesse meg. ellenőrizze a motor főtengelyt az önindítóval. néhány főtengely fordulattal és közben győződjön meg annak rendes forgásáról. járassa a motort 10-20 percig. 8. 98 . ha esetleg valamilyen hiba jelentkezik. Ezt követően indítsa be a motort.

Feliratok.13. matricák 99 .

1

2

100

3

4

5

6

101

7

MOTOR VÉSZLEÁLLÍTÁS

8

9 TLT motor fordulatszám arányos kapcsolás

10 TLT motor fordulatszám arányos és útarányos átkapcsolás

102

HOGY HELYEZZEN CSAVARHÚZÓT A FÜL ALÁ! 3. MIVEL AZ A SZŰRŐ SÉRÜLÉSÉHEZ VEZETHET! 14 103 . MOSSA KI A PERSELYT ÉS A SZŰRŐFEDELET MOSÓSZERREL! 5. 36-OS VILLÁSKULCS SEGÍTSÉGÉVEL TÁVO­ LÍTSA EL A FORGÓRÉSZPERSELYT (B) (NE TÁVOLÍTSUK EL A FORGÓRÉSZT) 4.11 Hidraulika szivattyú kapcsolás 12 13 TISZTÍTSA MEG A CENTRIFUGÁL OLAJSZŰRŐT MINDEN ELŐÍRT OLAJCSERÉNÉL! 1. SZERELJE ÖSSZE A SZŰRŐT! F O N T O S ! NE HÚZZA TÚL A FORGÓRÉSZPERSELYT VAGY A FEDÉL ANYÁJÁT. RÖGZÍTSE A FORGÓRÉSZT (A) ÚGY. TÁVOLÍTSA EL A SZŰRŐFEDELET! 2.

TLT fordulatszám: 1000 ford/min forgásirány jelölésével 104 . TLT fordulatszám: 540 ford/min forgásirány jelölésével 18 10001/min. üzembehelyezés előtt figyelmesen olvassa el a kezelési és karbantar­ tási útmutatót. a biztonsági előírá­ sokat és tartsa be azokat! 17 540 1/min.Figyelem! Veszély! Elővigyázatosság! 15 Ez a jel potenciális baleset­ veszélyre figyelmeztet Kövesse a biztonsági előírá­ sokat és a kezelési útmutatót! 16 Figyelem! A balesetek elkerülése érdekében.

A traktor azonosító adatai: A traktor fő azonosító adatait tartalmazó adattábla: A traktor alvázszáma megtalálható a félkeret jobb oldalán a hossztartón (az alvázszám megtalálható még a traktor azonosító tábláján is): A vezetőfülke sorozatszámát és az OECD tanúsítvány számát tartalmazó adattábla: A motor gyártási számát tartalmazó gyári adattábla a traktor jobb oldalán. a hengertömbbön került rögzítésre (a motor gyártási száma megtalálható még a traktor azonosító tábláján is): 105 .14.